这辆车悬挂舒适，它的底盘也是做得比较扎实，比较稳，过减速带的时候也不会剧烈地颠簸。座椅也很舒适，包裹性强，久坐不累。但是隔音一般，车里能听到噪音，这点我不太满意。

车刚到手时感觉车内这个味道比较大，还是比较失望，不过开了一段时间味道就慢慢消失了。

车子不满意的地方还是有了，就比如说发动机的噪音还是挺大的了，特别不是速度开的快了之后，噪音还是挺讨人嫌的

这个人就是比较喜欢听音乐，在车内开车的时候喜欢把音乐先打开，但是这个车子的音响的效果没有达到我的一个满意的状态，我觉得这款车就是开启以后噪音音有点重，尤其就是开DJ音乐的时候，这个音响就质感不是很好，再加上车内也是车速快的时候，有一点轻微的噪音和这个音响的声音嘈杂在一起，就是觉得不太舒服。

最不满意的可能就是在动力上面了，车子的动力在起步的时候还是会稍微有一些肉的感觉，特别是在等红绿灯起步的时候，只能看见其他车子的尾灯，自己心理好不服气啊

隔音方面做的差了一些，在高速上行驶的过程中，速度高了之后，就能够感觉到明显的噪音，呼呼的风声，轮胎的噪音都是有一些的。就要把窗户关的严严的，还要放一些音乐，才能把噪音给车盖下去。

最不满意的就是启辰T90这款车在长途行驶的时候，噪音确实比较的大，车速一快风噪声比较难听，这款车的隔音做的不怎么好。

缺点倒是也没有特别大的，只是说在高速上确实还是有一点噪音的一个问题的，虽然说问题不大吧，但是确实会存在着一个让你不舒服的地方。

隔音不是很好，高速开起来之后，风噪胎噪以及发动机的噪音都一股脑传进乘员舱，车内马上就变的非常的吵，说话都得提高音量，跟后排沟通非常困难，这一点真的不能接受，以后在做一个全车隔音吧。

隔音表现一般般，车速快起来以后，车内能听到一些胎噪。内饰设计的风格我感觉也不算太亮眼。

不满意的地方就是车子的悬挂减震不是很舒适偏硬，操控感没有之前的几款车做的好，车子行驶过程中稳定性不怎么好，我觉得日产的车操作性都挺好的，但是综合来说启辰T90也算是性价比很高的车子了

车内有异响，会让人在操控上有一些莫名的担忧，因为会觉得以后怕出故障，这辆车就是属于开车的时候会有奇怪的声音，怪让我担心的哈。

不满意的地方还是挺多的，这款车它的操控性不是特别好，转向的时候会有一点盲区，并且车子在过弯的时候，方向盘稍微有点重，自动回位的不是很快。

隔音不算太满足，车速超越70以后车里面略有胎噪。内饰感觉也有些一般，规划的风格不算太喜欢。

外观，我觉得也算是一个非常有特色的设计风格了，充满着年轻时尚与动感，很符合年轻人的口味，反正我和朋友两个人都特别的喜欢，要不然怎么会人手一台呢？在造型方面，有非常多的亮点，它的前脸是非常简单的那种，横条的设计方式还是有一些力量感的，车身侧面腰线非常的明显，有一种非常犀利的视觉感受，还有它的尾灯也是有着一个超高的辨识度。

说实话，这车的外观是我和媳妇最满意的，看着大气，设计很大单很超前，可能是萝卜白菜各有所爱吧，感觉这台车就是为年轻人设计的，整车外观很年轻，车身侧面用了很多线条，显得比较硬朗，正面的前脸很犀利，而后车身很有层次感，整车非常有设计感，看起来非常的有感觉。

外观上吧，只要自己看的舒服就可以了，启辰T90这款车的外观我觉得还是挺大气的，车身线条流畅，整个给人的感觉还是很时尚的

这方面真的是做的比较时尚，这种车型在市面上也很少见，比较个性，很独特。

整体上面看外观是很漂亮的，整个车身看起来也很硬朗，车漆厚实，虽然说外观上不是那种一眼就会让人觉得很惊艳很喜欢的车，但是外观上的做工还是体现出了日系车的一个精湛的工艺水平

这个造型设计的很霸气，从各个角度看上去，我都非常的喜欢，比较符合我的审美。

外观的设计比较帅，颜值很高，设计的比较年轻时尚上档次，整体的设计还是非常豪华的运动感十足，也是比较耐看的，外观上给人的感觉就是车子很结实，也比较有安全感。

外观的颜值确实还不是挺不错的，反正这个车子的设计风格是我喜欢的，同时它的外观，做工啊，品质啊各方面也都是让我比较放心的，所以我觉得还可以。

外观非常的霸气，车身线条非常的流畅，从头到尾非常的酣畅淋漓，烘托出了整体的运动感，第一次见到这样的外观就感觉非常的惊艳。

启辰T90看上去还挺养眼的，尤其是它溜背式的车身设计，看起来让人觉得眼球一亮。尾部贯穿整个尾门的灯组设计感觉也很精致漂亮。

听介绍后我第一次知道了suv跨界车的意义是有着轿车的外观及时尚和舒适性为一身，车身设计非常时尚霸气，车子的铝合金轮圈也增加了车子的精致感，车头灯的设计非常独特具有LED的光源晚上打开非常亮大大的提高了安全性。

外观还是很出彩的，纯色的车身还是比较特别的，前脸和车尾都比较有辨识度，包括车子整体车身线条都很流畅，看起来就是很舒服养眼的一个设计呀，深得人心喔。

外观的设计也非常好看，整体的颜值非常高，外观的做工简单又大气，车子的设计就比较时尚运动感非常强的一款车型。

外观的造型看起来我觉得还是比较养眼的，车头的大灯看上去非常的犀利有神，镂空的中网看起来也比较具有气势。

内饰方面我是要特别提下的，在内饰方面这车确实是非常优秀的，也可能是因为三大件的原因吧，这也给消费者带来了更多的选择性和更舒服的用车体验。这款车的内饰是非常有质感的，而且用料包括设计，包括配置方面都比较丰富一些，我是比较喜欢这种内饰设计的，如果有不喜欢的，可以看看其他的车。

内饰简单大方，各种功能一目了然，使用方便，大不过内饰在选材上没有很用心，所以整个内饰的塑料感太强烈，而且味道大，当然了，任何车都避开不了这个问题，新车出厂肯定多多少少有一点味道的，我放了很多除异味的东西在里面，不到一个星期车内的味道就基本上没有了。

内饰看上去还是不错的，细节上的掌控也很到位，而且内饰里配置的功能也比较的多了，操作起来非常的顺手的

内饰设计的比较豪华，在国产车型里面我觉得T90的设计挺好看，挺大气的。

内饰的话每个人有每个人的看法了，在我看来的话，车内的整个布局和规划都是没有问题的，我觉得还是比较耐看的了，而且在使用上也比较的简单，完全就是为了家用而设计的内饰风格

内饰我感觉还是不错的，比较的有质感一些，细节处理的都很到位。而且那个中控设计的也很好。

内饰里面的做工很惊喜的，给人一种很成熟的感觉，而且又不失去时尚的感觉，用料实在，看上去非常的有质感，整体是非常的精致的，处理非常的到位，材质也非常的棒。

内饰的布局还有它的设计，其实这一块儿来说的话，我觉得用起来还是比较方便的，包括他的一个品质表现，以及他回来到现在从来没有出现过问题，对我来说的话，一个好看好用就行了，而且内饰的品质确实也都很不错，细节上也能感受的出来，做的还是比较有诚意的。

内饰设计简单大气，整体布局很合理，符合人机工程学设计，坐在驾驶位不要调整姿势就可以触控到整个中控台的所有按键,还是非常方便的。不过味道有些大，提车前几天非常的明显。

内饰的材质还行，看上去感觉比较高档。不过整体设计的造型不算太喜欢，缺乏一些亮点的设计。

启辰的内饰设计非常合理给力，内饰看起来比较高端手感非常好，细节处理的很完美，头顶的电动天窗也增加了见光度，虽然是塑料多功能方向盘但是手感很好没有廉价感，仿皮质的座椅材质8英寸触控液晶中控屏幕也是搭配的比较完美。

内饰我觉得还是很高级的，首先中控屏幕不错，看起来眼睛就很舒服，操作起来也不会拘束住，点起来还是比较顺滑的，包括各个功能的划分都很清晰，用起来很方便的就是说。

内饰的设计比较豪华，整体的设计风格还是挺高端的，内饰的做工就比较气派，颜值特别高，性能也比较好，等等价位车型里面算是保值率非常高的一款车，质量比较靠谱。

内饰的造型很一般，尽管车门和中控台上也做了大面积的包裹，可是没有什么太突出的亮点。

空间的表现我还是比较满意的，这台车子内部的乘坐空间还是一个比较舒服的空间的，也是五个人的座位，乘坐五个人，完全是没问题的，也就是入门级的家用车吧，说多宽敞，也不是太现实。但是后排腿部依然还有一拳多的距离，也是大部分家用车的表现，后备箱的表现也差不多，都是这个级别，应该有的水准没有特别的惊喜，也没有失望。

这款车的空间真不小，毕竟它在空间方面还是有实力的，比如宽大的后备箱，平时放很多的杂物也不会不足，驾驶座位调整好舒服的位置，后排还有两拳头的空间。

车内的空间很充足了，在保证了内部乘坐空间的同时，后备箱的空间也得到了保证，特别是坐在后排的话，给我最直观的感受就是大了，后排就算是特殊的情况下坐四个人都是一点问题也没有的，这个也是我亲身体验的得出来的结论的，自己也是做生意的，后备箱的空间被我用来拉货的话也是很方便的，解决了工作上不少的麻烦事情的，家用工作用车都能兼顾的上了

空间就不用说了，这个是一台中型SUV，也不想过多的强调，但是它这个后备箱的空间是非常大，我这个人因为体格比较胖，所以我比较注重空间方面，这个有的车型在看着比较大，但是坐进去以后就比较难受，就是设计的不是很合理，但是这个车的设计还是比较合理的，前排驾驶位的空间都比较充足，还有后备箱也比较大，团队也有比较多的储蓄格。

空间上面完全碾压了我之前开的轿车了，以前我老婆总是会吐槽车子的空间小不够用，这次我直接给她换了一台空间这么大的suv，整个车的实用性完全没有问题的，而且后备箱的空间，对于我们这种只是用来在市区内代步的人群来说还是非常合适的

空间还是相当的大的，本身车子的轴距就比较的长，坐在这个车上，比较的舒服。车里的储物格也比较多，放一些小物品也是可以的。后备箱的开口也特别的大，能够放的下不少的东西，两个行李先放下去都不成问题。

这款车的空间设计也挺满意的，车内的空间非常的宽敞，不管是乘坐空间还是储物空间都特别充足的，即使后排坐三个成年人的话完全也不是问题，一点都不拥挤，前排空间也是特别富裕的，腿部空间也是可以有非常足够的地方活动的，储物空间特别丰富，后备箱空间足够大，出门旅行放两三个行李箱都是没有问题的。

空间上我觉得还可以，因为空间上本身就是比较宽松的一个类型，所以空间上用起来的话，我觉得日常各方面都没有什么问题，所以这一方面的话只要够用我觉得是不成问题的，因为确实还是比较好用的。

这台车车长达到了4805mm，所以空间自然是不必当心的，非常的夸张，坐在车里面也感觉很宽敞，无人长途出行毫无压力，同时后备箱的装载能力也非常棒，毫不影响行李携带量。

它的内部乘坐空间还是挺赞的，我身高一米七八，坐到车里面不会感到拥挤。行李厢的空间我觉得也还不错，周末自驾游完全够用。

启辰属于suv跨界车，空间上整体比轿车大很多，储物空间设计的很合理，后排空间足够大我们一家人不论是出去游玩还是日常生活都是能够满足的，后排的中间地板凸起较小，前排头部空间比较车要宽松很多。

车子前后排空间完全是不用批判的，驾驶座和副驾驶座基本上坐进去都是绰绰有余的，而且腿和头想怎么动就怎么动，后排中间地板凸起很小，可以并排坐得下三四个人呢！后备箱这一块还是蛮惊艳的，空间是非常的宽大的，开口很深嘞。

空间还是蛮不错的，整体的使用空间也都比较宽敞，头部和腿部的空间都比较大，也确实不会感觉到拥挤，车子后备箱的空间平时放一些日常的杂物也是没问题的，空间还是非常充足的。

它的乘坐空间还是比较大的，车里面座椅布局得很合理，腿部空间不算拥堵，头部空间也比较富余。

动力挺强劲的，我开起来感觉车子很有劲，不会有那种拖沓使不上力气的感觉。而且就连爬坡都很顺畅，挺好的这辆车，我个人很满意。

动力方面还是可以信赖的，刚开始起步有点肉，速度上来的时候动力还是源源不断的，对于我这种慢性子的人来说正好，市区代步也不追求速度快，省油就好。

动力上反正我这么说，只有肉的人没有肉的车的，车子的动力反正你只要舍得给油的话，动力上还是可以给你想要的感觉的，在高速上超车的话也都不在话下的

提速满足了我的需求，我觉得提速是比较快的，这个时候爆发力很强，特别是后期在提速方面非常快。

动力上的表现不太好，在起步的时候我觉得并不是很优秀，在等红绿灯的时候总是只能看见其他车子的尾灯。

这个输出还是可以的，发动机我感觉比较的强悍，一脚油门下去，速度很快就能上来了。而且不会有什么太大的延迟感，让我跑高速也有很大的信心。

这款车的动力也是非常惊艳我的审美整体的动力输出十分的流利，非常的畅快，等红绿灯的时候，起步快又稳，加速爬坡时有很明显的感受到一股推背感，开这款车的话，我觉得还是非常刺激的，比我预期的还要好。

动力的效果还是可以的，因为本身它的一个提速各方面都是没有问题的，所以我觉得这一块儿还是比较轻松的，因为确实用起来感觉是没有问题的，所以我觉得还不错。

作为一台家用车来说，T90所搭载的这台1.5t的发动机的动力还是相当够用的，起步阶段就非常的灵敏，到了后段也非常的平稳，就是上了高速超车确实比较费劲，发动机光吼不走，确实很心累。

动力水平刚好够用，别看它是1.5升涡轮增压发动机，但是超车和提速还是相当迅速的，没有一点拖拉感。

启辰T90的配置能够达到最高车速190百公里加速9.9，提速比一些轿车的还要快，持续的加速也够强劲，跑高速的时候动力也完全够用，就算是我们家一起出去玩的时候满载出去都能够保证动力。

动力的话，上路之后给你最大的感受就是换挡这一块还是比较平顺的，基本上没有什么顿滞的感觉，供给的力量也是源源不断的，那个动力强劲的给你的推背感让你非常的自豪，开车的话也是非常的激动的。

动力的表现非常足，车的提速也特别快，动力上面没有任何延迟，整体的性价比还是挺高的，对这款车的动力我是非常满意，1.5T190马力的发动机，家用还是完全OK的。

1.5T发动机最大马力为190匹，平时行进在高速公路上感觉超车一点也不费力。爬坡也比较轻松，点脚油门就能上去。

我觉得这台车子的操控还是非常不错的，因为之前也对这台车比较熟悉，所以我买回来车的时候没有经过任何的过程，直接就上手了。

没开过跑车，也不懂什么叫操控好，什么叫操控不好，我就感觉比我之前的车要开着舒服一些，方向盘的转向助力随车速增加，原地打方向一只手就能解决，跑高速的时候就变得很沉，给人一种安全感。

操作方面的话也是不错的了，虽然说车身的尺寸比较的大，但是驾驶起来的话也没有笨重的感觉的，而且你能够感觉到方向盘的转向很轻松，而且手感也是比较的舒服的，跟轿车的操作相比的话也没有太大的区别的

这个车虽然车身比较大，但是好在方向盘是比较灵活的，开起来也觉得很舒适，这个操控方面是我比较喜欢的，也是比较简单的，轻松上手。

说到操控，这款车的底盘是非常稳重的，而且转向是精准而且轻盈的，自己有一次开到蜿蜒曲折的盘山公路上，车子底盘回传力道明显，经过一些坑洼路面的时候也有非常平稳的表现，操作上的手感会让人觉得很轻松自在。

操控还是可以的，多功能的方向盘，用起来还是比较方便的。转向精准，过一些弯道车身也不会发飘。

操控性能比较好，当初试驾的时候就感觉到了，开起来特别的丝滑，方向盘轻盈，转向精准没有盲区，刹车灵敏，油门响应即使，整体操控更加得心应手。

操控还是可以的，因为手感上本身就比较简单嘛，所以我并没有觉得这是什么有问题的一个地方，反而是比较轻松的，所以开起来的话，感受确实还不错，反正对我来说的话是比较简单的，我觉得非常的好开。

操控还是可以的，毕竟是个SUV，也不能要求太高,只要开起来顺手就可以了，车子底盘很好，悬挂也能拉住车身，过弯什么的车身侧倾都抑制的很到位。

方向盘操控手感很不错，转动的时候能感觉方向非常清晰。它还配备了上坡辅助和自动驻车功能，感觉这两项也挺实用的。

操控性我觉得操控性做的不是很完美，车身高速行驶起来稳定性不好，方向盘感觉要重很多不适合女生驾驶，操控感整体来说不算完美，但是车子自带的倒车影像不错转向手感不错，整体T90还算是足够。

方向盘的精准度还有转向的稳定性这一块都是没什么问题的，问题就是车内的异响让人比较担忧，会让人觉得不安，再有就是车内的按钮这些都还是很顺滑的，包括踏板也是比较有弹性很让人满意的。

操控性稍微偏差了一些，因为转向的时候会有一点盲区，转弯的时候大概稍微有点重。

全体控制手感没有什么大问题，就算是新手女司机也可以很好的驾御它，方向比较轻盈精准，油门刹车也都很好用。

油耗的表现，我也可以接受，这个系列的车都比较省油，我早就知道了。目前的油耗基本上跟我的心里的一个预期差不多，我觉得在努努力跑到更低的油耗，应该是没什么问题的。

油耗：考虑到是SUV，所以对油耗开始并没有什么期待，不过开了一段时间，发现平均油耗意外的并不是很高，以我的经济能力加油还是加得起油的。

油耗：日产奇骏的油耗是比较低的了，目前我提车到现在跑了1000多公里的路程，油耗表上显示的是7.5个油百公里，反正我现在开车的话也没有特意的注意油耗这个方面了，想怎么开就怎么开的

油耗：油耗非常节省，因为这款车我买的是一个中配轻混增压的发动机，油耗我自己是比较满意的，像市区开起来油耗就是8.5升最多了。

油耗：在市区内代步的话综合油耗在7个左右，在市区里面开车，油耗很有优势的，而且我加92的油就足够使用的了，每个月算下来的话用车成本这块还是比较低的

操控还是可以的，多功能的方向盘，用起来还是比较方便的。转向精准，过一些弯道车身也不会发飘。

油耗：日系车的油耗表现还是很低的，在市区里开的话，综合油耗7.8个，挺稳定的，油耗低，也可以省不少钱的车子，我觉得买这辆车真的是买值了。

油耗：油耗的数值还是很不错的，因为对我来说确实还算是足够稳定的，所以我觉得没有什么不可以接受的，反正整体的数值各方面都还可以吧，虽然有过不稳定的时候，我觉得还是挺不错的。

油耗：因为我平时市区通勤比较的多，所以目前百公里油耗大概在8.8L左右，完全可以接受，毕竟她的尺寸摆在这里，算是一个大家伙了，所以这个油耗表现确实还是不错的，而且还全程开着空调。

油耗：油耗方面它做得比较出色，百公里实际消耗差不多7.2升吧，对于家用代步来说，这样的成绩算是挺不错的了。

油耗：至于油耗我是没想到能够在做到7.6油耗是真的低的，作为suv来说如果长时间是在市内行驶的话相对是省油的，别的一些轿车都没有做到这样的油耗，现在这个油价来说能省一点算一点嘛

油耗：油耗的话现在还是非常满意的，大概在9.2个左右的样子，这个成绩放在这辆车上也是比较优秀的一个数值了，毕竟车子自身也是不小了，如此优秀已经很棒了。

油耗：等等价位车型也算是保值率非常高的，因为也算是比较省油的一台车，家用确实非常合适，油耗比较低，综合油耗8.5升上下也算是很棒了。

油耗：它的油耗我感觉不算高，尽管目前油价一向居高不下，可是对于我的影响也很小，百公里7.3升的它出行本钱一向比较低。

舒适性不错，座椅的舒适感很强，隔音效果很不错，车内没有异味，不会像他们说的又闷还有点刺鼻的味道，减震效果好。但我个人觉得不好的一点的是这车胎噪有点大。

空间大，不拥挤，开久了也不会很累，悬架减震效果软硬适中，没有不舒服的迹象，方向盘转向很精准，该有的配置都很齐全，开熟了之后真的非常贴心舒适，前排座椅包裹性很强，舒适性还是很不错的，底盘比较稳，开快车也很放心，在高速上也不飘。

启辰T90这款车的空间十分宽敞的，所以车内的舒适性自然也是有一个基本的保证的，车子的座椅软硬程度刚刚的好，对身体的支撑性也比较的好的，所以开长途的话也没有腰酸背痛的感觉，就是车子发动机的噪音是比较明显的，随着车速的增加，噪音就是越来越明显的，对于隔音效果上我是表示遗憾的

就是都感觉一般滴，就是感觉这个车里有一点噪音的影响，再一个就是他这个音响的效果并不是很好，两个噪音穿插在一块长时间开车也挺不舒服的。

车底的底盘扎实而且紧凑，坐在车里的话整个人感觉还是比较舒服的，而且座椅的软硬程度也是刚刚好的，开车回老家的时候遇到一些颠簸的路段，车子也有很好的减震效果

隔音的一方面设计的不是特别的好，座椅还是挺不错的。设计的比较的符合人体工学，给我的后背贴合度也很好长时间，开车也不会感觉到很累。

这款车其实舒适性还可以的，座椅比较舒适，软硬适中，包裹性也很强，填充物厚实，空调效果也很好，制冷制热也很快，悬挂各方面都非常舒服，唯一美中不足的就是这款车的隔音效果不太好，它的噪音有点大，尤其跑高速的时候很能明显感觉到风噪声，比较难听，我就会放些喜欢的音乐来遮住这个噪音。

舒适性的感受确实还行，我觉得还是挺舒适的，因为座椅各方面都没有什么问题，反而是乘坐的状态还是足够舒适的，虽然说在这个高速上行驶的时候会遇到一个噪音的问题，但是还是比较好处理的一个地方，其他方面的话也没有什么特别大的问题，我感觉还是比较踏实好用的一个车子。

舒适性很好，本身车内空间就非常大，很大程度上保证了这台车的舒适性不会太低，而且座椅也比较柔软，做起来不会特比额疲劳，但是如果隔音静谧性能够再好一点就完美了。

车内的隔音一般，车速跑起来以后车里能听到一些胎噪。座椅材质比较不错，坐在上面感觉挺舒适的。

舒适性整体来说是不错的，毕竟是SUV跨界车及所有的优点为一身，完美的车身还有合理的空间，大大提高了舒适性开在路上感觉音躁比较小几乎听不到，空间比较大坐在车里包裹感比较强很舒适。

舒适性要最大的夸奖的部分就是它前排的腰部支撑这一块了，给你一种非常大的归属感，而且很体贴的感觉，包括无论是前排还是后排的座椅都是非常厚实的，坐上去很满足。悬架减震的效果还是很明显的，坐在车里面很享受的呢。

整体的舒适性还是非常好的，车子的隔音效果也不错，没有什么噪音，并且车内的设计也非常漂亮，悬挂各方面都非常舒服，在长途行驶也不会感觉到累，这就是这款车的一个优点。

隔音水平很一般，车速超越70以后，车内会略微有胎噪声。减震被规划和调校得很舒适，走烂路时车内也不颠。

我觉得这台车的性价比是很不错的，时尚帅气的外观，然后是它的一个非常不错的动力，特别是动力这一块，这个价位很少有这么强劲的动力的车，但是这车就给了这么强劲的动力，让我觉得很满意，配置方面也比较丰富，作为一款家用的代步车，入门级别的，这款车我是非常推荐的。

因为感觉这辆车性比价高，底盘发动机变速箱三大件都是特别优秀的，外观漂亮，安全系数高，而且底盘很高，不管去哪里都没有问题，通过性特别强，所以性价比肯定是很高的。

启辰T90这款车的性价比还是挺高的了，车内的各种功能还是很齐全的了，而且车内的空间也非常的宽敞，这是一个很明显的优点了，而且价格上也挺友好的，后期车子的保值率也有保证，表示入手这款车挺好

这车性价比做的是挺不错，我觉得性价比确实是值得赞美，价格合适，动力配置都很好。

总体来说启辰T90的性价比还是很高的，不然我也不会入手这款车的，而且买车的时候店里在搞店庆的活动，直接给我优惠了现金，还送了我很多东西，结合车子本身的实力也很强，对于这款车的性价比我也是非常认可

感觉还是比较值得购买的，这款车子保值率也还可以，开上几年卖二手也亏不了多少钱，而且他的各方面配置做的确实是非常的好。油耗也是比较的节省。给他点个赞。

性价比特别好，因为车子的品质好，有保障，保值率也比较高，配置丰富齐全，同等价位车型里面绝对算是很值得入手的一台车。

性价比还是可以的，选择他就是因为他是非常合适的，感觉他的问题不大，是非常好选择的。

整体来说非常满意，各方面都没有什么硬伤，颜值在线，三大件虽然没有什么亮点，不过好在很稳定很顺滑，非常不错，如果你的预算也在15w这个区间的话，而且你不排斥国产车型，那么这台T90就非常的适合你。

我感觉启辰T90的价格还行，比较能够让人接受。而且配置也不算太低，入手代步使用还是挺合适的。

启辰作为日产旗下的车来说性价比还是比较高的，车子带有多媒体系统能够智能语音控制导航、电话、空调、天窗整体来说比较只能，这个价格能够买到这个配置车已经很不错了作为日常用车来还是足够的，不论是性能还是油耗还是质感来说12万左右的价格已经是非常良心的了。

性价比还是不错的，本身价格给的优惠就还是很不错的，包括后期维修保养也有保证，就还是挺放心的吧，反正平时代步居家啥的是很值得的。

性价比还是非常高的，因为它的质量非常好，作为日产启辰也算是合资的品牌，性价比非常高，因为发动机都是采用日产的技术。

启辰T90的性价比我认为还不错，并且全体的服务质量也很高，售后方面也有着极大的保障。