优惠并不是很大，新车异味也挺大的，散了好久，现在要?直晒太阳还是会有点。不知道什么时候能好。

低速摇摇晃晃像开船，顿挫明显，其他车友说的刹车掉头，我倒是没有感觉

车无完车，不足的价格很坚挺，远程升级系统会抹去自己刷的隐藏，ecu动力，音响不怎么地，就算哈曼卡顿也没有惊喜。大灯护板减配了，发动机变成低功率的c了。水冷变成风冷？

20-30之间拖拽感明显啊，目前还没啥好转，只能自己控制下油门调节下。侧倾也有点明显，转弯我都比较慢。刹车点头适应了一下，现在好多了。另外就是时速超过100以后风燥略微明显，最近开了音乐就似乎完全没感觉了。

1.发动机启动很响，噪音有点大。2.4S店提车的时候不说导航需要安装，等我开回来了，导航没办法使用，问4S店，说需要回店里升级安装，大概3个小时，崩溃！ 3.宝马贷款还是收GPS费与服务费，一台车一万多，奔驰这点相对较好。

才提的车 还没有发现不满意的 如果非要说那就是价格了 太坚挺了 320li 33.6落地（含原厂舒适进入） 才优惠了十个点 八折马变成九折马

音响太差，还没我10年前老君威的音质好。

车机地图老是提醒，也没弄懂哪里可以关。其次就是后面两个方形排气管口不如进口版圆形好看。当然这是个人认为。论做工，感觉还是和进口有一定差距。进口的细节方面做得好一点，而且用料也是进口的足一点。国产的话，简配多一点，偷工减料比较明显。动力方面，如果不是特别介意，320真够了。操控上来讲，方向机确实有虚位，不如以前的精准。

目前来讲，无论是外观还是内饰都是很满意的，不满意的一点就是后备箱的地垫不能揭开，是固定的，因为没有备胎了，地垫的下方是空格的，应该还是可以放置小物品的，例如有些隐私的小物品放置到里面就不错。

才两千公里就出现后视镜折叠异响，对一款豪华级轿车，我真是醉了，对的起宝马的品质么？

不满意的，那应该只有低速顿挫和踩刹车停下来时点头严重了

一、3系和4系的钥匙，塑料感很重，握着让人感觉挺低端的。 二、驾驶上，低速顿挫有一点点。 三、空间上，后备箱很浅。 四、ID7系统上，carplay可以无线互联这一点非常好，沃尔沃的s90则需要用传输线来连接。但是，对我这种用安卓的用户就有点不太友好了，ID7系统的carlife与Android的互联是需要传输线才能连接的。 五、大灯盖板减配，容易落灰，还好某宝可以买到原装大灯盖板，捷克制造，不到300块可以解决。 六、机舱隔音棉减配，没有可视的隔音棉，不过据说宝马把隔音棉放在了发动机盖板里面，以及前挡风是隔音玻璃，且在a柱里也做了隔音处理。 七、车窗没有双层隔音玻璃，高速行车的时候，胎噪还是挺明显的。

不满意的地方有点多 首先操控上 我花了30多万买的车 和我之前10万块钱的大众朗逸比 我并不觉得操控有明显提升 这一点令我十分失望 尤其是高速过弯道 那侧倾相当严重。 其次，点头刹车相当严重 比我10万块钱的大众朗逸还要差 让我怀疑我买的是30万的宝马吗？ 建议有实力的换一套避震 不然让人很痛苦。 最后 原地打方向盘异响严重 那咯吱咯吱的响声不像是30万车该有的水平 据说这也是通病 我也很无奈。

低重心设计挺有运动感，led大灯倒是挺不错的，侧面线条也觉得车比较立体时尚，BMW给我的感觉?向就比较低调。

外观好看，把前杠的鼻子换成黑的，满满的黑武士既视感

宝马还是那个宝马，万年不变的鼻孔。这一代尾部是亮点，车身也拉长了，比例看上去很协调。

自己觉得是比A4L的舒服一点，不然就选择奥迪了，主观评价，外观喜好看个人。

外观运动版还行，线条感也挺好，但是门缝不是特别紧凑，下雨泥水容易进入门缝

高端大气上档次 气场强大远看像五系???

尾部的设计有点小气，其他的话也就中规中矩。我比较喜欢天使眼。

我觉得赞，比BBA的另外两位好看，尤其比A好看，当然新BENZ更加丑

这代设计的外观很讨年轻人的喜欢，无论是前脸还是尾灯，都很流畅，养眼。特别是新加的火山红的内饰，配合炭黑色的外观，还是很搭配的。

外观除了喜欢还是喜欢，没得话说，喜欢，爱了爱了

外观拉风，比老款更犀利的造型，年轻化了很多，有棱有角的

车的外观就不重复说了，大家都见过，但是车钥匙真的要吐槽，黑色的钥匙，塑料感满满，实在难以忍受。经过研究，我发现宝马刀锋有三种：3系和4系是同一种，如图。5系和6系是一种，只有底部机械钥匙黑。730和8系低配，刀锋全银。第一张图是原本的样子，实在看不下去了，为了看得顺眼，我果断购买了原厂零部件，自己动手改造。 钥匙改造：购买原厂零配件，先将钥匙拆解，底部金属钥匙刻槽，金属按键替换塑料按键，大功告成。（有想改造而又不太熟悉操作的可以留言区和我交流）

外观就那样吧 BBA 萝卜青菜，各有所爱

多功能方向盘，大屏，看起来都比较帅气，座椅混搭的颜色也比较俏皮。女司机开挺合适的。

内饰比A4L好看太多了，当时也就是因为内饰才买的3系

内饰走简约风，少了很多机械按钮，双液晶屏都是标配，满满的诚意。红椅子黑内饰绝配。

内饰还可以，喜欢屏幕，用起来方便。CarPlay太香了。325耀夜的内饰条更有质感一点。

内饰没有奔驰这么大气，但改进很多了，操作上还算比较方便

还行吧 没啥特点 中规中矩的 豪华感差点意思

虽然内饰比老一代的宝马要强出很多，但是跟奔驰最新款C级相比，还是压根没法比。

其实我还是喜欢以前的中规中矩 手感材质：用料还是OK的 仪表中控：现在的仪表比以前的好。以前的仪表只有一个角度调和，不然的话方向盘多多少少都会挡住一点仪表 异味异响：异味有点，开了几天窗就好了 多媒体车机：现在的ID7真的很好用，全系CarPlay赞

内饰还是宝马的一贯设计风格，简洁流畅。特别是电子挡板的重新设计，手感很好。

满意哦，内饰最满意的地方，相比较奥迪内饰我觉得宝马暴赞

内饰还好吧，内饰不如c好看，但是比那四个圈的强太多了

摩卡棕的内饰，非常好看。细看的话，缝线非常精细。到处都有皮革软包，塑料感什么的不存在的。天使眼车内照明灯也非常好看。

较上一代有所进步 但和奔驰相比 还有差距

头部空间和腿部空间都挺友好的，女生来讲我本来也不高，对我来讲绰绰有余，朋友一起出去玩坐满反正也没什么压力。

我175调好前排，自己去坐后排还能夹二郎腿

本人身材偏胖点，身高南方人平均身高，平时一家四口乘坐，空间很充裕。

乘坐空间：乘坐空间足够了。现在车子载人还比较少，我自己坐过一次，反正是多多有余了。

空间还是比较大，我180，还挺舒适，建议还是买长轴款

够大 乘坐空间：后排长期一个小朋友 空间肯定够了 就是做一个180大汉也够

后排空间比老君威大，同级别比a4和c级大。但后备箱小

空间真不是盖的，比我以前的两厢一系真是加大了不少 乘坐空间：我们一家人都属于正常身高，空间满意

后片加长，的确是非常舒服，特别是脚部空间，可以翘起二郎腿了。

后排中间有突起，相比我之前名图，我觉得还没有我名图空间实用

后排空间满分，和5系比后排否不差的空间，但是把后备箱空间就压缩了

我身高1.8，夫人1.63，坐进去都感觉比较宽裕 乘坐空间：后排腿部空间非常宽裕，比其他B级车好很多。后部左侧地面放了一大堆炭包，几天时间下来，味道小了很多。

空间还可以 前后做四个成年人依旧很宽敞 空间没问题

可静可动，只要肯给油没什么是不行的，红灯起步状态也可以有迅猛之势，足够用的，跑高速也很给力。

城市开随便超车，高速加速也给力 动力平顺性：低速顿挫，像开船，摇摇晃晃 加速表现：D档超车随便超，没试过eco和s档

宝马的8速采埃孚没得说，一字顺，千万别给纸上数据给说服了，156p马力一点都不虚，堪比180p，轻轻一点油门就可以，切记一家人满座时勿大脚油门，不然很冲。到100之后还有有些许力不从心，不过我国高速限速厉害，没所谓了。

实际使用还可以。对动力需求大的建议多去试驾再选择适合自己的。

动力320够用了，只要舍得踩油，加速还是挺快的！

比想象中好 没提车一直怕320不给力 反正好于预期 快速路随便踩就100+

买车前纠结到底买325还是320，后来在网上看了一些数据和测评，决定买320，现在日常驾驶并没有觉得动力不够，是不是很多人一直有飙车或下赛道的欲望，至少对于120公里限速的中国完全是够用的

只能说够用。动力这个东西，你有100匹想200匹。有200匹就想500匹，永远没有个够。

毕竟是2.0低功率版本，加速初段还是不错的，到时速80以上衰减了。但是作为日常代步的车辆，动力够用了。

动力也就运动模式还行，其他就算了，别谈动力了，正常代步（本人320mli）

平常提速，起步都还可以，起码比我卡罗拉强太多了

试驾325li四次，试驾320li两次，其实这两款车最主要的差异就三个地方，一个是内饰板，325木纹高光，320黑色高光，第二是马力，325是184匹，320是156匹，第三是氛围灯，325标配，320选配。可以这么说，非专业驾驶者，在80-90之前，加速能力没有什么差别，但如果地板油的话，325我用秒表测量，百公里加速快0.76秒，推背感感知不到明显差异。如果你认为325li的普通模式的加速能力让你满意的话，320li开运动模式，加速能力是很明显可以超过325的普通模式的，那么买320就够了。至于氛围灯，加了3400选装。

动力还行 家用够了 毕竟是2.0t发动机 虽然账面数据不好看 但够用就行

开起来很轻松，转向辅助也很到位，虚位很少，即使市区堵车也是很轻松的状态。

方向盘稍有虚位。 山路：开山路很爽，让我喜欢上开车的感觉

方向盘指哪打哪，很灵巧。我不是专业赛车手。

操控还行吧，我是新手，没啥发言权，我开着是挺好用的。

跑了一趟盘山路，操控没有问题，方向盘有点重，但是还是比较有感觉！

和我的马自达昂克赛拉差不多 都是指那打那

宝马的操控无需多言，但实际上我也分辨不出来宝马的操控好在哪里，和我家的老君威开着并没有什么明显的感觉

虚位有点，当然带来的好处就是开着不累。以前的一系是开得紧紧张张，手上只要有一点点动作都会反应在轮上，现在的三系确不会。

三系的一贯表现不错，尽管是低配车型，宝马的转向操控还是可圈可点的。

还行吧，操控还不错，就是方向盘有点重，女的应该不喜欢

指哪打哪，指向非常精准，这应该就是后驱的原因吧，但是后驱车在泥巴上是真的滑

试驾的320li都是b48b20d发动机的，提车的时候已经改款，拿到的是b48b20c发动机，经过这几天的对比，我个人认为如果不刷ecu的话，c是比d更合适320这个车型的，算不上减配，毕竟海外也是b48b20a，等同于沈阳的c。主要理由有：一、低速顿挫感变小了，而且顿挫的次数似乎也变少了，但没有数据对比，只是个人感受；二、理论油耗降低了0.1升/百公里；三、网上误传水冷改风冷是大减配，事实上，从机械原理出发，4缸机大于143.8w功率的输出，非集成缸盖最优，确实需要外加一个冷却液壶循环给缸盖降温，但115w的320li，是适合做缸盖集成的，集成的缸盖最优做法就是一个大冷却液壶做发动机大循环+小循环降温，外加前置单或双风扇，且集成后，从理论上来说，d发动机的烧机油问题可以得到解决，后期麻烦反而可能已经不在了。

操控我只能给一颗星 太差了 侧倾严重 点头刹车

油耗：高速市区过道都没少跑，刚第一个月时候油耗11点几我还以为怎么了呢，跑跑就降下来了，现在油耗也就9.2，很满意了。

油耗：目前1200km，8.8L油耗，高速和城市道路各占比50%

油耗：只跑了100公里暂时不太准。8-9个左右吧。加满一箱油显示跑794?。

油耗：1100公里，目前油耗7.2，高速和快速路比较多。

油耗：油耗满意，目前6.2L，新车加了450元，应该能跑900公里

油耗：跑了770公里 加了500元油 还剩了一点

油耗：油耗确实比老君威低出很多，现在的话百公里大概在7个油左右。

油耗喜人，当然我短途是从来不会用车的，5.6已经非常满意

由于是新车，到现在才跑了不到200公里，目前的油耗在百公里9个左右，还是不错的。

油耗：油耗看个人驾驶，正常开，我觉得8个油没问题

油耗：跑了7000公里，油耗6.8，你们自己说2.0T动力这油耗怎么样

但是经过这几天500公里左右的驾驶（高速120公里），现在油耗已经是8.1了。ps：高速期间瞬时油耗多数时间是4.3-5.7升，油耗还是很满意的。

油耗：油耗目前7.7 中规中矩 不算高 目前3000公里

智能的配置驾驶乐趣还是很不错的，定速巡航循迹辅助用起来很省心，座椅软硬程度比较贴合腰部，长时间开车不觉得累，就是胎噪有点大，别的没手病!

舒适性满分，前后排座椅比a4L舒服太多了

就在城市道路有，感觉很舒服，没有觉得硬。

各方面是挺舒适的，这个也是选择这个车子的一个原因。

舒适暂时还行，还没跑很远长途，后排空间也挺大，暂时自己没有体验坐后排感觉。

舒适性很一般哇 不知道是不是普利司通轮胎缘故

现在的车上了15万以上，其实舒适性的差别都不大了。

非常舒服，座椅又大又软，比以前的一系简直不知道好了多少

减震还是来的有点硬朗的，转弯的侧倾控制的不错，后排的两个小头枕，是原厂就有的，很好。

转弯悬架太软了，转猛了，人都倾斜， 个人感觉

开久了长途这种还是屁股痛，我以为豪华车开久了也会很舒服的

这一代的3系舒适性大大提高了，据说是牺牲了操控来实现的，但这个平衡3系做的非常好，舒适性大幅度提升的同时，操控依然非常优秀。

如果和上一代宝马比 那舒适度强多了 但是和雷克萨斯es比 还差的远

买车主要的就是讲究个实用，家用车就更不挑了，3系不愧是家轿之王，销量高也没有明显的瑕疵，很符合家用范围。

性价比不高，32.5都能买A4l 40四驱了

刚刚在我的预算范围，很多人说为什么不买325，我自己喜欢就可以了，不买别人喜欢的。

性价比一般。看很多人买的32+，31+。我自己是买的比较着急，有个原厂舒适进入，还有装潢包，加起来快34了，感觉被销售坑了。我这个没啥性价比可言了，只希望车子好开一点少点毛病就谢谢了。如果32入的，我觉得性价比也还行了。

总体还可以，全款32万多，4S店套路还是挺多，装饰我都没有加我，就送了车膜，脚垫，一次保养，一些小礼品。动力上超越奔驰，内饰上不如奔驰豪华。跑段时间再给大家测评。

性价比真的不高 才优惠10个点 奔驰都20个点了 （可能也是因为换代）

去了宝马奔驰奥迪的4S店，其实另外两家的优惠都是比较大的，这个车裸车加上装饰加上保险加上购置税，再加上七七八八服务费什么的利息，一共落地在34w

因为预算有限，只能上320Li，当然咬咬牙也能上325或者Li，但是多出的配置，也不是刚需，所以还是选择了这个

目前这款的售价在29万以内，感觉很超值的。相比于奥迪A4L及奔驰C级，属于才换代的车型，辨识度还是很高的。 期待的配置：期待就是这款车型，尽管是配置已经是很丰富了，但是如果把无钥匙进入再作为标配就是非常完美的一个入门级的豪车最具优势的备选车型了。 标配配置：现在的这款320车型的配置其实就很丰富了，至于其他的全景摄像、高级音响等，都是可有可无的配置，不影响该车的日常使用的便捷性。

性价比？宝马买的是情怀，面子，，性价比去买现代！

价格有点高，整体性价比就那样，要性价比就去买四个圈

裸车283000，保险11000，精品5600，氛围灯3400，购置税25000，上牌费3000，一共331000落地。

性价比不高 奥迪和奔驰目前更便宜 选装配置：选装了一个氛围灯 就几组灯带 这一点需要向奔驰学习