最满意 我最满意的还是这辆车的外观，外观设计风格简单大气，比较沉稳。笨笨的感觉真的给人一种很踏实的感觉，又选了黑色的颜色，看起来很神秘，非常符合男人的一款车，车身线条流畅，这个车的长度也算合适，不算太大，行驶起来方便。当时买的时候优惠力度挺大，全部算下来价格也比较合适，最起码没有超我的预算，在我的接受范围内。开始就想着买个20万左右的车，这辆车对我来说最合适了，对比了一下同等价位的车子，这辆昂科威s性价比还是不错的，真的是捡到宝了，而且这辆车适合的年龄上下幅度还算挺大的，适合人群广。中型suv能驾驭各年龄段的人群。男女都很合适。
整体时尚感十足，外观也比较漂亮，车身又没有很大很笨重，坐在车里感觉很酷，乘坐空间也比较出色，用起来便利性也很强，腰身的运动气息是肉眼能看到的优秀，内饰很合理，真的能给我带来很好的驾驶体验，我个人是比较喜欢这种感受，让人感觉到这种强劲动力所带来的舒服的体验感受，一些功能配置也比较的齐全，加上整个车身也随着方向盘转动，这种感觉十分轻盈。
说说这款车满意的地方1.速度起来之后，特别是加速的时候2.0T的发动机动力滂湃都不是盖的；2.隔音方面的控制，打开玻璃开和关上玻璃就是两个世界，高速上车内也是非常的安静的，很舒服的；3.油耗方面的表现，这个车的车身重量在这个级别里面算是比较的重的，这样的油耗表现还是比较的理想的；4.内饰方面中控的设计比较的人性化，比较的好操控，用起来也比较的方便；5.外观方面也比较的满意的，时尚年轻，看上去有比较的霸气，有档次。
最满意的当然是这个车的价格了。因为我的预算就是在20万左右，如果太贵的话，我就觉得没有必要买了，毕竟这不是我第一次买车了。价格肯定是我首先考虑的。其次就是这款车的颜值，就是还挺好看的。也是冲着这款车的颜值而来的。它有大大的车头，非常的大气，而且买这款车，偶尔我也会用于商务接待的。所以这款车的风格比较符合我工作和生活的双重要求。
最满意车子的外形，丰富的配置，相比于同价位其他合资车型良心的用料。动力相比于我之前开的1.5L的小排量，这动力确实十分充沛，给油就走。内饰也比较高档好看，无线的Carplay用起来很方便。隔音也还可以。
本来没准备选suv，试驾君越后一直对中低配的内饰颜色耿耿于怀，毕竟我还没30岁，总觉得君越内饰颜色稍微居家一点可能更适合我。哪知道意外看中了昂科威s的前脸(原谅我，毕竟这是个看脸的时代)。前脸比较大气，红色的展车也确实吸睛。试驾的推背感挺强，隔音更不用说了，毕竟美系，特别是通用是这方面的行家。前后灯组造型也比较犀利。可能年龄的原因，想车有一点年轻化，又能比较大气。重点是隔音效果杠杠的，打开窗户是两个世界。动力更是没的说，当时选别克一是看中用料厚道一点，二就是2.0+9at的动力组合了，加速挺快，稳定性也不错，油耗也并没有我想象中那么大。最后，媳妇怂恿我上4驱豪华，当时不知道咋就拒绝了呢。
我最喜欢的当然就是外观.在网上看到图片感觉就很好。到店里看到看到实车确实让我心动。它的车身线条柔美而又富有力量感，犀利的大灯充满豪华感，大气的车头设计和完美的车身比例，圆润饱满的大屁股，都完美的长在了我的审美点上戳中了我的内心。
个人很满意的就是昂科威S的价格相对来说还是比较亲民的，我这款才20W出头，配置足够丰富。其实现在市面上，20W左右的定价车型中，没多少款合资车能做到这款车那么有诚意的了，而且它的外观颜值高，足够时尚大气。另外就是这款还是中型SUV，性价比已经很好了。特别是我这款车都不算高配车型，给到的配置一点也不差，无钥匙进入、倒车影像，这款车都有，而且这款车拿去与同级别的日系车来讲，我觉得这车的实力是基本可以碾压他们的了，价格也比较优惠。况且别克的车子，三大件是足够耐开耐造的，质量够可靠的，买回去足够放心。
当然是外观了，比较运动时尚，比较符合年轻人的审美，开出去感觉很拉风，当初选择这个车主要也是因为相中这款车的外观，还有内饰大屏的设计感很强
超炫的外观，是最吸引我的一点，虽然车身尺寸不大，但是车头的设计就给人感觉就非常大气，侧面的线条也很帅气；内饰给人的感觉就科技感十足，触屏很大操作起来非常灵活，手感也非常不错；座椅采用的是麂皮绒面料，坐上去很舒服，而且座椅颜色也非常洋气，都是我非常喜欢的。
最满意的还是比较的多的，开了也有一段时间了，颜值在线，而且美系车的内饰空间也比较的有优势，整体的感觉还是不错的。第一点颜值非常的好看，设计的非常的个性，年轻时尚，比较的有活力，非常的适合年轻人，而且也不张扬，我选择的这个车身颜色也比较的个性；第二点就是空间，空间布局不错，而且乘坐空间舒服，储物能力非常的好，还有就是后备箱的空间也是非常的大，空间日常家用还是没有啥问题的：第三点性价比可以优惠的力度比较的大，而且配置方面也比较的出色，整体的表现还是非常的值得肯定的。
真的是一台非常纯粹的运动型SUV，首先我觉得这台车子所带给我的驾驶体验确实是相当不错了，有着非常出色的动力性能，同时也有着非常有驾驶乐趣的操控性能，车内的空间很大，而且美系车的这个用料也真的很厚道，同时车子的配置也是非常高的，关键就是对比起同一级别的这些车子来讲，昂科威S也拥有着比较便宜的价格，所以说我觉得这台车子也真的是非常具有性价比了。车内也拥有着比较大的空间，所以说也有着非常好的实用性，真的是一台非常出色的运动型SUV，虽然说是一个新车型，但依旧是很有实力的。
最满意的应该它时尚动感帅气的外观，还有就是它的车头非常的大气，非常喜欢它的车头，车身线条也非常的漂亮，而且这款车的黑色深深的吸引了我，我其实非常挑剔，也是一个颜值控，选车已经有大半年了，真的难得选得到这样一个颜值很好性价比高的一款车型，幸好我在慢慢挑车，不然错过这么好看车型。
这款车我觉得价格挺亲民的，这点我很满意，主要是才二十多一点，配置啥的也好，标配的功能也很多，而且我很喜欢它的外观设计很时尚大气，还是一款中型SUV，很少有设计这么漂亮的，性价比是真的好，我这个算标配吧，配的版本一点都不差，尤其是倒车影像，无钥匙进入，这款昂科威S都有，买台车不就是需要这么前卫的外观设计很实在的配置吗？
驾驶时的隔音和推背感，外观沉稳大气车头侧面看是台大马力suv，油耗大概在10个左右还可以接受，空间家用绰绰有余，换挡有时有顿挫大概率是我的驾驶习惯造成.保养费用目前还不知由于还没有到3保，最重要的是有流媒体后视镜这个功能非常实用
最满意的就是昂科威S的外形和内饰。通通都符合我的选车标准。车身线条非常流畅，造型运动年轻跟保时捷类似超酷。颜值实在是高，难以让人不喜欢它，整体给人的感觉都是非常精致，高端大气上档次。车前面的设计，我也是比较喜欢的识别度非常高，夜间行车的时候LED大灯非常的亮，平时可以去朋友家吃个饭，感觉挺有面子，基本上每天都会开，座椅是翻毛皮的摸起来手感超级棒，而且坐着也比较舒服，这个车的人类史，可以说是非常的完美了，基本上符合SUV的，所有要求。
这款车买的地方还是比较多的，看过那么多车型还是比较满意这款车的。 满意这款车的外观：比较满意这款车的外观，这款车的外观说实话，非常的时尚，我也看好了，包括家里人也看好了，主要还是看好了别和车的一个互助跟时尚了一个，还有安全方面的。 内饰：当时看车的时候是看了低配的，想买个低配的，但是弟弟的历史，说实话有点差了，前面仪表盘的 做工差不多，整体来说的话没事做工还是不错的，我买的是好好办的，和滑板是棕色的gp绒面内饰仿毛皮的就是。 动力：买这款车的时候还想买一个1.5t的，说实话，我感觉1.57的动力就够用了，但是最后还是选择了2.0t的，动力不得不说，这款车的动力确实非常的不错，有可以不用，但是我要的时候一定要有的动力还是有的，油耗确实比我以前的复合式的油耗基本上差不多的。 智能配置：这款车的配置还是非常高的，这个是喝的，中国显示屏是使用寸的，带倒车影像，而且的话还有流量可以升级，听歌听音乐非常实用，每天上车的时候他都会给我播报今天的天气怎么样，安吉星的远程启动还是非常的不错的，夏天的时候我可以提前发动起车子来，然后打开通风，加热，包括空调。
最满意的地方，个人觉得就是他的静音效果了，因为我经常开高速，对隔音效果比较在意，花20多w可以选bba了，但是还是选择了他?，感觉性价比高
最不满意 这辆车是自己选中的，也是自己喜欢的，说实话还真没有什么特别不满意的地方，非要提出一条不满意的地方，那我只能是鸡蛋里面挑骨头了，这款车的油耗不是我所期望的，平时上下班开算了算账，10公里的路程来回一趟需要12元钱的油，是我驾驶的原因还是城市路段红绿灯比较多的原因呢？对于我这个很会过日子的人来说，真心的有点心疼，哈哈，有两次都想骑电瓶车上班了，说来也巧，骑了两天这两天下午下班都下雨，瞬间想着有个车真好，当时心里暗暗的想，明天说啥也要开车，少喝点酒省着钱加油。后续看看跑跑高速应该油耗会好点，我想问问昂科威s的车友们你们的车油耗怎么样的呢？
第一眼给人留下的印象特别深刻，太符合我的气质了，外观设计非常漂亮，车身漆面的亮度也很高，颜值在我看的很多车子里，算是很高很好看的，回家探亲都可以轻松面对,而且比较够用，空间方面会更加的适合我的家庭状况，试驾的时候感受了一圈，行驶的品质很好，是完全能够接受的。
不满意的地方也有，不过也不算大问题，首先车速在30左右的时候仔细感觉有那么一些的挫顿感，特别是起步的时候，目前就这点其他表现都是比较的不错的。
不满意的就是感觉这款车外观看起来非常的大气，车的尺寸也是挺大的。就是不知道内部的空间坐在里面还是觉得有一点小，不知道这个是怎么设计的。要是这个空间做的大一点的话，这个车就更完美啦，我的小黑。
1.起步低速时明显能感觉到顿挫。 2.刹车踏板跟其他车友反馈的一样确实有点高，而且制动的时候感觉制动行程太大，由于是新车一直也没狠狠的踩死过，所以感觉有一定的安全隐患。 3.制动距离有点长，开了1000多公里，就有一次急刹，感觉有点刹不住，制动距离太长。 4.这车只能坐4个人，后排中间的坐人太拥挤狭窄，而且时间长了肯定会难受。 5.豪华副驾居然还是手动的，这点我觉得厂家有点太抠门了，主驾都是电动的，还差个副驾吗？
第一:异味异味还是异味，我的车是21年7月初定的，等的厂家新车，25号才出厂，比较新，但味确实很大，夏天提车回家，开空调闷在车里确实不舒服。第二:刹车踏板太高，不止一个车友反馈了。我把坐姿调到最好才好点，正常坐姿我开了50公里腿就吃不消了。第三:看拆车节目得知前后保险杠好像没有溃缩盒，这意味着低速碰撞很可能损失比较大。第四:后排座椅太直，座椅角度与前后都无法调节，说实话，加上去成本也没多少，还能灵活分配后排与后备箱的空间。另外后备箱空间也不大！
这个车子的动力比我想象要强一些。对于我这种新手小白来说的话。动力弱一点也没关系。还有车身尺寸也不小了，感觉我停车要多用几盘子时间才能调整好。
目前的话，其实我还没有什么不满意的地方，只不过现在车子还是磨合期内，所以油耗有点高，百公里基本是10.3升，但是也可以理解吧，毕竟是中型SUV，动力也足够强劲，所以就还行吧，当然，如果过了磨合期以后，能下降到一个比较经济的水平就更好了。
没有什么不太满意的，非要说一点不足的话，那应该就是后排的乘坐空间不是很大，因为我平时基本都是一个人开，所以对空间的要求不是很高；我爸坐在后面就是感觉空间不大，但坐着还算舒服。
不满意的就是目前这个油耗，油耗市区九个多油，还是有的时候不开空调的情况下，这两个月的油价也是蹭蹭的往上，也有一点就是新车没有怎么磨合过，而且市区走走停停的，有时间去拉拉高速，还是比较期待有更好的油耗表现。
感觉这台车子的油耗还是比较高的，目前的平均油耗是11.2 L/100 KM，或许是开习惯了非常省油的日系车，总之我觉得目前的这个油耗还是有点高的，再加上车子是需要加95号汽油的，所以说养车成本确实是要比我之前的车子高一些。还有就是这台车子的舒适性不是很好，首先这个底盘的舒适度就很一般，没有一个非常好的滤震性能，同时车内的噪音也是比较大的，所以说就从这一点来讲，我觉得这个车子并没有给我带来一个很好的舒适性体验，虽然说车内的配置很高，但是起到的作用却比较小一些。
不满意的应该是后排的腿部空间，因为提车当天我爸妈跟我一起来的，他们就坐后排，我往后面移一下位置他们就感觉有一点挤，不过他们坐我车频率很少，一般都是我一个人在开，这一点可以忽略不计。其实我还有一个担心的问题，就是这款车没有出来多久，怕以后有小毛病，不过后来朋友们都说是别克品牌嘛，这个品牌挺值得信赖的，我也就不计较了。
这款车也是五一车展搞活动提的，目前没有感觉到不太满意的地方，如果必须选的话，应该是磨合期我担心油耗会有点高，后期再看看吧，现在也说不准，我提车的时候刚加满的，现在还有小半箱呢
副驾驶没有电动座椅，中间空调出风口始终对着肚子吹容易受凉，没有360全车影像，第二排座位比较硬，市区段油耗比较高这是美系的通病，没有座椅通风 低速稍微有点顿挫，刹车系统较硬
开了一段时间，感觉他的不足就是刹车会，略微有点高，刚开始开的时候还不太习惯，感觉时间开得久脚比较累。还有后排中央突起会稍微高一点，想上一代的昂，科威就是完全平整的，为什么这款车做不到呢？买车也不可能十全十美这些，我都能接受了，不然也不会选择它。朋友都说别克不保值，在我看来。因为我买的时候优惠就比别人多几万呀，所以我买的就便宜，换个角度考虑你就能接受了。
这款车不太满意的地方就是这个车的一个刚发动的时候噪音稍微有点大，但是坐在车舱里基本上是没有问题的。
这个车吧总体感觉都好，唯一美中不足的就是车头有点高，停车的时候有点看不到前面，怕碰到前面物体了?，后期花点钱搞个360全景摄像头估计会很棒
不满意就是新车，目前那是感觉到有异味，每次拉开车门，彼此都可以清晰地闻到来自座椅和中控传递过来的皮革，胶水味道和塑料味
外观设计大气时尚，车身线条很流畅，鼓鼓的线条很有肌肉感，选择的黑色也是男人比较适合的颜色。我的车型我做主。
个人还是挺喜欢的，车辆外观简约大气，看过去很大气，车头的设计比较有个性，没有花哨的设计，材质和用料方面都很用心，看上去就感觉很干净，造型也是比较独特有吸引力的，看起来不管是气场还是线条都很好，比较的符合我的标准，比较适合适合年轻人,从心底里就会觉得他非常的值得信赖,真的非常适合作为家用车的设计外观。
我特别喜欢我小黑的黑色外观。他的这种黑是金属漆的黑。太阳光下面特别的耀眼。在之前我看过很多品牌的车，黑色的话，它就是普通的油性漆。这款昂科威s。它居然黑色是做的金属漆，所以我就果断下手，买了黑色的。用于平时的商务接待的话，也只能买黑色的，只是说它是金属漆就锦上添花了。它的前脸也特别的大气，炯炯有神的眼睛，眼神又特别的犀利。就是我喜欢的风格了。
外观绝对满意，这个车的外形线条真的是吸引我买这个车的理由，后背有点Macan的感觉，整体的流线很有运动感。
就是被外观吸引过来买的，挺合胃口的。前后都不错，尤其是前长后短，挺符合我审美的，灯组也不难看，很快就定了
个人觉得吧，买车还是要选一个比较符合自己审美的，开起来会比较称心如意。我就很吃这款车的颜，前格栅造型比较扁平，内部纹路是黑色网状的，车标很好看，我觉得很别致，很有辨识度。尾部整体造型比较圆润，尾灯形状狭长，刚好中和了一下，洋溢着年轻的气息。车侧线条非常流畅，18寸的轮毂平添气场。整车风格偏年轻运动，比较有活力。
外观就不用我多说了，当时让我下定决心买它的原因就是外观帅气；每个人喜欢的不一样，在我眼里它最好看。
外观方面前脸的设计非常的有活力，家族的前脸设计，飞翼式的进气格栅，大灯的设计也是那种比较的有个性的，整体的视觉冲击非常的不错，侧面是我感觉最好的地方，腰线的设计搭配轮毂的设计，非常的漂亮好看，而且尾部的设计和前脸的设计也比较的对应，整体的设计给我的感觉就是很搭配，很有质感。
网状造型的中网设计更加使得它的前脸看起来比较运动，性能一点，昂科威S的车身线条看起来有一种流线性的感觉，跟那些方方正正的SUV给人带来的霸气感完全不同，尤其是从侧面看上去会显得整台车子更加修长。
外观就不用说了吧，作为颜值控的我肯定就是首要看的是它的外观，车身线条饱满，而且它是长车头短悬挂的一个设计，直接把它拉入了一个越野跑车的一个造型，贵气，帅气让我爱不释手了。别人都说车子是男人的小情人，真的是选中一款自己真心喜欢的车，真的就是小情人的感觉。
灯光的设计非常犀利，鹰眼大灯看上去很霸气，LED大灯在夜间的照明效果是很明亮的，对于我这种近视的人来说，提供了很大的帮助，而且整体的车身流线感很好。
外观是让我最满意的。我就是个言之控，看到他的第一眼，我就被深深的吸引了。怎么会有如此好看的车，本来打算都买轿车的看了，他以后我的打算都被他打乱了。看了一个星期左右，就把它定下来了。比较喜欢这种车头长一点的造型非常好看。
这款车的外观不得不说确实非常的时尚，而且的话也非常的年轻和有些跑车的感觉差不多长车头短，后悬驾驶位也是非常的合适。
外观设计的很现代，尤其是大灯融合，从中网形成一个印象深刻的车头，前脸包括侧面的腰线笔直，显得很运动
内饰设计很豪华，高端的车型看上去很符合这个内饰的搭配，中控屏的材质是环保的材质，新车没有难闻的气味，这一点很放心，现在的社会选东西也是一种高品质生活，安全永远放在第一位。
呈现出来的氛围感还是很不错的，我个人非常喜欢这种设计风格,整个设计还是会让人眼前一亮的，非常的好用而且考虑的非常到位，我挺喜欢中控台的规划，操作起来十分的明晰并且很方便,基本上日常用到的各种功能都给你配齐，手感还有舒适度都是很不错的，材料也挺讲究的，没有廉价感,这种简单又干净的款式是我所欣赏的，细节处处理的都比较到位，坐车里蛮舒心的。
这个棕黄色的?饰，真不是我喜欢的颜色。之前买车，我一直就特别的纠结，到底买不买这款车。纠结的原因就是因为它是黄色?饰，不是黑色的。我就喜欢黑色的内饰，给人很沉稳的感觉。这种棕色的内饰有一点轻佻了，不过没有办法。为了这款车的外观，我也就内饰。车上的娱乐功能这些都是非常齐全的，比如手机映射功能。这个功能在我开车的时候，特别的有用。开高速开的特别多的话，有了这个功能，就是在开车的过程中更加的安全，方便。
内饰还是延续了美系车的传统，豪华有质感，夜景表盘配合机械指针也很有味道，我买这个车对内饰是很满意的。
内饰材质用的差了点，但是中控布局应该是同级别SUV中最好看的了。但是也有坏处，中控布局影响了空间
内饰这个做工没得说，中控屏幕还有它的按键式的排挡都感觉科技感十足，和它的外观一样让我感觉科技时尚。
车内的设计是时尚、大气，中控台上的10英寸触控屏非常的实用，车内的做工也挺OK的，用料也是如此，在合资车里面别克算是内饰做的挺好的，钢琴烤漆的面板装饰，车内也没有异味异响。
内饰我就要说说了，尤其是满满设计感的大屏，却还偏偏像驾驶坐这边倾斜了一些，驾驶起来太方便操作了，还有座椅的用料不像之前全皮的料子坐上去闷热，内饰的材质很好，做工也不错都很精细，支持OTA互联网很符合年轻人的需要
内饰设计我非常喜欢，屏幕的倾斜设计很有特色，还有按键式的换挡方式很新颖，就是刚开始会有点不太习惯；座椅特色用的棕色麂皮绒的面料，坐上去非常舒服，夏天也不会像皮椅一样烫。
内饰的设计配置不错，科技感比较的强，该有的配置都有，胎压监测，倒车雷达和影像，定速巡航，流媒体的后视镜，车道保持等，而且科技感也不错，安吉星，在线导航，音乐还有每年100G的免费流量可以用，总的来说还是比较的不错，材质方面和做工方面这个是美系车的优势，比较的这几款车的昂科威s的内饰我最喜欢。
通过昂科威S的内饰设计可以看得出来这辆车的设计主要是以驾驶员为中心的，整个中控台包括下边的按键都是偏向于驾驶位这一侧的，这样的设计理念现在也是也是被很多车子慢慢推广，其实在我的9代本田思域上面早已有过，再加上这台车子也是同样的设计，所以对于我来讲使用起来真的是非常方便的，而且也并没有影响美感。除此之外，这台车子的内饰配置和用料也都是非常厚道的，完全超越了这个价位同级别合资车的一个平均水准，所以说所带给我的体验也真的是非常棒的。
才拿到新车，有一点异味，可能是新车里面的塑料这些味道，但是上了两天就没有了。但是最吸引我还是它的按键式的电子排挡，操作起来便捷，而且还省了不少的空间，而且给人很高级的感觉。它的中控屏也是非常的大我感觉非常的顺手用起来。
做工挺ok的，用料也是如此，在合资车里面别克算是内饰做的挺好的，钢琴烤漆的面板装饰，软皮真皮的包裹，车内也没有异味异响，整体给我感觉很舒服
仪表中控车机系统较同级别来说只好不差 carplay carlife都可以 异味由于是新车还是有的
类似这种棕色跟黑色混搭的让人感觉，看着非常的舒服。层次分明中控的屏幕也比较大里面的内容，丰富操控起来非常的简单，方便中佩还带了流媒体，是我没想到的用起来也是非常好用的。
这款车我最满意的地方就是这个车的一个内饰类似的话大部分都用了软包材质而且我喜欢这个座椅的颜色坐进去以后感觉不是什么太压抑包括中控台显示屏也都是倾向于驾驶员的这是一点儿还有中控台大屏十英寸的包括行车电脑也是八英寸的全液晶显示这款车我最满意的地方就是这个车的一个内饰，类似的话，大部分都用了软包材质，而且我喜欢这个座椅的颜色，坐进去以后感觉不是什么太压抑？包括中控台显示屏也都是倾向于驾驶员的，这是一点儿，还有中控台大屏，十英寸的，包括行车电脑也是八英寸的全液晶显视频。 ☆ 车联网：车联网系统还是非常的方便的而且带有远程启动提前可以查看车子的状况包括控制车子启动观车联网系统还是非常的方便的，而且带有远程启动，提前可以查看车子的状况，包括控制车子启动完毕。
中控内饰都是皮革包裹，上面还有缝线，触感很柔软，而且座椅的做工细节扎实，缝线不会出现歪斜的情况。但是新车内饰确实是有意味的，我的鼻子很敏感，刚买那几天熏得直流鼻涕
个人感觉空间很够用，因为是家庭用车，没必要太大，感觉太大了开起来又不方便，这个刚好合适，前排坐个1.8米的大个子也不会感到拥挤，座椅可以前后调动，腿部不会因为空间而憋屈，头部到车顶差不多还有10厘米的空间这么大，后排可以坐下三个中等身材的大人。后排的座椅很舒服，如果出门旅游后排可以躺下休息，也很方便很舒服。
通通没有任何空间上的欠缺，乘坐空间会特别的舒适，储物格设计比较的合理，车内的储物空间也够用，坐起来并没有产生将我禁锢起来的感受，带爸妈出去玩都话，也够用，特别是腿部空间比较宽敞，也是有着相当不错的表现，平常用着也觉得挺够用的,车内的储物空间也挺实用的，乘坐姿势十分的舒服，并且它的后备箱也挺大的，使用起来特别的方便。
虽然这款车的空间不是特别的大。尤其是后排，第二座的空间稍微还有一点拥挤。但是一般都是我一个人在开，我还是勉强能接受的。只是说坐五个人满载的情况下，中间那个人可能会有一点不舒服，坐着比较拥挤。因为我是现在在自己创业，所以可能后排会经常拉一点货，拉点东西什么的。后排座椅它可以全部放平，然后放平了的话，它的空间就特别的大，放我平时用的那些东西是完全足够的，这一点还是非常的好的。
说实话，这个车唯一让我有点些许不满意的就是空间。坐4个人是一点问题我没有，后排两人的空间正常身高体重坐肯定是没问题，很够用，但就是这车做不了5个人，后排中间感觉没法坐人，凸出一块和空调出风口让坐在后排中间的人确实很难受。而且后备箱容量也只能算是够用。 ☆ 空间设计亮点：这个车储物的地方还是很多的，而且手扶箱的储物空间很深。 乘坐空间：我身高177，老婆167，主驾副驾高度和宽度做起来很舒服。后排坐人时评价也不错。就是大家都说中间确实坐人会很难受。 后备厢容积：后备箱只能算是够用，正常家用是没问题，如果拉货或者装太多东西，估计只能放倒后排了。
175体型偏瘦。前排空间够用，后排不管，我又不坐，不过跟竞品相比确实差了点意思 后备厢容积：肉眼可见得小，不过前长后短的造型也无可厚非，要是后排座椅能前后调节就倍儿香了
车内的乘坐空间是足够宽敞的，这车的空间轻松感满足了绝大部分乘坐需求，后排也是一点问题都没有，腿部空间很宽敞。后备箱的容积也是挺大的，甚至说将后排座椅按比例放倒后，储物空间瞬间提升了很多，装载能力那叫一个强。
空间很不错，后排的座椅可以放平，偶尔拉一些大点的东西会很方便，前些天开车去了一趟北京去找我同学，恰巧赶上他搬家，北京这种地方嘛一般都是租房子住，虽然没有太多东西，但是被子衣服锅碗，还有一个小的冰箱，本以为可能要拉两趟的，但是后排座椅放倒后后面是平的，一次性竟然全装完了，使用起来真的是很方便，我一个一米八多的大个子后排坐进去腿部不会顶到前座，头部还有一拳多的距离，所以整体的空间很不错
空间看的时候没太在意，后面看看确实不算大，不过也够用了；平时就我一个人上下班开开，偶尔休息会带爸妈出去逛逛，等后面有老婆孩子再换个空间大一点的。
空间方面先说说后备箱的空间，家里面和上班的地方不算远，而且我的后备箱一般情况下都没有什么东西要放，出去玩一家人的东西完全够用，再来说说乘坐空间，前排空间肯定宽敞，电子档位的换挡节约了前排很多空间，后排的空间也是非常的不错的，腿部伸展不错，而且大人坐进去一点都不感觉到拥挤，车子的储物能力也是满分的，小储物的空间比较的多，
4.66米的车身长度和1.88米的车身宽度说明昂科威S的车身尺寸还是很不错的，当然对于一台中型SUV而言也不是特别占优势，不过车内的空间表现还是很宽敞的，前后排都有着充裕的乘坐空间，即使把前排座椅调整的靠后一点对后排也不会有太大的影响。
前排的空间我觉得非常的够用，副驾驶是向主驾驶倾斜了的，主驾坐着就非常的宽敞。不过副驾驶感觉有一点窄，后排有隆起的部分，我爸妈说坐满了人会有一点点拥挤，不过这一点我倒不介意，因为一般坐我车的人都很少，都是我一个人在开车。但是它后备箱的空间挺大的，第二排可以完全放倒平铺，如果出去玩的话还可以放一个气垫床，后备箱的储物空间还是很强大的，拆装都非常的方便。
对于一家四口的家庭来说，空间绝对绰绰有余，中央扶手箱能放不少东西，主驾驶、副驾驶位置都很宽，后备箱宽大平整，后排座椅完全放倒后，躺两个成年人完全没问题，另外后排地板也是平整的，乘坐感很舒服，完全满足了我对车空间的期望，感觉车辆空间设计非常扎实，最大幅度的提高了空间的利用率，避免了多余的浪妻。
这款车的空间，对于我们家用来说完全足够储物空间也是比较多的，平时有些小东西，零零碎碎都可以放像我这个1.8米左右的身高坐在里面的话也是可以，SUV后排的储物后备箱空间，感觉没有轿车的前排乘坐空间还可以。
空间的话，我要求不是什么太高比我以前的服合适的空间要大的多？整体来说的话还是很满意的一些地方的，后备箱的话放倒以后空间确实比我以前的车大了不少拉点字画之类的东西基本上是没有问题后备箱的话，放倒以后空间确实比我以前的车大了不少，拉点字画之类的东西基本上是没有问题的。 ☆ 空间设计亮点：有一点是我比较喜欢的地方，就是第二排可以整体放到，这就是我选择SUV的理由。
空间还行，够用，平时满员的时候也不是很多，基本上都是自己一个人开车，我身高175?，体重130，个人觉得够用啦！后备箱容积还是可以的
这辆车的动力也是我想要的动力，能满足我的个人需求，我的要求不高，还记得刚提完车带着朋友去兜风，车上我们一共是五个人，跑了一个小高速，动力杠杠的，一点都不落后，而且起步也快，跑到中速的时候感觉就超过了其它级别的车子，说实话心里还是很骄傲的，年轻人就是要的这种效果的车子，起步快，动力足。我朋友也都开始夸赞这辆车呢。
给我提供了很好的动力输出，加速能力非常的不错，起步油门响应十分的轻快，反正我开着觉得还不错，开空调的时候没有感觉速度下来的感觉，上高速加速提速超车也挺快的，日常超车非常的轻松，带来的驾车体验感就挺不错，高速行驶的时候动力储备很充足，起步和提速都挺顺畅，开起来非常轻快,坐车上也不会有被甩的感觉，开起来很舒服。
动力这款车不用说了，有237个马力，2.0t的发动机，还有带有变缸技术的。除了发动机打燃火的时候，噪音要大一点，其他的都是挺好的。后来我咨询了我朋友，他们说变缸技术的发动机就是声音要大一点，是正常现象。它的提速也非常的快，在城市里面，等到绿灯亮的时候，一脚油门轻轻松松把后面的车甩在屁股后面了，这就叫赢，就要赢在起跑线上。年轻人开车就喜欢这种动感，提速快，超车快，有一种先天的优越感。
动力没的说啊，2.0T的发动机，动力说有就有。就是低速时会有点顿挫，但是整体动力还是不错的，超车很给力。
我今天就是特意评论动力，本来选择2.0T。就是为了有个好的动力。结果太失望了。变速箱拖后腿。猛给油几乎不走，变速箱反应不过来。只能温和给油才慢慢提速。不知道官方7.5秒是怎么跑出来的。
昂科威S的动力足够强劲，我这款车所搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大扭矩350牛米，变速箱用的是\n9速的AT变速箱。这动力与温柔的日系车相比，开起来很带感，驾驶感明显，起步很快，加速也快，这么大的体型，跑高速完全不会觉得车子没劲，我很喜欢深踩油门后的推背感，还附带三种驾驶模式，可以自由切换，感觉开起来每种都不一样，挺有意思的。
动力上2.0T的发动机加上9速的变速箱，我觉得可以了，前几天我去参加了试驾比赛，在各种路况体验了一把，动力很强劲，但是参加试驾比赛的这个车是四驱的，肯定是比我两驱的好一些，所以建议大家如果允许的话还是选个高配的
这车动力没得说，2.0T涡轮增压的发动机动力杠杠的，平时在市区红绿灯起步都碾压其他车，这个感觉太爽了，超车也毫不费力；我喜欢开快车，所以对动力的要求会比较高一些。
2.0T的涡轮增压发动机，搭配9at智能变速箱，动力方面没有啥压力，而且加速和急加速减速的时候换挡非常的平顺，市区里面跑可能起步的时候提速不快，动力上来之后还是有比较强的推背感，猛的提速动力还是给的上的，而且也很平顺。
一直以来我都比较习惯激进的驾驶方式，包括起步的时候也是一样，昂科威S的动力表现也是一点都没有让我失望，这台2.0T的涡轮增压发动机的动力输出完全满足我的要求，起步加速等等都是相当棒的运动型SUV。
这款车是一个2.0t的发动机，提速简直是杠杠的，在城内超个车轻轻松松一脚油门的事。就是当时试驾了过后就彻底被它的动力给征服了，所以回家后毫不犹豫暗暗发誓，一定要拥有它，这种感觉就像暗恋一个女生心里默默发誓必须要得到她的那种感觉。
动力方面我很满足，起步快，提速非常的理想，在高速上超个车啥的一点问题也没有，地盘也很稳，拐个弯啥的不会感到很晃，，而且搭载的是2.0涡轮增压，9AT的变速箱，已经是属于主流设计的顶尖层次，对于大多数情况下的城市代步者来说，动力是够用的，之前看很多车友说动力太强会一窜一窜的，但自己没太大这样的感觉，整体感觉又嫩，响应积极，动力也很平顺，顿挫感小，开空调负重加速情况下无压力
动力2.0T涡轮增压的非常强劲，推背感十足，像我在市区创个车轻轻松松油门轻轻点一下就可以了，开着空调也不会感觉动力不足9AT的名不虚传，谁开谁知道。过红绿灯的时候我能把后面的车甩老远，就喜欢这种快人一等的感觉。刺激
动力比我以前的车确实提升了不少，在市区轻轻一点，油门基本上就能跑到七八十迈，一点问题也没有，这是我非常满意的地方，而且提供的生意声音也比较小的。毕竟说230多匹的马力还是够用的。
动力访民那就不用多说了，2.0涡轮增压发动机，又是9挡变速箱，反正我开着已经很棒了，建议大家有空去试驾自己去感受下?！而且是按键式的挡位，感觉逼格还可以哈哈哈
这辆车属于一款中型的suv车型，车身长度刚好合适，不同于大型的商务，操作起来不方便，这辆车方向盘的转向很轻，长时间驾驶不会感到累，方向盘很灵敏，指哪打哪，感觉轻点油门就能很快的起步，而且还是名列前茅，刹车也很灵，也是轻点就能刹住车，还不会蒙的向前歪的哪种，刹车很匀，比较安全舒心。
给我一种很安全的感觉，开起来不费劲，身体的晃动比较小，也没有颠簸的感觉打方向的时候也比较轻松，比较方便，刚起步的时候，它自身反应比较快，感觉到它的控制力是很强的， 对于使用者的各种命令执行的也是比较迅速，动力挺足，通过性也是非常好的，刹车和油门也比较灵敏,特别有安全感。
他的方向盘开着挺轻的。开高速的时候，速度越快，它的方向盘越重，速度越慢，它的方向盘越轻。是电子助力转向的方向盘。我觉得这种开起来就非常的得心应手。而且特别的有安全感。还有它的换挡是按键式的电子排档。有一个清晰明了的一个换档标识，不会在慌张的情况下误操作，而且这种电子排档的话，非常的节约空间，而且那一块非常的平整简洁。好看！我随时喜欢把茶杯放在那里，他都不会挡视线的，也不会妨碍我挂挡。
☆ 车道保持辅助系统：这个功能还是挺有趣的，只有跑到80才会有效，会强制在线内行驶，我觉得是个有用的安全配置。 ☆ 并线辅助：很实用，特别是后视盲区也会通过后视镜提示，并线是很容易发生事故的，有了并线辅助还是能提高不少安全性。 ☆ 主动刹车：没有主动刹车过，但是经常会有提示，吓我一跳。
高速过弯还挺稳的，指向也还好。 ☆ 车道保持辅助系统：刻意试了一下，辅助功能介入得比较生硬，用担心系统用力过头。 ☆ 并线辅助：提示比较到位，之前出过一次车祸就是因为并线，属于你必须有的配置，挺香的 ☆ 主动刹车：没试过，不敢试，属于我可以不用，但你最好有的配置。 刹车表现：如我不满意部分的评价，踏板太高，严重不爽，不爽到什么程度，跟销售说能不能去店里调整一下，明天等他反馈。制动效果还可以，毕竟后通风卡盘，就是前段有点虚。
虽然是一台中型SUV，但是车子开起来还是蛮容易的，操作上也挺方便的，标配的配置基本能够满足家用，后期完全不用加装额外的功能。主要的主被动安全配置也挺有诚意的，安全气囊多个、胎压显示功能、车身稳定系统。辅助驾驶方面，带有后倒车雷达、倒车影像、车侧预警、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，这装置没啥好挑毛病的，满足了。
整体开下来操控还是蛮舒服的，就是新手开的话前脸的距离可能会有点难把控，因为车头车子比较大和宽，所以这车女孩子开估计够呛；但这车绝对是男人的最爱。
方向盘比较的轻盈，而且转弯的时候感觉不到什么虚位，转向轻而且也比较的平稳，而且行车辅助功能比较的多，流媒体的后视镜，而且还带防炫目可以，车道保持，并线辅助这款车都有，而且SUV的驾驶视野也比较的好，底盘也比较的扎实稳定，各种路况还是可以轻松的解决的，最要表扬的就是这款车的刹车，刹车的软硬，还有急刹车的制动效果都是非常的稳定的。
买车之前我朋友跟我说两驱车的脱困能力不是很好，不过对于我们这种普通的城市用车来说影响并不是很大，另外一点就是这台9AT的手自一体变速箱的换挡逻辑也是真的聪明，在速度较高的情况下也能保持着非常清晰的档位感。
说实话，这款车开着真的手感非常的好，2.0t的动力在城市里，用简直绰绰有余，而且它用了9 at的变速箱，感觉别克厂家真的是在用心造这款车，所以这款车的口碑也这么好，销量也好，肯定是有它的道理的。真的，在开车的过程中才能完全的感觉，什么叫开车平顺无顿挫感，不知不觉就可以在七八十码可以达到一个九档的变速，驾驶感真的是太好了。
方向盘很轻盈，只想也很精准，操作也很灵敏，9速智能变速箱加上智能全路况系统真的是非常的棒了，而且还有四种模式自适应驾驶系统非常的人性化了
方向盘手感很好，方向盘稳重，转向精准。女司机开完全没有问题也很轻盈，而且这款车都配有倒车影像倒车都能帮我很好的方向感总理来说，这台车的操作性非常不错，在高速上面开130码一点都不感觉到，朴也不带卡顿，非常满意
操控方面的话，这个车操控还是比较简洁的，十英寸的大屏，上面的一些功能也非常的实用，还有自动更新，包括听音乐也不用手机蓝牙连接，还有无线卡？配置很多功能。 ☆ 车道保持辅助系统：车道变更辅助还是非常好的好高速的时候靠近冰箱的时候有一个明显的力往中间调，这个时候如果说打方向，转向灯的时候要好得多。 ☆ 主动刹车：主动刹车也是非常的好有一次前面车紧急刹车的时候亮红灯刹车灯我的这款车会为你提醒前车的一个碰撞预警提醒。
操控这个因人而异，这个和动力一回事儿，建议试驾下，反正我觉得还可以，这个我词汇量有限，不知道该怎么去表达，去试试看?
油耗：油耗也是我重点想说的一件事，买的时间不算长，还没有测出来最终的油耗，现在这几天感觉有点高，还没有选择这款车的时候就听伙计说起过，油耗稍微会比其它同等级别的车要高点，不过，现在这个车的油耗还算理想，还是可以接受的，忘了说一件事，全程开车中都是开着空调的，相信后续不开空调会好点。
在最开始的话昂科威S的油耗确实是有点偏高的，但是经过后期的磨合好了很多，现在这个数值我还是可以接受的。
油耗：我跑高速跑的比较多，因为两个城市来回的跑。现在都跑了五千多公里了，才一个月多的时间。油耗的话，目前我觉得还可以接受呀，虽然加的是95的油耗，但是油耗真的不高。我加400块钱的油，可以跑700百公里左右。对于一个2.0t的车来说，这一点油耗真的不算高。
油耗：说实话这车让我意外的就是油耗，之前都说这车费油，其实还可以，低速时有点高，但是开起来跟我之前1.5排量的威朗也就高一点。
油耗：目前100公里左右，速度30多，表显9.2，全程空调，还行。我老婆一直嘀咕油耗高，这下没话说了。 城市综合油耗：从4S店开回来，前面四五十公里平均速度50左右，最低6.1你敢信？(我老婆也表示很惊讶)一半高架一半省道。后面平均速度30左右也就9.2，可以接受，新车我没没乱踩乱超车。主要是媳妇跟着，结婚的兄弟们都懂吧。对了，全程空调哦 高速综合油耗：挺期待高速油耗的，奈何最近疫情，怕堵在高速出口就没开，体验过再发表
油耗：油耗的话比我想象的要低，原以为这种级别和尺寸的suv会特别耗油。比我想象的低，当然油耗同时也看驾驶习惯。像我这种新手司机驾驶都是比较温柔的。
就目前来看的话，油耗确实不低，感觉跟新车磨合期多少有点关系吧，买回来到现在油耗一直都挺高的，看了油表上显示百公里10.3L，有点小吃惊，没想要油耗会这么高，哪怕是新车在磨合期内也不应该，排量才2.0而已，又不是大排量的车子。
油耗也是在我预期范围内，跑高速油耗会少一些，走市区或者开空调肯定就会高一些了，毕竟2.0T的发动机在那摆着呢，肯定比动力小的会相对油耗高一些，我还是可以接受的
油耗：油耗现在还不太清楚，不过看油表上的显示是蛮高的，具体也没算过，销售说开一段时间就会降下来现在的油耗不准；其实高一点也无所谓的，上下班一个月也开不了多少。
目前2000公里更到，对于我来说还是稍微有点高，感觉200的油跑不下400公里，就没油了，除了油价比较高之外，还有新车的原因吧，还是比较的期待磨合好这后的油耗表现，开空调我现在基本不怎么开，哈哈哈。
油耗：经常性的上下班用车对油耗肯定会有一定的影响，再说这台2.0T的涡轮增压发动机的排量也不小（关键就是我平时开车也比较忙一些），当然内心我也希望它的油耗能更低一点，不过并没有如我所愿，现在的平均油耗在11个左右，还是稍微有点高的。
油耗：目前我家才开100多公里，油耗我也不可能乱说，没有一点发言权。不过2.0t的，它的油耗应该也不低吧，其实在考虑买这款车了，我就没有过多的纠结油耗这个因素了，毕竟这么大的排量肯定要烧油啊，不然怎么跑得动啊？
油耗：因为车子才刚提没多久，开的公里数不多，所以油耗的浮动还是有点大的，一般10-11个左右之间，加上我这边是市区，路况相对来说是比较拥堵的，所以这个油耗我是可以理解的，等过了磨合期，应该会下降吧，到时候再看看情况吧
油耗：这款车的油耗说不上高，但是我非常的经济终极SUV这个油耗也很正常，现在还在磨合期百公里，油耗大概在10个油左右也能接受平时开车比较喜欢开空调，所以油耗越高一点，因为平时都在市区开的比较多。像我之前开的1.5L。自然吸气的平均油耗也要7点几，所以我觉得现在这个车开下来，油耗是各有左右也很正常。因为平时我比较喜欢采油门啊。
油耗：油耗的话还挺好的，之前开的事1.8排量的车，基本差不多都，买车的时候，这款车的发动机还给我介绍了，是可以变缸的发动机，说实话，动力确实挺好，但是油耗也比较省，还有发动机启停一些功能吧。
油耗：油耗嘛这个问题，个人觉得能接受，如果能加92号油就更好了?，因为有的地方95比较少?，18寸的大轮胎，看上去很棒
这辆车的封闭性很好，窗户关上行驶过程中几乎听不到外界带来的任何杂音，音响的音质超级好，音质特别棒，对于我这种喜欢音乐的人来说，车里面有一个特别棒的音响和一个比较棒的音质，简直就是天伦之乐，神仙般的生活。很有知足
车子的减震效果还不错，这方面的表现会让人越坐越舒服，座椅的包裹感相当的不错，开过去能感觉底盘过滤了不少震动，它的滤震效果比较好，在闹闹嚷嚷的场合里都过得去，在驾乘舒适性这一块我挺认可，很多人坐我这车都说很舒服，这点做得还挺不错的,总体来说还是可以。
说实话，这款车的舒适感只能说一般的。座椅没有想象中的那么宽敞，所以坐着也没有想象中的那么舒服。只是说它材质比较软，坐着感受还是比较软的，但是整个座椅宽度不宽，所以做久了可能会难受一点。但是像我这种小个子的话，就不会觉得难受了。就那天我跑高速，跑了四个多小时，我姐夫坐我车上。他挺高的有一米七八左右，他坐在里面久了他就觉得腿难受
隔音和乘坐感受都不错，老婆坐在副驾也觉得很稳。丰富的内部电子系统，流媒体后视镜和无线Carplay都很实用。
舒适度还行，能接受。特别说一下隔音，本来这款车的隔音应该是无敌的。前面双层玻璃。美系车的厚重，由于底盘隔音材料简陋拉低了这款车的隔音效果。噪音都来自于底盘。不过整体还算满意。
车内噪音/异味：异味异味异味，受不了，得通通风，关键天热没法开窗行驶。噪音确实可以，毕竟自带基因。高速没感受过，稍后再说。 座椅舒适性：没的说，都挺好，我是指驾驶位，后排不发表评论。
我觉得车内的舒适性也是挺不错的，厂家在舒适性方面也的确花了一番心思的。配有全景天窗，春夏秋三个季节通风照明效果不错，看上去不会沉闷。无钥匙启动、无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、主动降噪、7喇叭音响系统、车窗一键升降、自动空调等功能和装置，合力打造出一种舒适轻松的驾乘体验， 舒适性我打满分，体验感不错。
舒适度也是很不错的，前排是环抱式的座椅，而且腰部有弧度，开长途腰部也不会感觉累，后排座椅弧度也很不错，整体坐上去舒适度可以，而且视野也很好
舒适性我觉得还可以，别克的静音效果果然是好，开过朋友的途观L，没有对比就没有伤害呀昂科威S完胜，就是我爸妈坐后面会觉得后排座椅有点小，他们希望和家里的沙发一样坐着舒服?
舒适性座椅的包裹性很好，噪音方面的控制也是非常的不错，而且空调是双区的可控制的，后排也有，座椅还支持加热，要是有个制冷就非常的优秀了，而且开车的时候也很多的行车辅助，开着也不错，整体的舒适感觉还是非常的不错的。
这辆车子的底盘的调校偏硬（运动）一点，路感真的是非常清晰的，这样的确会给人带来比较好的驾驶乐趣，但同时带来的问题就是乘坐感受不是很好，平时的路况稍有不好，感觉整个车内的颠簸感就比较明显了，而且这台车子的噪音也是相对比较大的，虽然说有着比较高的配置，但我觉得舒适型仍旧是很一般的。
说实话，别克这个车的棕色内饰，我特别喜欢。我其实一点都不喜欢某些品牌纯黑的内饰。昂科VS这款车的坐椅就是美式大沙发，翻皮座椅让我坐着非常的舒服。我发现这车的静音效果特别好，开窗和不开窗，简直就是两个世界。这款车的减震效果很好，我连续过了减震带都没有明显的颠簸，很舒服，买它也是看中了它的悬挂系统。
这款车为了打造良好的舒适性，也的确花了一番心思，配有的全景天窗，春夏秋三个季节通风照明效果不错，看上去不会沉闷。无钥匙启动，无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、主动降噪、7喇叭音响系统、车窗一键升降、自动空调等功能和装置，合力打造出一种舒适轻松的驾乘体验，舒适性我打满分，体验感不错。
座椅材质坐的比较舒服，夏天坐在上面也不会很烫座椅的支撑性比较好，座椅宽大挺舒服的开车的时候玻璃完全升起来听不到外面的吵杂的声音，基本上是听不到这里面开车还是挺舒服的。这款车采用的是五连杆的独立悬架买车的时候听小姐姐吹得很神奇说只有豪华品牌才会有，当时感觉非常高端呀，现在开开感觉也就那样吧。
这款车的舒适性还是不错的，五连杆的独立悬挂，支撑性还是挺好的，尤其拐弯，或者说坑洼路面的时候确实比以前的轿车要好得多，而且缓冲也非常的不错。 ☆ PM2.5过滤装置：空调的2.5的过滤器还是非常的不错的，我的PM2.5的指数一直是非常的低，在中控台显示屏的右下角有一个数字的显示还是挺好的。 ☆ 空调温度分区控制：空调的分区，温度的控制还是非常的不错，左右都可以独立的控制。
虽说我之前对这辆车没有太多的了解，但是经过这一段时间的关注再加上短途的用车体验，感觉这个车子的性价比蛮高的，价格合适，车型漂亮，配置丰富，始终相信自己的眼光是正确的。
家用性实用性非常的高，动力和外形都是我比较中意的，安全性方面做的也很不错，设计也很用心，不仅我包括家人也比较信赖 ，细节做的也到位，后期的维护保养上也并不像有些车让人觉得麻烦，更何况这辆车自身还有很多优势，各方面表现也是非常的优秀的。
总体上来说，别克昂科威这款车，不管是从他的颜值上来说，还是说价格上面来说， 或者是从它的变速箱发动机配置功能上面来说。都是一款不错的越野车。开着非常的好开，挺容易上手的。那动力也非常的足。超个车，轻轻松松的事情。它里面的功能，配置这些也比较齐全。赠送了我八年16万km的动力总成质保。这个东西非常的有用。感觉买了这款车就有了终身质保。完全是用车无忧了。还赠送呢100个g的流量，终身免费使用。可用于里面听歌，导航，软件在线升级这些。特别的智能化，人性化。购车的时候，还赠送了我六次保养。 这些让我感觉买的特别的划算。现在我已经五千多公里了，已经做过了一次保养。售后服务人员的态度也特别的好。不管是我买车前还是买车后，对我的态度一如既往的好。这让我真心的觉得这个车非常的不错，别克这个品牌也值得我们信赖。
综合来说从发动机，变速箱，底盘，到内部配置，用料，这个车在同级别的合资SUV里算是性比价很高了。
性价比没得说，现在买车优惠力度很大。就是这款车的变速箱真的得改进。我都想投诉。垃圾。浪费了这款发动机。
跟进店的销售谈崩了，第二天都去提车了，跟我搞一辆6月以上的库存车，我让他表示表示，不答应，当场回去了，第二天就投诉12315。(销售答应6个月内的车，奈何没证据)所以在这里郑重提醒各位准车主，销售答应你赠品什么的，必须写在合同合同合同合同合同上，否则定金不退的。 购车：就是冲着通用优惠去的你敢信？其实品牌也不差。至于保值率，反正我不在乎
选择这个车子的原因说到底还是感觉这个性价比很高。价格实惠配置外观等等都让我比较满意，所以我才会选择这款车。
我觉得这款车的性价比不错，因为这款昂科威S确实是挺全面的，配置丰富，实力强，后期也省心，可能这才是一款家用，实用，高颜值车该有的样子吧。
其实我一直觉得别克的车比较皮实的，用料上面比较实在，不偷工减料，相对安全系数会高一些，还有就是外形也是我一眼就相中了的，这是我看中的两方面，所以我觉得性价比还是很高的。
这款车的性价比不能说很高吧，但这个价位买这个新款外观我觉得是值了；配置在这个价位中也算是偏高的，整体我觉得非常满意。
昂科威s的整体设计是那种比较年轻的设计，看起来非常的有活力，非常的豪华，而且也比较的符合时代的潮流，，开了一段时间性价比我自己感觉还是比较的不错的，配置比较的丰富，空间也不错，颜值更是在线，这个级别里面这款车的优惠的力度也是比较的不错的。自己选的车开了一段时间的感觉也不错，选择这款车就是看中这款车超高的性价比。
我认为昂科威S的性价比是特别高的，首先这个车子的价格确实是定得很厚道，而且当时在买车的时候别克也给出了相对还不错的优惠力度，关键就是带给我的驾驶体验真的是太棒了，完全满足了我对运动型车的追求，再说车内的配置也确实给的很丰富，绝对是对得起它的价格了，所以我觉得买这辆车也算是物有所值。
我觉得性价比还是挺高的，就凭它的变缸发动机和它的9 at变速箱，这两点在20多万的SUV当中性价比挺高的。而且它的底盘悬挂，外观颜值，静音效果，这些还是挺好的。我爸比较担心它的保值率不好，因为他们那个年龄的叔叔都说别克的保值率不是特别的好，但是就我个人而言，我觉得我是在买一台车，我用着顺手安全放心，这才是最重要的。而不是说以后要卖二手车要卖多少钱。别克车的品质很不错呀，他的车子皮实，底盘很稳，耐开。总体来说，买到自己心仪的车子，自己喜欢的车子怎么看都是好的，都是喜欢的。
看了看二十多万上路的车型从外观来说，昂科威S这款车运动、时尚，无可挑剔了，内饰的话就各有各的眼光吧，反正我觉得用料还是很厚道的，动力也非常的充足，不管在市区超车还是高速再提速行驶都绰绰有余了，科技的配置也一大堆，完全能够满足我的日常用车需求，真的很推荐这一款车，后续用车的体验还会给大家持续更新
性价比我认为可以与30万价位的车相媲美 4S店服务很到位 我人生中第一辆车就是别克 这是我第二辆 我十分中意
看了很多车20多万的其实选择的余地有很多的总体来说，同等级别的图关L丰田也都看了对比了好几个品牌，以后我还是选择他哦，不只是他的颜值比较高，而是我比较相信他这个品牌去店里看车小姐姐服务态度也比较好，主动邀请试驾感受，然后就抱着试试看的态度试驾了一下超乎我的想象动力车里的内饰都让我非常的满意，基本上满足了我的所有要求小姐姐又推荐了免息金融方案，感觉非常划算，因为之前有一台旧车要卖又给了置换补贴感觉优惠力度非常的大考虑了几天就提车了优惠四万多块钱，感觉刚上市的新车不能优惠到这个力度已经挺好的，业务员说车子质保还享受超长质保八年160,000公里，让我用车更放心一点都不用担心了。
同级别当中，我感觉这款车的性价比还是最高的，价位相仿中没有这么高的配置，远程启动包括外观说是说实话，这款车开起来的感觉确实给人的经营性，包括操控性也是非常的好。
空间满足我们家的使用需求，外观颜值很帅气，加上内饰看着很豪华，虽然也有类似意味的瑕疵，但总体而言还是瑕不掩瑜的
