第一就是DPF颗粒捕集器，跑几百公里就要自洁，要求尽量不怠速，不熄火。但是我没管，到地方了该熄火就熄火。 第二就是后鼓式刹车，刹车效果不理想，。需跑几千公里就要调后轮毂里面的间隙，不然踩刹车踏板感觉很软，刹起没什么信心。要是改成碟刹就完美了 第三就是低扭不够，特别重车上坡起步，太难受了，必须转速起来了才敢松离合

这么说呢，反正不难看???本来想稍微改装一下的，想想算了，工具车没必要

内饰一般，毕竟就是工具车。大多是硬塑料材质，门把手有一点软皮

驾驶室一般，货箱够大 乘坐空间：我身高一米七多一点，前排调好后，坐后排就不是那么回事了，比较挤?

除了刹车软，其他都还是可以的 开空调/满载动力：开空调我感觉没怎么影响动力，拉1吨多的货还是一样的跑，还是有一点推背感 动力平顺性：应该是柴油发动机的缘故，扭矩比较大，油离配合不好容易顿挫。我总结就是尽量缓缓加速，这样也比较省油? 还有就是换挡不要和开汽油车一样操作。换挡的时候先踏离合在紧接着松油门，这样就基本不会有顿挫的感觉。个人感觉，不喜勿喷?? 跑高速：跑高速在100左右是最省油的了 地盘：地盘确实够低的了，感觉还没有一般的轿车高

油耗：车上拉的工具比较多，自重基本上保持在2.4对，平均油耗表显8.7，实际应该在9.3左右。太冷或者太热油耗都要高一点，室外温度在20多度的时候是最低的

10万以内的皮卡保有量大，维修方便，路上见到的大部分都是这个车