好喜欢这款车的天窗，尤其出门郊游的时候，让人格外的满意，车子座椅材质好，包裹性也强，坐上去完全不会觉得累，还有隔音效果也好，整个行车过程都很安静，开起来够舒服。
提车到现在也有三个月的时间了，开着感觉还是非常不错的，老家的烂路也开过，高速也上过一次，感觉这款车的底盘还是非常扎实的，通过性也非常好。跑高速的时候，车子开起来感觉特别的稳当，非常的沉稳，有一种说不出来的安全感。
最满意的就是这辆车的空间跟气派，过年跟老公开回老家，亲戚们看到了都说这个车子大，看着就有档次。家里已经有辆代步的小POLO了，但是最多平常两个人开开，有时候家里拉货之类的用小车就不是很方便了，所以特地买了途昂X这辆空间大点的车子，一个是有时候家里装货，还有一个是以后带父母出去玩的时候，坐的也能够舒服点。记得第一次跟老公去4S店看车的时候就感觉途昂这个车的空间实在是太对我们的胃口了，感觉这就是符合我们要求的车子，加上老公也很喜欢这辆车的外观，有种非常犀利的硬汉的感觉，我们两个人都对这台车比较满意。
作为一台五座中型SUV，途昂x的车内空间是非常大的，配置方面也很丰富，除了有着更高的档次，也有着更好的舒适性体验。2.0T的发动机起步也很强劲，动力输出猛很猛，本身的外观设计也很帅气
这个外观的设计我很喜欢，当时去4S店 看车看重的就是这个外观，也是一个最吸引我的地方，方向盘的指向性很精准，而且油耗方面的表现我也是很满意的，非常优秀。
我比较满意的就是它的外观和空间了，因为这款车子外观霸气，空间感也非常的好，像我顶着个啤酒肚乘坐这款车也没有丝毫的不舒适。
既然选择了这个大的SUV，当然我自己最满意途昂X的空间，后排空间挺大的，坐着非常的舒服，而且后备箱空间容积也充足，一家人出行自驾游都很方面。
车身整体效果非常不错，车身长，颜色神秘端正，非常有气质，动力十足，车子起步非常快，车子整体就是个黑色，不管是外观设计还是车内内饰设计，都很端正肃静，总之就是霸气
途昂X我觉得首先它的外观很好看，很有运动感，LED大灯炯炯有神，车尾设计也比较时尚，整体看起来很有立体感。
喜欢这款车霸气的外形，而且这款车也有一定的越野能力，因为家里在乡村儿，所以想买一款有越野能力的。
主要还是开习惯了，没什么大毛病。一旦你开习惯了之后，就感觉回不去了，同等价位中，比他空间大的车实在是找不出来。
最满意的是车辆的价格，我买车的时候，刚好遇到做活动，优惠4个多；再有就是喜欢这个车的外观，有点像黑色有点像灰色的颜色，真的很特别，买这车，老公能开我也能开，主要是我们都喜欢
最满意的是非常时尚的外观，这个我就特别满意，再一个是空间，我家胖子多，所以空间必须要，这车的空间就完美满足我的空间需求。
我最满意的就是性价比，性价比偏高，车的外观比较大气，有辨识度，其次车的配置挺高，价格很合适，空间也较大，所以性价比比较吃香的。
有人说，带着愉快的心情，去看美好的风景，人生就会多不少乐趣。自从买了途昂X，我的生活也发生了不少变化，工作以外，是旅途，是欢笑，更是快乐。。这个车子买了有几个月了，平时都是我在用，上下班，那周末出去逛街或者自驾游，觉得还是挺不错的，比较满意的还是车子的空间，觉得虽然是五座车，但是空间还是蛮大的。坐四个人还会觉得宽敞，后备箱可以放五六个行李箱，平时出去自驾游装得满满的，偶尔后排放下来了，还可以躺着休息一会
空间是真的大啊，其次他的一个外观外形也是算比较时尚的，然后空间真的算是比较大的腿部的空间长的是比较宽敞的我觉得说嗯真的是非常一款好用的家用车
车子让我最不满意的地方主要有两点：一是油耗有点偏高，超出了我的预期，二是车尾设计不够精致，经不起耐看。
总之感觉都挺好的，最不满意的就是它的油耗吧，有12个感觉还是高了点。还有一个就是车子体积太大了，有时候停车不太方便。
油耗比较大，不过一开始就有了心理准备了，毕竟这么大的车子，吨位就在那里了，不可能开出小轿车的那种油耗，上过一次高速，油耗稍微降了点，后期按照老公的说法应该还能降一点，能在10以内感觉都是可以接受的。
新车买来的时候这个内饰的异味有点太严重了，去朋友那里拿了几个炭包在车里放了几天才稍微好点，这点还是很影响舒适性的。
这一款车子不满意的地方就是第二排中间地毯凸起来有点高。上次跟同事去爬括苍山，后排坐着三个人，做中间的同事一趟下来腿都直接麻掉了，下山的时候他都不敢再坐中间了。
不满意的地方我感觉中控屏幕的智能程度一代提高，虽然看起来很清晰，但是在切换应用的时候会出现卡顿的情况。
车子高了一点，如果有老人家的话上下车很不方便，这款车还是年轻人坐着会比较适合一些，老人家的话上下车没人看着有的怕摔跤
我到觉得还好，起初就担心车身大，我倒车这些有问题，不过现在适应了，我老公觉得动力弱了，那么大的车身，330的排量小了点，每次开车去玩，都要念
最不满意的是万年不变的内饰异味，之前的车也是因为内饰异味困扰了好久，1年多了才慢慢散去，这车也有异味，也过了这么久了，还是挺重的，
不满意的地方就是悬挂的调校不是很突出吧，有时候坑洼的道路有颠簸，但是不会很影响车内的乘坐感受，所以也能接受。
当然啦，车子开了几个月，觉得是还OK。但也有不尽人意的地方，平时代步用会有一点浪费，毕竟车子比较大，油耗也会高一些，一个月也要一千五六，如果油耗能低一点就好了，
不满意的话其实这台车那就虽然说它的外观是比较好看的但是呢整体的一个横向的长度会比较长然后在转弯的时候确实也是比较难去把握的
外观第一眼给人的感觉就是非常的霸气，让人看着就特别喜欢，没有很多花里胡哨的设计，有的只是经典的美感。
外观非常的霸气阿，光看前脸压迫感很强，霸气外露，尾部的小遛背设计也非常的漂亮，整车看起来流线感很强，线条硬朗，充满了力量感。
外观好看的。老公说第一眼就喜欢上了途昂的外观，方方正正的前脸，说是男的都对这种外观的车子没有抵抗力，我看着前脸还蛮像我的POLO的，难怪都说大众的前脸基本一个样哈哈。
优雅大气的同时还具备了时尚运动的线条，车给人一种运动且不失沉稳的感觉。这整个侧面看着很饱满，前脸镀铬装饰很宽大，满满的大众硬朗气质。
车头的话看起来很有战斗气息，外观的做工我感觉还也不错，整体看起来没有多大的违和感，车漆的话挺厚实，碰过一次路边的杆子，一点印子都没有。
车子的外观还是挺霸气的，买这款车我也是经过重重筛选，之所以下定决心购买外观也起了一定的作用。
外观可以说是我最满意的了霸气十足，车身线条也很优秀，黑色更显霸气成熟，第一印象就是大哥大的车
外形的整体的设计风格我还是非常喜欢的，看起来非常的帅气，特别是这个车的大灯的造型非常好看，车灯点亮之后效果还是非常棒的，其次一点是这个车的大轮毂的设计感觉也非常的漂亮。
外观做工还算是不错，整体的板筋非常厚实，给人就有比较安全的感觉。另外就是车身的设计，个人比较喜欢。
全新途晶改款以后显得有些秀气了老款的那种需气的感觉是一种遗憾，不讨顶配21寸的铝合金精拗轮毂确实昂得很有那种FEEL。
喜欢的就是外观，我不喜欢黑色，也不喜欢很靓丽的颜色，这个有点灰色，有点黑色的颜色很喜欢，看着大气，酷炫
外观大气时尚，看着年轻，我对它的外观还是有感触的，线条也比较柔顺，呈现运动，辨识度也较高。
外观是我选择这款车的最主要的原因之一。前脸儿延续的是？途昂的帅气，方方正正，特别高大上，然后还加了一点儿运动时尚的溜背造型，所以说更帅气了。
我和老婆也不算是颜值控吧，看途昂X这个车就觉得是看着比较大气，也中规中矩耐看的一种，但大众车也都差不多，有点分不清的感觉，简单大方就好了
外观是挺不错的一个车子是这个车吗就整体的一个比较大气还有就是说他的一个外观呢也是比较好看的
车子内饰设计和材质都挺不错的，看上去很有格调，液晶显示屏更为加分，12英寸，不大不小，给人的感觉刚刚好。
相比外观来说，内饰略有逊色，不过也不差，总体来说比较简约大方，按键的操作都比较方便，村里有很多软质包裹，触感还是挺好的，车机联网还行吧，偶尔会出现语音识别不清的情况。
内饰非常好，所有的用料都非常高档，都是软真皮的，硬塑料很少。做工也非常的精细，并且基本所有功能键都是触屏的，科技感十足。
内饰方面还是蛮实在的，座椅啥的都是皮的，坐起来蛮舒服的，音响深刻的是中控的屏幕真的大，就像一台PAD一样，有时候老公开车，还能在上面看看视频。
内饰充实着硬朗气息，一上车感觉就可以开始战斗了，座椅很厚实，中控台的钢琴烤漆面也很精致。新款的悬浮式屏幕操作也很流畅。
内饰的做工还是不错的，内饰摸起来还是软软的这点处理的还是不错的，中控屏幕的清晰度还是比较高，实际使用起来还是很方便的，就是新车买来的异味还是比较大的，估计是内饰用的材料不太好。
这个内饰看起来还是挺有潮流感的，面板这个地方采用星空点缀，屏幕采用悬浮式的，方向盘也是多功能的。
内饰用料还是比较实在的，设计风格简单大方，双色的座椅也很年轻化，只是他的车机我不怎么喜欢而已。
内饰非常讲究，无论材质还是质量，绝对细腻，皮质摸起来很舒服，而且凡是能接触到的地方都是软软的。
中控台的样式还是比较新颖的，不过个人感觉设计的还是比较简单，不过车内的颜色搭配我非常喜欢，毕竟人到中年还是比较喜欢黑色的内饰。
全新造型的方向盘握感很好，方向盘材质为真皮打孔材质，但是吧，内饰使用的塑料件太多，止震措施做的不到位。
车里的用料设计我都觉得好，就是异味问题比较严重，晾了好几天，味道还是挺大，还需要多晾晾。
内饰简洁大气，中控的设计比较有档次感，材质也不错，缝线做工都看着很精致，功能也较多。
内饰的用料在大众的车里，已经算是特别特别好的。能触摸到的地方都是用软皮包裹，所以还是非常可以的
这个车的内饰还是蛮齐全的，有多功能方向盘，大屏。影音，导航。储物格，化妆镜，平时家庭用的话蛮多都有的，比较实用，做工也精致，对于家庭用好用就可以了。皮座椅柔软，包裹性也比较强，腰部支撑也不错，坐久了不会难受，好用就行
空间还是挺大的，像我一米七八的身高，前排座椅调好之后，后排还是有不错的空间，翘个二郎腿都足够，老爸也夸我的车子后排空间大，坐着舒服。不过他对后排座椅设计不太满意，感觉腿部不是很舒服，说如果长一点就好了。 后备厢容积：后备箱空间还行，之前跟朋友一起出去钓鱼，放了两个钓箱一个钓椅，还有鱼竿啥的，也能放得下。
这款车的空间是真的大阿，四米九多的车长，仅仅是个五座车型，这空间实在太奢华了，平时出差放东西也方便。
空间是真的大，后排都放倒的时候都可以在后面躺着看星星了，因为家里生意关系，偶尔要用车子拉点货，发现这个车的装载量是真的不错；过年带着爸爸妈妈一家出去玩的时候，也都说这个车子坐着宽敞。不像我那辆小POLO，后排坐男士的话都会感觉有点压抑???所以途昂X的空间是绝对满意的，当初买这个车也就是冲着它空间大去的。
车身尺寸确实挺大的，坐上去非常的自在，满载情况下起步也不会觉得吃力。后备箱的空间也足够应对各种场合。
空间的表现还行，前排的驾驶感觉很好，坐在车里的感受不错，不会有局促感，后排的空间表现也不错，满载情况下是挤一个人的也不会特别的难受。
如果光看空间感来说这款车还是不错的，前后排都非常的宽敞，不过唯一的缺点就是后排中间地毯凸起来有点高，所以坐中间的人会很不舒适。
乘坐空间真的是非常的巨大，在后排坐着腿部空间非常的奢侈，我1.8米的身高坐在后排都能躺着，如果是放倒后排的话，简直就是一辆小货车。
我个子大概180cm，我爸妈个子都不矮，他们坐在后排一点都不觉的压抑，对我家里来说够用了。
空间方面自然不用讲大多，途易这款车，5m多的车长，将近2m的车宽，车内空间绝对是相当宽敞，第三排座椅不像是某些品牌感觉就像是凑数的座椅，第三排相对来说比较宽敞。
空间给力，出去玩的时候，我们喜欢把第二排放倒，铺上床垫，还可以躺着休息，看星空，看风景，都十分安逸
空间很满意，尤其是二排的腿部空间，在同级别车型里优势很大，中央扶手也很实用，有分层设计，很人性化。
空间方面确实不用太担心，家用是够用的，前排坐着舒服，后排也较大，不顶头不挤腿，后备箱日常所需置物是能满足的，也是比较大。
车子空间是比较大的，觉得途昂X虽然是五座车，但是也算是比较大型的SUV了，后排蛮宽敞，坐四个人也不会觉得挤，后备箱可以放五六个行李箱。挺能装的，平时出去自驾游也要带不少东西。衣服啊，被子啊，是要那么多行李箱，这个车也都能装得下吧。后排可以放倒，有时候出去玩就能用的着，偶尔休息一下也是挺好的
空间真的算是比较大的他这台车子的空间是可以翘起二郎腿1.前排的空间就更加不用说了真的是非常的宽敞
动力对我来说完全够用了，跑高速非常的平稳，市区里面，超车也是非常轻松的，只要舍得踩油门加速还是非常迅速的。 上坡动力：我们这里属于平原，唯一上坡的时候也就是出地下车库的时候，上坡感觉不费力的，毕竟动力够强。 动力平顺性：提速很平顺，没有感觉到明显的顿挫感。
动力这款车很牛，虽然车身很大很重，但是动力一点问题也没有，当初也试驾七座的途昂来，感觉那款车就有点肉，而途昂X的动力很澎湃。
我一个女的对车子动力的感觉不是很敏感，感觉一般够开就行了，听我老公讲是这辆车的动力很不错的，我老公有时候开车比较猛，说是他一个人开车的时候油门踩到底的话，推背感比较强烈，本来以为车子这么大，动力比较一般，但是真正开起来才发现这个车还是挺猛的。
2.0T的发动机还是挺强的，毕竟是双离合的变速箱，起步或者换挡时的动力衔接一点都不墨迹，但是后半段的动力储备有点怠慢
动力的表现家用还是没问题的，各种加速超车得心应手，起步的时候就非常轻松，不会有肉肉的感觉，在高速上这个动力也是够用的，不需要担心。
虽说这是一款大排量的车子，但是他的起步阶段还是会有一点点的顿挫感，不过等到速度稍微上来以后，后期平顺性还是挺不错的。
动力很强劲有力，反应灵敏，操作起来也不会感到笨重，车子提速快，没有延迟发动机还是很有劲的
动力一般，我开着还好，我老公开着就觉得肉，软绵绵的说，这么大的车身，330的排量好像是有点低，
日常红绿灯起步动力反应非常快，需要急加速时，变速箱就立马降档提转速，而且平顺性也特别好，瞬时响应很快，动力表现良好。
动力比较给力，得劲，超车比较享受，没什么压力，起步也没有肉的感觉，整体动力家用完全够用。
动力OK呀。开这个车的时候觉得起步还是蛮快的，油门踩下去车子。也就走起来了。推背感比较强。有去爬了几次坡，大坡小坡都能轻松地上去，动力还是杠杠的
动力其实也是非常的棒的这台车的一个动力了嗯也会推带给了我一个推背感然后整体的一个平顺性也是非常好的
操控起来还是比较简单的，新手也可以非常的快的上手操作，主要是他的很多辅助驾驶配置，很多自动泊车入位呀，刹车辅助，自动驻车，等等，方向盘的手感也不错，一点不笨重，看起来非常的精准轻盈，车子转弯的时候，车身也比较稳定。 ☆ 自动泊车入位：这个配置应该算是比较鸡肋的吧，刚提车那几天比较新奇用过几次，现在都是自己操作了，不过对于新手来说有这个配置还是比较好的。
操控其实非常不错，虽然是大车型，但是开起来还是比较灵活的，也还算顺手。但是从小车刚换成途昂X，现在开车还是不大适应，超车的时候很担心后面。停车的时候有点难受。。。
操控也比较灵活，因为经常坐老公的副驾，感受的比较多。这么大的车子转起方向来一点都不含糊，本来以为这么大的车，开起来会比较笨重，但是我老公开起来感觉还是比较灵活的，刹车也比较灵敏。
切换不同的驾驶模式，确实有着不同的油门脚感，大众的底盘调教确实挺厚实的，方向盘轻重也很合适。刹车也挺灵敏的，视野盲区不会很大。
方向盘在日常驾驶的时候感觉很不错，转向什么的非常轻松，打起来不觉得费力，也没什么虚位，操控起来非常不错。
车身虽然很大，但是操控起来完全不受这个车大的影响，打方向还是能够得心应手，转弯掉头也能够轻松完成。
方向盘操控起来，轻轻松松，车头转向精准，而且底盘也比较高通过性很好，不用担心刮到碰到。
操控还是很不错的，虽然车身自身很大，但是丝毫没有影响到他自身的操控性，转向轻盈没有顿挫感
它的转向很精准，转向也很轻不需要用很大的力气，加上它的一些智能辅助开起来很放心，弯道加速超车也很稳，没有一点甩尾的迹象，就是刹车有点硬。
操控很轻松，方向盘比较清晰，指哪儿打哪儿，而且油门儿和刹车的踏板轻重也符合我的驾驶习惯。
德系车优良的基因在操控方面可以说是第一梯队，全新造型的方向盘握感很好，方向盘材质为真皮打孔材质，转向低速轻便灵活高速沉稳有力，变道控制，刹车很满意。
助力很轻松，转向很轻盈，对于这么大的车身来说，开着不显得笨重，高速过弯的时候，车的侧倾不大，车身很平稳。
我最喜欢的就是自动泊车，对女司机真的太友好了，我起初还担心这么大一车，会不会停不了车，这个功能帮我解决了顾虑，我只需要看着屏幕，跟着提示，切换档位。
这车开起来感觉还是非常轻松的，转向掉头灵活，而且原地打方向盘很轻，一只手就能搞定，速度快了后方向盘变得重一些，这样感觉很稳。
操控其实不难的，有多功能方向盘打起来不会重，转向也清晰，过弯道还是蛮平顺的。刹车和油门的踏板也轻便，反应灵敏，所以平时开车习惯要好一点。这样车子坐起来就不会颠来倒去了。但是车子毕竟比较大。对我这种药175的个子来说。开起来还是会有一点难度，尤其在一些比较弯的地下停车场。偶尔也刮蹭过
整个车子的一个指向或者是说有底盘的质感是非常的不错的转向清晰了然后在开车是非常的扎实稳重的。但是虽然说整台车的一个指向精准呢或者是说底盘是非常稳的但是始终这还算是比较大的所以在转向的时候一定一定要非常的小心特别是那些比较狭窄的路面
当初买车的时候很多朋友都说省油，但是现在开了一段时间发现没想象中的那么好，但也许在磨合期，希望过了这段时间有多改变。
油耗：有好个人感觉有点高了，12个，不过这么大的车子，你指望他太低，也不太实际。想马儿，跑得快啊，草必须给足呀。。。。
油耗：油耗现在不到12个油，稍微比我预期的高点，本来想着买个两驱的，然后还带T的，能稍微省点有来.....看来以后经常去外地油费又增加了。
这辆车唯一的不足可能就是他的油耗了，毕竟家里有辆小POLO，油耗才6,7个，现在突然换了辆10个油的大车，还没完全适应过来吧哈哈。不过其实也还能接受，毕竟这么大的车子，油耗高点也正常，而且老公说后期多跑跑高速，应该能够把油耗控制到10以下，所以这一点其实也还好。
个人感觉油耗方面还是能接受的，毕竟车重和排量摆在这里了，要想和日系车一样省油我也觉得不大可能，基本上都要10个左右。
油耗：油耗方面表现的就很强了，虽然说现在还在磨合期，不过油耗方面的表现还是非常的优秀，因为我开车的时候还是比较的温柔的，所以在油耗这一块做的相当的不错。
油耗：车子的油耗确实挺高的，这个也是因为车身大的缘故吧，反正我目前开下来百公里油耗大概要14.5个了。
油耗：油耗的话开始有点高，13或者14这样，不过再怎么样也要看车子跟司机的磨合度，开久了，操作上来了油耗也就没那么离谱了
油耗并不高，百公里平均油耗大约10.5升，节油效果总的来说还是非常不错的，这方面我觉得还是相当满意的。
油耗：油耗和很多因素有关，开车温柔油耗就低，猛烈驾驶再来个堵车油耗自然就高了，这个高低差能有一倍。
油耗：油耗现在看来就是稍微有点高的，在正常可控范围中，跑的市区，个人驾车习惯不太好，所以油耗会稍高点，能接受。
油耗：车子开了有几个月了，自己觉得磨合的还差不多。现在油耗基本上是在13.9L。虽然是大型SUV，但是看到这个油耗我也觉得有点高了，还是希望多磨合磨合可以降下来
舒适性很不赖，车子是真皮座椅的，座起来的确舒服，所以还是电动调节的，还有加热功能。车子的悬架软硬适中，是我比较喜欢的风格。最主要的是空间够大，无论是前排还是后排都有很舒服的活动空间，自然就舒服一些。 悬架减震舒适性：悬架软硬适中，过减速带的时候不会有太大的震感，而且座椅也挺软。
舒适性是真的没话说，非常的棒，无论是从座椅的感受来说，还是整个车的静音效果和车内氛围来说，都让人非常的舒服。
途昂坐着还是蛮舒服的，一个是车子空间大，前后左右坐着都宽敞，还有是他的避震出其意料还蛮好的，感觉比我的POLO都舒服，本来以为车子这么高，避震会不太好，但是结果却出乎意料。
采用的是皮质座椅，座椅包裹性非常到位，整体乘坐感受很柔软舒适，唯一要吐槽的是双离合变速箱，在冷车启动的时候抖动很大。
空间表现不错，无论是头部和腿部空间，这方面表现的还是不错的，包裹性和舒适性都非常的不错，跑过几次高速，久坐也不会感觉到腰酸背痛。
座椅用料挺好的，靠背和坐垫都很厚实，而且很暖和，坐上去包裹性很好，但是在隔音方面就不怎么理想了，放一点音乐还可以缓和一下。
舒适性非常不错，这款车的座椅质感非常好，乘坐感受很棒，这方面我觉得挺满意的，而且这个车的噪音非常的小，整个车的隔音效果处理的还是非常棒的。
舒适性还是不错的，车子的悬挂个人感觉调校得非常到位，过沟坎的时候也没有明显的颠簸。减震过滤的还算是比较不错的。
底盘和座位的舒适性还是非常好的，就是噪音隔绝不太好，急加速时发动机的声音挺大，比较吵。
座椅的柔软度合适，靠背角度也比较科学，车内的隔音不错，就是悬挂调校不是很好，大面积不平整道路就会略有颠簸。
舒适性，我觉得作为一款运动型的大型suv来说，已经是做到中规中矩了。他的这个pm2.5顾虑装置，还有他的这些座椅加热功能，都做得特别好。
车子是大，但是舒适感还是蛮不错的，尤其空间宽敞。车里也没啥味道，坐着就觉得蛮舒服的，可以自由的活动，心情也舒畅了不少。跑起来的话是蛮稳重的，可能车子的底盘也是偏软一点的吧，所以觉得在路上这个车的稳定性还是不错的，。家里有老人小孩的，坐在后排也不会晕车，还是挺舒服的
大众的车子性价比还是没得说的，对我来说，这款车颜值在线配置够用，动力够用，而且价格也正好符合我的预算，还是挺满意的。
这款车的性价比超级高，同等级的车里面，可能有一两项非常出众的地方会超过途昂X，但是剩下的很多方面都不如途昂X好，所以说这也是我最后选择途昂X的原因，这个价位真没有见过这么好的车。
目前来看这辆车买的还是非常正确的，车子空间大，外观好看，而且又是大众这个值得信赖的品牌，虽然油耗可能会多一点，但是考虑到他的用途还是值得的。目前还没有发现有什么问题，希望新的一年，途昂X能给我和老公带来好运。
这个价位的车辆对比过很多了，途昂x整体还是不错的，适合家庭用车选择，大5座，双离合的变速箱，配置也丰富，大众车的口碑也比较好
性价比方面不用说肯定高，要不然我也不会买它，对比起别的车子那丑到不行的外观和小到不行的后排，还是这车的后排和外观更胜一筹，性价比非常高了。
虽然首保是免费的，后期也在赠送了我两次保养，但是赠送的保养用完以后每次保养价格还是挺贵的，就常规保养也要1000多块钱。
车子外观大气，动力充足，总体来说性价比很高，而且买车的时候，还送了几次保养感觉很划算。
性价比可以说是很棒了，超出了我的预期，送的有保养，所以我也很放心，这个车可以说是很划得来了
我相信这款车的性价比，他能够给我一个满意的程度，当时就觉得他就是既经济又使用，整体来说还行。
性价比非常的高，个人感觉这算是大众里最大的一款车了，而且这款车还有越野的能力，同时这款车的空间也比较大，很多地方都符合我的心意。
这车还是比较适合我的，我和老公都可以开，好开，好看，整体来说还是可以的，马上就要二保了，分享一下我的用车感受，看了一圈，才发现女司机真少。
配置挺高，也实用，空间挺大，很人性化，动力强，操控优异，这样的车完美满足了我的需求，性价比很高。
配置较高，功能较多，动力够用，空间够用，油耗不高，很实用，家用完全能发挥它的优点，它的售价也不高，比较亲民，符合我的预算，所以性价比还是较高的。
当然咯，对于家庭用车来说，车子空间宽敞，坐着也舒服，性价比还是可以的，途昂X可以说，对于大家庭也是挺香的，用起来平顺就行了
性价比是很不错的，确实这个车各方面都是比较均衡的。车子是比较好的，而且这样的价格也不是算太贵。
