这就是一台很好驾驭的纯电动轿车，不管是动力调校还是底盘的这个都做得相当优秀，同样作为一台A级轿车，整个车内的乘坐空间也相当可以，而且我也很喜欢这台车子的外观设计，虽然说看上去没有那种非常个性的感觉，但整体就是比较耐看的风格，相对就更加居家，车内的配置算不上多么高，但实际的乘坐舒适度确实不错，最重要的就是续航能力也比较强，用车成本非常低。
最满意的就是这辆车性价比很高，不仅非常霸气，且价格方面也是非常合适的，这个价位能有这个配置还是非常棒的了。
家里有一个燃油车，在市区开着不方便，油耗还高，所以就打算给媳妇买个电动代步车，秦plus的刀片电池和纯电的使用成本很吸引我，最满意的地方当然也就是用车成本方面，自从买了秦plus以后一点都不担心油钱的问题，电动车很省钱，开车能很自在的开了，想去哪里都可以，不用在乎油费的问题，电动车给我的这种舒心感是纯油车没法媲美的，很享受现在的这种任意自在开的感觉
总体来说最满意的就是车的驾驶感了，纯电的开起来特别的丝滑感，转向特别的精准，女生开也毫无压力，平时上下班，驾驶感受非常舒服，比燃油车好开多了，起步没有那种油车的顿挫感，而且百公里加速7.9s，这方面我是非常满意的，上班开车顺畅心情都会变好些！然后就是外观我也很满意，小白车很对我口味，感觉颜值还是非常高的，车身很流畅，前脸比较有时尚感年轻化，等后期白色喜欢腻了可能会去外面在贴个车衣，会更加炫酷。
因为去年结婚，刚买好婚房，然后有地下车库可以装充电桩，充电比较方便，就考虑买一辆新能源车，预算不是很高，看来看去，最后还是决定买比亚迪，毕竟销量在这里，跟着大家买准没错。最满意的就是用车成本了。平时基本都是在市区跑，都是用电，晚上充一度才2毛多，基本上相当于不花钱。真的非常的省。
就是时间方面可以自己安排，由于家里有小孩上学接送方面，上班没有办法兼顾得了家庭，所以就考证网约车，买车到现在对于续航方面还是很满意的
这车的颜值确实惊艳到我了，看到它的第一眼就觉得很喜欢，有着酷酷的前脸。整体的车身造型比较有科技感，而且车身的线条格外流畅，可以说不管从哪一个角度看，都很顺眼。而且它的尾部设计也是没谁了，立体感比较足。对于它的外观，个人找不到可以挑剔的点，完全在自己的审美之上。这车看起来比较帅，平时开出门的话，回头率没得说。大灯的设计也很酷，整车看起来更具档次。其次，这款车型的车内空间足够用，满员的情况下，活动空间比较多。而且它的后备箱相比同级车型是真的大，实际用下来没有局促的感觉，不管是驾乘体验，还是储物体验，都比较好。
我觉得比亚迪秦plus的操控手感很不错，看车的时候我特意试驾了一下，结果开起来还是挺顺手的。方向盘特别轻盈，具有很明确的指向性，开着一点也不虚。电机的驱动力也很强，开起来提速效果特别的明显，超车很轻松就能够完成。底盘也特别的扎实，行驶的过程中没有任何松散感和发飘感。
最满意的是秦PLUS EV的操控，在同价位的车中这车的操控是比较优秀的，因为它操作起来很灵敏。而且车子价格很客观。
最满意的就是动力了，和之前家里的燃油车多少还是有些不一样的，这款车的动力输出更快也更线性，试驾时候销售给演示了一下车子的零百加速能力，整体的成绩也是在同级中名列前茅的水平，三大参数的对比上也是优势比较大的，实际的驾驶中给人的感觉很冲，车子在低扭时候的爆发力也是非常强劲的，想要在市区短时间内完成超车的动作要更加轻松不少，高速上车上带着一家人和不少东西仍然可以轻松就破百了，油门的行程也是设计的很长，总给人一种想深踩油门的欲望，车子咋后半段的加速能力也确实没有让人失望。
作为一辆纯电动的家庭代步车，最满意的就是它的操控了，不仅开着顺手，而且没有噪音，舒适性相当棒，我和我老婆都能开，接送孩子很方便。
秦plus，那我最为满意的地方有两点，第一点就是他的动力是非常强劲的，出行的时候能够给我提供出充足的动力，让我去超车并线，第二点就是它的使用成本是很低的，我算了一下，每公里的使用成本大概连一毛钱都不到，这样的使用成本确实比燃油车要好
一次跟朋友出门吃饭，发现路上有很多比亚迪的车，有大有小，但是全是绿牌，所以买车的时候重点考虑比亚迪的，在纯电和油电中间纠结了一下下，它俩怎么说呢，各有各的优点，但是经过内心的几番挣扎之后，还是觉得按照长久的打算纯电的有优势，再说现在高速上充电也很方便，所以也就不存在这方面担忧了，不过就目前的用车情况来看，我觉得我当时选秦PLUSEV没错了，不管是通勤代步还是自驾游，都可以满足的的用车需求，这就足够了。而且作为电车的优点安静是必不可少的一点，没有燃油车发动机的噪音和尾气，驾驶起来非常的舒适。
我认为秦plus不论从哪个方面来讲都能够满足我平常的日常所需，而且价格的话也在我自己的预算之内，一直都是比较喜欢比亚迪这个品牌，而且秦plus的颜值真的太吸引我了，我相信它的颜值是每个男孩子都梦寐以求想要得到的吧，在我看了不少车以后，还是让它给了我一见钟情的感觉，对于它的豪华配置对于同等价位车性价比真的不是一般高啊。
我买车首先要空间合适，秦PLUS能满足我。其次，它的刀片电池在市场上已经是有很高认可度了，质量可靠性让我放心。加上我本身喜欢它的设计，不管外观还是内饰，都是非常年轻运动的风格。
买车主要是上下班代步，基本都在城市里开，也不会有里程焦虑，所以我买的是400公里续航版本。目前也跑了大半年的时间，最让我满意的还是它的续航，最好的时候能跑380多公里，最差也不会低于300公里的续航。
买这款车就是为了省，充满也才几十元左右，要换成之前的油车加一次油的500那个月也的1000元，买电车有的人说不合算，车太贵，其实算下来差不多都是前期投入了，我不这样认为，要买车咋样也得像样一点的，只要差不多点的车那个也在十几万，同样十几万，我还不如买个电车，最起码后期成本是很少很少的，还有几点非常满意的说一下，1.小迪语音系统特别方便，不用手操作，直接说话就可以打开音乐，天窗空调等，2.存电车的安静感，开习惯油车有点不适应，但是一但开了电车，那就是不想开油车了，听见发动机呜呜响就头疼，起步提速一点声音也没有，3.换挡好，起步自动解刹，停车自动刹停4.NFC这个功能不错，从我买车了不带钥匙是家常便饭，一直拿手机出门一扫就行，这厂家设计的越来越智能化了
现在油价是越来越高了，作为家庭代步车，我觉得还是要考虑节能减排，也减少一部分开支，车颜值不错，也适合家用，适合日常所需，价格也不会贵。
对于这个级别的A级纯电动车型来讲，这台车子的车内用料其实还是很一般的，同时车内的味道也的确比较大。
风噪算是我不太满意的地方，其实我觉得就是隔音做的不是很好的原因，让我开起来的时候能听到很大的风噪，还有一个不太满意的就是配置方面了，我选的这个豪华版的只有倒车影像，没有360的全景，要是有360全景的话我觉得小秦这个车就很完美了
不满意的还是觉得减震方面不太足吧，遇到坑坑洼洼的地方感觉有点颠簸，但是我平常开它也就在市区上下班，马路都比较好走，没什么颠簸的地方，就是偶尔回老家的时候有一小段是土路感受就不太好了，不过对我没什么太大的影响。
内饰的做工还挺精致的，唯一让我感觉不太满意的是它的中控屏设计得尺寸感觉稍微有些偏窄，不如15.6英寸的中控屏霸气。另外，它的车漆我觉得有一点点偏薄，平时看不太出来有什么问题。可是如果开着它经常跑一些大车多的路段，车身就很容易被大车带起来的这些小石子击打出一些痕迹。
最不满意的地方是这辆车子的座椅设计，确实秦plus EV的座椅设计非常的宽大，非常的软。但是不适合长途行车，支撑度会比较低，会有劳累的感觉。
送的充电桩充电速度有点慢，充了一夜有的时候都还没有充满。比较耽误事。这个车买来就是给老公用来跑网约车的。因为这两年口罩的原因家里收入一直就不高，老公提议把家里车换了买个电车跑网约车还能补贴家用。现在休息的时候就跑一整天不休息的时候就跑晚上几个小时。总的来说电够用就是充电速度太慢了。有的时候会耽误事。
不满意的就是空间有点小，后排坐满人的话可能会有点拥挤，而且我最不喜欢的就是中控的设计，如果改成连屏的设计，那就完美了。
其实也有不满意的地方，就是这辆车的隔音效果真的不是特别好，特别是过一些烂路速度比较快的话，车内就能听到比较明显的胎噪声
一些小问题还是有的，如果非要细究一点的话就是车子的减震不太理想，经过一些颠簸的路程还是可以感觉到颠簸的，希望厂家在底盘的调校方面上做的更好，不过对于我这种多在再城市中走平坦的大路的人来说也无伤大雅。
最不满意的是它的操控感觉像每一辆车都有每一辆车的驾驶感受。在第一次使用这样的电动车还是有一种陌生感开起来不算是那么的得心应手，开起来不是特别的熟悉，可能档位的设置和刹车电门还要多多的磨练，还有一点对于我个人后备箱有点不够充足。
冬季续航少，可能是天气问题吧，充满电只能跑300左右就的赶紧充电了，我一般也就上下班用用，4.5天左右就没电了，幸亏有充电桩方便，要不这冬天冷嗖嗖的还的排队充电，无线充电这设计的不合理，充电旁边非要设计个放杯子的，这拿手机也不方便，建议改成放零用小东西的，仪表盘太小，镶嵌里面看见小气，现在都流行大的，也不知道厂家咋想的，设计的一点点大，我觉得厂家也不缺这一点吧，好在还看的清晰，
无格栅的封闭式前脸不仅看上去简洁又大气，同时也刚好宣示了它的新能源身份，还有两侧个性十足的大灯也增强了整台车的辨识度，从侧面看上去修长的车身比例非常协调，棱角分明的车身轮廓还让外观看起来非常运动，贯穿两侧尾灯的镀铬条也挺显精致的。
我买的白色的，我看着路上跑的最多的车就是白色的，而且秦plus的外观我觉得也很适合白色，本来设计的就很简洁，买其他颜色的话我觉得还不如白色的，正好我媳妇也比较喜欢白色的，所以直接买的白色的，还有一点白色的很耐脏，这一点我很喜欢，我家的另一个车是灰色的，几天不洗车就能看出来脏了，但是这个白色就不一样，一个月不洗车，都看不出来脏
外观上我选的白色，给人很干净的感觉，还有款灰色我也觉得很好看，但是我个人认为不太适合女司机，所以还是选了白色，也比较耐脏，毕竟现在洗次车也不便宜，颜值还是非常合我心意的，前面的LED大灯非常有设计感，算是必要醒目有辨识度的。设计整体比较运动年轻化，从我刚提车时拍的照片能看出来还是符合咱们国人审美。
外观整体圆润，前脸大灯的设计比较有神，车身线条顺滑，比例协调，耐看。带点溜背的造型，看起来比较运动，车尾饱满厚重，辨识度高。
这车的外观可以用一个“酷”字来形容，开出门的话，回头率杠杠的。整个前脸的设计格外的大气，有着好看的标志，以及充满辨识度的大灯。尤其是大灯点亮的时候，气势直接拉满。车身的设计挺好，线条比较流畅，细节方面比自己预想的更给力一些，流露出不错的档次感和运动感。尾部的设计的话，个人只能说跟得上时代的潮流，设计感比较强。
外观设计的造型看起来还是蛮动感的，车头的视觉效果非常不错，看起来具有一定的冲击力。特别是车灯的样式我比较喜欢，内部结构充满了未来科技感。。
外观还是挺漂亮的，这也是我为什么会支持我老公买这个秦的原因吧，当时对比了埃安和吉利。最后还是选择了比亚迪。流线非常好看，很有气质。
外观设计只能说还行，看过去有一种运动氛围，但也不是很强，主要是我觉得前面太低，后面太高，这样看着确实有点不太协调，但是车身做工以及细节之处都还不错，还有这个车的名字秦plus，我觉得除了大灯有点像古代之外，其他真的没有任何联系好嘛，不过整个车子看着也很年轻，还算基本满意吧。
这个秦plusEV和dmi的前脸有很大区别，封闭式的前脸，加上一对醒目的LED大灯在晚上有着十分醒目的辩识度，优雅的风格一目了然。侧面的设计比较稳重，车后灯科技感十足。
外观我就更不用说了，对于外观方面满意程度相当高，设计感很强，在同级别里颜值这方面最高，比起哪些雷凌卡罗拉不知道帅多少呢。
吸引我的也是外观，大大方方的，也没有乱七八糟的东西，我选的是白色，干干净净的，挺耐看的，当时家里人还非要选驱逐舰，说哪款车外观也好看，可能是一人一爱，我喜欢这款车的外观，最终就买了
好看，便宜，就想买款新能源，一眼就看中这个车了，他运动时尚的外观，有点小轿跑的感觉，颜值满分，这点就是看颜值买东西的。
内饰座椅撞色拼接设计我还是蛮喜欢的，但是质感总体来说还是一般，毕竟价位也不高，肯定跟豪华车比不了，不过中控大屏还是我比较喜欢的，大，而且非常清晰，还能旋转，用起来很流畅，不会卡顿，操控台颜色我不太喜欢，不过这不太重要，仅我个人审美，好用就行。
内饰整体是王朝网的家族化设计，设计风格简单高效。可旋转的屏幕增加了科技感，车机中规中矩吧，小迪语音识别度还是比较精准的。座椅方向盘用料还是可以，质感不错的，在这个价位中规中矩了。
两色内饰搭配，座椅也是采用运用赛车的风格，乘坐舒适对于长途开腰部支撑，减少一点疲劳，用的悬浮大屏，导航方便不用看手机那个小屏幕
这车的内饰设计有一种未来感，细节方面处理得很到位，而且整个中控台的设计比较前卫，流露出挺好的科技感。座椅的设计更是没得说，乘坐起来的感觉比较完美，舒适度超级好。
整个设计风格看上去也比较养眼。车门和中控台上面都采用了柔软的材质进行了包裹，在这个价位的车型里算得上是比较有档次的。多功能方向盘也特别的好看，上面的按键也十分精致。只是屏幕比较小才10.1英寸。
这车的方向盘不错，大小适中，很好把握，而且它摸起来也很舒服，真的是良心商家啊。 座椅舒适性：空间这一块的话属于一个中等型吧，没有太多的空余空间，但也不至于太挤，几个人一块出去吃个饭，喝个酒都还行，都可以坐得下。后排空间的话，腿部空间不错，1米8以上就有点仓促了。乘坐家里边人就在后排，腿部空间，头部空间都有一定的空间距离，所以说不会太拥挤。相对于其他轿车那的头部空间会更加宽阔一点，不会太压抑。车内储物能力它有其他车型没有的储物格，以及主驾和副驾两侧门把手下方的那种储物格，非常不错。
内饰用的皮子的，我老公说不是真皮的，但是也挺好的了。毕竟以前家里的那个吉利远景是布的不太好打理，所以每年都要花钱去包。现在这个无论是不是真皮的至少容易清理了。
内饰的话，材质用料都很厚道，座椅的包裹性也很强，没啥异味，不过这个中控台的设计就有点拉胯了，两块屏幕，相隔不远，居然没有连起来，我看到现在很多车子都是连屏设计了，这个居然搞了两块屏幕，看着确实不太舒服。
内饰的设计就是塑料感比较强烈，看上去就有点廉价了，中控部分还是挺有科技感的，而且电子档把操控的手感也很好
它的内饰的设计风格还是很时尚的，特别是它的座椅蓝白搭配，这样感觉这车的酷，而且座椅坐下去特别的柔软。这车的空调制冷效果还是很强的，我很少看到有车开空调出风口会冷不冷到出雾的。
秦PLUS EV的内饰在这个价位是非常不错的了，中控和仪表台看着很漂亮，座椅、方向盘、扶手箱盖等都是皮质材质，触感都很不错。
十几万的车，我觉得内饰虽然不是全皮的，但摸起来还挺软的，而且门上，只要能看的到的地方，都包裹了，不管啥看起来不廉价，颜色还是双拼的，也耐脏
作为一台紧凑型轿车，秦PLUS的车身尺寸确实是不小，接近于4.8米的车身和大于1.8米的车宽让车内的乘坐空间很宽敞，毫不夸张的说我1.73米的身高坐在后排都能翘起二郎腿，而且后排地板几乎是纯平的状态，就算满座也不用担心坐在中间的乘客空间不够用。
家里还有一辆大点的SUV，所以对秦plus空间的需求不算是很大，平时就我和我媳妇俩人开，我俩人坐车里的时候感觉车里都有点空荡荡的
空间我觉得还是可以的，我看网上大家都说空间不大，确实不是很大，紧凑型，但对于我来说还OK的。我个子不太高，我老公1.78做驾驶位是没有问题的。 第二排空间：之前跟朋友一块出去，后排坐三个成年人还是没问题的，平常也不太载人，都是上下班。 后备厢容积：后备箱空间不是特别大，但是放两个行李箱没问题，只能说不大也不小吧。
车内座椅是横向宽抱式的设计风格，所以前排空间优秀，不局促。视野也不错。后排空间的话，也比较宽敞，适合家用出行，储物收纳空间够，平时手机毛巾杯子这些物件都有地方放，这个价位的车，空间表现我觉得还是相当不错的，我挺满意。
由于是有时候也要接单，后排还是要有乘客坐，所以对于空间方面还是要求坐的舒适一点的，全平的地毯腿部空间也不会很窄，后备箱空间也挺宽大
对于它的车内空间，我有话要说，感觉这款车型的车内空间已经达到该领域的天花板，坐在车内的话，活动空间是真的大，头部活动空间也可以接受，带来不错的驾乘体验。而且它的后备箱一点都不小，在同级车型当中，有着一定的优势，储物能力简直不要太强悍。车内储物格的设计比较给力，数量挺多，储物能力可以接受。总之，这车的车内空间找不到什么挑剔的点，实际用下来，个人心满意足。
车里的空间很不错，乘坐起来感觉还算惬意，没有一丁点的局促感。车身宽度很合适，满载对于它来说也不会有丝毫压力。前后排座椅乘坐起来感觉都十分的惬意，头部空间和腿部空间都相当的合适。后备厢里面看着非常的平整，拉一些大件行李也不算难事。
秦plus EV的空间绝对是五星好评，满足我们一家人都使用后排的空间，即使满座的情况下也不会很拥挤，后备箱的空间日常买菜去超市也完全够用。
家里面原来是一个吉利远景suv空间还是比较不错的，这次换了轿车第一感觉就是空间有点小。但是哪天一家五口人都坐在上面倒也是没有感到拥挤。
空间确实有点小，本来一家三口也是够用的，但是我父母也跟着我们一起住，所以全家五口人，满座的情况下特别的拥挤，更别说三个成年人坐在后排了，其实我当初买这台车主要是用于代步需求，也没怎么考虑空间的问题，买回来之后才发现空间是真的不够用。
车内整体的空间对于我这个身高一米八零的人来说还是挺不错的，当家庭用车这样的空间，基本上能够满足全家出行和需要了
我身材不是很高大，驾驶这款车不管是在前排还是在后排，空间还是足够的，而且我对这方面的要求与不是太高。唯一的缺点就是储物空间比较少。
空间的使用体验还是要看个人实际情况的，我自己调整了一下前排的座椅，然后坐在后排才能宽松一点，尾箱的空间还是很大的，而且后排座椅也可以放倒的，不过它的后备箱的口好像小了一点，如果再大点就完美了。
我176的身高，在每个位置都挺宽敞的，空间完全够。而且储物格很多，手套箱很大，门板也能放下许多东西。
车空间大小还行,当时买车也是冲着空间还可以买车，suv家里有，开个轿车平常还是我一个人开的上下班多点，偶尔回回老家，带上孩子出去玩玩，出远门了就开上我们的另一辆车，坐在后排，离前排距离两个半拳头，腿部空间也很舒服，包括后排中间那个地板几乎是平的，中间坐个人也不碍事，还有后备箱，把后排靠背放到，如果放我家孩子的小车车都没问题
紧凑型的轿车，空间不是很大，但是合格，总体来说满足日常所需，家用是完全够了，特别是女性带孩子上下学，上下班
初次接触秦PLUS时它的动力表现就挺让我意外的，全力起步的话推背感非常明显，而且前段还会有着持续且强劲的动力输出，中后段有所衰减，但车子开起来不至于有肉腾腾的感觉，再者就是车身灵活度也很棒，转向的时候车尾不会拖泥带水，这样的车子上手起来都很轻松。
隔音效果不是那么好，感觉产生的噪音有一点大，但是车子驾驶起来的感受还是很好的,动力完全不成问题,在高速上开也没有任何乏力的感觉。
驾驶感受：驾驶起来的时候感觉还是不错的，提速很快，超车的时候后劲十足，当然开快的时候风噪在车里听的很明显，秦plus隔音方面做的不是很好，要不然我也不会在车里听到很大的风噪
驾驶感受：驾驶感受非常不错，这是我最喜欢的一点，丝滑，驾驶起来不费力，方向盘很轻，车不算太大，也很方便停车，平时上下班都开它。 跑高速：我老公回老家偶尔也开它，跑高速不在话下，开两个小时也没有什么不舒服的地方，包裹式座椅让驾驶感体验更好更舒服。
方向盘轻盈，转弯掉头比较灵活，动力方面的表现优秀，虽然是单电机，但电车加速就是猛，油门响应无延迟，给油就走，超车轻轻松松。行驶平顺，安静。底盘质感就一般了，对我来说有点软了，过减速带坑洼路段有点晃，不是太整。
起步是真的很快，之前开过朋友的油车，一对比就有差别出来了，这款车制冷方面也很给力，现在广东夏天闷热，风挡2挡都够用了
这车开起来又快又稳，油门收放自如。方向盘比自己预想的轻盈许多，操控起来比较轻松。日常想要超车的话，也没有什么压力，它的方向盘转向的时候很平稳，没有明显的侧倾感，像平时跑高速的话，带来的推背感十分强烈，开起来比较猛。
方向盘很灵活，动力方面也没有让人操心，稍微点一脚加速踏板车速马上就能够提升起来。刹车效果也特别的明显，使用起来感受不错，没有任何突兀感。底盘做工相当的扎实，跑一些烂路时车身也比较稳。
动力系统有很多种不同工况，运动模式下响应迅速，提速很猛，输出平顺。其他模式下动力相对弱一些，整体动力起步非常快，经济模式下也非常省电，回馈收电的电力也挺多的，而在运动模式下马力分开起步时候的推背感开始，百公里加速7.9秒与同价车型相比也是非常不错，车速很快的时候并没有说太不稳定，动力充沛的时候车身还是挺稳的。 起步/加速动力：车子的动力很充沛，试驾的时候我就感受到了非常棒的动力体验。买回家之后发现它的动力依旧是一如既往的强劲。动力有多种模式可以切换，平常的时候不管什么路段，它都是可以轻松驾驭的。这款车的方向盘很轻，操作起来很简单，很轻便，而且靶向也很准，基本上是指哪打哪，但是有一点小问题，就是它的底盘有点低。开车的时候需要多注意。
本来以为这辆秦plus EV动力会非常的足，但是美中不足的是这辆车子起步的时候确实是有点肉，有点力不从心的感觉，不过速度上来之后，动力还是挺强劲的。
车一直大多时候都是我老公在开，我就是感觉这个车太安静了，安静的有点不真实了。车动了一点声音都没有。
驾驶感受真的不错，我以前是没有开过纯电动的车子的，本来以为动力不怎么样，但是实际开起来还是挺爽快的，动力很足，起步一点也不拖沓，而且最重要的就是这台车的辅助配置，应有尽有，所以说无论是新手还是老司机，都可以很轻松的驾驭，非常的好开，所以定位市区代步的话，我觉得是挺合适的。
开车过程各种功能按键布局设计合理，个人也比较喜欢，平时用车很喜欢用运动模式，动力爆发迅猛，提速很快，可以明显地感觉到背推感，是我在同价位的燃油车感受不到的。再加上电车独有的静谧感，使得驾驶的感受非常的棒。
新车的时候在第一次上手的时候谁也不敢保证，就一定能够立马适应这种感觉，还是需要日后多多练习，动力方面是不用说的，电动机能够保证它在输出的时候动力非常足，平时想超车时只要轻踩油门动力就猛彪了，而且推背感十足，不像我以前那个车想超车时老是动力跟不上，简直气死个人的老车。
不追求驾驶质感的话，秦PLUS倒没什么大问题，只是我这人比较敏感，感觉刹车没那么线性，开快之后有些虚。另外我这个配置么有L2级驾驶辅助功能，科技感方面会差一些。油门踏板没有虚位，踩下之后动力立马就跟上了。动力输出到了后段也很持续，没有什么疲软，法定限速区间内都能让我满意。
给我最大的感受就是这款车安静，安静的以致于发动着车了都不知道，看见大屏上有显示才知道发动着了，而且起步开起来非常快，方向盘回转也轻便
电耗：跟很多没接触过纯电动车的车主一样我买这台车之前也存在一定的续航焦虑，现在看来它的续航能力还不错，不跑高速的情况下充满一次电累计能跑370公里左右，频繁上高速的话耗电会略微偏快，总的来讲这辆车用电还是很省的，综合的百公里电耗也只需要12.9左右。
续航：长期记忆的电耗是12.6，我觉得不错，能跑个小四百公里呢，虽然不算是很多但我觉得已经是足够我和媳妇使用了
续航：续航我选的是400km的 夏天和春秋基本上差不太多这个续航，我工作单位离家大概五公里，充满电，估计能开个一个多月，不过我都是十来天充一次电，我平常也会开着去其他地方，偶尔回个老家，不过冬天续航是会打折扣的，冬天应该也就能有个300km出头，不过据我了解对比其他新能源车续航还是不错的了。
比亚迪的续航达成率还是非常高的，不虚标。冬天温度比较低的时候，也有70%左右，春天夏天续航就好的多了，差不多能达到80多，脚法柔一点甚至能更高，这一点我还是非常满意的。
电耗：400公里综合来说除去灯光和空调用电量，还是可以跑到三百九左右，而且充电也很快，半小时满到80％
这车的实际续航说得过去，像平时在市区内跑的话，不会有续航方面的焦虑，与官方给的数据比较接近，跑高速的时候，也不会出现续航到大幅度下降的情况，用起来安心又省心。
在续航方面没有什么问题，充满电以后最大可以续航360公里。百公里耗电量也比较低，平均电耗差不多12.5度时，算下来代步成本真的挺低的，每跑一公里折合才几分钱，特别的适合开着它上下班通勤代步。
秦PLUS EV的耗电量是比较乐观的，考虑到现在的油价大幅增长，选车的时候一定要选一辆纯电的，尤其是这样纯电优点于一身的车。
这套动力系统在满足动力强劲的同时，经济性方面也是有了很大的提升，也让我对新能源车子有了新的认识，虽然目前行驶的公路数不是很多，但是在应对经常行驶市区拥堵路段这样的情况，车子的用车成本控制的非常出色了，纯电车给人的感觉也是越开越香的。
电耗：刚开始买车的时候别人都说电车虚表严重，标400只能跑200公里。这个车自从买来以后我们没有把电跑光过。但是跑过一次270公里还剩百分之19的。估计跑光以后三百?应该是没问题的。
市区代步的话续航还是可以的，我这个版官方续航400KM，虽然不多，但是实际上也能达到将近370KM，虽然我没有开到过完全没电，但是现在的充电桩还是很多的，而且充电的速度也很快，反正一辆车子也就开个七八年，电池老化的问题真的没必要担心，而且车子价格也不算太贵，质量OK，开着方便就行了。
续航方面，在现在这个天气，他的续航里程我感觉是有打折的，原来能开380公里左右，现在只能开350公里上下了
因为我大部分时间都是在单位充电，所以电费可以忽略不计，可以说车子给我省了不少的钱，作为一辆汽车开销还是蛮低的。在续航能有个350km左右，充一次电，足够通勤一个星期。
我平时只是上下班开开而已，都是在市区跑的比较多,有时也堵车的，这个就是我购买纯电车型的原因了，充电一次大概30块钱，可以跑个360公里，表现非常好。
高速和市区电耗耗都明显区别，不是很稳定，堵车我一点慌。像我们单位充电方便，我还经常用电行驶，市区里面电耗就是12.8kwh 。
买车的时候是冬天，当时只能跑300公里左右，感觉不太行，到春天的时候续航直接暴涨到380公里，现目前夏天也还能跑350公里。
电耗：刚买上买多长时间感觉续航还凑活，充满电能跑个刚300左右，之前朋友买的说他的充满电只能跑200多，严重缩水，当时吓得我还不敢买，可能一个车一个情况，我这个感觉还行，最起码没有让我太失望，家里送的的充电桩倒是挺方便的，最起码不用一直出去充电，晚上停下车就能充
电池耐用性来说就那样，冬天就要高一点，这一点都是通病，我这个400公里的续航，现在的天气肯定是开不到的，但是对比了其他品牌，比亚迪的电池还是可以信任的。
性价比还是很高的，这台秦PLUS我是作为家用，而对于一台家用车来说轻松好开，空间宽敞都是蛮重要的，这台秦PLUS这两方面的表现都很不错的同时续航也比较稳定，所以还是有着比较高的性价比的。
这辆车我觉得性价比真的很高，价格真的是不贵的，车价上虽然没啥优惠，但是听说会送三次保养和一些贴膜什么的。
总体来说性价比还是非常高的，十来万的价格，做到该有的配置都有，还有一个超大中控屏已经非常不错了，而且没有购置税，上绿色牌照，市区不限号，充电的，节省了很多油费，现在油价那么高，开电车简直省了一大笔费用。而且我们单位也能充电，给我这点充电的钱都省了，简直不要太爽！
十万几左右续航400公里，原厂还赠送一个充电桩，充电方便主要是对于新能源比亚迪车子方面技术还是挺成熟的也非常信任，配置方面也算挺高的
性价比方面就不需要说什么了，这车的定价并不高，各方面的表现都比较给力，而且优惠力度比较完美，综合性价比相当不错。个人觉得这样的价格能够买到这样的车型，比较值得，有划算的感觉。
销售给准备的交车仪式非常隆重，提车时候又多给送了几种赠品，整个服务过程也是特别贴心热情的，宽敞的家用空间，同级中数一数二的动力表现，以及豪华感满满的内饰，综合对比来看车子的性价比算是非常高的了。 购车优惠：入手秦plus EV之前我也逛过不少4s店，看过不少车子，最后入手秦plus EV，还是它的性价比比较高。
性价比感觉一般吧，也是没想到比亚迪的车低于十万买不到了。以前估计高于十万的都没有吧。只能说国产车发展的太快了。别人都说比亚迪的性价比还可以。可能我心里还是有点没过渡过来。我是感觉价格有点高了。
性价比我觉得不错，因为车子的价格定位合适，而且配置齐全，相同配置下，买一辆合资车的话，估计要十多万将近二十万了，不过国产车的优势就在于配置好，这点我是真的挺满意。
整体的性价比还是值得肯定的，我基本上也不出远门，就是在城市里面代代步，秦plus ev对我来说是最好的
性价比超高，电车没有能源焦虑，像我一样直接在单位充电就了，哈哈。而且对比同价位的车来说配置、续航、颜值都是十分突出的。
我在买车时就已经对比过很多个车型的，日产和丰田我都看过，但是总体下来我是亳不犹豫的选择了秦plus的，因为买合资车不但价格贵而且配置低到没法说，动力也没好到哪里去，秦plus不但颜值高，价格方面也比它们优惠大截，而且配置它们就没法了，动力还有略微高过它们的，买合资车除了买其牌子其他的都比不过秦plus的。
首先是电价低、保养便宜，使用成本很低，其次12.98万的裸车价格也不贵，而且我的用车情况也没有续航焦虑，对我来说性价比是非常高的。
买电车，当时也关注了好几个品牌，最终选比亚迪也是觉得电池的终身保障，想是这样想呢吧，可是有朋友说好多条条框框，到时候就不是自己想象的那样了，相比没有终身质保的，我更不放心，不管啥先跟着潮流走，
