操控没得说，低扭没有一点迟滞感，条件非常出色，由于新车还不敢暴力驾驶，优点慢慢挖掘。
新款涡轮迟滞几乎已经没有 给油动力随叫随到 新款弹射起步开启方式也比老款方便很多 开s+刹车油门踩死就行了 特别表扬一下s版本的漂移 简直bug般的存在 c模式市区堵车也挺舒服 不会冲 后备箱空间也挺大 后排倒放几乎平行了 后排空间也没话说 身高170的朋友能在后排架着腿
这辆车我觉得总体来说 抛开价格所有的东西都很好 哈哈哈 起初我觉得老款a45的方形四出排气更好看一些 但是见到新款a45的时候感觉圆形的真的很上档次，后来见到a45s的加大圆形黑色排气的时候 啊啊啊啊 爱了…车的前脸也比老款的好看 非常的战斗，老一辈的家人也都很喜欢这辆小车 内饰就不用说了……真的无敌 兄弟们 看图看不出有多么帅气 多么上档次 一定要坐进去试一试 起初考虑m2 rs4但是m2内饰没法看 rs4办下来120最少（选配太多）所以a45s真的是完美的选择。起初买这车除了动力外观之外最重要的就是适合上下班 因为在事业单位上班 平时如果开路虎上下班别人看见就太高调了 虽然是14年的老路虎了 但是仍然是路虎 大部分人开始还是会觉得很“嫉妒” 这个车好在是个小车 舒适模式下排气声也很小 所以可以满足我上下班低调的需求
提速很快，动力强劲，小钢炮的魅力不止于此，每次的地板油和高速入弯，都是我幸福的来源
一个礼拜多 轮胎就爆了一个 还好是新车 不然要两个一起换 一个胎2000块 这个轮胎得悠着点
阉割太严重 空调变单驱 没有眼镜盒 运动座椅的四点安全带饰板也变黑色了 s版本门板氛围灯也没有了 最然后就是各种异响 刹车异响 低速中控台共振 减震也挺硬的，不过都选性能车了也没必要在意舒适度 最不能忍的还是国六声浪 冷热启动超过一米基本听不到声音 路上开着声浪也就车内能听到 换头段是必然的 因为单换中尾声浪几乎不会有很大改变 车内自带的行车记录仪也挺鸡肋 画质差不说 关键还不能录制声音 下地库也得悠着下 不然容易蹭着前唇 选配了柏林音响 单和朋友没选柏林的45相比感觉不出很大的音质上的差距 可能5800买的就是几块柏林银色音响饰板吧
座椅偏硬但是能接受。油耗方面还不是太清楚。今天刚提车。油箱小。只能装50升，能跑个四百多公里。
☆ 运动外观套件：选s版本为的就是这暗夜套件和空气套件 车轮设计：原厂锻造就一个字 香
准备全车黑化了 外观只有卡钳是红色的 其他全是黑色的 黑红撞色车灯设计：车灯必须说一下 每次打火车灯都很炫酷
很拉风。基本平常改装车要改的前唇后唇侧裙风刀尾翼轮毂，这辆车全都标配，原车自带。什么都不用动。就加装了一套柏林之音。
内饰就是奔驰最便宜的内饰了。但是这不重要 但是我以前不是奔驰车主 所以奔驰的内饰还是没得话说的
屏幕/音响：车机唯一的美中不足恐怕就是不能自己下载app使用 ☆ 内置行车记录仪：画质很差 而且不能录制声音 异味/异响：没有异响恐怕就买到假AMG了吧 低速刹车异响 s+中控台共振都是正常操作 高速胎噪也大 内饰材质：门板没有氛围灯是最不能忍的 普通a180都有的为啥我没有
内饰大量翻毛皮 包括方向盘 手感很好 我加装了armaspeed夜光碳纤维锻造拨片 后期准备假装一些纯碳的内饰改装件
挺有档次，质感这块拿捏的死死的。反正个人感觉比C级要好些。喜欢它大连屏的触屏，和手机触屏感觉一样，很灵敏。
就自己开开 别人坐进来什么感受关我什么事 正常能做四个成年人 有点挤能怎么办 忍着吧
外表看似很小，但乘坐空间居然有惊喜，前排舒适情况下后排170的人腿部还有一拳半空间
家人乘坐评价：没有一个不说硬的 后备厢容积：后排倒放几乎平行 车内储物能力：吐槽下手套箱 太深了 拿东西一点都不方便
后备箱不错挺够用的倒是 前排空间也不错 后排挤一点乘坐空间：后排空间挺小的 不过我买这车就没打算让后排坐人 前排空间主副驾都很好 很舒服 这车就是个小两口 两个人坐 家人乘坐评价：副驾驶很舒服 后排很惨 因为这车很硬 东西放在后备箱一癫的话就像东西上下颠起来一样 我的东西就都放在后排了 后排就不考虑坐人了
动力不谈了。巴适 舒适模式油门踩到底直接就是运动模式的体验 并且有排气声音 这个脚垫是因为我经常猛踩油门它就往后倒 不想管了。。
起步/加速动力：起步相比于老款 涡轮迟滞有很明显的改善 加速推背感：弹射起步 谁用谁知道 跑高速：高速超车动力也很到位
这推背感和超跑没啥区别 动力随叫随到 而且c与s+差距也很大 既能满足上下班也能满足我偶尔飙飙车 舒适模式的时候家里人开也不会觉得太暴躁 一旦切换成s+ 这只猛兽就像解开了束缚一样 真的太快了…我第一次深脚踩油门的时候 快的感觉脚下都空了 好吓人 好刺激 哈哈哈哈日常加速动力：起步有力 加速能力这个车可以说大街上秒杀99%的车
四驱稳定性：赛道这就是台轨道车 不关防滑指哪走哪 漂移模式：给油就滑 第一次开漂移模式没经验差点翻车了 ☆ 车道保持辅助系统：高速上用过好几次 非常好用 没有一次会偏航的 ☆ 自动泊车入位：自动泊车就比较鸡肋了 经常性识别不出车位 只能手动倒车入库 刹车表现：刹车脚感偏软 深踩才有明显的减速效果
操控可以说就是指哪打哪 拐弯很稳 买车就得买个性能车 拐个弯的时候很舒服方向盘操控感：指哪打哪！
整体操控也不错，就像玩VR。就有一点，打方向盘的时候注意不要误按行驶模式和左面的手自切换。
油耗： 高速综合油耗：高速巡航油耗大概在10个点左右 用滑行模式在7-8 城市综合油耗：市区堵车+暴力驾驶25+油耗 正常代步大概14左右
油耗：买着车的兄弟们还真在乎油耗吗哈哈哈 我基本上5天一次加油站 一次250-300我觉得挺省油了（以前开揽运和行政……那油耗……）
油耗：今天刚提来，还感觉不到。出了4S店直接去加油了。加了一箱98，50升差不多，能跑四百多公里。油箱确实小。这点不能和家用车比。
空调效果：新版本的45双驱空调被阉割了 成了单驱 后排出风口也惨遭阉割 车内噪音/异味：低速行驶中控台有共振 悬架减震舒适性：代步来说还是很硬的 单毕竟性能车 鱼和熊掌不可兼得 座椅舒适性：运动座椅的包裹性 支撑 都可以通过中控屏调节 ☆ 空调温度分区控制：新款的双驱变单驱空调了
有点费腰 我还是觉得揽运舒服 但是还是喜欢开45s哈哈悬架减震舒适性：太** 真的太**……像我这种开suv的 有减速带基本上不怎么减速 但是开这个车必须减速！我都是4km/h的收速度过减速带 才不会癫…
买这车就是纯喜欢 加价这么多 没有性价比可言 不过421p这个价格 又感觉挺划算哈哈
性价比感觉超低。这辆车基本就是一个玩具，不能家用。要说玩那肯定??，要说家用那太不适合了。天津这边加了10万感觉比别的城市都要贵些，谁让咱喜欢呢，喜欢就值。
