我感觉刹车有点偏硬，踩的时候需要用点力，如果能调校一下就舒服了。

新车多多少少会有点异味，这个问题也是可以理解的。

这车新车味道还是有点大，现在每天开车前都要把窗户打开散一透，不然会让我闻着难受。

智能化方面有点不太行吧，车机有点卡，而且语音控制真心不好用，不如自己直接操作，有点鸡肋。

我是觉得这个车的配置没有我想象中的那么多，我就希望配置多一些，这样开这个车的感觉可能会更好。

使用车最大的问题就是赛力斯SF5的纯电续航少了点，价格也有点高，买车一点优惠都不给。

讲一下我感受到这车子的不足点吧，唯一的就是悬架有点硬，也是有一次在烂路上面开车，体验到了它的颠簸，特别是后排的人，小孩子和老人还是挺不舒服呢，要是能稍微再软点就好了，不过换个角度看，平时我也不怎么走烂路，整体状态不差就可以了，这个吐槽点也不是不能接受，要不就让售后给调节一下它的软硬度，算不得大毛病。

我这辆车子的话从买回来到现在用的时间还不是很长，所以车子目前来说还是没有太大问题，就是新车嘛，这个异味有点大。

驾驶期间最不满意的就是后段的动力表现不是很好，续航也不高，开空调耗电快。

对于我个人来说就是不太满意它的外观吧，因为整体设计的风格是低调和温柔的类型，没有什么攻击性，不过我个人还是喜欢个性一点，锋利一点的设计。

不太满意的就是内饰，主要是这个中控屏跟液晶仪表盘屏幕尺寸看起来有一些不太一样，差距比较大，所以就会有一种参差不齐的感觉，如果能一致一点左右会更有呼应感，不过也是将光秃秃的中控台面填充实了一番。

车子没有全面的，就像我这台车子，虽然他的优点比较多，但是他的缺点也是比较明显的，我觉得他最明显的一点的地方就是他的地盘比较便宜，开起来经过减速带的时候会有很强烈的震感。

目前来说，这个车子开下来的状况还是比较良好的，但是他也有一定的问题产生，那就是这个车子，它的隔音方面并不是很理想，特别是跑高速的情况下，它的风噪会很大。

车子目前使用的时间也并不是特别长，就是车子的异味还没有消散，而且买车没啥优惠。

因为这辆车子也就是开了5000多公里，大体上是没有任何的问题，就新车买回来有异味。

然而，在驾驶感受方面，我有一点不太满意，SF5的转向感觉较为轻盈，有时会缺乏一定的力道，尤其是在高速行驶时，有时会感到稍微有些不稳，这让我在弯道驾驶时感到有点不安全感。

这台车它也有两个地方让我感到不太喜欢，就是车子它的异味还是比较大的，闻起来也比较刺鼻，然后就是这辆车子当时购买的时候也没有优惠活动，感觉店家很抠门。

不满意的就是冷门保值率低，这可能就是这台车现在存的缺点，其他方面都还挺好的，尤其是操控感受好，车机也智能。

然而，赛力斯SF5的续航方面仍有待改善，虽然车辆搭载了三元锂电池组，但续航里程在新能源市场中处于中等水平，只能满足日常通勤和城市代步的需求。

提到让我不太喜欢的地方，或许就是内饰了，因为这款车刚刚买回家之后，味道有点明显，我的家人觉得不好，主要是家里有小孩，这种味道，我担心对小孩的身体有影响，所以我希望品牌方可以注重一下环保吧，目前的情况只能开车通风，晾一晾味道了。

外观是我喜欢的样子，整体设计很前卫时尚。尤其是前脸的设计比较大气稳重，而且辨识度也比较高的一款车，车身线条流畅动感有力量感，再加上犀利的车灯和后尾的造型设计，让这款车子看起来既运动又优雅。

外观看起来是很有档次感的，整体造型很流畅饱满。车头的造型设计很个性，侧身看过去也是偏运动风格的设计，轮毂也比较有辨识度，尾部也很好看，贯穿式的尾灯让整个车子看起来很时尚大气。

外观整体看着挺大气的，车身做工不错，小细节处理得也很到位。前脸的造型设计非常的时尚个性，中网的设计也比较有特色。轮毂大小合适，看上去很有运动感。尾部造型很立体，尾灯点亮以后效果也很不错。

外观的样子设计的还蛮潮的，轮毂的造型也好看，开出去还蛮拉风的。

从一开始我就比较看好前脸的设计，因为大灯的设计很漂亮，这一点不需要有太多的担心。

外观最耐看，车身线条流畅，车头部位看着很有辨识度，开上大气。

它的造型比较突出时尚科技感，新时代的车子少不了个性，这种纯电的座驾更是辨识度很高的款，正脸看标识和大灯，潮流四射，颜色的搭配都是很有气质的那种，老远就能发现他啊的与众不同，虽然是不贵的车子，但是身边好几个朋友都在羡慕了，这款车子的气质还是挺让我自豪的，就简单的后尾都是那么的有范儿。

外形方面的话的确很有科技感，看起来也是比较高大上的，然后车子它的这个车漆用料也很厚，还有它的这个隐藏电动门把手也是挺精致的。不仅如此，我也很喜欢车子它的前大灯，很炫酷。

外观很帅气，车头以及顶部设计都很大气，轮毂也帅，开着很有运动感。

外观设计的还是挺端庄的，也比较大气，看起来会更加的温柔一些，没有那么强的攻击性，但当时买车不只是我一个人，买来也是用做婚车，更多会听从女方的建议，我女朋友她们一家就喜欢这辆，为了这件事情更加的流畅一些，就按照了她们的审美，很愉快的就决定了买这辆车，不过一直磨合到现在我也觉得它的外观看起来属实是有一些低调了，如果能增强一些气场的话会更符合男孩子的要求。

外观设计的还是挺漂亮的，我对它是一见钟情，到了4s店看到实物之后就更加的心动了，而且发现它的细节处理的特别的精致，车子构造的也足够的立体，拍照片很上镜。

他的外观确实比较吸引我，虽然他没有那种非常帅气的造型，但是整体看上去也是不差的，特别是他的前脸的造型，还有就是整个车身都看起来比较修长。

它的外观主要是整体的前脸造型，非常的时尚，且具有很高的颜值，而且科技感的设计方面也比较充足。

整体的外形设计的还是比较高大上的，而且从外表来看的话很富有科技感，因为它的车身四周都是那种圆润饱满型，就是没有那么方方正正，我反正就喜欢这样的风格。还有车子它的大灯也是挺炫酷的，用的都是LED大灯，开着这辆车子出门的话也比较拉风。

这台车它的外观方面设计的还是比较高大威猛的，比起我之前的丰田威兰达还是要大气很多，而且车门做的还是挺厚实的，包括车子它的车漆用料也是挺厚，然后这个大灯的话也是比较酷的，晚上的时候很像雄狮的眼睛。

外观方面，SF5采用了时尚动感的设计，线条流畅且富有力量感，车身颜色搭配也很多样化。车子整体造型较为大气，与众不同的前脸设计也增加了车辆的辨识度，让人一眼就能认出是赛力斯SF5。

我觉得车子它的外形设计的还是比较时髦的，尤其是它的车头和车尾看起来都比较圆润，就很有精致感，还有就是它的前大灯也很炫酷，都是LED大灯，所以晚上的时候还是挺拉风的。

好看，没有什么特别的原因，就是喜欢这样的车，而且有更好的舒适性。

车身侧面采用了流线型设计和隐藏式车门把手，使得整体车身更具流畅感和现代感。

这辆汽车的外观确实蛮帅气的，毕竟在当时就是看中了一个颜值，而且整个的造型都比较具有科技感，不管是晚上开车还是白天开车，都挺有辨识度的，先进的设计理念，让我对这款车有着浓浓的兴趣，就算不开，心里也很满足。

内饰设计简洁大方，而且比较实用。座椅都是真皮的，摸起来手感也非常好，中控台设计的很有科技感，操作也非常灵敏，大屏功能很多，可以刷视频玩游戏，音响效果也是很棒的，每次开车都感觉心情愉悦了。

内饰用料也是挺厚道，大面积采用了软性材质包裹，中控台部分简洁大方，悬浮式设计科技感满满，但是新车多多少少会有点异味。

内饰设计比较豪华，中控台的布局和设计都符合我的审美。不过这车新车味道还是有点大，现在每天开车前都要把窗户打开散一透，不然会让我闻着难受。另外我觉得车机系统也不是很好用啊，经常会出现卡顿的现象，而且反应速度也比较慢，感觉有时候还不如用手机来快呢。

内饰一般，有一股比较大的异味，特别是刚提车的时候，估计用料一般。

坐在这个车里面的时候会觉得车里面的内饰用料没有我想象中的那么好，也有一些硬塑料的成分。

内饰我还是很喜欢的，红内看着很有档次，内部的材质用料都是很软，摸着有质感。

内饰里面的装饰搭配也不错，规规矩矩的，用料不凑合，多媒体辅助很有科技感，还有它的空调音响品质不赖。

车内的中控屏还是比较大的，尺寸都有17英寸，而且车子它的这个车载蓝牙功能也很实用。不仅仅如此，我这辆车子它的座椅也很舒服啊，用的是真皮的材质，坐在上面弹性好。

内饰颜色选错了，刚提时觉得黑色好看，时间长了越看越觉得平庸，而且材质也一般，车子气味大散味都好几个月。

内饰看起来还是挺豪华的，因为它的用料比较好，大面积都是软皮包围的，所以显得比较精致，也有一种很重工的感觉。

中控台面的材质不错，在触碰的时候有一定的弹性，而且平常有什么灰尘的时候拿湿巾一擦就变得很干净了，座椅上不小心洒落奶制品也不容易渗进去，而且擦干净之后不会留下任何的花圈，唯一不满意的就是前面的液晶仪表盘和中控屏，因为两者屏幕尺寸有一些差距，所以不太平整，看起来会有一些参差不齐。

他的内饰做得也是比较好的一方面，内饰虽然不豪华，但是看起来比较舒服，因为整个类似看起来是比较简约的风格，用料方面也是不差的，最重要的一点就是做一做上去舒适柔软，比较适合开长途。

我觉得这个车子它的内饰方面主要是以科技感为突出，特别是它的中控大屏部分，确实非常的具有科技感的设计，整体的氛围感也是相当好的，舒适性能也不错，就是跑高速的时候风噪有点大。

车内的中控屏幕设计的还是比较大的，这个尺寸的话有17英寸，而且它的这个座椅也很舒服，用的是真皮的座椅，坐在上面的时候弹性也是挺好的。还有就是车子它的空调效果也是相当的不错，开了空调之后，车内的温度变化很快，制冷效果挺好的。

坐在车内的时候感觉还是很惬意的，因为这个整体的内饰还是很豪华，而且中控屏幕很大，仪表盘也很精致，同时我这辆车子它的空调效果也是很好的，开了空调也比较制冷，然后这座椅的话也是很有弹性，用的还是真皮的材质。

在内饰方面，SF5采用了较为简洁大方的设计，使用了高品质的材料。中控台采用触控设计，操作简便且智能化程度较高。座椅舒适性极佳，乘坐起来非常舒适，长途行驶没有疲劳感。整体来说，内饰设计比较符合年轻人的审美要求，让人有一种高级感。

车子的中控屏幕还是挺大的，而且还是竖着的，包括它里面的这个功能也很丰富，反正使用起来就跟玩iPad一样，触控起来也是挺灵敏的，还有车子的空调效果也很好，坐在里面舒服。就是我这辆车子因为是买回来的时间并不是很长，所以里面的异味还是挺大的，没有消散，就这一点不太好。

内饰让我挺满意的，其实简简单单也是一种美，所以简约的设计非常的喜欢，也特别的耐看。

接下来是对赛力斯SF5的内饰感受，车辆内部采用了简约而时尚的设计语言，用料考究，质感出色。中控台采用了大尺寸触控屏设计，操作简便直观。座椅采用了舒适的材质，并配备了多项调节功能，提供了极佳的乘坐舒适性。整体来说，赛力斯SF5的内饰设计非常符合我的审美需求。

内饰的风格还挺简洁的，我觉得材料有点塑料，刚买了新车之后，味道有些明显，所以会让家人的感受不太好，除了这点倒没发现什么别的问题了，或许新车都有这个毛病吧。

空间方面的话我觉得还是非常的不错的，毕竟这款车它是一款中型SUV。它的轴距达到2875mm，对于家用来说是完全足够的了，而且他的前排驾驶位的空间非常的充足，我1米78的身高坐进去头部距离车顶大概还有一拳的距离吧

前排的乘坐体验非常舒适。座椅包裹性强，腿部支撑和头部伸展也很到位，后排也有很大的活动距离，同时坐三个成年人也不觉得拥挤。储物格设计得相当丰富，中央扶手箱的空间也非常大，可以放不少东西呢！ 后备厢容积：它的内部空间很大，足够日常出行了，我平时喜欢去露营或者野营之类的，所以对后备箱的需求也是比较大的，它能够满足我的装载需求。

作为中型SUV，SF5的空间表现还是可以的。前后排都很宽敞，我178cm的身高坐在驾驶位头部空间还有一拳多的距离呢，腿部活动起来也很自由不拘束，后排坐满三个成年人也不会觉得拥挤和压抑，车内还有很多储物格设计很贴心方便，放些小物件也很方便实用。

空间一般吧，家用还可以，出行没啥问题，但是并不宽裕，后备箱空间还不错。

尾部的造型空间有一点小了，要是尾部的造型空间能够再大一些，那当然是最好的。

空间很充足，内部乘坐空间设计挺大的，后排位置大，平常天气好点中午下班不想回去时午休可以直接在后排躺着休息。

它的内舱还是挺宽敞的，我的个头已经是不矮的了，178的人坐到后排都没有什么头顶压抑这一说，舒适性能感受的到的宽敞，小孩子的安全座椅安装以后也不会影响满员出行，够用的，后排如果坐小点的人，都能盘腿呢，车子里面也有装纳杂物的小格子，让车子里面始终都能保持很好的整洁度，后备席的容积更是宽敞无限的，收纳大件没有丝毫压力。

车子在空间方面的话还是挺好的，因为这个车子它的前后两排都很大，像我这辆车子它是中型SUV，然后后面坐三个一米八以上的男性都是很轻松的，我找我身边的朋友专门测试了一下，而且这个后备箱也是挺能装。

内部相比同级别车来说还是很有优势的，中型SUV空间很宽敞，乘坐都显得很宽松，左右以及顶部和腿部都很放松。

它的空间在使用的时候状态还是挺好的，买了车之后没多久就置办了婚礼，而且在婚礼期间也开着这辆车子办过很多事情，也会拉一些东西，它的后备箱还是挺实用的，买了很多箱酒都直接放到了后备箱里边，一步到位，使用的时候也非常的方便，并且在装卸的过程中也是很轻松的，后排的空间也可以，拉客人的时候也十分的愉快，因为中间位置的那个凸起并没有那么的明显，所以像家庭人口数比较多的客人就可以直接一次把他们送回去。

主要是考察到的一些大多数人不太在乎的空间，比如车内的几个扶手箱，每一个都可以放一包纸巾、湿巾，用的时候会更加的方便，前面利用的会更多一点，平常会戴墨镜，所以还会随手塞墨镜盒在里边，但同时是可以一起放到里边的，副驾驶前面的储物格也可以放一些生理期用品，储物能力比较到位。

这个车子虽然看起来不大，但是他的内部空间还是挺充足的，我1.75米的身高坐在主驾驶位上，简直就是毫无问题，它的内部所携带的储物空间也比较充足，他的门板上是带有储物格栅的，能给我放一些小物品之类的，还有后备箱能装的东西也比较多了。

整体的空间表现还是挺不错的，这个车子底盘比较高，而且整体的视野范围也比较好，坐在后排还是能够很好的坐躺着，坐在里面还是感觉到很舒服的，另外一个就是他的后备箱的空间都是挺大的。

我和女朋友两个人的话是足够使用这辆车子，因为它的空间还是比较宽敞的，无论是车子的前排还是它的这个后排，甚至是它的这个后备箱设计的都很大，毕竟不管怎么说也是一台中型SUV嘛。

空间方面的话我是挺满意的，因为我这辆车子的话坐5个人还是很轻松，而且车子的每一排都很宽敞，另外就是车子的门上还有储物格，用来放矿泉水还是挺方便的，包括车子它的这个后备箱设计的很大。

前面也说了，我这款车的乘坐空间是很大的，不仅仅如此，车辆背后的后备箱空间也相当大，足够容纳行李和购物物品，对于一个喜欢出行的人来说，这是个很大的优点。

我就还蛮喜欢这辆车子的空间，因为坐在车上的时候感觉很舒服，而且它的这个后备箱设计的也是挺大的，反正给我的感觉就很能装，很实用。

空间够大了，其实我买车不在意空间，但至少不能太小，但这台车表现还挺优秀，后备箱后排都挺大。

关于车辆的空间，它在这方面也做得非常不错，车辆的轴距较长，车内空间宽敞舒适，能够满足乘坐者的各种需求。尤其是后排空间非常大，可以轻松容纳两名成年人。除此之外，车辆还配备了较大的后备厢空间，方便装载行李和物品。

我觉得这款车的空间不是太小，能够符合我对于空间的需要，我的个子将近1米8，不管是坐在驾驶位置还是后排，头部空间和腿部空间都是有着富余的，而且坐在后排可以随意的活动一下身体，并且视野效果也不会受到限制，其实现在的车型都比较注重空间的利用率，我觉得这款车的空间把控的就挺好的，乘坐空间和储物空间都做到了极致吧。

我觉得这辆车子的驾驶感受还是挺不错的，车子整体开起来比较平稳，在高速上行驶的时候整个车身还是比较稳当的，并且动力方面的话是挺强劲的。起步也比较快，然后操控性也比较好，方向盘转向精准灵活，指哪打哪儿的感觉都是很不错的一个状态，但是刹车有点偏硬。

驾驶感受非常出色，动力输出强劲，加速迅猛而稳定；其次，它的悬挂调校得当，能够有效吸收路面颠簸和震动，使得乘坐更加舒适平稳。此外，该车还配备了多种辅助功能，如360度全景影像、自动驻车等，提升了行车安全性与便利程度。

车子操控感也是比较不错的，方向盘的手感很好，而且指向性也是非常精准的，指哪打哪的感觉特别的棒。动力方面的话这款车子的动力还是相当给力的了，在市区内行驶的时候完全不用担心这个车跑不起来的问题。

开起来感觉还行，加速挺快，市区和高速超车不是问题，很轻松，开起来也很阿静，偶尔会有一点侧倾感，过弯速度放慢一点就行，不明显。

从一开始我就觉得这样的驾驶感受是比较棒的，提速很快，这一点倒是从来没有担心过。

提速快，中段表现优秀，后段就比较一般，有些乏力感。

这款新车的动力不错哦，别看是纯电新能源，起步的时候更比燃油车子更利落呢，速度够轻盈的，一脚油门就能有很好的推背感，纯电的车子更适合城区里面开，就算有一些堵车路况或者是走走停停的样子也不会让我觉得开车墨迹，更喜欢它的高速上面飞驰的样子，车子里面有不错的隔音效果，能保持很好的安静度，就是它的悬架调校不是很软，偶尔要是走烂路需要慢点开车了。

我这辆车子它是混动车，然后它搭载的是双电机驱动的电动机，而且车子它的变速箱还是电动机单速变速箱，所以动力配置还挺好，提速的时候这推背感也很强，另外就是它的前悬架用的还是双叉臂式独立悬架，后悬架的话是多连杆式独立悬架，怪不得开车过减速带都挺平稳的，就是新车有些异味。

驾驶感一般，提速上的表现不错，起步很快，但是后段有点乏力感，跑高速的时候就感受到了。

驾驶的时候车子的底盘比较稳妥，在路过减速带的时候不用特别的去减速，当时婚礼的时候酒买少了，客人正吃的开心，就赶紧出去买了，全都放在了后备箱，而且在市区里边又哪哪都是减速带，当时我就没有特别的去减速，到了目的地之后卸下来的时候全部看了一瓶碎的都没有，并且都是玻璃瓶，真是庆幸，也解决了我们当时的燃眉之急。

操控时给我带来的感受如果用一个词语去形容的话就是“轻松，”不论是它的方向盘还是动力都是很轻飘的感觉，车子的底盘调教比较稳妥，所以在路过减速带的时候不会有明显的颠簸感，日常驾驶的话就不会有太多的顾虑了，挺好开的。

驾驶感受：这个车子有丰富的动力，而且这个车子在提速方面还是挺快的，根本没有顿挫感产生，但是他的底盘依然是他的一个缺陷，平时经过减速带的时候会有挺大的震感产生，导致整个车身内部并没有那么好的舒适感。

这个车子使用纯电模式来开的时候，它的爆发力还是很强劲的，而且这个车子根本不用担心它的震感比较大，因为它的底盘调教的非常的优秀，整体开起来舒适，性能也不差。

很喜欢车子它的动力，虽然说是增程式的，但是提速的时候还是比较快的，而且开着这辆车子上坡的时候都挺得劲，还有就是车子它的隔音效果也很好，就是我开车的时候关紧车窗，基本上是听不见胎噪声和风噪声的，在静音这一方面做的相当不错，还有它的这个减震效果也是比较好的，每次开着这台车过减速带车身都比较平稳，就是这车异味还在。

我的话还是比较喜欢这辆车子的动力，因为车子它的马力还是比较充沛的，踩油门的时候反应也很快，可以说是那一种随叫随到的，而且我也开着这辆车子上过高速，跑高速的时候超车也很轻松，当然，它的这个隔音效果也很好，即便车速到了100迈以上也没什么胎噪，就新车异味还没散去。

驾驶感受有点欠缺，方向盘转向的时候缺少力道，而且过减速带抖动也挺大，希望未来的车型在悬挂和操控方面能有所改进。

我也很喜欢这辆车子它的动力，因为车子提速的时候推背感还是挺强的，而且它采用的还是前后独立悬架，怪不得开车过减速带的时候车身都挺平稳的，也没什么抖动感。

一句话好开，其实这台车优势还挺明显的，续航能力也足，而且它的性能还是非常棒的，又有四驱。

我对它的驾驶感受也非常满意，车辆搭载了一台电动驱动系统，提供了平顺而动力十足的驾驶体验。加之车辆采用了先进的悬挂系统和电子辅助转向系统，使得整车的操控感非常舒适和稳定。此外，车辆还配备了多种驾驶模式可供选择，根据不同的需求可以随时切换，使得驾驶者能够更加灵活地应对各种路况。总体来说，它的驾驶感受非常出色。

这款车在加速的时候，比燃油车快多了，之前没有开过新能源，一直不知道新能源驾驶起来这么香，不光成本省，而且驾驶的时候动力还挺足的，充电的速度也够快，所以在城区里代步新能源车是一个很完美的选择了，也不会让我们承担什么焦虑的出行压力，开着这款车可以随意的去郊区玩一玩，不管是爬坡还是走山路，都没有什么大的问题，车子还挺稳的。

目前开了1000多公里，能耗方面的话我觉得还是挺满意的，百公里油耗大概在5升左右的样子。平时用电比较多一点，基本上充满电可以跑个100多公里的续航吧。

续航表现我觉得还行吧，因为这台车平时上下班代步使用，而且有时候去郊外的话也会开一下。目前来说油耗百公里在5.2L左右，这个成绩还是挺好的。

续航方面我觉得是不错的，平时用车基本上就是用电为主了。纯电模式下百公里的电耗大概在18kwh左右吧，而且我充电还是比较方便的，一般晚上回去充上第二天就可以满血复活了，所以一个月下来花不了多少电费。

纯电模式跑个100公里左右吧，电耗一般，不算低，市区混合模式通勤油耗还可以，5个多的油耗还是蛮好的。

充电还是稍微麻烦一点吧，我就希望充电稍微简单一点，但实际上并没有我想象中的那么简单。

纯电续航不太理想，不开空调还好，开空调就知道耗电多快了。

新能源的车子最关心的地方就是它的续航里程了，我觉得很不错哦，百公里的耗能十多个千瓦时，怎么算也是比燃油车子省啊，自家有地方的还可以安装一台充电桩，我觉得这样就安心了，晚上不用车子的时候就能给续航一下，一点不耽误第二天的行程，城区里面使用有一周充一次都来得及的，高速上面适当休息的时候再续航一下就可以啦。

我这台车子在续航方面的话也是比较长的，车子充满电的话也可以开100多公里，我个人感觉还是挺好的，在市区里面使用的话也是足够的，然后这个电耗也不是很高，平均下来的话也就是16个多。

续航太短了点，尤其是开空调下电耗消耗很快，油耗也不低，综合下来百公里8.6L。

目前我已经很满意这辆车子的续航情况了，毕竟自己并没有做太多的努力，但它的续航不仅跟官方的理论偏差并没有那么的大还可以维持比较稳定的状况，平常用车的时候也不会躲避一些其他的状况，就是正常按照自己的节奏，它的续航能力能有如此完美的呈现还是挺能彰显自己的实力的。

充满电之后它的续航能力还是挺可观的，尽管面对不同的路况也可以维持稳定，并且在我们频繁使用的状况下，它的续航跟官方的理论值也没有大的差距。

续航：我自己开车的话是比较稳定为主的，我不太喜欢那种地板油起步，我觉得这个车子他的纯电续航能力也是比较扎实的，整体来说这个车子用纯电模式来看，他是可以达到115公里左右的续航里程，这个车子还相当的节油。

能耗：纯电模式下的续航，他的实际续航能力基本上是可以达到120公里左右，油耗方面也不是特别的高，我觉得油耗方面已经相当节省用车成本了，基本上能维持在5.5个油。

由于我买的这款车子是增程式的，所以在续航方面的话是没有什么可担忧的，在纯电的情况下，车子就是能够跑100多公里，然后如果亏电的话就是使用油耗了，当初没有决定买纯电的，就是避免跑长途高速的时候不够续航。

至于车子在能耗方面的话我个人觉得很低，因为我这辆车子它的平均油耗也就是在4.5个的样子，而且电耗的话也就是在15.5个的样子，所以一个月下来这个电费 油费的话也不会超过200块。

能耗：关于能耗，SF5使用纯电动动力系统，拥有一定的续航里程，根据我的使用经验，充满电的情况下它能够行驶100多公里，在城市日常使用中足够满足我的需求。不过，如果进行长途出行，则需要提前规划好充电点，或者加满油，以避免续航里程不够的状况。

我这辆车子的话它是增程式的，所以在纯电的情况下也可以跑100多公里，如果亏电的话就是用油了，不过这种情况还是比较少的，因为我几乎可以说每天都会充一次电。

能耗：我的车目前为止，续航都还挺好，纯电续航也有120公里。其实，作为一台增程式车型，这样的续航已经够了。

纯电续航不长，在长途出行时，需要经常找充电桩充电或者加油，给我带来了一定的不便。

我觉得这款车的续航可以，因为在城里代步是能够满足通行的需要的，基本上我们都是在城区里驾驶，而且电耗也不是太高，只要驾驶习惯好，那续航能力就不会太弱，一般我都不会猛踩油门和刹车，所以一个星期充上一次电就差不多了，出行成本还是很香的。

性价比方面我感觉还是比较不错的，价格不算高，配置也足够丰富齐全。而且这款车子开起来也比较的舒服，动力和操控性能都很不错，各方面表现比较均衡一些，对于我这种喜欢自驾游的人来说还是挺不错的。

性价比是很高的，外观和内饰都是很时尚的。而且这款车还是混动车型，油耗方面也是很低的。而且五菱的品牌也是很有保障的，车子的质量也很可靠。对于我这种普通老百姓来说买车最看重的就是它的价格和实用性了，这台车的价格对我来说还是比较合适的，在我的预算范围之内。 售后服务：4S店的服务态度很好，从进店到后期保养工作人员都非常的热情周到。

这个价位买SF5我觉得挺值的，车子配置很丰富。而且这车在性能方面也让我满意，开着舒服又省油，外观颜值高，内饰豪华感好，动力强劲有力，驾驶感受也很舒适，所以综合来讲的话这款车性价比是非常高了。

性价比和现在的一些新款新能源车比起来还是差一点，价格不便宜。

不管怎么说，这样的性价比都算是比较高的。就是当时送的东西太少了，要是送的东西能够再多一些的话，我就会更看好这个车的性价比。

价格不是很划算，超了点预算，本来是打算买比亚迪的，但是架不住朋友的推荐入手了赛力斯SF5。

入手这款新能源座驾我没有觉得贵，因为实力很到位，用着很顺手。

我之前的福特蒙迪欧是无法满足我了，不然也不会把这个赛力斯SF5提回家，然后的话，这辆车媳妇也很喜欢，不仅是外观，还有它的内饰让我们都很满意，所以这辆车对于我们来说性价比很高。

综合比较赛力斯SF5的性价比一般吧，价格都不优惠，品牌说实话知名度也不是很高，有些方面问题也不少。

买这辆车是用作婚车，肯定是全款拿下，毕竟还车贷人家也不会乐意，买了车之后没多久就会婚礼，婚礼期间也会花一笔不小的支出，所以当时我们也是比较讲究性价比，这辆车子的价格还是挺便宜的，不用因为全款拿下它而去缩减婚礼的费用，而且后期需要保养的话可以继续的给折扣，所以从长远的角度去想也觉得它的性价比还可以。

入手它就是觉得它的性价比比较高，购车过程是十分愉快的，而且提到手之后因为是第一次买纯电车，慢慢的磨合就会出来一些不太懂的地方，还好加了服务人员的微信，询问一些相关功能的时候他们解答的都很通俗易懂，而且很积极，让我觉得有人关心，这种态度很重要，而且它本身的价格也不是很贵。

综合来说这个车子如果是用于家用来说，他的性价比是相当高的，因为这个车子他的用车成本比较低，另外一个就是他的配置方面也比较齐全。

我觉得买一台具有经济性比较高的车，那是相当的不错的，这个车子能够满足我很多的需求，而且这个车子它的用车成本也是比较低的。

也是赶上了风口，这两年做美食自媒体的话也赚了点钱，所以就想着买一台比较好的代步车，然后预算的话是23??28万左右，在这个价位里面也看了不少新能源的SUV，后来还是觉得赛力斯SF5比较符合我，所以全款把它给拿下的，这辆车子就是没有优惠活动。

我这台车它的性价比还挺高，毕竟这个价钱我是能够接受的，也不是很贵，而且车子它的性能方面表现的也很好，至今还没有出现过问题，所以我很满意这辆车，对了，这车的话是有4年质保的。

在性价比方面，SF5相对于同类别的车型来说，价格较为亲民。虽然作为新能源车型，价格相对较高，但是与其它品牌相比，赛力斯SF5在配置和性能方面也并不逊色。综合来看，我认为它具有较高的性价比，是一款很值得购买的新能源SUV。

我这辆车子它的性能还是挺好，只不过在价钱方面的话没有太多的优惠活动，感觉店家不够大方。反正这辆车子也开了一小段的时间，身边的朋友也说这辆车子的性能还是挺好的，至少还是比较上档次。

价格根本不贵，只是这台车保值率不好，因为知道的人太少，所以这就是缺点。

在谈论性价比时，我们不得不提到它的售价，作为一款中型新能源SUV，赛力斯SF5的售价非常具有竞争力，远低于同级别的竞争对手。虽然在续航方面还有一些缺陷，但考虑到其它方面的表现以及合理的售价，我可以说它的性价比非常高。

车辆的性价比还是挺好的，主要是外观好看，而且空间也够用，续航能力也不弱，毕竟是绿牌车，买车的时候就免了购置税，所以成本也大大降低了。