燃油车的大牌不好拍，新能源直接解决限行问题，算是一举两得；其次外观很靓丽，全系标配 LED犀利的大灯，加上霸气的中网看着就很有运动感。车身线条简约而运动，轿跑的车身设计，加上五服刀锋轮毂，运动气息十足。最主要是在上海这边，送新能源牌照，跟沪大牌一样，不用担心限行。
油耗啊，这个必须的就是油耗了，特别是它的这个纯市区的模式还能在3个多一点的这么一个油耗的水平，我觉得确实还是挺不容易的，这个车总体都还是不错，但是最满意还是油耗。
外观很帅气，运动感十足。性价比挺高的，毕竟新能源车可以省税费，以后的养车成本也会更低。动力足够强劲，别说满足买菜代步需求了，就算是上了高速也不虚，中后段动力储备挺充足的。
最满意名爵六这款车的操控配置，主要还是很看重它的360度全景影像和定速巡航，这款车后面还有倒车雷达。这款车还有一个地方很吸引我，就是这款车的动力，想想看，1.5T的涡轮增压发动机带动这么一款车怎么可能不强劲。
最满意的就是车子的动力，原本以为新能源的动力不行，试驾之后才知道，新能源的动力也不逊色，而且电动机的反应还会比燃油机快一点；其次就是新能源在上海比较方便，上绿牌照不会限行，比燃油车便利；最后就是它的外观看着比较顺眼，其次就是它的外观比较前卫新潮，前脸比较低趴所以就很有跑车的感觉，车身线条也很流畅，然后车尾还有小尾翼非常帅气，掀背式的后备箱也是设计的点睛之笔，开口大拿东西很方便既好看又实用
入手这款车看的是自己的预算，然后在自己预算内看了一款性价比比较高的，这款名爵6新能源从经济方面能大大的缓解自身的压力，十多万的车既能拥有代步工具，还不用担心养车和油耗多的问题，避免了买得起车开不起车的尴尬事件。现实生活中有很多因为加油而焦虑，这款车百公里三升左右的油，绝对的是居家的首选，然后价格还不算太高，又是新能源，再加上品牌效应，质量很好，这些都是让人最满意的地方。
车子最满意的地方就是它的颜值了，总感觉它的前脸和雷克萨斯有点像，一看就特别的运动，有活力感。这款车子从外观到驾驶体验再到一些视觉上的体验，都是给人的印象非常好的，这款车子能上绿牌还是非常的不错的，毕竟一些流程什么的都是一路绿灯，而且车子还有部分免税的地方。车子的牌子也是大众非常认可的，知名度和质量都是有目共睹的，很强。售前和售后基本都没什么太大的问题，以后保养什么的也是比较放心的，最满意的就是目前上面几点。
燃油车的大牌不好拍，新能源直接解决限行问题；其次是油耗，上下班就用纯电模式，出远门燃油模式油耗也就两三个油，省钱利器；最后就是外观非常亮眼，LED犀利的大搭配熏黑的中网运动感十足。车身线条简约运动，五服刀锋轮毂红色卡钳颜值太高了；最主要是在上海这边，送新能源牌照，跟沪大牌一样，来去自如不用担心限行。
车子的性价比还是挺让人满意的，这款车的配置挺高，而且提速非常的快，动力和能耗都让人非常的满意。再加上这款车的外观非常的新潮，很有时尚元素，而且给人的感觉一看就比较有运动感，车子的绿牌也是在一些流程上大大的提升了便捷性，很轻松就上牌了很方便。
这个车子的外形属实还不错。既能家用也可以运动。 当时手里不是特别的宽裕，不然的话直接上顶配。，因为外形的增加了很多套件。基本上马路上面都没有的。 买这个车子最主要的是送上海绿牌。进上海市区的话就是很轻松。。可以说是畅通无阻。在这个魔族生活实在太难了。有车不一定行。而且还必须要有大牌或者绿牌。 上海的大牌太难拍了，于是我选择了绿牌。一切都非常的顺利。上汽的车子我们还是比较认可的，知名度非常的强。国有企业。世界500强。售前服务非常的满意，办事认真快速。主要销售员态度非常的好。 车子开的也比较好。对这个车子的话还是比较满意的。
买新能源送上海大牌那是真的香。没有生活在上海 你们不知道没有上海绿牌照，你是进市区有时间控制 ，那是多么痛苦的一件事情 ，有了新能源就是心情美美哒。我想进市区就近市区 畅通无阻 。开着就是爽 ，其次 新能源是真心的省油 ，主要是它用电提供动 ，电费嘛也是非常便宜的 ，一公里的话就几分钱 ， 还是非常划算的 ，我用车的时间公里数比较多 ，所以长期月累下来 。自然而然就剩下很多油钱 。还有不得不承认这台车子的外观非常的漂亮 ，不像以前的老爷车子 。现在名爵六是真时尚 运动气息 开车也是非常的拉风 。
操控性比较不错。加速的时候特别多，1.5T排量加电机动力太强了。而且是组合10个档位。换挡平顺没有任何顿挫非常的满意。4700的长度1848宽度够用。油耗的话也特别省油。外观也是比较满意的地方。配置比较高，自带4g网络，导航，360。想要的配置它都有了。
我买车的时间也不久，目前跑了2000多公里，对于这台车子的印象还是非常不错的，首先我认为这台车子本身的价格确实不高，最起码对于一台新能源车来讲，这个价位还是很适中的，同时本身的实力确实很强，动力真的很猛，同时能耗也比较低，这里的空间确实大，配置也很高，对于一台15万左右的车子来讲能做到这个水平就已经是很不错了。
虽然说价格比较贵一点，但这台车子所带给我的用车体验确实是相当不错的，可以说我认为这个车子对于我来讲就买的很值得了，首先性能比较出色，同时安全性也做得很棒，用车成本很低，本身的空间够大，而且配置也绝对够高，虽然说价格贵一点，但心里是没有任何异议。
选择新能源就是看中了省油这一点，这车果然没让我失望 ，油耗我非常的满意。用车成本大大的减少，出行再无压力。
车子的外观非常的好看，流畅的线条显得真个车子特别的干净利索。还有一点就是1.5T的发动机动力十足，混动版油耗很低，空间又大，完全是我想要的
选择混动车，就是看中了车子省油，这车也没让我失望，油耗让我非常满意，目前显示的只有4.2升，用车成本大大降低，一辆普通的家用车再省油也得六七个油吧。而且车的动力也挺强的，输出的性能很平顺，起步也很快。
车的隔音效果不太好，跑快了就有风噪和胎噪，轮胎的胎噪声比较响；再就是内饰的质感一般，车子刚刚提回来的时候味道有一点大，需要散散味，建议换个材质会更好
内饰的就是这车是不支持Carlife的，这个我觉得是一个有些遗憾的方面，毕竟之前我用过这个还是不错挺方便的
不满意就是车子跑起来的噪音比较大，之前在市区速度比较慢，也没注意到这个问题，上高速之后跑快了噪音就挺明显的；再就是车内的小瑕疵挺多的，新车刚提回来那会气味也比较大
不太满意也是有的，毕竟人都没有做到完美的地步，更何况是车呢，每个人眼里看事情的角度不一样，得出来的结论也不一样，我个人认为这款车的悬挂有点硬，然后噪音稍微有点的大，其他的没有什么毛病了，这些在性价比面前简直是小巫见大巫，无关紧要的事情。
人无完人更何况车呢，有的买车需要空间有的需要油耗少，每辆车的配置和价钱都是不一定样的，这款车多多少少有一点不太满意的地方，具体下来就是舒适度和内饰吧，这个内饰的风格还可以，就是感觉里面的色调有点过硬了一些，视觉上不是很舒服，买点玩偶什么的稍微装饰一下也能解决就是内心有点别扭。
车的隔音和滤震效果没有达到预期，试驾时候场地比较平整 开的也不算快，回家开了一段时间发现高速上跑快了就有风噪和胎噪，轮胎的胎噪声比较响，然后过减震带的颠簸感也有一点，路面反馈感挺清晰的，再就是内饰的质感一般，车子刚刚提回来的时候味道有一点大
不太满意的地方就是这款车的内饰稍微偏硬，材质稍微不是那么的上档次，车子过一些坑洼路段的时候稍微有点颠簸。
这个车子如果纯店模式能跑的里程更多一些就更好了，才70公里，不过插电式混动的车子。也能理解两种动力组成。毕竟也不是纯电动的。鱼和熊掌不可兼得。。
在市区开这台车子没有任何问题 ，有次跑一趟高速 ，告诉上有呼呼的风声 ，让我不得不把声音开大一点 ，稍微有一点点声音的 ，不超过120还行 。速度越快风燥越大，如果密封现在好一点就更加舒服了 。
前悬架是独立悬架，但是后悬架用的是非独立悬架。过一些坑坑洼洼地方比较硬。短距离行驶，和其他车子感觉都差不多吧。
整个车子的外观做工并不是很OK的，细节处理差那么一点的意思，同时车子车内的异味也比较大一些，包括原车的这个中控车机也并没有一个很快的反应速度。
感觉这个车子的底盘舒适度确实不太好，完全就是一个偏向于运动的调教，同时车内的噪音也相对比较大一些，包括整个内饰的味道也确实是比较浓的，这种异味的确是会很大程度上影响整个的用车感受。
感觉这车的底盘舒适感不是特别的好，噪音也相对的大点。还有就是新车刚买回来的时候异味比较大点，每次用车开窗通风都需要很久，对鼻子敏感人士不友好呀。
坐在车内，没什么档次感，对车内的设计有点不太满意，而且新车刚买回来时异味还是挺大的，每次出门都得先通风，现在好多了。中控的大屏操作手感一般，反应上不是很快，但也可以接受，估计还是技术不到位的问题。
第一眼就被这台车的外观吸引住了，感觉车的颜值确实不错，高一个配置的还带尾翼，看着更加运动，轮毂非常漂亮，车身线条流畅，尾部还带两个排气筒。个人感觉非常耐看，而且也比较耐脏
外形是这个车的一个很好的卖点，尤其是整个的设计在目前的自主品牌的产品序列里，我觉得都是很不错的一个车了，特别是它的这个整个的运动的造型设计的非常好，一个是原创度高，然后就是细节确实把握的不错，像是中网造型等等吧。 车身做工：做工很好 地盘做工很扎实 车灯设计：车灯的设计很好照明距离远晚上看的很清楚
外观是我很满意的一个方面，不吹不黑的说，我觉得名爵6的外观是同级车型中最拉风炫酷的，运动气息十足，特别帅气，反正我是很喜欢。
外观的颜值很高，不仅仅是一款实用性的家用车，开车门接待一些客人都感觉很高级，主要是这款车的时尚感很强，设计也是那一种流线型的，所以很耐看。这款车的车灯也都是用LED的，LED日间行车灯我很喜欢。 做工车漆：这款车的车漆很厚实，洗车的时候根本不用担心高压水枪会把这款车的车漆喷花，每次用高压水枪冲完都是闪亮的感觉。
外观的辨识度比较高，车身的颜色十分亮眼，整体的造型十分运动搭配低趴的前脸和车尾小尾翼帅气十足，十分有跑车的感觉，掀背式的后备箱也很吸睛，算是整体造型的点睛之笔
车子的颜值很高，非常的在线，我个人认为绝对的是同价位里面的颜值担当，外观霸气，内饰精致，侧身时尚，后身新潮，这款车的外观充满了运动感，绝对是年轻人的最佳喜好。
外观挺帅气的一款车子，前脸中网很霸气，从侧面看车头有点跑车的感觉，整体的流线型设计很有时尚感，很符合现在年轻人的喜好。
名爵的车型一直都很喜欢，当初想买5来着，奈何没有混动款，城市限行出行不方便，然后新能源6颜值也比较在线，配置高的带尾翼，尾部两个排气筒简直就是强迫症患者的福音，越看越顺眼
车的外观整体呈现出一种很有运动的感觉，能明显的感觉到年轻的气息，而且双边的排气给人一种很大气的感觉，前脸也是不输任何一款B级车，LED大灯也是炯炯有神，很犀利。
外观可以说是非常完美的一台车 。非常的协调 ，满满的跑车风格。犀利的LED大灯。风火轮一样的轮毂。双出的排气。粒子尾灯灵感来源于英国赛道 ，尾灯设计也比较好 看，艺术来源于生活呀 。
外观就不用多说了。实实在在的帅爆了了。不是家用车，就是像小跑车一样。开到哪里回头率都是不错的。 车灯设计：车内阅读灯，你们会用到吗？偶尔我会在车内阅读一个重要文件，你们相信嘛？
名爵6新能源的外观造型是真的帅气，也是真的个性，就是整台车的做工工艺有点粗糙，尤其是很多显眼的部位接缝都处理的比较宽一点。
我特别喜欢名爵6新能源的外观设计，个性时尚又运动，平时开出去感觉回头率都挺高的，17寸铝合金轮毂的造型也是特别酷炫的。
我特别喜欢这款车的外观，既运动又时尚，线条整体特别的流畅。17寸铝合金轮毂的造型也是特别的炫酷。
这辆车的灯光配置特别全面，还有就是它的外观造型也是我很喜欢的风格，尤其是从侧面看上去修长的车身特别运动，18寸的铝合金轮毂的造型也是及其酷炫的。
我挺喜欢名爵的家族设计，条形式的中网看起来特别精致，也非常漂亮，侧面也是种轿跑风格，线条都很流畅，大灯还是LED的灯源，设计感也比较强，不管从哪个角度来看这款车，我觉得挺很年轻。
名爵六第三代混动外观还是蛮漂亮的，这也是我选择这部车的一个原因。嗯，后备箱。机票了然后放东西也是很方便。
内饰整体看着还可以．黑色的座椅搭配红色的线条，看着也很有运动气息，座椅的包裹性也很好，悬浮式的中控大屏，看着也很有科技感，这是中控台的硬塑料比较多，摸上去不是很舒服
内饰就是有点不太好的地方，主要吧就是说这车的车机系统不支持Carlife，这个功能之前的车我是有的，然后就是一直用着感觉也不错，但是这车就是没有这个功能吧，感觉就是手机互联这一块的功能没法实现了，不算太好吧。 内饰材质：内饰材质是皮质的设计的很好
内饰配置足够丰富，有多功能的方向盘，12.3英寸的液晶仪表盘，以及10.1英寸的中控屏。虽说车机功能足够丰富，可以听歌导航，但运行不是很流畅，目前已经出现了很多次卡顿现象，也黑屏过，挺烦人的。
不是说内饰很差，主要是这款车内饰的用料确实有点揪心，尤其是中控台这一块，塑料感太强了，看着给我的感觉就是很廉价，真的心态炸了。不过车内的设计风格还是很运动的，这一点跟这款车的外观是很搭配的。
内饰就是简约风格，中控反应很灵敏，功能也比较齐全，车内的软包部分还是比较多的，但是车子仪表盘使用的塑料比较多显得整体的质感不是很好，新车的味道也稍微大一点
这款车的内饰稍微的偏简洁了一点，但是如果喜欢极简风的人会很舒服，没有过多的陪衬，都是主要的功能，这就突出了一定的实用性了。
内饰很一般，这个价位买到的还可以接受，没有想象中的那么好，也没有那么差，车内的细节处理的还是很好的，座椅的包裹性也是比较强的。
内饰是黑红配色，黑红拼色的座椅搭配红色的缝线，很耐脏，座椅的包裹性也不错，悬浮中控大屏有科技感，和新能源双动力系统很搭，比较前卫新潮
这款车的内饰还可以，整体的材料能看的出来很用心，座椅的缝线技术也是能看出来很精细，中控台的材质也非常不错。
内饰中控很规整。但是也没有太多的亮点。应用导航听听音乐。少了斑马系统。没有心里就是有落差呀。
中控大屏幕可以听音乐 看看视频 ☆ 车联网：车联网也是非常的好用 ，很多娱乐项目 ，看相声 听音乐 应有尽有 。休闲的时候可以玩玩 。消遣美好时光 。 ☆ GPS导航系统：出门必备的 高德地图导航 。只要开启导航 。就从来没有走错过 路?。
打孔透气真皮的方向盘，握感比较不错。液晶显示屏屏幕，科技感满满。 多媒体：自带流量可以导航，也可以语音，使用起来方便快捷。 ☆ 车联网：一个语音，可以听在线音乐，看视频，播放广播，哈哈，非常智能，和手机一摸一样了。
皮质材料包裹的内饰给人的视觉效果肯定是会更好，不过就是带来的异味有点大，还有这个看起来很气派的中控车机反应也不那么迅速，使用体验也确实是打了折扣。
车内的用料主要是以皮质材料为主，让人看上去感觉还挺有档次感的，但也仅仅是看起来比较漂亮一些，同时也带来了比较大的异味影响。
整个车子的内饰看起来还挺有高级感的，大尺寸的中控车机和液晶仪表盘也都很有科技感，给人的视觉冲击力非常强。
车内的设计风格比较简单，没什么特别的装饰，我觉得有点平庸了，跟外观不太相符，不过用料上还是不错的，不少地方都是皮质的，摸起来比较舒服，档次感也不错，虽然有点不太满意，但也可以接受。
内什么，还可以吧，中规中矩吧！不足的地方就是左右驾驶那个塑料部件比较多。好嘛。你作业还行，影响了说是六升的，但是也是实际效果嘛，也就这样了。
我对空间的要求不高，平时就我一个人开，偶尔带朋友出去玩，后排可以坐下三个人稍挤；后备箱开口大，拿取东西很方便，平时基本就是放一些日用品，出去玩可以放下24的行李箱和一些七七八八的，没有问题，目前还没装满过
紧凑级的车身的话，它的尺寸我觉得在目前来说还是比较有优势的，这个我觉得是它的空间足够优秀的一个基础吧。 ☆ 空间设计亮点：后排头部空间很大
空间表现主要得看个人身高体重，反正我1米7的身高，坐在车里面感觉很宽裕。后排座椅的横向宽度很足够，坐三个大人基本没问题，前提是这些人都不胖。后备箱容积很可观，可以放得下三个行李箱。
这款车是紧凑型的，所以很适合家用。车内的空间也很大，没有网上那么多网友说得那么窄，本身这款车就是主打紧凑型方面的。后备箱也很大，如果你觉得小的话可以把后排座位比例放倒，然后后备箱就会显得大一些。
车的轴距还算是比较宽的，所以车子后排可以坐下三人，不会很挤，前排驾驶位我180腿部可以自由活动，头部也还能有三指的距离，后备箱的容量还可以，开口比较大拿取东西都很方便，因为有电池所以后备箱没有那么沈，但是平时逛街装个日用品也是够用的
虽然这款车是紧凑型的，但是一米八几的大高个也不会感到拥挤，在驾驶位和副驾驶位都能感觉到空间很大，后排也是比较宽敞的，没有特别的拥挤，更不会造成那种压抑感，车内还是有一些特别贴心的设计，储物格很多，空间利用率很大。
车子的空间还是可以的，接近5米的长度，两米七的轴距，自己也是大众身高一米七多，驾驶体验是没有问题的，腿部踩刹车和油门都很有剩余的空间，都顶部也是很宽松，左右两边的活动度也很大。
空间对于小家庭来说是够用的，因为我们是一家三口，孩子也比较小，对于前后排空间的要求不高；后备箱的容量比较满意，孩子小出门带的东西比较多，后备箱能放下孩子的手推车，还是挺满意的，掀背式的优点就是开口大，拿取东西很方便，平时基本就是放孩子日用品，没有问题
这款车的空间很大，车内基本上坐5个一米八的壮汉是没有问题的，而且驾驶位的空间很不错，上下左右踩油门的灵活度都非常的高，没有很拥挤。后备箱的容积也是比较大的，平时的家用已经够用了。
空间的话呢，a级车不用太大，反正自己开吧。我1米7的个子坐在里面没有任何的压力。4米7的长度，2715的轴距。综合表现还行。后排也有出风口。而且后备箱的话容积特别的大。如果放一些大物件的话是很轻松的。这一点是和别的车子与众不同的。
这台车子的空间还算不错的 ，平时坐上五个人也不会太拥挤 。前排后排都比较平整 ，没有太多的突兀 ，座椅设计规整 ，车内空间也比较复杂 ，虽然说是溜背的车型 。车里也不占用任何地方 。
家里足够大。号称超宽的轿跑。掀背式后备箱，开启的口子也是相当的大。想要带行李箱也是轻轻松松放下。
这辆车最不让我担心的就是空间了，它的车身尺寸比同级别的其他车是要大一点的，所以前后排的乘坐空间也都特别宽敞。
名爵6新能源的尺寸还是比较大的，车长和车宽分别是4.7米和1.84米，它的车身尺寸在同级别车型中也是属于比较优秀的，所以空间表现也特别出色，乘坐空间特别宽敞。
空间挺大，驾驶位坐着不会有拘束感，头部空间也很足，183的大高个坐着也毫无压力。后排座位坐着也很舒服，腿可以伸直。后备箱也挺实用，开口很大，拿放东西也很方便。
空间很不错的，腿部空间充足，坐在驾驶位腿部活动自如，不会有拘束感，头部也不会感觉很顶，顶部大天窗设计孩子很喜欢。后备箱空间也很充足，满足日常各种需求，开口很大拿取东西方便
空间上挺不错，车的轴距达到2715mm，后排腿部特别宽敞，我的个子有1.75米，坐在后排腿部还有差不多两拳，头部也宽松，完全没有压抑感，后备厢也挺实用的，开口还算是比较大的，拿放东西都挺方便。
相对于燃油车，新能源电机的反应非常快，起步完全静音，驾驶感受非常好，还有多种驾驶模式可选，跑高速动力没得说，提速非常快，安静又平稳，发动机用的是上汽蓝心的，百公里加速差不多6秒左右，平常上下班超个车动力绰绰有余，
混动的车型，它的最大的优势我觉得还是在纯电状态下的一个起步和加速的能力，这个是我觉得名爵6新能源区别于普通汽油车的一个特点，当然了在混动模式下其实它的动力也是不错的，包括加速的后半段的动力输出也非常的强劲。
动力表现是让我感觉比较满意的一点，一是因为车子的动力性能足够强劲，起步轻快，油门响应很灵敏，深踩一点油门就可以感受到比较明显的推背感，中高速动力储备也挺充足的，可以轻松将时速加到120公里每小时。二是动力输出平顺线性，发动机介入工作的时候没有任何震动和噪音，也没什么异样感觉。当然了，急加速时发动机噪音还是有一些的，但也不会特别嘈杂，还处于我可以接受的范围内。
这款车的动力真的很满意，1.5T的发动机带动这么一款紧凑型的车真的是绰绰有余了，跑高速都不用怕。而且这款车在起步的时候都是很稳定的，等红绿灯的时候跟很多豪车在同一起跑线上，它的出车速度真不赖，轻轻一点就出去了，提速快准狠。
纯电模式起步电动机反应很快，提速感也很明显，有推背感，等红绿灯反应灵敏；跑高速的话，动力很充沛爬坡超车都不在话下，超车也没有压力
这款车的动力输出非常的猛，平时开车提速也快，油门的反应也快百公里加速官方数据6秒左右，在平时的十字路口等红绿灯，绿灯一辆一个箭步就能出发，能遛并排的车两个车身，动力很强劲，没有感觉的那么笨重。
插电式混动汽车的动力是真的很猛，基本上过红绿灯的时候没有输过目前的任何一辆车，一个十字路口你只要敢踩油门，你就是这条街最靓的仔，速度绝对第一。车子的提速非常的快，而且提速的感觉让人非常的享受。
电动机的反应非常快，起步很安静，驾驶感受也很不错，和传统的燃油车很不一样，各种驾驶模式的动力表现都不一样，跑高速动力没得说，提速感明显，动力充沛
车子百公里官方数据六秒破百还是让人感到唏嘘的，这个数据还是挺让人惊讶的，从这方面来看这款车的动力就不俗，在平时的驾驶上能明显的感觉出来这款车的动力很强，在高速上100迈的提速还是很迅速，而且还有很大的余力。在平时的城区提速也是不输任何车，提速的感应也是很迅速。
插电混动，动力杠杠的。官网宣称6秒可以破百。，我自己开的话差不多。反正提速很快，没有具体的测试过。起步的时候呢，用电模式非常静音，就和开电瓶车一样的。没有什么感觉。他不像汽油车起步发动机声音会很大。电模式还是很不一样。
新能源的车子动力我感觉都没有必要说 了。汽油版名爵6在同级别车型中也是非常厉害的 。那更不用说新能源的车子 。起步那是一个猛如虎 。稍微踩下油门速度就立马上去 。六秒就能破百了 ？车动力还是比较给力的 。买车还得买车动力 强一点。超车的时候就知道它的好处了 。谁开谁知道呀。
动力就不用多说了，说一句你们就能明白它有多强了。秒天秒地秒思域。6秒破百，国产中的小刚炮。上汽蓝芯发动机。和别克凯迪拉克同款发动机。想当年MGEX181 可是创造410.5公里每小时。想想就很刺激?速度与激情。
电动机的动力输出那真的是没得挑，这台1.5T发动机的最大扭矩能达到250N?M，更别说还有电动机，驱动这台1.53吨重的车身是非常轻松的，油门踩下去没有丝毫的拖沓感。
1.5T发动机的最大扭矩能达到250N?M就已经很不错了，同时还有电动机作为辅助，它在动力输出真的是非常强劲。
动力十足，超车也不是问题，平顺性很强。油门调校非常灵敏。买车到现在也跑过几次高速，高速上也动力十足。起步也很稳定，没有太强的推背感。
动力表现我还是很满意的，起步很稳，推背感很强，后期平稳。加速也很给力，超车表现良好，没有顿挫感。续航能力也很好
起步时很给力，超车也不是问题，平顺性很强，换挡时也没有顿挫感，1.5T的排量对于我来说完全够用，电动机的优势也挺明显的，尤其是在起步时感觉很实用，也没有像汽油车那样的抖动感，整体的感觉不错。
配备了斑马系统，可以远程控制降温升温，夏天天气热，可以提前打开空调，一上车坐着就很凉快。还配备了电子排档，握起来也非常舒适有手感，360全景也有，对新手司机来说非常实用。
第一点就是它的这个变速箱的感觉还是很舒服的，尤其是在中低速的状态下，它不会有任何的所谓的顿挫感之类的，而且就是在电动和汽油机转换的时候也没有明显的感觉，还有就是底盘的部分确实不错。
个人感觉车子转向轻重调教的非常合适，低速很轻盈，轻轻松松的就能转动。车速变快后，方向盘也会变重一些，这样显然有利于行车安全。车子底盘是比较有韧性的那种，不像日系车那样柔软，这样设计的优点就是操控性能更好，转弯和变线时，车身不会出现明显的侧倾，能给人更强的驾驶信心。
这款车的方向盘是真皮材料，这一点很满意，让我开车的时候摸起来很顺手，打方向盘的时候感觉也很好。另外就是这款车的360度全景影像，在这个价位里面很少有车有这个配置。
方向盘轻盈操控起来很丝滑，车子跑起来在油电模式之间切换的时候也没有突兀感，辅助驾驶功能有360全景影像，倒车停车都比较实用，新手也能放心开，车子还是比较好上手的
这款车的方向盘很轻盈，手感是特别的舒服的，两个手一搭上方向盘有种回归自然的感觉，清透凉爽。方向盘也是很灵活的，没有虚位。整个车子驾驶起来也是很灵活，车子的稳定性也比较高，安全系数很高。
车子的方向盘做得非常的精致，而且左右打方向的时候也是比较轻盈的，触感是很棒的，平时我一个手开惯了，这个方向盘的材质，总是想让我多抓一会，两个手一起驾驶。方向盘没有任何的虚位，转向性绝对的一流。
方向盘手感不错，转向也很轻盈，配备了电子排档；斑马系统很人性化，远程控制降温升温很不错很合我心意，辅助驾驶功能有360全景影像，倒车停车很方便
方向盘比较轻盈，而且转向性很准。整体车子在高速上行驶的时候的稳定性还是很高的，安全性很强，入弯的时候也很不错，就是安全驾驶的情况下要稍微减速行驶，平时急刹车的时候能有一点感觉刹车踏板有点硬，其他的还可以。
真皮打孔式的多功能方向盘。握感非常的棒。虽然说少了一点赛道模式。但是也有S模式。像刹车辅助了，车身稳定系统这些也都有。安全性比较强。
操控性不错 ，起步快 刹车也很稳 ，刹车也会能量回收。我个人感觉比较不错 。这个方向盘的设计我还是挺喜欢的 。多功能的 播放音乐声音加减 车辆信息调节操作起来比较好用 。车子稳定系统也都有 。拐弯的也不会侧滑。
除了地盘硬一点，静音效果还可以，用的是米其林的静音轮胎。 ☆ 车身稳定控制：车身稳定系统，必不可少。关键时刻可以救命。 方向盘操控感：一只手轻松转动方向盘，听说了可以三个模式调节，轻，标准，沉稳?。
这段时间以来我觉得名爵6新能源还是很容易驾驭的，转向掉头等等有360度全景影像作为辅助，而且蓝牙钥匙也挺实用的，科技感满满。
我觉得这辆车确实是挺好驾驭的，车身的灵活度极高，而且我这个配置还有360度全景影像，掉头停车等等都是很轻松的。
名爵的操控性一直都挺好的，毕竟也是主打运动品牌，这款车挺好的，在行驶途中稳定性特别强。360全景影像配置特别实用，新手开车也毫无压力。
名爵的操控性一直都挺不错的，毕竟也是主打运动的品牌，这款新能源也挺好开的，在行驶过程中稳定性很强，底盘也特别稳，方向盘基本没什么虚位，转向很精准，最让我满意的还是车的视野特别好。
能耗：油耗差不多在两三个油这样子；电耗大概在13左右浮动，上下班基本都是纯电模式，家里公司都有充电桩，电量低了就充，非常方便
能耗：我就是纯市区这么开，很多时候都是在一个比较拥堵的状态，如果说是单纯上下班的话，这车的纯电续航其实也够了，但是我的工作性质需要经常在市区各个门店之间转，所以车就是每天开的也挺多的，油耗三个多一点的话我觉得很不错了。
能耗：混动车型的耗油量确实比燃油车低很多，我这台名爵6的百公里油耗只要4升，同事那台以省油著称的卡罗拉却要7.2升，差距还是非常大的。因此我觉得日常代步的话，买混动车型最划算，长年累月省下来的油钱也是一笔不小的数目。另外，混动车型还拥有续航里程长，加油方便这些优点，满足长途旅行出差需求也没问题。
平时在市区开的比较多，所以基本都是纯电模式，电耗在13个左右，续航里程50左右达不到70，但是上下班在市区开也够了；上高速的话燃油模式是4个油
能耗：这款车挺实惠的，百公里油耗在三生左右，在城区基本上每天充电一个月是非常省钱的，更何况这款车有纯电模式，很适合家用。
能耗：这辆车的能耗方面还是表现的很不错的，在油耗方面基本上是百公里差不多三升左右，在市区平时很堵的时候也就是三升多，电耗在平均百公里11千瓦时左右，还是比较省钱的，当时购买这款车也是看中了它的省钱效果。
能耗：油耗也就是燃油车的一般差不多，最多四个油，所以说非常的省钱划算；电耗大概在14个左右，上下班或者是在家附近溜达基本都是纯电模式，现在充电桩随处可见，也比较方便
能耗：能耗是我最喜欢的地方，这款车平均百公里油耗在三升左右，而且这款车也有纯电模式可以调控，再加上这款车的续航里程，还是非常的省油钱的。现在的油价还是比较贵的，在省钱这方面，名爵6给了我一定的经济释放，最起码代步方面我是一点不用担心耗油的问题了。
能耗：这个车子不管是冬天还是夏天。电量还是比较给力。没有特别的虚。巡航里程70公里，差不多能跑60公里左右。反正还是满意的吧。
根据车子的速度 。油电自动切换 ，只要你给车子充电 。调成纯电模式 可以说0油耗，非常的省油 。加上有大概可以行驶700km左右。电池也是比较耐用 。用的是宁德时代电池 。特斯拉也在用 。容量还是可以 的。
能耗：正是由于我们在市区用车的机会比较多一点，所以买混动车就是想着能耗能更低一些，这辆车也确实没有让我失望，目前的平均电耗和油耗分别是13.8 Kwh/100 km.和5.2L/100KM。
还别说这种插电式混动车开着是真的爽，完全不必担心能耗问题，目前我这车的表显油耗是4.1L/100KM，现在的平均电耗显示为16.3 kwh/100 km.。
买混动车最主要的一点就是节省开车成本，名爵6新能源确实没有让我失望。跟燃油车相比差了不止一半，平时去近的地方纯电动就可以了。在省油这方面真的深得我心
油表上显示的是4.2L，对于这个数字我是特别满意的，跟燃油车相比省了差不多一半，平时去近的地方，纯电的就可以，这样油耗就更低了，我觉得像我生活的这个城市，一辆混动车型最适合不过了。
能耗：混动充满显示73公里，强制纯电使用可以用到3公里，标称70公里实际使用估计打九折，当然空调，路况，驾驶习惯都有影响
舒适性一般，座椅还是挺舒服的，软硬适中，包裹性强，远程操控也很人性化，冬暖夏凉；就是车子隔音效果不太行，跑高速快了风噪和胎噪有点大，车刚提回来味道比较大，需要花点时间散散味；
作为一台家用车，舒适性也是很重要的一项内容了，本来就是说这车的座椅的设计还是不错的，包括填充啊还有就是它的人机工程学的设计，都是非常舒服的一个座椅，然后还有就是底盘的部分，这个虽然是一个很注重运动感的车，但是它的底盘的舒适性一点也不差，悬挂的过滤效果挺好的 悬架减震舒适性：过坑洼路面是很舒服
由于车子底盘是偏向于操控性的调教，因此车子滤振性能比较逊色，的确不能把路面上的颠簸全部过滤干净。隔音降噪表现中规中矩，中低速行驶时车内的确比较安静，没有什么胎噪风噪，但上了高速就有点吵了，音乐声音都要放大一点。
我买这款车的时候新车里面是没有味道的，这一点真该好好说说，我试驾了很多车都是有一股比较难闻的气味的，可以说这款车在某种程度上是打动我的了。 座椅舒适性：这款车的座椅是采用仿皮的皮质，我很喜欢这样的皮质，我也知道自己花的钱不多，也不奢望会有真皮座椅。再加上这款车座椅的柔软度也很适中，开车开一个小时都没有任何不适感。主驾驶座还支持电动调节，这个对于司机来说真的太友好了，还可以前后调节、靠背调节等等。
座椅软硬适中很舒服，腰部支撑也有，但是没有加热和通风功能，隔音效果也很一般，尤其是上了高速速度比较快，感觉胎噪和风噪就呼呼得挺吵的，再就是新车都会有一点气味，刚提回来的时候很上头，开了一段时间就好多了
这款车整体舒适性还可以，就是在高速行驶的情况下，遇到一点坑洼就会有明显的颠簸感，好在车子比较灵活，能轻巧的避过这些坑洼，其他的还是挺舒适的，座椅驾驶姿势，乘坐体验都挺完美的。
整体的车子舒适性是非常高的，车子的噪音没有那么的强烈，基本上是听不到的。车内的送风也是很及时的，中控操作起来也很方便，就是车内的颜色稍微有点偏硬，不过这也可能是网上流行的极简风格，从这个方面来想我个人感觉还是可以接受的。
座椅填充的软硬适中，包裹性也不错，远程操控车里冬暖夏凉很舒适，美中不足的就是隔音和滤震效果没达到要求，跑高速快了风噪和胎噪有点大，路面反馈感比较明显
车子的舒适性挺高的，座椅的包裹性挺强，而且车内的一些触感都是非常的柔和的，座椅也是电动调节，一些功能性的辅助也是大大的增加了驾驶员的便捷性，包括360度全景倒车影像，定速巡航等等都非常的让人满意。
这个车子的舒适性呢，相对来说减弱了一些。用的是非独立悬架。而且好像没有汽油车舒适性好。运动呢也是比较偏硬一点。运动型的车子应该都这样。喜欢他的优点，那也得接受他的缺点。 不过这个车子的配置还行，前后都有USB接口。而且后排也有出风口，后排乘客体验还可以。
个人感觉就在车子舒适性还行 。后排都有出风 。仿皮的座椅 。虽然不是真皮的 。但是坐上去还是比较舒服的 。车子噪音在提高一些就更好 。
舒适型一般话吧，十几万的车子，不能要求太高。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口还行，冬暖夏凉。设计非常的人性哈哈 ☆ PM2.5过滤装置：时时刻刻过滤车里空气。保证车里空气质量。这个配置相当可以。现在空气污染太厉害了。还是坐在车内安全?
我这个配置前排还有多层隔音玻璃，隔音效果真的超棒，再加上我这全车也都是运动风格的座椅，驾驶位还有腰部支撑功能，乘坐感受真挺棒的。
其实座椅坐上去感觉还挺舒服的，不过就是这辆车的底盘调教过于运动化，没有很好的避震能力，所以乘坐感受真挺一般的。
舒适性不错，座椅舒服，包裹性支撑性都很好，底盘稳定，坐车内感觉不到明显的颠簸感，乘坐舒适感很强
在舒适性方面没有我想像的那么好，车上的异味还是比较大的，现在用车一段时间还是有一点的，车上的隔音效果也不是很理想，尤其是跑高速时，噪音明显很大，其他方面还不错，座椅设计的很柔软，支撑性也不错。
性价比当然是很高了，不然也不会买，首先就是新能源一步到位直接解决了上海的限行问题，很喜欢它的外观，性能也不错，而且新能源的养车开销比较小，没有什么压力；综合算下来还是新能源比较划算
现在刚买的车子 刚买车子不久还没有做过保养 销售很耐心给我安排好什么时候做保养 4S店售后服务：4S店的服务很好给我安排的很舒心 品牌评价：这个品牌在中国市场比较少
性价比很高，主要因为车子的油耗很低，价格又比较实惠。还有就是车载配置也很丰富，有真皮方向盘，360全景影像，自动驻车等等。
性价比还是很高的，毕竟混动新能源的定价都不低，名爵算是同价位性能和颜值表现都很不错的了，后期的养车陈本也比较低，而且它属于上汽旗下的品牌，品质和售后都有保障，还是比较值得信赖的
整体的车性价比挺高的，毕竟入手的价格不是很多。而且，后期的消耗保养什么的也用不到很多钱，还是很满意的。
性价比我很满意，工薪阶级能养得起，也不会有什么负担，再就是新能源也比较方便，颜值和性能都还不错，上汽集团品质和售后都比较有保障，综合来说觉得性价比很是很高的
整体在这个价位来说，能入手到名爵6还是很幸运的，从颜值到实用性来说这款车都值得让人点赞，绝对的家庭好代步车。
如果100分的话，给这个车子打85分吧。各个方面都很满意，总感觉缺少了点什么。可能跟我买的低配有关系。 自己喜欢就是最好的。反正自己觉得值得就行。开的舒心，用的放心。
花十几万可以买到这台新能源车子 送绿牌 。还是比较划算的 。因为一张上海大牌将近10万 。而且你不一定能够拍的中 。你就明白新能源有多好了。也不需要交购置税 。发现这台车子外观比较炫酷 。在我心里还是感觉比较值得 。
十几万的新能源车子选择并不多。要么就是二十多万，名爵6新能源算是内外兼备，价格亲民。我相信会有很多人会和我一样的选择。而且是国有大企业。质量有保障。本身是英国品牌，英伦范儿时尚潮流。
这台车子的价格在同级别车型里面确实不算高，而且本身的这个质量稳定性也完全没有问题，最起码目前用车这么长时间感觉这台车子还是做的非常不错的。
毕竟是台新能源混动车，这辆车的定价确实不高，主要是后期不会产生太高的养车成本，所以我认为它的性价比是很高的。
其实我觉得这台车子对于我来讲还是非常值得购买的，因为可以满足我对绿牌的需求，同时又不用去担心续航问题，有实用性，也有性能。性价比很高的
目前市面上的混动车价格都不便宜，一辆合资车少说也要二十几万，而这车还不到16万，价格还是挺实惠的，以车的各方面表现来看，这个价能买到辆混动车，确实很划算。
这款车子的性价比有个人任务还是蛮高的，首先他是混动车型，所以在我们上海市发一块背叛，这个对上海来说是特别。方便面吃的去构拍照的麻烦。后整车的质量目前开起来感觉还不错。
