舒适化的配置确实有点少，甚至于听个歌都远不如自己手机的效果好，虽然是价位低了一些，但是也应该给力一点哈，这么两三个扬声器确实差点意思，厂家也可以搞点舒适的配置，毕竟人在工作之余还是要享受下的。

这款车的话相对于开习惯交车的话停车可能不是很方便

我平时开在路上的话，感觉这车的减震不是很舒服，悬架的调校不太到位吧，其次呢，内饰的设计我觉得中规中矩吧，说不上多有吸引力，就属于一般的设计风格吧，但是我希望能改进的更有亮点一些吧。

刚开始不是很喜欢，但是经过销售顾问的介绍，结合自身的实际需求，最后喜欢上了这辆车

新锐骐最不满意外观稍显老气，没有前雾灯，配置不算很高 ，内饰看起来还行，空间略微有点紧凑。

开在不太平的路上，有点震，不太舒服，隔音效果也不是很好。

油耗，虚假宣传太严重了，我基本上是空车，几乎没拉过重货，最近一个月几乎都开空调，现在油耗差不多12个左右，和宣传的差距太大了！感觉被骗了一样！

也没啥不满意的，希望外观改进一下，更好看一点吧

不满意的地方，国六柴油皮卡需要加尿素，也会进行尾气自洁，不过好像现在所有的国六柴油车都需要加尿素。

乘坐舒适度没老款硬朗，工具车感觉硬一些更踏实

是那种很传统的风格，很大气，也很阳刚，其实皮卡就应该是这样的，有一些粗犷的味道在里面，但是做工不错，装配紧密

这款车车身设计还是很有线条感的，还是蛮精致的

简单大气，车身也并没有花里胡哨又繁琐的设计，对于这样的外观造型我是很喜欢的,第一眼看过去虽不是很惊艳，但这车却经得起耐看，而且这越是简单的东西越不会过时的。横向的镀铬进气格栅，犀利有神的大灯,方正饱满的车头带来的视觉冲击力是挺强的。

外观好看， 车灯设计：灯光十分的亮，行程过程中十分的有优势，个人很喜欢

新锐骐做工还是比较皮实，我买的是个长箱，能符合我的使用需求。

车的线条感很立体，看着大气，经典款的造型比较耐看。

外观只能说一般般吧，这个东西如果白菜各有所爱，每个人的审美观不一样的

外观还行吧，不是特别时尚美观，如果设计在时尚一些更好 外观感受：这款车的外观比较偏老气，不显年轻，建议更时尚一些

线条硬朗，看着很舒服，前脸棱角清晰，也是传承了郑州日产锐骐车的基因

跟老款比还是年轻了不少，不花哨，客货两用皮卡车里颜值算是比较高的，

其实用料是对得起这个价格的，也不能太苛求了，不满意的地方前面也提到了，确实属于不那么舒适的质感，包含座椅也都不算舒适的坐姿。车内装配工艺可以，用了这么久也比较结实耐用，没有异响也没有异味。

这款车逼真的效果蛮好的，发动机也没有什么声音，

车内依旧是简单的设计吧，中规中矩的没有什么亮点，不过呢要是冲着它的价格和空间的实用性来看的话,看习惯了之后也就没什么可挑剔的了。不过呢，还是希望能在内饰设计上有点不一样的地方吧。但是呢，它的车内做工是很棒的，细节处的设计挺精细的。

日产的内饰一般般，主要还是拉货的车，也不追求什么内饰多豪华 屏幕/音响：音响也是够用就行

我买的这款是创业版，座椅是皮质的，车内没有异味，开起来也没有异响，方向盘也很舒适。

内饰总体来说比较经典，新车有一点点异味，之后好一点，不影响使用。

对对于一辆工具车来说，这辆车的内饰做工还算是比较好的，当时买车的时候在4S店加装了一个中控屏，现在方向盘的按键全部失灵，售后也找不到毛病

内饰比较简单。基本够用 主/副驾驶座安全：主驾驶有安全气囊，安全系数比较高，很不错

皮座椅，多功能方向盘，皮卡该有的都有，整体比较满意

比老款升级还是比较明显的，做工用料有很大提升

都不错，乘坐和载物方面都不错，皮卡么，乘坐不是第一位的但是日常也会家用使用啊。可以五座使用蛮好的，腿部乘坐第二排的空间也不错的。皮卡的后斗也是很能装的，特别得劲。

这款车座椅还是很舒服的，用的是五座的真皮座椅。

空间的表现还是很满足我的，3365MM的轴距，5400MM的车长，这真的是有把我惊艳到啊，这超大的空间平时不管是载人还是拉货都是非常满足的，我177左右的身材吧，坐在车里呢也不会觉得憋屈的难受，车内的储物空间以及扶手箱的深度很不错，储物能力和乘坐空间都是很不错的。

我1米73，第二排不会顶腿，头部也算凑合 ☆ 空间设计亮点：储物空间啊，手扶箱深度都不错 乘坐空间：空间跟锐骐6比差一些，但是已经够用了，舒适性还不错 车内储物能力：还行吧，中等以上

新锐骐的空间整体来说还行，相较于之前的老款有一定提升，

左右横向很富余，前排调到舒服位置，后排空间也不会抵着腿，很不错了。货箱容量也挺大的，可以放挺多货的。

空间还是很满意的，我一米七的个头坐上去一点都不觉得拥挤

乘坐空间比较大，4S店保养用的机油280一桶CI，用了2桶，觉得机油级别太低，不太适用国六 乘坐空间：本人身高173，不太胖，头部退步空间都很大

空间整体满意，后排稍微再大点更完美，后货箱很大特别能装，搬卸货物更方便

客货两用，空间还是很重要的，车内空间宽敞，车顶高度足够，不会有压抑感，长货厢空间也比较大，拉货很能装

不是那么好，其实驾驶起来感受还是可以的，手动挡的驾驶乐趣很多人都不懂了，但我还在坚持，可靠耐用还有点操控上的秀手法，我还是很喜欢的。但这车毕竟不仅仅是驾驶，还有乘坐，它的隔音啊，座椅的舒适感啊，这些方面都不是很好，底盘的支撑虽然很好但是有点硬，略微颠簸了一些些。

这款车提速上很快，动力很强大，不费劲，载货没问题

这车呢是2.4排量的涡轮，我买的是两驱的， 这车呢其实只要舍得给油，动力就不会差在哪儿，起步也是很强劲很充沛的，后期速度上来以后更是很让我惊喜。

动力同级最强，最大功率120kW，最大扭矩350Nm，低速扭矩达到280Nm

新锐骐动力是我最满意的，这款2.4T的发动机让开出了推背感。

动力还是不错的，起步也不拖沓，爬小坡没什么压力。拉着点货的时候，动力也挺好的，跟不拉货没多大区别。

动力的话比较满意，只要舍得给油，车子还是很有力量的，踏板力度还是合适，唯一的唯点就是方向盘的虚位有点大，夏天开空调动力也比较充足，新车1000公里左右，换挡不是很平顺，现在好得多了

动力很强?起步比较稳，不容易熄火 故障-动力系统：发动机故障灯点亮，免费清洗了氮氧传感器 上坡动力：上坡的时候动力还可以，动力足不容易熄火

起步动力足，爬坡动力强劲，夏天开空调不影响动力，油耗依然很低

轮胎比较重，坐的工人多，满载的时候2.4.t动力很猛，起步很快，大部分工地路况比较烂，都能轻松搞定

这款车仪表盘很高大上，方向盘操控起来也很方便

操控是非常简单的，方向盘的灵活性很棒，平时转弯啊停车啊都很灵活，灵敏度很棒，刹车也很及时。

刹车很不错，一点都不软，听销售说标配ESC，安全性也很高，底盘的话，郑州日产的底盘就不用多说了，出了名的好

新锐骐的方向盘设计让我眼睛一亮，像赛车的方向盘，开起来比较轻盈，转向比较精准。

我也挺满意，方向盘好打，离合也比较轻，踩着不费力，刹车也灵，开起来挺舒服的。

方向盘虚位有点大，刹车油门的灵敏度和力量都还可以，就是拐弯半径有点大，基本上很多地方都要两盘子才能够顺利掉头

操控也很方便 ☆ 故障-操控系统：刹车也很灵敏，也不错，底盘也行，比较不错

车身操控感很强，新锐骐增加了ESC八项安全，车身稳定，上坡辅助，刹车辅助等均具备，真的良心设计

平常去的路不好，方向比较准，五米多的车身长度驾驶起来也比较轻松

毕竟是2.4的排量，在现在这个时代这个排量已经不小了，所以油耗就高了一些，百公里10L的油耗吧，但是还可以，毕竟都是一些郊区的路段，很多甚至都没有维修，车速上不去，所以油耗也就自然高，车辆的载重还蛮大的。

这款车型综合油耗还是满低的，夏天开空调也不费油

油耗：油耗的表现属于很经济的了，我的油耗目前是在8个，我是能接受的。

油耗：油耗真的低，现在我的表显是5.9L/100KM，平时也就四毛左右

油耗：新锐骐油耗综合来说还算满意，经常跑工地 ，车上长期拉施工材料和工具，综合油耗才是6.8升。

油耗在能接受的范围内，拉着货稍微高一点，整体还是非常不错的。

新车买回来到现在跑了5000公里，最高的油耗就是夏天开空调的时候，百公里12个油有多，和宣传的差距很大，心里有点无法接受，而且我大部分都是空车，平时的油耗的话就是十个油左右

油耗：油耗还行，比较低，一公里合6毛左右 开空调油耗：开空调的时候油耗和不开是差不多的，没有明显上升

油耗：我这个车参加了郑州日产在郑州举报的节油赛，真的很给力，有人开到4L多，我这综合开到6L多

满载低速烂路情况多，目前整个油耗情况还算比较理想 少跑几次工地估计还能降下来

这款车的话还是没有什么奇怪的味道的，空调制冷效果也很好

舒适性方面的话，让我感觉一般吧，因为它的减震不是很好的，我平时在工地这种地方，哪能一直是平坦的路段啊，车身会出现一些晃动的感觉，坐在车里感觉不稳。不过呢，隔音方面还是不错的，座椅柔软，坐垫宽大，久坐不累人，舒适性只能说还可以吧。

空间合适，够用，空调也是非常强，悬架的话后钢板就都一样咯

新锐骐还可以，都是皮质座椅，坐上上去很舒服，日产大沙发果然名不虚传，前后排空间略有不足，但不影响整体的舒适度。

座椅坐着挺舒服的，就是减震有点不太好，在不平路上开的时候有点不是很舒服。其他都还可以。

异味舒适性自我感觉还是不错的，座椅的包裹性很好，然后整车几乎没有太多的异味，新车买回来晾了几天就没异味了，然后空调的温度也很给力，减震舒适度的话，就没有什么可比性了，毕竟这是一辆货车

座椅很舒适 座椅舒适性：座椅很舒适，包裹性很好，不容易疲劳，很满意

整体还比较满意，发动机噪音很小，高速时比起轿车感觉风噪大一点

日产大沙发不是浪得虚名，坐久了也不会累，后排坐骑没法儿调可能会有点影响

很出色，因为价位不高，也因为算是为我的使用立下了汗马功劳，使用成本很正常，购买成本很给力，所以我觉得是有性价比的。

对于郑州日产这个品牌的话还是比较信任的，

性价比其实挺高的，在这个价位里的皮卡能让我满意的还是很少的，而且呢，这车我当时买的时候优惠力度也不小，安全性能挺高的，一切都很不错。

销售服务态度非常热情，还是上门给我试车，必须点赞 购车：有置换补贴3000元，优惠力度还可以吧 好车：郑州日产真不错

新锐骐相比较其他车型来看价格比较适中，作为合资品牌的一款低端车型，这个价格还算比较良心，而且4S店的服务非常贴心。安装的钢板后货箱让我很满意。

价格优惠，配置又好，还带了倒车雷达和ESP车身稳定系统，在同等价位的车里面算很好了。车的外形也是经典尼桑的造型，耐看。

这个价位的车子根据目前使用这段时间来看，性价比的话，自己感觉一般，现在5000公里不到，发动机现在已经开始渗油了，首保发现前轮吃胎，主驾驶室门板上的门窗升降不灵敏，方向盘按键全部失灵，偶尔熄火断电会听到车内有连续开锁关锁声音，持续四-五次；不知道后续还会不会有其他的毛病出现

性价比还是挺好的，10万的车，动力足，皮实耐用，不错，售后服务也很好 保养维护：首次免费换机油，机油滤芯，第二次用的280一桶的服务站专用机油，2桶机油1个机滤总计712元 购车：优惠力度大 4S店售后服务：除了280元每桶CI机油，觉得级别太低，加国六发动机。服务站告知是匹配好的机油，其他的都还满意

真是一款性价比比较高的良心车，绝对是这个价位段综合能力最强的一款皮卡，尤其是油耗方面，三大件方面，动力很强，拉着一车东西爬坡不在话下。

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