暂且是没有的，硬是要挑剔的话，那就是全系居然都没有像样的LED大灯，我虽然买不起顶配但是当我看到顶配也只是卤素大灯的时候，还是诧异了一下，确实这个有一些让人无语的。

不太满意的是减震上的调教风格偏硬很多，可能和整车的定位有关系吧，整体偏运动化多一些，一些舒适性就要做出牺牲，毕竟鱼和熊掌不可兼得

内部的舒适性让我觉得并不是太好，悬架比较硬，在遇到一些不平整的道路时颠簸感比较明显，另外车里的塑料材质用的比较多，没有什么质感。

不满意的就是新车拿到手的时候有异味，后来把塑料膜撕掉以后感觉好些了，我也做了通风处理，现在基本上闻不到气味了。还有就是车子的减震很硬，过减速坎的时候颠簸很严重。

颜值么，是我喜欢的调调，毕竟我是皮卡控，我就喜欢这种粗犷一些的感觉。其实我觉得不设计或者少设计才是皮卡的美，做减法，比如特斯拉那个电动皮卡我就很喜欢，虽然也有设计但是就是那种感觉啦。

买车时候也是奔着外观去的，第一眼看着就很对眼，被这个犀利的钣金外观设计有点吸引了，比较符合我这个年龄段吧，尾部设计的辨识度是非常高的，大大的尾灯晚上点亮科技感直接拉满，前脸设计的风格很硬朗，家族化设计延续下来很多的成功因素，细节上的装饰把控的十分到位，更像是一个优秀车企的工业艺术品，反正我对这样的外观是越看越喜欢了，买回来很多人也都夸他的外观设计好看

整个外观是我很满意的部分，车身是比较高大的，特别是它的前半部分让我感觉到非常的强壮，前格栅也很有力量感，看上去比较有霸气的风味，两边的大灯的设计也比较大，侧面门槛处有脚踏板，在上车下车时挺方便的，后仓的设计也很有越野的气质，因为它还有扶手。

外观是大爱，车头看起来超级霸气，车身设计也很饱满，车子看起来就安全感十足。

用起来还是不错的，功能也比较多了，这台锐骐6已经算是配置相对给力的皮卡了。但是依然还是机会发愁，会觉得需要改装下，会觉得音响音质差点。

内饰上的风格以家用为主，大量软性材料的使用整体的高级感提升的非常多，车机换代以后也更加功能齐全，操作简单易懂，人机交互很强大，座椅的人体工程学又运用的十分到位，座椅的面料和填充很足，开过四个多小时的高速也没有明显的感觉到累

车里面的设计让我感觉到比较有个性，特别是它的中控空调出风口，就像两只萌萌的眼睛一样，很可爱，车内还使用了银色亮条进行了很好的装饰，看上去比较有气质，不过车里面的塑料感比较重，使用了许多的塑料材质。

内饰只能说造型好看，新车通病有异味这个让人很不愉快。

那自然是相当不错的，我选锐骐6就是因为它不耽误家用，还是那么多乘坐人数，还是那么大的空间，整体舒适感受也不错，尾箱也可以自己定做一个盖子，完成密闭的过程。

整体的空间表现还是很让人满意的，整体的车身尺寸在同级中都很有竞争力，尤其头部空间 的表现算是同级中数一数二的了，我这样的身高无论在前排还是后排从来不会感觉到头部毕竟局促，后备箱空间也很足，出去玩的时候可以放好多大件物品，给人搬家时候大的行李箱也能放好几个，后排也能放一些大的物件，拉人拉货的时候都觉得很方便了，整体空间使用上非常的实用

我对空间的表现是非常满意的，车内的宽松感比较明显，因为在做满人时也不拥挤，另外它的后仓的空间的确是挺大的，每次在运输货物时都觉得挺实用的。

空间很宽敞，我身高175，体重160斤，我坐在驾驶位上感觉还是比较宽裕的，我调好座位以后后排也还有充足的位子，我爸坐在后排翘二郎腿都没问题，车子的货箱也还可以，现在经常需要拖东西，这个车在这上面完全没给我掉链子。

就两个字，激情！这台车满足了我对硬汉皮卡的想象，大脚油门的时候，动力还是很澎湃的，也能有一些推背感，气质稳重的同时还有激情魅力的一面，这就是这台锐骐6带来给我的驾驶感受啦。当然，我开过的车不多，也没有体验现在动不动就达到跑车性能的电车，我只能表达我自己的感受。

动力输出特别的线性，没有一点急加速时候的突兀感，方向盘的直径很适合，操作起来非常轻还特别的精准，带来的驾驶感很强，不太满意的就是减震调教上偏硬了，牺牲掉了一部分该有的舒适性，尤其是过一些坑洼很多的路面时候，整体悬挂减震感觉就很明显的就会把震感反馈上来，只能是速度放慢去走这样的路段

选择这款车我觉得是比较正确的，因为它的动力的确是比较强劲，在满载情况下它的动力也是比较强劲，没有出现过动力不足的现象，让我行驶很有畅快感，遇到爬坡也不担心，因为都能够轻松而过。

车子的动力还不错，起步的时候反应很灵敏，中后段加速感也不错，满员的时候加速还是不错的，没有迟滞感。

内部的操控感我觉得还行，因为它的转向系统让我觉得是比较灵敏的，方向盘在转动时我一只手也是可以操作，让这款大块头开起来也是比较自如，它的制动效果也很明显，制动的距离是比较短的，提高了我的安全性。

车子的操控还可以，虽然车子很大，但是开起来还是比较容易的。

很理想，我没想到这样的座驾居然也可以做到百公里9L左右的油耗，我本来是觉得这么大的皮卡，喝油得很可怕呢，百公里12L我都准备好了。现在比起预期来，还是少很多的。

整体的油耗表现还是很有竞争力的，毕竟行驶的路段都不是很省心的那种甚至还堵的很严重，所以这样的整体油耗表现我是很满意的，拖动这样大的车子自重再加上拥堵路段的长时间怠速，油耗都会很高，跑一段国道油耗就又回到正常的水平了

我对这车的油耗比较看好，因为它的油耗表现并不高，平均油耗也就在10点多，对于这个大块头来说这样的油耗给我的日常出行的消费并不大，所以每次开着它行驶时都让我觉得很放心。

油耗现在是8.8L，我平常开车还是算有点小暴力的，所以能跑到这个油耗我觉得都还不错。

车里面的舒适性其实并不怎么样，因为它的底盘悬架并不是太好，后悬架是钢板弹簧，不能够很好地过滤掉外部的颠簸感，坐在车里面是比较明显的，不过它的座椅我觉得比较好，使用的是仿皮的材质，坐上去比较有弹性。

舒适性一般，因为车子的悬架很硬，过减速坎的时候还是感觉有点颠簸。

价格不错，比我预期的低，性能也不错，比我想象的好。尤其是油耗让我觉得用车成本低了一些。

让人越看越喜欢的外观设计，宽敞的内部空间，有竞争力的油耗表现，同种中性价比挺高了

总体来说这款车的性价比还是非常不错的，颜值上比较好看，霸气感比较浓，空间也很大，实用性比较高，另外它的油耗还比较低，日常出行开销并不大。

综合性价比我认为还是不错的，车子的价格不高，配置还是很丰富的，用起来很方便。