不满意的就是油耗有点偏高，没赶上购置税减半，价格稍微贵一点点，不过买自己喜欢的东西，也不亏，还是挺满意嘞！（360全景影像有点模糊~还好我是老司机，不是刚需）

不满意的点，说实话没啥，毕竟价格不贵，真要说缺点，那可能就是这个360实在是模糊，还不如不要！副驾驶的座椅，搞个电动的应该不用多少钱吧！

不满意的是我觉得优惠太少了，虽然送的东西比较多，但是都是些可有可无的，新车原价13.38万，才优惠一千元，确实有点少，还有这台车的空间确实也不大，满座的情况下有点拥挤，除此之外，其他的我都是挺满意的。

虽然整个车子大多数都是挺满意的，但是内饰这方面还是得让我吐槽一下，一点科技感都没有，整个设计风格还是延续着老款的套路，现在这种潮流时代少说也得整个连屏吧~然后中控台区域时不时还会传出异响，像是某个部件松动的那种响声，还不知道怎么去处理，现在我人已经出来工作了，只能等到首保后去售后检查检查了~

不满意的就是胎噪吧，感觉有些大，反正跑起来有点不舒服，说是用的双层隔音玻璃，但是声音还是有些大，后期再改进一下就好了。还有一个就是悬挂有些硬，过减速带的时候，咯噔一下，开其它车都没有这么硬，反正这车舒适性一般，但是开起来还是挺爽的，操控性不错，支撑比较到位，反正优缺点也都有，看个人能不能接受吧，毕竟买这款车之前也做了不少功课，能接受，才买的。

不满意的地方也有这款车开起来还是可以的，但是缺点就是他的避震方面有点偏硬过减速带和坑洼路段的时候非常的颠簸 车内的乘坐感受不是那么的好。还有他的轮胎胎噪噪声很大。不管是高速还是城市开，都能很明显的听到他的噪音。内饰塑料件有点廉价了。还有他的油耗有点高跑起来用车成本还是挺高的。

其实从它的造型上面也能看出来一些端倪，为了营造更流畅更动感的溜背造型，名爵6对于后排的头部空间是有一些损失的，这个是不争的事实；此外就是说整个的配置层面，这台车竟然没有给到前雷达，这个我不是很理解。

这款车子的不足之处就是它的自带软件吧，多媒体虽然配置了，但是用了这些时日以后明显感觉反应灵敏度不高了，新车的触摸屏就是容易卡，这到冬天还不知道咋样呢，有点不开心，虽然和大家也有探讨解决方案，但是基本都说没啥效果，上车导航啥的我还是习惯自己在手机上面查看一下才行。

最不满意的就是这辆车后备箱的开口有点小，平时取放比较大的东西的时候会不太方便，还有就是当时在买这辆车的时候，它的优惠力度不是很大，这一点还是比较遗憾的。

还有一点就是说不满意的地方，那其实也就是一些细节的地方吧，例如说啊，这个车机的一个系统呢，说实在话说是说一个斑马的车机是非常的自然的，但是有时候呢，其实他还是识别不了我自己的一个指令。再者就是说这个抽了一个悬挂方面的确实是比较硬的，就如果说啊，真的是平时家用在平常的一个上下班来说的话，遇到那些减速带那种颠簸感了，是真的强啊！

可能我开车的激动劲儿还没有过去，总是一脚油门一脚刹车的急速驾驭，感觉油耗就不稳定了，城区里面碰到堵车的时候还会高一些，这个数据还有待再减少一点，数据不稳定，等过了磨合期以后看能不能降下来吧，还有就是店里没有现车，等车时间有点长啊，心情就很不美丽了。

用车到现在基本都还挺满意的，除了油耗上面有不满以外，这么大的排量加上新车没有过磨合期确实挺耗油的，咨询了老师傅和车友们基本上都是这样的情况，先暂且这样吧。

后排的空间大小有点小不足，特别是那种身体宽大的人坐着就有点拘谨了，高度不怎么够，毕竟它的整体设计有点像轿跑的样子，开过几次高速，发现速度上来猛然加速的时候有点顿挫，不知道是不是和变速箱的配合不够默契导致的，亦或者是我的开车手法有问题。

不满意的地方就是空间不太符合自己的预期要求，从日常出行代步来讲，我自己是不太喜欢它在储物这方面的表现，对于家人的出行来说都会多少有些影响，而且它储物能力也不太好的话，也会影响家人一起出去的情况，其次就是在驾驶的时候，感觉它的加速效果不太好，平常驾驶的时候感觉给油的速度一般。

底盘有点硬，通过性不是很好，过减速带的时候略微有点抖，出去玩走那种山路石头多的也是挺抖的

其实相对来说呢，我对这个车子就隔音方面是有值得吐槽的地方，然后再到这个车子，它的一个内饰配置吧，吐槽地方还是蛮多的

长时间乘坐在后排腿部伸展过程中有一些局限性，空间有待提升，另外方向盘是真皮的，所以就幻想着座椅也是真皮的，但是在触碰的时候还是能感受到差距。

不满意的就是，提完车开的那段时间，它的车内异味有一点的严重，会有些刺鼻，一般情况下我都是开着窗户驾驶的，也在网上买了些竹炭包一类的，一周才散的差不多了，不过这是新车的通病，还是可以接受的。

内饰看起来比较普通一些，感觉跟大多数车型的内饰设计差不多，风格方面是有点相撞的，做工和用料倒是都还可以，再者我仔细一想，只要动力强，空间大，也就可以不太计较这么多了，不影响驾车就行。

对于这台名爵6pro的表现我也有些不太满意的地方，它的隔音效果不太好，我记得刚提车的那段时间并没有发现这个问题，后来跑了几次高速才逐渐发现了胎噪、风噪这些小问题，不过影响不大。

颜值外观真不用多说，虽然最开始是想买名爵7的，但是6pro也很帅，而且也耐看，看着大气，过年走亲戚，一排车，就我的好看，比宝马奥迪都有气派，停路边也有一群人来看，来问我多少钱（兄弟们，我为了面子，说差不多16w，他们还说居然这么便宜。。。）

外观就是我接触它的第一眼，真的爱了，其实最开始是想买橙色的，够骚。但是朋友劝我说这个容易看腻，白色大气耐看。加上白色有现车，就定的白色的，自己再稍微改装一下外观。临近过年，前几天还去当了一下婚车沾沾喜气，就是下雨天，车搞得太脏了，不过依然帅气

外观是我最最喜欢的，因为预算有限，合资车也确实太贵了，名爵6这台车的外观我刚好一眼看上，青春潮流运动，看着就有朝气，特别是侧面看的时候，凌厉的腰线，溜背式的设计，妥妥的轿跑风格，绝对是年轻人喜欢的风格，所以基本没什么犹豫就提了一辆，用着上下班代步我觉得还是很完美的。

外观很运动时尚这是大家都认可的地方，不然也就太没有特点了~我总结自己最喜欢的几个地方：第一个是前脸矩阵式的排阵很有战斗力配合着这张宽体前引擎盖妥妥的轿跑风格；第二个是整个车子运用上的外观套件都是经过了熏黑处理原厂自带省去了后续自己在去加装了；第三个就是车身的线条感很有线性，看起来就很修长久看不厌！

外观是我喜欢这款车最大的一个地方，车头的话，给人的感觉非常凶猛，设计比较激进，不过看久了，还是比较耐看的那种，感觉配白色橙色都比较好看。 ☆ 个性化运动套件：外观套件比较多，都是原厂自带的，比如大尾翼，黑色轮毂，黄色卡钳，尾部的包围等等，基本上买来也不需要改装了，出厂都已经全配好了，也能替我省不少钱 车尾造型：车尾部最大的亮点就是大尾翼吧。最开始还担心会掉，最后才得知是打孔的，固定的还是比较稳定的。

外观也是很吸引人的一个点 溜背式的轿跑车型。让人看起来非常的运动车身的线条比较具有运动感，让人看起来很具有辨识度，这款车很有年轻运动感，包括大灯设计的也比较有分辨率很多车外观就已经输给他了。非常适合年轻人。 ☆ 个性化运动套件：这个车原厂还有运动套件最帅的就是他那夸张的尾翼而且还是合法的开出去，回头率非常高，还有他的运动排气。能够给平时开车的过程中提供驾驶乐趣，包括轮毂也做了熏黑色的处理，显得更加运动。

颜值很喜欢，动感十足，而且这辆车我感觉挺耐看的，一直到现在看到它，还是会有心动的感觉。

喜欢它的造型，一眼看到就觉得很时尚，辨识度那么高，出门开着感觉就美美的，它的腰间线条很流畅，动感是能从轮毂看出来，前后的大灯都那么的呼应，小细节处理的很好，总之是开出去能让车主觉得很有面子的。

这辆车的外观是比较低调稳重的款式，它的车头看起来非常的酷，车头灯和车尾灯设计感满满，自从买了这辆车以后就特别喜欢在夜晚开着车出去逛，因为这辆车的车灯开起来真的非常的漂亮，还是挺吸引人的眼球的，它的后视镜也很宽阔，从侧面看上去，这辆车的线条真的很流畅，而且车轮设计的也很好看，整体上，我对这辆车还是很满意的。

同样外观设计上来说呢，其实这个车子的一个外观视觉冲击感呢，是非常的不错的，它的那种线条的美感在整个同级别之中，我敢说他是第二帅，应该没有人说还其他车敢说自己第一了吧？这次无论是从一个的一个小尾翼啦，还有一个车身的轮毂啊，后视镜呢，这些细节的地方都能够体现了他，他这台车的一个运动化元素

这款名爵的颜值不用多说了吧，那么靓丽的颜色和它的动感线条真的叫时尚个性，出门开着会让我体验到面子够足的，然后就是前后大灯的呼应，亮度高还有氛围，还有就是轮毂的设计充满了动感，整个车子的精气神表现的很在线，超符合我的审美。

外观颜值非常高啦，可以这么说长在我的审美范围内了，很好看很帅气，特意算的橙色的车漆颜色，哈哈很亮眼呀~开出去回头率很高的喔，熏黑运动轮毂加红色卡钳，还有熏黑式后视镜，这个超宽体的运动轿跑前脸真的很耐看！

说到它的造型，这辨识度估计没有人觉得不足吧，它的颜色款式很绚丽多彩，轮毂的设计感都很时尚运动，飞驰起来犹如一道绚丽的风景线。

外观这方面的态度还是比较明确的，因为我比较喜欢它整个车身的一个设计，对于审美挑剔的我来说也是具有吸引力的，我自己是觉得它从车身的配色这方面发挥了它自己的优势，其次就是前脸的设计整体还是比较用心的，看着也是比较显眼，能够给我留下一个深刻的印象。

外观我最喜欢的就是前脸了，设计得很有层次感，车漆也比较厚，看着挺有质感的

名爵六的车身整体的比例呢？是非常的协调的，就有一种非常漂亮的视觉冲击感，而且那两个锋利的大灯，衬托出这个车子是一个运动化的设计

外观设计的就很吸引我的眼球了，本身他就是紧凑型车，体型刚好在我的审美上，而且设计的比较锋利，看起来格外的霸气，有一种耀武扬威的感觉，我最喜欢的就是霸气感，不会被埋没，第一眼就可以留下深刻的印象，而且本身就是五门五坐的溜背车，将溜背两个字形象的呈现了出来。

外观就是它的一个亮点啊，符合年轻人的审美，第一眼看到是我感觉它很有特点，前脸部分给人一种很犀利的感觉，不是千篇一律的造型，轮毂也很个性，车灯的造型也很酷，侧面看的时候车身轮廓清晰，也很修长，整个感觉就是不管是家用还是通勤都挺合适的，开着出门让人忍不住想多看两眼。

当时我是首先就看中了它的外观，整车给人力量感十足，显得很有安全感，而车头以及车灯的造型都挺有特点，和车身融合的也很好，另外轮毂也显得很时尚，我个人还比较喜欢它的尾部，看上去既饱满同时又很精致，自从买了它，每次开着它，带老婆出去玩都挺有面子。

本身这个车型就是主打运动的，全新的前脸让名爵6pro的知名度一下就热了起来，备受年轻小伙子的喜欢。

内饰中控台还是蛮好看的，尤其是这个空调出风口，和奔驰一样，看起来很有感觉，座椅是双拼色，看起来也没那么多单调，就是可惜了，这个价格居然没有氛围灯，天蝎座都有，可惜。。。

内饰看着还是很高档的感觉，空调出风口有点模仿奔驰的感觉，内饰用料方面也不会觉得塑料的感觉，空调前排后排都有出风口+usb接口，还是挺不错的，很方便，我买的是旗舰版，还自带行车记录仪，就是不自带内存卡，还要我自己去买内存卡。。。。

内饰设计我觉得是可以的，虽然没有多么的豪华有档次，但是绝对不会让人想到廉价感，反正我是很喜欢中控设计的，还有点科技感，而且大屏看着很实用，座椅的舒适程度还可以，很有包裹感。

内饰就没有什么好讲的了，其实做工用料上都还表现不错没有异味儿，能看到的地方也有缝线软包材质，就是感觉设计风格上太落后了没有外观表现的新颖~

内饰整体设计的比较中规中矩，没有采用大连屏，这点还是没有跟上时尚的步伐的，不过用的一体式座椅，给人的视觉效果还蛮强的，坐着舒适性，支撑性都比较足。方向盘用的是翻毛皮材质，还有一个运动模式，不过平时也没咋开，怕费油 ☆ 内置行车记录仪：自带的有内置的行车记录仪，买来了个内存卡，就能用了，美中不足的就是后面看不到。不过原厂的，肯定比后装的质量要好点

内饰方面设计风格还可以接受。就是他车内的塑料件太多了。显得这个车有廉价感。座椅设计的不错包裹性很好，中控扶手角度也挺合适的车内异味还好开了两三天之后就没啥了最大的缺点，就感觉他的用料有点廉价。方向盘手感还可以。 车子的配置还是很丰富的，能用到的都给咱配了。

内饰部分的话，我觉得还相当可以，用起来也比较实用。用料虽然说不如豪华车，但是也有好些地方用了软包材质，也对得起这个价格了。

新车的内饰质感也是不赖的，因为它的软包材料不少，所以档次就能看到，哪怕是塑料的材质摸着也是光滑有手感的，还有就是仪表盘很好看，科技感很足，然后就是音响和空调的配置还不错，用啥都能有不错的体验。

这辆车的内饰第一眼看上去还是比较上档次的，而且它的内饰是比较简洁的类型，第一眼看上去就没有什么繁琐的东西，看起来很清新，它的中控台的功能区设计的挺好的，各种按键基本上都是一目了然，不用再费力的在中控台上面寻找，这辆车的空调也很不错，基本上开空调一小会儿，它的温度就能达到你想要的温度。

整体的内饰布局呢？我觉得这次上次做的比较简单化的，就其实啊，这就是或者真真正正的去做运动，一台车子没有太多的，一个夸你国家的历史设计，反而就是不简单的一个啊，液晶的仪表盘加一个液晶的中控显示器，这么简单的一个布局，那其实非常合适，我们这些喜欢热衷于运动感的车主去操控的

车子的内饰质感不错，中控台有好看的触摸屏，科技感很足，就连物理按键手感都不错呢，多媒体使用起来够方便的，仪表盘也是字迹清晰，车子里配置的空调和音响也有品味，制冷制热及时，音质也超好。

内饰最喜欢的就是方向盘上的翻毛皮材质，摸起来手感真的特别好，运动一体式的座椅做工很细致，缝线在上面都能看到，中控面板和车门板上面都是软包覆盖，车内用料还是挺足的。中控大屏自带的斑马车机系统也好用，没有出现过卡顿和死机的现象，语音对话就可以实现操控。

内饰里面的整体风格还是挺有档次的，软包挺多的，中控台看那触摸屏就知道很有科技感了，时髦设计点很多，座椅颜色也是耐脏的，容易打理，整个车子都显得有质感。

内饰这方面的材质问题，我是比较信赖的，因为从我自己在驾驶这段时间内，我自己也观察到它各方面的设计问题，还有细节处理，能感受到它整体还是比较用心的，座椅的处理还是比较舒适的，扎实饱满，不会觉得塌陷啥的。

内饰颜色还可以，黑白相间的挺好看，用料也比较扎实，摸着挺舒服的，做工也很好， ☆ 语音控制：语音控制系统还不错，导航，电话，音乐，开关天窗都支持，识别也比较快，说普通话的话基本都可以识别，方言就差点了，感觉是百分之六七十的样子

内饰方面呢，就不知道怎么说好呢，其实这台车啊，真的提升的空间是有太多太多了，就从一个内在看过去的，觉得还不错，就这个啊，内饰的用料啊，帮我说一个包裹的感觉啊，内饰的一个材质，是真的挺不错的。

主副驾驶座位，既有化妆品也有照明灯，这两者缺一不可必须搭配着使用才好，不过座椅的材质就不太好了，能明显的感受出来不是真皮的。

内饰我看的第一眼给我的感觉就是很耐看，比较简单不复杂，还添加了很多科技感的元素在里面，尤其是中控区，功能丰富，用起来很实用和方便，屏幕的清晰度也很高，不过就是这个塑料材质覆盖真的有点多，因此新车的异味会很明显，让我困扰了一些日子。

内饰实在一般般，风格设计不是特别有自己独到之处，偏大众化，有点普通，好在材料使用还是讲究的，做工也精细，尤其包裹性好的座椅不仅坐着舒服，摸着手感也很细腻，而中控台设计层次分明，屏幕也很显眼，操作也比较方便。

名爵5的内饰并不算很完美，但却能让我感觉特别踏实，其中简约的装饰元素也透露出一种优雅的气息。

空间方面，说大不大，说小也还行，不挤，前排主副驾驶位空间还可以，就是后排中间凸起有点难过，还好不是经常坐5个人，后备箱虽然是掀背式的，开口挺大，但是物只能算一般般，毕竟才4.7米，假如有4.8--4.9就挺好，车子看着也会协调一点点

这个车4米7多，空间还是不错，至少前排和后备箱的空间我还是很满意的，后排空间，买车前试了一下，还行，无所谓，后排几乎不怎么坐人。。。后备箱掀背的开口又帅，装东西又多，真的点赞?

空间不大，因为这台车也只是代步需求而已，而且它的外观设计是比较运动的，溜背式的造型让车子的后排空间没那么大，所以鱼和熊掌不可兼得吧，既然想要外观运动潮流，内部空间还是牺牲了一点的，虽然我不在乎，但是有时候应急满座，还是很拥挤的。

乘坐空间是绝对没有问题的，我的身高也不过是187cm坐前排后排都会觉得拥挤而且把主驾驶座位调节到最低后一眼看外面的路况都能很清楚，感觉坐个190cm以上的人都没有问题~后排空间轴距是2m7亲身感受过可以跷二郎腿，头部空间也有个两拳多的距离，坐三个人也毫无压力，优点就是中间走廊柱子凸起不高，坐着也挺舒服的！后备箱大小是惊喜的地方，这种掀背式的完全可以碾压同级别里其它三厢车型后备箱的储物空间能力，我的17寸行李箱都不需要横着放可以直接竖着放而且还能放两三个，所以这也是我当初选择这款车的原因，实用性真的很强又兼顾了我自己喜欢的一些元素在里面！

空间总体还是比较大的，比一般A级车要大很多，前排坐着不挡腿，后排空间也比较足，腿部空间大概有两拳左右，坐着还是蛮舒服的，不过有一点不是很喜欢，就是后排的座椅有点偏硬，坐姿有点太挺的感觉，短途还好，长途的话估计有点不舒服。 ☆ 空间设计亮点：感觉这车的后排凸起地方设计的挺好的，整体凸起比较低，不像大众，凸起特别高，坐3个人的时候，中间的腿都没地方放。 后备厢容积：后备箱用的是掀背设计，所以整体开口比较大，放东西好拿好放，这也是我喜欢这款车最大的亮点之一，同级别也很少用这个设计，也比较能装，快赶上suv的装货能力了

这个车的空间我看了很久，也是能够满足我工作需求。和日常代步所需要的空间需求，我个人平时拉点工具，所以后备箱的空间我要求的比较多，这个车的后备箱他是个掀背式的后备箱，所以开度很大能够满足我的工作需求，后排座椅也可以放倒长一点的东西都能放的进去。这是我对比了很多车发现这个车的一个优点，车内的空间也很大。前排的空间比较宽敞，正驾驶和副驾驶空间都是能够满足日常所需的坐在车内一点也不挤 第二排空间：第二排的空间，我觉得空间比较大，尤其是腿部空间坐在后排比较宽敞，做两个人三个人都能做得进去，也不是特别的拥挤，而且后排还有出风口比较舒服，设计的比较人性化，后排的话就是后排头部空间有点小溜背式的车身设计，压缩了后排头部空间。 后备厢容积：后备箱的空间是非常大的选这个车的原因也有他的后备箱空间我个人工作，平时需要拉一点工具。所以比较看重后备箱空间，他带一个掀背式的后备箱，让后备箱的空间更大座椅也可以都放倒，能够满足我的工作空间所需设计的非常合理

溜背的造型对于后排的头部空间来说确实是造成了一定的压缩，这个问题其实很好解决，就是把车顶的小天窗换成一个全景天窗，这样我想头部的空间就会提升一些。

车子的空间设计还是够宽敞的，我觉得乘坐没有什么压力，特别是在满载的时候不会影响视野，其实看它的轴距就能知道的，车子里面也有设计很多的储物小格子，收纳小东西很方便，这人性化的设计就让我觉得很自豪的，后备箱的容积比较大，装纳东西的时候不费劲。

这辆车的储物空间很充足，而且它的储物空间设计的也很合理，平时放一些小东西都挺方便的，收纳起来也不用担心会丢，这辆车的头部空间很充足，就算是个子比较高的人，坐在里面也不会有很压抑的感觉，就是它的后备箱的开口有点小，平时取方比较大的东西的时候会感觉不太方便，这辆车后排的空间很充足，在满载的情况下，也不会有很拥挤的感觉。

空间方面呢？其实是他真的一个整体的攻坚感受了，我觉得是非常充足的，他的一个腿部空间那是属于宽敞的，虽然说这台车是有一个溜背式的造型，可能会有一定程度上影响到了一个突破不空间，但是作为自己本人来讲呢，坐后排的头部空间还算是比较宽裕的就丝毫没有任何的压力。

虽然是紧凑型的车子定位，但是名爵的空间是很够我用的，轴距都有两米气多了，也算不错了，偶尔满载这车子里面的视野也可以，前后的位置有空间，除了乘坐还能放不少的大件行李呢，后备箱的容积很给力，想多带一些大件行李出门野野是可以的，一家人自驾游是个不错的选择，用名爵就够了。

空间真的是特别大，看过实车后才会让你有个特别大的感官，掀背式的后备箱揭开要高度有高度，容积量也不错，感觉能把我买的那个自行车直接丢进去都没问题。说实话个人感觉家用有这样一个空间真的足够使用了，两个人用这个空间还会有富余出来，日常用品这些存放就不用说了，更加没有问题。

这车子的空间看怎么使用了，我们家的人身高也不多高，都坐上也不会满载，但是要是稍微大点个头的人坐到后排，再满载一下就有点尴尬了，头顶的空间不是很够，后备席的设计还不错，宽度和深度都有，可以带一些大件的行李。

在空间这方面，我比较喜欢它在乘坐区域的设计，因为整体的处理还是比较适合家人乘坐的，另一方面就是它的储物能力这方面我自己是觉得还是多少对于出行这方面有一定的影响，每次家人一起出去自驾游的话，后备箱的储物能力不太可以，所以对于行李这方面还是会有影响。

乘坐空间还行，前排比较宽敞，头和腿可以操作的空间还挺多，后排横向空间差点，坐三个大人有点挤 后备厢容积：后备箱掀背式的开口还挺大的，容积也还行，放大个的东西还挺方便的，不过也是开口好了没有电动尾门还挺不方便的，上去一扯手就脏了 车内储物能力：车内储物空间还可以，手扶箱尤其大，能放挺多东西的，门板有点窄，放放手机雨伞啥的还行

空间方面吧，我就认为呢其实这台车他的空间还是可以的，虽然说整体的一个车身规划呢，是比较低，但是我平时也就是上下班使用而已，就周末话跟朋友一起出去玩咯，但也不会让人觉得腿伸不开的感觉。空间的话还是够用的

紧凑型车在后期使用的时候都会发生一些问题，这可能不是人的问题，应该是这类型车子的共同毛病吧，但由于我个人特别喜欢这种小体型的，所以这次买的时候，还是选择了紧凑型的名爵六，短时间乘坐感觉空间还不错，后排也一样，如果是长途旅行乘坐在后排并且身高比较高的话，腿酸了在伸展的过程中，肯定就会有一定的局限性，不过，竟然看中了它的外观，也是要接受这方面所带来的缺点吧。

空间上很宽敞充裕，我身高一米八二，坐在主驾驶位头部不贴顶，大概一拳半距离还是挺松动的，腿部空间也可以，能有一个好的驾驶感受，视野也很宽阔，后排更是不用说了，我坐下还可以翘个二郎腿，满载也能轻松应对，可见空间布局合理，另外储物空间对于我来讲挺能装的，平时逛个超市，或者出远门，也不用担心大包小包的没地方放，后备箱真的很能装。

车子内部的乘坐空间我觉得设计挺宽松的，前后左右的尺寸大，头顶也给留出了一部分剩余空间，丝毫不会觉得有压抑，还有车内储物空间，杯子架设计合理，门内侧空间留的也比较大，还有中央扶手下面放一些证件挺合适的，后备箱的设计的深，高度做的也可以，放上3个行李箱也没问题。

空间表现我十分满意，虽然不像是中型轿车那样有着宽敞明亮的内部空间，但也足够我们一家五口人使用了，孩子们坐在后排甚至还能够自由快乐的嬉戏打闹，还有就是前排的座椅也有很多优点，不仅非常大，还能够自由调节呢，它的后备箱表现我也是非常满意的，不会觉得狭小。

车子开起来还是很舒适的，一体式的运动座椅+bose音响，181匹的马力，操控感驾驶乐趣绝对是有的，方向盘还是翻毛皮的，触感也舒服，有个槽点就是胎噪有点大，偶尔不开音乐的话，长时间开有点难受，多媒体的流量才2G，太少了，搞得我要自己开WiFi。。。。（自从买了名爵6pro，路上，路边看见MG都格外的亲切，好像看见老朋友一样。。。）

驾驶感受是真的舒服，动力+运动模式，对于年轻人，真的没有抵抗力，推背感，声浪极大满足了我的虚荣心，真的开着超舒服 起步/加速动力：开着运动模式，地板油起步，轮胎摩擦地板的声音，可惜尾翼不是自动升降

驾驶感受我觉得很OK，因为这台车是1.5T的动力，虽然排量不大，但是这台车的外形也不大，所以开起来还是很轻松的。

动力性能真的很强劲了，起步提速响应得很快并且伴随着声浪释放出来，有一种开赛车的感觉很沉浸式的体验，声浪是可以手动开关的，不想用的话可以直接关闭后又可以享受车内那一份静谧感~方向盘的盘感很好，指哪打哪精准性很高，轻重都可以在中控屏幕内的设置调节，上下也可以调节，个人比较喜欢轻一点的盘感~因为当车子速度超过80码的时候就会感觉方向盘自己变重了，更有了一丝驾驶乐趣在里面！底盘柔韧性还不错，过减速带和马路牙子路感很清晰，没有什么颠簸感，虑震很好。还有一个“超级运动模式”按钮也是提升驾驶乐趣的一个小功能，可别小看了这个功能，开启以后我就很明显的感受到油门响应和刹车变得更灵敏了，方向盘也随之变重，有时候开一下这个模式宣泄一下情绪和体验一下乐趣还是很不错的！

驾驶感受：这车除了底盘硬点，好像也没啥不好的地方，不过硬也有硬的好处，就是操控性高，底盘的支撑性还是比较到位的，拐弯的时候给人的感觉特别稳，没有太大的侧倾，这样一来乘坐舒适感得到了提升。目前高速还没跑过，正常开，起步加速都挺快的，变速箱虽然是双离合的，但是几乎感觉不到顿挫，现在国产车做的也是越来越好了，买之前还试驾过影豹，两款车对比了一下感觉还是名爵的变速箱调的好点，影豹开着顿挫太严重了。 方向盘轻重：方向盘挺轻的，不过这车有5种驾驶模式，在自定义模式下，方向盘还可以调的更轻，一只手就能操控起来。 刹车灵敏性：刹车还是比较灵敏的，不软不硬适中

驾驶感受：这个车的动力非常的强劲，平时在市区里面开车随心所欲动力方面比较强劲，超个车很容易就能够过去。动力响应的比较快，油门踏板比较灵敏反应速度也很快刹车，踏板比较灵敏能够给车内人员安全感。他的方向盘比较轻角度比较容易把控。动力方面是没得说 很够用 还有他的运动模式运动模式打开后提速更加的快了 如果遇上超车很轻松就可以超过。 方向盘轻重：方向盘的轻重可以调的可以调轻可以调重 这个还是很灵活的，这种时间久了，可能也不会坏

1.5T的涡轮增压发动机，开起来感觉在市区提速，和在高速上面跑的时候还是比较充足的，动力始终都是随叫随到的，没有任何的拖沓。就算是你不用运动模式，用舒适模式，开起来动力也不肉，加速超车什么的也都可以轻易搞定，这辆车的动力在同级别车子当中可以说是不错的了，整体来说表现不错。

这款车子的动力表现是够突出的，速度是那种铿锵有力的表现，从城区里面到高速或者一些野外的山路表现都流畅，只要是脚下有点力度，车子就能很顺利的出行，车子里面还有很好的隔音效果呢，我就喜欢开安静的车子，悬架的调校也是软硬适中的，感觉就很好，是我觉得能值得体验的一款车子。

这辆车的底盘很稳，就算是路过路况不好或者是减速带的时候也没有什么颠簸感，因为我们老家有一段路，它的路况非常的不好，之前每次回家过那段路的时候都比较发愁，因为车上可能带着一些比较容易撒的东西，自从换了这辆车以后就再也不用担心这些问题了，而且这辆车的隔音效果挺好的，几乎感受不到发动机的噪音，就算是在高速上面比较快的开，感受到的风噪也比较小。

驾驶感受方面了，这一点呢？其实我也是有着一个比较大的感受，第一个呢？我会觉得说这台车能够给到我一个非常强大的一个动力，再者呢，其实这台车呢，它的底盘是属于咋舌的，就是平常我们走那些高速的弯道的时候，他的一个支撑感啊，包括说一个底盘的感觉啊，都是非常的棒的，但是实况说这个车的一个颠簸感了，就其实还是可以比较强烈的

动力怎么说的，够在线的，起步很有速度，一脚油门就能飞驰起来，市区里面的红灯后总是我第一个动起来，头车的我能距离后面的车子三五米呢，这个派头让我很自豪，高速上面开车就更厉害了，超车不需要犹豫，速度随叫随到的，车子里面倒是具备了很好的舒适性感，隔音和滤震都到位了，后排躺着修饰都是个不错的乘坐体验，就我这开车的人也觉得很惬意呢，够享受的。

这款车的动力性能调校没有一点毛病，加速起步特别平顺和平稳，有时候开启那个运动模式去驾驶后还会有推背感，轮胎的扁平比很合适与地面摩擦的接触面很大，刹车性能都能保持的很好，驾驶起来安全十足，连我刚拿驾照还没到一年的女朋友开都说驾驶体验感特别好，很容易就可以驾驭住，方向盘的轻盈程度都可以自己调节，我比较喜欢轻一点的感觉，速度提高后它也会自己变重。

车子的动力表现不错，因为发动机的排量和行动力足够了，只不过上过几次高速，在突然加速的时候有点不足，和变速箱衔接的不是多到位，猛然加速会出现一点顿挫和延迟，不知道是不是自己的驾车手法也有点不足。

在驾驶感受这方面我自己是考虑比较多的，因为自己最在意的还是动力这方面的展现效果，但是它整体表现情况来看，就是它的给油速度不太好，所以在动力这方面会受到一定的影响，从起步来看还是蛮不错的，符合自己的预期要求，操控这方面也是轻盈方便，对于驾驶的过程中的表现也比较满意。

驾驶体验很不错，加速度特别的给力，动力储备充足，跑高速非常的带感 起步/加速动力：起步不肉，加速度很给力，节能模式都还好，动力响应不是那么快，运动模式油门特别的灵敏，肯给油就有动力 开空调/满载动力：开空调感觉不是很明显，满载倒是比较有感觉的，起步和爬坡感觉特别明显，油门会重不少，响应也是慢，什么模式都比平时慢一点 动力平顺性：平顺性还不错，走走停停的时候也没有顿挫感，涡轮增压刚开始倒是有点不适应，开两天就熟悉了

在一个驾驶感受方面呢，其实这台车我觉得超控起来是非常灵活的，提速没有任何的顿挫感，开起来也是舒服的，名爵六这一台车子呢，其实让我觉得说这个底盘是非的扎实，转向清晰，不存在说起步非常肉的感觉，但是呢，噪音确实也是比较大的

驾驶感受跟他的外观一样，都是比较冲动有力量的类型，平常跑高速的时候，他的动力也从来都没有让我失望过，每次需要用到的时候都可以快速的带起来，而且还可以带来比较强的起步劲，我就是起床困难户，但由于工作的原因，每天都得订好多个闹钟，以前坐公交的时候，整个路途都是浑噩噩的，这次自己提了车，开上车那一瞬间就变得很清晰，总觉得他带来的力量可以刺激我，我也变得很有力量。

驾驶的时候起步反应很快，起步没有肉感，然后提速加速过程也挺迅速的，爆发力很强，推背感也是比较的明显，家用和上班来开的话，这个动力是很充足的，而高速上超车的时候也是很给力，踩下油门，动力随之而来，另外试驾的时候觉得感觉它操控起来很顺手，方向盘轻重合适，很灵活的，转向呀什么都挺轻松的，刹车也很灵敏，有小孩这点还是很重要的。

感觉它的动力，对于我这种暴脾气而言很友好，毕竟起步提速时都很迅速，不会有什么顿挫感存在，而且开着它跑在路上，也很给我省时间，每次都不需要我等待太长时间，等红绿灯的时候，它都可以很快的冲出去，操控起来还是很方便的，方向盘很轻盈，手感也很好，转向的时候也没有虚位，而且在转弯的过程中，车辆整体都很稳定，底盘比较扎实，不会出现侧倾的现象。

方向盘轻盈、阻力不是很严重，握在手里就感觉特别有自信，它在高速公路上也有不错的表现，每次超车的时候我都不会有烦恼，几乎只要轻点一下油门就可以过去了，车子的底盘也挺扎实的，刹车也十分灵敏，安全指数更高。 起步/加速动力：这款车动力还算OK，至少比我想象中要好得多，加速的过程比较稳，可以非常从容，还有就是它的推背感也比较强，在市内超车的时候也觉得很简单，高速公路上行驶也能让我享受从容、自在的快乐。

油耗：油耗有点略高，8-10个油，差不多6-7毛钱一公里，可能也和我驾驶方式有关，运动模式开的多。销售和我说是磨合期，后期做完第一次保养后会降，在6--8个油的样子。

油耗：油耗其实还可以，百公里大概在6--8个油，看自己怎么开，有的时候，地板油起步的多，堵车，能开到10个油，不过这种比较少，一般正常开，差不多是7个油到顶了，折合大概0.55元一公里，对于我来说，还是完全能接受

油耗算是正常水平吧，毕竟1.5T的排量，市区代步不堵车的情况下的话平均油耗在7.6，堵车的话油耗在8L多。如果全程高速的话油耗在6l多。不算省油，但是也能接受。

油耗：新车提回去后没过几天就开上了高速，当时油耗表显是在7.8左右，现在在工作的地方有时候放假出去转一下在市区油耗也不过是8.5上下，感觉还可以吧~一箱油反正能用上一个月。

油耗：油耗的话感觉市区油耗特别高，能到十好几个，尤其是堵车的时候，高的有点吓人，不过跑起来就正常了。市区平均油耗大概在10个左右，堵车能到13，国道的话非常低，6个左右，目前从买车到现在来了快1000公里，平时国道市区两头跑，表显综合油耗是7.2，反正市区油耗高点，其它路都还可以，目前天气比较冷，空调也没咋开，也不知道正常开空调油耗会不会增加太多

油耗：这个车的油耗我感觉有点高 平时在市区开的比较多。平均1公里5毛了 油耗是有点高的对比朋友的，其他车来讲，都说我的车有点高，可能我自己在市区开的比较多，平时刹车起步比较频繁 这个也有原因做完保养之后，油耗稍微下去了一点。还是要多磨合一下。

这个车子的油耗来看还是蛮不错的，现在开下来也是百公里差不多在7个油的样子，本来我以为这种比较强调驾驶操控，比较追求动力性能的好处一般油耗都不会低。但真正开了这段时间之后，我发现其实它还比较省油，没啥特殊情况的话，一箱油跑个个把月还是可以的，油耗低了也省钱呐。

这款新车的油耗并不高，我觉得用来代步开是算省油的车子的了，城区里面那么多的走走停停路况，油耗没有超过预期值，毕竟是老百姓能入手的款，还是省心点好，使用92号的粗粮油并没有什么不足的，感觉经济又靠谱，按时养护就可以了。

这辆车的油耗一直都挺低的，现在的油价这么高，我觉得选择一辆油耗比较低的车还是很有必要的，而且带给我们的经济压力也比较小，这辆车就算是走路况不好的地方，它的油耗也不会高到很离谱的地步，自从买了这辆车以后，再也不用担心夏天开空调太过于耗油啦，日常代步，它的实用性真的挺高的，表显油耗也非常的准确。

油耗：百公里的一个油耗水平呢，其实是算还行的，其实这个车的油耗吗？8.5个油左右哦，这个油耗我可以接受的，因为并不是说太高吗？

油耗目前看是有点费油，个人觉得是因为动力太猛的样子，不然我也不会感觉油耗稍微有点高了，市区里面开车百公里八个多，我的期望数值是七个左右呢，离我的预期数值还有点距离，还得再稍微经济一下才可以，我应该学着开车佛系一些，不要总是一脚油门一脚刹车那样的飞驰，这样的驾驭肯定不会省油啦，好在车子还不挑油，92号的汽油就可以加，按时保养吧，等过了磨合看能降多少。

油耗：新车油耗的输出有点吃不住，现在满打满算驾驶起来跑到的油耗平均都保持在9.5个油，平常上下班接送女朋友和日常逛街购物用车比较多一点，基本上目前也都是市区内跑，油耗还是挺高的。

车子的油耗还算经济了，比较适合城区里面开，像一些早晚高峰期的路况百公里才七个多的样子，这数据已经是很稳了，磨合期内都没有什么费油的现象，等我好好保养以后，这油耗还能再省一些哦。

在油耗这方面，我自己是观察了一段时间的，在老家和高速整体表现情况来看，路况不好的时候，它的油耗会有一些波动，但是平常超车啥的也不会影响它的油耗，不会造成油耗飙升问题，另一方面就是我自己也是觉得油耗这方面经济耐用，家用或者工作使用都是合适的。

油耗：贵州六盘水土生土长的本地人，买也是这里买，用也在这用的，我一般都是在市区，市区油耗基本都是八个油左右，觉微信有点高，跑高速油耗六个油左右倒是还能接受

油耗：基本上这个油耗呢，我觉得也算是比较优秀的了，其实是让我比较惊讶的，只要我这个车开出去的，就我妈就不要担心，因为确实来说在自主品牌里面呢，确实对于老一辈的人有个阴影。但是现在实话实说，现在用起来的话，我也觉得这个车子的油耗也算是比较不错的，就油耗还可以接受

油耗：说到油耗，这应该是最近以来让我觉得最满意的一点，不愧是紧凑型车，使用的时候是真省钱，虽然我当时是看中了这个外观，但其实也考虑到了油耗方面，我觉得这种体型小一点儿的，日常使用的时候油耗应该会更好磨合一些，现在看来也被我说中了，目前挺满意的。

油耗燃油经济性很高，因为我用车比较频繁，路况也比较多样，不光是高速，很多乡镇我也跑，所以买来没有多久8个油还是很不错的，在满足了我动力的同时这个油耗我还是比认可和接受的，尤其面对日益涨价的油费，让我日常用车成本能减少不少的油钱。

百公里8个左右的油，对于日常驾驶来说是不算是特别高的，我可以接受，油价越来越贵但是，这个油耗并没有给我带来什么烦恼，特别是跑高速的时候会更省油，再有哪怕夏天空调打开，油耗也没有说增加太多，经济性还是挺不错的。

油耗表现还算可以，百公里大概只需要7.5升左右，我觉得这样的表现还是很不错的，有时候遇到了交通拥堵的情况也不需要担心油耗问题，增长幅度不是很大，即便现在油费很高我也不需要担心，因为它是很省油的。

说实话哦我，十二三万的价格，性价比是真的高，性能，动力，操控，颜值，真算起来，几乎是没有缺点没有短板，真说起来，可能就是没那么保值，但是车买来开，谁考虑卖呀，真要卖，也差不了多少吧，最多万把块，但是我享受到了呀（年初是真的堵车，1车道硬是走出3车道，还好油门刹车跟脚，加塞别人，别人加塞不了我！刹车及时，防止追尾，这个油门刹车让我在路上省了很多时间） 性价比绝对的，买这个车我很喜欢，买值了，我的冲动消费没有让我后悔，点赞?

性价比方面，据我了解和预购车型，名爵6pro还是很不错，我买的时候碰巧有活动，刚好有朋友在宁德那边，知道低价，所以价格方面，我拿的还是很不错? 销售态度：销售服务方面还是蛮不错的，我买之前看帖子，有些车主说服务态度差，我还有点担心，现在看来，其实还是看人，和品牌无关，大众丰田也有服务差的也有服务好的，个人建议你要是碰上服务不好的销售，换一个销售对接，或者换一家店就行。

关于性价比我觉得一般，因为新车居然只优惠了一千块钱，确实感觉有点抠门了，而且我看过其他合资车，虽然配置一般，但是价格也贵不了多少，名爵这个品牌虽然销量还好，但是我觉得如果第一台车的话，选择国产那倒没什么，开着练练手而已，但如果是买第二台车的话，建议还是买有保障的合资品牌更合适。

冲着这款车既能满足家用的实用性又能满足我对于轿跑外观颜值和动力性能上的要求，性价比这方面对于我来说很高了，加上第一次的购车体验很满意，给这家店里销售人员的服务一个大大的赞！

总体性价比还是不错的，在这个价位，偏运动的家用车也比较多，但是对名爵这个品牌还是比较依赖吧，毕竟一直是做运动车的，底子比较足，也可靠点。

这个车性价比还可以的毕竟这个价格给他的品质还是可以的，我看中的是他的外观颜值和动力还有空间这些都能够满足我。在一个就是价格这么多配置价格还是很良心了。销售顾问也比较热情价格优惠了，还可以保养成本还是比较低的购车送了保养。看到现在目前还没有其他什么毛病开起来还是可以的。

我当时也就是奔着这个预算去看的车，前前后后的也看了好几款，但是对比下来，我还是更喜欢名爵6带给我的感觉。我就觉得这个车子综合性价比还算不错，然后开了这段时间之后，油耗、动力这些方面也还挺好的，品质也不用担心。

车子的价格定位我是能接受的，因为性价比能看到，够实惠的，新车体验一圈我就想赶紧入手了，店里的销售专业性也很好，售前和售后的服务就很周到贴心，让消费者比较安心，店里的优惠不错，这会儿提车还能拿到补贴，想买的人赶紧下手吧，此车不会让大众失望，实力摆着呢，够水准。

这辆车的性价比还是很不错的，就是当时在买这辆车的时候，它的优惠力度比较小，可能是当时买车的时间不太对，这一点还是比较遗憾的，当时去店里面看车的时候，那里的服务人员的态度非常的好，对我们很热情，而且对我们提出的问题基本上都耐心的一一为我们解答了，整体上的感受还是很不错的。

性价比来讲呢，我自己认为就总体上来说会是比较不错的了，因为这台车从一个售价或者是说一个性能啊，加速啊，等等这几个方面来讲呢，我觉得他的一个性价比在同级别中算是比较靠前的一个位置了

这车子的性价比还是挺突出的，出门开车的时候比较随意，店里的优惠还凑合，就是这会提车没有现车，需要耐心的等一下。

从看车到提车，这段过程中享受到的服务是毋庸置疑的，性价比很高！销售服务态度都很中肯，还对接了售后一个V群，有什么用车问题都可以随时上面咨询。除了这方面车子的性价比在我看来也很OK！

性价比比较突出的车子，我选择了我不后悔，从价格到配置和操控，每个方面都表现的很优秀很符合我的用车标准。

在性价比这方面，我比较欣赏的就是它的配置，因为质量这方面是主要吸引我的一个点，我自己还是比较信赖品质好的车型，这样以后出行驾驶时候也不用担心安全方面的问题，毕竟它质量这方面也有保证，其次就是驾驶过程中它的油耗表现，成本控制都会觉得让我自己没有太大压力。

综合性价比还不错，好看，好开，价钱也不是很贵

性价比还是非常的不错的，嗯这个车子它能够给到我，比较实在的一个价钱嘛然后综合着，实力看起来呢也算是一台运动的轿跑车型，所以我也是非常喜欢的

每款车子的性价比都是不同的，关键是要看每个人的衡量标准，我主要就是看买车跟养车这两个方面，首先在买车的时候价格确实是比较低，而且这个品牌一直以来好像都没有，价格过高的状况，还挺让人放心的，除此之外，经过近段时间的实际磨合，发现他的百公里油耗也可以快速的磨合下来，整体的油耗不会太高，所以养车的状况也是比较容易接受的。

我觉得性价比还是很高的，我选车是比较注重车子的综合能力，而它对比来看，在外观和配置方面足以碾压同级别的车型，动力以及操纵系统也比同价位的车要更加优秀，所以说它挺值得我拥有的，当然价格上也很合适。

性价比是比较不错的，价格定位很亲民，对于上班族挺友好的，而整体来看，外观挺好看的，看起来也比较时尚，另外它硬件和配置也达到了我心里的预期，当时购买的力度也比较大，加上各种赠品也比较足，后期的保养费用也不高，开着它，无论是办事，还是去休闲都能给足面子，所以我感觉买的挺值的。

性价比是非常高的一款车子，我很喜欢它的配置，还有就是其中的辅助驾驶功能我也非常满意，开出门的时候操控感永远那么轻盈。