说真的没有什么很不满意的地方，至少现在还没有。以后会不会有就不知道了。

刚提车不久，没有什么不满意的。车有点长，3米多的轴距，让我刚上手有点小紧张。

降档跟刹车减速顿挫很严重，内饰跟天窗异响，这个级别360都给阉割了，座椅通风也没有（买的在途车带选配通风好评）空调风量调整不好操作，加减风量要一下一下的按

最不满意的是开了5000公里轮胎鼓了两条。真是无语了，朋友的车跟我一样的，4条全鼓了。

新车现在用的时间还不是很长，但是有些地方做的也还是不够好，感觉还是有一些细节值得提升的。

这一代宝马7系的外观可以说是我最喜欢的了，尤其是它的贯穿式尾灯和它的这个轮毂真的我太爱了

21款七系个人觉得很耐看，儒雅中带着霸气。 ☆ 运动外观套件：跟豪华版其实也就方向盘和前脸有点区别，其他基本一样。

大鼻子确实帅！贝尔尼纳灰在下雨天还有晚上灯光下看着跟水泥灰一样，小年轻谁能拒绝水泥灰，跟邻居的7系停一起新款还是延续了老款的一些经典设计

外观没的说，绝对够面子，家里一台越野一台轿车，也算是完美了吧。

这个车的前脸还是很大气的。车子的前脸我觉得是非常好看的吗，车子的大灯造型也很帅气。

内饰的话很多人都说宝马的内饰丑，但我偏偏最喜欢的就是宝马的内饰。车这个东西吗自己喜欢才是最重要的。

做工精细，用料考究，不是某迪8那种一坐进驾驶室满满的塑料高科技感。

内饰都是真皮 缝线豪华感不错，改了宝华的盖板晚上氛围很赞，4S送的宝马天使3D脚垫跟内饰搭配起来真的是绝美，不过摩卡时间看久了好像有点老气

内饰做工总体而言还算可以，但是比奔驰还是差了一点，希望下一代有提升。

内饰只能说一般，看起来这个车档次还是不够高，作为宝马的旗舰车型我觉得还是有提升空间的。

这空间表现还用说吗，无论是后排的腿部空间还是头部空间来说都是绝对OK的

一个102公斤的大个子都觉得空间绰绰有余

这个级别空间就没得挑了毕竟尺寸摆在那里了，储物空间太虚了，扶手箱跟副驾手套箱很小

本人175，空间挺大的，后排空间更不用说。朋友家人都说空间足够。 ☆ 空间设计亮点：有D级车该有的样子，车身长度决定了车内空间。 后备厢容积：后备箱空间够用，高尔夫球杆也能放的进去，但是跟普拉多空间没得比。 车内储物能力：手机无线充电，储物箱放不了什么东西，平时也很少车上放东西。车无完车！

这个车的空间还是非常宽敞的，车子的储物格也比较多，坐在这个车里面我觉得还是非常宽松的。车子的后备箱也是很大的。

3.0t加上采埃孚8at变速箱 动力响应也非常的不错

四十岁的人了，本来不是对推背感有那么多的追求，但动力十足还是在高速超车时会给你更多信心。 加速推背感：S档5.6秒的破百，这么大块的车还不行么

加速超车对比家用车里算是很优秀的了，身边玩性能车的朋友比较多对5秒的车已经没什么感觉了

加速推背感：起步很快，推背感很强！ 跑高速：120以上只要给油，动力还是随叫随到。

车子的动力还是可以的，加速的时候感觉还是很不错的，坐很多人之后就感觉车子的动力也不会有衰减。

虽然这车很大，但宝马毕竟是宝马，转向精准，动力响应快速

宝马的操控是一直以来的卖点，无需多言。不要听别人说这说那，BBA的操控你都开了再来评价也不迟。

之前在微博看到一个博主吐槽7的操控差发现跟他描述的一样，快速变道跟过弯侧倾很大感觉车子要翻了一样，而且转向很虚，有一段时间甚至都不想开这台车，过了5000公里的时候试了运动个性化模式把所有选项勾了运动才觉得这台车开起来很宝马，其他模式都太偏舒适了，日常一直开车运动模式神经又太紧绷了，不开运动只能老老实实开了，切换模式的按键盲操作按不到

方向跟油门配合的挺好，刹车很好用，底盘跟帕拉梅拉差不多，硬！！！自动泊车平时用不到！

车子的操控感觉还是有点费劲的，因为这个车有点长，开起来还是有点笨重的。

油耗：油耗么毕竟这么大台车也不奢望他能多省油，还过得去吧

油耗：油耗就别纠结了，高速油耗9个左右，但下道就不好说了，13都有，走走停停加自动启停功能，夏天空调一开，肉疼。但买了车是来用的，开着七系还在考虑油耗？

这么大的车综合油耗9.5让人很意外因为我开车偶尔还是蛮凶的，可能因为我高速跟国道跑的比较多也有关系，已经开了8000多公里过了磨合期可能会更低？

油耗：油耗高速8.5左右低速10个多。总体还算满意，比普拉多省钱。

这款车的油耗我觉得还是有点高的，百公里油耗超过了13L，这样的开销还是比较大的，每个月的油费也不少了。

舒适度来说它的座椅不软不硬刚刚好，但是比不上奔驰s级的座椅

座椅包裹性很好，避震有点硬，不知道是不是空气悬挂我没调到自动的原因。

过年自驾游的时候高速一个人开了6小时没有腰酸背痛，虽然家里的S400也舒服但是S方向盘跟踏板很沉开完高速手臂酸脚底板是真的痛，7系过稍微大一点的坑或者减速带仿佛把屁股咚咚砸地上一样，不知道是不是防爆胎的缘故，等磨完了换普通胎的PS4S看看

舒适型跟奔驰比起来只能说一般，当然奔驰油门响应的没有宝马那么灵敏，各有各的好。

舒适度我感觉不如奔驰，因为后排的座椅没有奔驰的舒服，车子的减震效果也不是很好，因为感觉还是比较硬的。

我感觉性价比还是蛮高的 93万多落地可以买到一台3.0t直列六缸的D级车还是蛮便宜的 隔壁S级2.5t6缸裸车就要去到95w了

买车毕竟属于消费，还能指望它增值？还是不贬值？老是考虑保值率、考虑新款出来之前老款要降价、考虑战争影响芯片短缺车越来越贵……，我觉得这不是买车的态度，至少车对你来说不是刚需，所以一直在比较一直在看车，就是没下手。要我说:预算充足、工作需要，就果断出手，开心快乐很重要。

对比老7系性价比确实高，加了车衣装潢4S还送了终身免费小保养

这个车总体来说不错，不管是面子上，还是操控上，油耗也可以。主要是自己喜欢，没太在意太多场面上的事，感觉自己喜欢的一定要花钱把它买回来，然后再拼命的把钱赚回来。

这个车的性价比不高，现在车子的价格不是很便宜，感觉还是有提升空间的。