对于续航里程，我感觉稍稍有些不达预期，没有达到我最初的想象。不过我认为它仍然足够使用，因为我的上班地点离家很近，每天只需往返一次，充电一次可以使用很长时间。

我对这款车最不满意的是它的PU皮味道有点大，感觉有些异味。不过内饰的氛围打造还不错，给人一种豪华感，这正是我喜欢的。不过，我对内饰的颜色并不喜欢，如果能有更多的色彩选择就好了。此外，我认为它在提升空间上还有很大的空间可以改进，可能是因为使用了PU材质，坐在车内会有较强的气味，长时间坐在里面必须开窗通风，否则会感到头晕。而且坐在后排时会听到电流的声音，开车高速时既有胎噪又有风噪。

不满意的是颜色方面。我很喜欢黑色的，现车只有灰色。

一开始我觉得没有什么不好的地方，但是这段时间开下来的话还是觉得空间上有改进的地方，主要就是后排的空间还是有点小的，最主要的原因还是我们家体型都有一些大，可能体型正常的人坐在后排就会合适一些。但是为了考虑到有像我们家里人体型一样都稍微的大一些，当然还是会选择空间宽敞的车。

谈到不满意之处，我认为内饰是一个需要改进的地方。它的配置有点太素了，我更希望看到一些更高档的设计，这样会给人一种更豪华的感觉。我真的不知道厂家是怎么考虑的，可能是为了省些成本吧，但这样做只会让消费者对它的好感大打折扣，真的不值得。

最不满意的感觉还是他的空间不是很大，轿车空间稍微有点小。

对它的内饰有一些不满意，因为我觉得它的内饰颜色搭配上还有点不过关，我更喜欢颜色偏柔和一些的，可能每个人的审美不太相同。

我觉得这辆车不太满意的地方,就是这辆车的价格方面,这辆车已经出来好久了,但是价格上还是没有什么太大的优惠的，虽然说买新能源汽车比较划算且新能源用车成本低,不限行，但是这个方面还是略微有点不满意。

开了没多久，没有什么不满意的地方，而且购买的时候销售的服务态度特别好，从看车到提车没有一点不耐烦,从头到尾都特别的耐心。

目前唯一不满意的就是觉得它的续航状态不是很好，主要就是跑高速出差的时候有点支撑不下来，但如果是在市区里边上下班代步的话肯定是没啥问题的，所以每个人使用的状况不同，对它的衡量标准也就不太一样，这也只是我个人发现的问题。

最不满意的一点就是它在驾驶感受上有些地方表现的不是很好，我是觉得它起步的时候有些许的顿挫感，不过我觉得也算不上什么太大的问题，本身车子多多少少都会有这样的情况。

提车到现在目前让我不满意的就是胎噪，我感觉是估摸着应该是轮胎太大了太宽了的原因吧，可能是接触地面多所以造成了胎噪比较大，这个轮胎就觉得不是静音胎吧所以会有噪音吧！

外观给人的印象还是挺高级、上档次的，就是内饰在材质设计上有一些欠缺，中控台面有一些硬材质，接触的时候手感有一点差，比较粗糙。

我最不满意的地方就是我觉得是噪音有点大，关上车窗风噪都还是挺大的。

目前用车还算比较长时间了，总体上的用车体验还算是挺不错的，购买这样的纯电车型，无非就是希望他的续航耐用一点,这个车平时在市区开，没有什么,续航基本符合,但是在高速上会打个7.5折,这个也是所有纯电车型面临的问题,应该也是没有办法解决的，但是要吐槽一下。

转弯的半径太大了，大部分都需要两把才能操作过去，除非是路比较宽的情况，一把可能可以搞好,然后就是a柱有一点挡视线，但是可能大部分的车子都会存在这种情况，还有就是nfc是不支持苹果手机的，需要另外付费，这个感觉有点坑。

最不满意的一点就是这辆车的刹车踏板的轻重不太合理，它的刹车偏重。

其实我觉得这个车的最大的缺点就是我觉得他确实空间有点小，主要是这个车子我觉得乘坐下来的话并不太喜欢，而且确实外出的过程中，感觉后备箱的空间比较小。

说到它的不足地方，我一开始还想了想呢，毕竟一台这么棒的车子并没有哪里让我觉得不满意，不然咱也不会入手啊，车子在高速上面飞驰的时候如果太快的话，会有点风噪出现，密封的不是很紧密，这个状态不是很多，因为我出远门的时候也不多，偶尔听到了一些噪音就控制一下速度吧，或者是打开音乐放松一下就行了。

不是很满意的地方就是这款车的电机噪音，长时间乘坐会影响一定的舒适性。

当初我选择购买比亚迪汉主要是因为它的外观设计非常出色。它的外观气质能够适应不同年龄段的人群，车辆外观的重要性不容忽视。作为男人，车辆就好像是我们的“小情人”，每当我参加外出聚会时，看到朋友们都对我的车投来羡慕的目光，我就知道自己的选择是正确的。这让我感到非常有面子。

这款车的外观给人一种大气端庄的感觉，这也是我被吸引的重要原因。我个人更喜欢黑色，因为它给人一种更加帅气的感觉。运动式的进气格栅、LED大灯和浮雕式车标都让这款车展现出高级感。现在的车型外观更偏向年轻运动风格，整体造型都非常出色，而灯光也非常明亮。

外观设计方面没有什么很大的问题，像一台跑车。我老爸都挺喜欢的，我就是觉得这个颜色看久了有点不耐看，最先开始我就想选一个黑色，没有现车。

虽然是纯电车子，但是我也想选择一台沉稳大气的自己开专门也是比较有面儿的，它的话整体给人的感觉还是符合我的需求。从众多车子里面选到他也不是没有理由的，首先我第一眼看到它的时候，它的车头设计的就是帅气的但是又不失沉稳的，感觉还是比较符合我们现在这个年龄段。但是我觉得如果是年龄稍微大一些的人开始也是符合的，没有过于亮眼的设计。虽然缺少了一些辨识度，但是我个人感觉还是我的类型。

这辆车的设计非常年轻和动感，充满时尚感。首先是前脸，我觉得它的辨识度非常高，一眼就能轻松认出这是比亚迪的新车，而且给人一种庄重而大气的感觉，大灯的造型也非常精神。另外一个让我印象深刻的是侧面设计，整个车身腰线的造型非常流畅，营造出了强烈的运动感。个人而言，我非常喜欢这种设计。

外观很时尚，很大气，颜值也非常高的一台车。

我喜欢比较中规中矩的类型，这辆车的设计就正好满足我的这一需求，很多人都看了我这台车以后说这辆车虽然比较稳重，但是又多了一些灵动感，全归功于腰线的部分。

外观我觉得特别的满意，这辆车的外观也是这辆车最大的卖点之一，车身的造型极具时尚风格，车尾搭载了穿式的尾灯，在晚上打开转弯灯的时候感觉特别的有科技感，灯光的效果非常的棒。

整体看着比较像跑车，出去回头率很高，侧身的线条感非常强,而且还是收腰的设计,显得很立体,前脸的设计很有特色，在搭配上左右两个大灯，显得非常霸气，平时开出去的时候，经常有人问买成多少钱，是什么牌的车。

外观设计的还是挺大方的，比较漂亮，比较让我心动的就是它的尾部设计，有一种很俏皮的感觉，不会很深沉，而且它不是那种直上直下的类型，有一定的弧度感，从侧身看的时候，腰身的线条设计的也尤为的突出，层层递进，在视觉上呈现出来的感觉挺优雅的，整体的颜色也不会枯燥无味，有很多种选择，每种都很优秀，配上体型适中的身材，看起来就觉得挺养眼的，虽然说我当时对颜值这一块并不是很在意，但挑到设计感好的车子也是让我觉得挺兴奋和自豪的。

外观的整体设计，感觉是比较高端大气上档次的，车身的线条做得也比较流畅，侧面的腰线做得也很有立体感，并且做工上面也是比较细节的，不知道的，还以为这辆车很贵呢，真的是给人迷惑的感觉吧，开出去特别的有面子，我自从买了之后很多个人已经问过我这款车是什么样的车了，他们都觉得很好看，每次他们问我的时候，我都会觉得特别满足。

外观还行吧，主要是它的前俩脸很有跑车的感觉，我选择的是白色的，后背的流线型线条看起来很帅，门把手也是隐藏式，很有低调的奢华感啊。

颜值设计确实是挺高档的，第一次在视频上看到的时候就觉得挺心动，不刻板，整体的设计非常的年轻，富有活力感，而且在线下4s店看到实物的时候感觉比图片上更立体，也更有神秘感，前面的大灯设计的也?炯有神，非常的灵动，在图片上可能有滤镜的加持吧，反而没有那么的真实，到线下4s店看到实物的时候才觉得更有质感，也显得更高级了一些。

外观真的还算不错的，看起来就是比较时尚大方的那种，这种外观我还是很喜欢。

外观我挺喜欢的，这台车是属于比较简约的那种风格，但看就给人一种比较平静的美感，一点都不张扬。另外就是这台车前脸的设计真的是挺帅的，看着特别霸气。

这辆车的质感绝对无敌，是人见人夸的类型，开过的都说香，比亚迪采用了龙颜美学这套风格设计,感觉外观是特别时尚，尾部的尾灯在夜间点亮也特别的好看。 车身做工：车身的工艺还是比较棒的，感觉做的还是挺细致的，很多小细节都做的比较好,轮毂也是很有金属感。

它的车头灯和车尾灯设计的挺漂亮的，而且它的车漆也很厚实。

其实我很喜欢这个车子的外观，确实是很高端的，也比较精致，可以说这个车子的外观是非常有设计感的，特别是一些小细节的设计，真的是让人觉得越看越喜欢。

它的造型设计感还是很流畅的，看那绿色的车牌照都和车身很搭，养眼的前脸那么的犀利，腰间有不错的运动气息，看着就够流畅的，整体看外形都是很流畅帅气的，有它就是出门踏实，甚至它的后尾我都很喜欢，有不错的绅士味道，前后的装饰是呼应的。

外观整体看上去就是很时尚和帅气，整个车子很有中国风的韵味，我非常的喜欢。

比亚迪汉的做工非常讲究，座椅颜色与整车外观搭配得非常协调，给人一种沉稳、成熟的感觉。我个人非常喜欢。当你坐在这辆车内时，你会深刻地体会到座椅舒适度的极致体验。

这款车的内饰设计没有像一些新兴品牌那样使用大连屏，而是采用了一个可旋转的触控面板。我更喜欢简单的设计，不需要过于花哨的装饰。

座椅是棕色，看着档次感还是用，质感也不错。

一开始我并没有在这方面花多大的功夫，主要是咱看重的地方满意就可以了，但是不得不说他的内饰细节设计的要比其他车子好很多。我也没能想到这样的价位材质的真的是物超所值，反正我的朋友第一次坐我车的时候都觉得摸着手感不错。方向盘的手感真的是让我越摸越喜欢。

对于内饰方面，我对其表现不太满意，特别是在用料上。我感觉厂家可能在成本上有所省略，有点让人难以接受。此外，设计上也显得有些老旧，给人一种沉闷的感觉，这些都不太符合我的喜好。

内饰的做工非常的漂亮，内饰的设计比较精致。

整体的氛围感还是挺能拿捏我的，但是内饰的整体颜色搭配还是有一些差强人意，跟我想象的不太相同。虽然说我原先喜欢那种风格的，但是看的时间长了还是觉得有待提升。

内饰设计和配置都是相对来说比较豪华的，还有就是内饰所用的包裹材料和各种材质都是非常不错的。

内饰整体比较偏简约风，没有什么复杂的按钮，也没有复杂的软包设计，感觉就是简单大方，比较耐看 ,材质用料也挺讲究的，座椅都是用的真皮,舒适性很高,但是个人不喜欢它的颜色，也没有其他的选择。

内饰的整体做工还是蛮不错的，在触摸的时候手感比较细腻，而且我觉得相比较颜值，我现阶段更注重的是品质问题，只有品质够好，后期利用时才能少一些麻烦事儿，而且我本来就是拿了大部分的积蓄买下的这辆车，如果频繁的出现问题也不是我想要的状态，另外一点就是它的设计风格也比较符合我的审美，比较大气，整体的布局也十分的简洁，没有任何廉价感，保留了一些传统的设计，但也有一部分的创新，各个按钮设计的形状也很好看，组合在一起之后看起来还是挺有趣味性的，长时间乘坐在里边儿不会觉得心烦意乱的，比较顺心。

内饰各方面的小细节做得还都是比较好的，而且车子里面没有任何的异味，可以见得它的材质用量是比较扎实的那种，仪表盘的尺寸也很大中控台用起来也比较流畅，感觉是比平板好用吧，还要好用一些呢，我觉得像这样的内饰设计的话，我就挺知足的了。

内饰方面还是蛮不错的，车子有加热功能，冬天还没试过因该坐在车内不会在怕冻了很暖和，而且夏天也不用怕座椅很烫了，有通风功能，哈哈。

内饰设计的有让我喜欢的，也有让我不太喜欢的，喜欢的是这个中控，外观非常的漂亮，很美观，试驾期间并没有打开，觉得一个大屏展现在自己的眼前很有神秘感，非常吸引我，打开之后它的触感也非常的好，滑动的时候老丝滑了，点上去冰冰凉凉的就觉得很高级，功能也比较多，实力还是挺强的，就是中控台面材质不是很好，有一部分硬材质，感觉质感有些差。

内饰的仪表盘设计的还不错，比较有时尚感,座椅软硬适中的，材质也比较舒服。

内饰的风格和外观一样，都是比较简约风的，但是一点都没有廉价感，反而增添了几分高级感，内饰质感一眼看过去就挺不错的。

说实话我觉得比亚迪汉的内饰和奔驰的内饰还是可以去比较的，中控大屏尺寸特别的大,就像一块大的平板电脑一样,座椅的用料特别的好。 空调效果：空调出风的的时候不仅没什么噪音,也没什么异味,而且可以远程打开空调，车内温度降的也比较快。 座椅加热：前排座椅有加热通风功能，不管是夏天还是冬天都非常的友好,舒适感还是拉满了。

这辆车的中控台和仪表盘那里设计的挺漂亮的，看起来科技感满满。

内饰的颜色和做工还是让我觉得非常喜欢，因为行车记录仪的使用感也不错，用料也很高级，空调的效果真的挺好的。

内饰里面的设计风格还不错，比较规矩好看，它的用料能看出来走心，摸着是很舒服的那种，车子的多媒体辅助也是很到位，功能很齐全，车子里面乘坐还是驾驶都很享受哦。

内饰设计的风格以简洁为主，中控的可旋转大屏幕科技感爆棚了。

空间真是没话说，前排的主副驾驶座位非常宽敞，后排能轻松容纳三个人而不会感到拥挤。我们一家五口经常出游，即使时间长久，也不会觉得疲劳。相比空间较小的车型，没有长时间坐车导致腿酸的问题，比亚迪汉的空间表现尤为出色。后备箱还可以轻松容纳三个行李箱，偶尔需要搬些东西时也不在话下。

尽管这是一款B级车，但它的车身长度为4.98米，内部空间非常宽敞，一点也不局促。它的车身长度只比奥迪A6短了5厘米，因此空间感觉还是相当宽敞的。用低于B级合资车的价格购买到比合资车更大的空间，绝对是划算的选择。后排空间也很宽敞，可以容纳三个人而不会感到特别拥挤。后排没有突出的隆起部分。唯一的缺点是后排不能放倒，但会有一个小口子直接通往后备箱，这在高速行驶时可以方便地将一些食物放在后备箱里，取东西时也很方便。

轴距摆在这里，空间是妥妥的够用。这台车用来应酬非常不错。

反正我就觉得空间设计的差不多就可以了，我并没有什么太高的要求，储物空间也是，反正我平常也不会放太多的东西，偶尔就是公司会发东西的时候，我就把它放在后备箱里面，毕竟搬上楼还是有些麻烦的。但是这段时间看下来的话，我还是觉得它的后排空间是有一些小的，我们家人的体型还都是稍微有些大的，所以他们并排坐在后排的时候还是能够感觉到有一些紧凑的。

对于车辆的空间设计，我非常满意。主要可以分为乘坐空间和储物空间两个方面。特别是乘坐空间，当我将前排调整到舒适的坐姿后，我仍然有将近两个拳头的余量坐在后排，头部空间也非常宽敞。而且后排地板比较平整，即使中间坐人也不会感到局促，这方面做得非常好。此外，储物空间也很不错。后备厢的纵深很深，开口也很大，完全满足日常家庭使用的需求，没有任何压力。

整车的乘坐空间稍微有点小，这台车的空间表现不是很好。

在我看来空间够用就可以，不需要特别大的空间，这辆车的整体设计就很好，虽然不是特别的空旷，但是也是能放的东西都正好可以放进去。

车身的宽度也非常够，所以说在车内满载的情况下,车内都能保持一个非常 宽松的空间，每个人都有一定舒服的活动空间,车内储物的格子也比较多,平时我的-些小东西就得到了很好的安置，比如说我随身携带的水杯可以放在车内。

前后排的空间都做的挺大的，且间距很宽，我自己的身高在北五,体重在一百二十斤左右，属于偏胖的身材,坐下觉得还挺宽敞的，一点都不拥挤，座椅的包裹性很强，长途驾驶也不会觉得很累，和朋友一起出行的时候，后排坐满了三个人,也没有觉得拥挤，同时车内的活动空间还有很多。

内部的整个空间在使用的过程中还真是挺舒服的，众所周知，只要空间设计的合适就能解决很多问题，长时间乘坐以后需要伸展身体啥的挺方便的，正常的坐着也是空间大一点的会更舒适一些、更加的自在一些，所以当时在看车的时候我对空间的要求也是比较高的，每一个座椅都感受了一下，全方位体验下来全都没有出现问题之后才放心的入手的，目前也证明了我的选择是正确的，方方面面都没有出现什么问题。

在我看来，空间上带给我的感受真的是很好了，它整体都是比较宽敞的，前后排的空间安排的也都是比较合理的，就算是调节前排的座椅，后排的腿部空间也是挺宽敞的，腿部也可以伸展开，而且坐在车上的人也可以翘起二郎腿来，后备箱也是能放下很多东西，我平常是一个出去露营的人，不过我觉得在车里的话，我是感觉后备箱可以放下很多的东西吧，包括露营所需要的所有装备。

后备箱的空间还挺很大，后备箱不管是用来储物还是出去野外烧烤都完全没有压力也都能放的下，刚买车后就跟朋友去附近钓鱼野炊了开我的车去的，四个大高个一路上也没觉得挤的慌，后备箱放了很多烧烤用的东西，放完空间还是有余地的，而且腿部空间和头顶空间对177以上的朋友也是很友好的也宽敞。

提车到现在日常对它的利用率还是挺高的，内部的空间我自己也有了大概的衡量，储物能力还是挺强的，现在自己在这边工作，基本上不会有满载的情况，但是后排的空间我觉得也挺大的，毕竟我个子挺高的，平常乘坐的时候腿部不会觉得拘束，头顶的空间也比较大，还是挺符合我的诉求的。

我自己也不是很壮，身高也不太高,应该属于比较中型的身材,坐在里面觉得挺宽敞的，试车的时候也有坐在后排去体验过，觉得还是舒服的。

空间不能说很满意，只能说够用吧。买车的时候主要是关注前排的空间，不得不说，前排是真的挺宽敞的，平时不管你怎么坐，总能找到适合自己的舒适坐姿。后备箱的空间也是挺够用的，开学的时候送小孩去上学，后备箱可以轻松塞满一床被褥。后排的空间相较于前排有了很大的缩水，如果不是体型特别大的话，也是够用的。

后排空间感觉是很宽敞的，带着爸妈或者姐妹们出去旅游，坐着也是特别的宽敞,基本谁坐在我的车子里面都会夸我辆车空间大,舒适度高。 车内储物能力：车内的储物空间就要属中央扶手箱的储物空间最大了，可以放几瓶矿泉水，还有平时的一些杂物。

这辆车的后备箱的深度很足够，而且它的后备箱的底板也很平整。

空间确实有点小，主要是在乘坐的体验感上，并不太喜欢，主要是在外出的时候，我觉得并不太喜欢，感觉在外出的时候还是不太舒适的，主要就是感觉整个车子后备箱的储物能力确实比较一般。

空间方面的表现还是可以的，看它的主流水瓶就能知道车子的内舱完全能满足我，前排的位置不多说了，主副驾驶位置什么样的体型人都能坐下去松快，后排偶尔有满载的时候，但是不会影响舒适性，满员出行的时候不累人，还有门板上的储物格子收纳东西不错，小物件能整理的很整齐，后备箱还挺宽敞的，正常需求足够用了。

空间表现很不错，我调整好驾驶位置之后，老婆很女儿坐在后面很宽敞,后备箱的空间也比较能装,能放三四个行李箱。

电动车让人感受到的是一种平稳感，这就好比坐坐绿皮火车和高铁动车是完全不同的感受。起步也很快，相比有些油车提速过程较为沉重，需要深踩油门。但是电动车不同，稍微踩一下电门速度就可以迅速增加，动力感受非常出色。

这款车的操控非常容易，可能是因为它是一辆电动车，所以方向盘转动起来很轻盈，灵敏度也很高，给人指哪打哪的感觉。女朋友开车时也不会感到沉重。而且，在高速行驶时，这辆车相对稳定，没有任何轻飘飘的感觉。底盘也相当扎实，毕竟它的车重在那里。此外，它还配备了自动停车功能，在市区使用很方便。车载系统的反应速度也很快，设计也比较人性化。

动力很棒，在市区快很灵活，起步响应非常快。在高速开一点都不逊色。超车都是轻轻松松。

当我刚开始试驾车子的时候能够感受到的就是它的动力还是不错的，虽然在刚开始我就觉得纯电车子和燃油车子肯定会有一些差距，但是虽说有差距，但是差距并不是很大的，在起步的时候还是比较有利的，后期提速的速度上可能会稍微的慢一些，但是也是人可以接受的程度，隔音和减震的效果上和同价位的车子相比觉得都是不错的，反正带给我的驾驶感受还是值得被选择的。

在城市日常使用方面，这辆车完全足够，没有任何压力。然而，在高速行驶时，特别是需要急加速时，它可能稍显乏力。我明显感觉到变速箱似乎有时没有及时响应，缺乏一种顺畅感。虽然它的平顺性能表现不错，但如果需要快速加速的话，单一电机的动力似乎并不强劲。总的来说，就像自然吸气的汽车一样，并没有什么激烈的爆发力。

动力很足的一台车提速很快，动力性能的表现还是非常好的。

相比于我的上一台汽车，这辆车无论是在动力上还是缓震效果以及其他方面都更胜一筹，感觉是为我量身定做的。

车子的舒适性很好，坐在车内能感觉到的噪音还是比较小的，架不是特别的硬，但是也不是特别的软过减速带的时 候不是很明显，但是在很簸的路面开内还是会有一定的感觉, 但是这个我觉得问题也不大,也属于-个比较正常的情况，还有就是这辆车的动力非常好起步的时候能够感觉到很强的推背感开起来反应也比较快,过弯的时候不会感觉到明显的侧倾。

驾驶顺滑，算电动车里操控感比较好的，动力输出十分的平稳，提速也很快，轻轻踩一下油门就能感觉到动力的输出，并且车内没有什么噪音,非常的安静，驾驶起来更舒服很多。

这是我第一次尝试开这种类型的车子，以前一直都是燃油车，总体感受下来，我觉得它的舒适性和柔韧度更上一层楼，而且我觉得它的动力是属于那种比较温柔且妥善的类型，不会有特别明显的推背感和顿挫感，启动的时候车身身也比较丝滑，这对新手和女生来说也是比较友善的状态，没有那么的唐突，不会突然间吓人一跳。

确实是这辆车子在起步的时候有些的顿挫感，但是我觉得这是车子们的通病，也不能算得上是一个特别大的问题吧，而且它的顿挫感并没有那么的明显，如果没有特别仔细的感受的话根本就感受不出来，只不过我是比较细节一点，所以才会感受出来吧，而且它别的方面做得还是蛮好的，方向盘的精准度也比较高，然后刹车和油门做的都是比较灵敏的，无论是在速度上还是安全上都给了我们比较好的享受。

汉的方向盘比较轻盈，也比较的灵敏，而且转向助力和制动助力都十分给力，就算是我想单手驾驶也比较轻松，不过我刚开始没怎么开过这种车会还不太习惯，不过总体给了我感觉这车辆十分不错的。

驾驶感受还是很让我满意的，平常踩油门的时候它的反应能力比较强，启动过程也比较柔顺，而且平常在市区碰见红绿灯需要短暂停下再次启动的时候反应也是非常灵敏的，比同排面的车子能够快速的动半个车身左右，还挺自豪的。

我觉得除了噪音大了之外，这辆车的舒适度还是可以的，座椅软硬适中，坐在里面也觉得宽敞舒服，开起来整体稳重，动力强劲。

这电动车开起来我觉得比燃油车好开的多，开起来比较轻盈的感觉，但是在路上的时候是特别稳的感觉，提速比较快吧。另外就是这台车各方面调校的都是比较均衡的，开着比较舒服，用着也比较省心。我个人是比较喜欢这台车的底盘的，可以这么说，我觉得这是我坐过的最舒服的车了，虽然我并没有做过什么好车，但是这台车的舒适性绝对给你惊艳的感觉。

驾驶感受：实话实说，车子很长很宽，对新手来说有一定的难度, 但是搭配了360全影像，要方便很多,遇到狭窄的道路也可以参考着开，驾驶感受我感觉是不错的，在市区里面等红灯起步,超车也是完全够用的，辅助功能挺好用的，刹车的灵敏度比较好。但也还是有不好的地方，这辆车我觉得存在的bug就是转弯的半径有点太大了，基本上要打两把，A柱那里会有一点小宽，有点挡视野。

它带给我的驾驶感受还挺好的，加速和换挡都很流畅。

动力真的很好，在提速过程中真的非常好，外出的时候很轻便，尤其是在外出的过程中，这个车子提速的时候非常完美，还有就是高速使用。

车子的动力还是挺不错的，底盘调校的够稳的，我一直觉得是有个大电池管用，所以觉得挺稳当的，车子的速度比较灵敏，电机反馈信号更快些，我个人觉得很够用了，城区还是开这电车更稳定一些，输出也比较棒，然后就是高速上面开车挺刺激的，感觉比燃油车子还猛呢，一直有充沛的速度，就是太快的时候有点小不足，有风噪出现，还得开音乐遮挡一下，不然嗡嗡的总听也不舒服。

这款车的动力输出能够满足日常上下班通勤代步和自驾游的用车需求,我还是比较满意的,不是很满意的地方就是这款车的电机噪音比较明显。

操控性也不是很好，方向盘稍微有点重，操控起来灵敏度不是很高。

车子的方向盘在日常出行的时候确实比较好控制，是比较便利的，而且对于我而言的话，确实出行的时候非常完美，就是性能也是非常好的。

电耗：电动车的能耗绝对是让人惊叹，可以说比油车要节省一半以上，每个月节省了不少钱。唯一的缺点是续航里程没有那么出色，不过这对我来说不是什么问题，毕竟我主要开车的范围不会太远，基本上续航里程是足够使用的。

电耗：这款车的续航能力非常出色，可以说非常耐用。无论油价如何上涨，每公里行驶的成本都非常低，可以做到以1毛钱每公里的费用运行。

电耗：续航还行吧，我属于那种暴力驾驶类型。比较喜欢急踩刹车和油门。

这方面我倒是没有什么过多担心的，因为本身我也没有去过太远的地方，所以这段时间算下来电费也没有很多，而且和燃油车的相比咱们这当然是省钱的了。

电耗：这辆车的电耗表现完全符合我的预期。当初在介绍中就提到了它的续航里程达到500公里，实际使用下来也确实没有太大的差别。此外，考虑到比亚迪电池的声誉，我对汉EV的电耗也有一定的期待。购买它最重要的一方面之一就是省心，我对此有着充分的信心。

电耗：续航和官方的续航基本没啥差距，这台车的续航还是非常满意的。

因为经常要上班儿出差，所以对汽车的续航要求也就更高一点儿，这台车的整体续航非常的棒，能够满足我的日常需求。

续航能力很好，一般是可以续航到80%以 上的，电池的充电时间也此较短，有快充功能，快充功能就特别方便电就比较快，如果没有快充功能的话，那就不是特别的方便。

满电的情况下续航大概在400多公里左右，个人非常满意,希望继续保持。

工作的原因，最近一直跑高速，有时候距离比较远，所以就觉得它的续航有一些不太够用，不过现在提车总共是两个月的时间，前一个月的时候一直在市区里边儿，觉得它的续航刚刚合适，跑高速的话就不太能支撑了，这时候可能就要选择用油了，毕竟不是纯电车，所以有一定的差距我是能理解的，如果跟它自己本身相比较的话，说实话，感觉整体的续航数值和官方的理论数值偏差也还算是比较小的，只不过是我觉得它还有提升的空间，所以需要时间再磨合一下。

也和朋友们对比一下他们车子的续航能力吧，我感觉我这辆车子的续航能力，虽然是一辆新车，但是它的续航能力还是排得上是数一数二的，反正我是觉得在日常的花销之中，它是为我减少了一下经济负担吧。

电耗：平时上下班开的多，感觉在纯电续航还可以的，向现在目前的天气温度还可以也快马上进入夏季了，开着空调开车电耗都在14左右吧，买车时在4S店充满的电，回来跑的纯电续航基本上80%-90%应该没问题。我刚买车平时也都是市内通勤所以选择506km的版本，还没有试过跑高速长途的里也不知道怎么样，嘿嘿有机会可以上高速去试试在说。

现在天气还是挺冷的，温度时高时低，平常用车的时候都会提前打开空调，好在它的续航还不错，开了空调之后没有大的影响，所以不会影响它代步实力。

这辆车我基本上在市区开的时间会多一点，因为会接送孩子上下学，实际用下来续航还是不错。

市区低速平时开着续航缩水也不大，基本上也就是百分之五左右，高速行驶的话就只能380公里。还在现在充电站的普遍建设，到哪里都能充电，所以还是很方便的。另外就是新能源车和燃油车他俩在经济性上是没法比的，一个月两百块钱的电费你敢想吗。

续航：反正我开下来纯电最多续航个400多公里，上 下班跑高速妥妥够用，电费相比于油费来说基本上是可以忽略的，没有续航焦虑。跑长途比燃油车续航都多，而且大部分高速上都是有充电桩的，也不用担心限行的问题，每周可以比别人多开一天。

这辆车的续航能力挺不错的，而且在市区里面开它的电耗也比较低。

电耗：充电的过程中是很快的，在日常出行的时候，我觉得比较便利，而且综合使用感的话真的是挺好的，我很喜欢。

电耗：车子的续航表现还是可以的，得益于它的设计吧，前脸比较低风阻，而且城区里面用车百公里才十多个千瓦时，这个水准已经是很省的表现力了，充电时间我觉得也不算长，自己有没有充电桩都是可以的，未来有它就能让我感觉无比自豪，无论是高速还是城区代步有它就够了，出现环保节能谁不喜欢。

这款车的续航也不错，像我这种有时候会出差的人都觉得续航不错,满电续航可以达到500公里左右。

整车的舒适性的表现还是非常好的，车子开起来很稳。

舒适感还是很棒的，并没有特别大的噪音，而且整个车子外出的时候非常的方便，这一点我挺满意的，另外就是整个车子的温度平均控制也都不错，整体没有特别大的噪音。

相较于同级别的车型，比亚迪汉还是表现不错的，价格也很合适，品牌效果也有。当初我就认为这款车的价格十分合理，再加上销售人员非常热情，而我对汽车方面一窍不通，向他们咨询了许多关于汽车的问题，每一个问题都得到了他们细心解答。他们从不感到厌烦，我非常欣赏他们的专业度。因此，最终我毫不犹豫地选择了这款车，到目前为止，我认为他们的服务态度一直非常好。

这款车的性价比非常高，以20万左右的价格购买一款中大型豪华车，在内饰和配置方面，绝对超越了一些合资车型。

冠军版有没有优惠，选择老款就是看中了它的优惠力度。销售服务态度很不错，我和我老婆一起去买的，把我老婆惹得喜笑颜开。下定就自然不是难事了。

一开始我并没有对于这方面有过多的要求，但是当我的朋友跟我一起去的时候他也在让我以最合适的价格买到它，最后店家也是给我们优惠了一些，所以让我能够全款买到这台车，我的朋友可谓是功不可没，整体的性能表现上还是不错的，虽然在外观上我觉得还是有一些欠缺，但是并不会影响我对这台车子整体好的印象。

就性价比而言，这辆车整体而言还是非常高的。我主要也是看重这一点。此外，整体配置也相当丰富。除了对内饰和动力有稍高要求之外，我对其他方面也都相当满意。

性价比还是非常高的，因为品质很好的一台车型。

自从买了这台车以后，我发了一下朋友圈，身边的无论关系远近的朋友都来送上了祝福，他们说这辆车的性价比很高，我用了这段时间也确实觉得不错。

车子的价格没有什么优惠，虽然说这辆车用车成本比较低，我们这里也是不限行的，但是就是它的价格是没有什么优的，这辆车已经上市好长时间了当时买的时候就是没任何优惠。

说实话也对比了很多车，这个配置和外观在同级别车内算性价比非常高的，从价格来说也不是很便宜,但是就舒适性和外观方面都大大超过了它的价格,买的自安心也放心。

车子的性价比主要就是从价格，折扣以及其他方面进行全面的综合考量，平常我的工作性质和这个也有关，所以在买车的时候就做了一个数据表格，进行了全方位的考察，整体衡量下来就觉得比亚迪这个品牌比较适合我，而且它又是国产车，一下子就有种使命感，它的发展趋势也越来越好了，当时在买车的时候价格也不贵，有一定的折扣力度，最近这一段时间整体使用下来各方面也没有很高的花销，所以养车压力也基本上是不存在的。

对于它的性价比，我个人觉得还是比较高的，可能也是因为我也是对比过别人的车子吧，相比较同等价位的车子来说，这辆车子无论是在颜值方面还是实用性方面都是比较出色的。

价钱还可以接受，觉得买这款车也比较值了，它带给我的感觉是满满的幸福感，我很喜欢电动车的加速，这辆车也是我之前所未有的体验。

我最开始看中的是外观，深入一接触价格也比较低，解决了我的一大难题，只要价格合适了其他都是小事儿，第一印象比较好，在试驾的时候它的性能也是比较强的，也有了很好的实际体验感，结合了各方面的原因之后觉得它就是我想要的那款车。

这辆车已经很值了，我觉得既然这辆车销量这么高，那它肯定是大众认可的。

新能源车现在发展很快，基本上一些重要的技术也都成熟了，而且售后政策也都比较不错的，最主要的是买一台纯电车，省的可真不是一点半点的。

用车这么长时间，给我的感觉就是舒适好开，电池也续航很长,省电省钱，作为家用或者代步都可,是一款用料扎实,性价比很高的轿车。 品牌评价：我觉得不盲目崇洋媚外，不恶意拉踩，客观的来说，咱们的国产车现在已经是做的非常好了，比亚迪也属于国产车里面比较头部的品牌，完全用电车实现了弯道超车。

它的性价比很不错，而且这辆车的售后方面做的也挺好的。

性价比确实不错，性能还是很优越，综合使用感确实是不错的，可以说很完美，这个超级，完美，而且车子使用感不足，可以说是很完美的一款车。

这车子的性价比我是认为很可以的，因为是纯电的车子，养护也没有什么压力，和同款车子比较优势高太多了。

我个人觉得整体性价比还是很有竞争力的，不仅有颜值、内部空间也大，整体的内饰科技感营造的也很到位，完全满足了我日常的用车需求。