欧胜整体蛮好开的,最满意的就是动力,我平常开车出去自驾游,爬山路啥的都特别有劲,后视镜很大,开车的时候视野就很好,整体都蛮好的。
最满意还是欧胜的多功能性,家用和越野都能适用。我这辆欧胜是21年年底购入的,目前行驶7万多公里,平时自己喜欢做做改装,没碰到过一点毛病。依维柯招牌的大梁底盘,稍加改装就是越野硬派风;内部空间巨大,柴油3.0T发动机加上玛莎拉蒂同款的采埃孚8AT自动变速箱,动力猛开着也舒服。
买欧胜就是奔着大空间和这个3.0T动力去的。400匹的马力应该是目前能买到动力最好的轻客车了吧,国六排放虽然要加尿素但是动力提升了不少,油耗也不高。而且现在排放越来越严格,以后这种大排量发动机肯定会越来越少,所以且行且珍惜呀。
买欧胜就是奔着大空间和这个3.0T动力去的。400匹的马力应该是目前能买到动力最好的轻客车了吧,国六排放虽然要加尿素但是动力提升了不少,油耗也不高。而且现在排放越来越严格,以后这种大排量发动机肯定会越来越少,所以且行且珍惜呀。
我最满意欧胜这车的空间,前后排座椅之间都能有着较为宽敞舒适的空间,坐着就不压抑。
作为落地22万的轻客车,依维柯的做工出厂质量真的是很差!收车时中控屏的线压裸在外面!后面一个星期陆续发现雨刷条钢片裸出在外一截,发现的早幸亏没有刮花我的前挡玻璃!车内右轮侧玻璃下胶盖扣断掉没有盖上(新车没有动过),行驶过程中前后板桥异响较大(外观上又找不出来原因,多半估计是内装不够严谨导致的)!和试驾车体验的有明显区别!方向盘导向感觉不够准确!比较模糊!
没有特别不满意的点,就是买的这个款后排玻璃不能打开,后面坐人的情况下就得把空调打开,不然真的有点闷。
没有特别不满意的点,就是买的这个款后排玻璃不能打开,后面坐人的情况下就得把空调打开,不然真的有点闷。
我最不满意欧胜这车的油耗了,毕竟它是客运用车,油耗高意味着平时的用车成本也高。
外观设计一般!高顶的太高显得比例不协调!后空调冷凝器在右底架向下突出严重的影响行车通过性!倒车后视频失真严重!
属于硬派霸气那种风格,自己装了一个越野竞技杠,格调瞬间提升了N个档次,还能应对复杂的地形环境。
外观比新时代全顺要好看,那个太像面包车了,欧胜造型设计要好点,车头圆圆的不会显老气。
外观比新时代全顺要好看,那个太像面包车了,欧胜造型设计要好点,车头圆圆的不会显老气。
内饰还蛮好的,大屏是加分项,但车门扶手有点塑料,不过也不影响,整体很好打理,一擦就干净
内饰还可以,比我预想中的好点,配置倒也还可以,有多功能方向和定速巡航,中控屏功能不多,导航听歌倒也足够了。
内饰还可以,比我预想中的好点,配置倒也还可以,有多功能方向和定速巡航,中控屏功能不多,导航听歌倒也足够了。
车内的内饰有些简陋,功能简单缺少新颖的科技元素在内,用料也不是特别的夯实,质感不行,看上来感觉很不上档次。
后排空间很大,带出去旅行的行李和一些日常用品都很方便,一家人一起出门也很宽松,大家都比较坐着舒服
依维柯的很多车型在我们这儿包揽了支线客运和物流配送,现在市面上的B级房车几乎都是用欧胜改装的。我本来是只打算放两个航空椅的,装上之后发现空间还绰绰有余,干脆一不做二不休多装了几个椅子,大家可以看图片,前后左右的空间非常宽敞。
空间没的说,车子买回来我连座椅都没拆过,后面的空间完全够用。而且这个后门能开到270度,可以和两侧的厢体靠拢,在狭窄的仓库装货的时候非常实用。就算是以后不拉东西了,也能稍稍改一改,妥妥一个B型房车。
空间没的说,车子买回来我连座椅都没拆过,后面的空间完全够用。而且这个后门能开到270度,可以和两侧的厢体靠拢,在狭窄的仓库装货的时候非常实用。就算是以后不拉东西了,也能稍稍改一改,妥妥一个B型房车。
我这车平时用于载客,车内的空间大小很关键,它一共有9个座位,在轻客中算是比较大只的车型了,乘坐空间宽敞。
欧胜的方向盘并不重,圈数也不多,变速器挺灵敏的,开的时候很灵活,整体操控感挺好的
从2000年拿上驾照算起,经我手里的车也不下十台了,别看欧胜车子大,但绝对是属于好开的,特别是自动挡车型,上手更轻松。
出门拉东西大马力就等于高效率,170P大马力400牛米的大扭矩,跑起来真的太轻松。而且真的在意动力的朋友,买车时候一定要试,各个牌子的都试试你就知道依维柯这个发动机有多爽了。还有欧胜这个变速箱是8AT的,全顺是6速手自一体的,并且全顺只有汽油版才有自动挡,就动力而言全顺真心比不过欧胜,一分钱一分货这是亘古不变的道理嘛。
出门拉东西大马力就等于高效率,170P大马力400牛米的大扭矩,跑起来真的太轻松。而且真的在意动力的朋友,买车时候一定要试,各个牌子的都试试你就知道依维柯这个发动机有多爽了。还有欧胜这个变速箱是8AT的,全顺是6速手自一体的,并且全顺只有汽油版才有自动挡,就动力而言全顺真心比不过欧胜,一分钱一分货这是亘古不变的道理嘛。
欧胜这车开起来有个缺点,它空载状态下动力表现还凑合,但如果坐满人的话,就会发现提速有些乏力了。
货车的视野小车的操控,比那种单排货车和面包车开着感觉要好。而且车头短,轮距长,开习惯后,就会觉得这车倒车和掉头比小车还自在一些。不过就是侧方停车有点麻烦。
货车的视野小车的操控,比那种单排货车和面包车开着感觉要好。而且车头短,轮距长,开习惯后,就会觉得这车倒车和掉头比小车还自在一些。不过就是侧方停车有点麻烦。
我这车的操控表现不错,别看车身尺寸打,开起来还挺灵活的,还配备了倒车雷达和倒车影像辅助。
车的油耗不大,差不多9-9.5个油吧,对于我这种这种经常开车的人来说,这个油耗还是很满意的
油耗不必担心,柴油发动机自身油耗就不高,我现在改装后车子自重多了有500多公斤,综合油耗就12个绝对真实。除了越野的时候能涨点,日常使用很稳定。
平时半载的差不多也就不到11的样子,要是平时只拉人或者空载的话大概就10个左右吧,上下差个1L左右。车子目前还没满载跑过,所以重载油耗暂时还不知道。
平时半载的差不多也就不到11的样子,要是平时只拉人或者空载的话大概就10个左右吧,上下差个1L左右。车子目前还没满载跑过,所以重载油耗暂时还不知道。
全车的油耗有点高,我这一年下来开出百公里12.8的综合油耗,就不是一款省油的车,虽然经常拉货,跑长途,但是同级别的车,我朋友的油耗都比我低,确实油耗偏高了。
舒适性嘛,开着感觉还行,坐着的话,就一般般了。毕竟这是非承载式车身和弹簧板悬挂,更多考虑的是载重和稳定性。
舒适性嘛,开着感觉还行,坐着的话,就一般般了。毕竟这是非承载式车身和弹簧板悬挂,更多考虑的是载重和稳定性。
送了2次保养!5桶尿素!送的行车记录仪和脚垫简直是垃圾!4s安排的售后装配的工人也是极不耐心仔细的安装!作为买车客户对后续相关服务体验感极差!还不如不送!不过想想是送的用段时间不行再换!也只能是这样了!保养暂时还没有到!后续陆续发现的一些小故障和问题计划保养时一并找4s店解决!售后问题多买车后销售后面也愿意接回电话了!整体品牌评价个人买车用车体验评价依维柯除了第一代产品还可以!现在的依维柯车品质量性价比优势是一代不如一代!几个熟人用依维柯的也是这样的评价!
性价比我觉得还行。被问的最多的就是花19万多怎么买了个小货车。殊不知这车和越野车一样都带大梁,还有3.0T加8AT的动力总成,能拉货能拉人,那些几十万的房车都是拿这个改出来的。
性价比我觉得还行。被问的最多的就是花19万多怎么买了个小货车。殊不知这车和越野车一样都带大梁,还有3.0T加8AT的动力总成,能拉货能拉人,那些几十万的房车都是拿这个改出来的。
我这车的整体性价比还是很不错的,从实用性来说,它的空间宽敞,操控灵活稳健,这就很不错了。