自己很早就想买车了，只是工作忙，一拖再拖。近期去店里面看了几次，听说英朗快要停了，自己就赶快去店里面定了一台。我的这台车开到700公里动力非常好，因为我在买车的时候去4s店里面看车英朗，试的车辆是1.3T涡轮增压的。试过之后动力很强，所以在店里面人的介绍下买了1.3T的英朗，当时买车的时候店里的车还有两台，卖完就没有了。开了700公里，给我自己最大的感受就是这台车的动力很好，油门轻踩车子就跑得很快。
为了买这台车考虑了很久，再也不能考虑了，因为这台车已经停产再不买只能考虑二手车了，现在买英朗比上个月还多支付了1000块钱。因为对这一款车关注有一年的时间了，在配置功能、口碑、优点方面自己也是做了很多的分析，经常去和朋友聊这款车，因为作为自己人生第一台车，在功能口碑方面还是非常的谨慎，希望自己买一台十全十美的车。让自己最满意的就属这台车的性价比，虽然比上月贵了1000块钱，但这台车的配置和功能以及成交相比起来还是物超所值的。
这款车算是入门儿级别的最好的家用车了，因为这款车外观我非常喜欢，而且那是设计的也比较有格调，虽然是比较便宜的车，但是安全性没问题，还有就是这款车的空间也足够，油耗也是在我的预期之内，这几个点都是比较喜欢的吧。
对于这款车满意的地方还是非常多的，首先是这款车的外观非常好看，也比较符合我的审美，整个车的流线型做得不错，在外观上看，你很难想象是一款这么廉价的车。另外就是我买车的时候和这个车的预算差不多，在网上看到这款车的优惠力度之后，果断的选择了这款车。另外就是这款车的动力还是非常充足的，个人感觉在同级别算是动力比较好的一款车了，这几个点都是比较满意的
车身自带3.5英寸彩色高清屏，可显示的信息很丰富，比如速度，胎压，油耗，油量，行驶公里数等等。还有7英寸高清屏，导航信息，多媒体广播、音乐。能触摸操控，更加方便，每天上下班路上不再枯燥乏味。 而且还有胎压监测，后视镜加热等功能都是非常实用的。
英朗这款车性价比高，最近它的优惠力度在同级别的一些车型里面应该是数一数二的大，优惠力度真的是很大。
操控性能不错，方向感比较强！油门响应积极，提速也很快，高速油耗低，大概在6.5左右，但是市区油耗较高，要去到11左右。 相对于这个价位的车子来说空间也算不错，后排不算太拥挤！ 车子的外观比较时尚，一点都不像是几万块钱的车子！
最满意的，其实到是说不出来！有啥特别满意的的！有车对于我来说就非常的满意了！硬是说就是得是价格了！价格比较好！性价比比较高！
车子油门响应快，只要敢踩油门动力随叫随到，发动机噪音小，车子很省油，现在跑了1400多公里，平均油耗显示6.3，油耗是一直往下降，我大概算了一下300元油能跑600公里一公里五毛，这可是油价每升8.5，这车虽然只有1.3的排量，但是动力比绝大多数2.0自吸的要强，也比国产的1.5t发动机动力也强，发动机技术先进不先进的标准就是同等排量下马力越大而且越省油。说三缸抖的人都是没开过这款车的人我几乎感觉不到抖动，感觉不出来和四缸机的区别
?其实我觉得英朗在质量方面挺不错，车皮比较厚实，而且缝隙都比较均匀。另外就是油耗比较低，现在的油耗百公里也就5点多升，比较适合家用的一台车。
最满意的就是空间了！终于是不用骑小电驴上下班了！风吹的冷飕飕的！东西快递也是随便可以放车车上！逛超市再也不用担心没地方放东西！打车麻烦了！
其实英朗这款车吧，我选择它就是图一个价格便宜，又买不起很贵很好的车子，买一辆能够遮风挡雨，又能够遮阳遮晒的车子，这对于一个刚刚出来工作的人来说真的很不错了，而且英朗是我觉得在这个价位上能够选到一个相对配置好的车子了，什么半坡起步辅助，胎压监测，车身稳定系统，这些也都是蛮不错的。加上英朗的外观看上去也还蛮不错的，看起来都是比较时尚的，开起来也蛮舒服的，虽然说手动手刹拉起来真的好响，但是也不影响。
别克英朗最重要的是价格便宜的同时还比较亲民，价格也不怎么算贵。合资车中最经济实惠的了，性价比也算最高的了，还比较省油吧，动力家用也很足够了。我自己买车是对比了好几款车，比较的满意这款车的颜值，外观带来的直面感受，媳妇比较的喜欢这款车的空间，不过说真的英朗的空间还是完全的足够用的，特别是第二排的乘坐空间的设计。
刚启动车辆的时候会有一点声音大，大概有将近十秒的时间，发动机待速稳了之后，声音就变阵就很正常了。抖动比四缸大也是在刚开始启动的时候，一会就没有了。
三缸涡轮增压的发动机在刚启动打火时候，还是会比四缸声音大一点，但这只是在短短的几秒钟之内，另外三缸发动机后期保值率没有四缸保值率好，这是在我接受的范围之内，因为买了这一台车，就没有考虑打算去卖，想一直开下去，就不用考虑保值率了。
个人感觉这款车除了内饰设计稍微简陋了一些，其他的没有问题，感觉这款车算是比较符合我个人情况的一款车了。
悬挂有点偏硬，过坑洼路段不是很明显，过大的减速带有轻微的颠簸。不过问题不大，坑洼路段慢速行驶，不会有明显的颠簸感，技术过硬。高速行驶中车内风燥会有点大，不过在可接受范围之内。
最不满意的就是车机系统，太差劲了，车机反应慢，语音识别不准确，车机还经常死机！ 其次就是市区油耗较高！ 发动机自动启停系统太鸡肋，想让它熄火的时候不熄火，不想让它熄火的时候偏偏熄火，经常是刚刚熄火又自动打火，所以我基本上都是上车就关闭这个功能！ 长沙华洋江通的售后服务太差了！有个车轮胎跑慢气，怎么都查不出来原因，打电话过去问有没有解决方法，对方让我自己去换个轮胎，然后给我售后电话始终都无人接听，无语?！
我们家人口还是比较多的，加上我父母一共五口人，出门的话整台车基本坐的满满当当的，稍稍有点压抑感。
我提车后找安吉星系统的按键，没找到问销售，他说这款车现在没有了，等说厂家偷着简配了，但是这车就点钱我也就没太在意，没有就无所谓了
?我觉得这款车的空间方面并不是很大，尤其是后排的位置还有储物空间都有点少。另外就是我觉得这款车的噪音有点重，减震方面也并不是很好。
英朗的隔音效果好像是公认比较差的，我看其他车友也都再说英朗的隔音效果不好，我也是觉得比较吵的，发动机声音响，胎噪风噪在车速起来也一样的大，但是我觉得吧，车子价格就摆在这了，什么样得价格就能得到什么样的质量嘛，买都买了，还是选择接受吧！
英朗的外观秀气，车子不算大气，上下班代步是我第一选择。这个车作为代步车是很合适的。价格接近国产车价格。
英朗车子外形设计的还是很成功的，很多像我一样上班的人都能接受。在小区里面停车方便，因为英朗车子不大，轮毂是全黑色的显得这台车很运动，英朗外观很讨人喜欢，属于人见人爱的那种。
外观设计的很时尚，而且还有一些流线感，整个车的设计还是非常适合符合现在的审美观呢。另外就是这款车做工还算是不错，钣金很厚实，很有安全感，耐用。
外观还是比较出众的，很喜欢这款车的外观，外边儿看着非常的时尚流畅，而且这款车我看了一下，钣金做的也比较厚，摸着非常的硬，个人感觉这样的钣金是非常耐用的
它出众的外观就是我选择它的原因之一，整体看上去很有阳刚气息，车身的做工出众，接缝紧密。
外观方面，我觉得英朗在同级别车型中，还是很不错的。英朗外形威武霸气，内饰豪华。 整个车身采用珍珠漆，看着很有层次感。 家族式进气格栅，加上展翼型LED大灯，前后车窗无框玻璃，加上双层隔音玻璃，既有颜值，又舒适。 加上帅气的车标，而且进气格栅周围增加了镀铬亮条，给车身增加了动感与亮度，给整车外观增添了更多的色彩。
我这个人把比较佛系，对于车的外观把没有太多硬性要求符合大众审美的都可以接收，整体这个车属于运动时尚型
外观的设计我还是很满意的，可以说是一见钟情的那种类型，特别是前脸看过去很年轻，侧面看着也很大气。
外观看英朗的话他可以说是很好看，很漂亮的，因为她的一个外观设计本身就是非常的富有别克的元素，毕竟英朗可以说是别克里面最经典，最出名的车型了，低调却又不失气派，前脸的车灯还配有日间行车灯，相当的帅气，瀑布式进气格栅并且还有银色的颜色装饰镀珞饰条真的相当的好看哇，特别的搭配。
虽然是几万块钱的合资车，英朗的这个外观看上去并不老气，具有年轻时尚的感觉，如果钢圈轮胎装大只点，绝对有几十万级别车的感觉，开出去面子舒适肯定是有的。 车轮设计：钢圈搭配也是比较前卫的。 车灯设计：不论是大灯还是尾灯设计都是线条流畅，看着年轻有活力，还比较稳重，并不浮夸。
内饰是纯黑色，工作台的部分都是硬的塑料，因为价格毕竟在这放着。更多的考虑还是这款车的性价比突出便宜。
内饰的颜色搭配很喜欢，不过这款车的中控台还有屏幕比较小，个人感觉这个屏幕太小了。如果要是换成一个稍微大一点儿的屏幕，还算是比较好看的。
内饰方面，真皮座椅显得有档次，中控布局搭配也很赞，大尺寸液晶仪表盘，可以清楚的看到车子反馈的信息，虽然不突兀但是很出彩。 颜色搭配，线条流线性也很好，只是中控与边缘没有软包，有些塑料感。不过后期可以根据的喜好装潢搭配，这些都是小问题，整体来说很不错。
内饰最不喜欢的就是只有黑色，又不耐脏，又压抑！内饰整体比较粗糙，塑料件比较多，也是价格问题，还可以接受！
内饰怎么说！如果真的有朋友跟我一样买英朗的，还是得加一点上个高配，配置啊质感啊要舒服很多！低配版全是布料来着！不咋好！
内饰设计并不出彩，但很耐看，用料也比较真实，但是车子开了一个星期之后开始出现中控异响的问题，去检修也没找到具体的原因。
内饰挺好的！真皮的材质！手感挺好，而且没啥异味！基本上是闻不到！一点点气味！放个香囊啥的就没有了！不会说给人很廉价的感觉！还是挺好的！
内饰的用料基本都是塑料用料，有一点点的小异味，触摸的材质手感也不是感觉很好，但是座椅用的是一个皮质座椅，坐着很舒服，摸着也还不错，中间的中控屏幕有点小，但是确实蛮好用的，整体的按键比较的简单，基本能够一览无遗，挂挡区域存放空间的区域比较小，但是也足够我有一个人去用啦，毕竟也没啥可以放置的。
塑料内饰，不过看着也不掉档。内饰设计的也是简单和大气。不像几万块钱的感觉， 异味/异响：从买新车也没有闻到有什么异味，已经行驶两三千公里了，也没有发现有什么不正常的异响。
第二排坐三个成年人，会显得有一点拥挤，头顶的空间有两拳的距离，前排当然是没有问题的。车子里面四个车门里面都有放东西的地方，还有中央扶手里面
车里面有很多放小东西的地方，设计风格偏向于居家使用挺方便的，中央扶手的位置高，胳膊开车的时候放上面很舒服，车里座5名成年人显得不拥挤。特别是头部空间大。
空间还算可以，我一米七五的身高，坐进去之后空间还是比较充裕的，而且这款车在后排放一些东西，或者是后备箱那些东西都是没有问题的，后排坐上三个人也可以。
空间还是可以的，我和我对象一起开这款车的时候儿，感觉空间非常宽敞，基本上后排也不拉人，就我们两个人用这款车出去玩儿或者是回老家的话，空间也是够用的
说说它的空间吧，我180cm的身高，体重85kg，坐在前排或者后排都不会感觉有紧凑感。 膝部与头部空间也都可以，坐在里面不会感到窝憋，而且座椅还可以上下调节的，即保障了舒适型，又能保障行车安全。 车内空间整体效果感觉还不错，后排坐三个成年人也不会感到拥挤。后排座椅也很舒服，很软，坐久也不会感到有很强烈的不舒服感。 而且还有一个很大的后备箱，带家人出郊游，出去玩，出去野炊，露营。也不用担心带的东西没地方放，毕竟咱有一个大大的后备箱?
这款车的定位是一个紧凑型的轿车，车长超过了4米6，然后轴距的话也是超过了2米6。座舱内的空间在同级别也是属于一个中上游的水准。
后排的坐三个大胖子也毫无压力，坐着非常宽松，储物空间也很丰富，后备箱空间大，出门时各种生活物品放进去都没问题。
空间挺好的！上下班，就我和我老婆一起！坐起来感觉还是蛮宽敞的！上下班买点菜，放点东西都还是很方便！就后备箱，后面不能直接打开还是有点麻烦！其余都还挺好的！
空间是够大了，我一米七的身高，坐进去半躺着都没问题，家人的身高也不是很高，坐在后排也能舒舒服服的。
后备箱的空间足够放很多大的东西，后排坐三个成年人也足够了，不过平时就我和老婆两个人用车，后排现在很少用到。
?就按照这个操作空间方面有点小了，在前排的位置调节一下还是不错的，但是到了后排的整个乘坐还有储物空间都有点少。
乘坐的空间我觉得是没有什么问题的，一款紧凑型的家用轿车，再怎么样她也是家用轿车，不会有什么空间上特别大的缺点，能够乘坐，坐上去的空间也都刚刚的好，不会很挤，也不会很宽敞，总之就是一款紧凑型家用轿车该有的表现。 后备厢容积：后背箱还是蛮能装的，前段时间爆胎了，换了个轮胎，直接就装在里面了，可以看看它的这个容纳量有多大了吧、
本人1米八多的身高，空间足够了。当我开车坐主驾的时候，座椅调整的比较靠后，这样的话腿部的空间还是比较可以的，坐好腿部空间，还有后排空调都很空挡。 ☆ 空间设计亮点：不管前后排储物空间都有，收纳空间也比较多。平常放个小物件都比较方便，也显着车里没有那么乱了。 后备厢容积：后备箱平常外出时放三四个行李箱没问题，足够家用了。 乘坐空间：家里人身高都是比较高的，平常回老家都坐里面也没有显得拥挤，也没有一点压迫感。
车子都是我开，有一半的时间是坐两个人，只有很少的情况下会拉满人。车的动力是很足，就像小钢炮一样，油门轻点跑的很顺溜，而且开起来挺稳的
1.3T涡轮增压的发动机6AT自动挡变速箱，带有48伏电机辅助功能，低速起步的时候动力很强，开起来就像一个小飞机一样，车上坐满人超车可以秒杀大部分车辆。开车的时候我最喜欢驾驶乐趣开着真爽。有很多人接受不了三缸涡轮增压器发动机，我第一开始也是和大家一样不接受，后来经过多次试驾之后，仔细感受发动机的抖动，在发动机抖动和动力之间还是被操控性给征服了，1.5四缸发动机我也试驾过，我同事也在开四缸那台车，动机可以说是一个像一个人性格一样太弱了。
驾驶感受还是不错的，油门灵敏度非常的好，一脚油门踩下去还有推背感，而且这款车在起步的时候速度也挺快的，在超车的时候动力输出的也是源源不断，而且这款车上坡的时候也非常有劲儿，别克的发动机还是不错的。
操纵感非常的强，这款车开车的时候感觉操纵杆还是有的，而且底盘儿做的比较稳，操纵起来也不感觉到飘
方向盘很轻盈，没有很明显的沉重感，可以说是指哪打哪，因为整车空间很大，所以空间舒适型很不错。车内噪音行驶速度不是很快，关上窗户不会感到很明显的噪音，还是可以接受。 悬挂有点偏硬，过坑洼路段不是很明显，过大的减速带有轻微的颠簸。不过问题不大，坑洼路段慢速行驶，不会有明显的颠簸感，技术过硬。 动力方面我觉得还是够用的，1.3T的排量，163马力，跑山路，或者有时超车，动力都是可以的。 当时在网上看到都说英朗三缸会抖动，后来去4S店试驾了一下，还好没有特别的明显，可接受范围内。整体来说很不错。
我对动力也没有什么特别的要求，但说实话，车子的动力只能说一般般，不过对于我日常使用还是没有问题的。
驾驶感受不错，方向盘力度比较适中，刹车比较灵敏，整体操控性不错！ 起步/加速动力：动力足够！
动力也还不错！整体很平稳！匀速上升吧！爬陡坡还是有一点！反正家用完全足够了！如果说你想激情驾驶！随便超车那就不行了！
动力可以做到随叫随到，但是，速度在80左右的时候，提速会稍微有一个放缓的过程，需要踩油门之后过几秒钟才能顺畅的提速上去。
?它的动力我觉得还不错的，却作为居家代步使用还是挺好的，起步还有超超的效果，都还算理想。
动力上感觉这款车子开起来有那么一点点的肉，但是也能够满足你日常家用了，毕竟是怎么样都会1.3T的涡轮增压发动机，车子在换挡的过程中有点小顿挫，不是很流畅的，而且油门的话没有那种既踩既走的那种感觉，就光响不动吧，不是很符合美系车的一个定义吧。
自己家用，平常也就上下个班，最多跑一个高速回个老家，动力足够了，跑高速还是比较稳的 开空调/满载动力：平常回老家时一般都是4到五个人，开着空调也没有感觉车吃力，空调制冷也挺快的。 上坡动力：老家路况不是太好，平常爬坡也是挺有力的，真是最重要的是跑高速稳，没有漂的感觉，家用还是安全重要些。
操控还是挺好的！毕竟是顶配版！多功能反向盘！定速巡航这些还是挺实用的！换挡没什么顿挫感！很平顺！
操控还是蛮合理的，它的方向盘在低速区间很轻盈，高速公路上会略微重一点，减少了事故的发生，再有就是换挡也很挺平顺的。
底盘悬架非常稳定，方向盘的指向性也很精准，但车子比较轻，开高速的时候不可避免的会有点飘。
?主要这个底盘有点低，开车的时候一定要看好，不要磕曾到底盘，另外就是车速快的时候有点飘。
操控还是挺好的！因为是顶配！像一键启动这些比较方便的功能也都有了！电动天窗这些都有！还是很提高品质的！感觉操控起来还是很舒服！底盘也很扎实！基本高速跑到130都不会说感觉很发飘的感受！
其实英朗的操控性还是很不错的，就单从方向盘来说的话，方向盘真的特别轻松特别容易就能够转动起来，而且车子本身就不大，车身又轻，也会让你在掌握车子方面更加的轻松，车子的底盘就比较的硬，在过减速带的时候震动比较的明显，转弯的时候左右倾斜也会有一点，但是好在这款车的操控简单，方便，能让你完完全全的掌握它。
油耗：涡轮增压动力很强，平时我开车的时候也没有特别的在意油门的大小，就是随意的开。油耗城市里面开8升，郊区6升，高速5升。
油耗：这个时候天气开车不需要开空调，显示的平均油耗是7升。比我预测的油耗还是多了一些，之前看了一些其他人说的是6升。工薪阶层的我所以还是会在乎油耗的。在强大的发动机动力提速方面，这个油耗还算能接受。
我用车的城市是北京，个人感觉这款车油耗还是非常值得的，在我的预期之内，目前行驶了630公里，使用油耗是八个油。
个人感觉这款车的油耗还是比较高的，到目前为止行驶了400公里，综合油耗八个油，我个人的预期，这款车应该是在七个油左右，所以个人感觉这款车油耗有点儿不满意，如果要是过磨合期之后能降下来是最好的
油耗：不得不说英朗1.3T动力还是不错的，163马力，行驶起来不给你说三缸的，根本感觉不出。 163马力，又是合资车，城市综合油耗的话在7个油左右，跑高速的话可能会更少一些，在油价这么贵的今天，油耗能跑这么低还是很不错的。毕竟都是钱?呀，能省则省嘛?
油耗：最近不是油价上涨啊，网上各种说别克油耗高的言论，我之前开的是君威，这个油耗就没有他们说的那么高，开新车吗 主要还是磨合，跑几趟高速就平缓了，等过两天疫情解封了，开着我的新车出差，跑跑高速就好了
我喜欢暴力驾驶，红绿灯排头一定是第一个窜出去，目前的油耗没有因为我的驾驶习惯而超出我的预期范围，还是很满意的。
我平常一个人上下班开的比较多，现在的情况就是，在市区跑了大概三分之二，国道跑了三分之一，综合油耗在6.8左右，我感觉还是不错的。
油耗：跑了1400多公里，现在显示油耗6.3，经常转速超过三四千转，也试过好几次地板油，推背感明显
油耗：?这个过程中这个车子的油耗百公里目前为止维持在5.6升这样，我认为非常好，非常满意。
油耗：自己的车子自己的驾驶习惯，每个人都不一样的，可能同一辆车子开出来的油耗也都是不一样的，像我自己日常开的话，油耗基本都在6个多左右，这样的油耗已经可以说是很好了，像我在高速跑的时候油耗更加的低，可以达到4多5个左右的油耗。
油耗：市区油耗一般七八个，跑高速时五个左右，不比日系车耗油，更比日系车稳多了。当时买车时有心里准备，都说别克车耗油，有点出乎我的意料，没有想到这么省油。
座椅软硬度舒适，隔音效果好，但减震效果比较差，过减速带的时候稍微快一点，在车内就感觉要跳起来了一样。
悬架比较硬，过减速带的时候挺颠簸的，车上噪音也挺大，主要是高速上的胎噪和风噪，隔音效果很一般。
座椅的柔软度和减震都没问题，主要就是噪音问题，不知道是隔音材料做的不好还是什么缘故，总之噪音非常大，很让人心烦。
开车的时候会感觉比较稳，不会有大的颠簸，不过后排的座椅有点硬，不太适合长时间乘坐。
?这款车子在隔音方面不是很好，再加上车没空间小，减震又不是很舒服，所以说在舒感方面非常不满意。
熟悉性还是挺好的！尤其是空间！制热和制冷效果都不错！效果很明显，速度很快！像广东这鬼天气！空调不咋地，根本活不下去！
车子的舒适度我觉得是这个价位该有的表现吧，座椅是一个皮质的座椅，坐着感觉还是蛮不错蛮舒服的，你长途开车的话也不会那么轻易就感觉累，但是车子的隔音性和避震效果真的很一般，首先说隔音吧，车子在行驶的过程中你会听到明显的胎噪和风噪， 尤其是车子的轮胎发出的声音，真的蛮明显的；另外的避震效果的话，在经过普通的减速带还是可以的，但是遇到一些坑洼的路段的时候它的减震性就会大打折扣了。
在选择这款车的时候，对比了几款国产车，觉得还是合资品牌的车质量会更好一些，因为买的时候车少了，所以价格我感觉还是高。车上路的价格是84000元。
我相信有很多人是和我一样，都是为了这款车的性价比，而最终选择的英朗。这台车的落地价格84500元，在这个价位里面上海大众桑塔纳的价格也将近七万，所以不如加一点钱直接买英朗。
性价比非常高，感觉这款车维修保养便宜，而且这款车价格也不贵，耐用性也比较好，别克的车子动力也不错
性价比非常高，该有的动力都有，而且外观设计的也比较好看，作为家用车来说的话，面子和动力都具备，而且这款小车维修保养比较便宜，购车的时候也优惠了不少，个人感觉还算是比较符合我心意的一款车
从空间到油耗，从行车感觉到科技感。英朗的整车优惠力度很大，整体来说性价比很高，可以说十万以内的合资车首选英朗。 车子提速在市区还可以，跑速的话提速时有明显的感觉到动力有点小，不过正常开是没问题的，英朗作为家庭日常用车来说还是很不错的，在同等价位的车子里性价比很高，还是值大家选择购买的。
价格摆在这，我也不会要求它能有多优秀的表现，日常使用就差不多了，性价比还可以接受。
性价比，还是得看个人！我觉得挺好！你可能还是感觉价格贵了！这个价位基本合资就卡罗拉英朗轩逸了！反正还是得看自己！
性价比还是挺高的！基本上像我们这样的打工人，基本就这些选择了！不到10万块，又是合资车！还是挺划算！ 品牌评价：这车其实还挺好的！但是这个遥控钥匙还是很lou，很掉档次的感觉！
车子的性价比肯定是高的，而且还是作为一款合资品牌的车型来说的话，英朗虽然说配置是也可以说得上不算低，价格也很实惠啊，安全性能更是直接拉满，有安吉星的安全管家，只要你出现一点点小事故，他都能够及时的感应到，在考虑性价比的同时安全性也是尤为重要的一点。
买车优惠的比较多，也对比过二手车的英朗，感觉开几年也没掉多少钱，平常用车还比较省油，维修保养的费用也比较低。 保养维护：送了两次保养，前几天已保养一次，去他们4S店看了下大概保养的价格感觉也挺便宜的。 品牌评价：别克车也是大家公认的中高端品牌吧，几万块钱能买到也很值啊。貌似英朗一直都是销量前几名的。应该大家和我认为的一样吧，经济实惠。大家的选择肯定都是对的。 4S店售后服务：第一次保养时也挺快的，到地方就有他们的工作人员引导办手续了，还给免费洗了个车，也有他们的工作人员添加我微信了，后期联系着方便些
