我觉得这个车子挺划算的，我本来学的是手动挡，在看了一些车型之后发现同价格的手动挡比自动挡要多出几个配置，驾照学的就是手动挡的，所以我对手动挡并不是很陌生，于是就这么选择了一款手动挡的车型。
M6这个车子让我最满意的有两点，第一个就是他的价格，在现在的车型普遍很高价的情况下，M6如此亲民的价格就是非常不错的，第二点就是这个车子的手动挡非常的省油。现在油价那么高，这个车非常省油，真的挺好的。
了解过哈弗还有其他品牌的车型，还是选择了哈弗M6，这个车空间很大，而且价格比较低，我买的最低配。后备箱的空间也是非常实用的。后排座椅放倒之后后备箱的空间也扩大了很多。车内的装载空间就更大了些。
油耗高，当然车也大，跑高速挺稳的，城市开不建议买，油耗太高，底盘品质还可以，助力稍微重些，座椅舒适度不错，手动挡质感很nice.发动机低扭表现不错，上山三档动力很强，发动机转速超过2000转，基本可以无敌了，手动挡吸入感非常强?，LED大灯也挺亮的，后备箱空间超级大，高速胎噪明星，城市开胎噪可以接受，后排座椅不能完全放平，稍微有一点遗憾，头部空间和后排空间很充裕。车子价钱特别实惠，现在裸车才6w?绝对是高性价比的选择，就是油价再高也能承受的起，比新能源实惠很多，后期保养成本很低，我是自己换油，保养一次260块钱足够了，车子主要是用来自驾用的，陪我走了很多祖国大好河山景区，很爱我的车子，希望有爱车的人可以一起旅游！
最满意的还是油耗了，我前一辆车是11年的帕萨特市区油耗基本上9.5往上，跑省道基本上8个油吧，目前m6我跑出来的市区在7.0-6.7左右跳，跑省道的话6.3-5.9左右吧，不过按照国产车的尿性再往上加个0.5吧。空间的话也比较满意我是做房产工作的，平常日拉个客户也是很够用挺不错的
感觉有点费油，现在油7.01一升，加了600元的油，跑了700公里，不知道过了第一次保养会不会降下来，其他的都还行，外观不错。
这个车买来让我最满意的就是价格和空间，因为预算有限所以我选的是m6手动最低配，之所以选这台车是因为在对比同级车型中没有比他更能打动我的，颜值虽说不是最好的，但属于耐看型，当然最重要的是价格，这要搁以前六七万买台这么大尺寸的车，想都别想，虽然说是m6是老款h6的延续车型，但是丝毫没有因为价格的降低而缩减车身尺寸，反而做到了以亲民的价格让老百姓买到这么大一台车，车内宽敞舒适，后备箱的容积也大，做点小生意拉点货太方便了。
玩开动力不错空间大经济实惠耐用后排加装儿童座椅也能舒服坐两个人空间很大，适合轻度旅行 最低配的配置足够了 日间行车灯，LED大灯，后期打算改右视和贯穿尾灯配置丰富，安全配置也高，esp，陡坡松弛，自动分区空调，座椅，天窗，气囊，中控大屏幕，carplay，方向盘4方向调节过多，良心车企业 颜值高，选择同样价格带的自己认为最漂亮的，至少自己看会更轻松，停车后我会自己每次回头看。
最不满意就是油耗，瞬时油耗基本不敢看，起步就是19.9……看了就不敢踩油门了，目前1000公里，综合油耗表显8.2L，但是感觉真实油耗得11个油左右，买车时已经做好心理准备了，毕竟省出来的车价加油够4年用的了，多耗点油能接受。其次就是喇叭，如果原车使用蜗牛喇叭会更上一个档次，实车普通喇叭，有点失望。
这个车也许有很多地方让大家对这款车感到不满意，但是现在我发现的小毛病挺多的比如车内的噪音很大，座椅很硬，隔屁股等等很多的小问题。
车子是非常不错的，配置方面肯定是不够高的，但是使用起来也比较便利，因为车上都是非常实用的一些功能。
不满意的是车子的异响问题，其他的都能接受，那些都是受价格影响。但是异响是车子的问题。
车：仪表油耗太假啦。每次加油到跳抢记录里程和加油费用，经过6000公里计算综合油耗百公里10升油。仪表现实8.1升。车还行就是数据作假有点心寒。10对于这车也不是特别多，怕什么就实标呗。多少懂点车的谁不知道这车的油耗大约多少。售后服务：水平和体验太差，还不如一般的修理厂，（也可能是这家店吧，也许其他店不这样）。再有就是led的大灯确认亮度不怎么样。我这要加个双光透镜雾灯总成（氙气灯）的。建议主机厂调整或改进两侧后门门锁紧的问题。
最不满意的就只能是一二挡动力是真的肉，还有内饰就那么几块是软的其余全是塑料碰那哪硬，还有跑到六十往上胎噪风噪就开始大的很
最不满意的可能当属隔音方面了，由于车价低的原因，也不好奢求厂家使用双层夹胶玻璃，在低速行驶的时候还好，在超过80的速度之后，噪音会显得增高一些，不过车内说话还是不受影响的。
新车气味较大，通了2周风好了不少。座椅高低调节只是调坐垫俯仰，而不是之前M4的整体高低调节
外观的设计很在线，车身腰线的设计更有动感，尤其是这辆车跑起来更漂亮，但是有点小部件装配的不是很好，还是有点小松动的，这一点给一个差评。
外观的话我在吉利远景x3和奇瑞的瑞虎3里算是很好看的车型了，车漆我选白色了之后看到有人选了一个可能是亮银色的车漆是真的好看
外观大气，全系LED灯。后尾灯还是贯穿的，非常哇塞，这外观一直在线，第一眼看上去怎么也得十几个w。没想到花小钱办大事。搞了个这外观。我都有点意外。
外观大气上档次朋友看着都说大我人生中第一辆车本想着随便买个车代步预算也不足就买了个M6
特别喜欢车头的设计，车头的造型是向下的一种姿态，配合侧面腰线的呼应，给人一种俯冲感，还有前脸镀铬条的造型，尤其是底部好似獠牙的设计，搭配两边雾灯的轮廓让人感觉非常的凶猛，尾部的贯穿设计值得点赞，既达到了美观度，又显的车很宽，给人一种很稳的感觉！
内饰还算豪华，硬质塑料占大部分，不过胳膊与车门接触到的地方是软的，还算舒适，内饰有新车味，放了一个月好多了，自我感觉满意
内饰总的来说也就那样，全车也就几个地方是软的其余碰那哪硬，并且不知道有没有人有我这个感觉，后视镜有点挡视线，每次右拐总得低头
特别喜欢炮筒的仪表，还是10.25的那中控大屏，支持手机互联，后排还有吹风口，后排地板是平的，要花这个钱去买个德系日系估计全是塑料。
内饰颜色为黑色，哈弗的做工还是不错的，拼接严丝合缝，按压塑料件很牢固，不会有松垮的感觉，最让我喜欢的是车门上那块软包裹和储物箱，储物箱的盖子也是用很厚的软质材料，两个胳膊肘可以搭在上面，正好可以摸到方向盘，长时间开车不用担心胳膊会累，很人性化。 座椅舒适性：不得不说哈弗的座椅的舒适度是真的不错，买车快两年了，在网上也看了很多人对哈弗的评论，但没有看到过一个评论说过哈弗座椅坐着不舒服的，首先坐上去之后腰部能贴合到座椅的靠背上，两边的包裹性不错，坐久了不会感到累，甚至比一些轿车坐着都舒服。
空间、储蓄都很满意，最满意的还是4个车门都有放水杯的地方，毕竟奔4的人了，出门得带个保温杯里面再泡点啥。
当时看到这辆车的样子，我就知道这辆车的空间永远不会说很小，其实我也没有让自己失望。当我坐在里面时，我会感到宽敞，我的朋友也说这辆车的空间真的很大。
是挺大的，一般的紧凑型车都没有这么大的空间了。平时和家人出门的时候，车上大包小包的东西都放得下，坐人也比较舒服。
车内的空间很了，哈弗M6的后备箱也是很大的，还是比较大的，乘坐起来比较舒适，座椅很厚实。
我身高185体重差不多190吧，坐在前排头部差不多还能有一拳，后座没试过，不怕笑话到手四个月我也就在后排睡觉时做过一两次，说实话睡觉感觉还可以就是坐垫有点短
空间对于我这一米六的个子太够了，后排支持放倒拉人拉货两不误，但同级别的价位这车无敌，太有性价比了，前后独立悬架。该有的功能都有。80公里还行，上了100公里时速，就有点吵人，毕竟是朝阳的轮胎。
本人一米七三，坐在座位上把位置调好以后，头部距离车顶大概有两拳多两指的空间，丝毫没有压抑感，横向空间比较充裕，1.8米的车宽可不是盖的，我妈跟媳妇晕车，自从用上这车以后，晕车的情况后来就很少发生。 车内储物能力：车里的储物格设计的也很合理，车门处的圆形储物格可以放矿泉水，与之联通的长形储物空间可以放纸巾跟一些琐碎的物品，有着比较合理的深度，能有效防止东西掉出来，车机下面的槽里可以放手机，扶手箱的容积也是相当可观，驾驶本行驶证还有清理内饰的毛刷通通放进去，仍然还有很大的余量。
正常身材加后排儿童座椅，空间绝对够用。带孩子出去玩很方便 储物空间：储物空间丰富，包括档把下面的掏空，后备箱放两个儿童车还能放好多东西
驾驶感受：平稳驾驶，毕竟买的不是大排量，家用代步，安全最重要，第一台车是赛欧，比赛欧好开不少，安全感也增加了不少
反正我个人还是比较喜欢开这辆车的，主要是感觉后期爆发力比较强。而且坐在车内的视野很开阔，开这辆车会有很强的安全感。坐在上面可以看得很清楚，但是博越这个车的座椅对于我来说有点硬，坐着不是很舒服，所以我不是很喜欢这个座椅。
手动，一档起步有点难受，曾开朋友的h6手动，出地库时上坡一半是卷帘门，当时的半坡起步对于我十来年驾龄的手动老司机来说也是个难题。2.3.4.5档只要给油动力还是可以的对于1.5吨的车身来说，超车也没问题，没有慢车只有慢人。以前开车起步经常轮胎打滑，弹射起步，哈弗据说离合器有点小目前没敢弹射起步，怕离合器受不了
一二档动力是真的肉，到了三档之后动力还凑合吧基本上超个车超一些日系车还凑合点，跑高速的话跑到120之后就可以说是基本上就不要想超车的事了慢慢加速吧跑不动
车子买来跑过一次长途，全程高速公路，120的速度跑在路上的时会有噪音，主要是来自于风噪，发动机的声音微乎其微，几乎是听不到。悬挂软硬适中，在进匝道转弯时就体现出独立悬挂的优势了，在规定的时速内行驶悬挂支撑性良好，过弯信心十足，从容应对！
舍得给油的话动力不输2.0的逍客（同是手动）转速到1800的时候会感觉明显的动力上升。日常超车什么的足够
用一个自动挡还是需要技术的，平时开手动挡就比较多，现在换车了之后也是开的手动挡比较轻松。
很好操控的车型，虽然是手动挡的车，但是我之前学的驾照就是手动挡，很久没开过，也很好上手。
操控方向盘略显沉重，机械液压指向性不是很清晰，高速稳定性很不错。总体比尼桑高速稳多啦。手动挡，档杆有点太靠前啦，人机工程差点意思。可能是我个小吧。和尼桑比操控灵活性差点必定是suv。高速稳定性好多啦。总体满意。都是家用大多数人体验就是开起来心里有底的不紧张的就是操控好。
油耗：油耗表显8.2，按网友说的快乐表，实际要加2，也就10.2吧，车价便宜，省的钱能加好几年油了
油耗还可以，但是我觉得这辆车的油耗在市区还是会高一点。而且现在的油价又很贵，有点心疼我的加油钱了，太难了呀。
这车的油耗很低了，油耗是一个手动挡必须具备的优点，这个车油耗非常低，便宜，城区开车都只有6升多。
那是非常低，我已经开了有几个月了，现在油耗只有6升左右。油价那么高，调低了还能省钱。
都说高，单说车。个人认为1.5吨的手动挡市区代步综合百公里10升油还不算费油，和尼桑轿车比但是多了不少，家里的尼桑百公里基本6-7升。
油耗：在市区按照70左右跑的话基本上在7.1-7.5左右，跑省道跑80-90左右的话基本上在6.0-6.4左右我前几天跑了最少油耗在5.9
油耗：油耗是有点费油，百公里十二个油，都说哈弗费油我刚开始以为是水军，或者是键盘侠，但开了真的是比同级别高两个油。
油耗：跑那次长途的时候是夏天，一千五百多公里全程开空调，空调温度22度，速度保持在100－120区间！进服务区上厕所抽烟，车辆一直未熄火，一共加了108升的燃油，最后一算百公里7个油左右。由于我们这是郊区，主要是国道跟县道，道路通畅不堵车，油耗也就是7－8个油
舒适性很不错了，这个车型也不奢求太好的舒适性，能遮风挡雨，座椅乘坐起来也是比较厚实的。
非要说舒不舒服的话也还可以吧，不过新车味道确实大，天一热被太阳晒了之后开车味道顶鼻子，
性价比很满意，总价全下来6.6万，这么大的车相信不好找了，果断买的，都没看其他车，也可能是我见识少
当时的买车优惠实力比较大，给了我两次保养，所以在我看来，我觉得已经很性价比了，我觉得还行。
那不是一般的好。合资的不用说啦。就是国产的也找不出几个这么大的打品牌这个价位的。懂的都懂。
这个价位来说配置可以说得上是很高了，电子手刹自动空调LED一体大灯等都是标配的，如果不在意中控屏的大边框选择最低配就可以了 4S店售后服务：反正哈弗的四儿子店售后是真的垃圾，也有可能是我去的地方不一样，三天前停在车位上好好的就被车蹭了，他们走保险送到了四儿子店喷漆，今天去提车看到他们喷的漆真的是恶心，表面摸起来坑坑洼洼的并且还有一些颗粒可能他们那里就压根没有无尘车间，最坑的是都挂漆了
这车的性价比我不多说了，除了有点费油还真挑不出什么毛病。有句话怎么说的，同级别比价格，同价位比空间。反正这车就是物有所值。
因为邻居家有台19款m6，所以我也会时不时的问他一些关于这车的事情，邻居对这车的评价就是便宜好开空间大，他说开两年了没出过任何问题，所以在我心里就把这车当成选车的标杆，之后也看了几款其他品牌的同级车辆，要么没m6空间大、配置还低，要么就是太丑，不符合我的审美，最重要的就是价格，谁能拒绝一辆这么大这么便宜的车呢，不知道的还以为十几万的车呢！最后一锤定音就选m6了，一直到现在对这车也是越看越爱。
预算七万多必选的车 其他的我觉得都不如这个= 保有量大 以后卖车也比其他品牌好一些， 主要是买国产车 还是手动挡比较靠谱车的底盘整齐，碎碎的区间处理得很好，隔音也不错 起步有起步辅助，电子手刹真的棒！开起来很轻松。
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