没有什么特别不满意的地方，车载的音箱的立体音箱不是特别好，全车6个喇叭，如果配8个就完美了，个人对听歌的音效有较高的要求。

后排乘坐的舒适性不是很出色，主要是中间位置坐着有点挤。

新车开起来那都很得劲，整体感受我非常满意，暂时还没有什么不满意的。

无论是面子上还是乘坐舒适感又或者是驾驶体验感上都照顾到了每一个人，这是这款车带给我的比较惊喜的地方

刚提车的时候，那是异味儿有点儿大吧，我是一个比较不喜欢那种味道的人，而且就现在来说的话，很多人都喜欢在车里放什么香水啊啥的，我就超级反感。

可能是购车时间到现在时间太短吧，我真没发现对它有啥不满的地方，觉着挺好的啊，体面舒适，有车一族的快乐真真体会到了

细想之下真的觉得没啥不满意的地方，主要还是它的主角光环太靓眼了。很难让人去关注它的不完美，用着看吧，看过段时间会不会觉得有哪里不满的

虽然也开了好久了，快半年了吧，但是每天就上下班代步真的不觉得有啥不满意的地方，我还是比较容易满足的。

就是尾气有四个假排气管，好尴尬的样子。我不喜欢，还有顿挫感，

油耗稍微的有点高，不知道是不是磨合期的原因。

也没什么特别不满的，就是男的如果坐在后排，腿部支撑差点，后排座椅宽度不够，还有提车的时候内饰异味也有，需要散味，其他的没啥毛病。

不满意的地方目前来说都还可以，如果非要说一个不满意的地方的话，那么就是这款车感觉悬挂有点硬。好在底盘的整体感还不错，操控性也比较强吧。

朋友说我这车买贵了，虽然优惠幅度小，但还没这么贵呢。

满意的话，暂时还没发现什么不满意的地方，实在要说就是那个新款的app跟车机系统，不如之前的好用，之前的app能显示的数据很多，还有就是，胎压显示只显示正常，不能显示具体数据。

贯穿式的尾灯，四出的排气，独立的尾翼，外观非常赞。

这车外观颜值很炸裂，路上行驶回头率简直不要太高。

买车最在意的就是颜值了，千挑万选，奕炫最终走入我的内心，颜值非常赞，运动外观套件非常帅，出厂就有四排气，不用改装了。

全车LED灯光真的闪眼，而且整体的车身造型是比较流畅的，流线型设计很突出

外观还是很高级的，很多朋友都问我这个车多少钱提的，都说不像是十万以内就能拿下的，这确实是。

外观可不能马马虎虎的就过去了，毕竟是要天天开着去各种地方的，还是得重视起来，造型独特别致，给人很精致的感觉

真的是一款男女皆宜，老少通吃的外观设计，我一个颜控看到他的第一眼就觉得特别的高档

其实我也和很多女孩子一样，看车几乎就是始于外观忠于内饰，只要这两点过关了，剩下的决定因素就是手里的钱了。

就是这运动外表吸引我的，黑色低调奢华有内涵，

外观的辨识度还是很高的，远远的就能看到自己买的这辆车。

大嘴式的中网很抢眼啊，管它去哪管它在哪，我都能一眼找到我的奕炫。

整体的外观很满意，不会很浮夸，但是整体的设计又不会很古板，车型流线位置很耐看，越看也是越好看。

只要看对眼了，怎么瞧都好看的。这是我爱的风格没错了

外观挺时尚，年轻的，很多人不信这车10万不到，

用料很厚道，采用了大量的皮质覆盖，豪华氛围感营造得不错，配置也挺好，但音箱的质感不是太出色。

年轻的内饰，不仅视觉感受特别好，而且触觉感受也相当好，用料好，质感棒。

红配黑，很年轻时尚，而且基本都是皮质覆盖，品质感很棒。

红黑搭配的内饰风格不会显得太过于单调，各个按键也是油光锃亮的感觉

味道是我比较在意的一个点了。主要就是个人的这种喜好吧，我实在是不喜欢有味道的东西。

很喜欢他的色系，古朴不缺典雅，很有我们的国风风格，细节处理的也到位，各个角落都严丝合缝的

接缝处理的都比较小，听歌爱好者表示它的音响音质也是一种享受，多功能方向盘按键设置的很人性化

红黑搭配的内饰色系风格，显得有格调又不失优雅，很古典，是我喜欢的类型。

内饰是肯定是比较给力的。不看车的外表看内饰就感觉很高级。

整个内饰给人的感觉高级感非常的强，而且非常的整齐整洁，内饰上不会存在视觉疲劳。

奕炫的中控屏幕还有车联网和OTA升级功能，这可在家用车里面不多见，而且本身有语音识别控制在这就感觉很高级了，车内味道这个事建议是找个通风好的地方散散味。

这个内饰看着非常的合理，整体效果也感觉很高级，层次分明。

设计比较简约，不说有多高档，至少很有时尚运动范儿

内饰风格还是挺时尚的，新车稍微异味大了一点点，其他没问题。

空间够用，不过也说不上多大，后排地板中间位置有一些小凸起，比较影响中间位置的乘坐空间。

前排空间没什么可挑剔的，也就是后排空间有点不是太好，对比过很多同级车型，后排空间都差不了太多，主要还是受限于车身大小，毕竟是一辆A级车，后排也就不可能太宽敞，不过对于我来说挺够用了，因为满载坐五人的时候比较少，只要不是坐五人跑长途，空间舒适性也都不错。

空间比较一般，买紧凑型车，其实不用太在意空间，奕炫虽然空间有些小紧凑，但也完全够用了。

老婆比较喜欢毛绒玩具，所以这款车成了她最大的根据地，好在空间够大够宽敞，能让她保持她的童心

这空间来回路上捎带个同事啊，或者是带点儿特产啊，完全没问题。

空间还是很大的，我175的身高坐进去觉得还挺宽敞的，储物格也比较多，放东西也方便。

这次十月一自驾回老家，给家里带了不少的东西回去，这装载能力我还是很赞同的

我身材是比较小巧的，所以坐在驾驶位显得格外的宽敞，男朋友也开过我的车，他坐着就正好，没有我坐着显得这么空旷。

☆ 空间设计亮点：空间足够，水杯也有地方放，还有一个小冰箱的储物架

在空间方面，这款车的空间我感觉还是可以的，作为紧凑型的家轿出行的话，对于一家人是完全足够的，而且后备箱的空间也比较大。

空间够用就行，太大的空间也没什么用，反而拖累油耗，2680mm的轴距在同级别车型中算长的。

从空间方面来说，其实这款车的空间，我感觉不算是非常的优越，但是作为家用车已经是很不错的了，够自己开了。

逸动的空间要宽绰一些，奕炫的后排空间，着实是小了。储物空间设计，也是勉勉强强够用

一般我一个人坐，但是问过坐后排的人，都说这个空间还是挺大的，所以空间还不错，如果后排能放倒那就更完美了，

1.5T的发动机，家用完全够了，想要激烈驾驶一下，动力也是能够满足的。

1.5T开起来比自然吸气感受好太多，提速非常快，而且爆发力很棒，超车的时候一脚油门下去，加速感非常好。

其实也开过不少车了，奕炫这车的动力开起来很不错，提速效果真不比一些配2.0T的中型车差。

家用车其实动力方面也不需要多强，我觉得够用就可以了，如果可以的话能有点儿爆发力的话再好不过了，这款奕炫还是比较适合家用开的

别看他车型不大，但是跑起来真的是后劲儿十足，上了高速超车超容易。

满载的情况下跑起来还是很带感的，去提亲的时候我开车拉了五个长辈去的，跑起来丝毫没有压力啊

起步挺有力量感的，略微的有些推背感，上坡是很给力的

我也确实不太懂这些动力参数啊啥的，开着踩油门提速够快就可以了。

驾驶感受：高速动力有时候不大??，顿挫感比较强。高速上满载的话有点飘。

1.5T的发动机最大马力是150匹，最大扭矩是230牛米，六挡湿式双离合的变速箱。这个动力系统还是非常不错的，百公里加速也很快。

1.5的发动机，最大150马力，油门一踩就能感觉到它的动力输出，爬坡的时候也是一脚油门就上得去。

这款车在动力表现方面还是非常不错的，车子行驶起来比较的灵敏，而且只要稍微给油，反应就会很强烈，车身虽然小，但是整体车的质量却不轻，所以在高速行驶的时候，车身表现的非常的稳当。

大家都关注动力，我个人体验，奕炫的动力爆发力很强，车友们所追求的推背感，非常足！

动力挺不错，高速超车真的很给力，一脚油门下去，就直接起飞

没开太多的车，奕炫开着很顺很稳，好开且很舒适，驾驶也不会太累。

车身稳定性很好，方向也没什么虚位，油门和刹车也比较线性，变速箱换挡也很平顺，驾驶操控很平顺。

转向的手感特别好，力度适中，而且回馈的力度很直接线性，同时油门的响应很积极，刹车的制动效果也非常棒。

路上见过的事故也是不少了，所以对于这款车安全气囊的选择我是比较看中的，主副驾必须都安排上

操控是我不能过度的夸赞的，我觉得方向盘有点太过于灵活了，之前那个SUV开习惯了，乍开这个还真有点儿不太习惯。

我觉得还是蛮好开的，方向盘不重，单手打也没啥压力，女朋友都说看我单手打觉得特别帅

三种驾驶模式任意切换，360度全景影像和全速自适应巡航的存在也让我的驾驶特别安心

方向盘不重而且很灵活，比起学驾照的时候教练车和男朋友的那款SUV好开多了。

这款车是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式的非独立悬架，对于整体的减震控制还是非常好的，所以在整体的操控感觉上也是非常的不错，另外，这款车还搭配了360度的全景影像，对于日常的倒车操作非常的方便，还配备的全速自适应巡航也是非常的方便。

奕炫的稳定性不错，基本不跑偏，方向盘轻盈好上手，非常精准。

操控方面，除了感觉悬挂有点偏硬以外，其他的都还是非常优秀的，方向盘又是真皮的，手感很不错，刹车系统安全系统做的也都很到位，还有一些辅助操控非常的丰富。

操控是我最满意的，方向盘轻盈转向灵活，但稳定性很好，一点也不跑偏

方向盘稍微有点轻，一开始不怎么习惯，慢慢就好了。其他的话，我没有啥觉得不高的。

很省油的一辆车，7.2L的油耗，用车的经济性没得说，家用很合适。

提车开了750公里，现在油耗在7.4L/100km，挺不错的一个油耗。

油耗非常省，我跑出了百公里6.8L的油耗。

一天二十来块，一个月不到一千块的开销，感觉虽然比起没车的时候花销大了点儿但是也是享受到了更高的舒适度啊

这油耗啊其实跟跑什么路有很大的关系，跑高速一般六个油左右就跑下来了，但是在市区就不好说了，大家也都懂。

油耗算是正常吧，目前是在磨合期加上一上车就开空调所以比平时要高一些的

主要是在市区跑的，还没上过高速，一个是因为开车时间短，再一个是技术还不太行，市区堵车的情况下还能7个油就很满足

油耗还行吧，每天跑的路也就那十几公里，大半个月才加一次油，没啥大的压力。

油耗：快乐表，平均一公里五毛钱，还有就是我开车温柔

油耗感觉没有说跟官方是的说的那么的官方表示说是百公里油耗6.4个油，但是现在不知道是不是因为磨合期的原因，百公里油耗在7.5个油左右，感觉还是稍微有点儿高的。

我也咨询过一般家用轿车都是7个多油，我的奕炫现在市区开车都不到7个油还是很合适的。

油耗可以说是我最满意的一点了，官方表示百公里油耗是6.4个油，目前我的新车阶段开出来是百公里6.5个油，跟官方表示差不多，这个油耗真的是低到惊喜。

紧凑车的油耗其实基本上都是七八个左右，我都是市区跑，就算堵车也没过八

油耗：目前开了3300公里，高速跑了1000多点点，综合油耗6.7，高速大概5.2左右，

舒适度非常好，座椅支撑好，悬架滤震效果好，整车隔音也挺好。

前排坐着很舒适，后排的两侧位置坐着也蛮舒适，不过后排中间位置坐着舒适性不是很好，腿部空间比较小。

驾驶很轻松，配有全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能，不仅有舒适性，而且安全性也挺高。

最喜欢它的性价比，裸车价不到九万也能给配备上大天窗，方向盘和座椅的材料都是皮质的，够格调

光顾着路上到处跑了，大老爷们儿其实很少关注这个舒适度，一般都是忙着从这个地儿到那个劲儿了，也没有太多时间去享受这些东西。

不管咋说觉得和不到十万的裸车价谈论或许精致的舒适度都是矫情了，差不多就行了

带着爸妈开车去采购过食材，他们说觉得这车坐着很舒服，座椅软的像家里的沙发一样

舒适度上真的是照顾到了方方面面，也不能说一点儿颠簸感都觉不到吧，只能说做到了我意料之外。

这款车的整体舒适度中规中矩吧，主要我感觉后排座椅的长度比较短，对于腿部的支撑不能起到一个完全支撑的作用，其他方面是没有什么问题的。

我坐在后排的机会很少，所以这个腿部支撑对我来说感受不深，就是我老爸有时候坐我车老是提这个事。

在舒适性表现方面还是可以的。整个座椅的质地非常的柔软，但是又不乏支撑性，所以坐在车内不会感觉很累。

每天开车进进出出，最大感受是方便。虽然噪音大点，但没有太大影响

这款车的因为后面不是独悬，过坑或者减速带可能会晃一点，但是还是能接受的，

外观很运动年轻，实用性也不错，价格也很中肯，性价比挺高。

优惠力度还可以，4S店服务也很到位，也送了很多东西，性价比我认为非常不错。

车辆的配置非常丰富，这个价位配置算是最好的车型了，性价比在我看来相当不错。

对于一个方便家用的物件儿，这款车把它的作用发挥到了最大限度，开着舒服，是种享受

性价比还是蛮高的，毕竟说实话价位也不是特别贵吧，这样开着到处跑跑的话也舍得，实力也是给力的很。

丈母娘属意的车，当然了我们一家人也都很喜欢，从目前的使用体验来看确实不错

作为一个经常加班的女孩子来说，有辆车真的是安心和安全太多，从这一点上来说，性价比必须高

对于我们女孩子来说，有辆车以后就像有个骑士一样可以随时保护我们了，有的时候真的比男朋友要给力。

总的来说性价比还是不错的，就是如果你爱面子可能就不会买他，但是你不爱面子支持国产还是可以选的。

说到性价比的话，一辆不到10万块钱的车在功能配置方面能够这么丰富，而且还是真皮的方向盘，可以说是非常的良心了。

风神奕炫真的是很实在的车子，它还有辅助驾驶功能等各种细节配置，能做的这么到位的家用车也是很少了。

风神奕炫，这款车我买的这个版型算是配置方面比较高的了，但是整体的价格并不贵，才不到10万块钱，不管是开车上下班还是外出去，哪里都非常的方便，在自己日常的生活起居方面带来的便利性真的不少。

我事后自己也觉得是买贵了...应该可以多谈点优惠的，比其他车主说的要贵一些

这个价位，从配置，安全性来说，同价位应该无敌了把，