要是最满意的吧 还当属 这款车子的 外观 线条 个方便都很满意 外观年轻化 前格栅 比较有辨识度 好分辨 好确定 车部后尾 微微上翘 给人一种 很运动 很时尚的感觉 比较喜欢 前几年 一般 都是觉得车子的用处并不大 因为平常用车的地方不多 就正常上下班 很少出去玩 干啥的 几乎用不到 但是随着年龄增长 慢慢的也不行了 亲戚朋友都有车子 这也该找对象的时候了 这年头 要是没有房子 车子 连给你约会的人都找不到 真是这样 不信都不行 看着朋友开的威朗 最开始给人感觉很时尚感 也看了其他车系 大众老气 日产轻薄 看了威朗觉得还可以 适合年轻人开的一款 挺好的
价位算是最满意的了，外形也很不错，算下来在看的几款车中可以说是最便宜的了。配置也不算低，日常用的到的功能也都有
最喜欢这款车有三点，第一是外观，第二是油耗第三是空间，外观沉稳大气，油耗不高动力也够用，空间也是可圈可点，说大但又不必SUV的空间大，说小，用没普通轿车的空间一样。所以刚刚好，很满意。
看着现在车都比较普遍了，基本上家家都有了，从拿了驾照后一直想买车看了得有快一年了都，价位贵的有点预算不够，国产车又不想要，因为普通家庭买第一辆都有点勉强，一时半会也换不起车，也不想凑合，想买个各方面都满意的吧，所以纠结了很久才下定决心买。最喜欢它的应该就是性价比吧，同价位很难找到能超越此款的，综合来看很有优势，外观前卫也不落伍，内饰感觉较好无廉价之感、动力可谓最优，只要舍得给油提速一定让你满意，满意 ，这是我的第一辆车，刚开始看车也不怎么懂车，就去4S店随便看了看，也对比几款车型，纠结了好久，因为是汽车小白，也纠结了快一年了，后来天冷了也快过年了，感觉必须得出手了，既然决定买了，早晚都得买，早买早享受了，综合比较起来性价比比较高，怀着忐忑的心情入收第一辆小威，所以整体还比较满意，销售服务也一直给我讲解，做车型分析跟对比，服务也非常好。总体而言还是非常满意，别克品牌值得信赖，毕竟是大合资车!油耗也非常低，对于我一个上班族，特别的省油。外观也出众，家里人也觉得合适。目前用车一年多了，感觉各方面用着都很顺心，也没出现过什么毛病。不知不觉，威朗已经陪我有段时间了，总的来说还算满意，值得购买，没有选择错，现在和大家分享下我的感受。
最满意的可能就是他的价格，油耗，空间，配置吧，英朗这款车的配置相对于这个价格来说性价比是非常高的，十几万的车有的配置，它基本都有，而且价格还要低上好多，再就是油耗，平常我跑市区的话，也就七个多，对与我还说还是可以接受和满意的，空间的话也是很大，一开始也就是怕后排空间不够，但是实际做人的话就打消了我的顾虑，他的后排空间是非常可观的，朋友一米八多，做进去离前排座椅还有点空间，这就很棒，点赞点赞。
用车快两个月了，最让我满意的就是这款车的外形比较漂亮，流线型的车身设计是我喜欢的类型，而且小威隔音效果也很好。车辆在公路上行驶时胎噪的声音不是很明显，在车里面放音乐，把车窗关闭在外面也不容易听到。油耗也不是很高，我就在市区里面上班来回开着也就在6个油左右吧！
看中它的优惠大，同级价格便宜配置也还行，另外动力也还可以，马力大，好像很多日系2.0排量自吸也才这个动力
这辆车让我最满意的一点就是他的外形了，很是漂亮，给人一种年轻和沉稳的感觉，另外还有他的动力，涡轮增压的发动机，提速很快，当时也试驾了一圈，就是很得劲。我很喜欢的。
最满意的就是车子的外观跟配置，当然优惠力度大才是最吸引我的地方。1.3T的涡轮发动机，只要舍得给油，能够带来推背感。
最满意就是它的外观，线条特别优美，还有内饰，这个性价比还搭配电子手刹，之前我哥买的速腾那个手刹声音真的是好夸张，廉价感还是有的，所以现在看到这个价钱还有电子刹车还是好心动的。配置还是好齐全的，女友也好喜欢，后排还搭配出风口。
首先是这个车油耗很出乎意料，目前跑了九千多公里，多半是跑高速和郊区，油表显示5.4，颜值在线很漂亮，和B级别车放一起颜值也不低，还有内饰好看上档次，CVT的变速箱省油，买车时候优惠力度很大，送的终身免费保养，八年十六万质保。
要说不满意的就是油耗比我预期的高 不知道是不是我这驾驶习惯不好 有点影响 也有可能 毕竟我这新手 还有就是夏季开空调的话 老感觉 空调之类 制冷效果还是比较慢 而且不太凉 觉得不太友好 没有朋友的大众制冷效果好
当时去店提车的时候，内饰里有股异味，皮革的味道，和之前看的英朗车上的异味一样，有点介意，不满意，好险味道不是很大，三天之后就淡去了。
不知道怎么回事，有时候报警提示音不会自动关闭，我需要把车子熄火一会它才会停下来，不知道其他车友也有这种情况发生吗！
不满意的是它的中间的大屏了，分辨率不是很清晰，给人一种很低端的感觉，中间的行车电脑也不高级。
不满意的就是买错版本，领先版对比豪华版少了很多功能，最鸡肋的事还是插钥匙启动，都什么年代了。
悬挂硬，没标致舒服，其它还好，冬天冷了，三缸有点抖特别是低速水温没上来时，感觉拖档一样，还有水温上来很慢，要开10公里才能到正常温度
最不满意就是三缸问题，家里人和朋友但凡听到三缸就摇头，或许是以前的根深蒂固吧。说了什么开了空调上不了坡，但是在试驾的时候还是非常不错的。怠速和倒挡的时候，还是能感觉到有一点点的抖动，这个就看自己主观的接受程度吧，不过三缸的话，车的重量可以做到减轻，对于油耗的燃烧可以做到一定的节省。
悬挂有点偏硬，偏运动的车可能都这样，个人感觉车漆有点薄，随意一个小剐蹭都会掉漆，我个人有点偏执，要说最伤心可能是这个三缸发动机带来的舆论，和心里的不按，低速行驶胎噪不是很大，开高速有点吵。
冷启动声音特别大，还有滋滋滋异响，跟鸭子叫似的，每次早上上班冷启动的时候都感觉好丢人，但是过一会儿怠速稳定的时候就没有了，等红绿灯的时候抖动更明显，底盘也太低，稍微走点烂路就会刮底盘，已经在修理厂换发动机底壳了，油底壳还是塑料的还得从北京发货，冷车刹车盘声音大，油耗一直都比较高，九个油左右，中控和副驾驶门偶尔会异响，尤其是冬天，车内硬塑料太多，冷启动的时候发动机抖动声音大，总之买这车除了后悔没别的感觉了，
外观的话 可以给个满分 毕竟这在那放着呢 前脸中网上有 双翼格栅 设计的显得时尚一点 大灯也是晶莹剔透 显得比较稳重 给人一种科技感 车尾造型：车尾造型比较漂亮 尾部稍微上翘 有点运动时尚的感觉 显得整个车身不沉闷整体性价比还可以吧 其实也看了很多车作比较 日系车本田也都看了 最后选择君威 主要还是喜欢这个颜值 主要是外观好看 简单 配置上实用性也算不错 优惠的力度比较大 这个价位来说 相比于同级别的车子 算是可以的了 毕竟咱价位在那放着 比他们的合适多了 别克车在路上见的也比较多 合资品牌 值得信赖 希望后续表现也不会让我失望
外观很喜欢，黑色我的配色，沉着稳重的样子，又很时尚，优雅永不过时，也有一台白的，但是我更加喜欢黑色这一台。
外观大气，车身感觉好宽。B级车的感觉呢，颜值在线。我买车先是看外观的，你想车是天天要开的，就要天天的看着它，不好看，怎么和它以后的天天相处了，对吧!当时买的时候也是看了好多的车，看见威朗也算是看对眼了吧，觉得大小啊、外观呀，都比较符合我的要求，最后就决定买它了。优雅又时尚。
外观这事见仁见智，不做过多评价，和自己心意就好了也不好说。萝卜青菜各有所爱 车身及车轮：样式比较适中，不突出也没有什么明显的确定。 车灯设计：Led得大灯晚上的亮度比较好……整体效果挺不错的 ☆ 外观感受：整体比较大气，选了一个白色看起来挺不错。
外观很漂亮，线条也很美，年轻稳重，大灯也很犀利，对于我这种刚结婚的年轻人来说，非常适合的。
那时候买的是?白色感觉比较时尚运动，不喜欢太花的颜色，线条的设计，很有运动感的LED日间行车灯，看起来非常明亮，搭配16寸的轮毂显得格外精神。
车子的内饰 属于中规中矩的 做工用料还是比较好的 没有啥味道 内饰没有啥异味 有的车子味道比较重 这款还好 新车子也么有 内饰用料：缝线 包边也比较 特别喜欢这个中控屏 看起来比较高档大气时尚的
别克车的内饰设计风格都是简单大气型的，看上去给人一种干净利落，温馨的感觉。就是刚开始买车内饰味很重，放了好多去甲醛的炭包，好久才下去。 ☆ 车联网：配置的安吉星很人性化，送的有流量，平常听歌导航都可以满足车需要。开车时比较喜欢听音乐，音质也很好。 ☆ 手机互联/映射：手机互联不管是听歌还是接打电话都很平顺不会卡顿还挺好用 ☆ 语音控制：语音控制感觉只有几十万车才有的配置。为驾驶增加了不少方便智能。可直接控制车内娱乐系统。
材料比较到位，内饰也没有什么味道，大部分的地方都是软质材料。就不知道以后久了会不会有什么其他问题。
比起大众朗逸好的不止一点半点哦，这个价格买到这样的内饰老司机都说无敌了。唯一不足就是中控大屏不连手机就没卵用。
这个车的内饰非常精美，有质感体现在软性的包裹，塑料的地方不会太多，按键的做工也非常细致。
自己中等身材 开起来也挺好的 没有觉得挤 一点都不紧凑 坐上去开车时候 头部有一点点空间 还有余地 腿部支撑性好 比较给力 而且副驾驶空间也是太友好 毕竟这副驾驶前面没有方向盘 很友好 第二排空间：后排座椅 属于那种紧凑车型吧 两个大人 一个小孩 是完全没有问题的 但是如果是三个大人的话 是会有点紧凑的 毕竟这属于小型轿车 不过价位在那放着 也可以了 后备厢容积：后备箱能装很多物品呢 一些常用的东西放里面 都没问题
威朗虽然说整个看起来没有很大，但是坐在上面感觉还是很宽裕的，自己1米78的身高，体重属于中规中矩，驾驶座并没有感到憋屈，也没有顶到头，后排自己也试过了自己坐上去没有问题家里的话更加没问题，5个人座的话也不会很拥挤。后备箱容积很大，可以放两个行李箱在加小孩推车那都不成问题，而且取东西也方便，完全能满足我的所有需求，出去旅游完全没问题。 ☆ 空间设计亮点：每个门都有储物空间，像平常随手用的抽纸，水都能收纳，中间扶手这里既可以放些私人用品，还能添加驾驶时的舒服感。左侧方向盘下面还有一个储物盒，可以放行车证驾驶证，银行卡一类的挺方便的。
我是一个女司机个子不高，所以空间对我来说还是挺大的，后排空间也很大，我坐上去头部空间还有差不多一拳的距离，后排中间的凸起也不高，我还放上了一个宝宝座椅不上班就开着小威带孩子出去转转。
空间前排符合这个价位水平，后排也还可以应该不比同级别其他车小，后备箱也大 后备厢容积：后备箱空间挺大的，也没跟同级别去比较
空间不错，我172厘米的身高后排挺宽裕，目前坐四个人大家都表现的够用，五个人以后再来补充。 车内储物能力：挺好，就是后排没有中央扶手，后门也没有能放星巴克咖啡大小的地方 家人乘坐评价：觉得做起来比较舒服，空间还挺大，我们都是170厘米左右 后备厢容积：后备箱容积还是比较大也比较平整，尾箱有个小按钮，开起来也比较方便。
轴距有两米七家用完全够了，我主要就是城市里开太长的车子又担心不好停车，选择了适中的大小。
后排空间还是非常不错的，我一米八的个子坐在后面一点也不憋屈?，三个人坐满的情况下也是妥妥的，中间隆起也不是很高，后排放倒还可以平时运货用，一举两得！
空间足够用了，储物空间也挺多，唯一美中不足的是后备箱开关在主驾驶放水位置，行驶途中放个水也会打开后备箱
整体驾驶感觉还可以吧 提速飞快 只要舍得给油门 随叫随到 非常给力 比较不错 方向比较好操控 好掌握 比较给力 简直是绝了 就是在跑乡村的那种水泥路面了 感觉表现不太好 老是有明显的胎噪声音 如果是几十码时候 会比较更明显 比较吵 不知道是轮胎的原因 还是车门密封条 隔音效果不好 跑高速时候轮胎噪音没有了 但是那个还是呼呼叫 可能两者都有吧 跑高速：跑高速时候 提速可以 比较稳 感觉减震效果还是比较好的 比较软 比较稳重 别克车子的底盘确实比较扎实
这款车的动力这块，起步的时候有点肉肉的，过度一会中间就差不多好了，比较这款车动力不是多么的快，但是作为一般的家用车是够了的。
不管什么车，你油门一脚踩到底，都会快。速度还可以，超车完全没有问题。因为是新手对转速，马力不太懂，感觉平常刹车灵敏，行驶平稳，底盘给人一种很稳重的感觉，在颠簸路段不会轻易刮到底盘，减震也挺好，方向盘用起来不费劲，很轻，而且精准。
我选的1.3T的涡轮增压发动机，我开着感觉动力十足决对够用了，对我来说1.3T的动力还是有点强劲。
反正比日系车是要强 日常加速动力：涡轮迟滞严重，转速上来后动力提升较明显，还有持续加速后丢油门，再踩它会有很严重的拖拽感觉，已经不能用顿挫来形容了，简直是拖拉机一样的拉扯感，体验非常不好
1.3T动力不比某品牌2.0自然吸气动力差 威朗1.3t提速9.几秒 某品牌二十几万车 提速也是9.几秒
开了试驾车加速比较顺畅没有顿挫，并没有剧烈驾驶整体不错动力过度比较平缓，1.3t客观来说够用，超车什么比较轻松 跑高速：高速比较平稳132时速以内都比较有力，更高的速度没有开过，新车磨合期，125公里每小时，发动机的转速稳定在1750上下，刹车也比较给力。 开空调/负重加速：没啥感觉，开没开空调，没差……就是开空调的时候自动启停在停住后30秒就会启动
1.3T的动力，提速很快，轻轻踩踩油门，速度就上去了，刚开始我还觉得不太习惯呢，觉得太快，现在开起来顺手了，好喜欢。
1.3t涡轮发动机，扭矩240 动力真的杠杠滴。一般家用代步100匹马力都够用，威朗都有160多匹马力。在高速上超车也是稳稳的。传说中的推背感也是有的。
动力强，会有推背感，起步稍微慢了点，高速很稳，加速也可以，平常也顺畅，毕竟cvt，省油，平顺是优点，开了空调有一点点影响，总体不明显，就是满座，爬坡动力稍微有点力不从心
开始以为1.3的动力会不行，试驾后感觉动力还是很不错的，加速起来不费劲，就是声音有点大。
?1.3T的排量也不用担心动力不足，1.3t加上cvt的变速箱起步还是非常不错的，而且到了2000转以上，油门响应也非常快，推背感特别强。不过cvt变速箱后期维修保养比较麻烦，不过好在它家的动力总成8年16万公里超长质保还是非常吸引人的。
操控这块的话，是比较灵敏的的，方向盘不会厚重，转向精准，车行驶过程中很稳，刹车也很灵活，不需要大力的刹死，刹车灵敏感度高。
操控也不错，方向盘我是比较喜欢教轻一点的，这款车就属于中间，让你有操控的感觉，还不累人，很棒。
我买的是1.3T低配的，也有多功能方向盘，操控起来很方便，接电话很方便，方向盘轻重适中掌控很好。刹车也很灵敏，油门轻踩就能提速。
没来过什么好车，反应都挺不错没有什么虚位，车身支撑也不错。 ☆ 远程启动功能：目前都挺好用，没有收费后期不知道费用如何。大概离车一百米就不能启动了。
方向盘转起来还是挺稳的，转弯的时候也不显得飘，另外过减速带的时候，减震也不错。我觉得很舒服。
操控很稳，适合我这种新手，开起来非常舒适。开过同价位日本车的老司机说我的车开起来操控比他的好多了。我只能通过对比来说操控。当然绝对没有吹牛逼的，真实描述。
变道超控还不错，刹车不线性，一顿一顿的，特敏感，一点就有，远程启动非常方便，经常热车用，车辆稳定性好
车子操控还应，也没有太在意，起步有点冲。虽然是无级变速的，也会有点顿挫感，不知道是什么原因。
灵活是它操控的一个特性加上欧美一系列的扎实底盘，很适合喜欢操控感的驾驶者。打方向精准，但是过减速带会感到悬挂有点硬，还有一点的顿挫感是美中不足的地方。整体感受，舒服，好开！
油耗：油耗的话 一般都是在八个油 油耗这点不太友好 不满意 买车时候 销售可不是这么讲的 说的是差不多六个油 完全是忽悠人的 谁开谁知道 这真是 高速油耗：高速的话 一般七个左右 开空调油耗：开空调的话九个 比较拥堵路面的话 确实不低 有点吓人 确实不低 不知道是不是我驾驶习惯不好 这也太高了 难道是新车还没磨合好点吧
油耗：油耗这块还算不高的，一般也就是市区开开，最多也就7.8个油左右，有时候道路拥堵了，也就是在8个多油左右左右。其实油耗这块我并不怎么担心。
油耗：油耗这事真不好说，每个人的开车情况不一样，不过美系车的油耗我是觉得最近几年已经优化了很多，尽管不能与日系车相提并论，但也开始慢慢接近了，这款车跑高速油耗还是有惊喜的。反正现在平时主要还是上下班用得比较多，平均下来7个左右吧，还挺满意的。毕竟别克这个品牌安全系数要比日系车好很多，车都是家用，基本上都是家人坐上面，安全系数高了，自己放心，家人也放心。
油耗还是不错的我个人驾驶习惯比较平稳定速巡航也比较简单易上手 高速路行驶：高速大概5.5L左右，定速巡航在125km左右，隔音效果也不错 城市道路行驶：看堵车的情况，大致上不堵车在6-8L之间，我上班的地方离机场近，距离比较远不堵车在6L
油耗：现在刚开始开三百多公里，是7个多油，我相信，再开一段时间，油耗会降下来好多，加上现在油家也便宜了，开车更省钱了。
油耗：在广州经常塞车之类的，油耗去到7.6-8这个样子。跑高速就5-6个油。目前只开了1500公里，油耗7.6L 基本在广州开。上下班高峰期堵的很。
油耗：三缸的技术使整车的质量有所减轻，故然油耗有所减低，自己开实测6.8个油左右，比我想象的要好很多。
开起来轻盈，坐起来舒服，高速定速巡航很省力，暂时没有发现什么问题。后期再来补更 车内噪音：125km正常音量交流没有任何问题，隔音效果还是不错的，轮胎传来的噪音也不高 ☆ PM2.5过滤装置：暂时没有任何异味，挺好用，我也感觉不到新车有什么味道。 ☆ 后座空调出风口：挺高了后排的舒适度，不会出现后面热得要死前面冻得不行。 座椅舒适性：座椅整体包裹性还不错，坐久了也没有什么不舒服之类。
座椅很舒服，虽然是布座椅，但是加了个垫着，并不觉得有啥差别，现在夏天，后排有空调出风口，孩子坐后面，也不会觉得热，制冷效果很快的。
座椅支撑性调校不错，不会有好懒的感觉。到了夏天冬天它还有个很好的功能，安吉星可以提前打火开空调，非常好用。静音效果也非常不错，就是发动机声音有点大
整体性价比还好吧 毕竟咱家庭用车 我也不是太懂 只要是没有啥大恩题 经济实用 耐造就可以了 不过别克车不保值 是真的 一般的外观 配置 都是比较好的 就是 胎噪声大 比较影响心情 品牌评价：美系车子的话 就是车身重 油耗不太友好 其他还行 开着是没有啥问题 我车子用的少 平常也不咋开 希望后续用车没有啥问题 平常在路上见的车子 别克车挺多的 这两年销量都这么好 见到自己购买本品牌的车子卖这么好 也挺开心的? 希望销量多多
看的几款车，就只有这个又不超自己预算，折扣力度有了，所以这些也都可以让自己放心选择哦呵呵车，de?
购车优惠了好几万，还送了两次保养，这个价位 这个级别的车。空间还可以。家庭够用。当时带家人去看车。家人往后排一坐，觉得空间可以。外形也不错。也在预算范围内。最主要是还省油，家用最实用。
这个价位，配上这个配置来讲，性价比是非常高的了，十几万才有的配置，这款车就有，真的很纳斯。很棒，加油别克。
跟老婆买这辆车是深思熟虑之后的决定，也在好几个朋友那里了解过，大家对于威朗各方面的评价都是比较高的，而且我买车的时候优惠力度也很大，优惠之后的价格很符合我的心意，而且这段时间以来英朗的油耗表现也足够给力，最起码以后开车不用为了省油而舍不得踩油门。对得起性价比这个词吧，优惠大就是别克生存之道吧
我觉得这个还是不错的选择，三缸机虽然有自己的不足，别克也用价换量。9万多我觉得还是可以考虑考虑。
最终决定买下这个车，性价比当然是我觉得相比其他车下来，这个车最好的一个了，当时也看了好几款车，大众了，雪佛兰了，我都看了，最后我相中了他的外观。还有动力，另外价格优惠的多也很重要。反正总得下来，感觉这款车最适合。
能买这款车，优惠确实是打动我的，这个价位能买这么多配置，还有内饰我很知足，性价比很不错。
或许这台车是三缸的原因优惠力度还是很大的，而且我选择的是一个两年免息的方案还是非常合适的，但是这台车的保值率不是特别高，因为我买车也不图以后卖个好价钱，只要开的舒适就行，所以就不在乎保值这些了。
