内饰的质感不是很高级，车内很多地方还是硬塑料，二十多万的车，车内设计low。

它的内饰风格有点简单，不是我喜欢的那种豪华型的，当然了，这车子的价格摆这了，所以感觉还有点随意看，可以按着自己的喜欢风格稍微布置一下，现在车子里面的饰品卖的也花哨，倒也不是大毛病，当时等车时间有点长，我感觉从预定要提车用了快三个月呢，颜色挑选哪种直接决定入手的时间，所以喜欢的要早点下手才行。

说到不喜欢唐的话，就是它的内饰方面，中控部分的钢琴烤漆面积比较大，很容易留下指纹和弄脏，看起来很廉价，有种塑料感，就比较拉低档次不像20万出头的车，这个是比较不喜欢的。还有就是上高速，胎噪的声音会大。因为本身是大型SUV，拐弯的时候要把握好距离，不然容易剐蹭。

第三排的空间坐起来有点拥挤，这应该就是七座中型SUV的缺点吧。

虽然这辆车身体很大，但整体而言，对车辆的操控感觉稍差一些。特别是在刚开始使用的时候，可能不太适应它的尺寸。在停车和掉头的时候，可能需要多次尝试才能掌控好车辆的动作。

相对于外观而言，比亚迪唐dm I的内饰设计个人感觉还是有点过于保守了，每个版本之间的内饰基本都是一样的设计，个人觉得这样的设计有一些不够时尚不够的有运动感，如果能增加一些科技运动的元素，那会让它的内饰更加的出众

最不满意的就是隔音降噪感觉做的不是很好，平时在市区开的时候还可以，噪音不是很大，但是如果速度一旦提上来了，特别是上高速的时候能够感觉到明显的噪音,胎噪和风噪都有，还是挺让人心烦的。

最不满意的地方就是车子的价格没有优惠，感觉心里不是很舒服。

当时买车时，销售给我演示它可旋转的中控大屏感觉挺新鲜的，不过现在用下来,似乎也没太大的作用，一般也不会用中控车机去做太多东西，可能噱头的作用大于实际的意义。这款车的方向盘转向手感不算太好，力度很轻，转动时随着角度的变化，阻尼和回正力矩也不会相应增大，反正就是有点虚无缥缈。

从看上它之后，我就一直在等车到，等车过程中真是太煎熬了。

当时买车时，销售给我演示它可旋转的中控大屏感觉挺新鲜的，不过现在用下来,似乎也没太大的作用，一般也不会用中控车机去做太多东西，可能噱头的作用大于实际的意义。这款车的方向盘转向手感不算太好，力度很轻，转动时随着角度的变化，阻尼和回正力矩也不会相应增大，反正就是有点虚无缥缈。

就现在来说，这款车不满意的地方也就第三排空间比较小，基本上都是放倒当一个大的后备箱用，如果车再长一点的话就更好了

第三排的座椅空间稍微有一点拥挤，但是对于我的两个小朋友坐后排还是够的，如果后排的空间再大一点，就更好了。

内饰颜色不太喜欢，设计太过于单调，细节方面还有待提升，21款的隔音不是非常理想，因为我买了是低配的，整体还是非常满意

我最不满意的地方主要就是体现在这辆车的舒适性方面，我觉得这辆车在市区开下来虽然相对来说会比较安静，但是在开高速的时候就会体现出一个问题，就是风噪有点大，听着反正不是那么舒服。

1、方向指向不够精准。方向盘小幅度左右动，前进线路没什么明显变化，路感不怎么强。 2、车上没有快充口，要想实用快充就必须通过一个转换接头，快充补能不方便。

新车的话，这个异味有些大，我感觉闻起来不是很舒服，这个皮革的味道确实挺刺鼻子的。

我最不满意的地方，那就是第三排的空间有点小，当然如果平时第三排不坐人的话，这个小小的缺点就可以忽略不计。

车辆的轮毂比轮胎突出的有些多，很容易刮蹭到轮毂，现在已经有两个轮毂被刮伤了，然后轮毂的外观看起来也特别的单薄，不是特别漂亮，而且车轮很容易甩泥，粘在车身上太容易脏了。到冬天会考虑加装一个宽一点的挡泥板，我的是苹果手机，充电的时候手机会发烫，无线充电的位置应该设计在屏幕下方，挡杆的位置会比较顺手，而且车内用的很多钢琴烤漆特别容易刮花，而且很容易沾灰，沾指纹容易反光的，SUV的七座就是第三排空间太小了，如果拉起来，第三排座椅也就放一个行李箱加点杂物。而且第三排也就是坐小朋友。

没啥不满意的，中间出了点问题，很快也处理解决了。

外观看着很大，但是不蠢，反而唐新能源看着很时尚，很精致。

唐DMI的造型设计还是挺给力的，颜色款式都是我喜欢的样子，特别是前脸的大灯设计够犀利的，灯源照射很广，白天亮一下都很耀眼呢，夜间开车就更踏实了，我更喜欢它的轮毂设计，动感不错，静止不动都能让我感受到它的气势，车子行驶起来特别有气势，不管是出门开还是上班用它都让我面子够足的。

外观的设计很大气，同时配合上灰色低调的搭配色更显精致耐看有质感，同时也充满了时尚和科技感。车身设计是流线型的，显得霸气的同时也体现了龙颜设计的特别，视觉效果集中。

本身的块头就比较大，颜值看上去非常的高大，很霸气，做的比较符合我的审美，造型不会很臃肿。

这辆车的外观造型非常独特和霸气，吸引了我眼球的注意。它的车灯设计美观，尤其在夜晚有很高的辨识度。车身充满力量感，修长的尺寸给人一种强大的氛围。在停车场，我能够轻松认出它来。此外，车身的制作工艺也非常讲究，漆面的厚度均匀，没有显薄的迹象。

外观的设计让我感觉是很高大上的，特别是中网的设计，超级的大，有那种霸气的感觉，让整个车头看起来非常的大气时尚，而且轮毂的造型也偏向于运动的风格，非常的好看。

外观的设计真的是特别的喜欢，符合我的审美，颜值很高,车身的线条很流畅，非常的有质感,前脸的大面积进气格栅设计，加上两侧犀利的大灯，真的是让我爱不释手，怎么看都不会厌烦。

外观就不用说了吧，选择这个车的原因也就是因为这个车的造型比较顺眼，特别是前大灯全是LED的，几十万的豪车的感觉，开出去还比较拉风的。尾灯辨识度也很高哦，车友们下次可以去看看哦。

一些细节的部位也很有设计感，比如贯穿式的尾灯,漂亮的轮毂造型都提升了整车的时尚感。

外观没得说，从开始关注这款车，就是一直没有勇气提车，外观简直太爱了，威武庄严，国产的骄傲。

一些细节的部位也很有设计感，比如贯穿式的尾灯,漂亮的轮毂造型都提升了整车的时尚感。

外观设计还是比较好看的，尤其是它的尾灯在夜晚有很高的识别度，而且流水式的转向灯大老远的话，一解锁特别显眼

外国方面，整体车型还是比较高大的，宽两米的车宽高度一米七左右，看上去就比较的大气。作为七座的SUV，它的外貌设计还是比较偏霸气风，车身的流线型和贯穿式尾灯这些都是新能源的标配，在夜间行车起来也是比较，帅气的。

外观还是挺霸气的，不过前年还可以设计更霸气一点，更大气一点。整体比之前的S6 S7 老款唐那个前脸那还是好看多了。之前我买别克时，就看了老款唐不喜欢那个外观就没有买，后面看了现在都买新能源车，才又想起看下唐，这款唐的外观还是好看霸气多了，到底还是要换设计师。 车身做工：车身非常结实，我有个朋友买了一台，他的车被一台哈佛追尾，哈佛的车前面都一半不见了，比亚迪唐就伤了一点油漆，没有一点事，从那之后我朋友作死的说他的车是塔克。见人就说比亚迪唐是最安全最结实的车。 车头造型：车头设计就像?脸，眼睛就像?眼 腰线设计：侧面腰线不知道该用什么词形容就好，哎！还是书读少了，反正四个字，时尚，好看，好开 车尾造型：喜欢贯穿式尾灯，特别是跑高速下大雨天气，那个灯光非常亮识别度高，听说那个灯带非常贵，LED

车尾贯穿式尾灯就非常的科技了,车子的线条看上去非常的流畅，且尾部感觉是很性感的，前脸看上去也是挺大方的，我觉得看一眼就挺喜欢的，现在也是越看越觉得挺耐看的。 车身做工：做工很好，是很有硬度的，车漆很细腻，质感很好，很亮泽。

正面外观看起来还是霸气的，镀铬饰条一直延伸至大灯边缘，像车的胡须和眉毛。侧面腰线硬朗，只是轮毂太新能源化了，细，跟唐的整体风格不是太协调。后尾贯穿尾灯晚上识别度还是很高的，圆圆的屁屁看起来很有力量感。

颜值担当很帅气，造型独特，辨识度很高，很符合我审美。

这辆车的外观，我觉得能够打满分，第一次看见这辆车就盯着看了半天，觉得外观还是比较震撼的，而且尤其是在夜间的时候，灯组点亮之后，这辆车完全是城市里面最亮的仔。

最喜欢的就是侧身的姿态了，修长高大的车身，加上悬浮车顶，后屁股是点睛之笔特别帅气，再加上贯穿式的后尾灯绝对是加分项，晚上识别度很高。吐槽的就是车头有些小气了，有点尖尖的感觉，没有DMP那种宽厚感。听说有改装成DMP的外观套件，咱也没见过，各位车友们知道么？

外观属于大气耐看型的，越看越喜欢的那种，led光源晚上开灯可以照很远的路，这个都不需要后期改装了。但是我比较喜欢dmp那个龙鳞的外观比较的好看，哈哈价格放那儿呢，等后期看看能不能改装来满足，不过这个沉稳的外形还是比较适合我爸开的。

车内的科技感很足，按键质感也不错，但是车内很多地方都是硬塑料的，档次不匹配。

唐DMI的内饰质感有点简单，不是我理想中的华丽气质，它的软包偏少啦，塑料多的缘故，自己多修饰一下吧，弄点好看的配置，倒是座椅看着不起眼坐着还那么的舒服，车内的空调还有音响搭配的不错。

内部的造型也是简约大气。配上棕色的搭配很经典的商务风格。中控台是悬浮式的设计，可以清楚看到上面的各种APP应用，液晶仪表盘也很清晰。座椅用的是仿皮材质，冬天可以发热，夏天的时候可以透风透气就不怕闷了，不好的是，大面积的钢琴烤漆显得有点廉价。塑料感强。

比亚迪的内饰还是做的相对很豪华，一坐进去就有档次感，可以看得出来用料还是非常良心。

这辆车的外观造型非常独特和霸气，吸引了我眼球的注意。它的车灯设计美观，尤其在夜晚有很高的辨识度。车身充满力量感，修长的尺寸给人一种强大的氛围。在停车场，我能够轻松认出它来。此外，车身的制作工艺也非常讲究，漆面的厚度均匀，没有显薄的迹象。

内饰的设计算不上好看，但也不会太丑，只能说我个人感觉它的设计不够的时尚，不够的有运动感，有科技感，如果把内饰设计的更加具有科技和运动的风范，那内饰和外观的整体搭配会更加的协调。

内饰真的是很不错，一些细节做工都很好。中控大屏是特别的有科技感，清晰度很高，用起来也是特别的方便。语音识别控制感觉真的很不错，功能比较齐全，对我的开车帮助很大。

内饰我个人觉得设计的太简单了一些 ,基本没什么按键,所有功能都集中在中控屏里，这个车配备了一块比较大的中控屏,关键是还可以下各种的软件，还能旋转,逼格确实挺高的，挺智能的。

仪表盘搭配中控可旋转的大尺寸屏幕刚开始会让人觉得挺稀奇,但是看久了也就那么回事，很容易审美疲劳。

内饰和外观绝对是唐新能源这款车的一大亮点，一进到车里边给人的感觉特别好，座椅舒适是一方面，再一个就是大屏具有很浓烈的科技感，看着特别高端而且非常精致，功能应有尽有，这一点在同级别车里是其他车给不了的，豪华感一足。

仪表盘搭配中控可旋转的大尺寸屏幕刚开始会让人觉得挺稀奇,但是看久了也就那么回事，很容易审美疲劳。

内饰都是软包设计，唯一有一点不好的就是翻毛皮，感觉不是特别容易打理，颜色的话，感觉有点鲜艳，如果是深一点的颜色就好了，感觉不是很耐脏

内饰这方面我还是很满意的，但是有些位置不是很耐脏，中控操作台上可以自己贴膜。很多设计都有软包，然后摸着开着就很舒服，同时也提升了车的整体质感，提升了车子中的档次。车辆中用了不少的软包，摸着舒服的同时也提升了整体的质感，提升了车辆的整体感受。然后是用的电动座椅调动，他可以根据自己开车驾车的习惯来调动座位的舒适性，长时间开车才不会觉得坐的难受。

内饰说实话颜色不是很喜欢，不过比23款好，23款的内饰我更不喜欢看，目前这个棕色看习惯了还好，第一次看的时候还不习惯，总觉得特别难看。希望后期比亚迪内饰打您该可以多做一个颜色，多一个选择，整体内饰设计都是非常中规中举的。不过这个棕色还是非常耐脏。 ☆ 内置行车记录仪：里面只带行车记录仪，非常方便，在屏膜上就可以看到回放，这个设计还是非常人性化的，不像我之前那台车还要取内存卡用读卡器到电脑上看，非常的麻烦耽误时间。 ☆ 车载导航：车载导航是实时更新的，这个还是很方便的，大屏幕导航看的更清楚，更方便，自带网络导航地址更精准。省时省事更省心。 内饰用料：内饰用料挺好的，没有什么异味，不像有些车坐进去一股很大的味道，让人闻了头疼。 空调效果：空调效果好，制冷来的特别快 座椅舒适性：座椅包裹性好，皮座椅坐着非常舒服，软硬适中

这辆车内饰是非常不错的，座椅比较柔软，头枕也比较舒服,坐在车内觉得座椅的包裹性很强，且车内的配置也是比较上档次的，中控大屏很吸引人，可以旋转。

门板上用了类似翻毛皮的材质做了软包。座椅大，填充物偏软，家里孩子说像沙发，座椅表面有打孔，不管是加热还是通风，体验感都不错。仪表盘不是全液晶的，看起来有点怪怪的。车内大部分的设置都可以在车内大屏幕上完成操作，因为中控屏幕的娱乐功能，娃在车上也能坐得住了。

内饰还是蛮高级的，就是这个车的有一些异味，不过这个中控大屏幕清晰度也高，还有座椅通风的功能都很舒服。

内饰比较简约,中控大屏是很有科技感，座椅软硬适中，皮质的材料用的很好,车内没什么异味，还有空气过滤装置,座椅还有通风加热功能，效果很好。

内饰颜色没得说很适合，因为家里有小朋友，在车里搞得翻天覆地的，各种脏乱差，这种棕色内饰也耐脏好打理。然后第一排第二排座椅柔软度很舒服，比很多合资车舒服多了。就是第三排就勉勉强强了吧。

内饰用料真的给力，手能摸到的地方都采用皮质或者软性材质包裹，座椅采用的皮质坐上去舒适度是不错的，最吸引我的还是中控大屏，我第一次看到这么大的屏幕还是可以旋转的，方向盘的造型很好看，摸上去手感极佳，整个内饰很有科技感。

无论是驾驶，还是乘坐，唐新能源的空间表现都是优越于同级别的车的，座椅布局合理。

唐DMI的空间大小还是挺给力的，满载出行没有什么压力的，主要是后排的地板不是隆起的，这样就算坐个成人也是没压力的，我这不到一米八的个头在后排都不会头顶压抑，视野还是相当不错的，车子里面有设计一些储物的暗格，收纳小东西很随意，让车子里面的大小物件都显得很有条理，后备箱是可以放大件行李的，要是出远门的话可以随意的带东西。

空间很大。而且座椅的乘坐舒适感很强，第二第三排的座位很大，大高个乘坐也不会觉得挤。第三排的座位就相对于前面两排来说比较小，只适合小孩子坐，大人坐的话会比较拥挤，不过平时可以把它放倒，增加后备箱的利用空间，可以装下很多东西。

第一排跟第二排的空间是完全够用，而且是很宽敞，就是第三排上下车不方便就算了，乘坐起来也比较挤。

这辆车的乘坐空间非常给力。无论我身高1.81米坐在车内的任何位置，都感觉没有拥挤感，腿部和头部都有足够的空间。车内还有丰富的储物格，使用起来非常便捷。孩子们的物品都能够整理得井井有条。后备箱的储物能力也很不错，可以轻松容纳大家的行李物品。

比亚迪唐dm I的空间设计是比较好的，以我的身高，一米八一的体型来说，即使我坐在最后一排，也能够挤得进去，但是最舒服的肯定是第二排的座椅，最后的一排座椅只能有时候用来应个急。

空间表现真的是很不错，前排和后排的空间都很大，坐在主驾驶的位置，头部和腿部的空间都不错,开车很舒服，不会感觉到压抑，后排坐满三个人，也是没有问题的，一家人出去玩也很方便，后备箱的容积也比较的大，能够放的下不少的东西，且一些储物空间的设计我感觉也比较合理，一些小东西都有地方放。

整个车子的空间都是很够用的，因为这款车是中型suv，所以后排空间是非常不错的，我老婆带着小孩乘坐在后排空间都非常富裕,小孩4岁了在后排都能玩耍得很开心，后备箱整体都比较平整，开口也挺大的,放行李箱一点都不会觉得费劲，设计的比较合理。

我身高1米76在后排坐着很宽松，我们一家五口人，父母和我们一起住, 所以经常去哪玩都是全家出动。大部分时间都是我父母带着女儿坐在后面，他们3个人乘坐不会拥挤。这款车的后备箱也很实用，空间很大，实际也能装下很多行李,出行的时候非常方便。

基于我的身高180cm不想要太压抑的空间，这款车一坐进去就觉得比较宽敞，尤其是头部空间最为满意，从外观到内饰都让人眼前一亮，前排座椅调到我最舒适的位置，再到第二排腿部空间也有大概一拳的距离，后备箱空间中规中矩对我来说是够用了，放点我平时用得到的东西妥妥的够用，也不枉我等了这么久的车，舒适性很不错，加速没有顿挫感，起步也没有纯汽油车的那种噪音，光这两点都能拿高分了，再加上车里边有pm2.5过滤系统，听说能有效过滤车外的一些粉尘和细菌，这一点不错相当于给车带了个口罩，就是走坏路的时候觉得胎噪稍微大了那么一点，不过对于我这个不追求完美的人还是可以接受的，放个音乐就好了，音响效果还是非常可以的，点赞。

我身高1米76在后排坐着很宽松，我们一家五口人，父母和我们一起住, 所以经常去哪玩都是全家出动。大部分时间都是我父母带着女儿坐在后面，他们3个人乘坐不会拥挤。这款车的后备箱也很实用，空间很大，实际也能装下很多行李,出行的时候非常方便。

我的身高是在一米八左右，坐前排的话，驾驶位是感觉坐空间是比较宽敞的，包括二排，二排的轴距达到了两米八二，平时当一个五座的车开是一个相当大的中型SUV，唯一的区别就是第三排就是一个摆设，朋友坐上去待一会儿，就感觉特别的难受，可能也就坐一个一米七以下的小孩

这辆车的空间还是很大的，虽然第三排有一点拥挤，但是坐小朋友刚合适。平常第二排挪到最后的时候，整个腿部空间都是非常的放松，然后要运东西的时候，把第三排后排放倒后备箱的深度很足，就是一个超大的后备箱。

空间还算可以，家里两个小孩坐第三排刚刚好，加上父母坐一车刚刚好，不用担心超载 ☆ 空间设计亮点：第二排第三排可以打倒，出去旅游可以当床睡，挺方便的，喜欢电动座椅调节，喜欢这个大屏设计，小孩子坐车不会哭闹，可以看他们喜欢的动画片，后排空调出风口设计好，在头顶上那里，第三排也是头顶那里，这样夏天更舒服不会感觉很闷，好多设计都是在脚那里，那个吹了脚容易冷不舒服。

这辆车空间真的是挺不错的，车型比较大，家用肯定是够的，平时和朋友一起出去自驾游是相当合适的，这辆车坐在里面不会觉得拥挤，我也是一米七六的身高，身材也比较匀称吧，应该不算是偏胖的，坐在车内觉得头部空间挺大的，而且腿部空间非常不错，后备箱是非常平整的，把第三排放平后备箱很宽敞，甚至可以躺着睡觉。

虽然是7座的车，但是日常很少满载。真心说，第三排真不适合长时间坐人，有点憋屈，进出第三排也不方便，另外第三排的储物空间也有限。驾驶位和第二排的空间都没什么问题。日常第三排多为放倒状态，后备箱的容量也显得不错。中央扶手箱挺大，放杂七杂八的东西。

空间是最不需要担心的一个地方，这个空间还是蛮充足的，用到现在1点毛病都没有，坐在这车上很舒服。

这辆车的空间还是挺大的,前两排的空间大，第三排的空间有点小，当然如果第三排平时不坐人的话,这个问题完全是可以忽略不计的，因为第三排也可以放倒嘛,放倒之后,后备箱更大一些，我觉得空间相对来说还是满意的。

车内第一排和第二排的使用空间很大，足够用，而且座椅也是偏柔软的，坐上去比较舒服，一般乘坐的人不多的时候，第三排完全放倒的状态，这种形态就是大五座的一个方式，如果需要拉人多一些的时候，第三排拉起来后备箱就非常小了，几乎装不下什么大的物品了。

空间的话其实从这个车的定位上就能看出来它一个字形容就是“大”，七座的SUV就是比紧凑型的SUV大很多，人少的时候就开启五座，人多的时候后面还有两个应急座椅。主打的就是灵活应用，整个后排的空间放倒以后可以当一个1.8的床来用，所以说空间这块比亚迪唐dmi真心感觉不错。

起步时候比较慢，但是速度上来之后，提速爆发力很足，有劲。

体验车子起步的那个驾驭感受就能知道它很优秀，速度是那种随叫随到的款，车子的发动机和变速箱配合的很好，一车人爬坡都不费力，脚下根本不用猛踩，要是在高速上面想感受一下飞驰感觉，倒是可以试试推背感的体验，超车没有压力，中后段提速很猛的，车子里面还有很好的安静环境，隔音效果一点不差，悬架都给调校的软硬适中，过烂路不颠簸。

驾驶感觉还是比较平稳的，但是在一些路况特别起伏的地方的话，晃感还是有一点强的，不过上高速的时候超车还是灵敏的，完全没有问题，动力很好。而且推背感很强。油门顺滑舒服。没有明显的顿挫感。

唐新能源的驾驶感受是非常棒， 在试驾的时候我就发现它的动力很强大，这么大的车子起步非常快。

在驾驶方面，这辆车的动力表现非常出色，甚至超出了我的预期。起步时没有任何肉感，迅速而稳定，提速反应也很快。即使在陡峭的路段上，也没有感觉到过度的吃力，轻松应对。车辆配备了360度全景影像、前后驻车雷达等辅助配置，非常实用。不过，转弯半径有些大，在市区繁忙的地方需要小心调头，停车也需要小心翼翼，毕竟这是个庞然大物。

比亚迪唐dm I让我开起来最直接的感受就是它的动力比较的强劲，尤其是在起步阶段的那种推背感是很明显的，与一般的燃油车相比，它开起来的动力更加的有激情更加的让我有信心。

这款车子的动力表现我还是挺满意的，非常的给力,起步很快，不会有拖泥带水的感觉。提速的话也很不错，稍微踩油门速度很快就提上来了，给我的推背感也是很舒服。如果速度一旦提上来了，特别是上高速的时候能够感觉到明显的噪音。

这款车配备的是1.5t涡轮增压发动机，配的电子无级变速箱，所以动力来的比较快,特别是起步的时候，只要给一点油动力就来了，而且动力相对来说比较平顺，平常在市区开不会说有很强的顿挫感,涡轮介入的也比较自然，我觉得日常出行是是够用了，起步不会很肉,我反而觉得起步的时候还蛮快的呢。这款车的操控很舒服方向没什么虚位,底盘很稳，开快一点也不会觉得很飘，刹车不会很软，不需要踩很重就能刹住了。

当时买车时，我个人是更倾向于涡轮增压发动机的车，因为相比自然吸气发动机来说涡轮增压发动机的动力更强些。这款车上面的这台1.5T涡轮增压发动机，最大139匹马力，感觉动力输出还是挺迅猛。变速箱用的是电子无级变速箱，换挡的速度真的很棒，急加速时看着仪表指针唰唰的，心里很带劲。

操控还不错，我是个新手本来开车都不熟练，再加上我对操控感什么的都不太懂，反正这款唐新能源给我的感觉就是非常的好开，底盘很稳，方向盘也很适中，我女朋友开的时候单手就能操控，很好适应，没买车之前我会开车，但是不是很熟悉，这款车给我的感觉就是很好上手，本来还担心需要很久才能熟练，没想到提车当天还没到家就熟练的差不多了，这一点不错，给个赞，动力挺不错的，我很满意，给我的推背感已经完全够用了，毕竟平时我开车对动力要求没有那么高，提车当天一脚油门下去速度就到90迈了。红绿灯起步是燃油车们渴望不可及的，eco模式起步稍微肉了一些但是加速很平顺，载人的情况下乘坐感还是很舒服的。

当时买车时，我个人是更倾向于涡轮增压发动机的车，因为相比自然吸气发动机来说涡轮增压发动机的动力更强些。这款车上面的这台1.5T涡轮增压发动机，最大139匹马力，感觉动力输出还是挺迅猛。变速箱用的是电子无级变速箱，换挡的速度真的很棒，急加速时看着仪表指针唰唰的，心里很带劲。

这么大的一个车，动力还是比较强的，零卖加速在8.5秒，虽然搭配了一个1.5t的发动机，但是没有感觉动力有很大的延迟，而且车自重的话，将近两吨没有说动力不足的表现，也不会表现的很笨重

动力和操控都是很足的，我能给整体满分，他的底盘也很扎实。虽然是dmi系列，但他的加速度起步都是明显偏快的，新能源起步的时候都是用电起步，然后底盘和坐姿都比较高，开车的视野也比较开阔。方向盘很轻巧，操控感也很好，底盘转弯的时候不会有明显的侧倾感。

起步快，非常平顺，没有油车的顿挫感，特别是等红绿灯时，特别有一种满足感，等人家还在用力加油时，我的车可早就跑出几百米远了，满满的幸福感。 跑高速：跑高速非常平稳，特别是下大雨天气，刹车也非常灵敏，地盘非常舒适，车身重不会飘。 方向盘轻重：方向盘电子助力的，非常好操作，比较轻 弯路/并线稳定性：转弯时车身非常稳

这辆车我觉得开起来非常舒服，有非常强劲的动力，我也是第一次开混动车, 我觉得驾驶起来操控真的挺容易的，而且动力比我想象中的好多了,我感触比较深的就是方向盘的指向性很精准，车子转弯没什么侧倾，一些弯道是挺好操作的，但是我觉得隔音效果不是特别到位,在市区可能体现不出来,在高速上面就会觉得噪音大。

首先就是视野感觉不错，再有就是方向盘的造型抓握起来比较舒服，多功能按键也挺实用的，只是方向的指向不是特别精准，有点虚。车辆的提速很快，能小体验一把推背感，发动机启动的时候，噪音不太大，可以接受。车辆过大坑洼路面的减震表现很柔，但是对细小的震动过滤效果不太好，总有过滤准备不充分的感觉。油门的脚感丝滑，用电和用油在切换上没有明显的顿挫感。

驾驶感受很棒，这个动力够用，完全能够满足我的需求的，而且不会有顿挫感，别看这么大，但是驾驶感受非常棒。

可以很好很轻松的操作，即使是开惯了燃油车的人，第一次来操作都觉得还是挺好开的，因为动力好,在路上超个车它的也是妥妥的，非常轻松，而且操控我觉得也挺好的，开起来形式的质感是非常不错的，底盘稳定性很强,转弯的半径很小，掉头啥的也非常方便。

比亚迪的混动技术是以电为主的，平时起步加速，超车动力是完全够用，一点都不拖泥带水。要知道，这个车是自重两吨多的，比亚迪真是把电给玩明白了，而且在转向的时候也没有任何沉重感，向方位也比较精准，这么大的车让老婆开也很轻松驾驭。

我开了一段时间，给大家说说比亚迪唐dmi的整体使用下来的感觉，唐我爸提回去两个月不到，整体的驾驶感觉还不错，像我平常市区开的多一点，基本上就一直是纯电行驶，用不到油，家里充电成本低，一个月能省不少钱。我都感觉油箱里面的油会不会过期。唐虽然是中型SUV看上去很大，开起来跟电车的感觉差不多，声音也非常小，提速还是很快的，一点都不肉，市区开基本上跟纯电车是一样的，车辆功能上还是非常全的。

能耗觉得还可以接受，不高也不低，现在综合能耗15kwh。

平时高速上开车稍微有点费油，因为路况的问题，混动车型最合适市区低速行驶，目前平均百公里大概6.5L，但是多匀速驾驶还是可以降下来的，能让车子位置在百公里5个多，我觉得还是可以接受的，因为家里没有充电桩，所以都是使用混动模式开的，能养的起，问题不大。

能耗：纯电模式下一般可以达到100km，平时下班到家之后就会充电，设置了智慧充电功能，一般都是晚上10:00充电，早上起来已经是充满电了的，而且有时候外出自驾游的时候充电桩充电价格也不贵。比用油要省上不少钱，油电混合使用，比纯油要省一大笔钱。

续航我是能接受，在市区的话100km差不多，跑高速的话可能在90km左右，整体表现还是比较有竞争力。

这辆车的纯电续航里程大约为90公里左右，这意味着我几乎可以在上班和下班时都选择纯电模式行驶。

能耗：它的官方沉淀续航里程为112公里，说句实话，112公里满足不了我一周的通行需要，要在当中充2到3次的电，我感觉它的充电频率是有点高的，如果家里没有安装充电桩的话，这样的充电频率有一点不太方便。

这款车的油耗我感觉真的是挺低的，目前还没开多久，估摸着百公里油耗应该维持在5个油左右,我们这的交通还是挺拥堵的，经常会出现堵车的情况，这个油耗真的挺让我意外了，非常的经济实惠。

能耗：油耗方面刚开始我以为国产不会低，当我真正开了的时候就会发现，这个车油耗真的不高,我在市区开，目前油耗就只要5个点，我开过一次高速只要4个点左右的油耗,所以这个是我觉得意外之喜。

油耗这块很出色。我平时市区里面跑的多,平均油耗一般也就是6.0L左右。高速上没跑过几次,但是我注意了一下表显油耗，基本上可以保持在5L出头的油耗。很经济。

能耗方面感觉还是不错的，跟官方标的差不多少就对于我来说半个月不充电都可以，实在是懒人必备啊。

油耗这块很出色。我平时市区里面跑的多,平均油耗一般也就是5.0L左右。高速上没跑过几次，但是我注意了一下表显油耗，基本上可以保持在4L出头的油耗，很经济。

能耗：续航方面，我现在才开了有半个月吧，就纯电来说110公里，我也就跑个90左右，不过这是在天气刚刚好的情况下，冬天不知道怎么样？我现在充电桩还没有装呢，只能用线充充电，不过这个是充的太慢了，基本上是要一晚上才可以

能耗：如果是充满电的情况，在市区纯电基本上可以跑100公里左右，并且它带有快充功能，跑长途都充电很快。如果是跑长途的时候，没有电的时候，用油也是很OK的，完全不用担心没有电，车辆跑不动的情况。然后我家安装了充电桩，基本上三天充一次电，然后上下班基本上都是用电，每度电大约在0.7左右。大大的节约了用车的成本。

能耗：我基本上用电用的多，因为家里方便按了充电桩，我每天上下班大概80公里的样子，所以每天充一次电，基本上会保留百分之20左右的电，因为刚提车一个多月，充满电大概跑八十公里左右。长途跑了几趟，一个多月跑了五千多公里。

虽然我经常都是在城区开的比较多，但是偶尔也会出去旅游一下，或者是回下老家啥的，我觉得这辆车长途行驶是非常优秀的，续航完全是够用的，油耗也比较低。

能耗：官方标称纯电续航是112公里，市区上下班代步，如果只用纯电模式，大概要2-3天充一次电，大概能跑80-85公里的样子，充电频率还是有点高。不过混动的车子没有里程焦虑，长途短途都说走就走。

能耗：续航给力各方面的表现还是很不错的，完全是不要有续航焦虑好不好，用油的情况下消耗也不高。

纯电续航在100左右,电耗应该是在15千瓦时左右，充电桩也特别普及，家附近感觉到处都是有充电桩的，充电也挺方便的，充一次电要不了多少钱的，我大约一个星期左右充一次电。

能耗：厂家标称是一百一十二公里，我们这边的气温温差还不算很大，目前都是二十多度三十多度，冬天还没有经历过。我也不会那么去暴力驾驶，佛系开车，空调都是正常开，纯电状态下跑个90多公里很轻松，亏电状态下油耗在5个多油。蛮不错的，厂家送的7000瓦的充电桩，大概2到3个小时就可以充满了，装上充电桩之后确实特别方便，电费便宜啊哈哈哈。

100公里的纯电续航在城区完全够用了，充一次电基本能开四五天左右

主要七座的实用性比六座和五座的都大，五座出行不便，六座空间利用率不高，唐新能源刚刚好。

唐dmi的整体性价比是不错的，我觉得实用性很高，价格也是能接受的。

在SUV里面，20万出头的价格可以拿到七座的大型车辆其实已经很划算了，不仅仅可以满足日常的上班需求。有时候外出自驾游，露营装东西都很方便。

我觉得价格是比较合理的，是具有性价比的一款车，不管是从动力来讲，还是从颜值操控都属于完美型。

这辆车的性价比很高，在同价位的车型中，它的实力更加出色。外观高级大气，配置功能丰富齐全，空间表现也很宽敞，动力性能也不错。此外，它的油耗表现也相当经济。品牌口碑良好，后期服务也十分可靠，买了以后可以放心。因此，我认为选择这辆车是非常划算的。

20多万的价格其实能买到很多的合资品牌，但我为什么要选择比亚迪唐呢？因为它有一个超低的能耗，还有足够大的空间，还有丰富的配置，各方面的表现都是不输于合资品牌的，可以说超越了很多的合资品牌，所以我个人感觉他是非常具有性价比的。

我感觉性价比真的是很高，买车的时候对比了很多同价位的车型,这款车子真的是很值得购买，配置很丰富,动力也很强劲，确实是一款优秀的家用代步车。

这款车的价格没有什么优惠力度，当时提车的时候还是有点不开心,因为没有给我优惠，体验了一段时间后发现这款车确实值这个价格。

从价格来说，唐新能源在同级别中算是很实惠的，没有什么地方让人感觉有太大的缺陷,性价比很高。

性价比绝对的可以，第一这款车加一次油能跑一千多公里，不需要经常加油，第二这款车在市区基本用纯电就可以了，加油只是为了预防出远门没有充电桩的情况，妥妥的贴心省钱工具，这样的车性价比高不高你们说的算。

从价格来说，唐新能源在同级别中算是很实惠的，没有什么地方让人感觉有太大的缺陷,性价比很高。

我买的时候刚好是遇到了活动，感觉购车的话还是比较划算的，送了四次保养，而且车价也从之前的没优惠，我提的时候也是有了15000，所以说前几年基本上没有什么花销保养的话，够我用四年了

这款车的综合性价比还是相当的不错，价格在我的预算范围内，而且是新能源。虽然我买这款车的时候我也去看过其他的七座SUV，但它的性价比是最高的，所以我最终选择了它。车子的配置和科技感还是有明显的优势。

我买了是21款优惠还挺大的，性价比高，209800的优惠下来196800，加个上牌加个保险落地才二十万出头，买这么大一台车。还是挺划算的，最主要是免购置税，走省了二万多。

这辆车性价比不错，用车成本方面我觉得就是比较低，比较经济适用，也给我和我的家人带来了比较舒适的驾乘体验，我觉得这款车的实用性和品质上都比较高。

这个价位来说买到一台国产中型SUV价格不算低，但是买DMI感觉就比较划算了，别的不说，用着省钱啊，还不用交购置税，想想每年省下的万元油费，嘴里的排骨都变得更香了。

在价格方面有一定的优惠幅度，确实是非常的不错，很符合我的预期，空间够大，实用性也强。

这辆车的配置这么高,续航这么好,花20多万的价格已经很不错了,售后和售前的态度都挺好的。

当时买车赶上了新老款换代，有了一万多点的优惠，加上多送了几次保养和护板，嘻嘻比我朋友买的要划算一些了。目前开了八千多公里没有什么故障出现，有什么小问题不明白的在4S店建的微信群里一问就能解决了，挺方便。

无论是从性能还是价格上面都很不错，值得推荐入手哦，座椅整体包裹性很强，各方面表现都很出色，选择他不后悔，这个车的各方面还是做得挺好的。