选择小天的三种理由 2022年初，家里的二宝出生了，之前的破车也好换了，经过夫妻俩共同商议，确定4月份去看车；由于当时我们这里有疫情防控不能出门，我们俩就在懂车帝上看。 起初是看好某迪的，疫情结束后我们就到亳州去看车了，到那里销售还不错，但是订车的人很多就没有当场试驾，预约下个礼拜试驾，试驾后经过十多分钟的商量，确定了宋pro，交了定金，但是等车起码要四个月以后，我们也就只能耐心的等着。 但是在回来的时候无意间在路上看见一辆天际me5，正好路边又有一家车店，于是我们就过去看了一下，当时有现车就试驾了一下，试完后就打算订车，但是店里没有现车，于是就先回来了，回来以后从懂车帝里了解了一下，果然如网友所说：只要试驾他，绝对就买他！ 后来听说合肥有现车，而且还有优惠于是我们一家四口又去了合肥，当天看，当天定，第三天手续办齐，8月9日提车。 目前行驶了11918公里，平均每天158公里，其中油行驶了2000公里，上个月27日安装了充电桩电表，每天晚上十点至早上八点充电，到本月的23日电费131块钱，总得来说比我每月1300/1500元油钱划算的太多太多了。 现在我身边有好多人在询问我这款天际了，各方面来说比其他车型还是有一定的竞争能力的！看好小天，加电！ 之所以选择天际，主要是因为以下三个原因： 1、经常日通勤在100公里左右，建议购买；尤其是在城市道路上感觉更省电，多次实验纯电150公里可以开到170公里（前提是我每次试验都是油箱里没油，有油的话一般我是在34公里左右发动机开始工作发电）。 2、优惠力度大，说实话这是双面性的，没买的想降价，买过的想涨价，这里我就不多说了，看个人发挥。 3、喜欢时尚的外观和简洁大方的内饰，建议购买，整辆车的颜值是没话说的，而且越看越喜欢，越看越好看，尤其把示宽灯打开以后，行驶在路上辨识度非常的高。 结语我还想补充一下，近期上了一趟小高速，来回七百多公里，全程一百二十公里的定速巡航，最低八十公里左右每小时，用了五百块钱的油，单程到目的地充到112公里的电（高速上用的油电混合，上高速的时候剩余60的电，目前油箱显示还剩180公里的油）。 高速上比较费油，其次是1915的车宽，我180的身高，横着躺在后排一点也不挤，横着很舒服；而且120公里高速上噪音也不是很大，是可以接受的！ 总结：这是发自内心的用车体验，因为我从提车到目前，平均下来每天150多公里的路程，由于自己文化水平有限，还望大家多多指点，争取下次多分享一些用车体验！
外观:简单的线条勾勒出了足够的科技感和未来感，既简约，又显得有内涵，对得起广告宣传的前保时捷设计师出品。 内饰：“奔驰s级同款”？，新车味道小，中控台储物空问丰富，手机，挎包，都有地方安置。中控屏幕分辨率高--2k级别，反应快--高通 820Aprem处理芯片，兑现了广告宣传。全景天幕自带电动遮阳板，好评。256色氛围灯，小朋友的最爱。语音助手还没怎么深度体验，后面再测。
整体很满意，性价比很高，有种当年小米的黑科技感觉。 外观： 肌肉感，车身用料很实在，车漆很厚（倒车蹭倒别人家大摩托车，车身钣金都有凹痕了，油漆没见底），维修师傅说是德系工艺? 性能： 提车到现在开了近2000公里，五一几天连续跑长途1000公里，车身感觉跟稳定很结实，尤其高速和颠簸路面最能提现ME5 车身重的优势，之前开过日产雅阁，相比ME5感觉ME5更结实，当然空间和舒适感没得比。 总体感觉这个价格这个配置完全可以了，唯独售后和品牌是这个车的弱点
由于此前都是纯燃油车所以天际ME5给到的驾驶感受与之前所用的燃油车很相近，尤其是悬架软硬是比较合适的，当然也有朋友试完觉得硬了感觉这东西因人而异嘛，可能对于有较好支撑的车子自己开起来也觉得有信心比较得心应手些。纯电模式下除了胎噪其他的声音都很小基本也没啥声音。有朋友问过说发动机启动后声音是不是大了，确实有些毕竟有个发动机你说以一点儿也感觉不到那是不可能的，首先还是要说ME5的的噪声控制的还是不错的，封闭车窗后静音效果不错。在说些其他的，这车的方向盘手感我喜欢，偏粗的握感挺不错的。
涨价后购买的，心里总感觉怪怪的，但是家人都喜欢，没办法就买了。缺点是内饰材质比较素，不过大部分做了纤维化处理，15万级别的车子也可以了
急转弯，打满方向，上比较陡的坡时，动力反映逻辑有问题。估计是ESP的问题，好像突然失去动力，打滑一样。当然这是较极端情况，其他没遇到过任何问题。
没啥最不满意，毕竟用车才3个月，非要找一个不满意的地方，那就是天际汽车App上面的积分商城简直摸黑这款汽车，App上面别的信息目前都很好，一个App在手车辆所有问题都可以搞定
外观真的是非常喜欢，说是前保时捷的设计师设计的，贯穿式大灯，车身流畅的线条，还有炫酷的logo，说是话，刚开始开到的时候，也以为那个发光的logo是王字，后来再看出来是个天字。
内饰可打80分，我的车没问题，群里有车友反映拼接响，我觉得还是挺好的。14.8英寸的屏，大气豪爽。智能语音反映较准确迅速。
内饰跟外观一样简约路线，内包用料、风扇设计、座椅设计、后排杯架、中控台设计都很时尚很不错。个人就对方向盘手感和车内喇叭不太满意
内饰的设计感觉利用的也还可以，储物空间很多，但是我个人感觉那个大屏位置有些偏低，使用起来不是很舒服，位置要是能上一一些就好了。
一般就是我们一家四口，我本人178，在驾驶位上还有宽阔的空间，腿部头部都用剩余空间，还有他的座椅记忆功能真的是非常方便。后备箱空间很大，日常使用空间非常充足，玩出游玩，带些东西也是不在话下。
说实在的第一次入手这个增程式新能源汽车，刚开始还是很有怀疑的，就怕动力还有续航，结果现在车开了一段时间之后发现，动力完全没问题，踩踏板加速，提速速度很快，动力很强劲。
操控性的话，反应较为灵敏。方向盘握感不错，转向良好，转角较小，还是比较省力的。倒车影像非常清晰，并且超级喜欢特德360环影。对于新手来说，非常友好的。
由于是增程车所以单说续航有消息耍流氓了，纯电下续航100多公里，增程车嘛 理论上1000多公里还是可能做到的
能耗也是挺正常的，基本上的话，我都是先纯电，基本上下班就够，然后家里车位按了充电桩，晚上下班一般就会插电自充。油耗的话，目前来看也是不太多，基本上是非常省油了。
开过一次长途身体确实很累，可能是之前只开过轿车的缘故吧，自己做司机没机会体验后排座，听说后排不舒服咱也不知道
空间宽敞，座椅柔软且包裹感强。然后音响效果不错，出行过程中听歌，很惬意。车内无噪音，真的挺好。空调可能因为现在是冬天所以感觉温度上升需要过程。
购车等了刚好近二个月，害怕自己订单时间太长，提了到店的另外一辆车。性价比就不说了，我既然买它，肯定认为是最好的。目前2200公里，爬过山，跑过高速，大部份在城内上下班，非常满意。我是pro版的。
处在一个限购的城市，想买车只能搞绿牌，当初想买轿车的，但是15W内没有合适且看得上眼的混动轿车，最后突然发现了ME5，且油耗不高。关注半个月果断下定，等待两个月喜提新车，开了也有两月了，整体感觉还是很不错的。
总体性价比挺高的，十几万的车，基本上我想要的一些功能都有了，再说了最后我都购买了肯定是做过衡量的，所以说性价比较高。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
