要是有四驱版本就更好了，不方便加装踏板。

开了一段时间之后我感觉车子有很好的地方，但是也有不是特别好的地方，它的隔音效果就没有那么完美，跑起来那种噪音还是会比较明显的，这个车子隔音方面处理的就没有那么好，有时候风噪和胎噪就比较大。

最不满意的地方就是，原来预订的是199800的紫色拼接的内饰，定了一个月，结果没有车，所以到最后就转了一个车型，定的是189800的黑色外观灰色内饰，没有定到喜欢的颜色，心里有点儿不舒服，但是到最后看到实车的时候，灰色内饰也是比较不错的，也能接受。

这台车的座椅这么舒适，这么柔软，这么大，舒适性其实也很好了，但隔音还是不好，毕竟这样的价位能买到这么大的一台车，可能在车身的用料上也不是太好，胎噪和风噪声都非常的明显。

虽说和很多车型一样用了双联屏，但感觉领裕看上去稍微有些单调了，整体的层次感不强。

内饰的做工稍微有点粗糙，给人的感觉就有点廉价。材质方面也需要提升一下，内饰如果搞得精致一点的话，手所触及到的地方要是再提升一下质感，我相信会受到更多人的青睐。

用到第三排座椅的时候，后备箱装载能力会受影响，如果有大的行李物品就不是那么好摆放了，空间上有所制约。发动机的参数看着挺高，但实际的加速表现并不算太强悍，而且给人有点慵懒的感觉，动力输出没那么果断。

不满意的话，“你好福特”语音助手这个有点呆板，正常说话都有可能触发，只能说太灵敏了。 然后如果前排如果是双层的隔音玻璃就更好了。 听网上说6速双离合变速箱不好，但是我之前的车是 AT 的，现在再来开这个车，没感觉到有什么区别。没有感觉。 在此奉劝各位喷子们，不要盲目的跟风评论，要有自己的脑子去分辨好与不好。这台车变速箱到底怎么样，还是要自己亲身感受过再来评论。

底盘偏硬，在遇到颠簸坑洼太多的地方，乘坐舒适性没那么出色，和我预想中福特的底盘调校有差距。

车辆后备箱空间太小，其次这么大的车这个配置没有配上360全景影像，这两个方面最不满意。

我这个配置没有全液晶的仪表，相对来说减弱了一些科技感，如果能全系标配全液晶仪表就好了。

刹车的调校风格我不是很喜欢，感觉刹车的时候一踩下去没有很及时的动力回馈，需要反映一段时间才有明显的制动力。

操控比我预期的要弱不少，虽然是一款福特，但领裕是一辆不折不扣的家用SUV，并没有注重运动性，开起来缺乏运动感，转向力度过分轻盈，指向性也谈不上精准。

没啥不满意的，主要就是第二排没有电动调节，要手动调节，对于爸妈来说不是很方便，要是当初买高一个配置就有电动调节了。

隔音效果感觉一般，其他的话就没啥大的问题了。

开到现在还没有特别不满意的地方，但比较之前第一台车的油耗，这台车相对还是要高一点，好在是加92#。

科技感没有很到位，但是车机的话用起来明显的感到很流畅，还可以吧，没啥毛病。

前段时间跑高速的时候，车速120，能感觉到风噪声，其他还好。

大方向没啥不满意的，主要就是第二排没有电动调节，要手动调节，对于爸妈来说不是很方便，要是当初买高一个配置就有电动调节了。

仪表盘不是全液晶的，只有顶配车型才给到，算是美中不足的吧。还有就是油箱很大，油耗开到现在也不算低。

车灯设计：大灯都是LED的，照的很亮很远， 车身做工：福特的做工就那样 还是比以前的车精细了点

外形是真的很好看，每次看到它的外观就觉得很有自己的风格，看上去特别的顺眼，其实每个人可能都有自己比较偏向的那一类车型，我是更喜欢它这种时尚而且运动风十足的车，我家里人也觉得这个车很好看，我们的审美都比较一致。

我买的是流金黑的外观，在阳光下闪闪的，店里的销售说流金黑的外观是卖的最好的一个颜色。一点没犹豫，直接入手黑色，车灯是采用了LED的分体式大灯，整个的辨识度和光源还是非常不错的，再加上霸气侧漏的大中网开起来，简直是特有面。我车头前面我买了几个字母贴在上面，因为自己喜欢，所以就自己动手做一做。

这台车外观真的挺好，很霸气，真的是有点硬汉的风格，车灯也比较漂亮，反正这台车还是设计的很有味道。

前脸的造型很运动，满天星中网、分体式大灯，非常有特点。侧面轮廓方正，线条硬朗，灰色的轮毂看着不单调。

前脸时尚又霸气，侧身腰线属于那种质感的流畅，大灯有棱有角的，特别的有设计感，这个是LED大灯，照射的距离和点亮速度比通的更快，更加提升了整车的时尚感。

分体式大灯、福特家族的中网设计，有运动感又不会展现出过分的侵略性，特别耐看。侧面则是凸显了美系车的那份硬朗和力量感，方方正正的。车尾设计相对简约，很清爽。

还行。 车灯设计：觉得还行。也不算很好看，但也不丑。哈哈。

尺寸大，外观给我第一眼感觉就是非常大气。前脸动感的中网造型、侧面轮廓十分饱满，看过去很有气势。

黑色的看起来很霸气，车身线条搭配看起来，肌肉感十足。全新的福特分体式大灯，上面是转向和日间行车灯，下面近光远光一体的，加上一个雾灯。看起来效果特别好看。

黑色的中网配上零星的镀铬点状饰条，前脸动感十足。侧面轮廓大方，灰色的轮毂显得非常运动。

设计上还是相当大气有型的，比如前面，侧面的腰线，轮毂，以及车尾的贯穿式尾灯组等等，都有着不错的视觉效果。

车头、车尾都有运动的气息，第一眼看过去给人的印象十分年轻。车身侧面，硬朗的腰线和突出的轮拱，有几分硬派越野车的感觉，气场强大。

看着就很大气，而且备胎是选择了在车底的方位，这样就不会让车看着很大。车身下方的腰线很修长，一开始从侧面看我都不知道它有这么长。

特意选择的白色的，前脸非常大气，侧身线条也非常的沉稳，符合我们这个岁数的人驾驶。

挺大气的一台车，福特新设计的造型，看着也比较精致，而且车头和车尾都是LED的灯，细长细长的感觉很好看。

大气的前脸动感十足。侧面看上去也很霸气的，轮毂的造型我非常喜欢啊，好看。

外观各说其词吧，我觉得不能做到人人满意，让我说的话，能说得过去就行，所以不作过多的评价了。

我最满意的领裕的一点还有，就是整体看起来显贵气，反正蛮多人问我领裕是不是要三四十万哈哈哈。主要是设计得比较大气，前脸的多边形格栅、分体式大灯都很有辨识度，还有轮毂跟尾灯看着也霸气。

喜欢斜着看车头，流线感强而且类似钩子一样的日行灯也特别好看，车尾也是类似贯穿式一样的，晚上看过去很大气。

黑色大气，前脸很有运动感 ☆ 车载导航：定位准确，语音就完全能操作，可以用四川话

在第1次我摸到它内饰的做工方面就觉得确实是不错，手感很细腻，在中控部分的其它地方设置的也很合理，不管是功能方面还是它的设计品位上做的都很不错，跟整个车子的基调是一致的。

我比较喜欢的是浅色的内饰，之前订的是紫色拼接的内饰，但是没有车，最后我就选了个灰色的内饰。第二排的通道做的是个T形的通道，平常我父母和孩子上下的时候也挺方便的，家里的小孩经常在第三排坐，跑来跑去的也不会觉得有拥挤的感觉.

内饰材质并不算差，但就是车内异味比较大，除了这点其他方面还挺好，设计的也时尚，反正看着也比较漂亮。

内饰偏平淡一些，坐进车内没有太惊艳的地方。用料挺可以，有不少皮革包裹，就是色彩搭配没那么丰富，这方面差了点。

整体内饰的布局倒是挺合理，属于简单而不简约风。但整体内饰的做工和用料都比较偏向实用主义，如果在内饰方面再花点心思，我想会有更多人喜欢的。

旋钮式的换挡机构，中央过道这块留出了很大一块区域来做储物格，实用性方面兼顾的很好。中控台大部分地方都是软性材质包覆，档次感足，触感柔软舒适。

内饰很好，旋钮换挡和大屏幕很亮眼。扶手箱下面置物空间都很大。

双屏的中控设计，简约而有科技感，用料很足，皮革的包裹特别多，不管是看起来还是摸上去都显得特有档次。

我选的内饰是黑色的。整体内饰做工很精细。前面仪表台上部是搪塑工艺的，下部有一部分软包，整体搭配下来，看着很舒服。悬浮一体式的双12.3英寸的大屏，显得特别高级。旋钮式的换挡科技感拉满。车机功能也很强大，可以语音控制，内置的还有华为hicar和百度carlife，连接手机使用特别方便。并且中控屏就像个大平板，可以远程ota自动升级，不用去4S店里就可以升级车机系统。 ☆ 车联网：车机功能还是十分强大的，用的腾讯系统，内置的有QQ音乐，爱奇艺，微信等等。并且都是可以语音控制打开和关闭的。其中登上车载微信，开车途中可以直接按方向盘微信键直接听微信信息内容，直接回复，特别方便。

布局我是喜欢的，双联屏百看不厌，简约又不简单。只是仪表不是全液晶的屏幕，这点让我觉得有些遗憾。

新车的时候没有味道，这说明领裕内饰用料不错，中控屏也很好用。

中控布局设计十分简约，主要就是双联屏，一排实体按键足以控制一些常用功能，盲操很方便。原厂搭载的是一套腾讯的车机，导航、微信、视频等等功能都有了，还支持联网和OTA升级，后期也能感受到系统不断的更新和完善。

内饰设计感还是有的，双联屏悬浮中控台，给4星是内饰板配色个人不喜欢，铂领中控台钢琴烤漆面板显脏易留指纹☆车联网：车联网不错，反应速度快，语音识别度高，用起来比较方便。而且厂家也给了免费流量。语音识别带有定位。车载微信用着不习惯，基本没用过。

内饰造型很豪华，而且用料也不错，看起来就特别的有质感，双连屏的科技感很强，还能使用车载微信、语音控制等等。

没有特别看不顺眼的地方，整体看着比较简洁，符合我现在看车的标准。另外，大屏幕的仪表盘和中控屏科技感很强，这一点是之前家里小车没法比的。另外，车门上的真缝线工艺做的很到位，挺精致的。

内饰的设计我喜欢，双联屏百看不厌，简约又不简单。只是仪表不是全液晶的屏幕，这点让我觉得有些不完美。

内饰设计倒是蛮高大上的，只是一些按键，当时刚入手的时候不能熟练掌控，需要适应一段时间。

内饰一样显贵气，光一块12.3寸的贯穿式大屏就很强势，传统的挡把改成了旋钮换挡，驾驶舱那一块显得更规整高级，对比同级别的合资车，内饰看着高档很多。

就只有两块比较大的液晶屏，还是一体式的，其他地方也没有什么装饰，看上去比较平整简洁。

随便能坐 宽敞的很 ☆ 空间设计亮点：多个放东西的格子，后排可以完全放倒

空间方面它的实力真的很不错，我平常把它当成一个代步用车来用的话，空间表现也很出色，再加上我有时候会带着亲朋好友开这个车子，也比较方便。所以选车还是要选一个大空间，这样的话不管是什么场合都能够派得上用场，都能够更方便一些，出行更适合。

空间这一块儿对领裕来说的话，因为对比了很多车型，还是很占优势的，而且媳妇也比较喜欢这款车的空间。所以，针对空间这一块，也是对领裕最满意的一个地方。我的身高在一米七左右，所以空间也很大，座椅调整到舒适的位置，第二排和第三排也都没有任何问题，正常的成年人都可以坐进去。 ☆ 空间设计亮点：整个车上面听销售说的是有22个置物空间，然后整个的设计还是非常贴心的，然后平常把杯子放在了前面的杯架上，看了一下，还做了一些防碰撞的处理，在这一块儿也是能保护我们杯子的，设计还是很人性化的，中控台下面有个镂空的设计，平常可以放一些其他的小东西，也可以放媳妇的包，家里的人也觉得整车内饰设计的也很贴心，用着也很省心。 ☆ 第三排空间：第三排的空间也不错，正常的做成年人也可以平常出去玩的时候，媳妇儿就放了一个小的夏凉被在后边，平常出行的时候在后边躺着也很舒服。 后备厢容积：后备箱的还是可以的，因为平常放的东西也不是很多，现在里边放的还是提车的时候准备的一些小礼品。如果要是出去玩的情况下，把后面第三排打倒也是可以放很多东西，打倒后是平面的，也不会很用力。 车内储物能力：领裕中央扶手的中控台有一个特别深的扶手箱，在平常用的时候手里，拿再多的东西都可以放得下。第二排和第三排两边的门板上都有双层的储物格，还有杯架，第三排也有独立的杯架和USB接口，所以在这一块，家人用着也是很省心的。设计真的很贴心！

因为这本身就是一辆六座的SUV，在选车的时候，自己也是朝着这个方向去选择的，使用下来完全能够满足自己的需求，而且第二排座椅真的太舒服了，每个人上车都抢着坐第二排座椅，因为真的是能够带来特别好的舒适性，尤其长途行驶，真的是特别舒服，我自己都喜欢坐在第二排。

看车时我主要关注的就是第三排，领裕的第三排空间足够大，我170的身高坐进去也没问题。而且车内储物格多，用着很顺手。

后排座椅非常大，我们平时走亲戚，过年都是一天走好几家亲戚，之前的车放了东西人都坐不下，但是换了这款车后再也不用担心这个问题了。一天走几好几家都没问题。我们家也做了点小生意，平时偶尔用来拉点货也是毫无压力，后排可以放很多东西的。

车身长度超过了4米9，空间上有很大的优势。当然，这是相比一般5座车来说的，如果第三排放倒，那不管是后排还是后备箱空间都无敌。但用到第三排座椅的情况下，后备箱进深就会比较短，容积会缩小很多。

空间没的说，大。 里面的储物空间也很大。 手套箱，中央扶手，门上的一些正常的空间就不说了，基本都很大。特别是主副驾驶之间的，旋钮换挡下面，掏空了一大块，可以放很多东西，都能放我媳妇的包包了。 乘坐空间：门上使用空间不错

车长快5米了，我172的身高都能坐进第三排，平常老婆带孩子坐在最后面没问题。

以我快一米八的身高，调整好主驾驶座椅，腿部头部空间都还是十分充裕。第二排的都是独立座椅可以前后调节，靠背也可以调节，带扶手，第三排坐人的同时第二排跷个二郎腿也是松松的。 ☆ 空间设计亮点：首先中央扶手下面是镂空式的，下面的空间特别大，平常都是给媳妇放手提包用。其次中央扶手处还有两个杯托和一个小储物盒以及一个超大超深的双开门的手扶箱放五六瓶饮料是完全没有问题。 ☆ 第三排空间：前两排都调整好座位的情况下，第三排家人坐上去都是完全没有问题的（家人都在一米八以下，身材偏瘦）腿部大概还有一拳左右的距离，头部也有两拳左右的距离。丝毫不会觉得拥挤。不像一些伪六座的，第三排根本就没办法坐人。 后备厢容积：后备箱的空间有些小了，顶多可以放个二十多寸的行李箱，不过最后一排的座椅可以放倒，还算可以接受。

看轮廓尺寸就知道他的空间不会小，事实也是如此，即使坐进第三排也能让人很放松。储物格设计挺合理的，小东西好收纳。

乘坐空间自然是没问题的，我比较满意的是它的后备厢也很好用，本身尺寸也还可以，而且第三排的座椅可以比例放倒，这样可以有更加灵活的后备厢储物空间满足家用需求。

我们现在经常都是把第三排座椅放倒，小孩和我妈坐在第二排，我和媳妇在前排，空间特别宽松，后备箱也能放很多东西。即使用到第三排，让老人和小孩坐进去也没问题，我爸有时候休息过来和我们住一段时间，车内空间照样充足。

这个必须给满分，反正坐了领裕这种2+2+2独立六座布局的suv之后，我觉得传统2+3+2七座的suv完全不香了，就算是同一辆车，但布局不同车内空间感天差地别，说明车身尺寸很重要，车内空间利用更重要。

我觉得6座最大的好处，就是平常无论是带客户还是带家里人，可以一起走。而且领裕第二排独立座椅的设计，更利于保持个人的私人空间，舒适度也有一定的保障。

买的是6座车型，看中了第二排独立座椅适合小孩和家里老人坐着，座椅的高度也不算高，中间过道进出第三排也舒服。不过，车回来到现在，自己很少用到第三排，也没问过朋友的感受。

轮毂的尺寸也不小，事实也是如此，后排三个人是轻轻松松的没压力。后备箱也到位，行李箱3个不在话下。

领裕的空间真的特别大，不夸张的说，买了它没几天，我就带着父母，孩子，媳妇儿来了一次短途自驾游，就因为这次自驾游，让我对这辆车越来越爱不释手。尤其是第二排的空间，独立座椅还带有调节功能，腿部可以自由伸展不说，靠背也符合人体工学设计，长时间乘坐也不觉得腰部酸疼，后排的话，小朋友们坐着更是富余的很，就这样不说，后备箱还特别的能装，像是孩子的小车，一些日常用品等这些物件，没压力。

这个必须给满分，反正坐了领裕这种222独立六座布局的suv之后，我觉得传统232七座的suv完全不香了，就算是同一辆车，但布局不同车内空间感天差地别，说明车身尺寸很重要，车内空间利用更重要。

扶手箱很深，我习惯在里面放纸巾还有驾驶本，自己要用的东西，里面能放很多。操作平台上还有两个大的储物格，放两个手机都没问题。媳妇的包就可以放在中控台下面的镂空储物格里。后备箱日常储物够用，应急的时候推倒第三排，还可以临时休息。

加油领敏度还可以 动力平顺性：动力中规中矩 跑高速可以 很稳定 山路还是弱了点

加速的时候特别的有劲，它的发动机的表现还是很优秀的，起步加速的那种能力就是其它车子所比不了的，非常迅猛，它的推背感也比较强。其实市区里面虽然不需要这种特别强劲的动力，但是也希望它在跑后期高速的时候持续一些，这些它做的都很好。

动力还是不错的，推背感也有一定的感受，平常家用的比较多一点，所以也不会开的特别快，但是领裕是2.0t的发动机，虽然车有那么大，显得排量有些小，但是家用足够了。

动力还是2.0T的，其实这样的动力表现完全没有问题，开起来起步很快，顿挫也不明显，所以双离合的变速箱，只要调教的好，真的是没有问题，开起来也特别的给力。

2.0T的发动机，高速后段动力输出也很猛，大脚油门下去，超车都很从容。

我觉得它的动力非常强劲。轻轻踩下油门动力马上就会跟上来，加速的时候推背感很强。跑高速的时候也很稳很快，驾驶体验非常好的一款车。。

变速箱是一台上汽的6速双离合，要是能用福特自己的8AT就好了，匹配起来应该会更默契。这台ECOBOOST的发动机本身参数不弱，可能是因为领裕这车太重，所以给我的加速感受并没那么突出，只能说是同级的中等水平。

动力很好，毕竟是2.0带T的，马力224，很不错。

加速很快，超车大脚油门下去，动力响应十分迅速。变速箱换挡很聪明，能根据我的油门来给出最恰当的反应，感觉很听话。

2.0T的发动机，起步不肉，而且舍得深踩油门时候推背感很强，跑高速提速超车什么的也是很轻松。就是6速湿式双离合的变速箱有些不好，配上AT的就完美了。

2.0T的发动机，这么大个车身带动起来都不觉得吃力，而且变速箱调的很平顺，感觉匹配特别默契。

刹车的初段不是很灵敏，我觉得这种这么大尺寸的车，还是设计一个灵敏点的刹车效果会好一些，开着心里面也更踏实。

2.0T的发动机，性能完全不用担心，加速超车，动力都是说来就来。买车的时候我还有点担心这台变速箱，但用了这段时间，它的表现已经能够征服我，换挡动作快又平顺，需要降档时反应速度也很快，不拖沓。

车的动力给了我不小的惊喜，毕竟买它的时候，我并没有着重关注它的动力怎么样，现在开起来，倒是觉得车的动力强劲儿些，开起来感觉就是不一样，要不说好多男人都喜欢动力充沛的车子呢，有推背感就是得劲儿。

毕竟是2.0T的发动机，看起来还是很有激情的，而且车上有4种驾驶模式，运动模式开启之后油门非常的灵敏，稍微点一下油门就能窜出去。

排量到了2.0T，日常开车还是够了，加速轻踩油门就能跟车一直走，到了高速油门踩到一半左右，速度就很快跟上去了，超车加速很舒服。

2.0的发动机在领裕身上我感觉已经够用了吧，不需要啥都强劲的动力，带的动就行了我觉得。

车的动力给了我不小的惊喜，毕竟买它的时候，我并没有着重关注它的动力怎么样，现在开起来，倒是觉得车的动力强劲儿些，开起来感觉就是不一样，要不说好多男人都喜欢动力充沛的车子呢，有推背感就是得劲儿。

领裕的动力搭配是2.0T发动机加上6DCT变速箱，不卑不亢，算是主流水准，而且家用车嘛，本身我对它也没啥速度与激情方面的要求，开得平顺舒服就好，领裕完全满足了我这方面的要求，要是高速上开运动模式也能开出很强的加速感与推背感。

大车还得要配2.0T的发动机才行，平常超车很果决，红绿灯起步基本我都是走在前几个，加速比较快。上高速的话，只要你舍得踩油门，没有超不过的车。

☆ 车身稳定控制：方向盘握住手感可以 ，操控性强，远程启动方便，提前开空调 ☆ 远程启动功能：远程启动，夏天特别实用，空调提前开启

这段时间感觉操控方面也算是逐渐的上手了，但是觉得它操控感受不是特别的优秀，因为有时候转向吧我有点虚位，在告诉转向的时候会有一点侧倾感，这个车子稳定性差了一点，有时候跑起来就没有那么的舒服，还是有点轻飘飘的感觉。

多功能方向盘用起来还是比较轻松的，包括旋钮式的换挡也挺方便的，领裕有四种驾驶模式，所以在这一块基本上我跑到县城路线比较多，基本上可以满足各个需求，领裕看起来会比较的大，将近五米的车长，但是开起来很轻松，简直是个灵活的大黑胖子，所以在这一块还是比较满意的。 ☆ 远程启动功能：销售给我下载了一个福特派的功能，用起来还是觉得挺新颖的，远程启动，远程互联这一块感觉还不错。在路上行驶的时候听听音乐还是非常不错的选择。以前开的车还需要连接手机蓝牙，然后这个车就直接用，你好福特，就可以满足自己的很多需求啦！这个实在是可以点赞的一个功能。省了很多麻烦

这台车虽然看着特别大，但上手挺容易的，开起来还是能够感受到它的魅力，因为毕竟是福特的品牌，无论如何也会保持着福特车的调教，开起来真的是非常满意，方向盘特别精准，而且底盘也非常扎实。

变速箱匹配的好，所以日常开起来油门很跟脚，操控感觉非常听话。车身大，但响应速度很快，过弯的时候重心转移也不拖沓，能跟上我的意图。

说实话，刚开始看到这款车的时候第一想法就是这么大的车，我这技术驾驭得了它吗？后来试驾的时候这大块头很好操控，基本和小轿车没差别，方向盘很轻盈、指向又精准，在连续转弯的时候也很稳。。

车子很好开，不愧是福特的车，转向精准，过弯时阻尼变化很自然，虽然是电子助力转向，力度不沉，但并不会让我觉得虚，特别的扎实。高速上，转向阻尼相比低速时又会变得更沉，开着很稳重，一点不飘。作为SUV，底盘离地间隙高，快速过弯时候侧身有侧倾，但都在可控范围内，连续的转向，重心转移速度也挺快。

☆ 远程启动功能：蓝牙钥匙，可以连接手机。忘记带钥匙就用手机开车门。 手机上可以操作的动作有，远程开暖风，远程开空调，开锁，关锁，开窗，关窗，远程寻找车辆，远程打开后备箱，定位车辆位置。 底盘稳定性：高速行车稳定，过弯道不错。

坐姿很高，驾驶视野特别好。方向盘转向力度适中，底盘的支撑很到位，能够满足我对激烈驾驶的需求。

方向盘打着很轻便，而且没有虚位，打哪走哪。油门刹车反应速度很快，开起来特别稳。 ☆ 远程启动功能：福特派APP可以控制车辆远程启动，只要手机有网络就可以直接启动车辆和熄火，还能提前打开空调，查看车辆的定位等等。 ☆ 车身稳定控制：车辆的稳定系统还是很不错的，速度快转弯也没有体现出明显的倾斜。

油门和刹车踏板非常线性，这点我很喜欢，在控制的时候给我感觉特别细腻。方向盘力度轻盈，整体的操控上非常轻松。

坐姿很高，开车时候视野很好，只是转向太轻，回正力度也不强，转向手感没那么自然舒服，像是玩电子游戏一般，缺少真实感。我这个配置，L2级别智能驾驶辅助没有配备，还需要单独选装，感觉不厚道。

这台车发动机变速箱匹配性比较好，上手快。重点说说方向盘跟底盘。领裕车子看着大气厚重，电子助力方向盘转向手感比较轻，4S小哥说是随速助力，低速比较轻，高速会变得重，我高速上没敢刻意试过。仁者见仁智者见智，不过这是女车主福音。福特这个车悬挂有点硬，尤其是过减速带的时候，不知道福特其他SUV是不是也这样，底盘很紧凑，特别是过环路急弯，转向指向性很好，给人很稳的感觉。

方向盘灵活又稳重，尤其是上了高速之后开着让人很有自信心，再说车上有很多驾驶辅助配置，让我在开车的时候十分方便。

一台大车，驾驶的感觉和我第一台小车没有太大的区别，而且踏板的力度设定也比较适中，没有很硬，也没有很软，开了几次基本就掌握了刹车的距离。另外，变速箱换挡成了旋钮式操作之后，基本没有之前车换挡的卡顿感了，挡位切换比较顺畅。

刹车的灵敏度调教的很到位，这点我很喜欢，在操控的时候感觉舒服。方向盘力度轻盈，转向没有虚位啥的。

操控上，指向挺精准的，并且还没虚位，转弯的时候没出现侧倾的情况，想想还是蛮可以的。就这样不说，考下驾照两个月的媳妇儿上手，开它的时候也没说觉得难上手，所以针对中大型SUV不好操控这一问题，我觉得还是不存在的。

领裕车子看着是蛮厚重的，但是方向盘不笨重，算是属于比较轻的，好上手，而且没啥虚位，很精准。底盘调校好，过减速带跟弯道时候，颠簸跟侧倾不明显。加上辅助配置不少，语音控制反应快，整个开车的感觉就是比较丝滑顺畅。

方向盘挺轻的，换挡也是旋钮，很好去操作，踏板的力度不重，没有开着摸不到底的不自信，上高速还能开定速巡航。

油耗：油耗高速9个，片区一般11个左右，开空调还要高点

像我自己是很喜欢它这种省油的能力的，毕竟车子平常的开销还是挺低的，不管是满员乘坐还是怎样，不管是跑高速还是跑市区，车子都一如既往的稳定，它的实用性还是很好的，这个车子的开销越来越低了。

油耗：那是新提的车才开了500多公里，所以目前油耗稍微有点高，店里的人说的是最好的，能跑九个多油，是新车嘛，再磨合磨合不知道会怎么样！

油耗：油耗的话毕竟要考虑车子的重量和尺寸，因为它是这么大的车，其实十一个多的油耗开下来我觉得并不算太费油。

不到10L的平均油耗，感觉和普通紧凑型SUV相比都高不了多少，很经济。

油耗的话我觉得不算高，我现在跑得路段有点复杂，市区核算下来的话要10.5个左右，跑了几趟高速在9.5个左右。但我总感觉我这核算的油耗不太准确，可能需要首保后再来核算会更精准些。

高速巡航，油耗和那些小排量的车型差不了太多，平均7、8L的样子，长途跑下来，油钱花不了太多。市区就没那么省油了，一般都会保持在10L以上，不过也算是能够接受范围内。

油耗：没跑高速之前，12.3，跑了高速，10.2了现在。1.8吨的重量，2.0T的动力，想要省油不太现实。 但是就算是耗油，我也不买鬼子的车。

油耗：10L多的油耗，以领裕这样尺寸的SUV来看不高，使用成本还是挺经济的。

油耗：市区跑油耗要比较高，能跑到11，2，不过我高速跑的也不少，综合下来，目前油耗在9.8个。这么大的车也难免，这个车不挑食，平常都加92号油，这个特别好。

如果是市区用车，油耗一般都要10L以上，高速上就很低了，不到8L。

开了一万多公里了，油耗从最初提车那时候的9.4升，已经降到了8.9升，这也让我特别期待后期它的油耗会不会再降一些，到8.5左右就好了。

车身重量不轻，发动机排量不小，本来我还以为油耗会要12L左右，但现在10L多的平均油耗超出了我的预期，算是比较省油的类型了。

油耗：油耗这方面还是可以接受的，买之前也有心理准备的，大部分时间在市区里开，百公里油耗保持在10.5升左右，也不会很高了。

2.0T的发动机，喝的是92号的油，而且市区内平均油耗才9.8个，真的不算高了。

油耗：一个月下来，平均要加1箱油左右，这还是加的中石化，现在保持在10个左右，希望之后新车慢慢磨合下来，油耗能更低一点吧。

经常在市区里面，堵车情况很多，油耗一般都要10L以上，平均加上高速的话就9L左右

别看领裕的车身大，车重摆在这，但是还是挺省油的，目前为止也就11个左右吧，很不错了。

油耗：现在油耗是10.5，中规中矩吧，也不是美系车说的油老虎，毕竟车身尺寸摆在这里，开个六七个油耗才是不科学的事吧。

油耗：最低也就是到过9.8，但第二天堵车又回去了，上高速每次都能降下来一点，但不是很多，不知道为啥，反正这么大一台车，现在也就是维持在10L出头的样子。

☆ PM2.5过滤装：这款新车还行 基本没什么味道，给我做了一个新车除味，感觉还可以

其实说到舒适度这一点，它的座椅还是坐着比较舒服的那种，有一定的支撑性，平常下班之后开着这个车子也觉得很踏实。但是它的隔音效果就不是很好，跑在市区或者是有时候一些嘈杂的地方，它的噪音就比较明显。

因为第一排是个电动座椅，所以可以根据自己的舒适度进行调整，坐上去还是非常舒服的。最舒服的还是第二排，两个独立的座椅，还带的有扶手，包括独立的空调出风口，坐在上面真的是非常享受的，媳妇从来不坐在副驾，永远都坐在第二排，她总会说，第二排真的是VIP级别的享受！

舒适性挺好的，座椅乘坐很舒服，而且这台车的减震也比较柔和，但真的就是隔音不好，胎噪风噪很明显。

底盘柔韧，走烂路的时候车身够平稳，滤震效果也好。隔音给力，高速上很安静，开到120km/h对车内人的交谈影响不大。

座椅很舒服，手感也很好，高速行驶时也没有明显的胎噪声和杂音。底盘很稳，无论在什么路段都比较稳定，不会有明显的颠簸感

底盘的质感很好，过减速带悬架压缩回弹都是一步到位，动作很快，车身很稳，没有多余的晃动。隔音效果也好，开上高速后不吵闹，噪音不大。还有厚实的座椅，坐感饱满，对于身体的包裹和支撑性都很好。

很好，不错。 第三排我试过，把第二排调整到我脚能跷二郎腿的距离，第三排也能坐，空间合适。 ☆ PM2.5过滤装：去异味能力很好。 ☆ 后座空调出风口：可以单独设置。 前排主驾驶，副驾驶，后排，可以三区不同的温度设置。

空间大、座椅柔软，只要路面平整、路况好的地方，行驶舒适性能让我满意。但就是遇到颠簸多的情况，乘坐舒适性一般，底盘没我预想中那么柔和的感觉。

座椅包裹性很强，坐起来十分舒适，而且座椅也不会特别软，跑长途的时候，也不会特别的累。在高速速度高的时候，风噪和胎噪比较大，在接受范围内。平常路上开隔音还是非常不错的。 ☆ 空调温度分区控制：温度分两区控制，二三排一区，前排一区，正常来说小孩和老人的体感比较敏感，后面两排也基本上都是老人孩子坐的，第二排可以独立调节二三排的空调温度，空调生降温也都很快。 ☆ 第三排舒适性：后排座椅后面有个绳子，拉着可以调节靠背角度，乘坐起来不说特别的舒服，但是也不会太累。

隔音效果好，关上车窗，车内能立马安静许多。座椅非常符合人体工学，靠背挺贴合的，坐着非常舒服。

福特在底盘调校上一直有很好的口碑，虽然我的领裕不算是一款运动SUV，但舒适性方面做 的很好，悬架软软的，走烂路的缓冲效果很强，又不会出现松散的情况，乘坐很舒适。再就是它的隔音静谧效果也非常出色，高速上噪音不大，车内再放着点音乐，长途一样轻松惬意。

车子的隔音效果还是比较不错的，在市区开车的话基本听不见外面喧闹的声音，车速快的情况下会有一点胎噪，但是也不会有什么影响。还有就是整体座椅的布局也是比较满意的。

座椅是皮质的而且很柔软，坐在里面人们都觉得很舒适，但是上了高速之后胎噪比较大，除此之外确实没有其他的缺点了。

美系车就是舒适性这点做的到位，座椅厚实，车里也不觉得有很大的噪音，而且也没有日系车那么浓厚的塑料味道，反正上手开和坐着的感觉都很舒服。

没有啥噪音吧，关上车窗，就i听不到啥了。座椅的包裹性能很强的，靠背挺贴合的，坐着非常舒服。

除了上高速的时候，车速上来后，可以听到风噪声之外，其他方面的舒适性没觉得不可以，座椅宽大，腿部可以自由伸展，悬挂设计的也没说很硬，走颠簸路段的时候，不至于觉得坐在车里不舒服。

这个跟空间也是挂钩的，大空间带来了舒展的乘坐体验，然后辅助配置多操控程序减少，总的来说，领裕就是坐得舒服，开得舒服，不过有一点，我是觉得座椅还可以做得软一点。

前两排坐人的感觉差不多，而且座椅也比较软和，到了第三排座椅相对会硬一点，而且过颠簸的时候，也会有相对大一点的弹跳感，不过朋友的6座车也这样，应该是车比较长吧，不过不太适合长期乘坐。

说是二十多年的老店，保养维修手艺不错 购车：有置换补贴，送了礼品 保养维护：赠送3次保养

选车吧肯定也注重性价比，车子的价格挺合适的，当初也觉得车子质量不错，各方面的表现都很好，所以价格方面也是完全不用担心，只要它能力出色，是一辆适合入手的车就可以。

车的性价比还是非常高的，因为贷款贷的比较多，利率也还能接受，走的是江铃财司，感觉还是比较靠谱的，而且还赠送了三次的基础保养，包括发动机和变速箱终身质保，所以买这款车前面也基本上不用花啥钱，大件也有个保障！

因为用车时间还不是很长，目前的话车子方面也没有什么问题，用起来真的挺好的，这台车因为是六座的车型，所以家人对这辆车满意程度也比较高。

我很多朋友知道我这车价格之后都说很值，用下来，我也没发现领裕有什么明显缺陷，性价比的确挺高的。

一分价钱一分货这话是真的是到哪都不假啊，领裕自从领回家后，各方面的表现都在给我传达一个信息：那就是这个价格买到这样一款车是值得的。销售跟我们说这款车是主要家庭舒适为主的，车子开到现在，我是有说话权的，我觉得销售说得真的一点也没错，这款车家用的话实在是太棒了。

这价格买到一款合资中大型SUV，还是6座版本，性价比太高了，感觉即使换成国产品牌也要这个价格，领裕很实惠。

性价比不错，2.0 T，中大型SUV的车本来就不多，价格同级别基本无敌。

这个价格是真的很实惠，关键领裕还是个6座，太契合我们一家的出行需求了。

性价比还是比较高的。整体落地下来20个多一点，在同价位同级别的合资车里，这个车的配置空间可以说是首屈一指的。同时购车的时候还送了三年三次的保养，三年不限次数的道路救援以及终身免费流量，都是用得着很实用的一些东西，后期也能节省不少费用。而且用了这么久，家人对这个车的评价都还是比较高的，家人的满意就是我最大的满意了。

配置不低，空间非常实用，紧凑型SUV的价格能买到领裕这样的大空间6座SUV，性价比超高。

对于家用车来说，性价比也是很重要的。领裕的性价比也很高，价格不贵，配置够全面，买了这款车真的是很划算的，同级别里面你很难再找到一台和领裕这么牛的车子了。

从车子本身来说，领裕在中大型SUV这个级别，空间和行驶质感表现都符合我的预期，坐着舒服。从价格上来看，在合资品牌中是非常实惠的，完全处在其他品牌紧凑型SUV的价格区间，配置也很齐全，性价比超高。我好几个朋友知道我这车的价格也觉得不可思议，感觉是国产的价格买了合资车。

这款车的性价比还是比较高的，很符合我们家庭的需求，而且对比了很多车型，不是价位不行就是空间不够，还有的就是配置差了很多，或者是车头不好看，做了很久的对比，最后在谈车的时候销售说厂家活动可以送三次保养和发动机和变速箱终身质保，最后我选择了领裕！

不管是价格还是配置还是空间，我觉得领裕在这个级别内都是很优秀的，性价比高。

原本想着是在国产车型里挑，20万左右买一台6座车，但领裕在这个价位达到了6座，品牌又是福特的，自己也比较熟悉一些。而且自己想要的倒车影像、大尺寸的液晶屏幕、可以导航、听歌的车机，还有前排的电动座椅、车尾的电动尾门，领裕都给到位了。另外就是这车送终身免费的保养，发动机和变速箱都是终身质保，这以后用车也能省不少。

配置不低，价格也合适，这个级别的SUV的价格能买到领裕这样的大空间6座SUV，真的不容易了吧。

针对领裕这辆车的性价比问题，我个人认为还是挺高的，毕竟像是空间大，配置还丰富，动力充沛的车子不是特别的多。

领裕的性价比没得说，我不夸张地说，领裕就是同级别合资SUV里面性价比的天花板，买车的时候还送了发动机变速箱终身质保，后期维护费用也有保障。

虽然不算特别省钱，但比较丰田、本田这些日系车，感觉自己买得也不亏，而且车里还有这么多配套的功能，又送了终身的免费保养，做首保的时候基本没花一分钱，还挺不错的。