10月底定车以为要年前提车了，结果圣诞节前就通知提车啦，很好的圣诞礼物，开心～外观方面，比亚迪海豚的造型显得较为精致，对细节的刻画也比较到位。通过前低后高的车身布局以及相对犀利的侧面腰线设计，营造出较为浓郁的时尚运动氛围。从前脸设计来看，比亚迪海豚采用角度较为平直且尺寸比较大的前挡风玻璃，其好处就是在于和机舱盖相呼应，以此达到降低风阻的实质性作用。碳纤维纹理的封闭式进气格栅，外侧采用类似U字形的LED灯带加以点缀，和两侧头灯组合连接成为一体，点亮后有着较高的辨识度。
选择海豚最满意的就是它的经济性：首先它的售价很经济，405公里的续航，买车的时候我在市场上对比一圈，海豚不仅空间好，而且价格也相当合理。其次是用车经济，我在车位安装了一个充电桩，只要不是远行这些特殊情况，我都是在自家车位的充电桩上充电，预约到晚上谷电时充电，一度电费就5角的样子，很便宜，而且第二天早上出门的时候就充满了，也不会影响我用车。然后是保养经济，首任车主不限里程不限年限终生电池质保，这也让我没有了用电车换电池的顾虑，放心大胆的开。
见到它的第一眼外观属实惊艳到我了，整体线条非常流畅，在搭配上它那萌萌的外观加粉粉萌萌的颜色，把我的少女心又勾搭出来了，当时去看车的时候我的运气真的是挺好的，有现车，差不多就是现订现提，没等，让我早早享受，这是我最满意的一点；内饰空间和它的外观尺寸完全不成正比，我的朋友们见到第一眼那嫌弃的小眼神～做进去后，哈哈哈，真的是别有洞天，从此后出去都是开豚子出发了，豚子还是红绿灯战士呢！每次在红绿灯前没有人比我更快！都让他们在后面看我小粉豚圆润的屁股吧！哈哈哈
海豚的外观是我最喜欢的，车子设计的确实很时尚可爱，当然电动车开起来也是格外的舒服，起步很平顺，一点顿挫感都没有，另外车子的配置也很丰富，很多实用的功能都有，最值得一提的还是车子的用车成本，因为有自己的充电桩，所以用车成本也很低，充一次电可以管一个星期左右，确实很不错。
动力充沛，空间宽敞，科技感配置高，外观时尚，智能人机交互系统，小迪十分智能，可以轻松识别普通话和部分方言，操作简单，快捷，让开车更轻松，更安全。360°全景影像清晰，智能，可进行转弯联动，极大的提高了行车安全性和便捷性。2700的轴距，让车内空间十分宽敞，基本满足家用，六气囊配合高刚性车身，提高了整车的安全性，让出行更安心，更放心。e3.0平台下的热泵空调，可以有效的提高冬季续航里程，减少充电次数。
颜色特别新颖，颜值党的首选，当初选择它就是被颜值吸引了，加上无敌的性价比，当时就爱了爱了，果断拿下，用车一个月，现在发现真的香，每公里8分钱，去哪再也不担心油耗，而且没到一个地方，都会有车友问，这个是什么车，什么牌子，开起来怎么样，我都会细心介绍，并且分享我的用车感受，而且平时上下班大概20公里，加上平时周末的出行，一周充一次电，完全没有续航焦虑，还有让我惊喜的地方是他的空间，平时接送小孩，带狗出行，一个安全座椅，加上狗需要带的东西也能完全驾驭，总之就是支持比亚迪，支持国产，希望日后能带来更优秀，更具性价比的好车型。
要说海豚满意的地方还是很多的，首先肯定是车子的外观，设计的确实时尚可爱，在城市里面穿梭也是游刃有余。另外车子的内饰设计的也很精致，整体的布局也比较的合理，而且空间也足够日常家用了。车子的配置也很丰富。很多实用的功能都可以在我的海豚上看到，车子用车成本也比较的低。
最满意的，就是它的颜值。一开始我就是被它的车灯和中网吸引到的，看起来很萌，非常符合年轻人的审美，而且富有设计感。
去年就有计划买一台电车，主要考虑用车成本省，有车代步方便。海豚我最早是在汽车网站上浏览到的，觉得外观造 型挺好看的、配置一般用的都有，价位比较合适自己心理价位，就到附近的实体店看了车。看到实车后，就被它的颜值打动了 ，灰色的外观还有点酷，当下就试驾了，动力这块确实是给到我惊喜，起步没有丝毫延迟，提速超快的，过减速带不颠。续航 表现真的可以，跑市区不怎么掉电，跑高速速度维持在100的话续航打个九折。车机也挺智能，语音说想去哪里就能导航去， 可以刷抖音，又能播放音乐，很好用。
自驾露营的好时节，开着海豚和朋友露营过好几次，海豚的外放电功能真的是露营神器，吃火锅拉上海豚的外放电功能就可以开煮，很奈斯。
最满意的当属它的动力啦提车当天运动模式一脚电门下去就到90了，红绿灯起步是油车们可望不可即的。ECO模式起步稍微肉一些，但是加速很平顺，没有突兀的感觉，载人的情况下乘坐感是很舒适的。
语音助手是最爱，之前的车开个空调需要动手，遇到天气冷真不想伸手去碰那些冷冰冰的按钮，有了语音助手就很方便了，调节温度风速只要动动嘴巴就行，太方便了。
车身小巧，市区开很方便，内部空间大，比家里的奥迪A4L空间大很多。冬季不用热车，视野也不错。加速快，开起来安静。
最满意的就是外观了，海豚的外观小巧可爱，前面设计很是圆润，就和真的海豚一样，圆滑可爱。主要就是电车比较省钱，比亚迪最近的品牌发展很不错，本身就是造电池发家的，所以选择这款车。重要的一点，就是看上了它的品质。
行驶质感一般，特别是路过不平整路面的时候，车内会有很明显的颠簸感，尤其是坐在后排座的乘客。让后就是它的内饰塑料比较多，新车的时候味道也比较明显。电车还有一个让人比较头疼的是，下定之后需要等好几个月才能用上新车。
最不满意就内饰味道太大了，不开窗受不了，目前买了炭包放在车里面，试试看会不会消除味道吧，然后就是死亡芭比粉的内饰和它的外观完全不成正比，提车的时候都犹豫了好久要哪个颜色，不过一想，像我这样的美少女还是能驾驭得住的，嘻嘻；后排后排！空间是大了，但是你好歹也给我装个阅读灯吧，晚上打开门后面黑漆漆的！
车友有反馈海豚空调喷粉的，目前我的车还没出现这个问题，希望不出现这个问题，虽然比亚迪官方表示喷的是铝粉，但是也不太希望有这个问题。
海豚有一个毛病，就是一到下雨天玻璃很容易起雾，空调呢一下子反应不过来，一定要开那个吹玻璃的，视线还是受了很大的影响。
就是刚提回家那会儿车内味道有点重，放了些炭包通风了一段时间就还好了。后备箱空间有点小，装不了多少东西 。跑高速风噪比较大，隔音效果有待提升。
朋友也是开电车，朋友经常在我面前夸他电车的智能驾驶，而我的海豚只有自适应续航，试了一次并没有带来方便，不太好用。
这就不得不吐槽一下门把手了，也是影响我订车时间的最大因素，外面门把手对长指甲的女生大概会是噩梦吧，手滑指甲是真的会劈真的好痛啊...
后排没有出风口差评，实在想不懂比亚迪的工程师，把这么重要的一个功能给省了，难道这车是给广东人设计的，要知道杭州的夏天可是很热的，最高温度40度也是很正常，到了夏天后排不能坐人了。
仪表这块，有点太小了这个尺寸，感觉不大气，还有就是内饰颜色，看起来是很时尚，就是不耐脏，家里的小孩调皮坐一下玩一下就脏了。只能买个坐垫换上了。
小巧，流线型，漂亮～外侧采用类似U字形的LED灯带加以点缀，和两侧头灯组合连接成为一体，点亮后有着较高的辨识度
外观设计感很时尚，我选的灰色的看起来酷酷的，轴距有2700mm后排空间还不错。前脸圆润的可爱，轮毂的造型很别致 ，然后尾灯很亮交错延展开来，在晚上行驶的时候辨识度很高。总之被它的颜值圈粉了。
外观采用了时尚运动的线条，车侧看上去非常朴素，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾设计上，车尾看上去比较简洁时尚，尾灯风格较为时尚。
内饰做工还是挺精致的，配色也很好，但是仪表盘真的真的太小了，悬浮式的设计又容易反光，不如内嵌的美观实用。
其实内饰的一个设计，包括做工和材质我都很喜欢，不知道什么原因，这个挡风玻璃很容易起雾，速度很快，一下子全都白的，开空调都来不及开。
车内的配色还比较协调，灰白为主带了点橙色点缀下不显得那么单调了。整体的做工还算精致，座椅厚实柔软，后排地板很平整这点也很优秀，还有个全景天幕，坐车里感觉很舒服，很敞亮的感觉。
海豚的内饰也是设计的十分的好，运动式的座椅贴合又舒适，科技感十足的中控设计也很前卫，换挡的拨钮设计也十分新颖独特，很适合女生的操控。
内饰：行车记录仪的画面清晰度也很高，拍摄度也不错。而且车子自带360度全车影像。配置实用性很强，根本不用担心倒车会碰到。
内饰整体视觉效果很有特色，整体设计很年轻时尚。该车方向盘造型非常朴实，采用了皮质材质，实用性和颜值都还不错。看一下中控，该车饰以深沉雅致的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当圆润。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的。虽然是一款小车，但该有的配置都有。
在同级车型中，海豚的乘坐空间真的是非常优秀，一米七几的朋友无论是乘坐在前排还是后排，腿部都有足够的空间，而且头顶空间也很不错，加之配置了全景天窗，完全不用担心乘坐在车内拥挤和压抑。而且它的储物格设计得也比较多，并根据不同位置不同需求，大小也设计刚刚好，随手放点小物件也方便。
空间是让我最满意的点了，做我的车的朋友没有一个不说这个空间大的，特别是手套箱下面的那个隐藏挂钩是让我非常惊喜的，我提一些有汤的吃的是非常方便的，不用的时候把它转回去，没有人发现它是一个挂钩哦！ 乘坐空间：我比较矮167，不管是开车还是坐副驾都非常的舒服，我男盆友178开车都还有非常大的空间 后备厢容积：后备箱就是值得吐槽的点了，我们一起出去装个大点的行李箱就差不多满了，感觉过年回去装个行李箱就装不下其他年货了
空间整体还是比较满意的 第二排空间：第二排的空间很大地面很平整中间没有凸起来，后排坐三个人也不会显的拥挤
我体型偏瘦，身高一米72，对我自己来说这个乘坐空间足够宽敞，后排还能翘个二郎腿，高个子坐后面可能会有点不舒服。后备箱容积稍微有点小，只能说基本满足日常用车所需。
方向盘后面的小储物格虽然不大，但放东西还算方便，而且还单独设计了一个放手机的地方，真的考虑得很周到很细节。
海豚一坐进去就觉得比较宽敞，尤其头部空间最为满意，从外观到内饰都让人眼前一亮。前排座椅调到我最舒适的位置，再到后排腿部也有大概一拳半的距离。
买这个车自己开的多，日常接娃上班代步。被空间没有太多的要求。是这款车的空间还是不错的。后排坐三个成年人，可能会有一些拥挤，其他地方的空间都还好。
调整到舒适的驾驶坐姿前排头部空间充足，落座后排腿部空间还有一拳多的距离，整体空间表现不错，另外座椅的包裹性较好，以及纯平的地台设计，能带来不错的乘坐舒适性。
虽然搭载的是单电机，但在动力方面却不差，出车库陡而长的车道，满座的时候也是一口气轻松完成，平时市区最明显的感觉就是红绿灯路口处，一脚电门下去轻松跑在其他车子前面。偶尔和油车并排也很容易将他们甩开。但有一说一海豚的行驶质感很一般，遇到沟壑震感较为明显。
动力对于燃油车来说是非常大的了，特别是刚起步的时候化身为红绿灯战士，哈哈哈，而且电车的平顺感是油车给不了的
驾驶感受：加速很快，加速过程没有顿挫感，开起来感觉很平顺，舒适 起步/加速动力：起步很快，电车同有的起步刹车反应较快
动力足够强劲，起步的话，挺快的，还可以带来不错的推背感，完全是足够用的。这车比较节电，就算是冬天续航会下降一些，也完全可以接受。
小车操控起来很容易，轻盈顺手，开起来很稳当的感觉，动力表现我也很喜欢，起步丝滑没有延迟，提速特别快一 踩油门速度就上来了，市区超车很轻松，推背感有时也会有。
在市区跑，海豚的动力踩就来了，而且很跟脚，但跑高速的时候，当速度达到80码以上想要再踩油门超车就不像市区了。
130kw电机，体验感真不是玩笑话，动力真的很猛，你或许不会经常用到，但你觉得是需要这个的存在的。
海豚的动力只能说一般般，起步加速的推背感并不明显，电机功率偏小。比上不足，比下有余来形容很合适，相较飞度，骐达这些燃油车来说还是有点优势的。
只是城里上下班代步，经济性值得肯定。顺心，有时候加速后中断表现不是那样，很有爆发力。但我是市区用车，还是比较喜欢海豚动力响应的连贯性和直接性。
驾驶感受：加速快，开起来轻盈，不过方向盘的虚位有点大，操控一般。底盘的质感也一般，毕竟是十万的小车。 跑高速：高速噪音大，风噪很大。 起步/加速动力：起步快，挂挡方便，适应几天就习惯了，挺好开的
海豚匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为130KW，电动机总扭矩为290N.m，动力表现不错。车辆整体开起来给我的感觉还是不错的，得益于车身重量轻，加上纯电动车的特性，动力方面可以随叫随到。操作起来有多种模式切换，低速，中速，高速。模式这样下来可以节省不少电。
多数时候我是在家用慢充充电，感觉慢充充满电之后续航还是比较实在，405公里的里程只要不特别造，像这个天气一般能够跑300公里，春秋两季那简直就是电车的天下了，经济模式下甚至可以跑满，但为了保护电池我一般不这样用，通常剩下百分之三十左右的时候我就会充电。
电耗：我目前开了接近100公里左右，提车时帮我充满的电现在还有75左右，感觉可以的，当时他们告诉我快充充满45元左右，45元跑405公里挺划算的
电耗：我这边温度都挺好的，不算很冷，所以也是这些因素才敢买纯电车，而且充电桩也相对来说比较多，就算出门没电了，也方便充电。
电耗：实际续航大概360左右，有跑城区也有跑高速，综合这个续航还算可以的。平均电耗不会超过13千瓦时，算下来每跑一公里才几分钱，很便宜。
只要不跑长途，市区我都提前做好充电准备，而且家用电又方便又节省，市区可以说比油车方便。我跑长途不多，跑长途需要提前做好充电规划，而且高速路上有的充电桩不能够充电补能，这时候海豚就不及油车方便了。
电耗：续航我在买车前都了解过了，电车一般续航都是有一些打折扣的。海豚目前驾驶感觉大概在80%左右的续航，还有电车跟油车相反，开的越快反而越耗电。
电耗：家里有充电桩，所以用电续航不大关注，都是大油门，开足空调开的，电量不够就充。最远一次去上虞来回300公里左右，满电出发，全程高速，中途没有充电，还是勉强坚持到家剩余10公里，觉得也还满意的
相对来说续航不短，还有快充和热泵空调，内饰设计显得精致，再加上不错的续航表现，也能够满足日常使用需求。
买车的时候就将这个级别的车子对比了一圈，海豚在售价上和空间上都是相当优秀的，而且电池还终身质保，没有后悔。
我买的是时尚型，自带行车记录仪，我后期不用再买行车记录仪了而且主驾座椅还是电动调节哟！买车的时候还赠送了装饰，我后期就只买了几个炭包，性价比非常高的
10万出头的代步车，我觉得入手海豚挺值的。平时用车花钱成本很低，续航有三百六多还比较实在，颜值高、配置足 够丰富，车子短小在市区通勤能够从容应对，算的上是理想的城市代步车了。
性价比那更是杠杠的了，首先现在油价这么高，纯电每个月的能节约下来的经济成本就是很大的一块了，而且这个配置能有这么全的功能已经是十分惊喜了，国产车崛起之光啊。
车价在这个级别当中还是挺不错的。有看过ID 3，但是价格比这个车高多了，而且还没热泵空调，后轮还是鼓刹的。
这个价格买这么个小车感觉还是很值的，外观空间还有车上的语音交互都不错，续航在同级别里算不错的。很满意
海豚的性价比很高，有着高颜值的外观、宽敞的空间以及405公里的纯电续航，上绿牌免购置税。对于购车的养车成本，都有所降低了。纯车它的优势还是非常明显，保养成本都是非常低。整体来说价格还是很亲民的。
