在速度超过 60 胎噪真的很大 如果有条件把胎换了比较好

底盘调教偏硬，过一些颠簸路段不怎么舒适。但也是偏硬过弯才没侧倾的感觉。怎么说呢，有利有弊

新车没有啥不满意，还真不好说，各方面都还不错。就是刚提车回来的时候方向有点往右偏，后面去4s店调了一下，现在好了

比较不满意的地方有两块儿，第一就是这个腰线，前面儿在我比较喜欢的这个栏里边说，这个腰线比较凌厉，但其实整体看这个奇瑞车整体设的设计，这个撅屁股，这个现象还是非常明显的。 第二一个就是优惠，这个大奇瑞感觉上有点儿有点儿不通人情的感觉，这真是要多少是多少，网上报5000的优惠，到店儿多1000谈不下来了。

次顶配，1.5t享没有座椅加热，东北比较需要这个，现在还不想改，新车不想拆座椅，买的加热坐垫

最不满意的不用说，相信也是很多车主为之头疼的地方，那就是油耗油耗油耗。说实话我看到这个油耗的时候我都惊了，最开始跑的时候是13个油，那个时候毕竟刚开始跑嘛，13个油我也觉得正常，然后直到今天晚上，跑了差不多300公里了，油耗还是11.5，讲真的我想死的心都有了，动力是挺猛的，油耗真伤不起啊，打电话咨询了4S店的，他们说等我跑一趟高速就会把油耗降下来，然后后面就回归正常油耗，希望是真的，不然我就真骂娘了，到时候中秋回趟老家给大家更新一下油耗。

先生个子比较高，所以前排头部空间不是很足够，略微小点

说实话这个前面的造型啊，也不知道是不是现在大家都喜欢雷克萨斯呀，是不是因为雷克萨斯全系降价，所以说大家都要模仿的呀，整个前脸造型和雷克萨斯的非常接近，现在搞的所有车企都在这样模仿，长安荣威都有。

要说不满意的话，就是新车还是有新车的那种气味，不过经常开窗，多散一下就好了。还有就是钥匙不好看，为什么顶配的钥匙不一样？

胎噪声音有点大，跑高速隔音效果不是太理想，平时跑市区这些感觉不明显，车机自带的高德地图版本比较低（不能选择小团团语音包），发动机噪音偏大，隔音差，涡轮介入和急加速发动机传递到驾驶室的声音清晰，好听的叫提升驾驶感，说不好听就是噪音大，仁者见仁。2第二，变速箱：我未明显感受到换挡顿挫，车友反映d档到n档顿挫，说实话我还真没感觉到，但愿是个例。自动驻车起步给油过大会略微顿挫，经过我和车的磨合，现在基本不会出现，给油后松脚车动起来再加油，基本告别变速箱顿挫。急减速后给油会感觉到换挡顿挫。总的来说，很满意，有一种驯服野兽的感觉，只有我能驾驶爽的归属感。③第三，悬挂：提车时欣喜若狂，带的人多了，真的发现后悬架真的是偏硬，前排对减速带和烂路感受不明显，但是后排能给垫上天。所以开车慢一点，给后排点人权。偏硬的悬挂给驾驶感带来一点点提升，转大弯的时候侧倾减小，紧急变道车身的晃动和摇摆有帮助，晕车朋友的福音。④第四，空间：前排特等人，后排两边中等人，后排中间下等人。中央地台偏高，中间坐人没人权。胜在车身高度相比同级车偏高，我180cm坐在后排头部空间适宜，但是不要乱动，腿部空间欠佳，前排感觉舒适，坐垫空间充足。后备箱容量大，但边角不规则。不过行李箱和礼品箱总能找到合适的位置插进去，利用率高。后备箱盖两侧弯梁关闭的时候会占据部分后备箱容积高度，所以两侧不适合放过高物品，会被蹭到。

方向盘太轻了，有点偏车，不是底盘不稳也不是车身飘是一种车的方向盘调控的太灵活导致的车身会飘动，

前脸大灯设计的不是太好，要是大灯能够再宽一点和前面的中网能够像连接在一起，这样会显得车头会更加的大气一些，更加的有磅礴感。

不满意的地方还是觉得底盘稍微有点硬，过颠簸路段车内明显感觉。

第一：油耗比较高吧！平时开比较少、而且都在城里，油耗一直在8.7左右，高速也都是短途最低6.2过，之前综合10.3，春节跑了趟高速目前综合9.5。个人感觉油耗控制还是大众来赛~408也不错~。第二：很多人说奇瑞售后比较差不是空穴来风，这样下去即使喜欢也得慎重考虑要不要接着支持。第三：我感觉奇瑞4S店自己都觉得自己的低端车，那还有什么底气去卖车？车又不算什么高新技术，发展这么多年了，同价位谁比谁强哪去？奇瑞的销售网络和品牌形象确实需要整顿了。

新车市区行驶油耗有点高最高时表现12，因为是东北天气寒冷热车时间比较长，跑高速比较省油跑到过5.6。还有新车刚提方向盘向右跑偏去售后检查前速不对调了一下问题解决。

前后灯光都是 led 的 整体来说还不错

外观时尚大气，感觉比较商务。虽然总有一个角度丑到你 车头造型：整体比较满意

外观漂亮，如果车在矮子一点就更完美了！那样就会显得车宽很多哈哈

车灯设计：这个车应该最有特点的，就是前后灯组的设计，把这个给满分儿。 车身做工：做工，接缝还是比较均匀的，这个也可以给满分。 车轮设计：车轮子给个16的，还是偏小一点儿？跟艾瑞泽五整成一样的了。 哎呀，大奇瑞呀，啥时候能改一下这个车辆倔屁股这个设计呀。

外观比较大气耐看，尾灯也很漂亮，之后晚上再发车灯细节

啥也不多说，看图，如果我不说我这个车多少钱，你们就单看外观觉得他值多少钱？我觉得这个外观至少都是20个W起步，妥妥的大气十足 车轮设计：前大灯会在我锁车的时候自动亮起，照亮我回家，听他们讲是叫做伴你回家功能，还是非常温馨的，后尾灯是有熏黑设计的，点缀一下，还是非常时尚的。

就是喜欢小泽的前脸，不喜欢小艾。小泽太前卫个性，不大适合我

其实要说起来，奇瑞的外观设计啊，实际上一直都不在上风，从最早的观致这些车型没有一个做的非常牛的外观，但是这种轿车我觉得都差不多儿，比别克英朗看上去设计得好一些。 车轮设计：轮毂绝对是非常棒的那种枪灰色的设计写的车子非常有运动，而且轮胎用的也比较大，全部都是17寸的，这样驾驶起来的稳定性又提高了非常多。

外观颜值非常的高，前脸的设计非常的有气质，犀利的大灯，还有那LED日间行车灯，满满的情侣优美的线条，尾部的尾灯贯穿整个车身，非常的帅气，总体感觉很不错。钥匙不好看，不知道为什么要和顶配的区分开来，钥匙弄好看点不好吗？

网上很多人都在说奇瑞的车子外观不好看，其实看久了觉得还挺耐看的，小泽的前脸比较像奥迪的

外形很耐看，就是有点高再矮点宽点更好，后车身比较高不协调

其实前几年的奇瑞设计都非常的不摘光，因为设计的车子都不伦不类了，特别是现在还有的观致还有星图这些车型，不过现在奇瑞的车型设计还是非常漂亮的，我感觉特别是虎8，我也觉得非常的大气。现在的小泽也非常的不错，非常的具有运动感，属性非常的强，而且外形看起来非常的酷，这种车型过个三五年都不会过时。

外观也很时尚，毕竟八九万的车也开不出几十万的感觉，但是这敢说在这个级别性价比也是比较高的，而且爱有余地灯在晚上行驶的时候也比较亮，

奇瑞的外观，嗯，很多人都说丑。个人觉得，审美这玩意是有一定底线的、不能光讲什么因人而异，奇瑞的风格我觉得不丑，就像个中年男人，稳重、耐看，但是有些地方、有些时候有点让人匪夷所思，我能理解带国企性质的企业，嗯，懂得都懂。 车灯设计：奥迪风，这么多年了，奇瑞自己的风格都没固定下来 车身做工：有人车身裙边开裂了，还好我这没，难道是我开的少的缘故？ 车轮设计：16寸轮毂是有点小，凑合用吧。轮胎玲珑的，经济吧，估计一个顶多300来块

外观设计很耐看，车漆很好都是珠光漆

车内用料还是比较厚道的，空调效果很好！座椅得整体感觉非常舒服，后排座椅的空间还是比较大的

内饰中规中矩 ☆ 氛围灯效果：氛围灯较少，并且单一颜色。起不来多大氛围

内饰没得说，挺不错的，黑红内饰是我喜欢的颜色

现在这个车联网简直是，简直是不要太方便。 ☆ 车联网：互联网功能简直是不要太方便呢 ☆ 氛围灯：氛围灯有吗？没有太注意。 ☆ 内置行车记录仪：这个车机里倒是内置了行车记录仪，这个给好评。 异味/异响：新车味道控制还是比较不错的，然后给好评。 屏幕/音响：音响做的应该还是有待进一步改进吧。 内饰材质：摸起来相对来说还都是比较软的，这个可以好评。 表扬表扬。：小傲的前脸加上小傲的内饰，嗯，可以，可以。

内饰年轻运动，真皮方向盘，还有氛围灯，音响效果也不错，后排没有喇叭，之前还想加装，现在看来不需要

内饰还是比较满意的，比上不足比下有余。该有的都有，行车记录仪目前还没有内存卡插上去，过段时间买一张内存卡插上去，怕被碰瓷。 ☆ 氛围灯：氛围灯只有一个颜色，而且不是很亮，点缀了一下，晚上车里没开灯的时候还是很好看的 ☆ 车联网：车联网还是很不错的，之前中午去外面吃饭，把车停在那里，要下去的时候就先打开空调开吹一下，凉快多了，不然真就蒸桑拿。

好看好看好看。红黑内饰经典颜色搭配。喜欢喜欢喜欢

红色和黑色内饰搭配的还是非常有韵味的，特别是在年轻化做的是非常好的，非常符合现在年轻人的审美需求，我觉得奇瑞也在慢慢的走向年轻化。中控台方面我觉得是非常好的，特别是液晶仪表盘和中控台，显示的清晰度也的非常好的，同时帅气是有了。

车内的内饰做工用料都非常的棒，特别是中控仪表台的地方，大面积的钢琴烤漆，让整个车里面的内饰非常的有档次。

真皮方向盘座椅都很舒服，中控台简洁大气 ☆ 车联网：自带导航 听歌这些APP的

内饰不错空间大很足，软硬程度包裹感很好，适合长时间驾驶

第一的话液晶的仪表白我觉得是非常不错的，因为能够显示的信息呀，油耗还有导航，东西非常多，看起来还是非常炫酷的。第二的话就是内饰的做工了，黑色和红色的搭配，让车里面整个档次感上升了非常的多，我非常喜欢这种设计，但是这种设计明显是成本会上升很非常多。第三的话就是车里面的很多地方都是用了钢琴烤漆，这种设计的话会看上去会比较有时尚感，会非常的上档次。

车联网也很舒心，想听歌一喊就来了，就是氛围灯不太亮，

一般吧，我没觉得多好看。交通工具而已，只要不是丑到看不下去我能接受（日系那个杀马特风格我是接受不了） ☆ 车联网：还行，就是百度那什么不知道怎么用，销售也不知道，反正闲着给那 ☆ 内置行车记录仪：没送卡，也没买卡，闲置。说实话我觉得4S店小气，可能是我也没要的原因，但我估计也没有 ☆ 氛围灯：再说一遍，交通工具而已。要这玩意干啥，再说你想干啥不闲挤得慌啊 异味/异响：刚买时候有，用水厂的那种给水除味的颗粒，个把月也就没了 屏幕/音响：只有前面响，好歹也是次顶配的车了，早知道买顶配，前面吵死、后面嫌小。 内饰材质：用料做工还行吧，风格一遍，我不喜欢黑红的配色，好在我也不在意

内饰用料不错大部分都是软质材质整体做工真的不错不比合资车差，液晶仪表盘可以变换三种风格很喜欢。

我的身材比较好。位置调好，就是长途跋涉要买个腰靠

空间很好，后排，后备箱空间都很大。比朋友的卡罗拉还大，气死他了

空间其实还不错，头部空间也可以，后排坐三个大人也没问题 ☆ 空间设计亮点：空间设计的还不错

咱们家里没有特别大块头的，所以坐在这个车里边儿还是比较宽敞的。 ☆ 空间设计亮点：说一下那个中央扶手那个储物箱吧，他是在那个扶手那个箱还往前再伸出来一块儿，然后有一定的隐蔽感。 乘坐空间：主要表扬一下后排吧，因为前排一般都没问题，后排得益于2670的这个轴距，空间还是比较满意的。 后备厢容积：本来就寻思着买个瑞虎八，然后后排比较能装，感觉这个后备箱500升的容积也可以。 车内储物能力：前排相对来说储物空间还是比较丰富的，嗯，但是后排可能略微的少一点儿。不过前排有就够了。 家人乘坐评价：整体感觉上来说，奇瑞的这个车悬架还是略微的偏硬一点儿。不过也可以啦，给个好评吧。

后排空间非常大，快赶上b级车了，但是我加了坐垫，本来不想加，无奈家长不同意哈哈，感觉没啥参考价值，加完坐垫后排短了不少

空间满分，为什么这么讲呢？他这个车真的是把空间利用率做的非常好了，前排调整到我宽敞的角度，然后去后排坐的时候也还有非常多的空间，就空间而言我是绝对满意！ 车内储物能力：中央扶手这里简单可以放两个杯子或则矿泉水，再就是档把前面可以放一包纸巾，手机也可以放在那里。副驾驶前面的暗格里面也可以放蛮多东西，收纳的地方是真不少。 后备厢容积：后备箱空间还是非常大的，因为还没开始放东西，但是目测的话至少可以放4到5个标准行李箱没问题，一家人正常出个门是完全够用了。

先生个子比较高。头部空间不是很够，腿部空间没问题

整体的空间还是非常不错的，空间设计也非常有亮点，因为用的是电子的档杆，所以说中间有非常大的空间能够用来放东西。后备箱的空间设计的也非常不错，开口也比较大，可以在里面放几个大一点的箱子。 家人乘坐评价：我家里人的普遍身高都在175左右，所以说他们做的后面不碰头，这一点我觉得做的是非常好，之前我朋友的悦动我开过几次，我家里人坐在后面老是碰头，都没有这种车坐的舒服。

虽然说是一辆紧凑型的轿车，但是它里面的空间非常的大，特别是后排的腿部空间，可以翘个二两腿，非常的轻松。

前排坐着很舒服的，空间很大 座椅包裹性很强，后排空间也还可以，只是中间位置有点凸出来了不是很舒服 ☆ 空间设计亮点：放东西的地方很多，哪里都有小盒子让你放东西这些 后备厢容积：后备箱空间巨大啊 ！绝对比大多数轿车后备箱大很多，后排座椅能直接放倒，巨能装

年轻时尚，提速很轻快平顺性很好，要是水星灰和高配轮毂就更哇塞了哈哈哈，一直想换～

车子的长度还是非常可以的，车长度达到了4670，但是轴距的数据并不是非常的好，只有2670，但是里面的空间表现却是非常好的，这一点让很多在网上开车的人都没法选择奇瑞，因为就这一点把奇瑞的很多潜在用户都抹杀了。

空间整体后排空间满足家用， ☆ 空间设计亮点：扶手箱设计年轻 乘坐空间：后备箱空间非常大，直接睡在后备箱里面午休

这么说吧，除非你说一米八或以上的大个子，或者对空间有特殊要求的，否则没问题

空间够用后排空间稍小不过对我来说够用了，单身狗一般都是自己一个人开。

1.5t 的动力还是很快的 方向盘有点偏重，刹车比较软，

起步偏肉，动力集中在后半段。过弯比较稳，但就是减震偏硬，颠簸路段比较硬

加速杠杠的 起步/加速动力：加速动力非常不错，不管高速，还是国道都可以

高速还没跑过呢，听人说1000km以内，不要跑太快。 跑高速：高速没跑过，动力应该是没问题。 起步/加速动力：对于咱们新手来说，1.5替的动力其实也够了，原来光寻思着买个动力好一点儿的呢。 开空调/满载动力：开空调目前看肯定是没问题的，因为现在气温也比较低了。 上坡动力：上坡，动力性还是比较杠杠的，这个上坡没有很难上去的。 动力平顺性：平顺性这块儿没问题，主要还是得益于这个变速箱相对来说就是比较慢性子那种吧。 自动驻车。：表扬一下自动驻车吧，简直就是半坡起步的神器呀

高速没跑过，最高100，加速动力平顺，减速快停车时有轻微闯动，影响不太，这是提车当天给朋友发的视频 跑高速：高速还没跑过，之后再发

动力满分，刚刚就试了一下，起步瞬间就2000转了，然后马上就上了80，真的没怎么给油，起步非常迅速。 起步/加速动力：起步非常猛，刚跟女朋友逛了商场，从商场地下停车场出来的时候要上那个非常陡的坡，挂上手动爬坡档，一点压力都没有，目前还没有出现很肉的情况。

换挡平顺，对比缤瑞后觉得这方面做的不错，很满意

涡轮增压的发动机还是非常符合现在的需求的，小排量的车子交税交的也少，而且动力还比较好一些，特别是起步的时候非常的快，特别是到了中段的时候，你丝毫感觉不到车子的动力虚弱而是很充沛的感觉。

虽然之前没有买过车，但是之前开过单位的小排量的车，现在弄了一台1.5T的车子，感觉非常的爽，而且9速的CV T变速箱，开起来还特别的平顺。

动力必须五星啊，速度来的非常快，开起超车非常爽啊！！

加速不错，动力充沛，随叫随到，1.5和cvt模拟9速的真的不赖虽然没有双离合后期的爆发力但是动力也是很不错的了

之前一直都是开1.0的排量的汽车，突然换了一个1.5T的，感觉非常的爽，特别是刚起步的时候，完全就是不一样的感觉，特别是到了中段都非常的舒服，超车的话更不在话下。还有一点比较值得的是，没有用上双离合的变速箱，而是采用了9速的模拟CVT的变速箱，特别是开起来的时候特别的平顺，而且非常和日系像。

高速100码速度轻踩刹车，车身比较稳定，不硬 起步/加速动力：云贵高原上坡动力强劲，超车不费力 跑高速：高速跑起来转数特别低，油门稍微加一点动力马上上来

CVT嘛，温柔驾驶，起步不要太急，你急它就吼，但也不慢，只有肉人、一般没有肉车。动力还是不错的，法律允许范围内或者朝上一些的加速、超车都是可以满足需要的，只有你不和现在动不动5秒起步的比就行（说实话那些开车比亚迪汉的唐的，红绿灯慢腾腾的还不如我快）。

本人开车比较佛系安全第一1.5T模拟9速CVT的动力总成对我来说够用了。高速超车也试过动力很好。

很好操控，新手也很好开 底盘稳定性：跑高速特别稳，开着也很有信心 ☆ 远程启动功能：手机上可以启动，冬天很方便，提前热车，棒棒的

方向盘指向还是比较准确的，然后刹车表现也特别好。 ☆ 远程启动功能：支持互联网远程启动。 ☆ 刹车辅助：刹车给人的信心还是很充足的。 ☆ 车身稳定控制：现在是标准配置 方向盘操控感：车比较大，但是转弯儿还是比较灵活的 底盘稳定性：目前还没有跑的特别快，但是一般过个弯儿啥的都足够的稳定，足够的平稳。 刹车表现：刹车表现还是比较让人有信心的。 啊四星：说一下为什么给他打四星？我们普通人要的就是舒适性。你整什么操控性对我来说，故意给你四分。

方向盘轻，不费力，转弯侧倾还行，车身稳定性还可以，刹车灵敏，地盘滤震比我朋友艾瑞泽5有提升 ☆ 远程启动功能：手机可以打火，开车门，开空调，钥匙长按也可以打火

操控什么的都不错，但是有一点不得不吐槽的地方就是方向盘打一圈半就满了，掉头的时候就很不爽，就一下子就打满了方向，然后铛的一下，听抖音里说是很伤方向机，这个以前我也开过车，也没有说谁的是打方向一圈半就打满了的啊 方向盘操控感：皮质方向盘摸起来是真舒服，不打滑也不会出汗什么的，但真的就是打满方向只有一圈半，我就不太适应，到时候去问问能不能调的这个。

方向盘灵敏指哪打哪，非常棒。多功能方向盘6的一批

其实奇瑞在发动机变速箱方面有着自己的研究，有着自己的理解，但是在地盘调教方面，我觉得相比于丰田这些品牌调教的还是有点不好的，开起来没有那种非常稳的感觉。但是有一点做得非常好，次顶配的车型搭载的自动辅助系统，可以帮助女司机驾驶车辆，这点做的绝对是非常挺牛的。

当时考虑过买自然吸气的车子，后来试驾了之后感觉自然吸气的动力还是弱了一点。还是1.5T的动力澎湃，超车很轻松，爬坡的时候也感觉不到费力。

方向盘电子助力让你打方向回方向很轻松，电子驻车功能也非常棒，等红绿灯不用一直踩着刹车或者挂N挡 ☆ 远程启动功能：手机远程启动，控制车辆都可以，方便实用

方向盘有点轻，导致车身有点偏会，当然这是和路面有关，市区县道不会这样，

操控是一个很模糊的东西，基本上每一个人都说不清楚，但是这种东西好像有存在一样。我也在网上开过测评，人在说车用，他们的话都是说感觉非常的好，舒适性非常好，而对我们普通的消费者来说，只要是开起来轻松一些，不那么累，安全性好一点，我觉得这就是最大的操控。

方向电动助力转向非常容易操控，没有虚位，老司机一只手可以开个500公里，很轻松。

奇瑞方形盘一直都有些虚位，不过不影响正常开，没有强迫症可以忽略不计，我应该不是眼斜。 ☆ 远程启动功能：糟心，放地下车库控制不到，冬天早上得等三四分钟才热车。

刚提时方向盘跑偏去售后调整一下前速问题解决了。底盘很紧凑，个人感觉减震还是有点硬，过减速带时颠簸的有点厉害。

油耗：因为选的是 1.5t 的 农村行驶油耗还是有点高，现在总平均在 7.2

油耗：油耗6.8～7个油左右。但是还有跟里行驶里程，和加油的单子自己算比较准确。应该差别不大

油耗：综合油耗7－8个之间，高速我开5－6个很不错了！ 城市综合油耗：7－8个油吧！感觉还行

油耗：目前咱们跑的这个车的油耗，大概得九个油吧，但是为什么给五星呢？主要因为咱们是新手。 城市综合油耗：新手开个八九个油，暂时能接受吧。 高速综合油耗：这块儿给五星，主要因为咱们是新手，因为找高手开的时候，就是很省油。但一换咱们开，那就比较费油。 开空调油耗：不过话又说回来，反正八九个还能接受吧。 没下吧？：省油，省油，啥时候咱也能开着很省油呢。

油耗： 城市综合油耗：天天开市区，油耗可以接受 高速综合油耗：没跑过，应该5-6个

油耗：油耗就夸张就离谱，市区确实很堵车，基本开的时候就是早高峰跟下班回去晚高峰，都是走走停停的，现在油耗11.4，跑了300公里了，工信部油耗市区说是9.6还是9.7，那个油耗纯市区的话还是可以接受的，综合油耗在7个多左右就完全可以接受了，现在的油耗就太离谱了。 城市综合油耗：城市拥堵情况的油耗，且开着空调的状态下，百公里11.4L。略高，比大部分SUV都要高了

油耗：表显油耗6.8个，已经降下来了，自动挡这样可以了，很好

油耗：我平时上下班开的比较多一些，来回的话是30公里，我一个月的话基本上要加个500块钱的油，算下来1公里的话也就是在4毛钱左右不到5毛钱，因为用的是物理增加的发动机，所以说油耗肯定要比自然吸气的高一点。 高速综合油耗：在高速上面绝对是非常深度的，这种车子在路上跑个120KM能做到5点多生。

油耗：平时上下班在市区开的比较多，一个月大概600块钱的油，每天来回40公里，算下来差不多5毛钱一公里，还是挺满意的，跑高速的话，就更爽了，一百公里油耗在5个那些，太能省油了。

油耗：市区拥堵油耗比较高9到10个左右，我是新手不是很会控制，跑了几次高速 国道下来 综合油耗也就下来了，现在综合油耗6个多点，比较满意了。没开过别的车，不好比较，从车友的分享看，我觉着还可以吧，新手司机，快4个多月，五千八百公里，首保已做纯矿物油。综合油耗6.3，四千公里左右的高速，少部分的国道和市区，市区比较堵，觉着挺满意的。个人感觉这车纯高速6.2左右非经济时速，我一般卡着100和120的限速跑，路况好点的国道快速路5.5左右，市区比较堵，7.5-10个不等哈哈。另外除了刚提车加了两次中石化，剩下一直加的小油站的油92，觉着区别不大，油钱还是消耗不多的

油耗：油耗还不错，希望高速之后会变得更低更好，5个多最好哈哈哈

油耗：刚提回家的时候，油耗显示的是百公里12升，但是现在基本上已经稳定下来了，基本上就在7升左右。我也是代步开开，所以说对于油耗这一块也不是非常的在乎，基本上油耗都大差不差。

油耗：城市里面堵车，油耗表现9L，这个可以理解，毕竟这么大的车，平时正常跑的话，就是7.8到8.0左右，完全可以接受。

油耗：城市：8.5左右，高速：6.几左右（最低6.2）夏季冷风：9个以上反正，10个左右以上是表显，具体没算过。城市路口多，最近开车注意节奏了过一段时间再来追评。

目前新车行驶1000公里冬季寒冷零下二十多度表现油耗有点高市区大概十个油开外。

舒适性还不错。唯一欠缺的就是没有后独立悬架

车里边儿的这个气味儿，新车气味控制的还是不错的。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口啊，不怎么坐人的后排。 座椅舒适性：座椅坐上去包裹性，支撑性力度还是很到位的。 车内噪音/异味：噪音感觉上不是特别大感觉还行 空调效果：空调上次不是说过了吗？现在温度比较低，感觉上肯定是没问题的。 悬架减震舒适性：这个地方就是要给四星给四星给四星我要的就是舒适性，整什么操控嘞

座椅软，车里有点味道，需要开窗通风 座椅舒适性：包裹性很好，设计感也好，很软

舒适度还是非常O得K的，座椅比较软，而且又是全包围的，就差各种摸得到摸不到的地方都有皮质包裹着，而且还没什么异味。 ☆ 后座空调出风口：后排有独立空调出风口，妈妈再也不用担心夏天的时候后面吹不到风了。 空调效果：空调效果非常不错，目前还不敢开到最大，都是开一点点就已经非常冷了，制冷效果绝佳，可以考虑去开一家空调厂了。

小车收拾的还可以哈嘿嘿嘿讲究人。轴距2670，空间可以的

首先从几个点来分析一下舒适性，肯定是座椅是第一方面，只要坐上去比较舒服，相对于开车起来就比较舒服一些，座椅包裹性相对于比较好一些，我觉得是OK的。再说噪音控制的话，可能还是比较大一点的哦，特别是到了110 120之后，噪音会变得更大，不过这个价位要求也不能太高呀，就这我觉得就行了。

你们是CV T的变速箱，车子开起来的话整体非常的平顺提速也不含糊，车子的操控性非常的好。驾驶起来有那种丝滑的感觉，方向盘非常的精准，直缆打缆油门和刹车的响应也非常的灵敏，整体的舒适性很好，座椅软硬适中，包裹性强，长时间驾驶不会疲倦，空调的效果也很好来的很快，隔音效果还行，就是减震稍微硬了一点点，在过减速带的时候不能超过30不然会比较抖。

座椅包裹性强，坐着舒服 ，空调出风来的快。不好的就是高速上胎噪比较大

舒适度真不错很软，就是小泽是红黑全黑就更棒了，我真的喜欢单色啊哈哈

主驾驶的座椅是非常舒服的，因为主驾驶有电动座椅调节这种功能，以前觉得无所谓，现在用起来真的觉得非常的方便，开起来只需要轻轻用手调节一下就可以了，而且不需要来回的动，动起来会非常的方便。之前有测评人说过电动座椅完全就是安全性配置。

乘坐比较舒适，高速跑的时候风噪也很小，就接车的时候有一点点异味，过两天就好了，后排也有出风口，这个设计还是挺满意的

日常表现不错，比英朗强多了，过减速带有点硬，其它都不错

舒适性不错隔音很好行驶时很安静，CVT变速箱很平顺。

选艾 5 的时候还是看中奇瑞的品牌啦！ 购车补贴也是比较好?

性价比很高，该有的东西都有。相对来说经济实用，比合资划算

性价比超高，配置还行。该有的都有，什么天窗，倒车影像，倒车雷达，样样俱全 购车：我们这地方，优惠有点少吧

反正十个w之内落地的话，这个还算是比较不错的。

性价比很高，终身免费基础保养，机油机滤都不花钱

性价比必须是满分，买国产车买的就是性价比，这价钱要是搁合资车上像丰田本田大众什么的，只能买个桑塔纳，而且里面估计就只有一个收音机，动力动力不行外观外观不行的，就买一个标，而且也只是个合资车，又不是豪华车BBA。所以说买的就是性价比，这个价钱满足了我对车的所有期待！

我经常跑高速，用车比较费，保养也比别人勤快点。没有小毛病还是很省心的

性价比还可以的，你买吉利长安，你只能买到一个自然吸气的发动机，但你买奇瑞，你买到一个带涡轮增压的发动机，而且配置也非常的齐全，值得下手朋友们。

个人觉得性价比非常的高，车子该配置的都配备好了，安全配置有很多，至少比同级别的都要强，然后外观确实很漂亮，星空蓝的颜色也是我非常喜欢的。在8万块的这个价格能买到这个性价比这么高的车，真心的觉得很划算，这个次顶配和顶配的相比较无非就是少了一个电子档杆，还有无线充电，其实那些功能对我来说没什么用，我的小泽有电动座椅，有后视镜折叠，我觉得已经很高大上了。不得不说，奇瑞真的挺下本钱的。

性价比同价位无敌啊！用官方的话说就是 玩得酷，靠得住！！！ 保养维护：送的终身保养后期保养成本也就低了，车机流量也是终身免费使用的

特别好 保养维护：最实用的政策哈哈哈 购车：没有参与这项服务

说白了，10来万块钱的价位，能选择的车型也比较多，能买到低配的朗逸plus还有经典轩逸，但是这些车型说实话都非常的老，而且没有什么技术含量，完全就是在卖一个牌子，不如就选择一个二线品牌来作为自己的代步车，这样自己能够获得的配置还有舒适性配置都非常的多。

买的时候还送了终身免费保养，这一点厂家值得点赞，后期也是省了几千块钱，奇瑞加油

性价比不错，目前来看值得购买（要面子的去买朗逸）

落地十万以内对比合资车内饰配置都高出一个等级，整体做工也真的不比合资车差。对比同价位国产品牌也有优势，买车前身边同事朋友都劝我买合资车说开的住保值率高，但看了一圈实车之后感觉现在十万左右的合资车真的跟国产没法比。毕竟车自己开自己喜欢就好。