车身尺寸还比较合意，4.66米的长度全后排的乘坐空间还都不错。还有一个较大的后备箱。1.5T的发动机能提供184马力和250牛米的扭矩，起步时踩重油门还有明显的推背感。车内的双联屏也是一大两点，比较有科技感，如仪表盘有两种主题可做切换，后排空调出风口、后视镜电加热，自动感应大灯、车道保持和主动刹车都有标配。
在外面辛辛苦苦干完一年活，刚回到了家里就打算买一辆代步车。买车的预算控制在10万左右。正好现在购置税减半儿，所以我和家人就一起去看车子了。买车之间也了解过车的一些基本信息，买车的时候看了大众的朗逸，还有就是别克的威朗，它们两个价位都差不多。最后买车的时候，之所以选择了别克威朗，主要还是它的外观还有内饰的设计显得比较年轻一些。
我是刚毕业的大学生，刚参加工作，没有太多积蓄，男朋友在创业阶段，买个代步车，便宜点的，又时尚年轻的，动力又好点的，性价比高的，最后对比了很多品牌，最后选择这款，当时店里有2022款和2023款，对比一下，2022款优惠的力度大，再就是新款跟老款差距不大，最后因为省钱选择2022款，对这款车最满意的地方是科技感非常好，两个大屏，就像两个大pid.年轻时尚，不像别的车是小屏幕，太老了，不喜欢，再就是动力很好，红绿灯起步的时候提速非常快，毕竟是1.5T的发动机，爆发力很强，再就是超车轻踩油门就可以轻松实现超车，再就是这款车空间非常大，后排我爸我妈还有我弟弟坐上去三个大人一个10岁儿童，正好，不挤，车的外型也挺漂亮，开在公司，同事很多都说很好看，不错，回头率挺高的
比较满意的第一方面，跑起来非常的强劲，我平时在市区跑的时候都是比较的轻松的，超车很利索，还有就是跑高速的时候动力的输出也是很平稳的没有啥压力。颜值：比较满意的第二方面，选车的时候就比较的喜欢这款车的颜值真的是非常的大气时尚的，车身的线条设计的很有力量感，还有就是整体的设计非常的年轻，开着也比较的时候年轻人的风格。配置：其实买车的时候优惠的力度比较的大，价位方面就是10w出头的样子，配置一点都不差的，什么定速巡航，胎压监测，还有就是语音控制，每年100G的车技流量，安吉星的设计都是我比较喜欢的配置。
1.5T的发动机动力是真的很棒，起步时有着明显的推背感，前段加速给力发同时，后段提速也是相当给力，踩下油门就有有明显的动力反馈。车内的双联屏设计也是挺吸引眼球，中控屏内的音乐和地图软件都有标配，车机还有每年100G流量赠送。四门玻璃都是支持一键升降，还可以通过遥控钥匙来升降车玻璃，后排也有空调出门口，前后排各有两个USB充电接口。
在用车的过程中，我最满意的这一款车的一个动力提速的话，我觉得动力非常强劲。虽然这款车的级别是A级车，但是他的动力真的比B级车还有强。猛的提速有很强的推背感，真心觉得非常好。除了这个车的动力之外，我觉得这个车的造型也挺好看的像侧边的话比较有设计感。这是一款偏运动风格的一个车也比较适合00年的我。因为快要结婚了，这个车买了现在开开上下班代步，回来结婚家里用。自己选的车还是非常满意的。还比较满意这个车的空间还是比较大的，我家里人做后边腿部还可以，足够家里用的。而且这个车的配置落地十万多的价格还是比较满足我的需求的，不考虑太贵的车，这个小车就非常不错，各方面来说比较满足我的需要。
对于为了这款车，我最满意的地方就是这个车的一个性价比，综合对比下来，我觉得这款车的配置和价格都比较符合我的要求。本来我是打算买大众朗逸的后来路过别克看了一下对别克威朗，这个车也是比较满意的，最终试驾了一下觉得这个车不错，然后就提了这一款车。最让我满意的点就是试驾的时候，觉得这一款车动力很强，提速也非常快，超车没问题。然后外观和内饰的话，我觉得也可以，家里人也能相中，所以到最后就选择了威郎pro这一款车。
威朗提速快，转弯涮溜。小钢炮1.5t涡轮增压发动机和cvt无极变速器，在街上开车，可以和1.8T涡轮增压的中型车媲美加速。百公里加速只有七秒，这是令很多中级车汗颜的成绩。威朗的悬挂是前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆悬挂，在转弯的时候贴地感很好，车子侧倾小，抓地力强。在同价位车型之中，是非常有运动性的车。
最满意的就是这个车的动力，这么小的车居然有这么强的爆发力，184匹马力这个完全超乎了，我的预料从没关注这款车到后来买这款车真的给了我很大的惊喜。
动力是我对这个车最满意的地方，在我一一的理念里，只能动力强，马上足的车才能做到更好的燃油经济性。好比让百米跑冠军，给他三倍的时间跑完百米，那肯定是不费劲的。与之搭配的钢链式CVT，百公里加速7.7秒，在试驾过程，我两次踩了地板油，几乎感受不到任何顿挫。之前那种老远看到红灯就松油门的日子一去不复返了。别克给的八年十六万公里的动力总承质保，也是一个重要原因，八年我肯定是开不到十六万公里。那会我也可以考虑换车了，即使坏了，也没有什么好心疼的。
目前是准新车，牌子还没到得有一周时间，先临牌开回家了。目前满意的点还是比较多的，比如车子的外观，看起来很阔气，而且造型的时尚元素比较多，比较适合现在的一个造型趋势。其次就是配置比较齐全，车子功能比较全面，很喜欢中控的大屏幕，自带导航开车不怕走错路，而且屏幕很大，很清晰。再就是动力，开着非常的有力，跑起来呼呼的，自动挡换挡方便，比家里的旧车好开多了。
说实话，这台车的颜值不是特别出众，试驾过后的动态体验才能检验它的价值。首先是空间，虽然外观看着不大，但内部空间挺足。我身高172，头部空间有4指，调整好座椅，后排腿部有2拳多，内部空间宽敞。第二，是大联屏。画面清晰度高，内置的应用实用，上车有车载流量，直接在线音乐，听腻了还可以听一听相声、新闻，语音识别很精准，多功能方向盘接打电话方便。第三，就是动力。油门踏板轻踩，60迅速就上了，深踩推背感很强，油门声音好听，机械低吼，感觉浑身血液都沸腾了。
最满意这个车的动力和配置，1.5T，180匹的强大动力完全超乎我的想象，这么全的配置在这个价位的车里面完全没有想到。
我对这款车整体来说都是比较满意的，尤其这款车子的动力和互联网功能，我感觉十分给力。其实我对车子的要求不是很高的，毕竟是自己买的第一辆车，很多地方都不懂。就是想着只要车子开着得劲，空间大小差不多就可以了。而且我这也刚毕业没多久，预算也有限只能考虑一下十万左右的车子了。家里人也不想让买国产车，然后我自己的又不想买日系品牌，后来我同学给我推荐了别克威朗，车子外观看起来非常不错的。于是我就是去店里试驾了一下，我虽然驾照拿了好几年，可是开车比较少，但还是能感觉出来这款车子开起来非常溜的。而且这款车子还自带的有流量，好像是终身免费的，听音乐开导航都可以直接使用。安吉星还可以用手机远程控制车辆，查看定位，我妈一听说这个可以查看定位就说让我要这辆车，估计是怕我乱开。
最满意的就是威朗的，一个外观，我看车看的时间也比较长，差不多有一年的时间吧，我之前一直关注的是英朗，因为我买车的话是想全款买不想分期买，因为房子的话当时就是分期买的想的，如果车子在分期还得还这个车子的车贷，还得还这个房贷觉得压力比较大也比较麻烦，所以一直都没有考虑分期买，因为也是我人生中的第一台车也是我自己拿钱买的，因为当时买房子的时候父母拿到钱买车，只是不想再麻烦父母了，当时一直是关注的英朗后来听说英朗快要停产了，因为当时看英朗的时候，也看过威朗，当时就是觉得价格贵一点，因为也听朋友说威朗不错，所以说，最后再经过对比，最终选择了别克威朗。
满意的就是动力的表现，选车的时候考虑到家用10w左右的车子，我比较的喜欢动力出色的车子，综合的比较试驾之后还是选了威朗，这快一个月的驾驶威朗在动力方面的表现我还是比较的满意的，再就是后排的空调出风口不错，这几天冷媳妇和孩子在后怕早上送上班下班的时候，三五分钟车能基本就热了。
满意的地方还是比较的多的，首先我比较的喜欢时尚一些的车子，威朗的设计还是比较的符合我的审美的，开出去也比较的有面子，第二点就是这款车的动力1.5T的发动机表现出来的动力也比较的优秀。
威朗Pro在10-15W价格的合资汽车中性价比还是比较高的，购车前有对比卡罗拉、轩逸，他们的动力太肉了，还对比了同样1.5T发动机的思域，试驾下来的体验动力和威朗Pro都是差不多的，威朗Pro的优惠力度实在是太大了，在国家政策购置税减半的情况下花10W买一辆180匹马力的合资车，实在是太香了，况且动力总成部分是八年十六万公里的质保，还送了两次免费保养，这几款车都没有这么长的质保承诺，果断选择了威朗。今天刚刚提车上路，下面来说一下提车以后的用车感受吧。 油耗方面可以接受，提车以后在市内跑了二十公里，表显油耗7.2，主要有很多怠速时间，在车里了解各种功能。感觉还可以接受，这个油耗家用刚刚好，毕竟是1.5T的动力。 内饰方面做工还是很不错的，行驶感受也很好，高速行驶中车身姿态非常好，刹车还是很不错的，方向盘很灵敏准确，油门脚感很舒服，底盘敦实可靠，没有任何异响，配置高，各个按键也合理，没有车机反应的问题，各方面都很不错，4S店的服务很不错，发动机在低转速声音表现很不错几乎听不到，高转速目前还不清楚，等后面跑高速了再分享，整体来说还是很舒服，对得起这个价位。 动力方面真的很到位，油门一踩立马就反应，没有任何延迟，官方7.7秒百公里提速应该不是吹的。 车内静音表现良好，因为刚提车没有跑很快的速度，目前没有感受到网上所说的胎噪问题。 方向准确度还是挺准的，之前网上说的方向跑偏没有遇到，不知道是批次问题还是用车时间太短，后面用车久了以后再分享。 外观看起来运动时尚，整体看起来也算大气上档次的，应该属于A+级别，前脸设计风格偏运动型，大灯看起来很犀利，LED的光源看起来很好看，照明效果不错。我选择的白色的外观。 空间方面还不错，我185感觉头部空间还有一点，目前这辆车的主要用途就是上班代步工具用，整个内饰也就是因为有这个双联屏显得有科技感，座椅很舒服，配置方面还算齐全。4S店服务态度也很好，说话语气很温和，整体购车体验很好，很满意。
威朗提速快，1.5T涡轮增压发动机，135千瓦250牛米百公里加速我测试的是7.5秒，油门轻轻踩速度很快就会上来，脚稍微用点劲可以秒杀路上85%的车，有特点的是威朗踩油门超车的时候声音小，不用踩太大油门就可以轻松的把速度提上来，把对手给超过去，看驾驶起来快轻便捷灵活。威朗车使用也很方便，这是也是我最满意的，车里面一个大连屏幕看起来非常有科技，里面还有手机投影、互联网的歌曲，我喜欢语音控制，可以控制很多车上面的功能空调、导航、电话、播放歌曲这些，作为年轻人谁不喜欢这些炫酷科技的东西。
车辆没有倒车影像，车尾没有后备箱的开启按钮，需要在主驾驶或者遥控钥匙开启后备箱，稍微有些麻烦。
买完车之后才发现中配的没有倒车影像，只有倒车雷达，惊不惊喜，意不意外？挂上倒档的时候没有显示后方，在我的印象里，如果车子带有大的显示屏，肯定有倒车影像，所以买车的时候也没有问。只好把车子开到家里，找了一个改装店，打算加装一个倒车影像。
在开的过程中最不满意的地方要属感觉噪音有点大，油耗有点高，后期问了问4s店的销售，是因为油门踩的太狠了，所以加速太快，噪音有点大，油耗有点高，驾驶习惯不好，后来改了，噪音和油耗也降下来了
每个东西都有不完美的地方，更何况这款车的价位也就是10w出头的样子，也不能的要求那么的高的，要说建议就是把后排的座椅可以放到就比较的完美了，不满意的地方就是行车过程的噪音方面控制还要就是底盘稍微的有点硬，开车时间长了比较的影响这款车的驾驶感觉。
CVT的变速器冬天刚启动时有冷保护，踩油门不上车速，得过来两三分钟才能恢复正常使用。车辆没有无钥匙进入和一键启动功能，且只有一把遥控钥匙。
最不满意的就是档位把手，挂档的时候有点偏沉，其他的目前还没有发现什么问题，也是刚买的新车，还没开太久，除了这一点，其他方面都挺好的。
因为这个车我刚开始开，目前还没有什么特别不满意的地方。要说特别不满意的地方的话，就是一个后排的座椅比较偏硬的，舒服度可能没有那么高。其他的都还可以。
威朗的配置是很高的，但唯独缺少倒车影像，晚上在小区停车没有倒车影像是很不方便的，后保险杠四个探头遇到细小的东西识别不出来，比如说钢管很多情况下都检测不到，没有倒车影像情况下，很容易碰坏后保险杠。
就不满意的，就是这款车用的是CVT的变速箱。CVT的变速箱换档太平顺了，开起来没有很强的操控感。
目前车子我个人其实都觉得可以，父母是有一点不满意，他们觉得车子的车皮有点薄，摁起来比较软，还说我买车不会买。
最不满意这个车自身不带倒车影像，还非得花钱加装。还有一点就是这个变速箱，用的是cvt，毕竟我开车比较废，有点小担心。
要说不满意的地方的话，这款车的配置确实有点低了，连一键启动都没有，甚至这个配置的车型居然都没有倒车影像，不过好在4S店给送了一个原厂的倒车影像。而且这个后排座椅也不放放倒，好像只要再高配的才可以了，不过既然选择了买合资品牌，配置肯定是没有办法跟国产品牌比的。
最不满意的话，因为我买的是这个中配的，是那个乐享的配置。就是没有倒车影像，有一点不方便，因为我买车的话也是第一次买吗？平时开的话也是比较少，偶尔也是开开朋友的车觉得没有倒车影像很不方便，因为我们小区的停车位也比较小，也有盲区有来倒车影响会比较好一点，其他的感觉都还挺好的，最后在4S店装了一个原厂的倒车影像。
不满意的就是前排的副驾驶手动调节的，还有一点就是建议就是后排的座椅不能放到的，要是可以放倒有的时候就会很方便的。
整体的表现还是可以的，说点不满意的就是噪音方面的控制不理想的，其他方面还是看之后的用车表现了。
这个车还是有点小问题的，我先说我的个人发现的问题。 1.车内钢琴烤漆的地方，感觉容易刮花了，锁车声音太大，有点刺耳 2.行驶过程中车内每一个门都能随时打开，这个我挨个试过，只有主驾车门行驶中开门会直接启动刹车，其它门都是提醒，这个问题特意去4S店问了，包括销售，售后也都不清楚，后来售后去问了厂家，厂家回复，威朗的平台是kcar平台的车，这个车就是这个设计，改变不了，各位对这个问题要接受了。 3.防碰撞预警，这个在方向盘左边中间按钮可以调节，我市内开车都是最近的预警，高速可以调最远。这个在市内开最远的话，经常会自动刹车哦，尤其是电动车多的地方，经常会自动刹车。
威朗外形很朴素，看不出来有这么大的动力和加速实力和颜值不一致，在外观方面可以用一些黑色的元素和尾翼会让车子更加的运动，威朗的gs看起来运动，我也非常的喜欢，但是价格贵了，只能因为囊中羞涩，只能选择威朗PRO。
威朗Pro的外观偏小巧，整车长度在4.66米，宽度在1.78米更好合适，车内的宽度空间是够用了。车身高度是1.47米还是显得有点低了。前脸黑色的进气格栅里有个较大的车标，两边飞翼式镀铬饰条贯穿到两侧的大灯内，远近光灯采用一体式设计，还加了一个透镜，夜间灯光的聚光性较好，灯还是比较亮。车身两侧也都有Pro的标识。车尾的排气孔被隐藏了起来，让车尾显得更简约，就是车尾没有后备箱的开启按钮。尾灯的亮度面积不算小，能给后方来车做出明显的警示效果。
外观从侧面看上去很年轻。买车的时候就想买一台自己喜欢的车子。想买一个有运动气息的外观。大众的车子，我感觉前脸长得都差不多，内饰也稍微有一点单调。不是我喜欢的类型，威朗的外观我认为设计的不错，比较年轻，比较运动一些。特别是他的大连屏，看上去非常的上档次，而且显示的东西也比较多，比较清晰一些。
外观比较时尚，年轻，运动感很强，车头饱满大气，大灯显得犀利有神，侧身线条一条前后贯穿到底，显得车身力量感，动感很强，车尾显得后翘，流线型很漂亮，总之，年轻，运动时尚，属他最强
我算是一个标准的95后这款车的设计还是比较的年轻比较的符合我的审美的，，前脸的设计很时尚，大灯很漂亮的，车身的线条比较的流畅，尾部也是那种很年轻的表现。
其实威朗Pro的外观并不显大气，尤其是前脸有个向下的角度，前脸看着是比较短，从侧面看车头其实并不短，但从正面看车头并不显大气。前大灯的远近光灯采用一体式设计，还添加了一个透镜，聚光性更好。16寸的轮毂采用双五辐设计，轮毂看上去还是挺漂亮的。车顶有个鲨鱼鳍的信号天线，也让车辆有了一丝运动感。示宽灯的亮度面积还是比较大的，夜间示宽灯清晰度比较高。车尾有四颗倒车雷达也弥补了没有倒车影像的缺点。
外观的话，我比较喜欢了这款车的前脸设计，我觉得比较灵巧一点，非常有设计感。车身线条的话看起来也是偏运动感一点比较时尚动感。车尾有个小翘臀，有很好看的。这个车的大灯也比较有神，还是LED的灯光，晚上很亮的。这个车的车身做工也很实在，车门开关的声音也能感受出来，稳当着呐，并不像我之前看的日产车身就很轻的，有很明显的对比，车身重用料好开着还是比较放心的，比较有安全感。
这款车的外观还可以，我挺喜欢的。线条流畅有设计感，屁股翘翘的。大灯是LED自动感应的大灯，也挺好的，省得开关灯了。车尾的灯造型设计定位也好看。这个车虽然不大，但是很灵巧的。别克的车身都很重，所有做工很好，车门挺有重量的，开起来稳当的。
威朗前保险杠下面有两个塑料件，看起来像窟窿，实际上是不透气的，这两个窟窿显得很的运动，有点像宝马M感觉。威朗年轻时尚像小鲜肉一样可爱。
这是我的第一台车，我从骨子里就喜欢白色，所以我就是选择了白色，我觉得白色安全系数要更高，并且白色的车晚上配起来LED灯要更加好看。本身这个车型就是一款叫跑车车头是下压是的，一个设计和后尾的翘动感完美的搭配，整个车身的线条还是很漂亮的本身，我追求颜值，这个完全符合我的个人气质，这个车的车身做工质量还是非常精致的质量也是非常良心的。这个价位的车，采用这种造型的并不是特别多之前，我有关注过日系，其实差点就入手了，就是抱着来看看的态度来的最后真的被威朗的颜值吸引了年轻人，真的应该选年轻的车我的选择是正确的。
车子选择了白色，白色耐脏耐看，也显得车子更大一些，比较适合家用选择。 车身做工：车身整体做工看起来还是说的过去的，线条明显，漆面也平滑工整，就是车皮有点薄，摁起来软软的。新车一定注意，车身有奇怪的东西，不知道是怎么弄上去的，一定要让销售现场给擦点，要不然回来弄不掉，人家也不认。 车头造型：挺好看的，车头整体造型很协调一体，车灯很漂亮，led晚上白光很亮，路上开特别明显。 车尾造型：车尾很饱满，会有车身线条延伸装饰，应该也是为了有更好的后备箱空间才会把车屁股做的比较高。可惜了是隐藏排气口没弄个双排气口，要是双排气会更帅一点。
别克家族式的飞翼式格栅，镀铬饰条贯穿格栅，和大灯相连接，视觉上显得车头特别的宽。前后大灯设计立体，提升质感，显得时尚动感远远望去有眼前一亮的感觉。自动感应大灯好用，我下班的时候天一般都黑了，大灯会自动开启，照射亮度强，距离远，觉得大灯很好用。
这个车的外观是让人眼前一亮，属于过目不忘的那种，我当时就是因为我姐开着这个车，感觉不错，所以就看上了。车身做工很细致，腰线处理的很好，一看就是轿跑车，前头大灯设计和后尾大灯设计的很对称，配合led日间行车灯，回头率很高。尤其是晚上开开大灯的效果，真的很震撼，一点不亚于一些豪华品牌。
威朗的外观设计还是很好看的，相比老款的威朗整体显得更加年轻时尚了。前后都是全LED的自动感应大灯，看起来非常漂亮。车头和车尾也看着比较有立体感，更加犀利了，再加上侧面的腰线整体看起来非常流畅，车顶也保留了一个鲨鱼鳍，现在好多品牌的小车都取消了，这个还是比较良心的。
外观我买的是那个中配的，普通版的中配 我感觉这个外观挺不错的，属于那种中规中矩的外观，这种外观的话不容易过时经久耐看，买东西，自已喜欢就好，毕竟是自己用了，钱是自己拿的，没必要太在意别人的眼光，而且这个外观的话也没有这个年龄的限制，感觉适合你的年龄比较广买个车肯定要开个七八年左右吧，最少的，到时候自己年龄大了，感觉开的也是比较适合的。
外观方面设计的比较的年轻，我第一次去看车就被这款车的颜值吸引的，其实真的是第一眼喜欢的车看其他这个级别的车都没感觉了
外观偏运动，整体流线型，很适合年轻人购买，大灯看起来很犀利，LED的光源看起来很好看，照明效果不错。我选择的白色的外观，看起来会大气一点
朴素的外观里面藏着强大的动力，属于扮猪吃老虎的类型。威朗的加速要比君威还要快，因为相同的发动机，威朗的车身更轻，所以轻装上阵跑的更快。车身看起来不够大气，比英朗要大点，和君威相比还是有差距的，车子的外形太内敛了。
搪塑的方向盘给人一种廉价的质感，和两块大屏幕并不搭。座椅采用的是仿皮材质，脏了是比较方便清理的，就是不清楚耐不耐磨。后排也是有空调出风口，空调系统是支持PM2.5的过滤，前后排各有两个USB充电接口。前排两个座椅面是挺宽大的坐上起也比较舒服。第二排座椅就有些短了，坐上去也没前排舒服。
内饰第一眼看上去就看到了大连屏。它的功能比较多，可以显示车子的胎压。支持在线的音乐。不仅有酷我音乐随身听。还有在线的导航。回家的时候就用了车机的在线导航，非常的好用，比较精准当前方有限速的时候导航也有播报。座椅坐着比较舒服，设计的比较低，坐在里面包裹性很好，第二排座椅坐着也比较舒服。第二排的座椅不能调动的。
内饰用料比较考究，细致，软皮设计，没有很强的塑料感，座椅舒适度很高，坐上去很舒服的，座椅的皮质细腻而柔软，有很多的透气小孔，都是双排线，黑色跟棕色的一个内饰配色，显得很时尚，年轻，不沉闷，空调效果，升温很快，当时买的时候在店里试过，我现在没用空调，用的暖风，
内饰方面双联屏的设计很大气，就是材质方面没有想象的那种感觉，比较的喜欢中控屏幕操作感觉的流畅性，比较喜欢的还有第二排的空调出风口，车内的温度升温就比较的快。
车内的座椅是采用仿皮内饰，坐上去还算舒服，主要是座椅面比较宽大。后排也有标配空调出风口，前后排各有两个USB充电接口。车内的双联屏看着车内比较有科技感，仪表盘还有两种主题设计，并且还能把地图导航投射到仪表盘上。中控屏则有在线地图和在线音乐，并且软件以卡片的形式展现，方便点击。
内饰颜色是黑色和棕色双拼的，而且是皮质的中控台，几乎没有什么特别劣质的塑料。座椅颜色是黑色皮质打孔的，做起来也很舒服的。座椅不仅舒服还有加热功能，现在上下班我是能用到的。空调前排有四项独立的空调吹风口，用起来很方便的，后排也有一个独立的吹风口。车内的静音效果超级棒，开起来对比很明显的，这点非常不错。方向盘是多功能的，语音呼叫，声音加减定速巡航都可以直接在方向盘上操作。而且车内还有天窗，透透气看看调控都是可以的。综合对比同价位威朗PRO的内饰还算是非常好的。
内饰的话几乎都是软的，塑料很少。当时也是和卡罗拉对比，一对比就出来了，这款车内饰好太多了。而且座椅是真皮打孔的坐着也很舒服的，座椅有加热功能，冬天用还是很方便。车内的空调调节也很方便，有冷风热风，冬天夏天用都可以，送小孩上学也不怕了，买车就是为了家庭用不冷不热的。内饰还有个大联屏，档次看着都不一样，可以听歌导航都在屏幕上显示很清楚，比之前的小屏看着得劲多了，车内还有安吉星服务，有什么问题都请直接叫它，可以解决车内很多问题，前几天我就问过一次，车子在手机上远程解锁，回答的很全面。
工作台是纯黑色平整设计，太阳光照在上面不会反光眩晕。坐在车里面先看到的就是这个大的液晶屏幕，瞬间提升了车辆的科技感。这里面黄色的部分有点像爱马仕的棕色。
我买的这个车内饰颜色是两种颜色，黑色和黄色的搭配这种搭配风格，我觉得比纯黑色要更加洋气，并且看起来的感觉要更加清爽，其实我买的时候当时已经出23款了，但是23款的纯黑色内饰比22款的还贵了3000块钱也多了一些可用可可有可无的一些配置，加上我本身喜欢这种配色，所以还是选择了这一款别克的座椅不得不说做起来是真的舒服呀，座椅带着很强的包裹感，即使开车开得快一些也不会感觉能从座椅里面冲出来感觉坐着也好，开着也好非常的安心内部的做工，用料大部分用的都是一些软性的一些材质，不是纯塑料的给人的感觉就是钱花不了地方，比很多贵的车做工，用料要更加的良心，这个车空调反应也是非常快的，并且还带一个过滤的，只要开着车都能给我的家人一个新鲜的环境。
毕竟价格在这里，对内饰的用料，就不要有太多要求了，但是触手可及的地方真皮还是挺多的，空调效果非常好，提车第二天，正好是反常温度的最高一天 ，带着老妈老婆还有我家团长，柯基，一起上效区玩了一下午，上车后很快温度就下来了，可惜的是22款不是自动空调，所以空调无法事先开启
车子内饰颜色就是黑色和棕色，座椅是纯黑的，两个颜色拼搭出来的。棕色都是皮质的，摸起来比较舒服，上面还带条纹，一层一层的。中控屏幕是竖起来的，仪表显示和中控屏幕是连在一起，时速是数字显示非常的直观。 空调效果：空调制冷用过一次，出风挺大的，感觉还行速度挺快的，就是风的声音挺大的，会很吵，而且风的方向不好调节。 座椅舒适性：座椅坐起来还行，就是靠背不弯曲，脊背那里靠在椅子上会让脖子和头变成弯曲的，很不舒服，需要搞个垫脖子的靠垫。
内饰是姜黄色和黑色拼接的，四个门的内衬和中控台姜黄色的部分都是皮质包裹，我个人还是比较喜欢这种风格，看起来更加明亮宽敞一点。拉手部分是塑料喷涂了高亮度黑色油漆，外观很容易清洗打理。仪表盘和中控台一体化的大连屏，全液晶的仪表盘，科技感十足。语音交互的反应速度很快，开空调，调风量，遥控开启四门车窗都可以，功能强大。 多功能方向盘：多功能方向盘好用，音乐的音量调节，更换曲目只需要手指动一动，不需要再看屏幕，提高了行驶的安全性。跑高速有定速巡航，可以解放双脚，除了急刹，减速也用手在多功能方向盘上调整速度就可以了。 座椅舒适性：座椅感觉偏硬，垫子有点短，跑长途还是有点累。
内饰做工方面还可以，就是塑料感挺多的，不过应该也对得起这个价格，座椅做的薄厚适中，坐起来很舒服，不管是我坐着还是拉着父母孩子坐着，都说很舒服。这个车的空调经过了一个pm2.5的过滤，开启反应都很快。第二排坐着真心话高矮也合适，前后的宽度都合理。座椅做的也是很细致的，缝线工艺，很板正，里面用的大连屏，一看就是科技感很足，内饰里面虽然有塑料感，但是也配着软性的包裹，感觉很上档次。我买的是22款，内饰是两种颜色的搭配，黑色和黄色的搭配，感觉洋气又不压抑。我把方向盘和变速箱都包了，花了100块钱，直接把我的车内饰又上了一个级别。还有脚垫我也配了自己喜欢的蓝色，特别运动，也很有活力，毕竟上一天班真的很辛苦，这样装饰让自己感觉心情特别舒畅！
威朗的内饰用料还算是可以的，最起码用手摸到的地方基本软包材料，座椅也是皮的，门把手上用的是棕色的内饰，双拼的颜色看起来还挺上档次的。座椅的舒适性也挺好的，空调的效果也不错，第二排座椅也有空调出风口还挺好的，同级别的其他品牌合资车好多后排都没有空调出风口。
内饰是一个棕黑相拼的内饰，当时我买的时候二三款还没有出来说快出来了，但是不太确定时间，后来我也看了挺长时间了，想了就再买了算了，当时也听销售人员说，外观没有变化就内饰稍微有一点变化，而且新款肯定没有这个二二款的优惠得多，所以我想的也是早买早开，然后就买了这个二二款的，而且相片内饰给人的感觉不像纯色的内饰看了久了会有这个视觉疲劳，双拼内饰就不会。
内饰方面双联屏幕可以，而且仪表盘彩色的，可以看胎压机油寿命，油耗表现等非常的方便，我也比较的喜欢座椅的材质比较的舒服。
内饰科技感比较的强，坐进去的感觉就让我会有那种很喜欢的感觉，中控的双联屏设计很有档次，设计的层次感也比较的好。
在显示屏下面是一块儿拉丝面板，用手摸起来像木木纹一样，材质是硬的，不过看起来很有科技感。副驾驶的棕色的部分和门板内侧棕色的部分都是皮革的包裹。车内很多的功能都被集中在了触摸显示屏里面，车子工作台设计简约，露出的按键都是很常用的。 ☆ 车联网：我习惯把我认为听起来好听的音乐歌曲收藏在收藏夹里面，这样我在调用歌曲的时候就可以很快的找得到。 ☆ 语音控制：上车了之后手机和车会自动连接蓝牙，用语音拨打电话很省事，开起来车也更加安全，除此之外还可以调节空调温度，包括打开和关闭空调，也能够实现操作导航，如果不会用，就直接的用语音说，导航到某个地方，语音就能够实验操作。 内饰用料：经常关门的门把手做工很坚固，门子拉来拉去内衬板也没有异响，车窗玻璃控制按键的旁边是黑色的塑料烤漆工艺，像钢琴一样的做工细致讲究。
车内的空间是足够日常使用，车身的轴距是2.7米。在把前排座椅调整到合适位置后，坐进第二排腿部空间还有十多厘米，头部有个五厘米的空间，车内的空间还是令人满意，坐在第二排并不会感觉压抑。后备箱的空间还是要比预料中的要大一些，尾箱的开口并不算太大，但深度看上去挺长，后来用尺子量了下有一米的深度，整个后背箱的容积达到了480升，能轻松放下两个20寸的行李箱，还有不少的空间剩余。车内的储物空间也不少，比如主驾驶位左侧靠近车门的地方，就要一个小型储物盒能放的下行驶证之类的物件。中控的下方是个不小的储物盒放手机或抽纸能能轻松放下。中控区域的水杯架，还可以调整水杯格的大小，两个水杯格也能合并车一个大储物盒。四个门板是有上下两层储物格，并且下方的储物格空间不断小，水杯都能轻易放进去。
车子的第二排空间比较大，特别是中间的隆起的地方比较小。相比较大众的朗逸这一点做的比较好一些。前排的空间也很大，坐在前排的时候，后面坐人也有很大的空间。前排也有很多地方可以放一些小的东西，也可以放下水杯。后备箱的空间足够用的，平常也不怎么拉东西。有一点遗憾，就是后排的座椅是不能往前放倒的。对于我来说还可以接受，因为我不怎么往后备箱放东西。
我是瘦小身材，做在驾驶上，很宽敞，后排做两个大人一个小孩，空间也很大，因为第二排地板几乎是纯平设计，后排人员来回移动很方便，上下车也很方便，2.7米轴距，前后空间也很大，第二排乘客腿部到第一排座椅还有两三拳头，中控台的设计是我喜欢的，也是很有亮点，纯平设计，很时尚，很美观，有电子手刹，对这个价格来说，性价比非常高，储物空间非常大，后背箱也很大，可以放大桶水，后者大桶油，都不需要放倒，很实用。
空间方面还是很不错的，首先这款车主要就是买来我代步上下班来开的，也算是我的第一辆车了，平时都是我自己一个人来开的，空间还是可以满足我的，而且这款车的后备箱比较的大，车内的储物空间也是足够的。
车内的空间是足够日常的使用，威朗Pro的轴距达到了2.7米，前排的乘坐空间调整到合适位置后，坐进第二排，腿部约有两拳多一些的空间，头部空间就有少许的紧张差不多在三指的空间。后排中间部分是有略微的凸起，但好在凸起并不算高，对后排乘坐三个人时脚部空间并没有明显的影响。后备箱的储物空间还是挺棒的，行李箱容积达到了480L，深度有超过一米，后备箱在日常使用已经足够用了。第二排座椅还能六四放倒可以进一步增加后备箱的储物空间。前排主驾驶位的储物空间还是挺丰富的，在转向灯柱的下方有个小型储物盒可以放行驶证和驾驶证或者放卡片之类的。挡杆的前方是个不小的手机储物盒，中控区的两个水杯盒还能合并成一个大号的储物格，四个门板都是有上下两层储物盒。
我的身高是一米七五的，在前边开车是非常够用的，平时这个车也是我开的比较多。后排空间也很大，我弟弟一米七八的身高坐后排也是可以的，至少腿部不顶腿头部也不顶头的。后备箱容量超大，我放了三个行李箱还能再放其他的东西，里边很深的。这个车的存储格也非常多想副驾驶前排，后边的旁边门把手都是有那个储物格的非常方便放一些东西。而且中间的扶手箱容量还大，设计的有放杯子的地方和放小东西的地方。整个车的空间设计的挺合理的，而且很实用。
这款车的空间足够用的，我家里小孩做后边空间很大，前边开车也不顶头，开起来很舒服。平时我都是用这个车接送小孩上学家里代步开开，所以足够用了。后备箱空间也够大，放三个行李箱都能放下。这个车设计的很合理，门把手扶手箱都能放些小东西，细节处理的还挺好的。小孩子的一些零食玩具也有地方放了，媳妇的化妆品也有地方放了，一家人的问题全解决了。其实第二排的空间比大众朗逸的空间大，刚开始买车的时候对比过，前后我都坐了，威朗PRO的空间够大，这也是最终选择这款车的原因之一。
我的身材不胖，一米七六的身高，体重70公斤，坐在威朗的前后排空间的感觉是无拘无束的，完全够家庭全部成员使用。 ☆ 空间设计亮点：车里面的储物空间很多，门拉手里面可以放零钱硬币，门把手的下面有一个储物格是分割的，可以放擦车布和充电器，在中央扶手的前面是放水杯的地方，很人性化的设计可以调整间距，如果遇到大一点的水杯也可以放得下。
这个车的空间，如果是从内部空间来说的话绝对是够用的，不管是前排空间，还是后排空间做起来都是很舒适的，真的是麻雀虽小五脏俱全，当然外部车的大小是一个小小的软肋，如果外部空间能再大一些就更好了，我们家人总体的身高都是在1.75米左右，所以做起来一点都不拥挤，头部腿部，脚部都有很大的空间，做起来还是很舒适的这个车不仅内部空间大，而且还有一个超级大的后备箱，可以放不少的东西。这样过年我就可以拉很多的东西，送给我丈人了。
手套箱的空间能满足我的要求，特别是前排方向盘下面那个，做的很大 第二排空间：后排中间的隆起很低，如果是小朋友就完全不受影响了
车子空间我是专门去店里试驾了一次，我个人感觉还是非常认可的。车的前面位置可以活动，有不错的空间可以进行调节。 第二排空间：第二排空间也不错，主要看前排座椅的位置，正常乘坐的话，后排坐起来也是非常的舒服，活动范围比较大。 后备厢容积：后备箱还挺大的，不过我感觉拉东西的话装不了太多，尤其是大一点的，后备箱比较深，小东西放起来应该更方便一些。后备箱盖子上面居然没有盖板，直接可以看到机械结构，看起来很难看，不上档次啊。备胎在后备箱的板子下面，是个小的，不是正常大小的备胎。
我身高172，160多斤，块头挺大，我坐在车内，前排头部空间有4指。我坐到后排，2米7的轴距，后排有2拳多的腿部空间。后排中间的位置有5cm左右的凸起，乘坐起来不会很尴尬。整体看来，空间不错。 后备厢容积：后备箱空间很大，纵深超过1米，实用性强。 车内储物能力：门板储物盒可以放短柄伞，纵深还是可以的。扶手箱里空间不大，放点常用的东西够用。在档位前面有手机存放的地方，数据线用完可以放在这里。
这个是买车的考虑重点，我老婆1.7米，所以对空间有要求，我老婆喜欢空间大的车，她爸爸的车空问小，坐起来不舒服，所以空间就是考虑重点了，其他的就没太多要求了，威朗的外观看着是个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人稍稍有点挤，但是前后距离还是够用的，座椅说实话不够软。后排的坐垫长点就好了。不过平时车里就我和我老婆俩个人，所以足够用 乘坐空间：空间非常充足 ☆ 空间设计亮点：做三个都不是很挤
空间可以吧，谈不上特别宽敞，但是一家人用也是绝对可以的，毕竟还是我自己开的多。整体空间布局可以，拉着一家老小，无论身材胖瘦，坐起来还是很舒适的，内部空间除了合适之外，后备箱也是足够大的，我乱七八遭的东西都放在后备箱了，居然能放得下，轿车就有这个好处，即使放的再乱，后备箱是封闭的，也看不见，并且拉着有异味的东西也不容易串味。
这款威朗的车内空间还是很可以的，我去试驾的时候后排就是做了三个人，也不是感觉很挤，而且后排座椅中间的凸起非常小，中间做人也方便。我邻居家的那个大众车，后排座椅的凸起非常高，中间都不方便做人。车内的前后空间也不错，可能是因为我是新手把驾驶座调的特别往前，后排空间还是很大的，不过也基本没有什么人做，大部分时间都是我自己一个人开。后备箱空间设计的也挺大的，能放不少东西，不过我平时用的也少。
别克威朗的空间挺大的，也是这个同级别里面坐上去感觉比较舒适的一款，当时也看过其他车型术语上看的轴距比较大，但是里面的实际乘用空间感觉不太大，还有就是别克威朗的这个车的地板还是非常平的，这一点，也是当时比较吸引我的不像有些车后排的地板凹凸比较高，你想想，如果地板凹凸高的话后排坐三个人的情况下，中间的那个人坐着，肯定不舒服。
空间方面我平时开的很多，媳妇偶尔开出去逛街的，可以说空间还是足够的，车内的小储物空间够用不算很出色的，后备箱比较的大，要是后排座椅可以放倒就很不错。
空间方面其实我这身高175的个子，头部的空间还是很充足的，偶尔和朋友出去也可以，还没有座过5个人的情况，应该可以轻松满足。
威朗带天窗坐到车里面之后，第一排和第二排的头部空间都很充足，完全不受天窗的影响还没有任何的压抑感，这一次威朗还使用了第二排中央头枕，这是很重要的一个功能，能够会保护到第二排中间位置成员的头部安全，乘坐靠在头枕上也更加的舒适。 ☆ 空间设计亮点：威朗第二排空间和君威的腿部空间一样大。在中间位置凸起来的地板上凸高度也不高，这样中间坐人的时候腿部会舒服。而且第二排还有独立的空调出风口，在出风口的下面有两个USB的接口，可以给手机充电，这样在外出旅游，手机打游戏没电了，可以及时的充上。
对威朗Pro最满意的地方就是它1.5T的发动机，动力是相当有劲，起步时是有明显的推背感。在车速超九十公里每小时时加速超车依旧给力，在车上坐满五个人时对动力并没有明显的影响。打方向盘的感觉还是比较轻的，不过随着车速的增加方向盘会有慢慢变重的感觉。刹车还是偏灵敏，轻踩刹车都有明显的制动力，制动踏板的脚感是偏重。在把空调开启的情况下对动力没有丝毫的影响，动力依旧给力。威朗Pro的后悬挂是采用扭矩梁加瓦特连杆设计，在过颠簸路段时车内的晃动感并不算强烈。
买车的时候也开了一下，感觉动力非常的不错，提速很快，在提速的时候换挡也比较平顺。加速很快，轻轻点一下油门，速度就可以跑起来了。当时试驾完之后就非常喜欢他的一个驾驶感受。开起来质感不错，是我喜欢的感觉。回去跑高速的时候，动力也是绰绰有余的。开到120的时候，车身也非常的稳，底盘也很稳。回家的时候车子坐了四个人，动力也是够用，没有感觉到动力不足。空调没有试，因为现在天气太冷。
我一般是在市里开，等红绿灯时起步提速很快，轻踩油门就可以把车子跑起来，超车时，轻踩油门，踩油门时间不需要太长就可以轻轻松松超车，毕竟是1.5t的发动机，开空调，或者满载的时候也不费力，这也是我选择车子的一个重要标准，加速毫无顿挫感，cvt的变速箱，平顺，而且这个是钢链式的CVT急加速时不用担心打滑，再就是这款车跑高速，跑起来120迈，不发飘，很厚实，皮实，安全系数很高，6个安全气囊，一般这个价位都是4个
驾驶的感觉整体还是很不错的动力方面的表现肯定还是比较的满意的，起步非常的快，超车的时候很轻松的，就是底盘有点硬的，高速的时候噪音的感觉控制的比较一般，。
1威朗Pro搭载了1.5T的发动机，动力还是相当澎湃，起步轻踩油门都有一股往前冲的动力，油门踩深了还能感觉到明显的推背感。在开启空调制热时，对动力并没有明显的影响，前后段的加速依然给力，在后段加速超车时也比较轻松，发动机转速在1500转以上就可以提供最大扭矩。方向盘在低速状态下转向是比较轻盈，但随着车速的提升，方向盘的手感逐渐变重。车辆配有车道保持和并线辅助系统，在高速路段可以保证一定的行车安全。同时车辆还有定速巡航系统，在高速上脚就不需要一直踩油门了。
驾驶感受：这个车看起来很轻便，感受比较好的，就是这个车的提速非常快，特别是超车的时候就很快，不像有的车就很慢，很急人的。而且这个车的方向盘也不沉，长时间车开不会太累，如果很沉的方向盘长时间开就胳膊很酸疼，因为我家里有个大众方向盘就很沉，所以很有体会。跑过一次高速，车身很稳当，一点也不飘，也不累，开车很舒适的。开空调的情况下也不影响开车的感受。这个车的刹车很好用，轻踩都能刹住车的。整体下来的驾驶感受我是很喜欢的，觉得开起来很舒适。
驾驶感受：开起来很稳当，提速很快，我在路上超车完全可以。方向盘也轻长时间开起来不累。这个车刹车系统很好，轻踩都能刹住车，灵敏性很强。买这个车我只跑过一次高速就是在提车，那天回家的时候跑高速的话就很稳当跑到一百多码，也不会飘。这个车的稳定性还是可以的。目前我这个车的油耗在六个多一点。跑高速还是省油的。这款车的经营效果是挺好的，跑高速的时候车窗关闭，几乎没有什么特别大的声音，而且发动机上的声音也不大。
赶路的时候，只要脚重一点，威朗就可以跑的很快，超车加塞变道一点压力都没有。威朗车不大，但发动机使用的是1.5t涡轮增压的动力大。
驾驶感受：总体的驾驶感还是不错的车开起来以后给油给得很及时提速很快超车努力也是非常棒的，当然美中不足就是刹车，有点偏软，毕竟是CVT的变速箱。当然车没有这么完美的，我也不追求什么激烈驾驶，所以这些都不是问题这个车拐弯大方向还是非常精准的方向盘，也是非常轻快的一看就用的是电动助力骑士开的再快些车子也能稳稳地刹住，并且即使开得再快些车子也没有很强的噪音总体看起来还是非常好的。
加速非常好，平顺丝滑，没有顿挫 ，方向盘感觉很轻，就算是女孩子估计也能单手操作目前最多坐个三个人 开了空调，没有影响，过减速带的时候没有太多的颠簸感，目前还没有上过高速，不过按照别克的习惯，高速上应该不会有飘的感觉，试驾的时候，在一个没人的路段开到一百三，车身一直很稳定做过六十码的并线，反应很快。 刹车灵敏性：做了一个60的紧急制动，刹车距离很短 ，还有自动刹车，这个没法试，销售把它调整为报警，也可以提高一点，安全性
开起来倒是不错，跑高速也很麻利，给油就跑的起来。油门算是比较灵敏，踩一下反应起来很快，比家里的旧车跑起来舒服的多。自动挡双离合变速箱，换挡起来很轻松，比手动挡少操很多的心。车子的减震感觉有点硬，走不平的路，后面会感觉到比较颠，不舒服，颠起来车子也会旷旷的响。 方向盘轻重：方向盘用起来是很轻，一点都不费力，不过方向盘是塑料的，手感不太好，握起来感觉会比较容易出汗。 刹车灵敏性：刹车是灵敏的，踩刹车刹车也会很快就让车停下来，轻轻带刹车停车的话也不会让车往前冲一下，还是非常舒服的。 弯路/并线稳定性：车子走弯路车身会有轻微的倾斜，但这是个轿车，底盘也不高，所以还算是挺稳定了。
搭载了通用第八代1.5T涡轮增压发动机，马力非常好，184匹马力，动力强劲。匹配了刚链传输的CVT变速箱，可以承受更高的扭矩，可以暴力激烈驾驶。平时开车，轻轻一踩就会猛的往前一窜，在加速的初段，动力非常灵敏，随踩随有，随叫随到。传输速度更快，开起来更平顺。前麦弗逊，后扭力梁的非独立悬挂，整体是偏软的感觉，过减速带不会感觉太颠簸，平时路况也是有滤震的效果，开起来觉得挺舒服的。
驾驶感受：开起来的整体感觉还是很不错的，尤其是动力，提速很快，整个变速箱的反应还是很给力的，没有迟滞，也没有延后，完全配得上这个车。开着这个车在路上超车根本不在话下，终于我也可以扬眉吐气了，毕竟180多匹马力。冬天开着暖风，车子反应还是很灵活的，一点没有因为开着暖风拉不动车。这个车方向盘反应还是很轻松的，一点都不沉重，即使车子开的快点，刹车也是很灵敏的，能够稳稳的刹住。底盘也是非常过硬的，没有任何打飘的现象。这点真的比日系车强太多了，开别克真的这个咱放心。整体来说这个车发动机和变速箱的配合还是非常完美的，没有顿挫感，开起来特别的平顺！据说这种变速箱保养也是非常便宜的，这样又给我省了不少钱！
这个车子动力方面是没得说的，杠杠的。我刚开始开的时候都怕这个车子太快不好开，油门轻轻一点就跑了，也可能是因为我开车不在行。不过后来开熟悉以后就好多了，超车很轻松的，起步加速都比较轻巧，方向盘也比较轻，就是感觉很好开。开空调的时候也感觉没什么影响，空调效果也还不错。目前还没有跑过高速，还不知道怎么样，不过应该是没问题的，都说美系车跑高速稳。这个车子的刹车比较硬，可能是因为是新车还没怎么开过，还是非常灵敏的。
驾驶感受：开了有一个月的时间了吧，因为我是全款买的车，开了有一个月时间，然后的是十一月份下的牌照，操控感挺不错的轻轻一给油门车子就跑起来了，操控感比较强，驾驶感受也不错，方向盘也比较轻，整体感受挺好的。
这有一个月的驾驶了，动力方面的表现我是非常满意的，平时都是市区里面，超车比较的轻松，而且车子比较的小，有的时候穿插也方便，方向盘的轻重很不错转向也比较的准确的。
动力我很满意的，我试驾的时候就感受到这款车的暴力感觉了，而且方向盘的转向也清楚，底盘稍微有点硬再接受的范围内的，
驾驶感受：动力方面强劲，给油立马有反应，没有什么延迟，官方7.7秒的百公里提速绝对不是吹的，10W买1.5T合资汽车，还要啥自行车
威朗的发动机是新款发动机，上面有型号，发动机省油声音小，发动机的动力大，很轻松的就跑的起来，看起来潇洒。发动机的进气口位置高，和发动机顶端位置一样，从车外面看大概的位置在大灯的位置，这样的设计很良心，在我们当地在夏天的时候会下大雨，车子有时候开在路上过积水，发动机进气口太低就容易造成发动机进水。维修起来耽误时间，还影响后期卖车的保值率。
油耗：在高速路段的油耗还是令我满意的，百公里的综合油耗在5.2L，市区的油耗就没有这么乐观了百公里的综合油耗能达到9.0L上下浮动，早上开车十公里的路程最高时百公里油耗能达到9.8L。目前的综合油耗在7.2L也是一个紧凑型轿车应有的表现。
油耗：我认为这款车子是比较省油的。现在平均油耗7点多，很多时候都是在郊区或者高速开。因为在开车的时候，车子的转速很低，在跑到60码，70码的时候，转速也只有在1200转左右。车子的油耗比较低的，加了两百多块钱的油，车子跑了有300多公里，现在显示还有两百公里的续航。
油耗：市区代步油耗是8.30个，高速的话是6.30-7个油空调是9.0个油，因为我跑长途不多，上下班代步平均8.0个油
新车的油耗目前基本上稳定在7个油的样子，这还是市区最近比较堵车的油耗，高速上我跑的时候稍微的注意了一下基本上就是6个油。
油耗：市区油耗在冬天时是有些偏高的，上班路程是9公里约有七个红绿灯，每次的百公里油耗是在9L上下浮动，每次都有把空调暖风开启。高速路段的油耗还是挺省的，综合百公里油耗是在5.7L左右，因为上下班路程跑的比较多，目前的表显油耗是在7.9L百公里，后期首保后油耗可能还会进一步的降低。
油耗：这款车的油耗综合来说不是很高，但市区上下班开的话，我是跑到了七个多油，跑的最低的有货的话是在高速上跑了五个多油的。开着空调的油耗和普通开着并没有太大的区别，综合下来油耗也不算高的，这个车也不大，算是个家庭小轿车，油耗可以接受的，稳当着开还是省油的。
油耗：这款车的油耗还可以吧。嗯，我一般都是在老家开的比较多，所以这个油耗我看评论都说还可以，但是我现在跑高速跑了五个多油，在老家开的时候有时候就跑到七个油左右。这个小车油耗还可以不算高。
油耗：油耗完全出乎我的预料。本身我对油耗没有太多的关注，但是周围开别克车的朋友都说别克的油耗高，但是我买了三个多月，我的亲身感受就是油耗非常的低没有大家说的那么夸张，我开的路段主要是在产业园新区也有可能我走的路段车况比较好，车比较少的原因吧，但是我相信我们买车更多的是关注安全，而不是有好车都买了，谁又在乎那几个油呢，买了车到现在就跑过一次高速，我感觉跑高速和在市里开油耗还是稍微有点区别的跑高速的油耗比是你的油耗能稍微低一个油吧。其实开着空调开着暖风油耗也没有很大的区别。所以有关注油耗的朋友大可放心买了这个是我自己真真实实的体验。
油耗：因为才提车，暂时还不能看出油耗，但具经验和我的习惯，应该会在六七个之间 城市油耗：暂时没有数据
油耗：目前就基本在附近的乡镇道路跑了，油耗最早8.9现在已经降低到8.2了，之前很多人都说这个车油耗非常高，买车的时候看了他们试驾车油耗9.8个，销售说还能低，我才考虑买了的。 开空调油耗：目前开过一次空调，空调制冷挺快的，不过天气已经冷下来了，之后就开的都是热风，实际还没关注到。
油耗：正常情况下，我下了班，去接老婆下班，买菜回家，在晚高峰的路上无限循环，油门也是深一脚浅一脚，动力好，就只需要知道自己想去哪里，我的油耗现在是7.9个，反正不是之前油老虎了。
油耗：每天上下班，高速还没跑过，城市油耗大概在10个多，高速现在还不知道，希望首保过后油耗会低一点
油耗：现在买别克担心油耗绝对是多虑了，别克现在的油耗真的让我没有想到，均油在7个左右。感觉比很多日韩系车油耗都低，对我来说目前毕竟有点特殊原因，所以很多地方都没有去，主要在市里开车，整体油耗一点都不高，我姐也买的这个车，她之前出差经常开着跑高速，说油耗在高速才5个油多点。这个油耗问题我觉得就看咱们怎么看，车都买了，油耗多一个两个的不要太计较了。油耗这个东西，只要开车肯定就会烧油，这个是肯定的。
油耗：这个车子的油耗我感觉还可以吧，目前显示的是8.7的油耗，反正是比买车的时候销售顾问说的要高，当时说的大概我就七个左右，不过可能是因为我现在为止都是在练车状态下，车速一直都是很慢的。没办法，虽然驾照拿了好几年但是一直没怎么开过车，跟新手差不多，都要从头开始慢慢练。估计等车技练的差不多，能正常开的时候油耗应该会慢慢下来的，而且这个车只需要加92号的汽油就可以了。
油耗：油耗开了一段时间了吧，油耗开到7个多，没买之前，朋友都说别克车的油耗高，这我开的油耗也不高，而且我还是在市区开的情况下，我也是个新手，不像有些老司机，所以油耗还可以，随随便便一个车，油耗都得7个多吧。
油耗不高的毕竟这款车的车身重量在这放着，而且平时都是市区跑的，综合的油耗7.5还是可以接受的油耗，也比较的理想。
油耗其实感觉有点高，前两天还咨询了销售，告诉我说需要有一段时间的磨合，而且我都是市区走走停停的。
油耗：7.2L的油耗还是可以接受的，家用刚刚好。提车以后在市内跑了二十公里，表显油耗7.2，主要有很多怠速时间，在车里了解各种功能。感觉还可以接受，美系车油老虎这个头衔可以摘下来了
油耗：威朗车子的自身重量是1.3吨，1.5T发动机很轻松的就把车子给带动起来，开空调对车子的动力没有影响，车子挺省油的，按照正常的驾驶开在城市里面7升到8升就够了，郊区特别省平均5升。综合下来百公里耗油量在7升。威朗原车轮胎是韩泰品牌205的轮胎，轮胎的抓地力足，车子跑起来很稳又顺溜，轮胎属于经经济型的，后期可以根据自己的喜好，可以选择马牌或者是米其林的，不过这都是在过几年之后的事情了。
威朗Pro的性价比在合资紧凑型中是比较高的，1.5T的发动机双联屏中控，显得比较有科技感，且落地不到十一万。有赠送首保二保两次保养，动力总成是八年十六万公里质保，还有安吉星紧急客服在线服务。美系车的动力参数在同级别算是前茅，驾驶的体验也相当不错。
买车的时候车子优惠了4万多，全款买车总体下来10万多一些，虽然超出我的一个预算，但是我认为性价比还是比较高的。威朗的发动机和变速箱我认为是同级别性价比比较高，动力非常的好，看开起来非常的平顺，比较适合家用。车子赠送了有六车的保养，送了一些小东西，有灭火器，贴膜，但是没有赠送车影像，这个自己需要额外的加装。车子买了没有多久，现在没有什么毛病。
感觉这款车性价比很高，当时对比了很多品牌，第一选择合资品牌，裸车10之内的，合资品牌里，1.5t涡轮增压的发动机几乎没有，有的也得13万左右，而这款是阿凡达的发动机，所以很值，而且是电子手刹，美观实用，同等价格的竞品都是老式手刹，而且双10.25寸大屏，一般都是小屏幕，而且别克这款车优惠了4万，优惠力度也挺满意的，还送了6保养，机油机滤，工时全免费，这得省不少钱，而且动力总成，8年16万公里我估计我到换车也还在保修期内，所有没有后顾之忧，
购车的时候优惠的力度我感觉很合适的，目前开了快一个月的时间表现也是很不错没有掉链子的，我也比较的喜欢别克品牌在安全方面的表现。
其实在买车前有重点关注过轩逸，轩逸的座椅是比较舒服尤其是它的腰部支撑，但轩逸1.6L的发动机动力的确很一般，和威朗Pro1.5T的发动机是有着天壤之别，威朗Pro的双联屏设计更有科技感。威朗Pro还有这四万的优惠力度，落地不到十一万。动力总成部分是有八年十六万公里的质保。
我之前对比了大众的和日产的，综合下来威朗PRO的性价比算是最高的，同等价格的从动力到内饰外观来说，威朗PRO真的很抗打的。再加上我比较喜欢这款车外观，所以买这个车的原因也就在这里了。店内一会还挺多的，一会四万多呐，店里的服务态度真心不错，有买车的真心推荐找店里的销售顾问。别克的品牌还是很不错的，挺有知名度的，在我们商丘别克的车跑的还是非常多的。
我综合对比了大众朗逸和卡罗拉，最终觉得威朗是性价比最高的，最终选择了这款车。觉得动力还很好，内饰配置还高，价格相比较起来觉得这个车是最合适的，最后选择了这款车。
这个车的总体性价比，我觉得是非常高的110,000的价格就能买到这样的配置不太多买这款车确实有很多方面都很熟悉，比如说质保，质保时间是三年100,000公里发动机变速箱八年160,000公里，感觉买了这个车自己只负责开就行，有强大的售后团队给我服务，真的买了很省心，并且买车的时候还送了两次保养，除此之外，保养还做活动四次保养一共花了1000块钱，三年之内，不用再为保养担忧了。买车到现在一直开的都很好，没有遇到任何问题，如果遇到一些不会的按键，销售也好售后也好都会及时给我解决。
跑了好几家店，每家店优惠都差不多，最后这家店给送了全包围脚垫，送了两次保养，送了车玻璃贴膜，送了个倒车影像，最后现金优惠给了4.8，性价比不错。周末还砸了金蛋，又多送了一些小东西。 销售态度：小伙子人很热情，接待的很快，讲价格也很直接不拐弯抹角。
看了几款同价格的车，思域空间动力都没有问题，但是感觉有点飘，可能是日系车轻的原因，再加上这个车优惠少，落地在13个多，有点小贵。伊兰特的操控完全受不了，日韩系统一的风格，我能把自己开到晕车。速腾朗逸感觉不适合我，有点老气横秋的，给我爸开还行。最后选择威朗pro，999元买了6次保养，一次平均250不到?，合适。
当时提车的价格还算可以，和现在这段时间没法比，配置够用，空问够用，动力超级够用，心里对这个车的定位和期待，也符合提车后这段时间的真实体验。提车后也没啥感觉，就是出行和走亲戚方便了不少，不用挤公交了，去稍远一点的地方也不用提前去公交站或者赶着时间回家了，有时候还能带着家人一块兜兜风，有一个遮风挡?的车子，提升了生活的幸福感，不过每次赶在油价上涨之前去加油站，92加满的时候，有点肉疼，哈哈，希望这个小白胖子，可以多陪我走过一段时 间，不要嫌弃 92的粮食差，不要经常出毛病
在这个价位的车里面，综合性价比也是最高的，除了倒车影像可能不完美之外，所有的配置都有。感觉特别齐全。买车保养还做活动，999就可以买到4次保养，感觉很划算。买了车到现在一直开着很好，买别克真的还是很省心的。遇到任何问题我都会第一时间找我的销售。买别克主要考虑到省心，3年的质保，发动机8年的质保，感觉自己只需要开就可以了，有强大的售后保障。
综合下来这款车的性价比还是很高的，比同价位的其他合资车的都要划算的。这个价位威朗用的是1.5t的发动机，其他的品牌大多都是1.5自然吸气的或者1.2T的，动力要小的多。而且配置的话也更低，威朗的话起码还有自带的流量功能和远程控制功能。而且别克的优惠力度也挺大的，折合下来还是觉得威朗的性价比最高。
性价比肯定是没得说的，也是这个级别里面配置最高的，因为我也是看了一年多的车了，包括在网上还有店里都看过，也都对比过，有的也试驾过，但是感觉都没有威朗这个车性价比高，你想一想在这个价位中1.5T的车真的很少，要不就是配置没有这么高，所以说买车的性价比肯定也是要考虑得到的，不可能说买个车什么都没有肯定心理上也有一点过不去，所以说威朗是这个价位里面，性价比最高的一款车了。
其实这个配置还是比较的好用的，该有的配置都有，而且价位方面优惠的力度也比较的大，这段时间的用车也满意。
总体还是不错的，毕竟这款车的价位比较的平民的，舒适性方面肯定不会和那些豪华车比较了，但是配置动力颜值方面的表现还是可以的。
我在买威朗的时候看了思域速腾，威朗Pro一是价格便宜，第二个是动力强，思域1.5t和速腾1.4t发动机价格都要比威朗贵很多。威朗Pro我的车价是99000元，保险是5500元，送了六次的保养，购置税是4500元。车上面带的安吉星送了五年的手机应用免费试用功能。
