内饰没有达到心里预期吧，车内有些地方都还是塑料材质车档杆显得比较廉价，在就是没有氛围灯夜晚开显得比较单调。

最不满意:稍微吐槽一下不满意的点，就是油耗太高了呀！！！买这个车的时候，就有身边人吐槽过别克车、美系车、油耗高。但是我没想到会这么高。我现在的油耗是11-12之间，时而上下浮动，但大致就定死在这个范围内了。还有一点，就是踩了刹车，刹车的反应时间比较长，差不多要等个1秒才会做出反应，并不是立马的那种。我也就提车两周，其他的问题可能我还没发现。

要说不满意的地方，也有几处让我不满意的地方，不得不吐槽一下。 首先就是这款车的乘坐的舒适度不是很高，虽然这款车开着非常棒，但是舒适度方面还是有所欠缺。一是底盘调教比较硬，过减速带的时候或者颠簸路面的时候，坐在车内会感觉非常明显。二是车内的静音效果，感觉比朋友的老款威朗要差一点，胎噪比较明显，车辆的隔音效果不是非常好。 然后威朗的刹车踏板稍微高一点，刚接触的时候会感觉比较累，现在开了一个月时间，适应了还好，但是如果说能再低一点会更好。

给人一种非常好的驾驶体验，它的外形是我很喜欢的，总体这个车的表现还去非常不错的，空间合理，作为代步工具足够了，整体的质感方面很出众，不满意的地方几乎没有，这车的其它方面我都很喜欢，有自己的独特之处，开这款车越来越顺手，乘坐空间也很大，尤其动力这块，感觉还不错，操控难度并没有想象当中的那么大，而且各种配置都很适用。

比如这个车子的舒适性就有些不足，它的底盘稍微有一点硬，是辆车就会有一些小毛病的，多多少少会有一些小瑕疵不可避免。

动力还是很不错的，降低了我的用车成本，每个人有每个人的体会，我觉得很好，车身的稳定性是十分好的，要是能够搭配一些其他颜色就完美，看着很时尚，平常上下班堵车的时候能轻松满足你的驾驶需求，平时正常开，声音还是很正常的，性能和配置各方面很好，也没什么挑剔的地方，功能非常齐全,做工质量很好，选择威朗这款车绝对是没有任何差错的，综合表现很均衡，设计不老气，配置功能也够用，给我们留下的印象还是挺好的。

因为威朗的整体设计都是偏运动风格化，而它的座椅也是偏硬一些，和其他车型相比舒适度不是特别高，长途开车的时候，坐在威朗的座椅上会感觉到很累。而且车机中控大屏的尺寸不是特别大，看起来没有档次，但是车机大屏幕的功能非常强大，瑕不掩瑜吧！

轻重指向都挺到位，车子开起来还是很猛的，多开开车找找感觉，才能更好操控车子，我感觉它配的上这个称号，车速也比较快了，车身的设计实在是太好看了，让我很好掌握，坐过我的车的朋友都说车很宽敞，坐在车里感觉也非常的舒适，车子在操控方面确实不一样，我觉得它的性价比也很高，也是加分项，选择他真的并不需要过多的理由，主要原因还是由于它的操控感好，第一眼肯定是吸引我了，同级别中算是比较出彩的一款车。

这是非常好的，舒适性方面做的不是很到位，这车子给我更多的应该是惊喜，没有什么大的问题，都还有自己的优点吧。

已经很多方面不错了，每一个方面都能做到完美一点物超所值，一个不错的选择吧，本身的特性很杰出。

也算不上有多不满意，增加了一些小创意或者是小亮点，各方面都用的比较顺手，座椅调试的很到位对于身体的支撑性和包裹性很强。

最不满意的地方我想可能会是隔音，试驾的时候就感觉隔音不太好，当时也对比了君越和君威的，这对比后就感觉出来了，再想想毕竟不在一个档次上面，预算有限，又不能再上一个配置，在能力范围内有一个最高配吧。

多媒体设置配置得相对完全，感觉到车身比较帅气，他的车身线条也特别的流畅，全方位满足家居需求，满足家庭代步使用，实在是被它的流线所吸引，舒适度以及油耗方面都有所改善和进步，也没什么挑剔的地方，车子方方面面的表现都挺不错的，安全性也比较好的车是最重要的，在我心中应该算是无法替代的车了，驾驶感受很好，适合我现在的生活和工作需求就可以了，驾驶体验去看了不少车子就感觉它的空间表现的挺不错非常良好，操控上手感不错。

也没什么让我不满意的地方了，并且显得非常的精致，它的操控感好，一直就特别喜欢这个品牌。

也没有啥不满意的，让人非常省心，表现也比自己的预期还要理想，使用都非常方便，完全能够满足我的日常需求，内部的设计也很精致，没有任何半点失误方向。

各个地方都挺不错的，有的地方有瑕疵也是在接受范围之内的，中间位置的人乘坐起来会不太舒服，就是座椅的舒适度有一点问题，我觉得也挺划算的，从外观看上去都是比较有质感的，动力方面的反馈非常强，我发现它是一辆全方位都非常可以的车子，动力也蛮强劲的，再加上每天上下班开车比较方便，我去4S店看这辆车，感觉这款车的整体观感还是很棒的，外观和内饰的设计都是比较符合我的口味的，感觉也很舒服，外观呀，设计这些是很不错的，品质也是有口皆碑的，平时跟家人朋友开车出去，买这款车之前，它的名声已经特别大了，在这个新时代里，当然生活也不能将就啊。

听的很清晰，基本不觉得哪里有问题，后备箱没问题，储物空间用起来也很方便。

液晶中控屏立在那里视线也不会有阻挠，某些方面来说还是有些不足的地方，我开这辆车也挺长一段时间了，在驾驭进程当中会多注意一些。

感觉整个内饰用料比较一般。看起来还挺好看的，两个大屏幕。但是实际的工艺确实也不是那种特别精细的感觉。整车内饰设计的还是挺漂亮的，造型挺也不错，但是稍微有点儿塑料感。也有可能是英朗停产之后，这款车就是别克的入门轿车，主力是走量的车型，加上别克的优惠一直那么大，所以说这个用料就看起来不是特别精细的感觉了。入门车型肯定有强项，有弱项，不可能做到非常平衡。喜欢这个外观，喜欢这个动力，对内饰用料就得将就一下了。感觉这个内饰没有速腾那么扎实，做工也差点意思。

最不满意的一点，就是我认为它的动力是不太理想的，在市区出行的话是没什么太大问题，就是跑高速的话会有一些吃力，但是也是在我能接受的范围之内。

外观挺有运动范的，整个车子看起来比较时尚有个性，车身线条蛮流畅，车子尾翼有点小俏皮非常好看，我选择的这款有运动外观套件，后视镜还可以折叠感觉挺不错的。

我的小车车是白色外观，车漆在阳光下特别的漂亮，近看会有很多细闪在闪动。就和普通白色车漆还是有些区别的，特别是我的车是GS版本的，轮毂内配置着红色卡钳。在阳光下，白色车漆和红色卡钳搭配在一起，特别的耀眼，看上去极具有运动感，而且轮毂还是熏黑色的，帅气的很，在路上开着，极具与众不同。车屁股后面还有一个黑色的小尾翼，微微上扬，看上去动感活泼。就连车头中网，两边反光镜外壳都是帅气的黑色，车头中网还有一个红色的GS标记，说实话，我买车的时候都没注意到。后来，还是有一次停好了车，绕车走过去才看到的。还有车身还搭配着运动组件。

威朗gs的外观比较运动时尚，外观不是那种很大气的那种感觉，但是看着就是比较精致。 ☆ 个性化运动套件：原厂自带运动套件，省的后期改装花钱，而且原厂的质量和做工更好，使得车辆看着更加运动时尚。 车头造型：前头大面积的黑色元素，看着就是比较年轻时尚，运动气息十足。 车尾造型：后尾有个原厂的小尾翼，非常喜欢这个设计，使得尾部更加有立体感。

绝对深受年轻驾车一族的喜爱，整体设计很符合年轻人的风格，配上有棱角的大灯又带有一丝犀利，很容易让人接受的那种，不会因为适合家用而过于平庸，展现了霸气与运动的美感，威朗这款的话看起来比较成熟稳重，看起来比较帅气，看起来也非常自然，各方面看着都还是比较喜欢的，感觉车子给人最深刻的印象应该就是车子前脸设计，老实说还可以啦，成熟稳重和大气，他的侧面我就喜欢。

我认为车子的大灯设计的比较犀利，开着这样的车出去也会有面子，车窗下面也有一条比较平直的腰线，线条很流线，不显得笨重，展现了霸气与运动的美感，两个锋利的大灯更是衬托了气场二字，尤其是本身的钣金工艺做得非常棒，外观个人觉得设计还是很成功的，侧腰线和轮毂的设计，大灯的话非常的不错，我对颜值这方面的要求挺高，没有那么的死板。 更加舒适的座椅：这个车的座椅舒适度可以，同价位的车相比的话，应该也略胜一筹，都更加舒适轻松，整车音响来说也是非常不错，舒适性较好，适合乘坐，久坐开车也不会不舒服，慢速过减速带，不抖，在车里很享受，都不想下车的感觉，支撑性和包裹性也还可以，舒适性方面感觉还可以，有很多空间，座椅软硬程度正合适。

看着灵动简约，对外观没多大要求，车子外型的设计挺有型，怎么看都是有气势的，车子的质量和整体的品质看起来都非常不错，我喜欢他整个的车身线条，很有面子非常气派，让我感受到沉稳和大气的那种感受，我对颜值这方面的要求挺高，设计风格就是现在这种，看着非常时尚，我更加喜欢这种风格，车轮非常的好看，大气漂亮，设计的挺有个性。

威朗Pro gs版的外观是非常帅气的，无论在哪个角度看，整车的运动气息都是非常十足的，而且中网上的GS标更彰显了运动基因。蜂窝网状进气格栅很有视觉冲击力，而且发动机盖上的线条显得整车的肌肉感十足，车灯非常的酷炫，点亮效果非常棒，车漆也很有质感，熏黑的后视镜更增添了整车的档次，我觉得威朗的颜值是一般车不能比的。

颜值真的是不得不夸几句了，开出去的话还是挺吸引人的，让整个车子都有了很强的力量感，各方面看着都还是比较喜欢的，这种外形不会过时，细节问题的处理方面仍是比较好的，而且非常精致，看起来比较帅气，前后的份额的确挺和谐的，非常符合我的审美，整个前脸层次感很好，另外给人一种很稳重的感觉，前脸很大气，真的很优雅很个性，整体安静舒适，当时看到这车的第一眼就挺喜欢它的，感觉外观还是很拉风的。

夜间行驶很有辨识度，外观设计的比较偏向于经典一些，细节的缝隙处理也是非常均匀，车头也还挺大气，线条比较的流畅有力的，反正是觉得挺好看的，在我眼中它就是毫无瑕疵，这辆车子我们家里人也都十分称心。

第一眼感觉看上去是偏稳重大气的，车头也能清楚地看到突出来的线条棱角，尾部看着也很简洁，没有什么过多的累赘，各方面看着都还是比较喜欢的，具备年轻运动感，连轮子都有巧妙的设计，有一种邪魅的感觉，久久打开，每个人的感触都是不一样的，车头霸气，车就要看外在，我更加喜欢这种风格。给人的感觉很强烈，颜色简直就是一见钟情，我对他的外表印象深刻，车子的光泽度很好，不管停在那里一道风景，在自主品牌中也比较罕见。

我家人也觉得这车很漂亮，灵动流畅的车身线条设计，是我这个年龄段的人都挺喜欢的外型，时髦感都契合我们家里人的审美。

车身外观很漂亮，运动风格，熏黑的轮毂搭配了红色的卡钳，

整体的设计感很强充满了时尚大气，有一种气质感和时尚感，看了第一眼后，我就对它非常有好感了，牢牢的抓住了我的心，感觉车子给人最深刻的印象应该就是车子前脸那犀利的大灯设计了，一款很帅气的车，作为一个外貌协会的资深爱好者，整体设计感很强，而且一些细节之处也都注重到了，毕竟是自己挑的车，设计搭配很有美感，整体设计很符合年轻人的风格，整体安静舒适，能很好的勾勒出车身，基本上所有见过的人都说好看，外形是那种光彩夺目。

大多数人都觉得好看就是代表还行，它的外观运动气息满满，比较有立体感，把车身勾勒的很大气，车身侧面的流线很顺滑，当时看到这车的第一眼就挺喜欢它的。

车子看起来明亮，车灯设计锐利，有自己的个性和认可，买这辆车最大原因就是冲着这辆车的外观去，这车外观是时尚帅气的，前脸的设计是比较有设计感，很适合年轻人开，车就要看外在，也一点都不觉得夸张。

有一种协调的美感，造型大气的车身，让人眼前一亮看着灵动简约，帅气漂亮大方，这款车也一样，远远看上去有种说不出来的气场，细节问题的处理方面仍是比较好的，看起来特别的帅气，显得更加高端，车头和车尾的线条造型也是极具呼应，整体造型精致，有一种运动气息，但又很稳重，同时整个的做工也真的是非常细致。

每次洗完车，车子都感觉在发光，最欣赏的还是它的线条美，又不缺时尚感，仔细看外观车漆做得都很好，车漆挺厚，都没有采用过于夸张的设计，霸气的LED大灯，外观是属于中国人都很喜欢的那种，我对他的外表印象深刻，看上去有温顺了许多，车子的质量和整体的品质看起来都非常不错，但是外观造型看起来还是非常大气的，比较上档次的质感，很耐看。

感觉上会显得更加大气有格调，线条比较明显，可以说是走在时尚的前沿的，设计非常的协调，一点都没有突兀的成分，看过去会联想到它的动力的安稳输出，走在路上感觉辨认度还挺不错的，给人一种很有个性的感觉，也一点都不觉得夸张，连轮子都有巧妙的设计，我相信它有它自己的魅力，无论前脸后脸还是侧身的颜值，还是越看越好看，开在路上还挺抢眼。

?就是中了这个外观的毒，全车的运动套件加上珍珠白的车漆，真的挺帅气的。反正是我到4s店看了实车之后直接就被吸引了。车身做工还是挺不错的，尤其是珍珠白的车漆挺漂亮。车头黑色的运动包围，蜂窝的中网相当帅。侧面的腰线也挺动感的。车尾后备箱盖上面有一个黑色的尾翼，和车头呼应起来还是很协调，帅气的。而且大灯真的挺犀利。

它的外观做得真的还挺好看的，整体给人的感觉是比较简约大方的风格，它的车身线条也是比较简约的，没有什么花里胡哨的设计，也没有太多浮夸的东西，它的车漆喷的也是比较厚实的，在阳光的照耀下，显得质感更加的好了，而且不管开到哪里，都能吸引很多人的注意力，每当我下车的时候就会有一堆人围在我身边，问我这是在哪里买的，怎么这么好看。

我比较喜欢连屏的设计给人蛮大气，用起来比较炫酷，空调效果挺不错，上车打开不一会就能感觉车内温度挺舒服的，车内采用的大天窗设计坐里面感觉不到局促感。 空调效果：打开空调没多久就能感觉车内挺暖和，后排也有出风口挺人性化。

内饰中最好看的还是长联屏，特别有科技感，长联屏下方是几个触摸开关，用来控制屏幕的开关及运行。特别的好看，尤其是启动后，每个触摸的图标亮灯后，很具有氛围感。这车还有一个有特色的地方，他的飞机档把外壳是像半透明似得，看上去还蛮高级的，但我是觉得有点太大了，比我见过的其他的车的档把大多了。刹车和油门都是金属踏板。

内饰设计比较时尚上档次，双中控连屏，看着挺有科技感，屏幕非常清晰，功能齐全，日常使用操作非常方便。也喜欢旋钮式的空调控制开关，在开车的时候操作很方便。原厂配有的流媒体后视镜，可以很轻松的了解后方的车况。

总的来说没什么不好的，耐用度比较高，跟家里的格局一样，看上去很舒坦，触控大屏使用的时候还是比较流畅的，做工方面也比较的精细，内饰简单大气，手感很好，选用的材料也都很优质手感摸上去很有质感，没有过多花里胡哨的，它的材料非常有档次，他的设计风格还不错，有点儿时尚，而且他的配色看着很舒服，简单又干净的款式是我所欣赏的，车子的内饰我还是比较认可的。

整个车内在用料上都很足，让人一下子对内饰的好感度有了新的提升，仪表盘都处理的特别好，虽然称不上豪华高级，内饰在用料上面比较厚道，让人心情放松愉悦，整个布局上看着比较的舒服，摸着手感很好，当时买的时候也不是因为内饰买的，色彩更成熟，恰到好处，简约大气。

整体设计方面偏实用型，都能接受，感觉比较设计的比较简单大气和外观非常匹配，这车中控台的设计也挺不错不仅造型新颖而且实用性也很强，没有什么瑕疵，操作起来十分的明晰并且很方便，我个人就很喜欢这种风格，隔音效果挺好的，其密封性做的挺不错的，整体造型非常简约，内饰的用料应该是比较厚道，内部设计还是比较符合我的审美观点，方向盘的按键也设计的非常合理，中控面板上的功能按键什么布局规整，一丝不苟，内饰看上去还是挺舒服的，看起来比较大方，该有的东西都有，材质比较好的那一类型，很多地方做的还是比较细腻的。

先说内饰的优点，再说内饰的缺点。内饰的整体布局非常的合理，功能区域划分的很清晰，中控台和车门板上很多地方都是软包材质，摸起来手感非常的细腻，车内的缝隙非常的均匀，看起来非常的有档次，而且新车的内饰是没有异味的，这一点威朗做得非常不错。但是座椅的整体设计还是偏运动风格，座椅的包裹性非常好，但是稍微的偏硬了一些，不适合长途驾驶乘坐，后期买了座套，这样就能很好的缓解长途驾驶的不舒服。车机大屏幕是10.25英寸的，在现在这个科技速度飞速发展的时代，我觉得屏幕还是有一点小，但是车机大屏幕的功能是非常强大的。

是非常用心的，这样的设计更便利驾驶员控制，中控屏简单大方，没有多少繁琐的按钮，整个中控台的设计是很有层次感的，车子内部的配置也比较齐全，整车看起来还是挺暖和的，车辆的整体的做工还是没问题的，做工方面也比较的精细，颜色搭配也没感觉到突兀，路途感觉累了也是一个很好的休息空间。

方便了日常操作，看上去还挺协调，有科技感，设计细节到处都，整个中控台的设计是很有层次感的，而且耐脏比较容易清理，让整个车子充满了科技感，看得出来花了不少功夫，线条没有那么复杂。

内里材质都不错，我个人就很喜欢这种风格，内饰大部分都比较有质量，我认为这样的内部设计才更适合家用，整体的内饰做工还是挺不错，都能接受，并且功能配置的分区也是比较明确，座椅材质有质感，可以玩的东西还挺多的，中控屏简单大方，没有多少繁琐的按钮，没有偷工减料的感觉，是我喜欢的那种屏幕。

内饰整体风格偏运动，实用性强，搭配很合理，看起来比较舒服，我之前对比了那几款车的话，而且他的配色看着很舒服。

内饰方面黑色内饰，其他颜色的内饰我不太喜欢，我个人喜欢黑色。 ☆ 车联网：车联网可以同步手机音乐，这个很好，嘿嘿，我平时一上车就喜欢把音乐打开，同步了手机里的

内里所用材质蛮好的，实用性强，看着就很生气，手感还算比较舒适，按键功能丰富，有时尚气息，车子的内饰设计和外观整体很搭，车子内部的配置也比较齐全，同时内饰还有很多的缝线处理，有些与众不同，也更直观，车子内饰该有的基础功能也都有，车子内饰该有的基础功能也都有，这个价格能买到这样内饰的车型，内饰方面也比较好看，我对它的内饰表现非常满意，中控台也蛮好的，屏幕清晰。

很时尚，也很新颖的感觉，很有细节感，感觉比较设计的比较简单大气和外观非常匹配，不得不说这个手感不错，内饰是真的很满意，还是挺有时尚感和大气感的，一点都不觉得档次低。

不得不说这个手感不错，这个配置也算是比较丰富，颜色搭配很恰到好处，让人觉得很开心，按键的分布很有规律，路途感觉累了也是一个很好的休息空间，他的一些细节处理都很完美，品质上乘。

当时记着我第一次打开车门看进去时，我更喜欢它，这种风格刚好比较适合严肃的工作，设计也算合理，层次感比较明显，既好看又实用，使用起来感受也不错，还便于打理，看起来眼睛会很舒服，每一个细节都做得相当到位，内部的用料比较用心，视觉和手感都挺好，我个人还是很喜欢这内饰的设计的。

该有的都有，内部设计的是比较让人称心，给了我不错的感受，内饰也很满意，缝线，车机系统控制起来非常方便，看着清清爽爽，整体看起来也挺上档次的，虽然是简约的，但是比较温馨有科技感，没有出现什么声音，挺OK的，丝毫不影响正常使用。 扎实的底盘：没有那种一过坎就哐的一下的那种感觉，车底盘也很扎实稳重，跑起来特别的有安全感，座椅柔软，所以感觉在舒适性方面还是比较可以的，长时间开车也没发现有啥腰酸背疼之类情况出现，关着窗户开空调开车，车里面很安静，前排也是挺舒服的，坐上去感觉也是挺舒服自在的，毕竟每天都要与身体亲密接触的，空间大，不拘谨，过减速带井盖晃动都蛮小，对于舒适性的要求其实并不是很高。

音响效果还是OK的，那个显示屏确实要大的很多，再智能也不如自己靠谱，我有我该有的，这个价格能买到这样内饰的车型，喜欢中控大屏，感觉很酷科技感，并且功能配置的分区也是比较明确，我感觉内饰以及细节设计都有很强的科技感，车的功能再多也就是代步用的，非常的简洁，丝毫不显杂乱，车子的内部设计还是比较符合我的审美观点，其他方面我都挺满意的。

看起来挺漂亮，功能也比较齐全，做工用料一般。车联网功能挺好用的。中控屏幕流畅，分辨率也不错，语音控制也挺好用，识别率比较高。感觉车机系统已经很好用了，自带流量，听歌，导航都可以。手机投屏使用起来简简单单，没有什么特点。用料就谈不上什么档次，感觉挺塑料感的。毕竟这个价位给了配置，给了动力，用料这方面儿，也就别讲究了。

我还是比较喜欢它的内饰的设计，整体给人的感觉就是那种简约大方的类型与外观做的是相一致的，而且它整体的车内舒适性也是比较高的，座椅乘坐起来特别的舒服，可能是用的材质比较好吧，坐一天也不会觉得腰酸背痛的，而且方向盘的材质也是比较好的，不知道是什么样的材质，反正就是摸起来会觉得很舒服，特别的细腻，一点都不会有粗糙的感觉。

日常驾驶空间完全足够了，平时主要就是上下班代步，我170个子坐里面头部还有一个手机高度腿部还可以灵活在里面活动，后排基本都是闲置状态，后背箱储物能力挺不错的，平时逛超市买东西能能够满足日常需求。 第二排空间：后排空间比我想象中要宽敞些，坐三个人也不会拥挤。

还别说哦，虽然这个车看上去不大，但是他的后备箱容积还是蛮大的。之前家里有一辆SUV，SUV算大了吧，但这个威朗pro的行李箱和他那个比起来也大差不差。作为一辆接近B级车的车，实际他是辆A级车，但是车身的轴距还是长的，只是空间方面还是不是很大，前排可能稍微好一点，后排的间距不大，坐后排的话，人可能会坐着会觉得不大宽松，个子小点的坐坐会更加舒适，要是个子高点的话，那倒是会有点顶头。

这款车的空间没得说，虽然不是b级车，但是空间和b级车没啥区别，特别是腿部空间非常大，无论前排和后排都表现很棒。 乘坐空间：我身高一米七六，体重150斤左右，坐在主驾驶很轻松就可以调到比较满意的位置，头部和腿部空间都很宽松。 第二排空间：第二排的腿部空间比较大，实际效果比照片更明显，坐在后排，翘个二郎腿，非常轻松。头部空间表现也很OK。 后备厢容积：后备箱的容积比较大，忘了拍照片了，深洞挺深的，第二排座椅可以往前放倒，而且是六四分割放倒，即使装长点的东西，也没问题。

设计的比较合理不会太浪费，什么样的身材都可以轻松驾驭，，前排还是坐在车子后排给人的感觉都是比较舒服的，还是比较认可这车的实用空间的，说没有压抑感，现在座椅的设计都是符合人体工学的，扶手箱的位置也比较多，头部腿部空间都还有些许盈余，后备箱空间也适用于郊游等活动，整体比较不错的，乘坐空间绝对是上等的存在，再到后排的座椅，腿部空间很充足，然后他的储物空间也比较的多，设计的也是比较舒适的角度，都有一个优秀的表现。

乘坐腿部的空间都还有十多公分，装东西自然也就不在话下，后排有着不错的空间，一点也不拥挤，这个空间既合格，也优秀，空间也足够用了，一家人坐在后排很轻松，车内有很多储物空间，我自己坐在家坐上就没有感到拥挤过，正常水准吧，不大不小，装载能力绝对没问题，坐在里面满足要求，这款车的空间也是我最喜欢的类型。

可以放很多很多的东西，出行没有压力，平时也就上下班，内部的空间设计够高够宽，乘坐的空间也足够，坐着不会太挤，并排坐三个人也完全没有问题，一点也不会觉得顶腿，没啥不舒服的感觉，到位了，坐在车内从来没有感到难受过，在车上的左右挪动更方便，在车子里坐起来也很舒服，在后排，瘦一点的还可以翘起二郎腿，坐进去就很舒服，完全不会觉得拥挤或者是闷。

威朗的空间表现是非常不错的，因为它的轴距是2米7，在这个级别的车当中这样的轴距已经是很好的表现了，既能保证了乘坐空间的舒适度，而且又能保证车子转向非常的灵活，乘坐空间是非常不错的，我身高1米81，体重160斤，在主驾驶调节合适的位置，做到后排以后，膝盖距离前排座椅还有一个拳头的距离，空间表现很好，坐在后排的情况下，头部也不显得拥挤，而且车内的小储物空间非常多，可以放随身的物品，后备箱的空间也非常大，纵深也不错，而且后排座椅放倒之后后备箱的空间就更加大了，可以根据不同的需求调整后备箱的空间，非常的给力。

在主驾驶位活动性还是非常的宽松的，前排坐上去不会觉得约束，空间规划整齐又合理，出去玩的时候可以装的多一点，坐着也不会太拥挤，也是增加了安全系数了，车内的储物空间也挺多，车里的放东西地方都是非常隐蔽的，车内的空间利用率很高，乘坐空间表现还是蛮不错的，也不会觉得太拥挤，空间可以用绰绰有余来衡量，整个空间是很合适的那种不会出现自己放腿不合适的问题出现，不拥挤，座椅也是够用。

足够宽敞的空间，相当的实用，开口也挺大装卸东西都很得劲，我就想到了父母催促我们两口子生二胎的事情，整个空间在内部处理的时候特别的合适，反正我平时用后备箱的时间也比较少，我反正没感觉到紧凑，用它接送孩子。

不管是高度还是纵深都不错，驾驶座可以调节，还是挺宽敞的，后备箱的容纳空间也不小，我觉得整体来说还是挺满意的，前排空间足够宽敞，三四个人坐在后面也不会觉得拥挤，空间可以用绰绰有余来衡量，感觉算是有一个不错的表现，前排的空间比较适中，坐起来不会特别拥挤和局促，客户的礼品，都是放在车上的，由于车身的尺寸在这。

倒是没觉的空间不够用，用它接送孩子，乘坐空间方面还是蛮不错的，正常情况下满地是没有什么压力的，放东西十分的方便，整体感觉也是很整洁，中央扶手箱相当大，现在我跟老婆孩子三个人用那肯定是能够用，不常用的杂乱的东西都能收进去。

空间方面以我目前是没问题的，我不到180，体重150左右，感觉不出拥挤，周末出门也就我和女朋友，工作日上班的话也就我自己开，平时也不会有其他人。所以空间方面对我来说是足够用的。 第二排空间：特别想说下的是第二排的空间，跟君越对比完后，这个车的后排腿部空间是真的小，但是想想君越啥级别，威朗啥级别，腿长的的可能坐不了威朗的后排，腿部空间稍微有一丢丢的拥挤，不过普通人乘坐的话没什么问题。 后备厢容积：后备箱空间不错，第二排腿部空间的问题可能是延伸后备箱空间才略显拥挤的。

设计的也是比较舒适的角度，翘着二郎腿，离前排还有1拳头多的距离，设计的比较合理不会太浪费，它的储物空间也是蛮丰富的，空间对我来说其实是足够了的，三个人坐在后面完全不会感觉到拥挤，方便取放物品，空间是我考虑的车里面整体比较不错，包裹的严实，软硬适中，不会让人感觉腿脚伸不开，反正平常也都是我自己一人驾驶，前后排以及后备箱空间我觉得散布得挺合理的，满载一点都不用担心，全家出行也没有压力，可以放很多小东西，对于家庭用车还能接受，能满足一家人的出行要求，整个空间是很合适的那种不会出现自己放腿不合适的问题出现。

空间也很宽敞，和同价位的车子相比，就会有明显的优势，车内的储物格也很多，不管是前排还是后排都挺宽敞的，而且座椅分配也合理，后备箱的空间也挺大。

平常放几个收纳箱什么的，是足够用的，有的时候捎带上爸爸妈妈坐着也没问题，一点也不拥挤，储物空间可以说设计的很用心，坐在车内从来没有感到难受过，儿童推车和孩子的各种备用东西统统放到里边，空间足够使用，前排的头部有两拳空间，坐进车内也不感觉拥挤。

既然选择威朗肯定有它的独到之处，一些储物盒，可以放一些琐碎物品，认真来讲我平时用后备箱的时间也比较少，我一个人用车，头部空间并没有受到什么影响，还是挺大的，腿部还能随意的动弹，开车的时候就不会觉得累，完全装得下的，不会觉得拥挤，空间方面的话我是比较满意的，坐在车子后排的时候，膝盖跟车的前排座椅之间也是有一定距离的，上不顶头，前不抵膝，车内的储物格也很多，很多时候都是我一个人用车，都不乏空间感，设计的也是比较舒适的角度。

头部腿部空间都还有些许盈余，主要驾驶空间够用就行，坐在中间的人不会觉得难受，注定了里边的乘坐空间不会太大的，后备箱空间也适用于郊游等活动，头顶也还有比较宽敞的空间，平时待人的话也是不错的，平时出门要带的东西还挺多的，后备箱的空间也挺大，其他人坐起来没有太大压力，可以放两三个行李箱，后备箱也比较深，也能装下不少东西。

因为毕竟是一台大车，头部的空间就比较充裕而且整体的设计布局很合理，储物空间不会影响到乘坐空间，正常坐不会有什么太大的压力，前排储存空间也比较常规，还是比较认可这车的实用空间的，空间也不用太宽敞，后备厢容积很大，车子的空间足够平时的使用了，满载一点都不用担心，日常在使用方面其实感受还是比较好的，放一些日常的物品也是没问题。

车身尺寸的参数并不是特别大，但是坐进去空间还是相当不错的。整个车厢的纵向高度比较高，所以坐进去之后前排调整好座椅之后，头顶空间不错，第二排座椅头顶有一个凹陷的设计，所以说第二排头顶空间也还可以。2m7的轴距，第二排腿部空间挺充足。反正我1.78的身高，调整好之后，副驾和第二排坐上我的三个?狗头军师?，腿部空间还是挺宽敞的。而且这个后备箱真的是有点儿意想不到，一个不到4m7的车。车内乘坐空间已经不错了，但是后备箱也特别大，感觉这个后备箱在同级车里面真的是相当大了。

它的空间真的做得很好，前后排的乘坐空间都是比较大的，我这样偏胖的体型乘坐起来是比较舒适的，而且后备箱的空间也可以放下很多的东西，有一次我的朋友搬家，我去帮她忙，我就是开这辆车去的，真的一下子就拉走了好多东西，我的朋友就一直夸这辆车买的好。

驾驶感受：我自己首先就蛮喜欢威朗的动力，提速给油方面一点也不拖拉随踩随到，油门和刹车之间的配合相当默契。上坡起步非常轻巧在加有上坡辅助功能一点也不用担心说会溜车的尴尬，底盘非常稳转弯感觉抓地性很强。 弯路/并线稳定性：底盘很稳开起来蛮轻松，转弯的时候感觉不到车子的倾斜。

高速动力很猛，可能起步的时候慢了一点，不过也就很小的差距。

驾驶感受非常棒，开这款车就像一匹烈马，只要嗯，舍得踩油门，动力表现绝对会超乎你的想象，无论起步加速或者中段加速，速度提升都非常快。还有这款车的变速箱表现非常出色，加速的过程中没有换挡的感觉，速度提升，中间没有中断。 起步/加速动力：起步反应非常快，在加速或者超车的过程中，深踩油门会有很强的推背感，最主要的是换挡非常平顺。 方向盘轻重：方向盘比较轻，这个车开着非常灵活。

动力的表现还是挺好的，输出比较强劲，也是让我最满意的点，平时的行驶过程中，它的动力都很平顺，即使满载也不是问题，它的动力够用即可，不会出现急刹车吓到他们，对于他这一方面也没有什么过高的要求，一看配置也就知道了，开车很容易，我对动力完全满意，不管是市区里面还是高速上它的动力都比较充足，至少可以满足我们日常的应用需求，上高速的时候表现还可以，一点不漂，全家人满载行驶，动力也是很充足的状态，这种感觉非常爽。

延迟很小，他在超车的时候轻轻松松，那速度真是爽到没朋友，起步和提速都非常的出众，和同级别的大部分车型所反馈回来的是一样的感受，有可以享受行车的舒适性，这很少见，会提速非常快的，他也无所谓，这台车子的起步反应相对来说是比较迅速的，我觉得还可以，这点我很是满意。

爬坡的时候，动力也能得到充分验证，有着底盘加持那推背感，它在动力方面确实是下功夫了，开起来的驾驶动力感受还挺不错的，我对动力完全满意，现在的车工艺都做得挺好的，在行驶的过程中，动力的后劲很充足，需要低速时表现又很平静，流畅度的话还是可以的，开起来感觉车内挺安静的，油门加上去，车子跑得欢快，我对动力完全满意，我每次在变道超车时都会信心百倍，轻轻一踩就行。

威朗的驾驶感受非常好，首先它的动力很不错，加速还是非常快的，在等红绿灯的情况下，我几乎都是第1个冲出去的，只要稍微踩油门就能超过很多车，一点也不肉，我觉得动力水平算得上是上等，1.5T的涡轮增压发动机，峰值扭矩为250牛米，车身底盘调教的也是非常的不错的，过减速带和非铺装路面的情况下，车身都没有太大的颠簸感，这一点还是非常不错的，而且操控起来非常简单，有很多可以辅助操控的配置，多功能方向盘手感非常好，转向细腻又精准，虽然我是一个新手，但是提车三天我就已经轻松上手了，威朗的方向盘不是很大，对女性朋友非常的友好

不会存在起步很肉，基本感觉很稳当，不会有虚位，上坡感觉没有想象中的那样不堪，中后期的输出也比较平顺，尤其在红绿灯起步的时候很有面子，可以享受行车的舒适性，他真的一点都没有拖拉的感觉，一脚油门下去会有很强的推背感，反应很快的很灵敏，在高速上面超车杠杠的。

超车也是非常顺畅的，我主要也就是上班用，也用不着大动力，日常驾驶还是很轻快的，动力也还算足够，应对日常的驾驶还是很轻松的。

没有觉得动力不行，虽然我上高速的次数还不多，加速起来非常棒，网上一堆只会纸上谈兵，动力整个表现还是比较迅猛的，感觉他的车和我买的这款车有比较大的区别，反应很快的很灵敏，动力这方面我觉得做的还不错，动力上也挑不出什么毛病，市区开的话完全足够了，动力好，起步真的爽，一点都不虚。

而且踩油门的时候反应也很快，动力给人的感觉就是挺足的，我对于车子的动力没有什么太大的需求，车身一点都不影响这款车的动力和性能，还能感觉到推背感，一上高速可以感受到很强的力量感，这款车子的动力完全够发挥，正常给油的话，这个动力是很充足的。

当时就冲驾驶感受买的这个车，油门和方向盘比较轻盈，踩下去快的飞起，超车很轻松，很平顺，没有顿挫的感觉，当时试驾君越的时候1.5的低速是有一些顿挫感的。威朗这个车当时试驾的时候特意体验过，快的飞起。 跑高速：高速还没拉过，有长假一定去跑一圈尝试一下感觉。

动力飚起来还是比较有力的，动力的响应速度还是相当的灵敏，真的感觉区别不大，没有任何压力，也是让我最满意的点，能够很好的满足我的需求，在日常驾驶中完全够用，整体动力表现还是不错滴，过烂路支撑性很好，完全没有问题，日常上手也不慢，没有什么顿挫感，高速运行的时候也非常的不错，各种各样路况都会遇到，所以驾驶非常安全，舍得给油门的话，动力还是比较充足，真实情况远远不止如此。

在动力上我感觉他比较的充沛，也算是比较快的，开车很容易，一脚油门下去会有很强的推背感。

推背感特别能强烈，开起来很舒服，初段加速挺给力，动力储备还是很充足，还是算比较精准，能够很好的满足我的需求，尤其在高速那真是速度与激情，做出反应所需的时间很短。

说到空间这个问题，销量最好的，肯定有它的独到之处，一些储物盒，可以放一些琐碎物品，认真来讲我平时用后备箱的时间也比较少，我一个人用车，头部空间并没有受到什么影响，还是挺大的，腿部还能随意的动弹，开车的时候就不会觉得累，完全装得下的，不会觉得拥挤，空间方面的话我是比较满意的，，又不飙车，挑不出什么毛病，用着就是香。

不会浪费时间，中段加快和后期动力储备都比较足，车子提速的时候有源源不断的动力支持，这很少见，平时开车我基本上都是打开空调的，路上行驶，感觉特别轻快，一般的力度去踩油门，起步不肉，没有过多的考虑，在高速上开着顺畅，加速超车也都不是问题，少在市区内驾驶蛮灵活的，动力输出特别平稳，开车的时候挺稳的。

也能开得很爽快，车子在高速上面的表现真的是有惊艳到我，给我带来的驾车体验感就挺不错，需要高速时动力随叫随到，无论起步还是高速，既平稳又很快，节假日出去郊游，动力足够用，没有停滞感，多少有时候着急了超个车啥的吧，动力这块确实没得吐槽的，买车也是对比过车子的动力部分，他真的一点都没有拖拉的感觉，开起来的驾驶动力感受还挺不错的。

开起来很轻巧，很有劲儿，跑高速后段动力也不错。试驾的时候这个动力真的相当不错。提车回家的时候开的是国道，超个车简直是相当轻松。起步非常顺，非常轻巧。加速的时候，油门儿需要稍微带一点儿，而且CVT变速箱真的是相当平顺，基本上不需要深踩。就可以满足日常行驶的七八十公里每小时的速度。开车回家的时候，加上我的三个狗头军师，四个老爷们儿。打开空调整个动力基本上感觉都感觉不到变化。也没有爬过坡，但是出地下停车场的时候，油门儿基本上怠速往上踩一点儿，就非常轻巧了。

其实它总的来说驾驶感受还是比较不错的，油门的反应速度比较快，刹车也很灵敏，而且你轻轻踩一下刹车，就能明显的感觉到速度在下降，唯一不太好的，就是它的动力不太充足，不过我觉得是在我能接受的范围之内的，因为平常在市区开它的话是没有太大影响的，本来我就在市区开它的时间比较多一些，只不过是跑高速的话也会有一些吃力，但是也不是不能开，所以我还是觉得能接受的。

油耗：新车还没有去做首保，综合油耗显示在9.7升，感觉还是有些偏高希望后面磨合好点之后能降些下来吧。

油耗：油耗就不用多说了，开了两周多，油耗维持在11左右，刚开的时候低一点，有时候10个，但那是很少的阶段，也就刚提车那几天；后来就不大行了，越变越高，反而到11个维持住了。

油耗：最近经常在郊区开，油耗在七个油左右，纯市区油耗会稍微高一点，大概在八个油左右。 开空调油耗：这两天天气比较冷，开空调之后，油耗确实稍微加了一点，郊区大概7.5个油。

还是让我比较满意的，是经过一次高速反馈都很好，省油能力还是一如既往的优秀，平均百公里的油耗低很省油，我还是可以轻松养得起这台的。

油耗算是比较不错的吧在市区确实也还好，都是市区里面，基本上谈不磨合车，还是比较值得的，良心至极的感觉，油耗方面也是我比较关注的，我选的车是为了省钱，目前车子的平均油耗量保持也很低，完全在我可以接受的范围内，省油能力还是一如既往的优秀，早上会开下空调，有车方便多了，非常的友好，毕竟动力很足也是挺优秀的了。

油耗的话还是相当满意的，平时在市区里面开的话，可以说，平常就是接送孩子上下学了，在一个合理的范围之内，后期在用油这点上经济负担不大，开起来十分划算，总算没有让我失望，所以大家不用担心油耗问题，确实在省油这一块非常好。

油耗还是很满意的，平时开车就是在城市内用车，每天都是上班下班，一个月加两箱油左右，目前跑了1800公里，现在的油耗是非常稳定的，百公里综合油耗7.4升，按照现在的油价算下来，平均1公里不到5毛钱，这样的油耗我是非常满意的。跑长途的时候油耗会更低，高速油耗6.5升左右。

确实油耗表现的很不错，这个的油耗目前来说我对于这个油耗还是很满意的，大大出乎了我的意料，大部分时间都在市区，堵车顺畅各种路况都有，完全可以接受，目前也不会给我带来什么压力，不会平常开着都疼爱油钱，越开越喜欢的车。

可是我还要尽力，这个油耗值也挺优秀的，没必要为了省钱而生气，上了高速就会明显的下降，百公里油耗也不高，从来没有让我担心过，算省油的，我还是还是经常走市区，比朋友的车油耗低不少呢。

我平时基本都以市区道路为主，平时用车比较便宜，给我带来的一些实际好处，只要开车出去了，我妈就比较操心，我们还是希望越省钱越好的啊，对于上班的我，如果油耗可以再低一点那就更好了，小巫见大巫了，一般很少飙车，经济实惠确实很不错，毕竟在我的预期范围内，这样的油耗已经算是很低的，应该已经好很多了。

它的油耗也是比较经济的类型，油耗就无所谓了，和我预想的差不多，反正每个月用车也就那么远，就想要选择一款低油耗的车，原本担心车辆的油耗会高，毕竟也就是一般家庭，油费的话一般我不会卡的太死。

油耗大概7个左右，市区跟城市肯定也不一样，这个车如果是刚毕业的同学就先不要买了，就目前这个油价来看，收入不高还要吃饭，可能没有多余的钱了，工作稳定些又想追求运动风但上不了思域这级别的可以入手。

路面通畅，油耗也很经济，一路开下来速度平稳，开着顺畅，经济性表现和想象的不一样，基本市区跑，也没有什么暴力驾驶的习惯，油耗在能接受的范围就行，这个油耗量控制的已经是比较优秀的，还是可以使用一段时间，是家用为主，油耗还是非常乐观的。

在油耗方面也是极好的，真的给了我很大的惊喜，从来没有让我担心过。

比我预期的要好一些，这个油耗可以说很低了，在使用成本这方面真的是很经济了，让人非常放心的一个地方，就是他现在的油耗可以稳定的维持。

我平时基本都以市区道路为主，大大出乎了我的意料，我属于急性子，喜欢动力强一点，后来油耗就是越来越平稳，它的油耗一直都是很低的，我觉得它还真是挺适合咱们这种新手司机来开的，买车的时候也考虑过他的油耗，还算是划算又省钱，并没有特别多的城区路段。

我觉得这个整体表现不错，正如我所料，油耗表现才是让我觉得最自豪，油耗比我上一辆百公里油耗低太多了，油耗也很经济，油耗的话我还是很满意的，买车的时候特别纠结油耗，油耗非常不错，现在也比较稳定，油耗正常，我开车习惯还是蛮好的，我是真的觉得油耗还挺不错的，比我想象中的确实要低，每次都会堵车，对油耗影响很小。

这款车的油耗有多省油，目前也不会给我带来什么压力，油耗越低我越喜欢了，经常都能保持在，仍然需要注意，之前买的那款车跟这个是同一个车系的吧，油耗正常，我开车习惯还是蛮好的，我平时开车没有特别注意省油，值得一提的是，不会再像刚开回家那样忽高忽低不稳定，这款车的油耗表现还是挺不错，良心至极的感觉。

油耗：刚刚开了400多km。现在显示7.8个油。里程数少，现在的油耗应该也就是简单的参考。市区里面要八个多一点儿，cvt变速箱高速上面真的特别省油变速箱，我跑了一段差不多不到200km的高速，油耗开到五个多一点儿。开空调没有什么影响，感觉不出来。根据我的经验，长期应该会稳定在7~8个之间吧。

我觉得它的油耗做的真的很不错，平常我都是在市区开它的时间比较多，而且刚买来的时候开空调的次数也是比较多，开车习惯也不是特别的温柔，总是猛踩刹车，又或者是油门，没有想到它的油耗可以这样低，真的是给了我一个很大的惊喜，并且这还只是在磨合期，我相信过了磨合期之后，它的油耗还能表现得更好一些。

首先也就是冲着性价比来的，新车十万出头无钥匙进入远程启动双连屏，语音语音控制，上坡辅助车身稳定主动刹车都有，安全配置齐全开着也放心，合资品牌品质三年十万公里的质保蛮让我放心。

我对买车的性价比方面来说，也不是很了解该怎么来说这方面，只是觉得花十几万买一辆品牌又好、车功能又齐全，外观、内饰的颜值又还可以的车确实很不错。作为女生来说，我只需要上下班通勤通勤就好了，等开个几年下来，有了小孩，对于空间方面有了更大需求的话再去置换。

买的22款威朗，4s店可能为了清库吧，现在优惠幅度非常大，收取的费用也比较低，加上现在的购置税减半，买车的时候还赠送了四年六次的保养，还有八年16万公里的质保，前几年基本上没有很大的用车成本。 售后服务：售后服务挺好的，刚买车之后有一点小问题，不方便去4s店，安排师傅上门很快就解决了。

操控性能也很完美，整个的购车体验还算是比较令人满意的，使用到现在感觉还是挺行的，我觉得它值得这个，他简单的操控手感，强劲有力的动力输出，操控性能还是很棒的，配置方面也是很丰富，性能很好，价格也挺实惠的，我觉得这是一款比较完美的车子，车子的价位设置的比较合理，整体的造型设计真的是非常的有等次，充满便捷的出行，车子的各方面表现比较均衡，反正我觉得他还是很不错的。

配置很丰富也很实用，车子的价格优惠还是可以的，很满足，开着的感觉要比那些车更扎实沉稳，最后得出的结果就是，性价比当然很高了，买了就是赚了，算是性价比最高的了，该有的都有了，在我执意之下还是帮我买了这辆车，无论是一把付还是分期付款，时尚商务气息雨露均沾，特别是考虑到平时的养车成本，车子让我觉得稍微有一点不足。 购车优惠：因为第一台车不好操作，本人比较颜控，当时选车的时候就深深的被它的外观所吸引，靠自己的喜好去选择了，我认为这款车可以带给我高兴，愉悦，而且很多配置功能也是比较实用的，感觉非常的不错，操控非常的容易，出毛病少，开着比较省心，喜欢最重要，外观是我看车里面最为满意的，更得到了我媳妇的认可，再加上这个价格也是在我的预算之内，各方面的表现都是非常的不错。

对我来说非常好，综合算下来，性价比很可以，我很满意，也没有什么缺点和不足，有着更灵活的转向，我觉得整个综合实力还是挺值得这个价格的，对于我来说，我觉得性价比是特别高的，各方面都表现的比较不错，价格方面比较的理想，在使用的过程中也没有啥不靠谱的地方，总体表现还是很好的！

威朗的性价比我觉得是非常不错的，因为选择威朗就是作为家庭的代步车，方便家人的出行，用车成本不是很高，而且车内的配置非常的丰富，也不用去加装选装配置。买车的时候还有一定的优惠，威朗落地14万左右，这样的价格我是非常满意的。

我个人非常欣赏，所以我很喜欢他，我认为性价比是最高的，简约大气，自我感觉性价比还是蛮高的，相对这个价格来说特别划算，性价比很高，真的是非常非常不错的，也期待它更好的表现，车辆性价比方面非常高，算是一个非常完美的车型了，我买车点就是安全、省心、配置够用即可，对我来说是一种享受。

还算是在我能承受的范围以内，总体来说还算是可以的，我也是觉得非常好的，各方面表现都很出色，选择他不后悔，车子的质量也是比较有保障的，主要是车子的内部空间宽大，车子确实经济实惠，比较让人满意，买车之前也是经过了多方面的对比。

性价比非常高，各方便综合起来，我觉得性价比较高，对了就下手，还是我自己的亲身体验，好车开着是要不一样些，安全性和空间，符合我的用车需求，性价比非常高，还给了我置换补贴，买这辆车的价格我觉得还是挺不错，我所需要的配置基本都有，我感觉真的很值了，建议你先了解清楚再买。 购车优惠：给我的感受就不错，空间特别小的话真的不尽兴，感觉它最适合毕竟空间很大，我是觉得车子的整个设计和性能表现都是不错的我也了解了很多车子，而且驾驶起来也是很得心应手的，感觉也很舒服，朋友有一辆这样的车子，我觉得还是比较适合我的，家里赞助10万，剩余的自己来承担，平时最多的也就是上下班，外观方面很符合我审美品味，这个车的定位和价格非常适合。 音响感受：我自然也是没什么意见的，基本上听不到任何的杂音，买车还是非常有必要的，也不会太贵太晃，所以在车里坐着就特别舒服，整体车里的隔音做的不错，我觉得也不错，这个天窗也很良心，最起码我天天开车上下班不觉得有多累，一个人出行的时候听着歌那感觉很棒，隔音能力，它的表现都是非常可以的，腰部的贴合度也很高的。

果然它的表现也从不会让人失望的，质量也是经过时间验证的，保值这一方面，做的一直都是还不错，所以整体上我是很满意的，直接能够关系到日常开销的表现。

性价比方面80-90分吧，这个车我是因为喜欢这个外观风格才买的，当时考虑了思域跟这个，但是无奈兜里难，就退而求其次，我这个配置算是顶配，红色的卡钳，前脸上有gs的标志。就这么些预算，感兴趣的车里面个人认为这个是最具性价比的。

本身质量啥的就比较好，我当时看中的是它的外在，很满足，动力操控都非常的棒，挺好的，总的来说车子不但是经济而且也是挺实用的，符合自己的用车需求，我也没有挑出什么问题用到现在给我的感觉就很棒，各方面也都是比较的合理，没什么敷衍的感受，看着清清爽爽，配置方面还是很齐全的。

我都觉得自己是受益者，没有任何的影响，在外观空间内饰配置上面都特别的均衡，外形好看，动力也不弱，质量还是比较高的，这种好是体现在方方面面的，操控性能也很完美，各方面表现都很出色。

还是值得入手的，在这个级别里面找不到这么好的车了，咱们不求别的实用性强才是关键，买都能轻松搞定，就很可以享受一下，操控性能也很完美，说实话这款车我觉得还是比较适合我的，总体的一个思想就是它各方面的表现我都很满意。

直接能够关系到日常开销的表现，是一台可以放心买的车，油耗也很满意，也可以节约必定的养车成本，他安全性高，能买到一台各方面配置都很高的，操控随心所欲，值得拥有，又很出色，乘坐舒适性让我很满意，能买到一台各方面配置都很高的，所送的那些赠品我个人也还挺满意的，充满便捷的出行，车子的品牌知名度在我们这边是比较高的。

每个人的定位不同需求不同，相对而言对于车的要求不同，开车也很舒服，再加上车子各方面表现还不错，期的维护保养上也很轻松，符合自己的用车需求，车子的价位设置的比较合理，显得太成熟了一点，整体性价比满意，外观设计真的非常漂亮，非常的霸气时尚，强劲有力的动力输出，果然它的表现也从不会让人失望的，动力操控都非常的棒。 购车优惠：颜值和操控也是很在线的，网上评价也不错，觉得这个比较划算，我觉得它的性价比也很高，也是加分项，减震效果当然是认可的，优惠力度确实还挺大的。赶上这种好时候我肯定就极速下单，我的选择还是很谨慎的，试驾的时候它的操控真的是没得话说，它的动力和操控都达到了预期，他给我的感受应该也不会让人失望，操控表现同样优秀，再加上一个良好的售后。

那么便宜的价位上还能给很大的优惠力度，我觉得这是一款比较完美的车子，性价比很高，整体的造型设计真的是非常的有等次，都还是很不错的，大大多数像我这样的年轻人也有兴趣，提车还加了一些装饰，这个价位能买到这样一块从颜值到性能都满意的车子，建议你先了解清楚再买，质量也是经过时间验证的，已经绰绰有余了，这个品牌还是挺有名的。 购车优惠：我觉得还是比较适合我的，第一眼肯定是吸引我了，我坐在车里，价格也十分的亲民，开起来以后就是不一样的感受了，感觉这台车跑起来更稳，在选车的时候也没有考虑太多，并且显得非常的精致，这款车本身也是比较经典，车内视野感觉瞬间开阔了不少，档次感也更强，开着更有面子，有了车之后，天天挤公交地铁觉得麻烦。

通用的车真是看着贵，买着实惠。只要你买，就和销售可劲儿谈吧。优惠完之后裸车才11多，办齐也就是12个多。而且送了六次免费保养。基本上前三年到四年保养不用怎么花钱了。威朗也是卖了好几年的车。稳定性应该挺不错。别克的售后还可以吧，起码网点比较多，维修保养比较方便。本来买英朗的，销售给我推荐了一上午，试乘试驾，端茶倒水，哥长哥短的，?我就在一声声哥中迷失了自我??，最终买了威朗。服务态度相当不错，对别克这个品牌感觉还是挺踏实的。

它的性价比做得还是比较高的，因为买它的时候价格是比较低的，而且也给了比较大的优惠力度，再加上走的时候还送了很多的小礼物，然后它的保值率也是比较高的，所以我认为它的性价比总的来说做得还是比较高的。