内饰几乎都是硬塑料，尽管对于这个价格而言无可厚非，但看着还是有些廉价，摸上去也是硬邦邦的。另外，福特作为合资品牌，做工表现不算太突出，有些地方还是能看见较大的缝隙。

悬挂太差，太颠。如果能把这个缺点改掉，销量会更好

不满意的就是颜值有些拉垮，内饰质量也是一般的感觉

我这个顶配，外观上看着确实不怎么上档次，大量的黑色塑料包围、铁轮毂也是光秃秃的，颜值不高。

当然了，也有个人不太满意的地方，目前来说就是觉得这款车的底盘稍微硬了一点，在走高速路的时候，会感觉颠簸感挺明显的，不过这个问题也算是比较常见的，没什么大毛病就行。至少其他方面的表现都非常均衡，我已经很满意了。

我觉得缺点就是内饰看上去还是有些粗糙，用料也很一般，很硬，没啥档次感。

是车就有美中不足的地方，它当然也是如此，目前来说让我感觉不太满意的地方，也就是隔音效果了吧，在跑高速的情况下，确实感觉有点儿吵。所以我每次都会打开音乐去遮盖一下。

要说不满意的地方，目前来说，我就是觉得这个车子的舒适性还有待提高，座椅虽然比较宽大，但是柔软度一般，并且减震也有点硬，不过毕竟是这个价位的车子，不能要求太高不是？其他方面的表现我都是挺满意的。

内饰吧，所有人都这么说，我也觉得内饰的质量是我最不满意的。

不满意的是它的隔音效果，确实不如一般的乘用车那么好，特别是在高速上行驶的时候，外面的风噪和胎噪都可以清晰地传递到车内，所以我每次都会打开音乐来遮盖。其他方面暂时还没有发现有什么不满意的地方，整体表现还是不错的。

前排内饰的塑料稍微多了一些，有点硬邦邦的，不过价格摆在那了，也还能理解。另外还有一点就是提车那会儿异味有点大，后面开窗、暴晒了一段时间，慢慢才散去的。

方向盘不可调，参考之前的车主，拆开方向盘下面的塑料板了，发现新款下面直接焊死了，直接不能调了，这个脑回路真的比较新奇，另外一个门不好关，老是关不紧

感觉空间密闭性不是很好，冬天的时候感觉有点透风，不过也不是特别的明显。

要说不满意，最不满意的就是全顺的空间密闭性不是很好，高速有些噪音。

跑高速的时候，发现方向盘还是有些重的。还有一个小缺点就是新车刚买回家的时候，内饰有些异味。

目前感觉有2个地方有点不太满意，第一个是内饰有点过于普通，第二就是噪音稍微大了点。

内饰的材料在用料方面稍微有一点廉价。上次跑高速的时候，发现车子还是有点噪音的。

前脸的设计是家族的风格，很有辨识度，蒙住车标感觉都能让人认出来这是一款福特。侧面就是方正的造型，没什么特别的。车尾竖向的尾灯，对开门的设计，整体中规中矩。

本来我是喜欢依维柯的，但家里领导喜欢这款，就买了这个。现在看来还是比较耐看的。

外观前面也说了，比较拉垮，颜值没什么特点，但是实用性还是很强的。

全顺这车在路上能见度很高，这些年都没有大的变化，看上去缺少新鲜感，设计上没有什么抓人眼球的元素，比较普通。而且我这个又是低配，塑料多，没那么精致，外观造型谈不上特别突出，只是说看着还行。

外观正是我中意的那种风格，沉稳大气的同时，还有相当足的气场，有点儿像商务车的样子，车身线条很流畅，不会给人臃肿的感觉。

外观设计基本上就没有什么亮点了，毕竟这就是一台轻型客车，更多的也是以实用为主，总之看上去就是规规矩矩的，而且在做工上也还不错，细节看上去还是比较精致的。

外观看起来比较沉稳大气，虽然说没有什么华丽的装饰，但整体视觉效果还是非常耐看的，我觉得多看个几年也不会有审美疲劳。车身的颜色非常正点，有时候跟别的车摆在一起，我觉得还是它看起来更加顺眼一些，当然也可以说我是情人眼里出西施。

外观非常的沉稳大气，又有一定的商务感，走在路上回头率还挺高的，单看颜值，不会觉得这是一台十来万的车子，我挺满意。

我觉得属于比较实在的感觉，没什么亮点却十分的耐看。

外观就要看自己的喜好了吧，同样的颜值，有人喜欢就有人不喜欢，至于我，反正对全顺这样沉稳大气的外观还挺中意的，开出去非常的大气，接送客户用都没有任何问题的。

颜值就见仁见智了，这种车型也不怎么讲究造型，都是方方正正的样子，不过做工品质还是要讲究的，毕竟是福特大品牌的出品，车漆的质感和做工细节都没得说。

外观好评，也是买它的一大因素，帅呆了，最美轻客，没有之一

整个车身都比较偏圆润的，但是大灯就感觉有些跟这个外观不是很符合，要是圆润点就很好了。

是属于比较大气的，圆润的的感觉，不出彩，也挺耐看的。

全顺的外观看着很大气，这一点我和父母也达成了共识，他们也觉得这台车看起来蛮顺眼的。

我买车的时候也去看了其他的车，后来还是觉得全顺的外观造型挺顺眼的，可以说是一眼定情吧。

外观还挺时尚的，没想到这种小客车现在也设计的有很多时尚元素了，不仅看起了稳重大气，还有一种年轻时尚的感觉了。

新车内饰气味有点大，闻着比较上头，现在散了也有几个月，还没有完全消散掉。设计风格上，全顺和我朋友的老款福克斯很像，方向盘造型以及中控台中间那块样式都差不多。只是做工和用料上没什么特别，材质是硬塑料为主。

内饰就不要说，简陋二字就可以全部概括了。自己买了座套，买了中控屏，买了发动机护板，买了窗帘，买了脚垫（4S店连脚垫都不送）

一般吧，塑料感比较严重，使用起来还是挺方便的。

档杆设置在中控台上，习惯以后操作还挺方便的。中控用料塑料比较多，不过有些地方是软性搪塑材质，做工又很好，整体谈不上高级，但至少不会让人觉得廉价。各类功能布局上，福特处理很到位，使用很顺手。

内饰做工比我想象当中要精致多了，本来以为这个级别的车那是多少的，会粗糙一些吧，不过用车这段时间，感觉它的细节做的还挺好的，至少一些看不见的地方也不会摸着扎手什么的。

内饰给人的感觉还是有些粗糙，在设计上肯定是没有绝大多数的家用车那么强的美感，同时在用料以及配置上也都挺一般，大面积的塑料再加上不是很出色的做工看起来还是有一种廉价感。

内饰的做工还不错，细节处理还挺到位的，不像有的车给人一种粗制滥造的感觉。这个内饰的气味儿刚提车那会儿是有一点儿，不过用车一段时间之后，现在基本上已经消散个差不多了，不仔细闻的话，是闻不到任何气味的。话说中控台的设计很大气，各种功能都是一目了然的，这样在用起来的时候，就不会觉得难找了，操控非常的简单啊

内饰设计比较大气，简约，没有什么豪华的装饰，不过我觉得非常耐看。关键是各种功能分布在触手可及的位置上，用起来蛮方便的。唯一不太满意的地方就是内饰的味道还是有点大，可能也是新车的缘故，我还没怎么通风。

整个内饰特别的简单，没有什么复杂的，说起来也是很方便，塑料的部分挺多的。

中控台的设计其实是偏乘用车多一点的，比较简约大方，同时也有一定的温馨感，颜色搭配的虽然单调了一点，但是非常耐脏，各种功能都分布在触手可及的位置上，操作时感觉很方便。

内饰风格还是实用为主吧，没有太多花里胡哨的设计，加上储物细节什么的都很齐全，用起来还是蛮方便的。但有一点我要吐槽一下，那就是塑料材质有点多了，所以手感差点意思，而且新车提车的时候异味有些明显，感觉用料可以更加厚道、更加环保一些。

内饰我能接受，比较喜欢朴素点的内饰，全顺够土，够朴素，

我挺喜欢这样的布局的，虽然塑料感很重但是比较耐磨。

内饰我太喜欢了，塑料的质量也是比较好的塑料。擦起来比较方便，也不会因为是皮质的感觉到心疼。

咱也不是太讲究的人觉得好用就行，全顺的内饰就是挺实用的，也没有太多花里胡哨的东西。

内饰设计的中规中矩，属于比较耐看的那种，但就是用料有些粗糙了。

用料方面稍微有一点廉价，但是做工还是不错的，没有什么粗糙的感觉。车里的配置功能，按这个价格来看的话，也足够齐全了。

尺寸很大，外观造型又是方方正正，车内的空间相当富足。我们做工程的，有时候会带着几个员工和一些样品一起去项目上给施工方安装，车子都很够用。不管是乘坐还是车内的装载空间，表现都相当出色。

空间非常宽敞，车身较宽，对于我不到1.7米的身高来说，第二排座椅上睡觉可以伸直腿。

全顺的空间是不错的，选择性也很多，你想要多少座的就有多少座的，这点还是挺完美的。

方方正正，车头又短，乘员舱的空间很大，内部利用率非常高。我这款有6个座位，每个位置坐下都很宽松。后备箱特别大，一般的家用SUV和我这车完全没法比，毕竟它是能用来拉货的。开着我的全顺去给家里进货，从来都让我很省心，不担心装不下。

空间的话，可以用巨大来形容了，确实是一般面包车所没法比拟的，像我这1m8多的个头，坐在车里面，头部距离车顶还有很大的空间，腿部也能够活动自如，更别提没我高的其他人了。除此之外，后排的空间也很大，装货，拉人都是不错的选择。

这台车的空间实用性还是非常强的，毕竟买来就是为了满足更多的使用场景，我们所入手的这个是6座的低顶车型，不管是在平时去项目上拉工具还是和工作人员一起场地也都是特别方便的。

空间这方面当然是非常不错的了，不然也不会选择它不是?后面的债务能力尤其强悍，平时去拉一些货物，感觉是很轻松的，以前开着面包车送货，至少要跑两趟的量，开着这款车，一次就可以搞定了，给我省了不少时间。

空间方面的表现绝对是要给个满分的，每一个位置坐着都觉得很宽敞，而且想要拉货的话，这车子空间灵活性不错，也是挺实用的！符合我的预期。

挺大的，而且全顺的空间选择性也很多，媳妇东西主要看自己需要多大了，反正我这个是完全够用。

空间非常大，坐人的话就不用多说了，关键是拉货还非常实用，这也是我选择它的主要理由之一。后排的座椅灵活度高，想要装一些体积比较大的货物也是一点儿问题都没有的。

空间也说了，是我最满意的一个点，乘坐空间就不多说了，说说装载空间吧，车内的储物槽还挺多的，所以水杯、银行卡、通行证之类的物件也能轻松放下。然后后备厢也挺宽，放几个客人的行李箱也没啥问题。

空间大，后排空间巨大，就是座椅不能调节比较可惜

有了轻客，我才知道什么叫大空间，坐过我车的乘客，都说这车跑网约坐着很舒服，空间大，长途没有那么憋屈。

我买的是低顶的，不想用那么高，这个空间就够用了，平时用来送酒，放太高也不是很安全。

之所以选择全顺，也是考虑到大空间的车坐起来比较舒服。全顺的几排座椅之间距离比较宽松，坐起来还真是挺舒服的。

对于空间，空间确实表现的挺优秀的，特别是拉人的时候，大家都反映这车的座椅之间距离较大，坐起来很舒服。

车子的尺寸不小，所以整体的车内空间表现还不错，坐在车里，感觉比小轿车可舒服多了。

上个礼拜帮朋友拉了一车货，他开车，我在副驾驶坐着，他说我这车动力挺强的。我平时自己开，感觉也很轻快，加速超车，动力总是能第一时间输出，不会让人觉得拖沓。毕竟是柴油发动机，低扭表现是亮点，我用车环境又是中低速为主，刚好合适。

由于是柴油发动机，起步要慢点，但发动机转速到了1800以上动力就出来了。对于心急的人，这车不太适合。

动力上全顺的表现我觉得很优秀了，涡轮的爆发力还是挺带劲的。

油门踏板初段响应灵敏，起步十分轻快，加速超车，动力总能第一时间就跟上，给我特别游刃有余的加速感受。手动挡变速箱，根据自己的需要，随时都能选择最合适的档位，因为是柴油发动机，低扭特别充沛，爬坡不费力，超车很轻松。

起步速度挺快的，速度上来之后再加速，感觉也比较有劲儿，虽然说这个车的排量不算是特别大，不过拉动这样的车身也不会让我感到吃力，这样的动力表现我已经相当满意了。如果深踩油门的话，这个车还能够给人带来一种源源不断的动力付出感，日常超车没什么吃力的，主要就看你怎么开了。

驾驶感受：2.0T柴油发动机的动力确实很棒，因为我这台车平时的负载也比较大，所以说柴油发动机的优势也就更为明显，再加上这也是手动挡车型，整个车子开起来的感觉也是相当可以的，而且这台车的底盘也非常稳当，平时跑高速和国道也是比较多的，在速度较高的情况下这台车子开起来依旧很稳。

动力还是可以的，起步速度并不肉，然后中后期的加速感也好，舍得给油的话，推背感还非常的明显，开着这车去拉货的话，不会让人感觉吃力什么的。

我的驾驶风格是属于比较温和的那一种类型，从不大脚踩油门什么的，感觉这个车子的动力满足日常需求是完全足够了的，不会很肉，前段时间开着这款车子上了次高速，在高速上满载的情况下超车，只要舍得给油就可以了。

没有那么冲的感觉，但是也绝不拖拉，动力上的表现还是可以的。

开这个车出门肯定是不会刻意的去追求动力性能的，反正就平时起步，加速，超车什么的吧，都能够符合我的需求，特别是在涡轮介入之后，超车就会更加从容了。另外它的变速箱和发动机的配合非常默契，换挡时是没有什么顿挫感的，很平顺。

驾驶感受：2.0T的发动机排量不算大，尤其是对于这个级别的车型，车身比较重，所以要说动力有多猛那绝对是扯的。不过我都是拉人为主，所以载重也不算太大，正常开的话，动力是够用的。然后重点夸一下福特的底盘，很稳，尤其是速度快一点过弯的话，侧倾不会太明显，不会给车里的客人带来不适感，这个要表扬一下。 跑高速：跑高速还是挺稳的，虽然重心高，但不会觉得飘，隔音也还好，不过有条件的话，建议还可以做个四门隔音，可能会更好一些。

动力只要舍得踩油门，还是可以的，比较猛，对得起2.0T的排量

我感觉够用，超车的提速挺快的，动力这方面还是满意的，

2.0t平时装的酒也挺沉的，但是没有感觉速度跟不上，起步的时候挺稳，提速还是挺快的。

一个人开车的时候也尝试了一下驾驶激情的感觉。我发现全顺的动力还是挺给力的，特别是起步的时候非常迅速。

动力表现还是不错的，因为这车的油耗也不高，只要舍得踩油门，想要达到哪个速度还是很轻松的。

满员的情况下，不会影响动力的发挥，车子跑起来基本不挑什么路况。

买这种车，我觉得手动挡才靠谱，比自动挡维护起来更加方便经济。而且全顺的手动挡很好开，档位十分清晰，入档不生涩，离合器踏板又很轻，结合点很好掌握，适应了几次就能让我非常容易上手了。

操控上还不错，是针对10万以内的同级车来说，老司机无压力。

手动挡的车开的就是技术，作为老司机的我感觉挺顺手的，就是车子大，难免有些不适应。

它的方向盘采用的是液压助力转向，不会过分轻盈，但对我而言驾驶很轻松，一只手打方向并不觉得吃力，相比电子助力转向来说还没有那种虚无缥缈的感觉，更加沉稳，让我心里非常踏实。

方向盘力道是很轻的，所以操控起这么大的车身来，我感觉也并不吃力。

虽说车身的块头是比较大的，不过操控起来也觉得很轻松，方向盘指向精准度特别的高，力道还不重，有时候在市区里面，频繁的转弯，我也不会觉得吃力。

虽然说车子的块头不小，但是实际操控起来感觉还挺灵活的，主要是方向盘指向比较精准吧，刹车也足够的线性，反正我觉得这个车子驾驭起来很轻松，没有什么压力。

操控，盲区挺大的，毕竟车子比较大，配置不是很多，都是基本的配置。

乍一开这个车还真有点不适应的感觉，但是也就接触了半天吧，就已经完全能够熟悉他的操作了，虽然说车子比较高大，但是开起来感觉还挺灵敏的。这个车子的刹车比较线性，属于随踩随有的那一种，掌握起来就很轻松，油门的灵敏度也还可以。

方向盘比较重，开过所有车里面最重的，但是毕竟是客车了，换挡比较顺畅，

底盘有点低，这是全顺的缺点，尤其是山路的时候要小心的多一点。

怎么说呢，没有感觉不好，但是跟轿车什么的也是有区别的，也是我拉了那么沉的东西的原因，在转弯处要小心很多。

别看全顺这台车的体积挺大的，但是操控还是挺顺手，也比较轻松的。就是方向盘稍微有点沉重了。

转向比较精准，基本上指哪打哪，操控简单。

车身的长度接近5m了，宽度也2m多，但是我觉得操控起来还是挺轻松的，主要是因为方向盘打起来足够灵活。

油耗：油耗11L多，和家用车肯定比不了，毕竟这么大的车身尺寸摆在这，重量还不轻。但我问一些同行开的这类型车子，这个油耗还是挺正常的，大家差不多都在这个水平。

油耗：目前一千多公里，表显油耗不准，差距很大。目前实际上一公里0.57元。6.85元一升的时候

油耗：这方面我是很满意的，没有什么可以吐槽的地方。

柴油发动机相对省油，平均11L多的油耗对这么大一辆商用车来说不高。而且柴油价格便宜，使用下来，成本方面能够接受，没让我那么担心油钱的问题。

油耗数据准确度如何？我也不知道，反正目前的表显数据是11L，要是准确的话，这油耗就算是还可以的。我平时开车习惯也不是特别的好，经常深踩油门什么的，能有这样的油耗表现，我表示已经知足。

油耗：对于这台车子的油耗表现我也没有太高期待，毕竟平时开的也比较猛，再加上本身的车身又重，而且也比较大，但现在来看的话感觉这台车子油耗也不是很高的，表显油耗9.9升，而且我们加的是柴油，所以综合来说还是比较省的。

油耗：现在的油耗大概是百公里12L左右，反正对于这么重的车来说，这油耗并不算高了。平常用车的区域，大部分还是以市区为主，能有这样的油耗表现，我还是挺知足的。

目前跑了一千五百多公里，上过一两次高速，但是大部分时间还是在市区里面，用车比较多，平均油耗保持在百公里9.2升左右，我觉得还是可以接受的，估计等做完首保之后，这个车子的油耗还能够降到更低的。

油耗：平均在8.6，我认为还是挺不错的，对于这个油耗，还是挺欣慰的。

到现在跑了大概有两千多公里，表显油耗是九升百公里，我觉得还可以，磨合期还没过，等过一段时间再看看。

油耗：我一般是机场高速跑的多，目前是10-11个油这样，我觉得还算可以吧，而且也是公家的油卡加油，所以这方面我是满意的。

油耗：油耗正常市内+郊区，正常开，磨合期内第一箱油加了375跑了805公里，比较满意

油耗：油耗在8.5，跑了7000多公里，这个油耗我觉得可以接受。

油耗：跑了9000多公里，平均油耗8.2，国道比较多一点。

油耗真心不高，才八升多一点，比我想象的好多了，这个数据完全在我的接受范围之内。

目前油耗8个左右，这个数据还是挺低的，在我的接受范围之内，这个也是我比较满意的地方。

这个油耗表现还可以吧，基本上也就是在九升左右，我感觉还挺满意的。

我说全顺舒服，并不是说它的底盘有多高级，而是整车给我的那种感觉不会太廉价，关上车窗，车内的噪音不会过分明显，走烂路，底盘的减震效果也很合适，一些小的震动都不会直接传进车内，控制好速度，大部分路况下都能很舒服。

噪音较大，减震太差，特别是在过破损路面或者减震带时候，后排非常颠簸。

开过大车的那个感觉就是很爽，尤其是在舒适性上面，视野比较好，心情都会好很多。

车内空间大，坐进去之后感觉很舒服，视野特别敞亮，一点都没有压抑感。底盘整体调校是紧绷的类型，不松散、不生硬，过减速带控制好速度，不会出现明显弹跳，虽然和轿车SUV比不了，但在同类型车中，我觉得算是很舒服的。

座椅的舒适性其实还可以，毕竟设计的非常宽大，坐在上面时间长一点也不会觉得憋屈难受，要说美中不足的地方，那也就是减震了，确实要比家用车要硬一些。这样在走烂路的时候，就没有那么的惬意，颠簸感还是挺明显的。不过如果后面要是装满了重物的话，那么悬架也就显得没那么硬了，所以说也分情况的。

隔音效果差强人意了一点，不过座椅的舒适性还可以，比较宽大厚实，长时间坐在车里面的话，不会有很拥挤的感觉。

空间这方面肯定是没得说的，就是座椅的柔软度不是特别的好，而且减震也偏硬了一些，可能是为了更好的支撑性吧，毕竟车子的高度在这摆着了，好在车上满载的情况下，减震会变得软一点，舒适性也会好很多。

座椅比较宽大，软硬都是我喜欢的，风噪有一些，影响不是很大。

座椅软软的，包裹感还行，关键是空间比较大，坐在车里面，视野都会变得很好。唯一让我不太满意的地方就是隔音了，车速快的情况下，风噪和胎噪都有点大，说实话，我觉得偏吵了一些。

舒适型就不谈了，空间视野好评，其它无法评价，方向盘不能调节，后排座椅不能调节，主副驾驶靠背手拧调节，够累的

悬挂很好，全顺的独立悬挂还是很优秀的，座椅这方面坐着也比较舒服。就是感觉有点透风，密闭性不是很好。

谈不上多舒适，本来就是用来拉货的，赚钱用，实用就好，不过该有的配置都很好用。

如果坐着不舒服，我也不可能买它，就是想带着父母外出旅游，舒适性还是很重要。

整体的乘坐舒适性还不错，因为座椅比较宽大，坐在上面感觉挺踏实的，就是隔音不太好。

平时在市区里跑车不受什么影响，上了高速公路之后，才发现还是有点噪音的问题。

15万不到的价格入手我这个低配，价格上没的说，很实惠。车子作为工具车，全顺能满足我很多方面的用车场景，空间、机械品质等等是它的强项。虽然也有不足，但对这个价格而言也不算什么大问题，整体还是让我特别满意的，很有性价比。

性价比还是可以的，不知道新车厂家和4S店送不送保养。当时急用车，就直接去开回来了，都没有具体问

全顺在性价比的方面还是比较靠谱的，我觉得这是我选的最靠谱的一款车。

买低配，就是看中了实惠的价格，这种车，我觉得买个低配就够用，毕竟买它也不会那么注重配置，空间宽敞能装、好开，这就够了，而全顺的表现没让我失望。以后即使是用的时间长了，以它的保有量，相信维护保养也很经济。

性价比还看个人的感受吧，我是感觉这车的性价比还挺高的，价格合适，各种配置一应俱全，关键是空间还大，实用性非常的不错，挺符合我的要求，总而言之，不后悔选定这款车。

这台车的性价比还是很不错的，毕竟新车的定价相对还是比较合适的，虽然说优惠力度也不算大，但这个价位就已经挺实惠了，而且三大件的质量相当可以是动力还是燃油经济性都有着相当出色的表现，车内的空间也非常大，有着更强的实用性，所以说就结合目前的用车体验来说，我认为这台车子还是非常值得入手的。

性价比非常高，价格合适，各种配置丰富，而且空间够大，实用性强，正是我想要的那种车了。用车这段时间，对它整体表现都是比较满意的，不后悔选定这款大家伙，希望后续的使用过程当中，它能够给我带来更多的惊喜吧。

十来万的价格能够买到一台外观沉稳大气，空间宽敞，实用性很强的车，我认为还是很值得的，目前车子整体用起来没什么问题，希望后续可以给我带来更多的惊喜吧！

全顺作为轻客主打实用，经济，这个可以自己对比一下，从价格，实用，质量，油耗来说我是选了全顺。

对于我来说，在同样价位的车型当中，全顺的综合表现是最均衡的了，都很符合我的要求，用车这段时间感觉它也没有让我失望，不后悔选择全顺。

14万左右的车价不算贵，对于轻客来说也不算特别便宜，但从投入产出来看，我觉得性价比是挺高的了，就拿我自己来举例，有了它，我能稳定有一份还不错的薪水收入，养家糊口还能有一些小富余，感觉还是挺滋润的。当然了，身边也有一些朋友买了二十多万的别克那种mpv来跑，但收入也没有比我高出很多，所以这个层面来看，我觉得新全顺这个车还是买得挺值得的！ 购车优惠：优惠了五千多，还送了两次常规保养。

购车：优惠中规中矩，性价比略低吧，毕竟上路16万+了，但是还是很满意

这款车的性价比还是挺给力的，用来拉货还是很可以的。

这方面一是看个人喜好了，第二就是这款车的性能真的挺不错的。

用了这段时间发现全顺还真是挺不错的，主要是实用又经济，我们全家都挺满意的。

全顺的表现还是让我比较满意的，属于比较实用的那种，也挺经济实惠的。

还有两个月，我用全顺就已经满一年了，我觉得这台车带给我的体验还蛮不错的，用着也很顺手，价格方面也确实不贵。