本人的是22年351续航舒适版，目前行驶5000km ，首先，想买车的时候，想买个电车，省钱，哈哈哈，就是这么真实，其次，也去看了很多车，熊猫mini，五菱，糯玉米，小蚂蚁……各有优点，但是！想买个四门的（肯定比两门的方便），而且要有快充，最好中控仪表台是长连屏的，我不知道其他女孩子是不是也有这种喜欢，但是个人觉得长连屏会显得高端?，最后说一下开车感受，停车不耗电，车身尺寸小巧，倒车变道方便，起步动力足，充一次电20多元子，电池很耐用，本人可以跑将近一个月，车内空调凉的快，而且隔音效果也不错，座椅可以放平，夏天去短途旅行很不错??
作为家庭第二部买菜车，大部分还是满意的毕竟价格在这里，下面列举一下优点: 1电耗春夏秋三个季节，一年下来基本还是1:1，能够按照实表跑，冬天不开空调，最好我这样的老司机能做到9折，我家女司机可以做到8折，续航跟驾驶关系很大。开空调大概会多1折，然后满载也会多1折。所以极限满载，冬季零下的温度，开空调，暴力驾驶，基本上5折也是存在的，跟油车比影响会更大。夏天只要不停车开空调太久，9折可能都不到。家里空调插头就能慢充0.55一度电可以跑10公里，比坐地铁还便宜，快充1块钱，也比油车便宜，尤其现在油价上涨，我的suv8.3的油接近7毛一公里，成本差距巨大，基本处于无敌状态，家里油车已经很少开了。 2空调是亮点，绝对的坐过的都说给力，夏天最低档，冷的人发抖，重点是电耗也不大，甚至对油车有优势。 3功能够用人性化，远程空调启动真的好用，可能大多数人没用过，app夏天提前打开空调，十几分钟再过去，温度已经降了。各种app功能，没有钥匙也能用，还算稳定，基本对车钥匙没什么需求只有应急用一下。 4外观呢两个极端。裸车绝对是蓝白配色好看，整车也就6.2w买车的时候想了想没必要1000块钱整个颜色选了个白色，回家以后家里人第一反应，怎么整个这玩意，又小又丑，白色真的是裸车里头最丑的，黑白，橙白，蓝白绝对是不错的配色。但是呢一旦装修那就是另一个画风，白色的黑猫可塑性很强，小猫咪的装饰回头率基本100%，比甲壳虫回头率还好，尤其路上的小朋友，基本都会看一下还有合影的。反正现在大家都夸好看，绝对的欧拉黑猫白色款第一外视，不接受反驳。 5空间绝对的同级别无敌，3.5米不到的车身，所有人第一印象都是这个车很小，然后坐进去以后，我去，没想到里头这么大。车确实不大但是相对车的大小，内部空间尤其是后排基本是很寂寞，无敌到了寂寞，坐下去后排腿还有两拳，长途也还好。吐槽后备箱的，其实我觉得很无聊后排放倒，完全ok，一个3.5米主打小巧省电低成本定位家庭第二台的买菜车，你要个啥后备箱，能下包包就不错了，何况出行我试过带上帐篷，板凳，烧烤炉完全放的下，过年有一次极限放了2袋5kg的米，一桶5L油，一箱水果，也ok的。当然行李箱还是不行的，这是硬伤，但是真没必要这么苛求。 6用车成本，2000块一年的保险基本就没了，女司机单位可以冲电，一万公里，基本节约了5000块钱，作为第二 台车，基本上零成本。电车公里越好越划算。然后武汉本地所有公共停车，电动车一个小时免费，后续费用减半，路桥免费，也不限号，优势慢慢明显。 7充电问题，我觉得挺险的，还好当时没有选配7kw慢充，原装的3kw冒充绝对是霸王级别的存在，可能新买的没有什么概念，220v/3kw电流15安左右，这是个什么概念，你家16安的空调插座基本能用，或者单位电动车的16安插座，也能够给欧拉充电，但是如果选装7kw，电流30安，你就只能用充电桩了。欧拉的3kw慢充适配性上非常贴近生活， 同时也有快充，出去半个小时快充站也能有200公里的续航补充，我觉得这个组合很好。总共33kw，十个小时充电插头就能充满，家里三五层楼的话从空调放个线下去就能解决问题，这个时候续航真的不是问题，就像手机充电一样，每天充感觉也还好，习惯问题。 7售后保养，直接在长城4s就可以，哈弗h6这种街车能保养的地方欧拉也行，还是很方便的，保养也就检查下电动机免维护，也不要机油，自己换个滤芯就好了，成本低到令人发指。 8操控性还行，同级别试驾了小蚂蚁跟零跑，还有雷诺e诺，本来买雷诺的，后来停产看了欧拉，当天就定了，去年来说，真的无敌。动力城区80码以下起步基本不会输，加速也不比2.0以下的吃亏。车胎这家价位难得的r16雨雪天也不怕。起码不会出现知豆那样的打滑。
1、省钱省钱省钱，电车真是太省钱了，上下班一天40公里，按我们这边峰电价格计算，一天只要2，3块钱，要知道之前油费要20多块钱一天。 2、80码以内加速真的可以，虽然和其他好点的电车不好比，但加速感真的有，很顺滑。 3、外观个人觉得还是挺好看的，圆乎乎，不过轮胎觉得有点小，每次在路上看到一样的黑猫，真心觉得胎宽好窄，像个胖子穿了个小鞋。 4、内饰的大连屏很帅，有点科技感，比老款的单屏好看些。 5、车子虽然说是小车，但我178的身高，坐里面不觉得挤，后排空间也不错，坐4个大人，妥妥的。 6、351公里的续航，我们江苏南通最近15度左右的天气，这两天开下来基本能达到1比1的续航能力，当然也看到有些车友说新车续航都还可以，就是时间久了会虚，反正目前我觉得续航能力能达到300多，至于以后电池续航效果怎么样，以后再说吧。 7、新款风火轮铝合金轮毂看着也挺帅，16寸配这个小车也显得大。 8、行驶质感，仁者见仁，智者见智，每个人对驾驶感受的标准都不一样，在城市铺装路面，驾驶感觉还不错，底盘会让你觉得挺扎实，过减速带稍微有点跳动，不过还是在可接受范围内，唯独有次我在走有个颠簸坑娃路面，稍微有点颠，速度不能太快，不过我觉得对于这么个几万块的小车，能坐到这么个水平算可以的。 9、这几天开下来真心觉得不错，每次开车都有期待感，可能之前没开过电车，还有点小兴奋。哈哈哈，本是给媳妇买的，但我的通勤距离较远，结果油车给媳妇了，我天天霸占这台小黑猫，哈哈哈！！！
不满意其实也还是有的，毕竟这个价格的这个级别: 1小问题多，一年一万公里，副驾驶安全带卡扣坏了，中控屏有个三五次失灵黑屏，重启就好了，手机软件有个三五次不能用，蓝牙接不上，充电偶尔app不显示，胎压偶尔低压充满以后恢复了还是报警。价格在这里，国产车也有这个觉悟，算了。 2销售不是一个稀烂可以形容，白纸黑字写的送两次保养，提车再问，十次只回复两次，然后不是这个原因就是那个原因，基本的诚信都没有，中间我还介绍了两次朋友买欧拉，依然没有给我保养券，感觉武汉欧拉的销售都是日理万机，也没看一个月特斯拉那么卖几万台啊？反正我以后都不会介绍朋友这家4s买了，搞得人很郁闷，虽然事情不大。 3暖气电耗真的大，想想也是一个2kw的加热器，总共33kw电，我开十几个小时，续航估计也没了，想想释然了，电动车的里程焦虑，哪怕给我个600公里中续航可能也还是有。 4上坡辅助真的不行，无数次倒流，我都怀疑是个手动挡，可能我自己电门给的比较温柔，但是对比我的雪佛兰suv的上坡辅助肯定有问题的，松开油门2－3s应该能hold 住，但是欧拉会溜。 5刹车，本身能量回收在的时候ok ,满电还是小心点，毕竟是100公里45左右的制动，没有能量回收刹车不太好，当然跟18寸的普利司通动力侠比，好像不合适。跟知豆比刹车也不算缺点吧。 6隔音差，就没有隔音 7全车卤素灯，这个价位我觉得没有问题，但是大灯也忒暗了，不超过三个月我就忍不了了。双十一换了一个佛山的一万lx的LED,解决问题，但是奉劝大家店里装，亏得我当时花钱了，店里小师傅装不好，换了两个大师傅才搞定 ，这35真的值了。
1、外观没啥吐槽的，仁者见仁，智者见智，唯一觉得就是胎宽窄，远看觉得是穿双小鞋。 2、隔音效果不是很好，每次走高架，速度上到80迈，总觉得有漏风的声音，但没有漏风，又找不到哪里发出噢噢声音，也许是隔音不怎么好。 3、可能这车真是针对女性用户的，我42的脚，好几次踩刹车，再换到油门的时候，鞋子侧边都会刮到油门的边。刹车油门可能离得近吧。 4、下雨天出雾功能差，几乎要被蒙蔽双眼，开空调电耗又高，流泪！！后期打算到淘宝找找除雾剂试试。 5、后车窗不可以降，是负压式窗户，手动调节。 6、调头的时候，方向盘循迹感差。 7、后备箱几乎放不了啥大件东西，只能放些背包什么的小东西。 8、大连屏车机操作流畅，虽说是连屏，只是仪表盘和中控大屏外观看着在一起，实际还是两个单独的屏幕，这里要吐槽一下，把所有的按键都集成到屏幕里，终究还是没有物理摁键来的实在，开车的时候还是不要去操作屏幕，用智能语音去控制，还在小欧小欧还算流畅，不卡顿。
外观我选的纯白车身，觉得还不错，车灯是那种圆圆的，远近光灯为卤素灯，近光灯角度可以手动调节，配有日间行车灯。车门有点轻薄，关门要稍微用点力，不然关不上。
大连屏，实际为两个分屏连在一起，内饰为橙黑色拼色，大连屏处中控台为塑料材质，有一块类似翻毛皮的材质，其余基本为塑料材质。
乘坐空间：空间魔法师，看着小坐着大 后备厢容积：小行李箱放的下的我觉得日常应急足够 ☆ 空间设计亮点：小储物空间很多，对于一个微型车我觉得很OK
本人178cm，体重78kg，觉得空间可以，后排空间也不局促。 乘坐空间：空间还算充裕 ☆ 空间设计亮点：增加了驾驶位的扶手
空间当然是够用的了，这样的空间可以说是很大了。后备箱的空间是比较大的，因为我们家是做生意的，就是有时候会用这个车脱一些货物，这个时候就觉得这一车的后备箱真的给的自己非常大的方便了，装很多的东西也是可以的，对于这种空间，我当然是比较看好了。
加速低速差不多1.6的有车一样，重点很平顺，有点cvt的感觉。高速 呵呵首先续航不答应，目前跑到90就没加速了高速有点飘，方向盘高速调校差了点，一动就漂。80以下最好70没毛病 上坡动力：溜车，这是最不能忍的，感觉有点危险，坡道辅助跟没有差不多
80以内加速性能不错，80以内加速性能不错，80以内加速性能不错 经济/运动模式：只有标准和经济模式
不管是前期的提速还是后期的提速，我觉得我都是比较满意的。后期的提速真的是很快的，因为我在高速上专门试了一下的，在高速上超车时非常容易的，而且到了后期的爆发力也是比较强的，我觉得对于这种动力当然是要夸奖的，现在的年轻人都喜欢开快车，我也是这样的，我觉得这个车的动力就能够满足自己对于动力的需求。
方向盘轻巧 底盘稳定性：底盘稳定性 ☆ 远程启动功能：手机app功能强大，可以控制开闭锁，车窗关闭，空调，充电预约等等
几万块的小车，这个舒适度很好了，不挑 座椅舒适性：座椅是织物的，软硬适中 车内噪音/异味：风噪大，胎噪还行，车内稍稍有点新车的那种味道，多通风。还能接受。
相比于其他牌子的小型电车，感觉基本能满足我所有要求的，长屏，快充慢充，四门，内饰不错，空间也足够，电子手刹和驻车，
