我对这个车最不满意的地方就是它的油耗表现了，我认为它的油耗量有些过高了，感觉油耗量高的汽车在日常使用起来要比低油耗的汽车消费要高上很多。而且油耗量高的汽车在日后的维修保养方面的消费也是很高的，另外它的外观设计确实太普通了，辨识度很低，我平时开车出门很容易被埋没在车流当中，如果它的外观设计上再稍微的个性化一些整体给我呈现出来的视觉体验感也会更好一些。

跑高速车身不稳定，方向盘太轻，两个前轮溜来溜去，特别到了120基本上不敢加速了，超车经过货车时明显车身被气流带得晃动，你说车身轻吧，也有1.6吨左右，我以前那个小小车更小跑起来还很稳当，底盘高吧，的确高，好歹也超过130遇到气流晃动也就算了，120不到也这样，怎么跑高速？特别是前轮方向盘，感觉高速上左右摆动开起来心里没把握

起步动力肉，中控屏不自带导航。远光灯光线太弱，位置太低，近光透镜太差，光线也太弱，位置安装太低。没雾灯你就差那俩灯泡的钱吗。车辆只能打火才有电源很不?啊。

起步给油加速时车头有明显晃动、摆动（身体极度不适），感觉是动力不足、速度起来后恢复正常。

思皓X8虽然动力比较充足！后段加速感也很强劲，不像有的车型，前劲十足，可是到中后段就wo“me不行了，X8从来没有出现过这种问题，美中不足的毕竟是1.5T的发动机，受限于排量的关系，在急加速的时候发动机的噪音还是很大，加上19寸的大脚也带来了一定的胎噪，这点希望以后厂家可以改进一下。相信我们X8会越来越好

小毛病还是有一点的，车子刚拿到手的时候内饰异味有点重，开窗通风了半个月基本上没有了，但是一月份的天还是挺冷的，开窗有点受罪，还有就是车子隔音有点一般，速度快起来风噪声较大，其他的表现都还不错。

尽管车子让我很满意的地方比较多，但是始终也会有不足的地方，就是我感觉车子的悬架好像有点硬，所以导致它的舒适性不是特别好，尤其是经过坑洼路段的时候，颠簸感会比较强烈一些。

油门响应稍慢。开惯了手动挡，习惯那种动力输出和手脚动作直接挂钩的体验，刚开上思皓X8就觉得这个油门不太跟脚，总觉得需要延迟一会才有响应，这个估计只有手动转自动的人感受比较深。另外，车子的悬架稍微有些硬，开城市道路没有太大的感觉，但遇到路况不好的乡村道路，颠簸比较明显。

中控台的触屏键虽然设计的漂亮，但在开车过程中我个人觉得不如按键的更实用，不过有的年轻人却非常喜欢这种设计，我个人不是很喜欢这一点。

这个价格买这么大的车已经很可以了，还有那么高的配置。唯一的遗憾就是非独立悬架，如果这个也配上那就是非常完美了！

总体来讲已经很出乎我的意料了，毕竟10万以内的车能做到空间 配置超越很多车型。如果可以的话建议全系标配360全景影像，再改成独立悬架，是不是要求有点多了，哈哈。

不满意的地方其实也不算是什么大问题，主要是新车车内异味持续时间很长，刚买回来车内异味比较大，于是赶紧在网上买了竹炭包。这款车的内饰也显得很单调，毫无新意，完全找不到亮点，就是极其普通的那种。还有就是我觉得隔音效果不是很好，开快车的时候能明显感觉到胎噪声。

我不是很喜欢他的外观设计，虽然说我本身不属于那种特别在乎外观的人，但是我认为它的外观设计有些太老气了，新车开出去没有多大的辨识度。

外观还可以，不是很酷很抢眼，但是绝对不难看，自己在假装两个脚踏板感觉漂亮多了

外观不错

个人认为外观中规中矩的、个人比较满意。 车灯设计：车灯设计上个人感觉没有江淮瑞风好、示宽不明显。 车身做工：车身做工比较粗糙、车漆也不艳丽、一年的车怎么洗怎么打蜡也不发亮。 车轮设计：车轮没什么多大要求，还好。 本人开车十几年从没在自己手上出现过爆胎、车胎鼓包等情况。 但开思皓x8车不到一年就出现前轮鼓包现象（没有发生过任何瞌碰），失望。

X8的前脸采用了垂瀑式的进气格栅，也用上了中国人都喜欢的镀铬式装饰，同时用上LED的日行灯，特别的漂亮，加上蓝色的车身，和19寸的大脚！整条街上最靓的仔就是我的思皓X8

外观我很喜欢，符合我的审美，我选的看红色外观，过年买的车嘛，喜庆一下，车漆的质感很好，是那种比较有档次的暗红色，车身属于比较运动的那种，适合年轻家庭开。

外观总的来看还是非常大气的也比较精致，前脸的格栅很特别，是采用竖线条的设计风格，看起来非常的与众不同，整个车身的线条也是很流畅的，车尾很饱满，让人看着真的是很时尚的。

思皓X8最让我喜欢的就是它的外形，宽大的六边形进气格栅，直瀑式镀铬饰条，分体式前大灯，腰线让整个车看起来非常运动，细节方面做的也比较到位，漆面有质感，车身接缝小，无溢胶，单从外观来说，价值感很足，远超出实际车价。

外观方面，思皓X8的造型比较偏年轻时尚，运动感十足，在这方面几乎没什么可以挑剔的。尤其是直瀑布式的进气格栅，非常惹眼。整个车身线条简单，很有肌肉感。尾部可观度比起车头个人感觉略差一点点，但贯穿式的尾灯还是很有个性和辨识度的。

外观称不上惊艳，但看着舒服，是我喜欢的那一款。前格栅设计非常时尚，和红旗的感觉有点相似。侧面的黑色线条，让整个车充满了运动气息。再搭配上Y字型的轮毂，堪称完美。

外观不算惊艳，但绝对霸气。垂瀑式的前脸，非常时尚。尾部贯穿式尾灯，也是我最喜欢的。18寸的大轮胎，Y字型的轮毂设计，增强了整车的运动气息。黄金腰线设计，凸显了整车的立体感，有一种非常结实霸气的感觉。

很多人都是外观主义者，这款车的外观显得年轻有动力，同时不失大气，进气格栅很能彰显个性，两个帅气的前灯也让车更添了一分英气，平时开出去的时候也是倍有面子，外观设计巧妙，百看不厌。开这辆车和亲朋好友聚会，也完全不用担心掉价。

这个车的内部设计还是挺稳重大气的，车内基本上是没有什么特别个性化的装饰品存在的，而且它的内部用料选择的也是比较讲究的，平时我坐在车里面感觉还是挺温馨的，我个人感觉他跟其他的同级车相比，车内的设计是要好上很多。

内饰可以的，黑红搭配很适合我，摸起来手感还不错

灰黑色风格不喜欢

内饰刚开始不习惯，慢慢就习惯了 ☆ 手机互联/映射：这一项还好，但本人使用少，可能是习惯性吧。

思皓X8内饰的风格就是经典的大众内饰了，简单而不简约的设计，把很多功能都集成到了中控大屏之内，在加上科大讯飞3.5语音互联系统的应用，只保留了空调的按键，整车显得科技感十足。

内饰没有外观那么让人惊艳，但是也物有所值，配置方面比较齐全，比有些合资减配车好太多了。

内饰方面的设计还是比较简洁的，但是看上去却不觉得简单，因为整体的做工还是挺不错的，而且用料也比较讲究，所以还是显得比较有档次。

思皓X8的内饰也是不输同级别车型的，内饰设计感还是挺不错的，车内包括门板座椅都采用双色的搭配，红色线条点缀的恰到好处，材料大面积采用软性材质包裹，手感较好。配置方面也是该有的都有。

内饰方面，比较中规中矩，不过双色设计非常符合我的品味，门板和中控台的用料都比较实在，没有那种廉价的塑料质感，摸起来还是很不错的，中控台的造型加强了车内的宽敞感，而且看的出来也是下了功夫。

红黑相间的内饰设计，更加符合年轻人的口味。整个内饰的风格属于简约风格，看着非常舒服。肉眼看到的地方，基本都是软塑材料，细致的缝线处理，也都能感受到工艺水准。

内饰采用红黑相间，运动气息十足，同时简约的风格让这款车的档次也提升不少。虽是新车，基本闻不到太大的异味，这个也要大大的点个赞！12.3寸的悬浮式大屏，自带4g网络，智能语音系统、远程操控，享受车联网带来的愉悦享受。

内饰的设计让我比较满意，很能彰显年轻气息，一眼就能看到所有的功能分布，更加适合年轻人群，操作起来也特别方便，但是就是内饰有明显的味道，需要一段时间才能祛除。

它内部空间设计相对来说还算是比较宽大的，因为我们平时开车出门的时候，车上也就是坐三个人，所以对于车内的空间需求并不是很高，我当时买车的时候就是内部空间设计也没有做特别苛刻的要求。首先，除了前排的空间，世界的还算是比较合理的，我正常情况下坐在前排开车的时候手脚都是能够施展的开的，而且头顶跟车顶之间也还有一定的距离存在，坐在前排感觉还是挺舒服的。后排正常情况下坐上三个成年人也是没有太大问题的。另外就是后备箱容量设计了，整体设计的也是挺合理的，虽然算不上特别的宽大，不过满足我们一家人日常出行都是足够用的。

空间绝对宽敞，就是后备箱得把座椅放倒才大，不放倒就很窄，有点鸡肋 ☆ 空间设计亮点：宽敞，不压抑，就像坐在客厅一样 后备厢容积：必须放倒后排座空间才大，做满人的情况下后备箱非常局促

做人拉货两适宜

空间比较大、一排二排较宽敞丶三排稍挤。 后备厢容积：后备箱较小，放不了多少东西，除非把第三排放倒。 ☆ 空间设计亮点：第二排座椅可前后调整丶可放倒，比较人性化。喜欢。 ☆ 第三排空间：第三排稍挤，坐二个大人很挤，不过平时很少坐人、空间小、算是鸡肋。 乘坐空间：乘坐空间还好，前后、左右丶上下空间满足，比一般五座车舒适。 车内储物能力：各个储物的地方比一般五座车差不多、稍稍大点，感觉还可以。 家人乘坐评价：家人朋友也比较喜欢乘坐，舒适度比较高，其它相对还比较满意。 有点瑕疵、总体还行。：去4S店找相关人员试驾了这辆车（起步给油时车头晃动摆动的情况），相关人员也承认有这种现象、但回应说这车就是这样的、没办法。 后续使用该车不知道安全方面会不会出现问题，很担忧。

思皓X8的口号就是大6座空间的SMV。所以当初看中这个车也是因为它长达2米83的轴距，整车的长度达到了4米82.确实让我这种家里人口比较多的家庭在出游的时候解决了很多后顾之忧。 ☆ 空间设计亮点：空间上我认为最有亮点的就是6座的座椅布局了，不但满足了出行的需求，还很好的照顾到了第三排乘客的进出，比起其它车型那相对较小的第三排，而且进出很难受，思皓X8完美的解决了这个问题。 车内储物能力：思皓X8还有一个优点，第二排和第三排都可以纯平的放倒，这就大大的增加了车内的储物空间，而且我和老婆出去过2人世界的时候也不用担心找不到酒店了，老婆最满意的就是这一点。随时可以放倒座位躺车里休息哦！！话不多说上图给大家看看

车子的空间没得挑，绝对五分，够宽敞够舒适，而且车子的坐姿高视野好，开起来还是比较享受的。买的是六座的，前排中排空间表现很好，正常体型坐起来都不会觉得的拥挤，头部和腿部的空间足够，第三排稍微逊色一点，但是想要座位多肯定要损失一点舒适度的，如果买五座的话，空间真是一种享受。

乘坐空间还是相当宽敞的，每排座椅之间的距离比较大，所以说坐在后一排座椅上不会感到别腿，左右的空间也挺宽敞，头顶上也不会有压抑感，因为高度是足够用的，但是唯一一点不足的就是感觉如果车子坐满6个人，那么储物空间就相对的要小一点。

前排驾驶位宽敞舒适，包裹性强，坐上去有一种非常安全踏实的感觉，后排乘坐空间也是相当舒适。车内储物空间布局也比较合理，最重要的是，座椅空间布局有5座，6座，7座，这个选装就很OK了，可以根据自己的用车情况选座椅数，给人一种灵活多变又实用的空间体验，要注意的是选六座或者是七座就需要牺牲一部分的后备箱空间，如果平时经常需要装大件物品就会有些吃力，我选六座是因为平时载物需求不大，主要用来外出游玩或者通勤，对载人的需求更大。

车身的长宽高为：4815*1870*1758mm，车内空间和后备箱都很宽敞，主要是实用。而且，后备箱的格局非常的平整，能放不少东西。

2810的轴距，绝对称得上大了。6座的布局，不仅适合家用，还可以拉货。最重要的是人坐在里面一点也不感觉拥挤，中间的过道也是非常人性化。160斤体重的我，坐在最后一排刚刚好。空间这方面真的是无可挑剔！

空间没得讲，2830同级别最长轴距，尤其是后备箱非常大，平时拉货一点问题都没有。后排坐三个大汉也很自如，必须赞一个！所以给大家强烈推荐下6座布局，关键时候可以多带一个人，还是很实用的。高速上坐在第二排，有商务车的享受。

车的空间很大，驾驶位置完全可以伸展开来，后座空间也一样宽敞，后备箱容纳量也不错，这个空间是完全足够一家人出去旅游的，我平时也喜欢出去自驾游，一家人出行需要带很多东西，之前的车总是感觉特别拥挤，放一点东西就满满的，这款车完全可以满足一家人的所有的需求。平时车内还可以放常用的私人物品，收纳格设计合理，不会让人觉得会很乱。

动力非常的充足，基本上就是给多少油门它就能给你多少的动力反馈，速度提起来之后是一点都不虚的，平时起步反应还是挺迅速的不会给人带来很大的顿挫感，油门跟离合器还有发动机的配合非常的好啊。特别是走山路的时候，一脚油门下去这辆车动力就一直不会减少，这一点给我带来的驾车体验感还是挺优秀的。总得来说我个人来讲对于它的动力表现还是挺看好的，毕竟车子的动力很充足输出也比较平顺，每次等红绿灯的时候它都可以很快的冲出去而且开着车子跑在路上有什么紧急情况超个车也是蛮轻松的，满载爬坡对于它这充足的动力而言也不成问题，新车买回来之后我也是比较喜欢开着出门的。

加速虽然不夸张，但是也不错的，超车也不费力

在涡轮增压未介入前动力弱，小坡倒车也很不咋地。

动力方面基本满足，上班族没多大追求，不比超车、不比速度、够自己用的。 跑高速：高速提速较快、稳重，风噪、胎噪也能接受，比较满意。

思皓X8最让我满意的就是动力了，脱胎于大众EA211发动机的改进版，180匹的马力随机随到！真的让我省心不少，在高速路上只要轻点油门，X8马上就释放出澎湃的动力！！300牛米的扭矩已经是目前市场上在售1.5T车型的顶峰了！

虽然是1.5的发动机，但是动力很给力，不要看它体型大就觉得动力跟不上，可以说只要舍得给油，速度蹭的一下就上去了，爬坡起步都不费劲，超车基本没压力，高速上也不在话下，就家用代步来说，动力肯定是足够的。

动力方面是完全不需要担心的，本身车子发动机的动力就是足够充沛的，无论行驶在什么样的路段都会保持着让你可以信任的动力状况，完全没有动力跟不上的时候，所以说在条件允许的情况下，我一般会把车子开的比较快，让它的动力充分的发挥出来。

动力充沛。马路起步有轻微推背感，超车也非常稳健，120的时速下，猛给油能蹿到个140。在驾驶的过程中可以明显感受到它出色的顺畅性和运动性，1.5TGDI发动机和6速双离合这套组合搭配相得益彰，尤其是在低速行驶的时候，发动机与变速箱匹配的很好，换挡动作几乎难以察觉。

刚开始的时候会有点担心1.5T直喷的发动机不够用，但后来用车 的过程中发现自己是多虑了，起步、加速、爬坡的时候都表现不错，就是不知道满载的时候会不会稍微弱些。

1.5T直喷的发动机，买车的时候还有些担心够不够用。后来的用车中，发现一点都没有问题。即使坐5个人，起步的时候依然很是顺畅，正常的超车也能轻松应对。现在国产发动机真的做的越来越好了，为国产品牌点赞！

1.5T直喷发动机，日常生活够用了，提速比较顺畅。即使满载也不会感觉太吃力。网上查了下，这款发动机也是多次获得中国心十佳发动机，加上大众的技术调教，性能应该提升不少！

这款车的动力方面也是很棒，开起来动力十足，平时出行高速上一脚油门踩下去，开到飞起也是没有什么费力的感觉，那种快感真的很不错。男人总是喜欢这种自由奔驰的感觉，喜欢动力强的朋友一定要看看这一款。

我认为它还是比较容易操控的，首先从外观上来看这台车并不是特别的宽大，而且转向方面设计的也是蛮到位的，基本上不存在虚位，新车到手时候不用特意的花费时间跟它磨合转向，这一点给我带来的乘车体验确实给力。其次底盘设计的比较扎实，就算是开车的速度稍微高上一些，坐在车里也没有特别飘的感觉。另外最重要的一点是车内有好多的行车辅助功能对于没有太多上路经验的新手司机来讲是比较友好的。

市内，国道都表现不错，本来操控很好可以给五星的，就是跑高速就不行了，一百码就开始发飘，前轮左右摇摆，方向盘忽左忽右，超车时被气流带得晃动，也不知道是这车本来就设计不能跑高速用，还是说我刚好买到一部有问题的车呢？ ☆ 车身稳定控制：车身稳定性差劲，跑高速不行

操控不错 底盘稳定性：车辆行驶起来很平稳，车身和车重能压的住。通过性也不错。

操控起来比较方便，唯一的不满意是遇前方紧急情况需按双闪开关时、因双闪开关接触面小不易接触、而延迟按双闪开关的时间。 ☆ 刹车辅助：还好，没发现问题。 ☆ 车身稳定控制：车身1.62吨重、跑起来比较稳重，比较满意。 方向盘操控感：方向盘比较重，相对其它车而言，但还能接受。 底盘稳定性：稳定性比较好、毕竟这么大这么重的车，跑高速一点也不飘。 刹车表现：刹车还好，高度比较深、适合本人的刹车习惯。

因为我的是X8的全景豪华型，所以轮毂是19寸的大脚！这双大脚配上X8庞大的车身，颜值是很高的哦！加上19的大脚很适合中国的路况，跑起来不但噪音不大，而且X8配了一个大尺寸的刹车盘，刹车距离达到了38米的距离哦！这是一个很不错的数据了！因为很多国产车都没有能够做到这个数据！赞一个！！在加上底盘是大众的团队做的调校！！高速稳，低速转向灵活！基本上方向盘指哪打哪！X8在操控上已经做到了这种大型车的极致！！

开了七八年的车了，基本上什么车拿到手都能开，在操纵感方面也算有一些话语权，思皓X8开起来给人的感受是流畅且有力量的，换挡很平顺，基本上不会有顿挫感，刹车和油门的灵敏度表现也不错，转弯半径还可以，普通双车道的路基本上一把就能掉头，能做到这些驾驶感就已经很不错了。

虽然车子相对会比较大一点，但是操控起来却完全没有什么难度，也可能是和我的驾驶技术有关，我是没有经过特意的磨合就可以轻松的操控，而且还会特别容易上手。

操纵感可以用两个词形容，舒适顺手。油门和刹车的表现挺好的，动力输出非常线性，刹车也是缓慢的介入，转向精准，没有虚位，毕竟和大众合资了，这种驾驶体验意料之中。美中不足的是换挡时油门响应相比较手动档偏慢，这点与动力无关，是驾驶感受上的一些小瑕疵。

方向盘的手感不错，很精准，而且还可以根据自己的习惯来选择模式

方向盘转向很轻盈，手感也还不错。电子档杆也是非常棒，换挡平顺自如，有时再开同时的车都有点不适应了。制动效果是非常好，刹车调教的软硬适中。非独立悬架的设计，虽没有独立悬架那么完美，小点的坑洼路面几乎感觉不到不舒服。

方向盘手感不错，转向比较轻盈，精准。猛打方向盘也不会有太大的甩尾的感觉。制动效果也非常不错，刹车调教的比较适中，不软不硬。虽然是非独立悬架，开起来没有太明显的颠簸感觉。当然了，如果改成独立悬架更是求之不得了！

这款车操控起来很流畅，无论是方向盘的手感，还是流畅性都让人感觉很棒，之前遇到路况不好的时候，开起来总是担惊受怕的，但是这车操控起来完全不会有这种感觉。方向盘握感极其舒服，即便是在高速上开久一点也没关系。

首先需要说明的一点是我个人的驾驶习惯并不是特别的好，因为本人心性是比较急的那种，我开车出门的时候经常就一脚油门一脚刹车的那种，我老婆坐我车的时候就经常会吐槽我的驾车习惯。目前这个车的平均油耗量是9个左右，讲真的现在这个油耗量已经远远超出了我当时买车的预期，不过考虑到新车买回来之后都是在市区里面来回开一开，经常会碰上堵车的状况，而且市区的红绿灯也是挺多的，走走停停又是家常便饭，我个人感觉等再过上一段时间，我跟它出了磨合期，它的平均油耗量应该会再稍微往下降一些。

油耗：开着空调和不开空调高速上差不多都是8个左右，市区开空调拥堵能上9个，不开空调8个多

高速7.5百公里油耗，城市道路不到9个

油耗：城市道路和乡村、高速道路没法比。油耗相差很大 城市综合油耗：城镇道路一般油耗在9.5/10.5左右。 高速综合油耗：高速油耗在8.0/9.0之间。

可能很多小伙伴都会对X8的油耗感到恐惧吧！！其实大家不用担心，我从提车到现在市区基本就是8.7个油！高速的话跑到过7个油！虽然X8车身大，但是它在轻量化这方面做得比较好，整车自重不超1.6吨，在加上6速DCT湿式变速器和发动力的匹配做的很完美，所以没有入手想入手的小伙伴不用担心X8的油耗，它的油耗在一个你可以接受的范围

综合油耗目前8个油左右，市区高点，高速低点，都大差不差。油耗和平时的驾驶习惯有关系，1.5的发动机最终油耗基本上都在7.5-8.5之间，如果过高的话应该好好反思一下自己的驾驶习惯了。

在油耗方面我还是比较知足的，因为本身车子就大，每天都是在市区内转来转去，一般情况下都是比较费用的，但是它的表现却让我挺满意，不但不费油，而且油耗还会比同级别的车子要低一点。

油耗基本满意，提完车在总里程50公里时，加了满箱92汽油，满箱差不多300元左右吧，跑到580公里，还剩下一格油，加满油，250元，相当于250元跑了530公里。

算了算平均在8.5个左右，每次上下班遇到堵车和很多红绿灯的时候，还怪心疼我的油钱，感觉这样算下来每个月的开销也不小

平时市区开的比较多，油耗基本在9。3左右。高速的话可以开到8个油，也算是很满意了。当然每个人的驾驶习惯不同，路况不一，油耗多少会有偏差。

目前行驶了1000多公里，大概9.4左右，高速最低开到过8.5，可能也和路况有很大关系。总的来讲还算不错，算是比较省油。

油耗方面，连8个油都用不到，其他配置差不多的车相比，算是非常节省的一款了。这样算下来，一年能够省下不少油钱。

舒适性相对来说是比较高的，因为车内的空间设计的比较宽敞，而且车内的座椅设计是蛮科学的。主要是柔软度适中，能够给乘坐在上面的人提供出足够的支撑力，这一点给我带来的乘车体验还是挺不错的。其次，它的减震设计比较优秀，感觉只要不是开着它跑那种特别坑洼的地方，坐在车里面基本上都是感觉不到有什么颠簸感存在的。而且最重要的是它的隔音设计比较完美，不管我平时开多大的速度，我坐在前排都不会被噪声所打扰到，这一点给整体的舒适性加分不少。

挺舒服，坐着感觉很大的活动范围，不拘束，很放松的感觉

还可以，空调凉爽，制冷快。

综合来讲还比较满意。 ☆ 后座空调出风口：第二排空调出风中风比较小、但比没有的强。 ☆ 第三排舒适性：第三排的舒适性就要差评了，宽度、高度都不多，不能长时间乘坐。 座椅舒适性：第一二排座椅舒适度还好。 车内噪音/异味：车内风噪胎噪声能接受、良好。 异味还是有的，使用一年了还有皮革味道。 空调效果：制冷效果还行，上来的没那么快、毕竟车空间那么大 悬架减震舒适性：减震比较硬、慢慢习惯了。 转弯时前AB大柱严重遮挡视线、设计上有缺陷。

思皓X8的座椅软硬适中，背部的支撑做的也比较到位，让你在长途旅行的时候不至于感到劳累，而且第2排也贴心的配备了空调出风口，很好的照顾到了车内所有乘客的需求，得益于2米83的超长轴距，X8的第三排座椅不会像有的国产车一样，虽然标榜是7座车，可是后面根本很难做下一个成年人，X8就不会出现这个情况，第三排落座以后同样可以带来很好的舒适感

舒适性分两点来说，一个是乘坐和驾驶的舒适性，这个没什么问题，座椅软硬适中，支撑力也够，空间布局合理，坐在车上是种比较放松的状态。还有一方面是车辆本身的舒适性，比如说车身的稳定，减震，噪音，空调等，这方面有些瑕疵，首先噪音处理的并不好，速度快的时候较大，还有就是减震表现也一般，路况不好的话会觉得有些颠簸。

座椅的舒适度还是不错的，也让人感觉非常的舒适，只是车子的减震不是特别好，稍微有一点坑洼路段就会让车子有比较明显的颠簸感。

座椅舒适度和空间舒适度方面没有问题，说一说噪音处理，买车之前其实已经做好了噪音大的准备，本身车价在这，不可能各方面都表现完美，但等实际开了段时间之后，噪音处理比预想的要好很多，80码一下风噪和发动机噪音都不明显，基本上不受影响，80码以上有一些，但在可以接受的范围内，跑高速没什么好说的，除非豪华车，不然都不可能开高速听不到噪音。影响舒适度的主要还是悬架，路况不好的时候颠上颠下的确实很让人难受，家里老人又容易晕车。

车内的音响效果非常的给力，就是语音识别控制不知道是不是我的普通话太塑料，有时总识别错，闹出不少笑话，但总归挺有意思。另外，车椅的包裹性很好，坐着非常舒服，长时间的驾驶不会让人容易觉得疲倦，而且车内的隔音效果好，给人的驾驶体验感很好。

座椅包裹性很好，尤其是开长途非常舒服。80码以内几乎感觉不到噪音，100码以上风噪和胎噪会明显高一些，打开音乐听着歌曲，基本就可以忽略了。

空间非常大，坐在车里非常舒适的感觉，后排做三个大人都不觉得拥挤。噪音控制的也还不错，80公里内噪音很小，100码以上噪音就明显能感觉到。

舒适度也不错，驾驶位空间充足，让你开车时很舒服，后座的空间很大，家人出行的话，坐着躺着都很舒服，尤其是第2排的位置，坐累了完全可以躺下睡一觉，顺便还能欣赏一下天空的美景。车的减震效果也是非常不错，平常过一些颠簸的地方都感觉很平稳。唯一不好的就是觉得隔音效果不明显，开快了胎噪声比较明显。

性价比相对来说是挺高的，其实我当时买这个车最主要的原因就是当时买车的时候，它的优惠力度比较大，而且车内配置也是蛮高的，买回来之后，自己平时开着也会比较舒服一些。

购车：没有加价，反而有优惠，还有置换补贴，就是补贴太慢，还不知道啥时候能下来 保养维护：就送个首保，没有抽奖，比如油卡啊，送机油，钣金卷这些，我以前买第一个车的时候就有这些送的 品牌评价：既然是和大众一起开发的新品牌，我觉得知名度不是很高，都没几个人知道这是什么车，宣传力度不够，而且要让别人看到你有大众的实力才行

对比其他品牌同等车型及空间，思皓8还是问问不错的。价格上很有优势很不错。动力上希望以后能拓展2.0T的。

性价一般，毕竟也不是合资车。 购车：购车时说的有优惠，但在置换时、返现（6000）就没有，说的是什么咱也不懂。 保养维护：首保是全免，购车时说的是机油终生免费。 但除了首保、也做了几次保养、每次都是3/5百块钱。 建议4S保养部不要推介一些乱七八糟的保养东西、按照保养手册做保养就好。 4S店售后服务：比较顺利、但不太满意，相比较其它店的服务质量较差。 品牌评价：刚上市的品牌不好怎么评价。

我的车是豪华智联配置的，加上购置税和保险，全车办完就是在11万3就搞定，可以说这个价位就能买到一个大型的全新车型SMV，真的很超值，更不要说思皓的背书是德国大众，运用了德国大众的质量检验标准的一个车。性价比不用说！其它品牌没得比 品牌评价：思皓这个品牌虽然是个比较年轻的品牌，可是依托大众背书，大众的顶尖技术，大众的质量标准，大众专家调校，大众工艺装备。思皓完全有能力带给我们最优质的的产品和服务。相信思皓会越来越好，作为思皓的车主，我们都会更好！

性价比在同级别的车里绝对算能打的，开了一段时间下来，总体感受也比较满意，开起来也舒适省心，买的不后悔。

我感觉这个车的性价比还是很不错的，最起码空间和动力是让我比较满意的，而且其他方面的表现也都相当不错，对于我们家来说，它是一辆非常合适的车子。

能看出来我思皓X8还是比较满意的，家里条件一般，父母也没法在金钱上帮上什么忙，想凭自己努力换上自己喜欢的车也不是件容易的事，能够在自己接受的价位范围内选到这款车，可以说是物有所值，至少在我买了这辆车之后，我不用再忍受堵车的时候开手动挡的烦躁，也可以一家人坐在车内宽敞舒适不拥挤，对我来说这就是一辆性价比高的好车。

总体而言，在各方面来说，思皓X8这款城市SUV车型，非常具有性价比，最近我身边就不少朋友跟我打探这款车，表示挺心动，问我适不适合入手，我全都回复五个字：入坑不亏！香~

看了那么多车，10万块钱能买到这么大的车，带车联网、皮质座椅、直喷T动力，几乎找不到第二款了。光是这个大，就值10万块钱了吧。性价比这方面，真的无话可讲。为国产车点赞！！！

性价比就更不用讲了，10万以内买这款车真实值了！2830同级别最长轴距，最大空间。车联网功能强大，还能享受终身免费流量。6座布局，可以把全家都带上，偶尔还能拉拉货。这个级别、这个价位很难找出第二辆。

这是一款国产家用的SUV，6座的空间很足，动力也很足，在国产的SUV中算是性价比很高的一款，江淮是国内口碑比较不错的汽车品牌，生产车子的质量都是很不错的，他们在国产车里面算是老牌子了，对质量的把控他们一直做得很到位，性能方面也做的非常不错，所以现在大部分国产车性价比也都是蛮高的，这款车无论是开着上下班，还是外出旅行都相当不错，空间，动力、操控、油耗、舒适性等方面都显得尤为突出，在10W左右的车里面，简直就是性价比之王，绝对是很多人的不二之选。