外观确实比较满意，这辆车虽然只是个入门代步车，但是外观看起来还不错，颜值还是不错的，车身还挺有质感的，没有那种廉价小车的感觉，还有就是我个人挺喜欢两厢车的车身造型，感觉特别有个性，所以Polo的颜值我觉得还是很喜欢的。然后就是操控性比较满意，这辆车我觉得非常好开，很好上手，平时代步开起来非常的方便，车子小开着没压力。
外形是这台车最满意，最中意的地方了，尤其是白色的车身，让本就小巧的车子显得更大气一点，加上全黑的车顶，熏黑后视镜和双色轮毂，也无时不刻透露着运动的气息。
外形和操控最满意了，小巧可爰的外观设计，短小的车身全黑车顶，大天窗，黑色的后视镜搭配着双色大轮毂，让本就小小的车子显得更加的运动化。别看车子小，但是操作灵活，转弯半径也小，停车和会车的时候特别方便。
最满意的就是油耗了，百公里油耗我的实测只有7.0升左右，这样的油耗表现在现在的新车中已经不多见,
可以说POLO整体给我的感觉就是非常的实用，家用也特别的合适，整车不管是油耗还是外观，都表现的非常的优异，购买这款车也有三个月的时间了，也开了差不多有4500公里，目前百公里综合油耗也只有6.5升油，对于这种油耗表现的话，个人是非常的满意，不管在同级别还是在同价位里面，这个油耗都属于非常经济的存在，再有一点就是这款车子的外观方面，设计的很不错，很符合年轻人的审美，两厢车的造型看起来也是相当的好看，很符合我的气质。
这款座驾最大的优势就是它的造型和舒适度了，外表是很好的颜色，充满了时尚气息，漆面的光泽度都很不错，有质感，线条充满了运动气息，以及内饰里面都含有不错的商务气息，配置了很多具有科技范儿的系统功能，使用起来很顺手，踏实上路，安全随行。
我挺喜欢它的外观设计的，觉得它的外观造型看起来特别的拉风，尾灯也很有个性，夜晚开出去回头率会很高。
我最满意的一点是它的外观，它有流畅的溜背造型，饱满的车身，凶狠的前脸很有侵略性，非常的有特点，让人印象深刻。
我感觉它的动力表现还不错，开起来感觉没有一丝的沉重感，十分的轻快，而且超车的时候特别迅速。
最满意的地方还是这台车子更加实惠的价格以及更加稳定的品质了，我认为这台车子的外观设计也非常漂亮，看起来很运动，同样也特别精致上档次，而且这台车内的用料和配置也3都比较厚道，整体给人的感觉就是非常有品位的，而且这台1.5L发动机的动力表现也确实不错，整个车子所带来的驾驶感受很棒，而且油耗也低。
之前我看过一些其他的车子，但是感觉在整个的新车入手的时候，内饰做的就没有我这辆车的这么好，它没有异味这一点让我觉得很喜欢。
真的是没有想到POLO一直的造型都是年轻可爱，但可以说把这个尺度把握的是非常好的，并没有说那种超级年轻，一下子就改变了自己风格的感觉，除了前脸，不管是从车身侧面还是从车身尾部看起来也能明显的看得出来，这台车子之前的灵魂所在。
我对这款车最满意的地方是它的空间，我相信很多人都经历过行李多塞不进后备箱，当然我也不例外。所以汽车空间大已经成为了我选汽车的首要标准，这也是我对这款车最满意的地方，而且它的空间大不仅仅体现在后备箱的容积上，还体现在它的乘坐位置上，不论你有多高多胖，他都能给你很舒服的体验，这一点我也是喜欢的不得了。
这小车子最满意的地方就是油耗了，特别是在去年的高油价情况下，无形之中也省了好多钱，平均一公里都只要5毛钱。
这段时间的用车，我觉得这款POLO PLUS最让我满意的就是它的设计，既年轻又相对运动，摒弃了老款POLO PLUS的商务气息，新车型更加年轻。另外，它的空间表现也确实让我喜欢，后排比同级还大。无论是日常开车上下班，还是外出旅游，塞满一大堆行李，一点问题都没有。
这台小车我个人觉得比较满意的地方，虽然空间不是特别大，单手尺寸短小好停车；日常代步动力够用，油耗偏低，养车成本也不高。
不满意的地方很少吧，整体来看这辆车我觉得还是不错的，但是也有一些想吐槽的地方。第一个就是这辆车座椅不是很舒服，这个座椅有点窄，我身材有点胖，这个座椅感觉包不住我的身体，还有就是坐垫比较短，腿部支撑效果不是很好，坐在上面大腿末端是悬空的。然后就是后排有点小，每次拉上同事他们都会吐槽这辆车后排小，坐着不舒服。
后面的刹车方式是鼓刹的，还有就是后排通道的凸起部分有点高，让本就小巧的空间，乘坐舒适度打折扣。
都已经是最高配的车型了，远光灯和近光灯竟然还是普通的卤素大灯，据我了解，大众同价位的车型都配的是LED大灯了，这有点不太厚道，而且polo这个配置的落地下来也不便宜，都可以买一辆朗逸了。
对于车子最不满意的地方，目前而言的话就是内饰方面，看起来没有丝毫的科技感，属于那种很老气的内饰，整体内饰方面的话，我是相当的不喜欢的，看起来没有什么质感，整体只能说是平庸。
这车子的优惠力度有点一般，不知道是不是我提车的时候没有赶上好时候，和销售说了半天就送了我几张优惠券，一点不照顾消费者的心情，然后就是它的倒车影像不够清晰呢，多少也得跟的上时代的脚步啊，这么高科技的东西一定要及时更新。
它的隔音水平不算是太理想，车速稍微上来一点以后，车内会有一些胎噪。另外，内饰的一些细节设计也不算是太喜欢。
车漆的厚度不算是太出色，个人觉得稍微有些薄。还有就是新车的车内会稍微有一些内饰味。
用车这么长时间，感觉这台车子大的方面做的都是相当不错的，最起码对于本身的价格来讲，这就已经很优秀了，唯一的问题就是后排地板没有那么平整，比较影响空间和乘坐体验。
车子在整个加速过程当中，要是能够再有更强劲的动力，起步加速的时候会更有更强的那种爆发力的话会更好。
除了新车刚提回来的时候，车内有一点异味之外，其他不满意就内饰的设计样式不够好看吧，车的驾驶各个方面没啥大问题。
我自己本身对颜值的把控是比较严格的，毕竟车的颜值也间接体现着我们的品味，虽然说这款车的颜值是比较霸气比较酷炫，在我看来这款车的外观设计比较适合男士，对于我们女士来说的话，还是希望自己的汽车整体的构造0具有美感，比方说汽车的线条感多一丝丝流畅感。
这款车的整体表现非常不错，但是这款车的噪音处理还有待提高，尤其是在车速较快的时候，噪音稍显明显。
不太满意的地方，首先要吐槽的就是它的大灯，居然还是卤素光源，夜间在市区开车的时候，开灯跟没开灯似的；其次新车异味还是比较大的，内饰塑料感特别强。
第一我觉得后排座椅的中间位置凸起有一些明显影响空间，其次就是在过减速带的时候颠簸感也是不容忽视的。
外观很喜欢，我觉得这辆车还是很漂亮的，大灯看着挺可爱，而且两厢车感觉有种小巧精致的感觉，很喜欢两厢车。就是轮毂有点拉垮，看着有点廉价感。
大众最美两厢车，标志下面带字母颗粒状的LED日间行车灯格外显眼，熏黑的后视镜和黑车顶运动感十足。
我觉得polo是小型的两厢车里面颜值最高的了，外形设计圆润，大众家族化的前脸设计，搭配着LED颗粒式日间行车灯，还是很有辨识度的。
当时有考虑过威驰，但颜值方面和POLO比起来，确实POLO更有辨识度和可爱精致一些吧，而且自己选择的是金色的车身看起来还是比较有质感。
这款车子的整体造型很好看，真的是用来代步开都有点大材小用了，商务谈判都很可以的，前脸的大灯够犀利的，格栅好看，辨识度很棒，腰身有不错的线条，整个车子的气质都变得无比带劲。
它的外观设计得十分吸引眼球，前脸的造型很有个性，大灯的轮廓看起来立体感十足，远远看上去显得炯炯有神。
外观是挺帅气的，前脸的设计很有侵略性，像凶猛的大老虎，一副王者气势。车身的比例算是挺协调的，也很饱满，后门门把手非常个性，与众不同。
外观的造型设计得还不错，中网和大灯的造型很招人喜欢。不过车漆的厚度稍微有些一般，容易被小石子砸出一些斑点。
外观应该是大众polo plus最吸引我的了，尤其是它的车头造型也太酷炫了，还有它的轮毂造型也挺漂亮的，一点都不做作，包括这个车漆看起来也非常漂亮，给人的感觉就是很有质感的。
造型也很灵动，而且非常精致，同时整个的做工也真的是非常细致，这种运动的感觉也是我们年轻人喜欢的，前脸整体设计大方得体。
它的整个线条做的是特别的流畅，整个车型从侧面看上去，从前面看上去都特别的特点。
POLO这款车非常适合年轻人使用，从外观来说还是比较好看的，前脸比较时尚，运动感很强，车身的线条很平顺，从视觉上也拉伸了车长，尾部的微微翘起和连贯的设计，整个车的品质就提升了，再一个大灯，如果大灯是LED的就好了。
外观是比较霸气的，男士使用是比较适合的，女孩子可能都比较倾向于车身比较娇小，线条比较流畅的，看起来比较可爱一些，对于我来说，我还是觉得他的外观设计太过于霸气了，不是很适合女性
大众设计渐入佳境，前脸设计别具一格，看起来沉着冷静，给人安全感。整体设计不算太老气，车身线条流畅优雅，上路行驶辨识度很高。新的型号相当不错。当时买车也考虑颜值，完全符合我个人的审美需求。
外观的线条层次分明，整个车的侧面呈现出了很立体的感觉，明显的线条也能打造出一个优美的车身，整个车子看起来都很有韵味。
内饰看着还算可以，但是用料有点差，全是塑料，摸起来硬邦邦的。但是还好有个大屏和多功能方向盘。
内饰太简单了，还没有中央扶手，自己花钱买了一个，贴合度还不错，原来的方向盘手感也一般般，自己也缝制了一个，手感还不错。
座椅内饰风格跟普通的车子还是不一样，头枕和座椅连接在一起，有一种跑车的运动风格，但是车内的空间表现也还是不错，车联网支持手机远程解锁和寻找车辆。内饰材质还是以硬塑料为主。
座椅的搭配很温馨，营造了一个家的感觉，座椅的配色也很运动，后排座椅长度也很合适，对腿部的支撑很不错，长途乘坐很不会很累。
对比这个价位的国产车，POLO内饰的设计没有啥优势，比较普通了，而且还是机械手刹，我觉得新款能否给更新下。
车子的内饰质感还是不错的，看整体的搭配都是有条有理的，小细节处理饿得很好，工艺不错，不过它的触摸屏清晰度还得提升一下。
内饰的用料还是比较厚道的，相应的常规配置也比较齐全。不过有些细节的造型设计感觉不算是太喜欢。
它的内饰我觉得挺大气，方向盘的镀铬车标很有立体感，按键摸着手感很好，也易于开车时去操作。中控屏看着挺高端的，下面设计的出风口，其他功能按键也比较集中，很好查找。
车里面的内饰造型设计得比较不错，看上去比较高端大气。不过车内的空气质量并不算是特别的好，稍微有一些内饰味。
第一次坐进车内感觉它的内饰比较朴素，不过整个车内的用料特别好，还有方向盘上比较细的镀铬饰条也是真的很显高级。
该有的东西都有，它的实用性还是比较高的，整体的感觉还是比较中规中矩的，车机系统控制起来非常方便，不是超级惊艳。
它其实是属于那种新车入手没有任何异味，而且能够让人感觉到做的非常干净利索的一辆车子，真的很优秀。
大家觉得POLO的这个内饰设计怎么样？其实一直以来我都有关注着，但是我真是欣赏不了中控台的设计，每个人的喜好都不同，但是这样的中控设计真心不是我喜欢的类型。
内饰的质量是挺不错的，在这个价位中能买到如此质量的车，还算是挺好的，无论是摸起来还是看起来都是比较上档次的，也能够提升这辆车的品位。而且它的配色很好看，也能给我带来好心情，我挺喜欢的。
内饰一如既往地保持了大众风格，简约而不简单，用料做工一丝不苟，个性内饰给人不同的体验，功能布局也非常清晰，操作起来非常方便。这样的设计很贴心，新车有轻微的气味，所以新车还是需要更多的通风。内饰的设计风格虽然不如国产车，但做工用料感觉还可以，储物空间也很大。我个人的感觉是细节处理得很到位，内饰整体提升了不少。
设计的很时尚，而且它整个中控台设计的就特别的有科技感，有感觉，比较符合现在这个时代所流行的一些元素，能紧跟时代的步伐，不会被淘汰。
空间确实是有点小，但是每个人需求不一样吧，我对空间的需求就不是很大，毕竟平时就是代步开。如果家用的话不太建议买这个车，后排有点挤。
基本上买这车的人都不会过多的在意空间，而且polo的后排空间其实也还算中规中矩了。
对于一台车身尺寸只有4米左右的小车子来说，有这样的后排空间表现也还是挺不错的，只是这个凸起部分让本就短小的空间显得更小了。
空间表现的也很出色，五个成年人坐在车内一点都不挤，后排在调整好坐姿后，还有两拳左右的空间。
车子空间方面的话还是比较够用的，这款车一般也是我上下班代步使用，所以对于整体空间的话，需求并不是太高，主要是自己和女朋友使用，因为还没有生小孩，而且父母也是有车的，与这个空间方面的话，我还是觉得够用了。
空间设计的还是很合理的，开车门能感受到内舱的宽敞，满载的时候并不会拥挤，一些储物地方还不小呢，收纳抽纸还有水杯等东西很方便，后排是可以三个成人随意乘坐的，转动身体没压力，后备箱的容积真叫一个敞亮，搬家用它都可以。
车子内部的空间看起来一点也不小，满员以后车内也不会有太明显的拥挤感，后备箱里面的容积也不算太小，能够轻松的满足一家三口的出行需求。
车内的空间也不小。大高个坐在驾驶位，调整好位置，长腿也能伸开，头顶也不会顶到头。后排的空间还挺大，坐着敲个腿也是足够放下。车内的储物空间很丰富，我很满意。
车内的空间一点也不会觉得拥挤，头部以及腿部的活动空间都很明显，后备箱里面的尺寸感觉也挺大的。
我觉得这台车子的内部空间也是完全够用的，而且车内的储物空间设计也非常人性化，但就是后排中央地台的凸起相对较高一些，这确实是在一定程度上影响到了后排的腿部空间以及实际的乘坐感受，主要还是在满座时后排中间乘客的腿部空间会受到一定影响。
一点也不拥挤，坐在车内也是有着挺宽敞的享受感，驾驶位我坐着是很可以的，行李放在后备箱还有一大部分的空余。
这个空间应该算是比我之前想的还要更好，比我想象中的还要更大更宽敞，这样坐在车里才会觉得舒服。
这款车的空间总体来说还算过的去，毕竟是一款小型家庭用车，足够一家人使用，用起来也比较方便，前排的空间还是比较大的，我1米78的身高，坐在车里也比较满意，就是后排的空间，前后的间距不是很大，显的稍微有点拥挤，后备箱的空间还是比较满意的，出行或购物也比较合适。
它的空间一直是我引以为傲的，自从买了这款车，平时亲朋好友搬家之类的，再也不用花钱去找搬家公司了，我开着我的汽车拉个两三趟就轻松搞定了，为此也经常受到亲朋好友的称赞。
空间非常好，居家空间完全够用，头部空间的设计非常好。我身高1.76米，调整坐姿，头部空间有一拳以上。后备箱空间巨大，开口大，方便取物。车内也有很多的储物格，手机钱包啥的都可以放，这样就不会显得杂乱了。
这台小车的空间只能说是非常一般，我175的个子，当我坐到自己驾驶位的后排以后，腿部基本上也有还剩一拳的距离，头发基本上扫到了车顶，而且小POLO的后备箱比较小。
我是自己一个人生活，没有跟父母在一起，所以基本上利用不到后排座椅，但如果你真的研究的话，还是能发现后排座椅的中间位置的凸起有一些明显，导致空间也略微有一些小。
驾驶感受：舒适性也不是很好，毕竟空间还是有点小了，坐着还是有点憋屈的感觉的。前排还好，后排确实有点憋屈，然后就是隔音也不是很好，外界环境噪音很容易就传到车内了，整体舒适性一般。
1.5L的发动机，也才110多匹的马力，对于我这个新手来说，练车是完全够用了的。
驾驶感受：油门踏板反应灵敏，刹车偏硬，但是行程比较短，所以踩着很舒服，提速方面的话没有过多的要求，毕竟只是一台上下班的代步车，小车子的视线是真的好，座椅调节到舒适的角度，前排的视线很竞敞，盲区小，开着就舒服。
发动机在动力表现上就有点一般，动力输出总体比较的平顺，没有太多的惊喜给到我，日常在市区驾驶动力总体够用，高速想要超车，动力输出不是很持续。
1.5L的自然吸气发动机，谈论要有多强的动力，POLO不见得有，但应付日常还是妥的，因为毕竟是用来上下班代步使用的，也不是拿来跑赛道的，不需要去追求太大的动力。
看这车子的排量也不大，但是它的动力真不错，从起步上面的表现就能感受出来，速度很轻盈，脚下根本不需要多大力度，带着一车的人飞驰起来都很利落，爬坡不费力，还得开在高速上面欢快，超车很自信，脚下如有风火轮似的。
发动机像是一头猛兽，发威的时候提速感还是很强烈的，爬坡对于它来说也是小事一桩。
动力方面挺强的，车子起步挺快的，加速的话就是一脚油门的事儿，超车也没有压力。上过一次高速，速度放快点，也是没问题的。
发动机的爆发力比较不错，平时在道路上行驶的时候，如果遇到需要超车的情况只要轻点油门就能够比较轻松的超越。
都说我们90后年轻气盛，可我的性格还真不张杨，一直以来都是人们口中文弱的文科男，所以我对车子的动力真没什么要求，这辆车开起来就挺轻快的，动力响应及时而且动力输出也平顺。
它的动力保障程度还是非常高的，在起步加速的时候都不会觉得有困难，在车少的地方狂野不成问题，给人的一个感觉就是底盘扎实。
加速的过程当中可能会稍微有点迟钝感，感觉有时候在起步的时候这种推背感不是特别明显。
这样的动力表现对我来说完全就够用了，油门踩下去动力的响应非常积极；POLO调教是非常不错的，包括这个怠速相对也是比较高的，这也是我想要的效果，因为我不想每次起步的时候都那么墨迹。
刚开始的话我也没有对它的动力有过高的期盼，因为毕竟它的体型摆在这里，所以我觉得它的起步之类的并不是很好，但是令我大吃一惊的是，它的起步速度挺快的，所以我还是挺满意的。
就动力而言，它的动力是挺不错的，它配备了良好的动力总成，出色的加速性能，持续的动力。可以说是随叫随到。如果平时在家，出行就不用担心了。它很强大。它之前已经开了很长时间的烂路了。感觉这款车的动力表现很不错，满载时并不影响动力。
小车1.5的自吸发动机，动力只能说是比较一般，但是对于日常代步来说倒也是够用，但是每次急加速想超车的时候，就会感觉特别的苦恼，基本上就是一脚油门踩下去，广吼不走的感觉。
转向特别的轻，视线范围也很好，因为车身小，无论是侧方停车还是倒车入库对我来说都比较简单。
底盘调校的偏家用，对路面的反馈也很清晰，转向也很精准，没有太多的虚位，对新手很友好，在过较大的弯道的时候，车辆稳定性也很不错，没有明显的侧倾！
整车也是属于比较好驾驶的一款车，而且车子的视线方面的话，要比同级别的轿车还是要好一些，再加上发动机和变速箱的匹配，换挡也没有延迟，而且这款车的底盘也是比较的扎实，在高速的时候车子的稳定性比较好。
这车子的操控是真棒，手上不需要多大的劲儿，转动起来很灵活，开车是能做到单手持轮的，一些小地方停车对后尾的方位也容易掌控，就是简单易上手的配置，要不新手都爱选它啊，手上有方向，脚下有感觉，安全就在心间。
操控的感受我觉得还行，驾驭起来不会有一丝的沉重感，整体的感受是比较轻快灵活的。
操控它，还是很简单的。方向盘很好掌控，转向也很准的，车身的响应也挺快的。它还有很多辅助功能，新手也能轻松上手。
方向盘操控起来感觉不算是特别的沉重，轻盈之中带有一丝明确的指向性，油门踩踏的时候感受也比较线性。
我是正儿八经的新手司机，开新车跑市区内心压力山大，不过大众polo的车身灵活度还是很OK的，变道或者转向时车尾都不会显得很拖沓，而且变速箱的平顺性也很棒，自动挡开着到底要省心很多。
车子在操控这方面不是那么太担心，因为只要辅助功能比较多，这样的车子都会比较实用，我感觉在细节方面做的也比较好，也是比较吸引人眼球。
操作性很好，车身轻盈、灵活，转动方向盘也比较轻松，也很准确，从刹车方面来看，还有定速巡航系统，安全性很高，在操控方面没有任何压力，这款车也特别适合女孩子驾驶。
操控上可以放宽心，我一个女孩子开这辆车也都是比较轻松的，它的方向盘是比较灵活的，转动起来很轻松，方向感也很强，很适合新手司机行驶。
在操控方面，操控还是相当不错的。车虽然不小，但是好用，方向盘没问题，刹车和油门也相当好用，整体操控性很出色，道路通过性特别好。另外做工稳重，稳定性强，驾驶时安全感很大。
车体很稳当，在过急转弯的时候就特别的稳当，基本上我驾驶的时候坐在车内都没有什么侧倾，让人极其的放心。
油耗：动力表现肯定不是很好的，毕竟排量比较小，所以给不了你多么好的动力体验。但是开起来还凑合吧，起步那一下稍微有点肉，速度起来后会好点。转速起来后动力表现还不错，但是推背感这些基本是没有的。还有就是这辆车变速箱感觉还行，至少没什么顿挫感，低速的时候也是蛮平顺的。总的来说这辆车就是一辆代步小车，以这个眼光来看这个动力表现还是不错的，但是不能有什么其它想法，有也给不了你。油耗只有5.1
油耗：900多公里的路程，基本上都是用于上下班和接送小孩，油耗平均一公里6毛钱左右，还是有点高，当然跟现在的高油价和我自己的驾驶习惯也有一定关系。
油耗：市区里面的油耗基本上都是在百公里7L不到，郊区跟市区的油耗差不多，毕竟排量也1.5L ,就算是再高也高不到哪里去，开空调和不开空调的油耗也没有特别大的区别，不过值得称赞的是空调效果很好，只要开一个档位，就很凉快。
油耗：日常开还是很省油的，我平时上下班就在市区开一下，综合工况在7个油左右，油耗表现很出色，对于工薪阶级的我来说很友好。
目前开了4500公里，整车表现是百公里综合油耗6.5升油，这个油耗的表现自己也是比较的满意，现在油价这么贵的情况下，有低油耗的表现就显得很重要了。
油耗：这款车子的油耗还可以啦，我经常是开在市区里面，使用中不用担心加不起油的事情，毕竟开车随意就是省心省钱的节奏，估计谁也不能抵御省油的诱惑，还得开经济的车子才能适合城区里面使用，通勤或者日常代步开，就它。
油耗：油耗大体上在7.4升左右的水平，这样的水平对于绝大多数普通人来说是比较能够接受的。
油耗：它的油耗目前是我可以接受的范围，我觉得还挺不错，不算是耗油，加的也是92号汽油，还挺省钱的。
油耗：在油耗表现方面，我感觉它的整体水平不算是太高，比较适合选择它作为代步车使用，百公里实际油耗6.8升。
油耗：等我后期驾驶技术更娴熟的话再去寻找最经济的驾驶方式吧，现在还是安全第一，避免违章第二，所以我算是大家口中的佛系车主，总之我觉得这台1.5L发动机的油耗还是比较低的，现在的综合油耗也就7.5左右。
还是挺省油的，现在也比较稳定，我还是很爱惜我的车的，这个的油耗目前来说我对于这个油耗还是很满意的。
车子油耗随着慢慢的不断磨合会变得越来越低，我觉得这一点是我觉得它变化最大的一点，也是我觉得最欣慰的一点。
我本身是非常在乎这个油耗的，因为平时用车频率确实有点太高，而且基本上也都是在市区用车，但这辆车的油耗表现还是很可以的，现在的表显油耗是6.5，跟我的预期油耗差不多，确实比较省油了。
它的油耗是不高也不低的，毕竟它的空间很大，整体的车身看起来也是比较大的，当然油耗方面也不会说特别低，只能说在同等大小的车型中，它的油耗算是比较正常的，这点我还是觉得不错的。
油耗：油耗挺惊喜的，一公里5毛钱，还只要加92的汽油，一个月油钱只要500块钱左右。
我觉得这款车的油耗表现还是很不错的。目前这款车的油耗在8左右，早晚通勤的瞬时油耗会稍高一些，但整体表现已经很不错了。油耗对于它的重量和排量来说还是很省油的，比我预想的要低，省了不少钱。
油耗表现感觉也还行，目前开了3000多公里的样子，平均油耗基本上在5.8的样子，按照现在的油价算下来，基本上在4毛多一公里。
有特地的观察了一下整个油耗的情况，从提车到现在，短短一个月左右的时间，这辆车子的油耗下降速度是非常快的，也正是因为它有这个实力，所以我也比较期待。
座椅有点硬，包裹严严实实的，不过隔音效果一般般，速度在70左右的时候，噪音比较明显。
座椅很舒适，坐上超级柔软，感觉和坐在家里面的沙发感觉差不多，每次坐在车里，会产生坐在家里面沙发的感觉，非常不错
车子的舒适性不是太好，目前也跑过两三次长途了，在高速上面的时候，车子的降噪能力不是太强，跑高速的时候，车子的风噪声音有点大，特别是外界带来的噪音比较的明显，门板的隔音效果不是太好，影响了很大的舒适度，而且在市区跑的时候胎噪声音也比较大。
这车子的舒适性还是挺到位的，悬架是软硬适中的配置，一些烂路能很好的保持稳定，加上座椅的配置很软和，有很好的包裹性，靠着休息都是一个不错的出处，高速中，后排位置经常是睡觉休息。
减震的调校风格很不错，感觉挺舒适的。隔音的效果不算太出众，车速上来以后，车内稍微会有一些胎噪。
它的座椅乘坐的舒适性还是不错的，长时间乘坐也不会太煎熬。车内的静谧性还是不错的，减震效果也是可以的，但是刚提车那段时间，异味有些重，还好现在没味了。
车内的隔音效果设计得还不错，关闭车门以后基本上听不到什么明显噪音。减震的设计也相当成熟，在烂路上行驶起来不算颠簸。
我平时比较宅一点，周末或者假期不回老家的话基本上都在房间，所以坐过我这车的朋友也很少，个人感觉这辆车坐上去还挺舒服的，座椅填充特别软，而且空调的制热速度也很快，后排还有空调出风口，这些小的细节配置和设计也的确是非常贴心的。
跑起来是会有点嘈杂声音，感觉要是如果能够在隔音这方面做得更好一些，我相信这个车子的品质也会有所提升。
舒适性很好，车身非常稳定，悬架和减震性能真的很好，车子跑起来特别平稳，座椅软硬适中，包裹性强，靠背也很贴合身体，有很强的安全感，音响的效果很不错，放一首美妙的音乐，给驾乘人员带来美丽的心情。
舒适性像我之前说也是很不错的，因为它的座椅空间很大，你坐上去不会感觉到拥挤，反而是很轻松很舒适，而且它座椅的包裹性也挺好的，坐上去像坐在沙发上似的。
舒适性还不错，座椅很宽，身体非常贴合，坐上去很舒服。此外，由于空间较大，坐着一点也不压抑，就是在高速行驶时，噪音稍显明显，舒适性值得肯定。
舒适性也只能说是一般吧，先说说好的地方，就是小车模的座椅软硬适中，而且包裹感挺不错；不太满意的就是坐姿特别低而且向内陷。
平常开在高速路上的时候，车速可能会过快，但尽管在那么安静以及过快的情况下，也是听不到什么风噪声的，就是在过减速带的时候颠簸感还是有一些明显。
综合来说，我觉得这台大众Polo还是具有一定性价比的，尽管从上市以来销量就比较惨淡，虽然售价较高，但是我感觉各方面效果还都不错。
性价比方面，价格还是有点高，毕竟这价位都可以买朗逸了，但是配置方面没有polo的高，主要还是自己喜欢小型车。
polo的性价比一般般，首先是价格比较高，毕竟这价位的三厢车选择性很多，比如朗逸的低配车型都可以。其次是因为车身的原因，空间利用率比较小，最后一个就是配置，虽然是最高配的，但是配置还是有点寒碜，有点对不起这个价格，不过外形和油耗这两个方面还是可以的。
这个价格可以买到一台合资车，而且车子也是相当的省油，花了这个钱觉得花对地方，而且大众这个品牌也是个非常不错的品牌，对于性价比，我挺满意了。
综合实力不错的车子才能早早入手，这车子的时候很高，但店里的优惠不大，还得提升一下，没啥赠品。
对于它的定价方面，我认为还凑合吧。反正当时看车的时候它的价格不算太高，而且优惠还挺多的，销售人员送了我好几样赠品。
它的价格我觉得比较符合我的心意，基本上算是比较合理的价格区间，配置在同级别车型之中又属于比较高的。
这台车子的性价比确实是比较高的，我认为这台车子的新款车的定价是真的不贵，而且最重要的是内在确实很有料，有着十分实用的配置，而且这台车的质量稳定性也确实不错，后期的用车成本相对比较低，所以综合性价比还是挺高的。
车子的颜值和性能方面很有优势，让人有很不错的用车体验，保值率高这一点已经先入为主了。
身边的人都知道我入手这辆车子，是因为它的综合实力表现非常好，我也觉得这个车子它确实是在细节地方比较吸引我。
POLO的性价比很高，根据经济条件来考虑，比较符合我的家庭使用，后期的维护保养成本也不高，当时买的时候还有优惠。
虽然说它的动力很强，油耗也还可以接受，而且它的空间很大，但整体来说，它的外观并不是深得我心，所以我觉得性价比方面还有一点缺失的。毕竟谁不想让自己的汽车看起来漂亮又上档次呢？
不过性价比就一般般，毕竟车子的价格不便宜，落地花了12万多，这价格选择性很多，不过这小车的驾驶感和油耗的表现挺不错。
性价比还不错，价格再低一些会更完美，主要是因为POLO PLUS太保值了，性价比自然高。
说到性价比的话，我个人觉得还是非常不错的，无论是价格还是品牌口碑，POLO这么多年以来，一直广受大家追评。
要说性价比高不高的话，是要看它的一些售后服务的情况，它的售后服务就非常的齐全，并且整车的保值率是比较高的，日后出现什么问题，解决起来也比较方便。
