最大的亮点就是底盘确实扎实，跟宝来一样稳，但减震和过弯绝对不会像宝来那样僵硬，操控指向性很精准，动力市区够用，高速临时提速超车和穿花是心有余而力不足，好在S档还能给我点信心，S档可以±1－6个档位不知道动力有没有太大区别，油耗表显6.8，夏天全程空调，腾讯车机小程序每次加油都记录了，真实油耗7个多点，可以接受，空间后备箱空间也可以。
福睿斯钻石版是一款非常出色的车型，我对其非常满意。它的外观设计非常精美，钻石版特有的车身线条和细节处理都展现出其高贵和独特的气质。车内空间宽敞舒适，无论是驾驶还是乘坐都让人感到非常舒适。内饰做工精良，用料上乘，细节之处体现出品质的优越性。动力方面也非常出色，加速迅猛且驾驶平稳。此外，福睿斯钻石版的配置也非常丰富，包括各种智能驾驶辅助系统、高级音响等，让驾驶更加便捷和舒适。总的来说，我对福睿斯钻石版非常满意，它不仅满足了我对汽车的期望，也超越了我对汽车的想象。
最满意的是安全配备，尤其全车气囊。车重，轴距，也了解了前后防撞梁，和车身框架，内饰简约大气。新车提了还没半月，目前还没怎么跑，几乎都是在老城区短程使用，这种情况下油耗没有参考意义可以忽略。整体很满意， 驾驶感不错，一个字稳！白车黑内饰，该有的都有，代步很香哈?
买车之前本来想考虑触电的车的，因为这两年新能源汽车确实很火，当时去看了比亚迪的秦，价格都谈好了，结果告知店里没有现车只能预订，提车时间也不确定，短的话一个月，长的话三个月都有可能，最终不得不放弃。然后把目光转向了合资品牌的福睿斯，这款车油耗力度很大，虽然1.5是三缸发动机，只有优惠力度大，基本可以无视这种问题，把剩下来的钱加油不香吗。
本来一直想买电车，但是之前那个车坏得太突然，没车开了不习惯。一直关注的Byd要等3个月，挨安不好看。本想买个2手车过度一下，又怕买到问题车，二手车看了一圈，最后直接现车买了福睿斯。看完车试驾了一圈（爬的陡坡）下午就提车了，相当快。满意点最重要的是便宜，比其他车便宜，优惠力度大，销售太热情开80公里来接我看车不好拒绝了。车1、好看，看着顺眼。2、双联屏幕内饰比较现代，3、语音还好用，4、是个合资品牌，5、关于三缸机抖动有3万优惠可以无视
我的第二台车。别跟我扯什么涡轮增压配cvt、双离合，我要的就是自吸加6AT简单耐造。高速很稳，内饰没异味，双联屏不错，音响效果很棒，外观复合我的审美，后备箱很大，油耗在接受范围内。
外观和内饰比较满意，开出去看不出来是落地不到8万的车，操控比较灵敏，尾箱空间很大，小孩的16寸自行车都能放进去！提速比较快，高速跑140毫无压力，没有大家说的三缸比较抖动的感觉
最满意的是这辆车的操控，方向盘指向很精准，拐弯变道没有多余的动作，低速方向盘偏轻盈，刹车渐进感很强，不会出现急刹或者很用力才踩动的情况，开起来让人很有信心。
动力颜值都挺不错的，家用代步神车，且油耗也不高，城区跑也就7.8左右，如果上高速，可能已经66.5左右，跑三路的话，可能也就是这个九个左右多，而且还配备了无钥匙进入，六档手自一体at变速箱，不管是从动力或者颜值性价比真的挺高的，十万块钱以内的车，我对比了很多车型，最终还是选择了福睿斯，虽然它是三缸机，但是我能接受的
最开始满意的是价格，我也是刚上班的工薪阶层，一辆合资车十万不到的价格对我来说实在是很意外，另外内饰和外观我也特别满意，福睿斯很年轻，内饰很有格调。
虽然不懂车，但是整体驾驶体验比较舒服。说实话十万级别的轿车我觉得福克斯已经很有?意了。可以说一点不抖，以前也担心抖动，目前感觉很好。智能，平稳，又安全，福睿斯值得拥有。
车身腰线流畅，打远处看起来十分霸气。前脸设计青春时尚，充满活力，车尾设计霸气稳重，让人看了之后安全感十足，是我喜欢的类型。
最满意的几点是它的操控性以及油耗低，后排空间大，操控性不错，就算是刚拿下驾照的新手开起来也不会很费力，油耗当然是很低了，后排的空间也很大，放点比较大的东西也不会感觉地方不够用。其实有的时候搬家啊，或者买衣架的时候，这种大车是最实用的，因为出租车可能衣架也放不下，要是坐公交的话，扛个大衣架还是个挺折腾的事，这个时候，这种大车让我瞬间搞定这件事。
这车子我最满意的地方是它的造型了，长安福睿斯还是很不错的品牌，不仅是有颜值，实力也相当可以的，用来给我代步使用是刚好的节奏，开车比较安心，虽然是被它时髦的外惯造型给吸引了，但是整体是没有让我失望的，感觉这车子入手很值。
1.固特异的轮胎速度上来后胎噪比较大，不知道换米胖子会不会好一点 2.自动启停每次都要从屏幕上滑下来关一次，麻烦，不知道有没有办法根治 3.目前9500公里，中控台开始嗡嗡嗡异响，研究了好久都没找到原因 4.买回来时主副驾驶位车门内衬拉手松响
外观不是很好看，但也不是很丑吧?。油耗会偏高一点，不过现在是新车，过段时间再看看，怠速的时候看发动机确实有点抖，比4缸的抖一些，怠速的时候摸车门也有点抖，比起4缸以上的车，后排空间偏短一点，后排座椅好像不能放倒吧，不过这个还没仔细研究过，有空再看一下，车尺寸和福克斯差不多，但看起来的效果就完全不一样?，毕竟便宜的就不应该漂亮嘛?
福睿斯钻石版作为一款相对较新的车型，其市场保有量也相对较少，这可能会影响在往后的维修和保养等方面的便利性。其次就是车型倒是很不错，要是四缸就更好了！
动力一般般，虽然说家用车别太追去动力这个问题，但这车动力确实不咋地，跑高速的时候开定速巡航120感觉没力气。
1、高速80后加速没力 深加油转速3500+还是加速慢 2、可能是驾驶没习惯的原因感觉换挡跟不上（之前是手动挡，档位切换来力快）3、内部空间一般，储物空间一般 4、屏幕发热，夏天烫手。
1、虽是三缸但是怠速车内根本不抖，就是点火那一瞬间抖一下，就问哪个车子点火那一瞬间不抖的?福特三缸自吸发动机不是不好，而是三缸普遍接受度不够高，否则单看做工工艺用料和配置这个价根本买不到。2、系统反应速度一般。3、隔音一般，主要是胎噪，路面好的话胎噪低，路面糙的话胎噪就大。
油耗有点高，每次跑高速油耗会降低一个点左右，但是市区稳定在8.5左右油耗，希望首保后会有所降低，另外自动启停感觉有点鸡肋，天气热，开着空调，一下停了，不到5秒又启动，感觉对发动机不太好，有一次等红灯时，可能是我操作太快，自动停了后，启动很大一声响，当时有点懵逼，希望不是变速箱问题！
没有不满意的，反正各方面都挺好的，对于上班族来说，十万块钱以内能买到这个性价比高的，应该还是挺不错的，而且配备的还是六档手自一体at变速箱
不满意的就是我感觉这个车的油耗有点高，而且车子的动力也比较弱，新车内饰气味也很明显，闻着不是很舒服。
感觉它的隔音效果略差，胎噪声音还好，上高速之后，风噪声较大，时间一长就容易影响驾驶和乘坐体验。
最不满意的就是车漆薄真的是不耐刮啊，有的时候车速快，路边的小石子蹦起来，会刮碰到车面，摩擦次数多了就容易有刮痕，胎噪的声音也很大，有的时候声音大的都把我说话的声盖住了，这点不是很好。唉，是不是这就是告诉我，以后我得换个好点的轮胎设备呢，要不然这个问题没有办法解决。
不足的地方不是很明显，毕竟车子整体都符合我的用车标准了，偶尔有个不足的表现也只是吐槽的水准，就好比说它这紧凑的车型确实不太适合满载出行，后排有点小拥挤了，平时自用两三个人还是够惬意的，然后就是它的起步稍微有点慢，自吸式的车子表现的是足够的稳妥，慢热的起步稍微要适应一下。
21款福睿斯钻石版的外观设计独特且引人注目。车身线条流畅，呈现出一种优雅而动感的美感，给人一种高端豪华的感觉。前脸设计精致，进气格栅与大灯组紧密结合，彰显出车辆的高贵气质。车身侧面轮廓分明，腰线贯穿前后，使整个车身看起来更加修长。车尾设计简洁大方，尾灯组造型独特，与前脸相呼应，增加了整车的辨识度。总的来说，21款福睿斯钻石版的外观设计独特且具有吸引力，给人留下深刻的印象。
外观设计的很好看，记得第一次看到福睿斯的时候，特别像金牛座，开出去也很有面子。唯一不是很好的就是，车漆有点薄，特别是我这种新手开车，一些小小的剐蹭就容易把底漆给漏出来。
外观最满意的尾巴，好看，前脸一般 车身做工：车子质量还可以，第一次给了一辆摩托车，被一辆摩托逆行撞到了驾驶前门，车子没啥大问题，刮了点漆，还有几个凹下去了，摩托车反光镜烂了，后面我自己用牙膏搽下也就前门把手两个小点点，伤了一点点底漆 车灯设计：没有自动大灯，过隧道不太安全
新车采用了长安福特家族化的最新语言，采用了大尺寸的多边形进气格栅，车的外观很是时尚大气，很年轻的感觉，车灯很时尚，车身线条很优美，车很好看外观我很喜欢，双联屏很帅气，提速很轻松，油耗也不高，很符合年轻人的气息。车尾部分，线条元素依旧以流畅细腻为主，车尾处保留了经典的鸭尾造型，具有较强的时尚气息。此外，车尾牌照灯上方还有一段修长的镀铬饰条与车尾两侧的LED“闪电”状尾灯贯穿相连，与前脸大灯造型遥相呼应，搭配车尾底部双边双出镀铬排气装饰，展现出精致饱满的视觉质感??
相比于同级别的其他车而言，它的外观看起来确实更具野性一点，尤其是它的前脸造型看上去特别霸气，中网造型也是很有个性的，两侧的扰流装饰也使得它的前脸看起来更加立体。车尾设计很具有个性，高底盘不仅增加了实用性，外观也增色不少，给人一种安全耐用的感觉。
外观还好，比较中庸的风格，我比较喜欢这种比较低调耐看的款式，家人和朋友也说不错。其实只要他们感觉好看，这样我看出来他们不会笑话我的审美就好了，我就担心我选择的车不好看。
车子的造型风格尤为时尚有气质，它给我的感觉是比较时髦，年轻人开车就应该是有活力的这种，出门才能有面子啊，从车身还有腰身的线条打扮，我个人觉得这就足够让我自豪了。
福睿斯的外观设计非常精美，线条流畅，前脸采用了福特家族式的设计语言，显得十分大气，充满了力量感。车辆的内饰采用了黑色、白色和灰色等中性色调，显示出高贵、优雅的居家氛围。内部配置丰富，包括中央触摸屏、智能导航等先进科技，让车主的生活更加轻松便利。
内饰可以，该有的都有，这两年出来的车内饰基本都这样，就是车门内拉手塑料感太严重，中控台还是很漂亮的
福睿斯钻石版的内饰设计豪华而精致。整个内饰采用了高品质的材料和工艺，给人一种舒适和温馨的感觉。中控台设计简洁大方，操作方便。仪表盘和中控屏都非常清晰易读，为驾驶者提供了便利的信息。座椅舒适，支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内还配备了多种智能化配置，还采用了金属饰条进行装饰，视觉效果上非常个性动感，大大提升了驾驶体验。总的来说，福睿斯钻石版的内饰设计精致且实用，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
内饰做工用料没得说，在我印象里，福特的车用料都比较厚道，仿皮座椅坐起来很舒服，10.25英寸大屏支持语音识别，很实用的一个功能。 异味/异响：新车没有很大的异味，异响到目前暂时没有发现。 屏幕/音响：10.25大屏灵活性很好，音响音质就那样。
仪表盘和中控屏组成连体液晶屏，屏幕挺清晰的，车机系统因为是很腾讯合作开发的，所以里面内置了很多腾讯的软件，QQ音乐啊，腾讯地图啊，刚好我也在用。
内饰无异味，还有氛围灯，双联屏很帅气，内饰的颜色我很喜欢，选择的黑色，我个人很满意，达到我的要求。
它的内饰设计十分走心，从材质来看里边大多是是织物材质，可能看上去没有那么高的档次，但透气性很棒，同时这种材质在保养起来也不用那么麻烦的，耐用度也是挺强的。从做工来看，制作十分精细，充分考虑了视觉和力学原理，感觉很不错。
内饰里面的布局是规规矩矩的那种，看着比较规矩，但是用料和工艺是不含糊的，就这质感同等价位里面是难超越的，软包不少，触手可得的柔软，中控台那块还有很时髦的科技配置。
新一代福睿斯的乘坐舒适性也很好。座椅设计人性化，非常舒适，长时间驾驶也不会觉得疲劳。车内空间较为宽敞，四个门口无顶的设计也为乘坐者提供了相对开阔的视野。而行李箱的容量也非常大，基本可以满足旅行中的载物需求。
款福睿斯钻石版的空间设计非常合理，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。前排座椅的支撑性和调节范围都非常好，能够适应不同身高的乘客。后排座椅设计很舒适，支撑性好，让乘客能够轻松地伸展身体。车内储物空间的设计也非常人性化，方便存放各种物品。后备箱空间也足够大，可以容纳更多的行李和物品。这让我在回家的时候特别方便！
空间我觉得是够用的，毕竟家用车就这么大的尺寸，像我170的身高坐在前排头部空间还行，没有那种压抑的感觉，后排使用的机会不是很多。不过后备箱空间倒是蛮大，可以装下很多东西。
前排驾驶室和副驾空间很大，后排坐三个大人还是有点挤，不过也刚合适，尾箱空间特大，一般也就是一个人上下班开开，基本满足我的出行要求
空间完全足够了，家用代步，而且这款车配备的是6 at手自一体变速箱，相比日产，福特算是比较有良心的了
后排空间特别大，要比卡罗拉后排宽敞，我差不多一米八的身高，在后排的腿部空间还有一拳两指呢。 车内储物能力：内门板，副驾驶前方，还有扶手箱都有储物盒，只不过扶手箱储物盒的容积太小了，放不下太多东西。
21款福睿斯的舒适性也非常出色。座椅设计符合人体工程学，长时间驾驶不会感觉到疲劳，车辆的隔音效果非常好，空间还是大，坐着很舒适，后备箱容量大，过年过节回老家，能满足需求，棒棒哒。
它的空间是非常宽敞的，过节的时候回了趟老家，带着妹妹和老爸老妈出去逛了几天，我们一家四口坐到车上完全是宽宽敞敞的，后备箱也很大，来的时候从家里带了很多特产，对于它来讲也是完全不存在什么问题的。
空间很赞，特别是后排的空间很让我惊喜，平时自己买的东西毕竟多，总担心放不下，这个空间让我打消了顾虑。我就可以狂买了，丝毫不需要节制，哈哈哈，但是感觉我的钱包会越来越瘪。而且出去玩，看它也算是个不错的选择呢。
前排空间的表现力还是不错的，我是不到一米八的个头，头顶的地方还能富裕一圈多的空间呢，就是这后排座椅是不太适合满载的，毕竟是紧凑车型的定位，看个人的使用情况了，对我来说影响并不是很严重。
车辆的驾驶体验极其舒适，令我非常惊喜。驾驶员座椅和乘客座椅都提供了足够的支撑，这意味着我不会感到疲劳，即使在长途旅行中，我也能感觉到非常放松。此外，车辆还具备极好的悬挂系统，使得行驶过程非常平稳，即使在不太平的路面上，车辆也能顺畅地行驶。
1米7几的身高，身材微胖，坐副驾和主驾的感觉挺好，空间足够，后排坐三个人130斤左右的成年人，刚好，家用这个空间肯定是足够了。
加速很慢，但有S档，红绿灯起步油门初段太灵敏，一点就到2000多转了，坐满五人加速也没啥区别，刹车灵敏度尚可，很线性。
驾驶感受：福睿斯钻石版的驾驶感受非常出色。车辆的动力表现非常强劲，加速迅猛，响应迅速，能够为驾驶者带来畅快的驾驶体验。车辆的操控性能也非常优秀，悬挂系统经过精心调校，能够提供稳定的行驶感受，让驾驶者能够轻松应对各种路况。车辆的悬挂系统也经过优化，能够吸收路面的震动，为乘客提供更加舒适的体验总之，无论是动力还是操控性能都能够满足驾驶者的需求。
方向盘很精准，刹车油门都很灵敏，市区代步一切绰绰有余，这边是海边城市，很多坡路，爬坡无压力。但是吧，我是新手，提车第三天跟着导航稀里糊涂上了高架桥，把我吓坏了，六个车道懵的很，导航让走几车道几车道，车多我也不敢变道，索性把导航关了。在害怕的时候保持车距不变道最安全，对自己负责也不影响别人，等自己冷静一下看指示牌找车少的机会再靠右，反正绕了好久才下去。值得一提的是，下去的时候，明明有个限速40的牌子，我按牌子降了速，后面的车反而按喇叭，吓的我赶紧打了双闪，就这么眼睁睁的看着他车绕过我刷一下跑了，哈哈哈。难道老司机都不按限速开的嘛？？？从提车至今差不多半月，无剐蹭无不适，整体感觉很nice。
动力一般般，在市区开开没有什么问题，如果想和其它车比赛基本是别想了，而且跑高速也差点意思。不过底盘调教的倒很扎实，很稳。
驾驶感受：隔音效果比较好，整体驾驶平稳，当然，没法跟蒙迪欧中级车相比，蒙迪欧坐后排感觉非常舒适，但是这台车感觉还是有点颠簸的 跑高速：跑高速非常满意，就是拐弯的时候车速要降下来，太快的话感觉会甩出去，这个价位，也只能是这样了 开空调/满载动力：上次拉了几个同事，都是大胖子，感觉跑起来确实有点吃力，不过，只要你舍得加油，速度基本上没啥问题
动力不错，应付日常道路完全足够，在平直道路大概1700转就能使车维持在80km/h左右。高速120km/h很轻松，深踩油门降档也积极，动力输出很线性
首日提车回家一路都是高速，我试了一下提速，还不错，没有太多的延迟，超车也不肉，现在在市区跑，动力完全可以满足基本的出行需求。
福睿斯搭载了6AT手自一体变速器，无论是在市区还是在山区还是在高速公路，动力一点也不差，驾驶也很平稳，操控性非常舒适，底盘技术非常棒。我的综合油耗才6.3左右，对于我们平时上下班回老家非常实用。这3年来没有出现过问题，一直开起来非常舒服，家庭用车值得首选。
它的动力很威猛，能够驾驭各种路况，回老家的路过泥水路段，稍微给点油就能顺畅的过去，在市区的时候动力更加足够，想要超车也是直接加油就行，几乎没有压力，空调制冷的情况下对动力几乎没影响。另外，在雨雪天气，它的抓地力也不错，动力十足，打滑几率很小。
我没太注意这个，反正平时上下班，跑高速都够用，对于家用还是完全能驾驭的。哪天我让专业人士给我试一试，像我这样平时也不摆弄车的，对于车真的没有太大的心得呢，这点还是需要不断的提升的。
车子是自吸式的发动机，表现的亮点是够稳够平顺，所以在起步的时候稍微有点慢，需要预热一下，等跑起来就好多了，高速上面上到120迈是很容易的，这就够了，我也不是有什么开快车的需求，够用即可。
驾驶感受：车辆驾驶起来的表现非常优秀。发动机的输出平稳，加速快且无顿挫感，行驶起来非常舒适。悬挂系统表现也十分出色，可以缓解震动，让乘坐者感到很舒适。福特新一代福睿斯还配备有SYNC 3系统，该系统通过语音进行控制，非常人性化。而BLIS盲点监测系统及倒车影像，有效的保障了开车的安全性。
家用代步没问题，超车还是会感觉差点力，有点绵，本人对动力要求不高。动力板块打4分，还是匹配的毕竟车身还是有这么重。
操控精准，变道转向没有什么多余的动作，福特底盘调校的造诣你可以一直信赖。刹车渐进感很强，不会出现急刹或者很用力才踩动的情况，开起来让人很有信心。
开起来特别顺手，底盘很稳健，我在高速转弯下匝道的时候，车子的稳定性依然能很好的保持。 刹车表现：刹车很灵敏，踏板不需要踩太重，急刹车也没有特别严重的抬头现象。
这个车的操控性不是很好，车子的转向不是很精准，开起来还是有点费劲的。悬架支撑也不好，转向虚位也很明显。
它带给我的驾驶体验没有想象的那么好，当然也没有特别差。首先是油门设计十分轻盈，在开惯了其他车型之后，很容易在超车的时候用力过猛，这也和它的强动力有关，不过开了一段时间之后渐渐适应了。其次是刹车也会面对同样的问题，急刹的时候点头率很高，影响驾驶和乘坐体验。
底盘也很稳。我对于操控和动力都是不是特别关注的，其实只要自己开着顺，感觉很容易上手，或者是很好开就够了啊。
操控起来还是挺顺手的，虽然每个人的开车手法不一样，但是能立马就上手的车子，我就认为是配置够棒的，最起码简单易上手，在操控上面就不容易出意外，然后就是它的底盘是很稳的，在急刹车或者掉头的时候车子也能保持很好的稳定性。
福特车的操控还是相当不错的，就开起来比较容易上手，好开。我表妹新手一枚，用我的车练手了几天，基本上独立开车没啥问题了。
油耗：福睿斯钻石版的油耗表现相对较好。根据公开资料，该车型的工信部综合油耗为5.7L/100km。然而，实际油耗可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、车辆负载等。因此，具体的油耗数据可能会因个体差异而有所不同。有的同事说跑两年到了4点几、而我的则是6.9左右！总之福睿斯的油耗是能够满足大部分消费者需求的！
油耗：新车没几天总共才跑了100公里，全是市区老城区路，短程使用次数少。目前表显11，没什么参考价值。真实油耗暂时不清楚。
提车回来到现在我没怎么关注去关注这个油耗，比较平常用车也不是很多，除非真的需要用车我才开，不然骑电动车比较多，毕竟市区开车太堵了。所以油耗不是很准确，大概在7.5个左右。
油耗：日常市区跑，红绿灯太多了，加上长沙高温，开空调，油耗稳定在8.5，跑了2400公里，加了1800的油
油耗：而城市以后，我开着也就7.8，而且还开着空调，如果不开空调，可能也就这个7.6左右，如果跑高速就用不了了，7.8跑三楼的话，可能也就9个多吧！
油耗：我的综合油耗才6.4左右，对于我们平时上下班回老家非常实用。这3年来没有出现过问题，一直开起来非常舒服，家庭用车值得首选，值得信赖。
这款车的油耗确实是比较高的，我个人开车还是比较注意的，所以我认为这个油耗应该不会太高，因为这个车其实也不大，但是实际油耗还是不低，综合油耗现在达到了8.9L，现在油价也比较高，所以还是会有一些压力的。
油耗：拥堵路段油耗达到九个以上，如果市区代步和高速对半的话油耗会比较低，我新手试着跑了一下，7.7的油耗，还可以吧
它的油耗令我十分满意，关于它的油耗我在购车之前也是进行过调查的，去网站查看过很多网友关于油耗的留言，觉得很不错。购车之后，跑过两趟高速，其他时间都是在市区，综合油耗可以达到这个数字我还是很满意的。
车子的油耗问题是大家经常讨论的话题，开车就要在乎后期养护的费用，尚在磨合期的福睿斯百公里油耗也就是七个多的样子，就算是碰到堵车的时候也没有超过八个数字，这就可以了，算是很好养护的车子了。
油耗：其次是省油。我的车型是三缸发动机，目前的油耗情况是每百公里7升左右。这个油耗数据在城市路况行驶中很难做到，但是在高速公路上的表现非常优秀。座舱噪声也被设计师们用心的优化，
油耗：说实在的，油耗稍微有点高，城区堵车和开空调，能跑到8.6，现在油价高，跑起还是有点痛。如果跑跑高速，油耗拉下来差不多就8左右，还是能接受。毕竟车有这么重。
座椅很柔软舒适，新车还是有点味道，隔音比旧款好一些，感觉音响比旧款好，本来预算了三四千改音响的，但是现在不打算改先了，主要是要拆线路感觉有点麻烦。
车内噪音不大，新车也没有很大的异味，空间很大，座椅坐垫很厚，乘坐的感觉很舒服。 空调效果：我在前排所以感受到的空调制冷效果很高，后排是没有空调出风口的，接受空调的效果肯定没有前排明显。
☆ PM2.5过滤装：这个每次解锁的时候都会自动启动，这个真的很赞，除了暴晒很久在，进车内一般都没啥味儿。 座椅舒适性：硬度适中，包裹性较好，天热了没有送我座套有点热，还是得买个座套。
它的隔音能力是略差，风噪和胎噪略微有些影响，不过如果开的不是很快，倒是影响不大。车内的空调也不错，制冷速度是非常快的，但是制热就有点略慢，需要等待。不过由于冬天空调制热原理就是利用发动机的余热制热，所以需要等待也情有可原，只要提前热车就可以。
胎噪绝对是个问题，我都感觉得在车头盖隔音棉要不然声音实在是太大了，有时候听着嗡嗡的，其他方面暂时没发现什么问题。
我觉得车子的舒适性还是挺给力的，它的座椅是很软和的，里面有比较不错的填充物，坐上去以后能和身体很好的包裹在一起，然后就是车内的隔音设计比较到位，就算高速行驶，也不会有很明显的风噪和胎噪干扰，舒适性是达到了。
福睿斯钻石版的性价比非常高。作为一款紧凑型轿车，它拥有丰富的配置和先进的技术，同时价格相对较为亲民。在同级别车型中，福睿斯钻石版的配置和性能表现都较为出色，能够满足大部分消费者的需求。此外，福睿斯钻石版的口碑和售后服务也相对较好，为消费者提供了更加完善的用车体验。因此，从性价比的角度来看，福睿斯钻石版是一款非常值得考虑的车型。
性价比高，相同价位合资车里面，其他基本都是丐中丐，要么就是满满的熟料感，或内饰老气。整体感觉开着很稳，跟家人的suv没啥区别，suv是四缸2.0的，高速不清楚，没跑过。 哈，10w以内无所谓几缸，自己喜欢就好。三缸也没有网上喷子说的那么离谱，福特的蛮好的。
性价比没的说，当时选择这款车的时候我也有点忐忑，很大人都说三缸发动机会抖动，但当时这车优惠确实很大，还有一个无息贷款，把多出来的钱拿去加油难得不想嘛。在一个对于福特这个品牌也比较有好看，在美系车里面，福特我还是比较看好的一个品牌。
抛开三缸，同价位的自吸加6AT变速箱，福特的做工和用料也不错，落地才8-9万的合资车，算可以了。试过同价位其他品牌车，有的四缸怠速比福睿斯的三缸还抖些，而且做工比福睿斯糙很多，好歹福睿斯是一体成型车门，别的很多车还是焊接的。
性价比真的高，几万块钱能买到这么好的合资车，这个价钱估计国产的也只有这个配置了，如果抛开三缸的偏见外！ 保养维护：还没有进行首保，一共送了三次保养，就是送的行车记录仪太差了，后面还是自己换一个好的！
八万多这个价位要啥自行车呀，价比没得投诉。其实这辆车整体感觉还是很棒的，三缸机本身问题不大，驾驶感受和旧款四缸没啥区别，甚至隔音方面比旧款更优，奈何大家都不接受三缸机，即使降到这么卑微的价格还是卖不动，感觉有点可惜啊。前面说到是因为开家人的旧款的缘故，才会关注新款，其实这已经是我家里买的第五台福特了，不管市场对这个品牌认可度如何，至少它的优秀是我们的共识。加油吧！（附图是其中三辆合照）
福睿斯是长安福特在中国本土开发的第一款车型，于2015年上市，巅峰的时候一个月销量超过4万，全年销量近乎30万，“小马丁”的江湖称号也可见用户是真的喜欢，福睿斯在保留家用魅力的基础上，紧跟时代潮流，在造型设计、智能科技、安全操控等方面均有着质的提升，而颇有诚意的价格也使得其合资品质更有亲和力。性价比超高，什么叫惊喜，这就叫惊喜！
目前来看的话，整体是没有太大的毛病，除了胎噪问题有点大，平时也就是快没油的时候，去加油站加加油，这点我很满意，因为买车就怕买完了，后续使用过程中出来几个故障，真的会很烦心。特别是遇上了交通事故之类的别提有多窝火了。
综合对比以后，开福睿斯还是更符合我的用车标准，车子的实力是显著的，驾驭起来就很踏实，有一定的质保期，皮实耐造的车子还是福睿斯靠谱。
福特新一代福睿斯是一款非常值得购买的汽车，它的性能出众、配置先进、安全性能高、驾驶舒适性好、机动性强、省油性能好，可以满足不同消费者的需求。我相信，随着福特的技术进一步升级，福睿斯这款车型将会越来越受到消费者的喜爱。
到目前还没有做过保养，目前还不知道保养贵不贵。新车的性价比还是蛮高的，几万块钱买个合资车，空间操控安全及外观都能满足我的需求。
