车子底子好，是一台好车，颜值在线，操控上佳，低调但不失格调，懂的人懂，不懂就说破奥迪是我喜欢的，也能帮我分辨评价者的审美品味。说实话，A5的出场，我个人认为比4系和C260要更有能量，可能因为A4L同款前脸？所以当发现是两门A5的时候能对观者造成二次冲击。如果说C260是张扬的小天使，4系是随时蓄势待发的战士，那么A5就像沉稳优雅但暗藏力量的猫科猎手，静若处子动如狡兔，随驾驶者心定，可能也是因为coupe 不是遛背的缘故，我觉得，这点是真的棒，全能选手。
这个价位之下，想不出比奥迪A5更加有个性的车了，我非常喜欢车子的外观和内饰设计，奥迪的内饰看起来非常的有科技感，虽然是很早之前的悬浮式的屏幕，但是这一个风格延续至今还是非常的精致的，手感也比较不错，使用起来比较便利，而且车内的用料很好，我看有些同级别的车型，车内的气味都比较大，但是奥迪A5的车内气味很轻。
这个车的舒适性确实是比较好的，然后我觉得坐在这个车里面，没有那么颠簸吧。
不满意大概就是1有时候加减速有点儿小顿挫感。2没有锁车提示音。3没有感应后备箱。4轮胎扁平比太低了！！！接送女朋友的路上巨多坑和小石子，慌得一批。5没有胎压显示，因为第四条原因。 其他的，没啥缺点了，不够豪华？我觉得简单纯粹点并不是一件坏事，毕竟只是工具，越简单越可靠。
这车还是比较贵的，而且优惠力度并不是很大，所以说我爸妈觉得这个车子的性价比并不是很高，而且空间是比较小的，平时坐两个人就可以了。但是后排看着就非常小，等于说没有。
这个车内饰可以选择的颜色稍微少一点了，要是能够多增加一些颜色当然是最好的。
我觉得这个车的内饰设计与稍微有一些普通了，我这个人的性格就是比较外向的，而且我希望自己的车是与众不同的，就是希望后期这个车的内饰能够多做一些改进，当然是最好的。
低调但有格调，稳重中透露出激昂，运动中也带有一定的商务，这样的全能选手，我个人十分满意的。 车灯设计：近光灯让人误以为远光灯，远光灯让人怀疑人生。 车身做工：整体做工不错，非常精致耐看，紧凑性非常好。 转向头灯：大头灯是不会转向的，但是打左右方向盘会有额外的灯亮起照明，这点好评。
造型优雅，是一个较好的车型，看起来就非常的高级。而且灯光非常亮，不愧是灯厂奥迪。
符合我的喜好，实用简约，什么真皮原木设计感，过一年后就那样，自己都忘了内饰的最初印象是个嘛玩意儿了，如果说靠内饰豪华吸引第一次坐车的人的称赞，我个人觉得没必要，就和女朋友似的，再好看，久了都审美疲劳，别人再羡慕，你眼中也不过如此，还是适合自己最重要。A5就挺好，内饰不丑，实用性极强。小贴士，真皮这玩意儿时间久了不是破损，就是脱胶脱线抛起来，原木这玩意儿，上蜡的反光影响驾驶，不上蜡的看着廉价，其他的什么空间的用心设计之类的，我不如买Kcar了，人家那个空间设计才是一绝。 ☆ 氛围灯：忒寡了，聊胜于无，比我弟的5系差了可能也就比没有强。 异味/异响：奥迪独有的新车味道，莫名还挺喜欢。
内饰就是悬浮式的中控屏幕，而且全液晶仪表盘也很不错，电子档杆手感很好，用料很不错，车内的气味很轻。
对于这个车的内饰，我不想说什么，因为我觉得比较普通，但是我老爸还是很喜欢的。
最喜欢的还是这个车的座椅的设计，不仅好看而且实用。想夸奖的是这个车的内饰的用料是比较好的，因为刚提车的时候，在车里面也没有闻到什么塑料的味道，对于这一点，我是比较看好的。
前排空间强爆了，后排的话，顾及后排就买S4了。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱还行，其他……真有讲究人用起来就是离谱，好在我并不在意。 乘坐空间：前排肯定够，后排放倒装东西。 后备厢容积：比想象中的大，搬家肯定不行，代步车不会要求这么多。 车内储物能力：真的就不是特别实用。 家人乘坐评价：前排一级棒，后排我狗都嫌弃上下不方便，骂了一顿都不进去。
车内的空间很小的，因为后排基本上是用不了的，看着就非常小，后备箱也比较小，
后备箱的空间比较大，包括前排座位的空间也是比较舒适的，坐在上面开车会觉得很轻松。
除了加减速顿挫没毛病，前段教轻，想窜出去就狠狠踩，街上的车随便超，只要你觉得自己控制的住。经常我都60出去了，其他车还没起步，我也就红绿灯会上50而已，因为讨厌前方有车阻碍视线。
很好，我觉得这个车子就是因为动力好，外观好看我才买，加速非常的快，而且没有多少的顿挫。
我对于动力的要求是没有那么高的，但是上回我哥开我的车老是夸奖说，我这个车的动力确实是比较充足的，这个时候心里还是挺开心的。
动力比较充沛吧，然后提速很快。还逗人开的这个车都说这个车的动力是比较充足的。
夸戳是奥迪的核心。高速大雨150好几次打滑都是它掰回来的，能感觉到它保护主人的决心，有骑士风范，指向加速都很棒，很有德国人朴素但务实的感觉，开着就是踏实，你想让他干嘛它就在能力范围内给你最优的状态。 方向盘操控感：巨好，这个方向盘本身的做工看着朴素且细但是让你握着非常心里踏实。指向也非常明确，没有飘和虚。 刹车表现：刹车里程短，但是刹车踏板和油门相反，前段感觉有点急，一不小心车子就产生强大的顿挫感，这个需要适应，不过碰到突发情况，这点十分可靠。 四驱稳定性：靠谱，虽然不是机械，但是夸戳就是夸戳，高速150大雨天也能让你心里有底。
操控起来比较便利，因为是自动挡的车型，方向盘也是运动型的，上面很多按键，而且还有自适应巡航，这个功能在使用的时候是非常方便的。
一辆车的操控好不好，对于我来说还是挺重要的，因为我觉得操控好的话，开这个车可能会觉得跟有驾驶的乐趣了。
油耗：9的油耗真的不错了，还是自动模式，可能SRX15 的油耗有点忒高，所以不是特别在意这个，嘛，买这车也不太在乎油耗油价了，反正我除了回家之外，在学校也是11路车加拖鞋到处跑。
我喜欢大脚油门的开车，所以说这个油耗现在还是比较高的，不过这个车也是刚开，不久以后，可能后期还会有所改变。
油耗就不用说了，这个车的油耗就跟其他的车的油耗是差不多的。当时我是非常担心的，我生怕这个车的油耗太高了，到时候每个月要花不少的油费，因为邮费对于我来说也是一种开销，但后来我发现自己的想法错误了，这个车压根儿就不费油，而且我上班的地方离家里也挺近的，每天开车的话，每个月只用加300块钱的油费就可以了。买这个车就不需要担心油耗的问题了，再说开车本身就是需要加油的。
油耗没有油了就去加，刚开始我还有计算过这个车的油耗到底是多少，后来我发现这样的计算都是多余的，因为我觉得太麻烦了，反正看了车就要加油的，但是我知道这个车的油耗不高。
头枕久了有点儿不舒服，底盘滤震恰到好处，既舒适也不至于让你不知道你刚刚碾过了什么玩意儿。音响好评，人声表现的很到位，听郭德纲老有意思了。空调也很强大，冬夏不再怕热畏寒了。噪音方面，车速过快或者路面有问题还是比较重的，个人觉得不是坏事儿。
还不错，因为车内的隔音效果好，而且音响方面是非常好的，听歌很舒适。很清晰。
坐在这个车里面会感觉非常的舒适，平稳性比较好吧。最主要的是想夸奖这个车的音响效果真的太好了，本身我上班是挺累的，但是每天坐在这个车里面听歌，对于我来说就是一种非常大的享受了。
这个车的舒适性是很平稳的，包括也听到外面的什么噪音，这一点是值得夸奖的。
平稳性比较好吧，如果说静止不动，坐在这个车里面的话也是可以的。每个人对于舒适性的要求是不一样的，我是觉得这个车的座椅真的设计的特别舒服，就是坐在上面你会感觉软硬适中，有点像坐在自己家里，沙发上是一样的，而且再加上这个车的音响效果又是非常好的，我本人是比较喜欢听歌的，所以说在这个车里面听音乐，对于我来说是一种非常大的享受了。我不知道别人对于舒适性的要求是什么样的，我觉得这个车能够满足我的这些需求，就已经说明他的舒适性是非常不错的了。
性价比这东西还是看个人的价值取向，我觉得高是因为在实用之外有更多的附加价值是四门车或者大一级的车所不可能具备的。这就像餐具的勺子，有的人认为雕花的银勺卖两千毫无性价比，不若十块钱的钢勺实用，或者买个一百多雕花的钢勺，第一眼看着似乎差不多，但是自己心里有没有数呢？我虽然是穿着50块T恤踩PDD九块九人字拖的人，但我只认为这是我对生活的态度，我喜欢上心的东西会有一定追求，我觉得没必要的东西在价值取向上也很大众，看个人怎么平衡了，没必要太苛刻。买完不心疼，不后悔，就是足够高性价比的体现了。
价格还是比较高的，爸妈并不是很喜欢，说同级别买个其他的车型要大很多，也很实用一些。
