唉～买车的时候真是等了很久，正好是缺芯的时候，等了差不多一个月，优惠还没有多少，就是送了点礼品。

内饰的档次有点低，可能是在用料方面过多的用了塑料吧。跑烂路时车身的跳动也有点明显。

希望油耗有超出预算，希望再开几个月能磨合下来。

不满意的地方也有，一个是油耗有些高了，到了十升以上，再一个就是隔音不太好。

感觉它的刹车调教得有点软，踩下去之后没有太强的信心，可能还需要好好适应下。

挺好看的，就是车漆要是厚点就更好了，造型上没什么问题。

本来觉得一台货车没有必要在意它的颜值，但是新时代全顺的颜值还挺高的，最起码看着很顺眼。

外观看起来就是特别憨厚老实哈哈哈哈，蛮顺眼的。

外观算是中规中矩吧，看起来蛮顺眼的，咱也不是那种赶时髦的人，这样的造型已经挺不错了。

盾形的中网加上开眼角式的前大灯，视觉效果很不错，车身的造型厚重、敦实，气场十足。

一般，不过设计的挺合理的，储物的地方比较多。

内饰的设计很一般，而且有不少塑料件，有点拉低车的档次了。如果像外观一样增加一些时尚元素，就更好了。

中控比较老，内饰用料也比较低廉，凑活吧。

内饰跟外观一样，从设计上来看，是挺注重实用性的，做工还可以吧，没有粗糙感。

内饰偏向于乘用车多一些的风格，很顺眼耐看，而且做工也挺精致，

买的3座的，这个空间挺不错的了，不管是宽度高度都挺优秀的。

空间方面主要是指装载能力吧，还是不错的，基本上拉一次货就全部搞定了。

选了3座的，货箱大车高，拉器材很方便，搬运东西也便捷。

空间主要是表现在装载能力上吧！新世代全顺还真是挺能装的，基本上跑一趟车就能补足一个月的货。

我身高170cm，坐在座椅上的时候头部空间能有五六拳那么大，偶尔载一下其他人，也都夸它很宽敞。载物能力就更不用多说了，需要拉大物件的话也是能轻松搞定的。

发动机响应还是挺速度的，而且开了这么久磨合的挺好的，动力这方面输出没有问题。

有一次真是装了满满的一车货，没想到动力表现还是杠杠的。

2.2T动力完全是够使了，发动机扭矩大，能拉且能跑。

我发现新世代全顺起步蛮快的，有时拉了满满的一车货，走个山坡什么的，也毫不费力气。

就是因为担心动力会不够用，所以才选择的手动挡，平时开着感觉还行，拉货载人没有说动力不够用的情况

作为老司机，我对新世代全顺的操控感受没有不满意的地方。

方向打起来还是蛮轻松的，即使是装满了货也没有压力。油门刹车的脚感也不错，总之操控感受是挺舒服的。

操控还是挺不错的，有货车一样的视野，操控感没比轿车差多少，车子虽然大，但是一般的路都能一把掉过头，不难开。

方向盘比较轻盈，转向的时候没什么压力，而且指向也挺精准的，有的时候老婆开着也说这车挺好开的。

方向盘在低速行驶的时候会比较轻，速度快的话会沉一些，挺人性化的调校，就是刹车我感觉少了点线性的感觉，乍一开还真的不太适应。

油耗：平时踩的不是特别狠，跑了5000多公里，高速的情况比较多，平均油耗在8.3

油耗方面还是让我挺满意的，毕竟是开公司做生意，也不想有太高的成本。

油耗比较意外，现在14个油，可能是走的烂路太多了，村里路还没修好，没办法。

不知道别人的新世代全顺都喝几个油啊，我感觉我的车油耗稍微有点高了。

油耗：现在表显油耗是百公里11.4L，不知道是不是准确，具体的还要观察之后的油耗表现吧。

车子的地盘挺稳，悬挂也挺好的，噪音有点，开过大车的对这点噪音也没有什么反感了。

减震器的滤震性能很一般，这一点确实需要改进一下了。其他方面还不错，座椅的设计也挺好的，坐垫的软硬程度恰到好处。

这种车肯定谈不上舒适度，不过座椅还是蛮舒服的，空调也给力，不至于大热天的，让我汗流浃背地干活。

几个座位的座椅设计的还挺不错的，坐垫包裹性很强，而且填充物也挺厚实的。有个小缺点就是速度快的时候，噪音有点大了。

座椅软硬程度刚刚好，腰部和腿部也都有一定的支撑性，舒适性我感觉没毛病，至少在这个价位的轻客里面来说，算是不错了。

我买的时候优惠不是挺大的，而且还等了很久，不过车子开着一直不错，费用低，保养也便宜。

买这台车就是为了给公司拉货服务的，所以肯定也很重视性价比的表现。跑了这4000多公里，感觉这台小车的各方面表现都挺不错的。

性价比很高，定价比较低，动力强劲，空间贼大，作为吃饭的家伙什，感觉新世代全顺很靠谱。

买车时是对比了同级别的，其他车型最后才决定买新世代全顺的。感觉新世代全顺的性价比比较高，它具备的这些配置也有挺强的实用性。

预算内的几款车里，我觉得它性价比就是最高的了，外观内饰都好看，空间大，实用性赞。