车子前轮的异响和轮胎磨边缘是一个很老火的问题，车子的密封性能差。

这台车是一台以机械素质为主的车，虽然很皮实抗造，但是电子类的东西确实少，用起来就不是那么方便了，万幸现在手机功能强大，也可以用手机替代很多，比如导航。但有些手机也替代不了，比如语音识别和语音控制车内功能，当然，这车连空调都是手动的，确实也不能指望这些。吐槽下吧

可能是新车的缘故吧，我觉得它的油耗稍微超出了一点预期。当时买车的时候销售给我说的是8左右，现在是9左右，高了一个油，以后有时间了跑跑高速看看会不会下降。

我觉的外观设计还是可以在改进一下，我觉得前脸看起来有点普通。不过车身侧面的线条还是比较的流畅，一直从车头延伸到车尾，从侧面看，运动范还是比较强的，车尾的设计也采用了当下比较流行的设计元素，让整个车尾看起来更加的立体，也弥补了车头过于普通的缺点，后尾灯的设计也比较有特色，看起来也比较的精致，点亮后的效果也还是可以的。

当时给我的优惠力度有一点小了，我就希望优惠的力度能够大一些。

当时的优惠力度并没有达到自己心目中的要求，所以对于这一点，有一些小失望。

当然这车也有不喜欢的地方，车子在配置上让我觉得是很不好的，因为它连倒车影像的功能都没有，使用上我觉得一些主要的功能应该都给配上，另外车里面的材质感觉也并不是很好，塑料的装饰还是比较多的。

变速箱拖后腿,这么强的发动机匹配的变速箱有点拉垮,跑烂路档杆甚至会甩起来！完全没有驾驶质感！

比国五来说，国六需要加尿素有点麻烦，其他就是配置有点低，但是用来干活也足够了。

此车辆后排的空间有一点点的小，要是能在宽敞一点就比较完美了，

最不满意就是我觉得舒适性并不是特别好，因为我在开车的时候胎噪的声音还是比较大的，发动机的声音也比较明显，听长了时间就比较烦躁，不过打开音乐可以盖住噪音，另外这车里的配置我觉得也不好，因为没有倒车影像功能，让我开车时还是有些不方便的，特别是在人流量多的地方倒车需要特别注意一些。

尾箱的缝隙比较大，门板的饰条之间拼接不整体，会有高低不平，影响车辆美观度

噪音大，高速一百二风噪音太大，一档有时不太好挂

油品要求有点高，最好是在中石化加油其他都好

我关注这款车好长时间，也买过，这次是增购

内饰过于简单，档杆有点抖动，新手要开的话要适应一段时间

外观不太时尚，比较老气，这一点不太满意，改进一下更好

离合设计有点高了，作为我这种身高1.65的，腿又短的，在保证坐姿手势舒适的前提下，踩离合就显得够不着，需要用脚尖，这样子就觉得脚累，之前也开了8年的中兴皮卡，没觉得脚这么累。

噪音有点大，但毕竟是柴油车嘛，这款玉柴的发动机还是很抗干的。配置稍微有点低，中控也没有屏幕，配个大屏幕，价格倒车影像好了，安全气囊就一个，因为是最低配

这个车不太好的是离合有点高，档位有时挂起来有点打齿。

车子的外观还是比较周正，四四方方的外观显得非常霸气，肌肉感十足。特别是车辆的颜色是我非常喜欢的军绿色，很有个性，所以当时购车毫不犹豫的选择了这款车。

它的前脸设计其实不错的，因为车辆比较高，视野看起来很稳重，前脸提供了一种威武的气势，很多人不懂审美，但是懂大小，锐骐的设计就是突出这个大。

外观是我最喜欢的地方，家族式的造型设计，大灯的造型都是菱角分明，与前脸搭配看着很大气， 侧面线条流畅，C柱向车尾过渡自然，整车营造向前俯冲运动姿态，双腰线设计纹路立体造型突出，运动感极强。

外观的设计就有点普通，没有什么记忆点，开在路上也不会有什么回头率。但是我觉前大灯的设计我还是比较的喜欢，比较有攻击性，晚上打开车灯，亮度也比较的高，照射距离也比较的远，提升了夜间行车的安全性。轮毂的造型也是好看的，，转动起来的效果也不错。

腰线的设计是比较饱满的，而且充满着运动感。

外观可以说是真的绝了，真的我好久没有看到这么漂亮的一款车，当时简直就是一眼心动，一眼万年的感觉。外观的整体设计仿佛就是为自己量身定做的，自己很喜欢。

外观给我的第印象就是很有魅力，因为车子的尺寸是比较大的，每次看到这车都让我觉得很喜欢，格栅的设计是比较耐看的，车身的油漆也很靓丽，即使使用了这么长时间车子也跟新的一样。

车身线条比较硬朗,蜡烛灯一定要改高亮度灯泡

外观的话，虽然没有其他宽体皮卡好看，但是也是比较经典的一款车型了

此车设计比较好，从外观上看前脸和越野车的设计造型一样，很好看~

车子看上去就比较结实，比较强壮，车身是比较大的，格栅的设计看起来很有成熟的气息，用它作为我的车子感觉是很气派的。

车头和车尾的造型都很有辨识度，车身很轻薄，没有给人很笨重的错觉

前脸方方正正，我比较喜欢这种，比较硬派的感觉

最喜欢看这个外观，精干，耐看，油漆非常好

外观是我最满意的地方，我对比了很多车，就是因为外观才选择的它

硬朗大气延续了老款尼桑皮卡的外观，是我比较喜欢的

这款车的外观说不上好看，比较中规中矩，可以在改进

外观不多说，每个人的喜好都不一样。自己中意就好。油漆还是很亮的。车子尾箱虽然没有老中兴长，单开门也能装得下一样多的货。而且车身太长日常开车倒车也很吃力，所以这个刚刚好。

比较喜欢方方正正的皮卡，外观很漂亮，不像现在的皮卡做的花里胡哨的

外观整体还行，车灯晚上开着亮度也可以，车轮大

这款车的内饰跟普通车都大同小异，没有过多的装饰，但是座椅颜色还是可以，黑色的比较耐脏，毕竟大多时候都是工地上，总体来说，没有过多的装饰，简单大气。

座舱稍微有点空白太多了，大空间之下，功能又不多，屏幕也不够大，座椅皮质也不是那么高级豪华，总之就给人一种大而空的感觉。当然，对这个价位来说，大就够了，装配没有异响，暴晒车内没有异味，锐骐已经算成功了。

总体的内饰，我感觉风格应该属于那种简约风格，简单的颜色搭配，视觉上感觉很轻松，使整个车看起来比较顺畅，没有太多的装饰，比较简单，座椅看起来很舒服，坐起来也比较舒服，也不是那么容易脏，用的挺久的吧。

内饰的用料比较有诚意，中控仪表台都是用的软性材料包裹，而且做工也是不错的，座椅的缝线也是比较的均匀，也没有明显的线头。按键也有质感，音量调节旋钮阻尼感也是刚好合适，整体内饰的设计也比较的好看，是属于那种越越想看的那种。

座椅真的太软了，坐在上面你会觉得很舒服，有点像坐在自己家里沙发上的那种感觉。

内饰嘛，完全可以靠个人喜好和风格等方面来私自装饰，也可以达到自己的需求。都是个人想法的问题，车辆本身，它的实用性或是性能方面是没有任何问题的。

车子里面的造型我觉得很好，仪表挺有机械感的，中间的两个出风口设计看起来也挺时尚，整体内饰采用的是深色颜色，只是在用料上这款车我觉得不怎么行，塑料的材质还是比较多的。

几乎没有异响,异味比较重,尤其是在太阳暴晒后！

内饰较国五的已经改良好多了，而且价钱还比国五的便宜了

全车配备真皮座椅，这是让我额外的惊喜，一般皮卡都是绒布得。

说实话我觉得它的内饰也是比较好看的，在设计上能够抓住我的口味，它的中控台就挺有气质的，层次感很好，而且空调出风口也比较精致，车里布局看起来也比较清爽，座椅看着就比较厚实，给人感觉挺舒服的。

内饰相比较其他车型，采用真皮座椅，看着都很上档次

做工一般，基本没什么装饰，干活的车，就这样简单实用能用

皮座椅，舒适感挺好，内饰虽然简单，但是做工精致

内饰一般，因为毕竟是拉货的，但是现在也在往乘用车靠拢

内饰的话中规中矩，说实话有点过于简单了，但是也有好处吧

这款车的内饰比较简单，不是特别豪华，不过也可以接受 ☆ 主/副驾驶座安全：主驾驶和副驾驶都带安全气囊，安全系数比较高

内饰简单，边门上有皮质材料，还不错。中控台上设计还可以。别的就一台收音机，喇叭音质也一般般吧。异味没有，都是新车的味道，现在已经越来越少了。

内饰有点硬，没什么软包，这一点不太满意，低配加个大瓶什么都

方向盘我用起来感觉还是方便，没有什么异味

空间还是很大，座椅坐起也很舒适，我是做工程的，自己1米8的个子坐起毫无压力，平日也需要拉工人和工具，一般坐几个壮汉拉点工具，里面的空间还非常的宽敞，后排还有储物袋可以收纳一些东西，货箱就更加的实用了能拉很多东西。

坐在车内是感觉比家里的SUV可是大多了，当然我现在是不开家里的SUV了，给媳妇用了，但是空间对比很明显，至于后箱的空间差距，没法比啊，毕竟锐骐是皮卡，就算是我加个遮风挡雨的外箱体，那也是空间要大太多了！

它的空间还挺大的感觉，虽然不是很大的车型，但是我感觉空间挺宽敞的，我爸妈做后面说空间也挺宽敞的，腿部空间也有一定的距离。而且它的空调很给力，虽然车内比较大，但是很快整车就凉快了。我自己一米七八的个头也不觉得压抑，头部也有空间，储物空间对我来说也足够用，扶手箱放点东西啥的也方便，后备箱也挺大的，我平时一般都拉点货，送个货啥的，也够用。

空间我觉得还是够用的，无论是车内的乘坐空间还是比较不错的，以我为例，我身高175，体重65公斤，坐在我的驾驶位调整好适合我的坐姿，头部和腿部的空间都比较的不错，而且驾驶视野也比较的好，车内大大小小的储物格也比较的多，放一些杂物也比较的方便，后备箱的容积也比较的大，运送一些大件物品也是没有太大问题的。

后箱的空间是真的大，因为我们喜欢出去玩，出去玩的时候，我妇儿就喜欢在后箱里面装他的行李，她的行李又比较多，还好这个车的空间够大，都是够她装的。

我对于空间的要求不高，因为平时基本上都是我一个人在用这个车，所以我觉得空间很大。

车子的空间很好，不仅内部的乘坐感很宽敞，坐满五个人也比较方便，而且它的货箱空间也很大，经常在农村里面拉树苗的时候能够放许多的货物，让我觉得出行是挺方便的。

身高190,体重100公斤,空间还不错,不会碰到头顶！

空间足够，我们一般都是一米七多的个子，身材也比较魁梧，坐在里面也不会觉得挤，长货箱装我们的发电机非常够用。

车辆上下车比较方便，后斗子比较宽敞，拉货比较多

我觉得这个车内的空间是很宽敞的，我坐在前排的时候开车视野很好，因为这车挺高的，可以方便我开车子，后排在坐上三个人的时候也没有拥挤感，而且前后距离比较长，腿脚摆放很方便，车里面也能够伸懒腰，货箱的空间比较大，在运货时是很方便的。

乘坐空间比较满意，感觉驾驶前座空间真的很大，我这么高个子腿伸直都没问题

比老款空间大多了，后排空间也可以，不再像小板凳

我身高174，体重175，驾驶感觉很舒服，空间满意，坐过7个人

这台车的后备箱还是很大的，满足了我的拉货需求

后排有点矮，个子高的坐进去有点顶头，前后距离还可以

乘坐空间很大，不管是主副驾驶室，还是后排空间都很大 乘坐空间：我中等身材，坐在上面空间很足，很舒服

皮卡车坐人，后排座椅也觉得腿部够了，而且座椅设计的倾斜角度还是合理的，我自己做到后排一次，座椅的皮质也比较软，感觉和天籁差不多。主驾驶位置没有问题。 储物空间：四个车门边都设计有矿泉水位置，不错。

空间不错，前排空空间很好，后排差点意思，靠背没什么角度

我们买的这款车，偶尔坐满五人，如果都是大胖子后排也还是有点挤。平时三四个人还是相当宽松 乘坐空间：中等身材，驾驶室还是相当舒适，后排坐三个人如果有点胖，还是有点挤 ☆ 空间设计亮点：基本上杯架，储物箱，放手机都有 货箱容积：我们主要装救援工具和一些材料，很轻松 车内储物能力：后排就是有门板和前排座椅后套可以放一些小东西，也还可以了

驾驶感受：这款新锐骐搭载的是2.4T柴油发动机，起步提速是非常的快，涡轮介入的很快，方向盘很轻，开高速一点都不累，而且配的四轮碟刹，刹车距离短，灵敏度很高。

动力就不奢望了，虽然偶尔在国道或者省道上也会潇洒一把，但那也是前后没车才加速快一下而已。这车提速不是很强，但也不算多肉，正常水准，毕竟价位摆在这里，对得起这个价位了。驾驶的质感也是如此，很稳，但是颠簸处理的不算非常好，毕竟支撑要硬一些，不能松垮，要拉货物或者设备。通过性是我觉得不错的，前面也提到过了。

个人感觉它的动力比较踏实一些，买的也更加的放心一些吧，毕竟还是技术更加成熟一些，现在它的发动机，起步也没有什么顿促感。不过要是希望车辆起步快的话，还是要很踩油门才可以跑的快一些。方向盘手感不错，转动起来很舒服。开着它在大街上开起来很轻松，不用太过担心，开起来也很顺手。油门和刹车高度都恰到好处，踩上去非常舒服。

起步比较的快，而且动力没有一点延迟，动力随时需要就随时有，动力的储备也比较的充足，即使是在有一定坡度的路段上行驶，动力也没有变弱，依旧还是比较的强劲有力。操控也可以方向盘的大小也合适，转向也比较的精准，没有一点虚位，行驶的质感也不错。

第一次开这个车的时候，我非常的紧张，等到我第二次开的时候，我就适应了这种驾驶感受。

后期的爆发力很强，提速是非常线性的，对于这种动力我当然喜欢。

动力这方面很好，毕竟这个车子使用的是2.4T的排量，就算车里拉满了货物，在农村的道路上行驶时也觉得是很方便的，踩下油门时车子的速度感上升的很快，遇到爬坡也是比较简单的。

动力很好,从来没有感觉到发动机没有力量的时候,必须赞一个！ 开空调/满载动力：开空调拉着物资上山一点不费劲,一千多转就动力源源不断

动力太强了，长城风骏五上不了的路，新锐骐随随便便就上去了。

动力比较强劲，爬坡比较厉害，什么路况都可以通过，让人畅通无阻

动力是比较强的，毕竟它的动力系统搭配的很好，而且手动挡的车子在开车时我觉得马力更大一些，比如在起步的时候即使车里装满了货物时，也表现得很有劲，在爬坡时没有担心过动力不足的情况。

起步的时候不迟钝，超车轻踩下油门就能跟上

动力充沛，甚至有点过剩了，加速很猛，高速很平稳

动力非常强劲，爬坡非常轻松，上山下河都不用担心，

这台车用的是玉柴的发动机，动力输出还是很给力的

动力没的说，太哇塞了，平时拉点大物件一点都不肉

这款车的动力很足，上坡过泥泞路段很轻松 ☆ 故障-动力系统：发动机很好，主要就是看中了这款发动机，很不错

这个车最满意就是动力了。2.4排量，165的马力，无论是爬坡，行车提速超车，感觉动力很好。当然柴油皮卡车，要比0-100公里加速度多少秒，那没意义的，手动挡，等红绿灯起步的时候，肯定比不得天籁快了。只能说在50-90超车感很好。100以上没机会试过

动力很好，轻踩油门就往前窜，动力杠杠的，提速也很快

加速比较快，我们城市和乡村道路走的多，感觉还不错

操控非常的简便，容易上手，我家孩子刚拿到驾照后没几天，手有点痒，就想开车上路，家里人担心他是不是熟练？因为刚拿驾照嘛，结果嗯，就把我的这辆车给她开，她一开始也比较担心，结果感觉开的非常的顺利，完全掌握，回来了也嚷嚷着要买车，还上瘾了呢。这车简直太上手了，操控起来太方便了。

操作性还是蛮好的，方向盘的灵活度是挺不错的，转向也都比较自如，而且换档时也比较顺畅，油门响应的也比较快，只是它的配置让我觉得并不怎么好，车里面连倒车影像的功能都是没有的，所以在倒车时还是需要自己技术的。

四驱系统也很稳定,翻越电力天路全程300多公里高四行驶,没有过热！

方向盘是D型的比较人性化，刹车也可以的，没有什么问题，挂档也很流畅。

方向盘握这比较舒服，而且上下可以调节，这个就特别的实用。

其实车子开起来还是比较简单的，在转弯时也比较方便，车子的方向盘轻重很合适，制动效果也很快，换档也比较灵敏，每次在换档时都能够顺利地挂入挡位，这车要是在配置上能够加强一些那可以说是如虎添翼。

方向盘不沉，转弯或者是加速的时候都比较利索，车子又不大，指向性很高了

驾驶感觉非常好，起步轻松，有自动挡的感觉

操控性的一般，毕竟是皮卡车，但是也满足了我的使用

操控还是比较灵活的，跑起来很稳一点也不飘

方向盘比较轻，操控方便，刹车也比较灵敏 ☆ 车身稳定控制：这款车有车身稳定系统，所以开着感觉挺稳的

方向盘有点虚位，但还算轻。车子底盘高，走山路烂路不用担心。而且有四驱，爬坡很不错。悬架偏硬，所以走水泥路感觉有点跳，走沥青路就很好。走碎石路烂路就弹得比较厉害。

还是很灵敏的，在市区里开很灵活，没什么不舒服的感觉

方向盘略微有点偏重，四轮盘刹还是很好用，四驱使用很方便，还是皮卡的通病，重心偏高

油耗：这个车我们一般跑的都是山路，在市区跑的很少，油耗并不高，一般都在7.6左右的综合油耗，这个油耗我还是很满意的，当时买车销售介绍的时候我很不相信，现在自己用了后不得不佩服日产的技术。

还可以吧，也许和我开的国道多不堵车有关系，百公里9升左右吧，皮卡里算是相对省油的啦。

油耗方面还是有点高的，百公里9个油左右，对于一台家用车来说稍微高了一些，，油耗其实也跟个人的开车习惯以及路面平顺度有关，而且我个人经常也是会遇到红绿灯走走停停的，所以百公里油耗有点大。

油耗对比同级别车型，油耗还是比较低了，而且比我预期的还要低。我目前的百公里油耗维持在9个左右，我朋友的车和我相同的排量，但是他的车百公里油耗却比我高很多，而且即使我开启空调行驶，油耗也没有增加太多。这样的油耗表现我觉得还是可以了，毕竟车身的尺寸比较的大，油耗能维持在一个比较低的水平已经不容易了

这个车的油耗确实是不算高的，因为有对比就会知道了。

没有油了我就去加，我没有算过油耗是多少，但是我知道油耗不高。

油耗：油耗不高，平常也就在10个左右，对于这样的油耗表现我觉得这车挺经济的，毕竟这款车拉货的时间是最长的，经常满载还能有这样油耗很好。

油耗：市区高速山路越野综合下来7个油左右 城市综合油耗：市区8个油左右！

油耗：油耗是很低的，百公里油耗都没有到7L，虽然油耗低，但是动力一点不减

油耗：这个车当时销售顾问说油耗特别底，都有点不相信，但是自己开了确实比较省油，加满油跑了四百公里油箱里还有半箱油。

油耗：个人觉得油耗还是比较好的，因为我开这款车主要就是用来拉货使用的，即使这样油耗也就只有9点多，对于这样的油耗出行我觉得是很顺心的，因为平时的开支是比较少的。

油耗：油耗是我最满意的一点了，目前只有7个油，我只能说很佩服了

油耗：高速一般就跑100左右，油耗6.2左右 市区一般就6.5左右，冬天热车油耗稍高，不到7个油

油耗：没有仔细看过，空调没有歇过气，综合油耗大概就是5毛的样子

我买得是柴油车，油耗还是不错的，正常表现

油耗这点是让我最满意的，相比于之前的车锐骐这款车的油耗让我剩下了不少钱

油耗：主要是乡下田间路段，油耗还是比较理想的 主要是乡下田间路段，油耗还是比较理想的，一公里合8个油左右

油耗：照行车电脑显示，油耗很不错，基本都是6.8到7个油之间。开车路线比较单一，水泥路，碎石路，烂路，一档下来就是30公里，因为在果园上班。所以来来回回就一条路线。速度最多也就90码，还没机会上高速开160试试，据说明书能最快160。还有一个是加尿素，感觉消耗有点快。

油耗：油耗很低，平平常常4毛来钱，很省油了，载货能多点，5毛来钱

油耗：平时在城市道路大概百公里7左右，开空调大概7.5

我觉得舒适性真的是太好了，这一点一直都是我想夸奖的地方。

我个人觉得车子的舒适性挺好的，在开车时觉得还是比较舒服，座椅很有弹性，而且它的包裹感很好，坐在上面时能够拖住我的腰部，久坐的感觉也比较舒服，另外车里的空调制冷效果很快，在打开空调后车里不到1分钟时间就有了凉意，避震效果也感觉挺好，车里的颠簸感是不大的。

就是个工具车,舒适性比老款好一些！座椅支撑比较好,不会腰疼！

舒适型较别的车型还是有点差的，不过毕竟它的主要作用是干活赚钱。

皮卡车这个车还算舒服吧，毕竟是带大量的车，过个减震带还是有点垫，还可以接受

车子的座椅很好，坐上去挺有弹性的，在农村行驶使也是很好的，在遇到比较坑的道路时颠簸感并不是很大，不过车里的隔音并不怎么好，能够明显的听到发动机的声音。

前排乘坐挺舒适的，后面是板弹簧，坐着还可以，没有那么颠簸

座椅是皮座椅，比一般的座椅都要舒服，空调效果非常满意

毕竟买这车就是为了拉货，舒适性一般，但是比之前好点

座椅坐起来还是很舒适的，开长途的时候不费腰

这款车的座椅比较舒适，包裹性强，坐着不累 座椅舒适性：这款车的座椅比软和，包裹性强，坐着不累

皮卡车舒适性没有天籁好，最主要是脚踩离合，有点累。好在空调给力，在怠速800，空调不需要明显提速，就感觉空调源源不断的冷气吹出来。座椅也软，重点设计有腰部支撑的感觉，腰明显比老皮卡好太多了。噪音还算能接受，主要是车子自身行驶的噪音，隔绝外界声音还是很不错的。

舒适性不错，座椅很舒服，跑烂道开快了也没事

乘坐舒适性都还可以，驾驶证员的位置最舒适，整体噪音不大，空调这几天用起来效果很好，凉快，悬架减震舒适度也挺好的

性价比这款车还是不错的，当时也看了其他车型，主要是这款车的安全配置吸引了我，车身稳定系统和四轮碟刹。现在买车不光要外观好看也还要注重安全。

价位合理，动力够用，方方面面都超值，也帮我赚了不少钱。

相比于新车的指导价格，它的价格优惠真的是爽歪歪，一整套搞下来可节约了不少钱了。再加上它本来就是之前的家用车的王者，我感觉在这个时期买它绝对不会吃亏，因为这辆车本身的配置就比较高一点，而且它的质量也很值得让人放心，我现在提车这么长时间了，大大小小的问题从来没有出现过。买车预算本来就不多，选来选去，还是它合适，不论是价格还 是功能，或者安全系数，都是大大的赞。

性价比我觉得也是可以的，整车的配置还有空间表现都是比较的出色，而且油耗也比较的低，价格也合理，还有一定的优惠，买车的时候还送了我几次的免费保养券。

其实这个车的定价是比较合理的，但是每个人买东西都想占到便宜，我也是这样想的，我就是觉得当时给我的优惠力度有一点少了。

当时的优惠力度不是很多，但是这个车的定价也算是可以了。

选择皮卡的重要性我觉得就是实用，这款车的空间挺大的，每次我出行都能够满足我的工作要求，有很大的帮助，而且它的动力也比较出色，不管装多少货物都让我觉得是很方便的，另外它的颜值也很气派，感觉比较好看，再过五年我觉得也不会过时。

性价比很高,同级无敌发动机,9万多块钱还是比较值的！

保养的话，首保是免费的，4S店的服务也非常到位，该提醒的都提醒了，还经常打电话问车子使用情况，郑州日产这个品牌是信得过的

买车的时候还免费送一次保养，这个确实让人挺开心的！

我比较喜欢这车的性价比，因为这车的空间挺大的，在出行时觉得很方便，动力上也比较强劲，另外这车的经济性也很好，油耗的表现是不高的。

买车时价位低，而且还送很多礼品，车也看着皮实耐用

买车时只谈价格，不要装修，羊毛出在羊身上的道理咱懂，裸车优惠了一万元

性价比超高，价格不贵，可以接受，但是对品质非常满意

性价比非常好，买车就是为了挣钱，我感觉性价比不错

购车送了许多比较使用的东西，比如货箱宝，而且售前售后一体也比较方便

这款车要说性价比还是很好的，合资车，四驱的车，裸车价九万多，很合适 保养维护：免费保养送1次，售后服务人员的服务还可以，比较满意

个人感觉这个应该是性价比最高的皮卡车了吧。四驱，车身安全系统，四轮碟刹，165马力，2.4排量，品牌算是一线。

性价比不错，对比油耗，外形，配置还有整体质量，比较喜欢

这款车性价比不错，我们是做大货车的售后服务的，在他们这里感觉售后服务挺好的