换挡顿挫，给油顿挫，脱档要响一哈，拖档完成加档送离合的时候要顿一哈，给油要顿一哈，

不太满意的地方可能就是它的内饰，这款车的内饰还是比较大气的，就是塑料的质感很强，其余的还好。

订车的时候才告诉我需要等几天没有现车，当时也是挺无语的，不过好在送了我一些配件。

我买的这辆车是最低配置的，所以在配置上面可能就差点，这辆车没有什么太多的辅助驾驶功能，然后中控也没有。但是它的价格很低，所以我觉得还是挺值。

要说不满意的地方也是有的，比如说这个车的外观吧，我觉得就是没有那么时尚。虽说皮卡大多都长得这个样子，但我感觉车头的设计还可以更新潮一点，在这方面，厂家还是应该多下点功夫的，虽然以实用性为主，但是时尚性也还是要兼顾一下的。再就是本身就拿这台车作商业用途，肯定会计较成本和费用，现在的油耗貌似有点高。

车内感觉多少有点塑料感，材质还是不够好，其次配置上也都是比较基础的，倒车影像没有所以刚开始要适应一下。

车内的舒适度一般，座椅坐的时间长了，会感觉有些累，而且速度超过80码的时候，会听到噪音。

内饰会有一些不尽如人意，看起来塑料感比较强，但是我相信买这台车的也不是冲着内饰去买的。

这么敦实的皮卡车整体的质量虽然很重，但是估计是它底盘悬架调校的不是很好吧，我在遇到坑洼路面和减速带的时候车内晃动比较明显，尤其是皮卡车货箱装的东西比较多的时候，晃动就更加明显了。

虽然说本身的转向非常轻，但的确也缺乏一定的质感，而且相对较高的底盘也在一定程度上影响到了本身的车身稳定性就包括在行车过程中的，车内噪音也比较大，底盘的颠簸感也是比较强的。

这台车子的座椅舒适度确实一般般，而且在行车过程中的噪音也同样是比较大的，就包括本身的转向也确实有点沉，而且整个车子的底盘支撑性也不是很强，再加上本身的重心就比较高一些，所以说实际的驾驶感受也的确挺一般。

虽说这辆车的驾驶质感也还算不错，但是它的悬架调校的不是非常舒适的，日常驾驶略微有车身震动感；并且呢，车内的噪音也挺大的。

内饰不是很满意，塑料质感很强，其他问题没有。

要说最不满意的地方就是悬架了！过减速带，坑洼地面震感强烈，感觉悬架有些硬

最不满意的还是配置吧，不过也没办法，这样的价格买这个配置也行。噪音有点大，车子隔音有点差。

一开始我感觉这车各个地方都挺好的，但是慢慢开着我就感觉有些地方确实不太满意，整车的隔音效果不太好，平常的噪音还是挺明显的，内饰的话刚开始看着还不错，长时间看会感觉有点过时。

外观我还是喜欢的，辨识度那是相当得高，一眼就给人很钢的感觉。

皮卡的外观也就是那样咯，虽然说颜值不是很高，但是谁叫他的性价比高的，主打的就是一个性价比。

外观造型设计还是很出众的，有一种比较高端的感觉。我开出去已经不仅有一个人问我，我这个车是啥多少钱买的了。

其实对于我而言，皮卡车的颜值都差不多，车身的线条都还不错，看起来很结实，很有力量的感觉。

说实话，在同级别里，我确实看见过比这台车外形好看的车型，最后还是它的实力折服了我，要是单凭外观的话，我可能真是看不上它。前脸设计得很宽大，猛一看确实挺有气场的，但仔细一看，细节之处处理很一般，没有什么时尚的东西，总体来说平平无奇。

皮卡给人感觉就是硬朗帅气，因为车子高大所以就觉得自己开出去也是带着气场的。

外观上还是有惊喜的，也是我最喜欢它的地方，虽然和豪华皮卡还有一定的差距，但是整体感觉已经脱离了那种工具车的朴实感，能看出硬朗的感觉，棱角也比较分明。

我非常喜欢皮卡的外形，很符合我的气质，车型轮廓分明像一个硬汉。车漆做得很厚，远远看去很沉稳，而且车头比较方正，装饰条和大灯很和谐，开出去贼拉风。

皮开车的整体给你感觉还是结实的，整体外观很大气，前脸采用了郑州日产皮卡的整体设计语言，前中网中镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也很美观，侧面看的话又稍微带点运动感，轮胎很宽，带货的时候比较放心。

我还是非常喜欢这种皮卡车的外观设计的，整体看上去就有一种非常硬朗皮实的感觉，而且这台车里的车漆也做得非常厚实，见棱见角的车身轮廓和突出的轮眉简直不要太帅

我相信要是让你选车的话那种小货车和皮卡绝对毫不犹豫的跟我一样，因为它的外观造型真的太惊艳了，用三条粗壮的镀铬饰条组成的中网和大灯保持了同样的宽度，前脸看上去非常霸气。

我感觉皮卡车本身就有一种自由硬朗的感觉，锐骐的设计也是如此，年轻化的设计很是好看，而且车漆面也不是很薄，有棱有角的车身轮廓突出它的帅气感。

白色外观比较简单，没什么突出的地方，朴实稳重，复古风的感觉。

比较强外观相比较老款来说有明显的升级，超级霸气的前脸有着方方正正的轮廓，加上装饰条的过渡和修饰更加和谐，大灯还能够电动调节十分方便。

他这个外观设计的我感觉可以，方方正正的。因为我平常是干装修拉货的。这个车比较方便灵巧，外形也比较实在，比较适合我。

这款车就是大皮卡很经典的风格，车身的线条特别硬朗，车头也是方方正正的，一点都没有多余的设计，看着特别简约，还蛮有辨识度的，我最喜欢的还是整个车看着比例很好，大轮胎非常的霸气。

内饰简单明了，没有多余的东西，改装空间还是很大。

内饰方面，我是觉得它的塑料感是比较强的，然后连中控屏也是没得的，如果自己需要，是可以加的，感觉有点复古的感觉。

座椅好舒服，车子的舒适度还是蛮不错的，包裹性很好。驾驶位设计的很不错，视野好，开起来很敞亮。再加上空间不错，所以我觉得很舒服，内饰的做工和材质也很不错。

这辆车的内饰是比较简单的，功能方面也是比较少的，可以说基本上没啥功能。内饰给我的视觉效果看起来也还行吧，这个价位的车，已经很棒了。

整个内饰的表现还不错。个人感觉内饰的设计比外观设计好很多，中控台简单明了，没有多余的东西，显得干净清爽。本以为这个价位座椅可能会用普通的织物，没想到还用了仿皮，材质挺不错的。

内饰就比较简单实用了，只要把材质弄得好点，那肯定也会觉得高级的，现在方向盘都是塑料材质。

制作工艺还是非常有诚意的，不过在材质的选择上就稍逊一些，可能是受成本的限制吧，多数都是塑料的材质，视觉效果和使用感受都会弱一些。

喜欢高大上内饰的肯定不会选皮卡，我买的是最低配车型，对内饰的要求不高，而且对于这么一个狂放的车型，内在其实朴实无华，但是做工还是非常好的，没有明显的缝隙，一体化很强，虽然看起来有种塑料感，不过也是完全可以接受的。

这个车虽然是一款皮卡车，但是在内饰方面做得跟轿车一样，仪表盘的显示框很简洁，看的时候一目了然，而且中控屏那变还能听收音机，很不错。整体中控区的空调口设计的很时尚，而且用起来也很棒，制冷制热效果都很不错。

毕竟咱这又不是高配车型或者多么高端的车子，值得肯定的是这辆车的做工工艺绝对没问题，一眼瞅上去整个内饰还挺精致的，而且四个圆形的空调出风口也可以调节一定的气氛

我这一款只是它的最低配车型，车内用料不那么高级不难理解，但是这辆车通过时尚的中控台造型和精致的做工使得整个内饰看起来没有丝毫的廉价感，而且它的空调出风口还挺有趣味的。

我入手的毕竟也不是高配车型，但是呢，它的做工工艺我觉得是挺好的，车内处理的非常细致，没有廉价感，前后都有中央扶手，放置水杯纸巾也非常方便。

内饰塑料感很强，没有智能语音助手，后面只能自己加个车载显示屏了。

内饰方面能够感受到比较精细的设计，中控加座椅感觉十分具有典雅的气息，中控台和仪表盘非常有质感，按键应该是钢琴烤漆的整体摸着十分平整光滑，手感极佳，还可以链接脸呀，通过方向盘的多功能按键来调整音量切换歌曲，十分方便快捷

内饰一般，这个车我主要是用来拉工具拉货，其实对内饰这一块当时买的时候也没有太在意。7万多买个工具车皮卡，能拉货省油发动机变速箱稳定就可以。内饰这一块当时也没有追求太多。但是他的座椅确实很舒服。 座椅舒适性：他的座椅确实比较软。因为我有个亲戚买的日产轩逸，都说日产是移动大沙发，其实我感觉也还行，他这个座椅好像给东风日产的座椅差不多，就是做的软软的。

内饰的做工一般般，但是这个中控设计的还是挺好的，布局也很合理，虽然我对这些东西不是很在意，买车的时候也是能看得过去就好了，但是这开了这么长时间了我总觉得这内饰整体有点老气了，而且材质摸着也一般般吧。

空间还是可以的，但是都买小皮卡了，其实也不是很在意空间的感觉。

一开始我买皮卡的时候还在担心，后面的货箱会不会把乘坐空间压缩了，后面我才发现，自己坐进去还是空间很足的，根本不需要担心这些问题。

空间我可是太喜欢了，这种空间还是很实用的，坐在驾驶位开车，很舒服的，头部空间也足够开阔，坐起来也不压抑。货箱可以装的东西也很多，车子里的储物空间也不少。

车内的空间还是蛮大的，后排的座位可以坐三个成年人，坐满也不会显得很拥挤。前排的位置也是比较宽松的，像我这种大块头坐着也是没有压力的。

这个车的空间我还是挺满意的，很多皮卡车虽然前排座位比较宽大，但后排相对来说就较为拥挤了，这个车没有这样的问题，两排座椅都很宽敞，后斗的装载能力也挺强的，完全能满足我日常的需要。再一个就是车里的小空间也比较多，比如说门板的空间就可以放雨伞什么的小东西。

空间肯定很大，这也是一般家用车达不到的，后面货箱我现在经常用它拉货，大箱子也能放。

车的空间特别大，坐人拉货都方便，这就增加了它的实用性，这么大的一辆车动力表现还是可以的，虽然达不到越野的级别吧，但是日常出去旅行是完全能胜任的，油耗也不算特别高，后期的养护费用不高，比价省心，总之，感觉它的性价比超级高，就是为老百姓造的一辆皮卡

本以为有这么大的货箱空间，车内空间会小一点吧，没想到无论是前后排坐着都非常宽敞，我的体型比较大，但是坐进去很舒服，平常带带我老婆和家里小孩完全足够了，而且能把车内车外的空间都利用的这么好是我真的没想到的。

我买这辆车就是为了拉货的时候更加的方便嘛，所以空间是首要考虑的地方。这辆车长宽高分别为5085*1820*1725，乘坐空间很不错，不管是前排空间还是后排空间地方都挺大，坐在里面没有憋屈的地方，坐得久了还能有活动一下的空间。货箱的尺寸为1395*1390*430，整体深度做得很不错，空间也很大。

锐骐有着足达3.05米的轴距长度和1.82米的车宽，它的车身尺寸真不小了，这辆车也真正将乘坐空间和货箱都安排的很到位，有时候前后排满座的情况下也不是特别拥挤的，还有后边的货箱对我们来说完全够用了。

空间表现还是挺出色的，总之我觉得这辆车确实是将乘坐和储物都安排的恰到好处，因此，也更好地增强了它的空间实用性，前后排坐进去真的一点都不挤，后边的货箱也足以应付日常所用。

锐骐的空间是非常宽敞的，五米的车身长度和三米多的超大轴距，在日常的使用中，丝毫不用担心空间的问题，而且货箱的容积也是挺大的，拉满货的情况下也不显得很拥挤，偶尔和家人出门自驾游玩也是不错的选择，我们的行李可以放在货箱里，也是非常合适的。

本以为后排空间很挤，没想到亲自坐上去，居然非常宽敞，座椅也很舒服，储物空间也多。

空间方面前排空间足够用了，后排空间对于我这种180的大高个来说稍微有点小，但是毕竟又不是个空间大的车，前面储物空间足够用

我是1米75的个子，也不算胖。这个车子后排空间还是可以的。反正当工具车开着是确实比较舒服。这个价格买这个还是比较合适的，经济实用空间又够用。

这款车的空间是非常大的，乘坐空间很舒服，前后排的位置坐满了也不觉得挤，而且我最喜欢的还是载物能力了，换上新车后不仅心情好了，拉货的效率也提高了不少，而且老家搬家或者收麦子开这车都很方便。

开了一千公里，我感觉我都开不来这个车子了。 始终感觉配合不好，顿挫很严重。

说到这款车，其实我最满意的就是它的动力，它的动力真的是很给力，在城市道路跑来没啥问题，我觉得最难跑的就是山路了，颠簸得屁股疼。

动力是源源不断的，我开车出去的时候，从来没有因为货箱里的货比较多而跑不动的。不管是什么路段我都觉得比较轻松，车子虽然比较大，但是开起来也很轻松。方向盘指向性很好，指哪打哪，完全没有问题，操控性很好，是很有安全感的存在。

这辆车动力在市区行驶还是挺轻松的，加速很快，起步有点慢。然后跑高速的感觉就是稳定性感觉还可以，就算是车开到100码也是还不错。给我的感觉就是，只要有路，这辆车就能开。

我第一次开这台车的时候，动力表现真是吓了我一跳。以前家里有台小面包车，偶尔拉点货也是可以的，但满载的情况下，车子的动力就挺受影响的，爬坡什么的很吃力，现在这台车即使拉满了货，坐满了人，动力也完全不受影响。正常情况下，开起来车身的稳定性还是可以的，除非遇到特别不好的烂路，车身有轻微的颠簸，其他时候都很不错。

起步也不感觉慢，虽说没有越野车那么猛，但是市区这种跑一跑还是比较轻松的。

车的空间特别大，坐人拉货都方便，这就增加了它的实用性，这么大的一辆车动力表现还是可以的，虽然达不到越野的级别吧，但是日常出去旅行是完全能胜任的，油耗也不算特别高，后期的养护费用不高，比价省心，总之，感觉它的性价比超级高，就是为老百姓造的一辆皮卡

2.4L自然吸气提供最大158的马力，表现还是很好的，我对速度没有多高的追求，这款车对于我日常送货完全足够了，起步和加速都很快，平常载的重一点也没有吃力的感觉。

车辆是采用了2.4的自然吸气发动机，搭载了5挡手动的变速箱，而且它是烧汽车的，这点比较好，比柴油车相对来说省事一些，也更实惠一些。它动力很强劲，换挡也很平顺，没有出现卡顿的现象。

我对动力基本上是没有什么太高要求的，这台车子的实际的动力表现还是相当不错的，不管是起步还是后段加速感觉都是比较有利的，包括本身的动力输出也是比较平顺的。

买车之前最没有多加考虑的就是动力了，对这个我真没什么追求，更何况锐骐对我们来讲更多的是一台工具车，正好线性平顺的动力输出也是自吸发动机的特性，所以它的动力属性完全符合我的要求。

我的日常除了拉一些工地的货物外，也就是偶尔抽时间出去自驾了，皮卡的动力还是挺棒的，不管是在山路还是平坦的大道上，它的动力始终充沛，爬坡也是毫不费力，不过呢，我对动力的话也不是有很大的需求的。

爬坡不费劲，动力很强，山区路最不好跑，锐骐确毫不费劲，提速也很快。

我觉得动力十分够用ZD25的发动机还是非常可以的，起步、提速都比较灵敏，上坡动力也比较强，表现得十分优秀

这个车我最满意的就是它的发动机和变速箱，汽油开着省劲儿，不用加尿素可省心。发动机变速箱确实是日产的品质，比较靠谱，主要开起来油耗也低，适合我这种创业干装修的人。

这款车的动力肯定比不上一些轿车，但是对于我们家的情况来说是非常充足的，不管是在市区里拉货还是在老家的土路上跑都挺合适的，而且满载的情况比较多，并没有觉得动力不够，起步和提速都是很好的。

相对于它的大车身，它的操控算是比较灵活的，我感觉方向盘的轻重还是挺不错的，不过，我老婆也开过，她会感觉方向盘有些沉。再有就是它的离地间隙也比较高，这样就保证了它的通过性比较好，出去玩的时候，碰见比较烂的路时，也不用太担心。

这款车车身很大，我平常载的东西也比较多，但是驾驶起来非常容易，方向盘轻重合适，打起来很平滑，底盘很高，走一些崎岖的路不在话下，尤其是刹车，车越重惯性越大嘛，不太容易刹车，但是锐骐绝对是一刹就停，这是让我很惊喜的。

车辆的方向盘虽然是塑料的材质，但是阻尼性做得不错，而且抓握感很不错，用着很随手，轻轻转动车辆就能很快的反映出来，很好。车辆的底盘悬架采用了前置后驱的模式，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧悬架，这是好多的皮卡车都在用的一套悬架，但是这个车在遇到颠簸路况和减速带的时候会有晃动，尤其是车辆满载货物的时候，这个感觉就更明显了。

同类型的车子我以前真没有接触过，刚开始开这辆车还真是不太习惯，比较高的离地间隙（高重心）使得这辆车的车身稳定性不是很好，再加上它的转向也偏轻一点，并没有太强的阻尼感，所以驾驶感受做的确实一般般

锐骐的车身尺寸非常大，因此使得它的车身灵活度本身就有一定的欠缺，再加上液压助力的转向调教也不是很轻盈，所以这辆车对女司机可能不太友好，还有就是悬架的侧向支撑性也一般，拐弯最好控制控制车速

悬架的调校略微一般，不是非常的舒服，辅助配置方面的话并不是特别全面的，塑料的方向盘虽然轻重度挺好，但是感觉塑料感有点重了。不过整体操控的话还是不错的，因为车身的稳定性很好，日常行驶也不用操太大的心。

离合踏板很轻，方向盘稍微有些硬，刹车很灵敏。

方向盘摸起来还是很舒服的 操控性能比较好 开一些崎岖路段的时候车身的稳定性也不错 很好控制刹车也比较灵敏

我买的这款车是手动挡的，我感觉开着很好呀，并没有觉得有多难开，反正目前来说驾驶体验还是很不错的，灵活性上我很满意，方向盘打着特别舒服，而且转弯半径也不是特别的大，总体来说操控性还是不错的。

油耗：我主要实在乡下开，新车的原因油耗问题还没有注意。

因为我是用来工作的，基本上没停下来过，但是油耗还是蛮低的，平均都在7个油的样子，算是给我减轻了很多压力。

基本上就是10个油，这个油我也是可以接受的，毕竟我需要享受这个车开车过程中给我带来的乐趣，所以就要对油耗有所牺牲。

这辆车的油耗对于我来说，还不是很高，我现在主要还会用来拉货的，所以平时跑一跑，油耗大概控制在7.5油的样子。我还是喜欢大大脚油的，所以我这样开车都只有7.5油的样子，说不定别人开车能更加低。

咱就是说动力强的车，油耗肯定是不会低的，说实话，我一开始真的接受不了这个油耗，百公里到了9.5升，现在已经慢慢接受了，毕竟我开车的时候速度也比较快，而且这台车的动力又那么强，油耗高也是正常的。不过让我高兴的是，随着时间的推移，我发现油耗也正在降低，也许出了磨合期，油耗就能让我满意了呢。

油耗真低，家里的SUV都没有它油耗低，平均也才7.2L的油耗，这点很知足。

油耗：这辆车目前走高速的较多，油耗在百公里9升左右，当然，平时也会拉些货物，油耗就会稍微高些。

平常主要是在市区拉货，用车非常频繁，开了有一年了，现在油耗在7.8，对我来说算是省油了。

这个车虽然是2.4的排量，但是油耗真的是很低，像我们经常拉货的情况下还能够做到百公里油耗8点多，真的是相当的出色了，不愧是郑州日产的车。

油耗：我们一家现在都在县城生活，除过有时候需要去城市拉货之外几乎都很少跑在拥堵的城区路段，基本上都是以高速为主，再说小县城的车流量肯定也不那么大，目前我这车的综合油耗是9.3，这个油耗确实不高。

油耗：我们是在县城经营了一家快餐小店，不用每天都去采购，基本上就是一周三次，所以锐骐在我们家的用车频率并不那么高，而且更多的还都是跑在城道以及小县城，它的平均油耗基本上都在8到9左右，确实挺省的了。

油耗表现我个人觉得还是挺经济的，8个左右的油耗已经是非常棒的，毕竟也是2.4L的动力了。

油耗：我跑长途的，全程平均油耗在6.5-7L左右。

平时高速和山区都跑一些 油耗比较低 理想范围内 偶尔也会开开空调什么的

油耗：他的油耗来说还行，我能接受一般8个9个左右。相对来说，他皮卡车这个油耗我还是可以接受的。我朋友有一个是江铃的皮卡，经常说他的油耗搞了十三四个油耗。所以说我最满意的这个，他这个油耗还是可以的，主要是省钱靠谱。

油耗真的特别惊喜，我也没想到这款车的油耗能这么低，目前在8.5左右，我感觉是非常合适的，完全在我的心理预期内。

本身这辆车的价位就比较便宜，所以，对舒适性也没有太多奢望，不过，开了一段时间，感觉还是能满足日常需要的，特别好的一点就是它的减震性挺好，出去玩路过颠簸的路段时，不会有明显的颠簸感，感觉底盘调校的舒适度还是不错的。

舒适性对于一些其他车型肯定是比较差的，但是在我开过的大车中是比较好的，毕竟是一个工具车，实用比舒适更重要。座椅偏硬，过一些路况不好的路面会颠，而且噪音会传进车内，日常主要都是在市区内开，不怎么上高速，短途使用很好。

车内座椅是皮质的，坐上去很舒服，腰部没有空的地方，长时间开车也不会觉得累，驾驶座座椅还支持多项调节，有时候等货比较累的时候，还能够把座椅放低，稍微休息一会。

乘坐舒适性的确不是这台车子的优势，毕竟更多的就偏向于一个工具车属性，本身的座椅比较短，而且填充也相对比较硬一些，行驶过程中车子内部的噪音也是比较大的，一方面是发动机的噪音，同时车速较快的情况下，外界的风噪包括轮胎的噪音等等都是比较明显的

这辆车的乘坐舒适性肯定不是强项，毕竟锐骐不是主打家用代步的车，前后排的座椅都比较硬一点，好在我们很少有跑长途的需求，另外就是行驶过程中的颠簸感也确实很明显，行车过程中的噪音也一样是比较大的。

车速超过80的时候就会出现轻微的噪音，要是驾驶速度不过快的话就基本没有，这一点也就影响了它的舒适感。除此之外，舒适性方面也是不错的，驾乘感就很不错，座椅不软不硬的力度正正好，不会太软而导致坐上去直接塌陷，也不会太硬导致难受，加上后排的座椅可以整体放倒，这样也是增加一定的空间，舒适性还不错。

座椅还是不错的，跑长途开车也不会感到很疲倦，空调也很凉快舒服。

不得不承认后排空间真的是比较不足 但是前排我认为很完美了 除了过减震带和山地有点颠簸外其他表现都比较完美 好在座椅比较软 抓地力也是十分可以的，爬坡能力也比较强

舒适性挺好的，座椅真的特别柔软，别看是仿皮的，这手感摸着也是不错的，而且以前我开的那个车总觉得不舒服，应该是悬架太硬车太颠了，现在这款车就好很多，很少会有这种情况，后排的座椅还能放倒，很方便，不过整车的隔音效果就不是那么好了，跑的快点风噪很明显，不过我现在开着已经习惯了。

不知道是我这一个车子的问题，还是大家都有，反正顿挫感很严重，2.4汽油味自吸的。

这辆车的性价比还是可以的，对于我这种用来干活的，我觉得买一辆这样的车真的很划算，装货的空间很大，而且坐在也还算舒服，油耗也是不很高，去哪里找一辆性价比这么高的车。

性价比我真的觉得还不错，成本也不算高，后期维护的成本也可以。

综合来说，这辆车的性价比还是蛮不错的，可以用来拉货上班，也可以考虑用来旅游，这都是很棒的。

性价比是我最满意的地方，和其他同级别车相比，这台车的价格真是太低了，家用和商用都很合适，平时拉点货什么的也都很方便。

刚开始是为了可以兼顾一下家用选择的皮卡，这车也没有辜负我的期待，我觉得当时买的钱也很超值，性价比很高。

买这辆车之前，也是看了很多皮卡，但是能买到这样品质的皮卡，价位多数要在10万以上了，所以，几经对比吧，最后选择了它，实际用下来的感受也是非常不错的，无论是从车子的动力，还是外观上来说，我感觉它在同级别中都属于佼佼者，值得推荐！

这款车的价格真的不高，我买车主要看空间大小和实用性，这两块这辆车是顶级的，因为是工具车我开的不是很小心，开了一段时间后发现质量很顶，还很省油，每年的保养费用也可以承担，总和来说我认为这款车的性价比真的很高。

作为拉货使用的一款皮卡车而言，锐骐这个车不管是空间也好，动力也好，都是让我非常满意的，而且这个皮卡的内饰也非常不错，坐在里面很舒服，在车上休息一会也很好，这样的价位能够买到它性价比真的是超高的。

决定买车前我们也是做足了功课，目前这台车子所带给我们的用车体验也是相当不错的，不管是从价格角度出发还是车子本身的实力等等，锐骐在同级别或者同价位的这些皮卡车中都属于上乘水平，还有一点就是它的质量稳定性也是非常不错的。

7万块左右就能拥有一台既是“苦力”又是代步的皮卡车真挺划算的，这辆车对我们来讲实用性之强不可估量，而且本身的质量也的确是比较稳定的，比较省油，而且保养费用也比较低，所以性价比就已经是很高了

锐骐的性价比真的是挺高的了，2.4L的发动机能满足日常的驾驶需求，关键价位也不高，我买的两驱版本的就已经足够了，当时还有优惠1万块钱左右吧，整体驾驶下来的感觉也不错。

优惠力度很大，服务也很到位，皮卡车选择这款好。

总体感受下来性价比还是很高的，毕竟既能拉货又能越野，谁能不爱呢，工作的时候也十分能装，尾部还设计了踏板简洁省力，没事的时候还能带着帐篷出去玩，面包和梦想可以同时拥有简直太幸福了吧！

当时买车也对比了好几家，这个车比其他车会贵个几千块钱，因为我之前有朋友买的郑州日产的皮卡，他给我说的这个皮卡虽然贵一点，但是他那个发动机变速箱比较好。还有就是它的油耗也比较低，所以说我感觉它的性价比还是很高的。最主要的还是有一点，因为我朋友之前买的其他品牌的，他说他那个车厢容易生锈，然后我买车的时候专门问了一下，说郑州日产，他这个车厢是专门经过防锈防腐蚀处理的，可以保10年不生锈。然后我就感觉还可以，就买了。

我买皮卡还是为了工作上能帮助到我，提高我的工作效率，这个价格能买到这款车我觉得是非常赚的，耗油也不是很高，如果家用的话应该也是不错的，性价比是非常高的，如果我身边有人也想买皮卡我一定向他推荐锐骐的车。