侧门开口大装卸货物的话更加便捷,我这种出去玩的便捷性也是很高;车内配备的内饰材料好洗,车子内部的承载空间大,应该是我对比车型里边最大的!我买的这一款尾门开度可以满足我的一个出行需求,想开多大开多大!V80配备了全新2.0T上汽π柴油发动机,更加省油并且动力绝对领先,即使多拉货物,V80我自己感觉总是比别的宽体轻客跑得快些!我目前出发的地点综合路途和加油周期来看的燃油消耗仅8.6L/100 km, 时速70左右的时候油耗更是低至 6.8左右,上汽大通V80用户实测油耗还不到9L左右,平均每百公里节省按2L左右算,同样开到1500公里的上汽大通V80能省好几千前几天加油的油价大概是油价6.29元那样我就可以省很多,油价也算是下降了,目前的油价和油耗都在我的接收范围之内!上汽大通V80一次小保养费用仅500多元,而且还是在4S店的后边就可以直接维修,上汽大通V80同级保养最便宜,上汽大通V80保养周期为7500,对比来看的话同级保养周期最长,相比5000保养一次,同样使用那么多公里我可真的要省很多了,保养次数少个几次,省将近个几千元,这6、7次保养的时间还能多赚很多钱。
内饰可能更注重耐用性了,有点缺少舒适性这方面可以改善一下,而且可能是我太胖了觉得座椅有点窄!
外观很有线条感,我个人比较喜欢白色,主要是看起来大气,尤其是前脸让人看着就很舒服!车灯设计还是很直观好看的!开出去底盘很高适合的地形比较多!
外观还可以,车子看着很大,竟然还有LED日行灯。后尾箱的双开门设计很好,装货,卸货非常方便,高顶设计也能放下很大的物品,有次帮客人搬一个三层立式柜子,一下子就装进去了。
内饰就还可以吧!塑料的比较多所以看着有点没有质感,并且刚买的时候味道有点大,咋说呢看着比同级别好太多了,看着就很舒服。
用料和做工算中等水平吧,毕竟是一辆货车,不能要求太多,装了个倒车影像,方便多了。想不通为什么把仪表盘放在中控台那里,好不方便,也不习惯。
我是自己进行改装了一下,方便我的出行和旅游;外观看着低调大气,但是里边我的生活用品装置的丝毫不差,麻雀虽小五脏俱全!
有五个座位,可以坐五个人,后面的空间是真的大,搞装修,要装工具还要拉人,三五个工人加上工具刚好一车装下。
上汽的发动机真的不是盖的,动力起步飞快,唯一的缺点就是挂挡设置有点问题,但是开久了可以接受,最开始开的时候有点不适应,但是顺手了就可以应对自如了,爬坡能力杠杠的。
柴油发动机还是力气大啊,拉五个人,再加上装的工具,有时间还要帮客户拉瓷砖,动力杠杠的。起步时感觉有一点点慢。
由于我买的是柴油的油耗低但是但是柴油车我的一些用车习惯需要改变,还是需要慢慢适应
目前还没有开多久所以油耗相较而言,个人比较满意,柴油还是很省油的主要是油价便宜,我这种到处耍的还是可以接受,开空调爬山路动力还是很足的,不错这是一个出彩的点。
因为我是改装的所以改过后还是比较不错的,改之前除了驾驶位还是比较让人感觉到不舒适的有点闷,但是我自己加装了外挂空调,现在来看后座的生活起来还是比较舒适的。很适合改装房车出去耍!
上汽大通V80我在网上查过了他的一些资料和新闻,我可以看到这个车型和这个品牌的优势,正因为优势所在,我才下定决心学者这个车,只有选择这个车让我自己有了一个改装的机会,才让我知道自己改装房车也是我的有一个人生乐趣,我带钓鱼最佳搭档;V80不愧是同级唯一出口海外的宽体轻客,在很多的媒体新闻中都能看到V80身影也让我感觉到莫名的自豪与高兴,选择这个品牌是我的意料之外,但是他的品质真的也超乎我的想象,上汽大通V80真的是想改装房车的小伙伴们的不二之选!大家有什么改装上的疑问也可以咨询我!我已经开到了两个省进行我的钓鱼之旅,油耗低还是舒适真的让我甚是喜欢,自驾出行真的可以看到很多个城市的沿途风景,这些都是一般的高铁、飞机无法体会的,走走停停我在逐步前行,一路开往西藏,入藏后我再给大家分享我的沿途乐趣以及我的自改房车的心路历程,休闲之余也找到了我们的有意义的事情再出发,每一次的旅行都有不同的收获!
单就价钱来说,我觉得V80的优势不大,但是看了空间设计,配置,还有通过我的实际使用体验,整体上来说,还是很符合我的需求,综合来说,我觉得值了。