用车五个月，其它的故障没有，就是那个车机有时候反应不是很灵敏，但去店里重装系统升级软件后，暂时没问题。

后排空间确实不大，实事求是，但买这车，为什么要追求后排，家里还有个奔驰E后排大的很，要后排的就别买这车了，carplay有时候会卡

新车开了600公里已经维修4次了，三次因为混动系统故障无法启动，一次因为电子节气门故障更换硬件，玛莎的质量真的是无与伦比，4s反馈只修不退换.

后防撞梁要自己加，也不贵几千块钱就好了，保护后电频安心

车机系统不如10万的车，CarPlay导航到处飘，卡死，死机，卡死后需要拔后备箱电源线重启，播放音乐有卡顿，犹如300块的安卓手机，卡死，卡死，卡死，重要的说三遍，保养一次3000起，起，起，油耗13起，起，起，异响，音乐大了，车门共振，现在车价跌一半，一半，一半！还有车里不能放狗锁车，不然防盗报警！

网上的键盘侠都在瞎BB内饰差，做工差，不知道他们是开林保坚尼还是法拉利？虽然比不了奢侈品牌的车，但超豪华品牌里，玛莎拉蒂的车不会输给同级别的车，我没开过家人的卡宴和帕拉梅拉，但我坐里面也没有感觉好多少，满大街都是保时捷，早已没什么新鲜感，Ghibli我感觉是一个很好的选择。虽然2个我都爱，但最主要不想和家人同个牌子的车hahaha~女生真是一个矛盾体

外观是非常好看的啦，但我没有选装轮毂，标配的18寸轮毂，不是很好看，而且容易脏，选装了红色卡钳，还是很骚气的

外观感觉还行后面屁股挺大，前面车头有气势，当时买车外观的加分项。

外观不用多说，绝对ok，十来年没变过，中网，大灯犀利，青蛙头，加声浪！

21款Ghibli比levante的屏幕已经要大很多了，内饰质感也很好，包括车顶也很好质感，内饰设计感比较复古，但不差哈！

选装的高端红色皮革内饰，4万多，都是真皮，确实好看啊，摸着就很舒服，车顶都是绒布包的，也很舒服。我这款，内饰中控台已经完全升级过了，屏幕又大又清晰触摸也好，仪表盘的屏幕也是，和老款完全不一样的

车机有升级，不过内饰没变化，个人感觉还可以接受，没人别人说的那么土没法接受的那种，而且明年这个车就要停产了。

一般般，翻毛皮的车顶，中控塑料感强，尤其腿部当把手位置

空间只能说够用，家里的阿姨坐后排比较多，她们不高，170以下坐后排空间还是够用的。

储物空间不咋地，门板上的储物格都都不行矿泉水，但除了水杯架，扶手箱里还有两个水杯架

前排还行，后排A级车水平，当时只想接送个小孩也没想太多，家里还有辆保姆车.

A级轿车空间，就不需要多谈空间了

我觉得宝马和玛莎拉蒂都很适合女生开，方向盘不会太轻或太重，我开过家人的奔驰gls，V260（保姆车方向盘太轻了）凯迪拉克SRX，路虎的揽胜运动版，都是3.0的发动机，但感觉就没有很给力哦？而且凯迪拉克方向盘超重！超级不喜欢，不适合女生开。

不是专业的人，反正我感觉开着很舒服，转弯速度快一些也很棒，刹车有一点点点头，完全平稳刹停有点难

还行吧，操控我开不出好坏就那样。个人对操控不敏感，超跑也开过不少，感觉都差不多。

12到13左右吧，正常水平，我开车不会溜着走，该踩油门就踩。

不开空调，上下班（10公里地面，10公里高架），不堵车的情况下，7-8个油，冬天开空调9-10个（还没到夏天）堵车的话，也就10个出头，毕竟10公里高架，不会完全堵死。特别特别堵的时候，就有过一次，13个，其实也还行。反正2.0加轻混，油耗方面绝对OK 照片上是特别极限的路况开出来的哈哈哈

符合4缸的水平，油耗还能接受，也不算低。

13起，记住是起，起，重要的说三遍

前排很OK，后排尚可吧。座椅包裹性还是挺好的，加上自己配的头枕挺舒服的，不觉得腰疼。

自己开，肯定舒服的，后排比较小，反正我开车又不坐，后排中间超过一米七，肯定碰头。这是我调舒服的驾驶室后面的位置，其实也还好。主要是中间位置的头部空间差点

前排还行，后面就…180以上就别坐了，悬架偏硬，路感清晰，想在舒适和运动之间找平衡，实际运动感还行，地盘给人的反馈舒适性一般。

换挡平顺变速箱，路况清晰，有点颠，副驾驶异响，找不到原因，电子系统就是个渣渣，经常卡死，斜坡容易机油灯报警

性价比？我觉得值就好！八十多快九十万的车有颜值品牌又大气内饰也不算拉垮，还有个车机系统，还想咋滴？

裸车就是指导价73万左右，红色内饰4万多，红色卡钳一万多，无线充电器3千多（现车都是选好的）现金优惠多少不记得了，倒推吧，购置税6万2，保险一万五，全款落地80万

买车价格还可以71.5，可是买回来不是在修就是在修的路上，已经谈不上任何性价比了，无比后悔的选择

10分的话给5分！