是不满的的是后排座中间没有头枕，希望以后标配后排中间的都有三个头枕。

车速过八十，噪音确实是个问题，风噪，胎噪一起上，不开音乐的话，确实太影响本车的品质了，有待提高，但是好消息是，车的音响不错，不是吹，是真的不错

整体的优势点并不是非常的突出，你就像你选择其他的车型，这个价位，可能国产车品牌当中还有带着天窗的，但是并没有天窗，虽然说天窗不经常用，但是有的还是比没有好。

最不满意的地方应该就是灯光了，是卤素灯比较黄一点，但是这个价格也不能说是缺点毕竟成本在这，后期自己更换也可以，不过目前没啥感觉，因为基本不怎么走夜路，而且在市区也是有路灯的

用carplay导航时偶尔会出现没声音的情况，音乐可以播，就导航语音变哑巴，重启车机就好了。目前已经遇到过3次。另外carplay会无缘无故自己断开，电依然充着。不知道是这根线有问题还是车机的carplay有问题。

应该把自动低配也换成LED大灯，后门两个喇叭加上

自己的千挑万选出来的心仪小车车怎么会有不满意的地方呢，我的小AI就是最好的！

外观非常漂亮，个人喜欢的，奇瑞之前没有一款像这款好看的车型

外观中规中矩的，没有太亮眼地方，也没有特别难看的地方，这种东西仁者见仁，没办法评价，我个人来说，还行吧，能接受，喜欢的有限，绝对不讨厌

第一眼看上去前脸造型还是非常大气的，特别是线条非常的突出，有种运动感。白色的外观可以说是非常亮眼的，白色的油漆也非常的亮，也不会显得比较脏。轮毂可以说是我最喜欢的地方，精色的轮毂非常的帅气，比那种熏黑的好看。后面的尾灯还是采用的贯穿式的设计，现在这种设计也越来越流行了，会让整个车尾看起来会比较宽，比较大。

外观一定是我很满意的，小艾和小泽都看了，还是非常钟爱小艾同学，一个是感觉车头的设计更加拉风，而且外观的线条看起来有力量感，在一个就是红色的车身很个性，我很喜欢 车灯设计：车灯设计上来说还好看，彤彤有神的大眼睛设计，后尾灯也是一体化的设计，都比较不错，但是可惜的是大灯是一个卤素灯的设计

前脸是奇瑞标志性的繁星点缀设计，黑化版 车灯设计：前灯组和原来的GX好像是一样的，鲨鱼腮好评。尾灯重新设计了，比原来的好看

外观好看 当然个人觉得，，因为外观这个东西因人而异每个人的眼光不同

我选择小AI就是因为它的外观长在了我的审美上，再加上它的红色金属漆和黑金撞色内饰，真的是爱了爱了。

音响还算不错，没有网上说的那么差，没有什么不满意的了。

内饰也属于中规中矩，没啥可夸。也没什么值得骂的

整个中控台上面的造型还是非常漂亮的，采用的是黑色的内饰，很多地方都是用的那种钢琴烤漆的或者是以拉丝面板来设计的，看上去档次感会比较好一些。内饰里面做的比较好的就是空调吹风口的，出风口的覆盖面积非常广，出风口非常的迅速，在夏天的时候可以说是让车里面凉快的非常快。 内饰材质：最好看的地方就是中控台上边旁边有一条金色的亮条，让整个车子看起来都非常的高档，还是土豪金有力量感。

内饰这个不说多高级高档，这个就是说谎话了，单纯的说这个价格的内饰我就很满意，毕竟7万多块的内饰，我一开始就想着全是硬塑料就完事了，没想到内饰有软包，座椅和方向盘都是皮质的，感觉超过了预期，这一点必须给个好评

内饰配色低调，比起“假运动”更喜欢这种中规中矩的设计，用料上这个价位当然不能苛求太多。 ☆ 手机互联/映射：带carplay好评，但使用中多次出现导航语音无声、自动断开连接的情况，有点影响体验，甚至影响行车安全。

内饰还可以，基本上都是软质的，中控整个设计也比较时尚

黑金内饰，好看这两个字我要说一万遍！撞色真的很高级，弥补了它中控储物空间少的不足，看在美貌的份上，我选择原谅。

前排后排空间非常大，比其它同价位级别车大得多。 ☆ 空间设计亮点：有高科技感，方向盘多功能，很方向，倒车影像非常好用，十万以内的合资车都没有这个功能好用。 后备厢容积：后备箱一般般，比吉利帝豪的好像小一点，我感觉已经很大了，家用够了，能放倒，可以躺下一个人。

我老婆身高1.74，后排坐好，腿部还有剩余空间，跷二郎腿是不可能的，但绝对不会没法伸展那种

4680的长度，看起来还是非常不错的，但是如果比起来轴距的话，你可能就会感觉到这个车子的空间会比较小一些，因为现在很多车型的轴距都能达到2米7了，但是他的实际表现就是非常大的，你坐在前排如果调好再坐后排的话，腿部的空间还是非常宽敞的，最主要是后备箱的空间绝对是非常不错的，开口比较大一些，可以往里面放很多大一点的箱子，都没有任何的问题。

空间不能说非常大，只能说是够用，毕竟车身尺寸在这里，就是一个紧凑型的三厢车，轴距尚可2670的轴距不能说很小，但是也不能说宽敞，家用是足够的，在一个就是前排的体验明显优于后排，后排不是空间小，而是个子高会有一点点的碰头，但是整体来说非常不错了

乘坐空间舒适，中控下方小储物格的滑动盖板放手机非常合适。前排杯架实用，可放钥匙零钱等小物品，门板及其他储物空间中规中矩。 乘坐空间：168，56kg 后备厢容积：够用，再多也只能货拉拉了

不错的，前后都挺宽敞，我坐驾驶位后排依然还有不错的空间

车内的空间对我来说还是很宽敞的，后备箱的容积也不错。 乘坐空间：我身高163，体重105左右，无论是前排还是后排乘坐起来都很宽敞，不会觉得拥挤。 后备厢容积：后备箱的容积是570L，之前全家出游，带了一个24寸的行李箱和两个标准登机箱，很轻松的就放下了。 车内储物能力：车内的储物空间稍微有点弱了，中控的储物箱不太大，而且放杯子的地方太浅了，总担心稍微高一点的杯子放进去会倒。侧边车门下方的储物空间也偏小，基本上放一包纸抽就满了。

1.5L自吸，动力是一般般的，不我和人家比赛车，家用完全够用，

我一般是开经济模式，动力够用，爬坡也没觉的费劲，有人会说我没开过别的车，抱歉，家里有一辆迈腾，有一辆丰田，没觉的比他们动力差

动力并不是这一款车的优势，因为用的是自然吸气的发动机，如果用上涡轮增压的发动机可能会好一些，但是自然吸气的发动机会更加的符合家用，日常加速的话也没有任何的问题，CVT的变速箱平顺性绝对是非常不错的，使用成本也非常低一些，最主要的是保养比较便宜，车价更便宜

动力这边来说，选择的是1.5L的动力，所以不如涡轮增压，这也是根据自己的需要来选择的，毕竟我基本不跑高速，主要就是市区通勤，对于动力来说，自吸的平滑其实也不错，而且省油也很划算，这一点符合我的需要 起步/加速动力：起步来说会有一点的慢，但是舍得踩油门也有不错的推背感，然后自吸气在买之前也做了不少功课，感觉使用的起来差不多的预期，速度中前段都会有线性加速的感受，推背感或者说是跟脚的感觉都很不错，然后就是速度到了80以后在加速也没问题，就是会慢一点，速度没有超过90 所以后边的感受就不知道了

1.5自吸，够用，CVT平顺，好用 起步/加速动力：起步慢抬刹车，再给大脚，就能轻松快速通过路口，不给他人添堵。加速肯踩就有，地板油时不会升档，控制好时长及时抬脚，要不然太过刺激。 动力平顺性：CVT无可挑剔，脚感很好培养

一分价钱一分货，这个动力也够了，开车不是很暴力的话，也够用了，

小AI开起来非常的平顺，提速还可以，但是追求超强动力输出带来的加速和推背感的话，小AI着实是做不到的。但还是要提醒大家，安全驾驶第一位，不要超速行驶哦！

方向盘很准指那打那，没有网上说的跑偏。 ☆ 车身稳定控制：车身平稳，跑高速100以内不漂，我的是新车磨合期我只开到80-100，120的还没开过。

奇瑞虽然说现在的销量非常少，但是毕竟有前些年的技术支持，现在在于地盘调教方面做的还是非常不错的，有着自己的特点，而不是说那种非常生硬的感觉，非常的柔和一些，后面用的不是多连杆独立悬架而是一个扭力梁的悬架，但是开起来过那种颠婆路面的话，给人的舒适度还是非常不错的。

国产车在之前可能口风不是很好，但是我这个车提车的时候也是朋友和我一起去的，当时替我开回来的，毕竟我还是个新手司机，他自己开的是马自达，跟我说操控的感觉不错，很顺手。那我自己目前开的不是很多，开的也比较慢，给我的感觉就是挺好控制的。

转向灵敏，油门刹车线性，易上手，变道、超车时车身平稳，有安全感

底盘扎实，方向助力很轻但是回馈的感觉很精致，也没开过多少车，感觉是还不错

太专业和精准的判断我其实也不太懂，但是就我自身的感觉来说，小AI的方向盘操纵、油门及刹车的灵敏度都挺不错的，车身稳定的话搭载有车身稳定系统。其他方面的话，等我跟小AI再磨合一段时间感受感受再说吧。

油耗：油耗我新车，郊区9.9个油，跑了几百公里的高速才降到6.8

油耗：我一般是上下班开，单位离我家有65公里左右，平均开车时间一个小时二十分钟左右，会经过市区，县道，省道，村道，所以我的综合油耗应该比较靠谱，6.4。。。我已经跑了14000公里，车买了一年半，本来油耗更低的，6个左右，过年堵车太厉害了，结果拉上去了，另外告诉大家，这车尽量别上高速，这车高速不省油，我试过好几次对比，时速60_80区间，是最省油的，所以。你上高速的话，反而会比下路油耗略高，你高速如果省油了，说明你是高速杀手，跑的太慢，千万别做马路三大妈，招人骂。 再来说说市区，市区走走停停的话，大概在7.5个油耗左右，主要看车流情况，最堵的一次，我跑到了十个油，那是真的太堵了

油耗：油耗确实超乎我的想象以前觉得自动挡的车型都比较废油，但是实际使用下来感觉和手动的油耗差不多，尤浩也不再太高，平均的油耗能够在6升多点，跑高速的油耗和在下面的油耗几乎上一样的，在高速上面跑个130 ，140都可以轻松。

现在是磨合期，油耗不知道高不高，但是也是在下降的趋势，刚开的第一个一百公里的油耗是9.1L 现在就已经降下来了，感觉过了磨合油耗会更低的

油耗：高架开得多的时候6.4，目前7.5，始终运动模式

油耗：空调加县城路油耗要7.5左右，不开空调路况好的时候7个油左右

小AI因为有节油模式，而且我一般上下班拥堵也不算厉害，所以综合油耗大概在八个油左右，夏天开空调的话会稍微高一点，但不会特别离谱的高，属于可以接受的上涨范围。

减震舒适一般，十万级别的差不多都是这样了，感觉很满意。 座椅舒适性：座椅应该是仿真皮的吧，坐上去很软很舒服，看上去很高当。 车内噪音/异味：上车前是闻到一股异味，都是正常的，一般的车都有这个味道，车内很静音，基本听不到发动机声音。 空调效果：空调基本没怎么用，只试过几次感觉制冷效果很好，后排没有出风口。

车子价格都比较便宜一些，所以说追求那些豪华感肯定是没有的，只有一些遮风挡雨的舒适度，相对于噪音控制的话还是比较好一些，发动机的声音非常的小，而且座椅还是皮质的坐上去，柔软度和包裹感做的都非常的不错。

没上高速，不说高速行驶，但就是市区通勤来说，感觉非常满意，相比普通的出租车来说，我感觉小艾明显更加安静，而且座椅也更舒服一些，就是比较遗憾的没有电子调节座椅，不过也非常不错了 空调效果：空调的设计最喜欢的就是这个旋转按钮，没有使用触碰屏的设计，开车的时候调节会方便很多，在一个就是现在是夏天，空调用的还是比较多的，感觉出风挺大，温度比较低，但是开到最大档的风会有比较大的声音，不过平常也不会最大风来使用，所以整体感觉尚可

座椅腰部支撑不足，需要坐得比较直。隔音还行，噪音主要来源于轮胎。

几乎没有异味，噪音控制也不错，就是底盘略硬，但是很扎实，怎么说因人而异，我更喜欢紧致

总体来说，小AI的舒适度还是很不错的，隔音的话就中规中矩，也还算可以。车内没什么噪音和异味，空调效果很给力，怕热的人会很满意。悬架减震舒适性的话，因为我没太去过什么特别颠簸的路段，所以感觉还可以，但肯定没办法和SUV比。 座椅舒适性：立体包裹式沙发座椅的舒适的真的是没的说，包裹性很好，坐着很舒服。

新车还没保养。 4S店售后服务：还没保养过，不知道服务怎么样，买车时候的服务不够热情贴心，售后应该也好不到那里。

我当初买这款车，就是看了同级别的很多车，像长安的逸动，吉利的缤瑞，等等，发现还是奇瑞配置的最实用，油耗应该是最低的，空间是最优化的，果然如此，缤瑞后排坐着不行，逸动油耗略高

7块多买到一个自动挡车型，性价比的话还是非常可以的，而且配置也比较高一些，中控大屏，倒车影像，无钥匙启动，一键进入，电子手刹，足够家用。

性价比不用多说了，性价比就是我购买的理由，这个价格给了我四轮盘刹，无钥匙进入和一键启动，另外还是自动挡，皮质的方向盘 和座椅，但就说配置上和这个价格就能感觉高性价比超级高，也是我放弃了二手车选择了小艾的原因，毕竟买个新车一个是放心，在一个就是省心，不用担心被骗，而且有质保，只要正常使用正常保养，能开十年八年没有什么问题，这样一算还是买新车小艾更加合适

等了半年等到了5000优惠，首任车主终身免费基础保养，一年两次，对于我的使用情况来说足够。

价格不错，奇瑞基本上没有什么杂七杂八的费用，就分期服务费加上牌费一起两千多。其它套路费用都没有还不错，要是能再便宜点就好了，哈哈哈

总体来说，小AI的性价比还是非常高的，无论是像我一样上下班代步，还是家庭用车都非常合适。对于八万到十万的购车预算来说，想考虑轿车的，小AI真的是一个很不错的选择！