因为车平时我主要就是上下班代步使用，所以这个车油耗稍有点大，要是回老家或旅游走高速的话，油耗还是能接受的

要说起最不满意的地方，就是威兰达的车头比较宽，对于我这个身高172的来说刚开始驾驶起来比较的担心，驾驶的视线不是太好，害怕刮蹭到新车，我就把座椅的位置调整的高一点，这样就好了好多，开开也就习惯了这一点。

没有全景天窗是我觉得比较遗憾的地方，毕竟在这个级别很多SUV的全景天窗，除了最低的配置之外都是标配，而威兰达就只有几款车型有全景天窗，让我感觉到很奇怪。虽然前排的内饰设计还算不错，但是威兰达的中控娱乐系统真的差强人意，里面的UI设计比较老套，而且功能也比较少，所以说现在基本上都用的是手机。

威兰达这款车的隔音效果不是很好，上高速后，噪音明显，平时上下班在市内用车都还好，没觉得什么。新车异味有点大天气好的时候白天玻璃降下一个缝隙放味儿放了一段时间又在网上买了一些碳包放在车里，这才感觉车内味道小了一点儿，还有买这款车优惠不是很多。考虑疫情期间就近买车。买车不愿意折腾，还有考虑最重要的一点就是有毛病也好找4S店，疫情买车出行必竟安全，优惠少，但是看中这款车还是决定买了，买车一定要买自己喜欢的。

其实对于这款车，家里人总体都是很满意的，要说不满意的就是威兰达的价格比较坚挺，没有什么优惠。没有全景天窗。

满意的应该是威兰达的价格，没有一点点的浮动，而且等的时间还比较长，中控台设计的就是比较简单，没有感觉不够豪华，总体的话还都可以。

满意的应该是威兰达的价格，没有一点点的浮动，而且等的时间还比较长，中控台设计的就是比较简单，没有感觉不够豪华，总体的话还都可以。

它的外观是属于以庄重沉稳和大气为主潮流，那种霸气的外身走在路上就是一种满满的力量感。看起来就很霸气，特别是前脸的进气口，长时间看着也不会感觉腻。视觉效果上还是非常享受的！

我买的是琥珀金色，在阳光下闪闪发光，毕竟看够了市面上的黑车与白车，买个亮色感觉都高端了很多了。配上威兰达独特的轮毂，非常的霸气，从侧面看，就像小号的汉兰达。

威兰达的外观造型，我个人是非常喜欢的，相比于丰田rav4，威兰达的造型更加的柔和，而且就像我之前说的微兰达的造型也跟雷克萨斯更加接近， 19英寸的大轮圈也为威兰达加分不少。

公认的颜值高，内敛帅气的造型，给人一种干净利落又高大上的感觉，正脸中正。led大灯，晚上亮起来，不仅好看又显犀利，车身造型流线，完美腰身，车尾部比较短，整体看着运动时尚，底盘高度比正常轿车要高，略显几分越野的气质进气格栅设计独特，有代表性比较好辨认。

威兰达的外观很精致，设计感十足，黑色车身配置LED大灯很帅气，前脸上窄下宽，下面的格栅比较宽大，显得重心往下，给人一种稳当的感觉。车身的线条也很漂亮，给人的感觉非常硬朗，同时配上19寸的轮毂，立体感很强，视觉效果很棒，怎么看都是颜值担当。 车身造型：整个侧面的线条我非常喜欢，非常修长而又时尚大气。

威兰达从外观来看，首先它的前脸采用的是纺锤型的前脸，像雷克萨斯，这样看的话就比较高端一些，车灯设计的话也很细腻，全系都是LED大灯，外观比较干净，利落优雅，亦柔亦刚，给人的感觉非常的硬朗，而且车的线条运动感也比较丰富，我感觉威兰达是越野车里面的颜值担当。

威兰达从外观来看，首先它的前脸采用的是纺锤型的前脸，像雷克萨斯，这样看的话就比较高端一些，车灯设计的话也很细腻，全系都是LED大灯，外观比较干净，利落优雅，亦柔亦刚，给人的感觉非常的硬朗，而且车的线条运动感也比较丰富，我感觉威兰达是越野车里面的颜值担当。

对于内饰我还是比较满意的，打开车门一眼望去就感觉是中高端车子的档次，从方向盘到中控系统到车门内饰再到沙发座椅，色泽端庄大方，稳重自然，各种零配件的做工和用料都还是比较讲究的，总体来说，我对这款车的内室是相当喜欢的。

说起内饰，我没有太多的发言权，这一块我老婆安排的那叫一个完美啊，显示屏上粘满了动物头，就太中控都不放过，不过还挺好看的！

威兰达的内饰，无论是设计还是用料，我都是十分满意的，因为是全新的车型，他的内饰设计和其他的丰田车行都不太一样，看起来能够适合的人群范围年龄也更广，另外还有拼色的内饰造型，也更加显得年轻动感。

内饰没有外观看起来特别也不如20万车的豪华感，给人一种简单沉稳的感觉，尤其大屏给人感觉有点憨憨，就像是外在年轻炫酷的人，拥有一颗沉稳的心，很有反差感。

威兰达的内饰是黑色的，简单又大方的设计，中控是皮质包裹，细腻的做工、良好的触感，视觉效果也很好。我感觉内饰的用料很还很不错，提到新车以后，因为刚刚贴完膜不能开窗，在车内并没有闻到太大的异味，而且很快就没有异味了。

威兰德的内饰颜色有黑色，还有黑灰相拼的内饰风格，但是威兰达到中控台上面的，都是软包材质的，做工的话也比较精细，软包的材质看起来的话比较有质感，上档次，不想其他在这中控台上都是塑料，没有质感，而且还塑料味也比较重，威兰达的室内味道的话，几乎闻不到。

威兰德的内饰颜色有黑色，还有黑灰相拼的内饰风格，但是威兰达到中控台上面的，都是软包材质的，做工的话也比较精细，软包的材质看起来的话比较有质感，上档次，不想其他在这中控台上都是塑料，没有质感，而且还塑料味也比较重，威兰达的室内味道的话，几乎闻不到。

买车得时候主要也是考虑到空间的问题，如果说空间小的话，我觉得不值得;买这辆车就已经考虑到他的一个空间表现力的问题，我认为它的一个空间确实做的还是不错的，后备箱的空间也相当的大，出去玩的时候带的东西都能放下。

前后排空间足够，后排加装的孩子的安全座椅，在额外乘坐2个成年人也是毫无压力的。腿部和车顶的空间也完全的够用了。

在紧凑级SUV这个级别里边儿，日系车的空间一直做得非常的不错，不论是前排丰富的储物空间，后排充足的头部腿部空间，还是规整的后备箱，都没有什么值得挑剔的地方，并且丰田全新的TNGA架构，就算是混合动力版本的车型也不会因为电池的存在而影响了车内的空间，虽然我这台只是普通的自然吸气版本。

先说乘坐空间比较舒适，头部腿部活动空间足够用，家人坐着也说挺宽敞的，无论前排和后排上下车都比较方便，坐上去舒服，储物空间多样，储存实用。很多日常细节的储物位置都有设计到，这一点用车感受非常用心。后备箱空间相当大了，可以装下很多东西，日常用车和自驾游很够用。

乘坐空间很宽敞，前排空间舒适，后排空间足够大，家人乘坐之后都感觉舒适宽敞。同时车上有很多小的储物格，收纳很方便。平时作为上下班用车，周末以及节假日出去游玩，完全满足了日常需求。 后备厢容积：后备箱的容积特别大，有580L存储空间，在也不用为春节回老家之后，后备箱放不下东西而一次又一次的去整理来放更多的东西。

那男的空间肯定是没话说了，在五座的越野车中，嗯，选的这款车，最初原因还是因为空大空间，比如它的后排，突起的地方也不是很高，作者也比较的舒适，前排像我一米八的个子，坐在前排的话，头部空间还有腿部空间都是宽裕得，，我中间后排的座椅可以完全的放，倒也是很平整的，像平时出去玩的话也可以在后面休息一下，没有问题的，大空间是魏兰达的一大亮点。

那男的空间肯定是没话说了，在五座的越野车中，嗯，选的这款车，最初原因还是因为空大空间，比如它的后排，突起的地方也不是很高，作者也比较的舒适，前排像我一米八的个子，坐在前排的话，头部空间还有腿部空间都是宽裕得，，我中间后排的座椅可以完全的放，倒也是很平整的，像平时出去玩的话也可以在后面休息一下，没有问题的，大空间是魏兰达的一大亮点。

就这款车的动力来说，给我感觉就是提速方面还是挺迅速的，挂DS档爬坡、走山路和泥泞道路，都是没有问题的，像是遇见山区坑坑洼洼的泥泞小路，都不用担心，底盘的高度能让你放心行驶。

动力方面，由于我是新手，2.0的发动机足够了，我也比较喜欢开慢车，整体来说还是不错的，换挡也很平顺，丝毫没有顿挫感，偶尔会自己体验一把推背感。

2.0升自然吸气的动力，只能说差强人意吧，在高速公路上巡航的时候，以固定的速度行驶的时候，当然不会感觉到有乏力，而且前段油门踏板，其实还算是比较灵敏的，只要舍得给油车是会跑得很快的，还是那句话嘛，没有怂车只有怂人。

我的是2.0的，上下班日常用车动力绝对够用，高速上过两次，高速行驶中感觉动力也挺强，其实只要你使劲踩油门动力都能跟得上，起步时没有踩不走道的感觉，当时去看车时，在4S店也试驾了，对于我来说是可以对于动力没有太多要求，安全最重要。

车子配备的是一台排量2.0自然吸气发动机，很平稳，丝毫感觉不到他的卡顿，无论是起步加速还是超车的时候，两方面都有不俗的表现，加上三种驾驶模式的切换来适应不同的场合，在炎热的夏天开启空调也没有觉得动力不够，因此这样的动力对我来说是足够的了。 跑高速：跑高速的动力也是很强的，提速相当快，切换到运动模式，那感觉就是一个字“爽”。

动力方面的话，威兰达十速CVT变速箱，整体来说还是更先进一些的，满足我日常上班，下班还要出去玩的一些正常的需求，你看平时上班对动力的话，也不是很在乎，在市区行驶的时候，平时也就是几十码高了也不行，买车动力方面的话，还是看自己的需求吧！

动力方面的话，威兰达十速CVT变速箱，整体来说还是更先进一些的，满足我日常上班，下班还要出去玩的一些正常的需求，你看平时上班对动力的话，也不是很在乎，在市区行驶的时候，平时也就是几十码高了也不行，买车动力方面的话，还是看自己的需求吧！

这款车操控来看还是很不错的，各方面总体来说很方便的，油门很轻，方向盘转动很灵活很轻松，没有任何的压力，整车视野也比较开阔，倒车影像清新，后视镜和反光镜的视觉也很合理。行驶更安全

我是新手小白，这台车还是比较容易驾驶的，简单的试驾后就能轻松上手了，方向盘很好，很好掌握的了，非常灵敏，指向性很好。刹车的话也没有间隙，不会出现一顿一顿的感觉。

其实本来我是对威兰达的操控不抱有什么期望的，毕竟之前对于日系车的印象一直都是软软的大沙发，没有什么操控的欲望，但是全新威兰达的操控真的让我十分惊讶，底盘的整体性非常好，方向盘的指向性也比较精准，对于一般的人来说，威兰达是非常有驾驶乐趣了。

车内配置比较丰富齐全，方向盘手握感比较舒服，主要功能辅助功能都有。车道偏离这个功能我挺喜欢的，对于新手来说有提示作用，提高了安全性，方向盘转向精准，不费劲儿。过小坑洼地段行驶很稳，避震舒适性较好，不是有特别摇晃的体感，整体感觉操控舒服，轻松。

威兰达的多功能方向盘大小适中，握起来很有手感，精准又轻巧。踏板很灵敏，良好刹车表现同时又配备主动刹车，安全性能大大提高。 ☆ 感应后备厢：我的这款车配有感应后备箱，感应后备箱大大解放了我的双手，特别是双手拿满东西的时候，用脚轻轻去感应开启后备箱，避免双手放下东西去开后备箱，真是太实用了。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统时刻提醒我不要偏航。只有有那么一丝丝偏移，马上进行自主纠正并给与提醒，真的是太好的配置了。

说到威兰达的操控，看看它的方向盘，大小的话是中握起来很有手感，正好，雨雪路面的天气通过性也很好，完全没有问题，加上他的tss智行安全套件，看起来真的很轻松，安全，。

说到威兰达的操控，看看它的方向盘，大小的话是中握起来很有手感，正好，雨雪路面的天气通过性也很好，完全没有问题，加上他的tss智行安全套件，看起来真的很轻松，安全，。

油耗：油耗的话，像这款车跑高速油耗在我的计划范围内，但是在市区的话，就稍微有点高了。

这一方便的话，还算是比较满意的，平时市区行驶的比较多，综合油耗的话在6.9，我堂哥的朗动还7.5个油呢，这样一对比的话，威兰达还是比较省油的了。估计后期多多磨合，也许油耗还能下降一些呢。

油耗：因为日常开的比较佛系，开到现在为止也没有踩过板油，毕竟车上一直坐着有其他人，日常通勤的区域就是普通的城市道路，差不多开到现在为止，行车电脑显示的平均油耗大概在7.7个，这个油耗还算满意吧，毕竟威兰达的车身重量也不算很轻了

刚开始开车时油耗偏高，开的公里数越多，油耗越来越降低，基本不到八个油左右，平时就上下班用车，高峰期堵车，行驶速度也跟不上，但是上过高速以后，油耗下降明显，感觉踩油门也下了一些，丰田车几乎都很省油，用车成本低。

威兰达的油耗真是优秀，由于我的开车习惯比较好，比较温柔，因为是夏天，只要一到车上就会开启空调，所以目前的油耗应该是有些偏高的，但是也才仅仅是7.1L/100KM，等过段时间天气凉快以后在加上了首保之后，应该还会更省油一些。所以这样的油耗真是让我满意的不能在满意了。

威兰达的油耗2.0的发动机嗯，和其他的车对比的话，油耗还是优于同级别的，平均油耗的话，大概在七个油左右吧！

油耗：威兰达的油耗2.0的发动机嗯，和其他的车对比的话，油耗还是优于同级别的，平均油耗的话，大概在七个油左右吧！

因为配备了独立悬架系统，车辆两边的车轮互不干扰，可以有效过滤坑洼路面的震动，这样在车内的开车司机和家人就感受不到明显的颠簸。座椅的的舒适性、包裹性还有支撑性都挺不错。

舒适的话还可以，车内都是皮质的座椅，皮质的方向盘，手感都挺不错的，额外座椅还是电动调节的 ，增强了舒适性了，车内的收纳空间也还行，放个小东西都是不错的，就是目前没有找到藏私房钱的地方，

因为我的车配置比较高，在南方的大夏天里，拥有座椅通风真的是十分的凉爽，强烈推荐各位南方的威兰达车主一定要选装座椅通风这一配置。日常使用的舒适度也十分的不错，具体就体现在高速公路的时候能够使用好用的辅助驾驶系统，真的是省心神器。

这台车开起来要比之前开的大众车要舒服很多，从座椅的舒适性到前排空间，我喜欢开suv类型的车最主要的是视野开阔，开车就变成一种享受，看得更远更阔，也增加了开车的安全性，看得清晰，准确，座椅的腰部支撑特别有用，减少驾驶中的疲劳，开的时间久，也不会有坐不住的感觉，这一点非常的人性化。 ☆ 后座空调出风口：方便后面乘坐自行调节温度，设计还是比较用心的

座椅很舒适，软硬适中，包裹性好。前排座椅的加热和通风功能真的是太能提高舒适度了。同时整体的减震性能也很不错。 ☆ 空调温度分区控制：空调的前后出风口以及温度分区控制，满足了不同位置上乘坐者的不同需求。 车内噪音/异味：噪音这方面整体来说还好，但是车子刚启动的时候发动机的声音是比较大的，达到怠速之后就几乎听不到发动机的声音了。

未来男人舒适性来划座椅的舒适性，包括闲，还有肩部支撑都是刚刚好，久坐不累，你像这个车的话，再过颠簸路段的时候也不是很硬，不像其他车的咯噔咯噔的一直在响，威兰达的话就比较软一些，而且声音还干净利落，没有多余的震感，嗯，威兰达的静音方面的话也是很好的，几乎听不到外面的。

未来男人舒适性来划座椅的舒适性，包括闲，还有肩部支撑都是刚刚好，久坐不累，你像这个车的话，再过颠簸路段的时候也不是很硬，不像其他车的咯噔咯噔的一直在响，威兰达的话就比较软一些，而且声音还干净利落，没有多余的震感，嗯，威兰达的静音方面的话也是很好的，几乎听不到外面的。

我买这款车就是看中它的性价比，虽然在市区开油耗稍微有点大，但看在丰田车的知名度和保值率也就没什么顾虑啦！再就是他是丰田架构下的车，更安全，更值得信赖，所以最终综合比较了性价比，最终选择了这款车入手

买这台第一是因为安全性高，第二是因为空间大，第三是外观好看。另外就是后期的养护成本比较底，油耗来说不到5毛钱一公里，上次也咨询了售后说厂家赠送了免费的首保和首检，之后的常规保养也就在500左右，整体来说还是比较划算的。

总的来说吧，我觉得威兰达是一部性价比挺高的车型，整体配置丰富，内饰造型不错，如果你能够解锁外观造型，那就真的没有什么缺点，只是说作为比较新的车型，目前威兰达还没有什么成交优惠，但是早买早享受嘛，适合自己的才是最重要的。

性价比我感觉只要喜欢，这个就是买值了。开了一段时间了，没有什么地方是我觉得不满意，没有买了后悔的感受，越开越觉得我选择的是对的，买车一定要选一台自己喜欢的，关上车门，这就是你的另一个小家一定要舒适，虽然我买车的时候没有感觉优惠有多大，但是这台车对于我来说价位能接受用车很好就可以了，性价比这儿就不做过多的评价了。

20多万买一台SUV，而且一些必要的配置也都有，天窗、电动尾门、电动真皮座椅、19寸轮毂、自适应大灯、自适应巡航、一键启动、倒车影像、后排出风口，而且还有前排座椅加热和通风功能等等，完全满足了我的日常需求，最重要的一点是省油省油省油！！！总之对威兰达是相当满意。

威兰达的性价比，从它的安全系数来看，全系气囊有七个，独有的膝部气囊，车道偏离预警，行人预碰撞，自适应跟车都有，这个价格还有车联网的功能，应有尽有，，油耗方面看同级最低，从价位来看，也是同级别定价最合适了，然后从它的发动机给他选下，也是同级最优，你在哪？总体看来威兰达的性价比也是非常高的，包括后期的保值率也是，所以如果你还在选车，犹豫中，也看了威兰达，那你就入手威兰达肯定没有错。

威兰达的性价比，从它的安全系数来看，全系气囊有七个，独有的膝部气囊，车道偏离预警，行人预碰撞，自适应跟车都有，这个价格还有车联网的功能，应有尽有，，油耗方面看同级最低，从价位来看，也是同级别定价最合适了，然后从它的发动机给他选下，也是同级最优，你在哪？总体看来威兰达的性价比也是非常高的，包括后期的保值率也是，所以如果你还在选车，犹豫中，也看了威兰达，那你就入手威兰达肯定没有错。