最满意的地方莫过于整车的外观和驾乘感受了。 比起经典款，14代轩逸的外观让人眼前一亮，你说他没有家族脸吧，她又把家族脸很好的融入到了时尚运动的前脸当中。 座椅造型谈不上时尚，但并不妨碍“移动大沙发”的名号，坐上去软软的，但又给你很强的支撑。 车辆虽说是A级车，但外观和内部空间让她给我就像是一辆B级车的感觉，后排空间够大，尾箱空间够能装。 油耗方面，在开启ECO模式下，市郊铺装路面匀速行驶的情况下，油耗让人不可置信的低，但加上市区路况行驶综合起来算，对于这样一辆车，不算高。 动力方面，1.6自然吸气发动机在80公里内提速不丢脸，市区行驶没有三大妈的感觉。但后期想加速或者跑高速的情况下，还得叫声大妈了。好在选择这车大部分时间都是通勤，所以，综合下来选她没错。 自动驻车功能很喜欢，方便。 耐用性上因为跑了1000公里不到，就不发表意见和看法，毕竟还没资格说三道四。
对轩逸这款车盼望已久，如今终于拿到手了，人生第一辆车，激动不已。满意的功能有: ?auto hold自动驻车功能，免去了等红灯换挡的步骤，对于我这个新手司机来说很好用，不用担心换挡来不及操作。 ?车机导航。自带高德地图功能强大，之前由于没有car play功能还略有遗憾，后来在使用过程中发现完全没必要用手机导航，反而自带的更方便。 ?acc自适用巡航，目前还不敢上高速，在郊区体验了这个功能，设置好速度就不用踩油门，省力。 ?座椅舒适，移动大沙发名不虚传。 ?省油
我最满意的地方就是这个车的空间，还有就是油耗，而且就是比较适合我开，外观也比较好看，空间方面前排和后排的空间都非常宽敞，选车的时候也考虑到这一块了，再一个油耗这一块也是我比较满意的地方，我市区开的也比较多，现在的油耗6.8上下，现在的油价也就5毛多点，挺满意油耗这一块的，座椅的舒适度也是我比较满意的一点，我家里面人也经常坐我的车都说座椅挺软的，前排主驾驶的座椅包裹性也比较好，跑长途也不是很累，这些就是我最满意这个车的地方。
一是动力很棒，至少自己之前的三台车都没有这种感觉；二是操控很好，方向盘很轻但安全措施很全，让人放心；三是空间大，主要是后排空间大，老婆和儿子喜欢得不得了。
最满意的地方就是，油耗低，空间大，外观好看，回头率高，跑高速公路特别稳，操控性好，安全系数最高，
高品质车型，日产轩逸这款车确实属于品相比较好的车型了，外观的设计也都比较好看。1.6升的自然信息发动机作为家用的话，这款车确实表现的非常好，整体的性价比还是很高的便宜，这款车性能的表现比较靠谱一些，质量也比较好，性价比各方面品质还是非常棒的。
做为一台非常有高颜值的家用轿车，我觉得这台轩逸的颜值是非常非常高的，而且做得也确实比较优秀，而且颜值高有空间大而且车子也非常的省油座椅也是非常的舒服。而且我也是比较喜欢这款车的内饰设计用料跟做工方面也是下了很大的功夫也是比较上档次而且价格也是比较合适我也能够接受所以我对这款车是非常满意的。
第一次购买日产车，也不确定是不是好的选择，看车好久了，期间也对比了很多车，比如说卡罗拉，凌派和朗逸，最后家人的意见是选个日系车，之前比较喜欢卡罗拉的外观，觉得很精致，不过做进去之后看它这个里面的内饰又无感了，看到日产的轩逸之后又看上这个车的外观了，原谅我是属于颜值控的，日产的销售说这个车的油耗很低，最近的油价蹭蹭涨，可怜我的荷包越来越瘦就选择了这个省油的车，其实卡罗拉也很省油，但是轩逸的内饰我更喜欢，感觉更精致一些，纠结了好一阵，最后还是选择了轩逸
买车以来，平时就是接送孩子，上下班代步用，放假偶尔也到周边游玩，一家人刚好够坐，无论自己开车，是坐后排，都非常舒适，移动大沙发真是实至名归，后排空间足够宽敞，就算是3个大人在后排也不会觉得拥挤。方向盘比较轻盈灵敏，小女生开起来也不用费很大劲，指哪打哪。中控布局很家用，系统很流畅，内容也足够丰富，喇叭也足够给力，K歌看电影都不在话下。不过最吸引我的还是外观，采用家族2.0的设计，加上狭长的大灯，前头非常具有冲击力，整体看来有一种低趴的感觉，非常运动，这种设计再过10年也不会觉得过时，非常潮流！
同价位里，这个车满意的是内饰看上去还可以，不小气。外观也不过时，整体比较宽所以看上去不像紧凑级车。另一方面是座椅确实软，换句话说也就是支撑不好，不过这动力也不太有需要所谓的支撑性，反正坐车的人都说舒服。油耗因为新车还没有跑，而且是冬天比较高，没啥参考。等过了首保再更新。还有新车味道比较淡，不用整太多去味道的
这车真的超级省油，我媳妇家是天水的，我开车走高速300公里只用了4个油，全程都是压着超速跑的，我自己都感觉不可思议，平时上下班还有日常出行，基本上在6到7个油，我开车不属于那种乌龟型的，也不是那种暴力驾驶型的。而且车子坐起来非常舒服，开300公里我都是一口气开到的，不会说腰酸背疼，我媳妇带着小孩坐后排坐着就睡着了，座椅包裹性特别好，日产大沙发果然不是浪得虚名。车辆的外观非常漂亮，LED的大灯还有日行灯，轿跑的车身，流畅的线条，非常具有时尚感和运动感。
日产轩逸这款车搭载的是一台1.6升自然吸气的发动机，其实这款车整体的性价比还是比较高的，因为它的质量比较好，在同平台车型里面算是保值率比较好的一台车，很值得入手，对品牌也是有很大影响力的，特别喜欢这款车的风格，设计的确实比较大气，运动感，豪华感很足，有点像天籁的样子，但是价格便宜很多，车子缩小了一点，看得更加精致。
首先要说的就是油耗方面，买车之前就听说日产车省油，买完以后跑了3千多公里现在的综合油耗7.5，在新疆的冬天来说非常让我满意。 第二点让我非常非常满意的是舒适度，都说日产是大沙发，果然名不虚传，坐上特别舒服，缓解一天的疲劳。 第三点就是内饰方面，内饰好看，外观帅气，很有年轻活力。 最后就是车的整体空间比较大。总之这几方面都比较满意。最满意的就是这款车的油耗了，确实跟我传统中的理念日产车就是省油完全一致。哪怕是我现在买回来也不是很久，走的里程数也不多，但还是能把油耗维持在6.8L-7.0L之间，让我挺满意的了。
车机系统很好用，不用手动操作就能实现导航，车窗玻璃，天窗开启。座椅非常柔软，后备箱超级大，非常适合家用！新车已经跑了两次高速了，没出过什么故障，音响效果也特别好，和我预期的一样，外观大气，舒适性好，空间大，后备箱大，白色也是我喜欢的颜色，珠光白在太阳底下效果也特别好，悬架对于一般况处理的很好，没有什么颠簸，皮实耐用才是家用的首选。最后就是整车安全系统，安全带未系提醒，副驾驶安全带未系提醒，疲劳驾驶提醒，车机系统安全锁定，在车辆行驶时，部分功能会被锁定，防止分神。行车安全得到保证。
我觉得这个车子比较好的一点就是它的价位其实还是挺合适的，而且它的这个价位合是不仅是说这个价格我们家可以接受，更重要的是在这个价格里面，它的配置，品质都还算是很不错的，最起码是让人感觉比较踏实，比较值得的，所以我感觉还是非常可以的，并且同时他比较吸引我的一点就是这个车子的一个颜值确实还可以，而且操控手感也确实是比较简单的。
对于轩逸这车整体性能很满意的，有我喜欢的高颜值外观，还有舒适性空间，日产大沙发座椅谁坐谁享受了，还有三大件挺出色的，很适合我们年轻人代步用车，就是去自驾游也能应付的来了，还有不错的保值率和燃油经济性，这车油耗也是同级车最低的，养车压力没有太大。
最不满意的地方 车漆：首先，这车车漆薄，我左后车门不知道沾上了一个啥东西，直径＜1毫米，我用手扣掉，发现车漆也跟着扯下来了。颜色珠光白很漂亮，但白车要加价2000不晓得是不是默认的规矩。 自动启停：这东西我不喜欢，知道它能节省燃油，但对电瓶的依赖太大，长期使用估计节省下来的燃油价值都比不上一个电瓶的价值，还有就是点火默认开启最讨厌，不能默认关闭非常非常非常不喜欢。 雨刷：不知道是不是原厂雨刷太硬还是咋样，刮起来两个雨刷臂没有一气呵成的感觉，感觉它在弹跳，而且每次一都在弹跳。那感觉跟乡村老年代步车似的。还有，后视镜没有电动折叠功能。这也就算了，手动折叠那一下的那种感觉不怎么好，感觉用料很廉价，我以前的宝骏310手感都比它好。 后备箱减配：后备箱内部的天花板遮羞布也能给减配了，那地方虽说平时看不到，但只要看了一眼一生都无法忘记。那种感觉像是被忽悠了。要不就是为了维护方便？ 隔音方面：这车我估计没做隔音，原本坐在大沙发上那种舒服的驾乘感受被噪音硬生生给拉低了几个档次。
①发动机自动启停，表面上是为了省油，实际影响电瓶寿命，每次开车前都要手动关闭。 ②没有后视镜加热，折叠，同价位其他车基本标配的配置没有 ③没有前后雷达，新手还是很需要的
目前到手才1个月不到，而且是自己的第一辆车，还没有觉得不太满意的，但是网上都说动力不行，还没有开过高速，没有完全体验过。
不太满意这个车新车味道比较重，一时半会也去不掉，现在天气热了味道比较重了，还有就是后排脚下中间部位有点高人坐上稍微有点不太舒服，其他的都挺好的。
最不满意的是日产轩逸这款车在隔音上的表现确实有点偏差了，因为它的噪音稍微有点大隔音偏差了一些，在长途行驶的过程中能感觉到轮胎的噪音还是比较大的，别的倒没有什么太大的毛病。
对于这款1.6发动机的动力我还是觉得比较弱，而且他本身配备了CVT 变速箱，所以爆发力没有太大的优势，而且加速超车还是比较弱，这些都是我比较吐槽的一个地方。
没有倒车雷达，倒车影像不清楚，同事的国产车，价格比我便宜，配置高很多，倒车影像还清楚，希望厂家后期给升级一下
目前唯一不足的可能就是动力有点肉，特别是加速超车的时候，油门踩下去了，但速度还是上不去，可能是变速箱的缘故吧！不过平时驾驶是够用的了，主要是够省油。
有一点是下车时候，必须按下车门解锁键，不然里面下不去(驾驶位除外），我觉得这可能是比较符合开滴滴的习惯吧。还有就是车辆自带行车记录仪，分辨率不高而且原车不带内存卡需要自己买，以及车机流量太少，用完了要连手机热点。车子这个价位没有倒车雷达，然后4s店赠送了，不过用着太灵敏，等红绿灯旁边有车，都会响。 日产置换优惠太少，跟国产4000，5000补贴比起来少的可怜。影响客户置换过程满意度。 其他暂时没有。
1.6l的排量稍微有点肉，不过起步加速还是可以的，40码往上走就有点皮了，不过家用足够了，城市超车没压力，还有这车的大灯晚上照射太散了，特别是远光灯，夜间行车视野不太好，还有就是cvt变速箱有冷保护，冬天不热车的话，跑起来怎么踩油门都跑不快，要跑一段时间才能解除，我离公司近，每次车还没热就到公司了。
最不满意的是日产轩逸这款车它的车内噪音比较大，但他们说行驶还是能感觉到轮胎的噪音比较难听，确实比想象的要大很多。整体的性价比还是非常非常高的。
唯一有点遗憾的是后排座椅不能放倒，而且中央通道也取消了，每次去后备箱拿东西都非常不方便，如果有中央通道拿取就非常方便，并且，后排座椅能放倒就能放大物件。最不满意舒适性方面，这款轩逸的隔音做的不是很理想，车速稍微快点的时候风噪声比较明显，影响了整体舒适性。
没有什么特别不能接受的地方，其实整体都是可以的，唯一有一个让我不舒服的地方，就是它的隔音效果没有那么的好，肯定是刚开始是会感受到有一些不太满意的，因为他在高速上之后是会感受到一些自己本身的缺点的，比如说风噪啊，各方面还是会有一些不满意的。
不太满意的就是刚提车那段时间，这车的异味感还是很明显的，毕竟这就是新车的缘故吧，很多新车都有这样的小毛病，还有内饰一般，和预期的还是有点差距的，希望后期可以改进一下。
外观我挺喜欢，无论是前脸还是车尾，都比较时尚化…… 车头造型：有家族脸的影子，但又摆脱了以前的那种老气…… 腰线设计：腰线设计自己看图吧，一般非专业车评人也说不出花来，说出来不如自己看图！?
外观这方面比较get到我的点了，大气，运动又时尚，这方面没得说，就是排气孔是外出式的话就更好了
外观也是我选这个车的原因之一，外观配置的是LED大灯而且是自动的，搭配上车的外观就更好看了，车的流线也做的比较好，基本上买回去就不用加装啥东西了外观做的已经很年轻化了，就一个字帅。 轮毂做的也运动，两种颜色做的也比较好看，总体外观真的很漂亮。
外观就年轻人的第一选择ELD大灯看起来特别霸气运动一点一看的人就是以为天籁。街上跑回头率超高，稍微改装更好看，
外观像那个天籁车造型没的说，vrey good，侧面看整体流线型也很漂亮，近期在看淘宝准备买一些小装饰，打扮一下自己的爱车，启动的时候日间行车灯也会自动点亮，看起来比较有档次，轮圈的样式也带感，黑白双色的，车尾有个微微的上翘，后备箱那里有个黑色的设计成了悬浮式车顶的感觉，车头比较低整体看起来是低趴的感觉
车身轿跑设计，底盘也很低趴。颜值特别高，特别是led的日间行车灯，立马给整车颜值提升了一个档次。尾部个人感觉最漂亮，有一种跑车的既视感。
外观的设计也都比较漂亮，车子的颜值特别的高，外观的做工还是比较年轻化的运动员比较强，特别是车头的设计，看起来比较想天籁。
车身造型较为简洁，上侧的流畅线条从前大灯位置一直延伸至尾部灯组，令侧身显得更加修长。车窗外侧都进行了熏黑处理，视觉感较强。在车身尺寸方面，2022款日产轩逸经典的长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，数据跟旧款车型完全一致。另外，跟旧款相比，新车的舒适版车型由16英寸钢材质轮毂升级为16英寸铝合金轮毂。
外观的颜值确实还是可以的，有自己的设计感，看起来也是比较简单大方的一款车子，绝对是会让人喜欢的。
最新设计风格的轩逸越来越好看了，感觉比原来的老款更大气，更年轻化了，就是车漆有点薄了，这个也是没办法的事情，一般日产车都有这样的小毛病。
中控上面是塑料加软包拼接的，看起来还算协调。比老款强很多，空调出风口很圆，很多……? ☆ 内置行车记录仪：这个功能倒让我剩下了买记录仪的钱，但羊毛出在羊身上的道理我也懂！ 空调效果：空调效果倒是挺不错的，出风口有圆有方，这是代表天圆地方咩？
内饰也不错，奔驰的出风口，显得高端上档次，而且日产的舒适性同级别也是顶尖的，加上这个智联屏，科技感也不错。
内饰我也比较喜欢，个人比较喜欢导航屏幕这一块，可以语音控制，还能远程启动挺实用的一些功能，而且这个车还可以在手机上检测车辆，定位车辆的位置这些功能真的都挺实用的，比较人性化而且车也是电子手刹的带自动驻车功能，不好的地方就是这个车的味道稍微有点其他没事设计真的都挺好的，可以说A级车的舒适王。
内饰简单而好看全真皮座椅9英寸的中空屏圆头是的空调出风口看起来跟奔驰的内饰一样。内饰好看，年轻人更喜欢，
内饰的设计确实比较上档次，这款车内饰的做工还是挺好的，中控台的设计也都非常漂亮，倒车影像也都挺清楚的，开起来运动感比较足，并且内饰给人的感觉就是一台比较适合家用的车。
内饰的话让这款车的档次比较高整体都采用了皮质包裹做工也比较用心可以说内饰是最大的一个亮点。
车里面是真皮的，摸起来手感很细腻，都是软包的材质，还有那个缝线，档次感满满，还有那个导航，语音控制不错，直接用说的就可以，我开车的时候就不会手忙脚乱了，眼镜可以看着路面，然后用语音去控制导航屏操作，感觉有点像钢铁侠的贾维斯，巡航定速还没怎么用，只是试试了一下，有个跟车的功能，会根据前面的车自动提速或刹车，以后跟朋友组队出去玩的时候就可以用了
内饰都是真皮包裹，触手可及的都很有质感，中控台中规中矩，8寸的中控大屏要夸一夸，车载高德地图车机版，整车联网可以远程控制启动和空调温度。内置行车记录仪，双区自动空调。
内饰的设计包括内饰的布局都非常美观，性价比还是挺高的。这款车的内饰设计的确实挺好看的，比老老款的轩逸内饰要好看很多，悬浮式的屏幕清晰度也非常高，看起来就比较大气。
在内饰造型方面，新车的风格十分简洁，内嵌式中控屏为8英寸，内部搭载了语音控制、远程实时监测、导航、影音娱乐等科技配置。操作主要以物理按键为主。银色装饰在内部的空调出风口、门把手等位置都有覆盖，有着一定的视觉感。而在实用配置方面，新车均配备了胎压报警、主副驾安全气囊、感应雨刷等功能，
内饰也没有什么特别大的问题，整体都是很好的，设计感也有，给人的感觉也确实还不错，我自己也认为还是比较满意的。
说起轩逸这车内饰整体感很好，就是运动简约风，材质用料还是可以的，就是色调比较单一，没有太高级感，智能科技方面还是不错的，仪表盘中控屏车联网实用性也可以，操控起来也很便捷省心。
空间还算不错，之前也看过别的品牌，对比下还是轩逸的空间大些，但是车身高度不行，坐后排容易顶到头。
同价位的车型中空间表现最好的 ☆ 空间设计亮点：个人比较喜欢这个车的内饰设计比较简洁大方实用 第二排空间：后排只有一点点突起比别的车好 乘坐空间：空间比较坐5个成年人空间都不会感到拥挤
空间方面比较满意，因为我家里面人和我个子都要高一点，选车的时候试驾了一下坐上确实舒服，后排我家里人坐着也说比较舒服，对比其他车这个车空间就比较宽敞了，还有就是后排也有一个扶手这是比较人性化的，给这个点个赞，这是实话。
车内空间非常大，这个是毋庸置疑的，从它的车身外形完全可以看得出来，我们一家五口坐到车上感觉都是非常宽敞的，最后一排几乎都不怎么用的到，平时也就放放东西偶尔需要坐人也是完全OK的。
空间同级别最好看的车，轴距最长，空间更大，尤其是后排座椅不会挤人，尤其是后排座椅宽大，舒适，大沙发，
整车的使用空间也是非常宽敞的，头部的空间表现也非常好，并且腿部的空间也很大，使用起来也都非常的充足，不会感觉到拥挤。
这台车的空间的话还是比较给力，对对于家用的我来说绝对绝对合适而且后排空间也是非常的宽敞
空间最满意，我的个子不高座椅要调的往前一些，家人做在后面几乎可以翘二郎腿了，前天去了超市，大包小包的采购了很多，后备箱也很大，都装下了，朋友坐进来，都说这个车空间大，坐着舒服，头顶和腿上也比较舒展，另外门上和中间放手机的地方设计的也合理，也非常方便。
178的帅小伙 后排空间完全足够用了 一家人坐在里面也还可以了 这个价位中 合资品牌 很满意了
整车的空间在同级别属于比较高的了，2.7米的轴距，前后排都非常宽敞，我1米75后排坐上腿部有两拳的距离
整车的使用空间也都非常的宽敞，头部和腿部的空间也都比较大，也不会感觉到有拥挤或者是不舒服的情况，确实挺满意。
轩逸在空间、外观以及舒适性方面的表现较为出色，车内采用大面积软质材料进行包裹，不仅乘坐舒适，而且有着不错的视觉感受。轩逸虽然是紧凑车型，但是空间较大，悬挂软因而乘坐舒服。 乘坐空间：家里人个头都比较高，坐在里面还是不错的，我身高一米六八，坐在后排，不会有憋屈感，座椅很舒适，一贯的风格，日产移动沙发。 ☆ 空间设计亮点：轩逸定位为紧凑型轿车，外观总体上令人愉悦，室内设计充分满足了不同人群的审美需求，充满了奢华气息。在同一级别的紧凑型汽车中，轩逸的乘坐空间表现优势明显，其主销车型的车身长度为4641毫米，轴距为2712毫米。以175厘米高的实验者为例，坐在车里时，头部和腿部的空间非常宽松。
空间上我觉得还是可以的，因为它基本上的表现都是日常使用方面都很充足的，而且不仅是乘坐空间，储物空间的设计，各方面也都是很合理的，所以用起来的感受也不错，也不会存在什么太大的一个问题吧，我觉得还是可以的。
实用性空间足够了，而且作为紧凑型运动家轿的轩逸空间利用率很高，长宽高都比其他车有优势，前后排间距也很合理，后排坐三个人也是很轻松没有拥挤感的，后备箱很平整放行李箱等东西也很方便，车内储物格很丰富实用，放手机和其他东西都很随意，关键是符合人体工学的座椅太nice了，舒舒服服出门够可以了。
0-80加速尚可，市区车多建议开启ECO模式，通畅情况别开，肉！方向盘力度不算轻，但也不重！
动力方面说实话，市区加速呀都还可以完全够用，但是在跑长途的时候稍微有点肉，超车也不麻利，跑个100多一点在加油干吼动力加不上来，不过我长途开的也不多，市区要多一点动力方面完全够用，刹车也比较灵敏这一点我也比较喜欢。
这款车的动力还是很好的，因为车子是一台1.6升自然吸气的性能的表现非常好，车子提速也挺快，没有什么延迟，性价比各方面都不错，品质也挺好的，1.6升自然吸气的发动机对于家用来讲已经是完全OK了，平时作为代步使用也是非常有劲的，动力是完全够用的。
1.6自然吸气的发动机怎么说呢动力确实不够强而且提速也不是很快后期加速他确实比较弱所以说在后期超车的话，这台车的动力还是比较弱。
之前跟朋友聊的时候，朋友说这个车提速比较慢，我觉得对我来说刚刚好，就在路上慢慢开就好了，后面开的时候感觉其实挺快的，没有想象的那么慢，偶尔超车的时候，还有个超车档可以用，在路上跑的时候，也能轻松超过去
1.6l的排量注定了动力会有不足，0-100前半段加速还可以，后半段就略显疲惫了，油门响应也可以。日常家用足够了。
动力的表现还是非常好的，车子提速非常快，动力方面没有延迟，1.6升的发动机家用妥妥的，非常OK，提速也很快，车子开起来还是能感觉到很大的驾驶体验，推背感非常足。
动力性能方面，其主要销售车型采用1.6升 L4 135马力自然吸气发动机，最大功率99kw，最大扭矩159nM，传动系统采用无级变速器，燃油消耗性能得到了很好的评价，如果对汽车的成本有要求，那么轩逸是一个很好的选择。
动力的效果也很好，因为它的提速其实也很不错，然后基本上也都能跟得上日常的一个需求，所以也没有什么太大的一个问题，只是说你能不能接受，包括你自己家庭适不适合的问题。
动力方面呢，作为紧凑型运动家轿的轩逸已经很好了，没有太笨重的那种吃力感，起步、加速和超车油门响应非常的快了，感觉动力完全没有被浪费，高速超车轻轻松松就过了100码了，感觉后劲也很充足的，而且低速上也没有延迟档次感，比其他车强多了。
由于是新手，感觉良好。一次红绿灯起步时，触发过主动刹车，其实自己也是脚放在刹车上没有踩下去而已。是车子自动刹停
方向也是我比较满意的一点，因为是电子助力所以说开起来比较轻，上高速的时候方向也比较稳，刹车方面也比较满意，跟人经历过一次事故，刹车方面还是比较灵敏而且容易操控，总体来说还是比较满意这个车的操控性。
操控性方面也特别好，拐弯，跑高速， 特别稳，底盘稳定性也特别好，上下坡制动力也不错，急转弯不会跑方向，
这款车的操控性也非常好，返乡的时候也没有什么盲区，车子开起来很灵活的，密度也比较高，性价比还是非常好的，选车的时候我也对比过其他的车型，还是感觉轩逸比较合适。
起步的时候踩油门如果匀着踩，会感觉速度跟顺畅的提起来，偶尔着急的时候踩深了发动机的声音会比较大，方向盘打起来很轻松，朋友说是方向助力好，刹车的时候比较灵敏，给我比较强的信心，不会害怕刹不住车，就是想吐槽一下这个倒车影像，不太清楚，后面准备升级一个倒车雷达，全面辅助我倒车
方向挺精准的，指哪打哪，底盘调教的还不错，过坑洼路面感觉比较硬，刹车很平顺，不过总有一种刹不住的感觉。
整车的操控性也非常好，转向的时候当然也都没有盲区，车子开起来非常的舒服，性能也都非常好，性价比也挺高的。
在配置层面，以主销模型为例，标配遥控钥匙、可调前照灯高度、制动辅助、车身稳定性控制、自动驻车/上坡辅助、自动空调、后视镜电动调节、自动前照灯、倒车影像、LED前照灯等。
操控手感也是比较简单的一款车子，因为它从手感上来说，确实是没有任何难度的，只要你自己用心去熟悉一下子，我觉得应该也不会太难吧，反正还是挺不错的。
说起轩逸这车的操控性也是可以的，方向盘的手感和指向性都比较好掌控，油门和刹车也比较灵敏，只要轻轻一踩就有了，而且其他辅助系统都能用到，都是可以帮助我们更安全驾驶的，增加了行车的安全感。
油耗：油耗表现目前还算满意。最低跑过图中的数字，但感觉并不真实。 高速还没上，因为没时间出去玩！ 开空调油耗市区7个。
油耗：目前是9个油，有点多，问过销售说要多拉拉告诉，也不知道是不是真的，网上看到好多老司机开的6个油，不知道呀开的?
油耗：这台车的油耗相当不错，跑高速保持在4个左右，快速路上也比较省油，市区红绿灯多的话在10个左右
油耗：空调开大点油耗能上十几，堵车的情况下。一般平均走快线，油耗在五六个左右，最低的时候也能开到4.1
油耗：我个人市区开的也多一点，经常也有堵车的现象所以开别的车都比较耗油，自从开这个车市区油耗才6.7左右真的给了我惊喜，现在1油价是真的伤不起，所以我要给这个车的油耗点个大大的赞，之前买车朋友说过这个车油耗我还没太相信，结果真的挺不错的，长途油耗我开到过5.4左右的油耗是真的省油，一箱油从伊犁到乌鲁木齐油灯刚刚亮，你就说省不省吧。
油耗：油耗方便同级别最最省油的车，属于省油的车，我之前买车之前就考虑的就是它的油耗低，跑高速油耗3.多，市区也4毛左右，同级别最省油的车，
油耗：油耗还是比较低的，特别的经济实惠的一款车，比较省油，最起码在这个级别的车型里面还算是比较划算的一台车，特别的实用，并且在长途行驶能够表现出很低的油耗值。
油耗：提车的时候加了一箱油300多现在掉了一点，不太会算这个油耗，感觉挺省的，当时选择这个车也是看中低油耗，我跑市区很多，现在还不敢上高速，朋友说后面必须要去跑一趟高速，拉一下车到时候让他帮我开一下，磨合一下机器，磨合完之后再看油耗，轩逸的油耗不会太高，这是我对轩逸的信心
油耗：因为刚开始跑，还是冬天零下几度，没怎么开都是在室内，等高速免费的，去高速跑跑。油耗没啥参考性
油耗：平时高速4个油，上下班的话就6个多，可能是离的比较近天冷的原因，夏天的话就好多了。
油耗：同等价位车型也算得上是一台比较省油的车，因为它的性价比确实比较高质量，也都非常好，这也是我对这款车比较喜欢很满意的地方，长途行驶的话它的油耗确实挺低的，非常的经济实惠，比较省心的一台车型。
油耗：在动力表现上，2022款日产轩逸经典依旧搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配的是5速手动/CVT无级变速箱，最大功率为122马力，最大扭矩为155Nm。百公里油耗仅为5.2L。性能虽然比较羸弱，但是的确非常省油。
油耗：油耗我觉得还可以吧，整体来说我也是可以接受的，不管是数值还是各方面的，其实表现的都还是很不错的，我自己也认为还可以，是能接受的，所以我对于他的要求不高，我也是挺喜欢，挺满意他的一个状态吧，我觉得还不错。
油耗也是轩逸让我们最满意的，目前还在磨合期吧，综合油耗也就7个上下，比预期的都省油，想着等以后去保养一下，感觉这油耗还有降低空间呢，怪不得都说日产车省油，真心节能环保省油啊。
这个车的舒适性是我比较喜欢的，座椅方面真的很舒服，跑长途也不是很累， 后排座椅家人坐上也说比较舒服，而且后排也有一个扶手杯托实话这是好多B级车才有的，这个设计挺好的，而且后排也有出风口设计比较人性化，车里面的味道有点重这是真的，皮子味道一直有，不过来能接受新车应该都有。
座椅舒适度上乘，尤其后排，舒适度绝了，关上车窗后车内相当安静，现在尤其喜欢下班回家路上关着窗户听歌，好有感觉。
舒适性方面也特别好，不愧是日产大沙发，隔音效果也特别好，早上用手机发动不到十分钟空调就热起来，后排座椅舒适，内饰很好，音响效果好，
舒适性上面可能稍微有一点点的不太满意，因为这款车在隔音上面的表现不是特别好，车子的噪音稍微有点大了，别的倒没有什么太大的毛病。
车子的空调是自动调节的，这几天我都是早上起床提前几分钟把车子遥控启动，下楼后车里就暖和了大爱这个功能，还有大沙发做起来很柔软，贴身，开车时间长也不会说腰酸背痛，车子的隔音效果不错，在路上开的时候，如果把车窗升起来，车内会比较安静，放一首自己喜欢的音乐，下班的路上也解除了疲惫，还有后面的空调出风口，后面的同事也会比较暖和
绝对称得上是移动大沙发，无论开车还是坐后排都非常舒适，只是后排扭力梁悬架有点硬，不过这个价位的车都一样，还是可以接受的
座椅舒服，后排颠簸路段有点多余弹跳，然后，轮旋里面没啥隔音的东西就是塑料，过砂石路段，敲击声音比较吵。
这车坐起来的舒适性应该是同级别最好的，日产大沙发不是白叫的，人体工学座椅包裹性很好，这点必须要夸一夸
舒适性不错，没有什么造诣，整体的性能非常好，性价比也挺高。长途行驶的话，这款车给我带来的感觉还是非常好的，稳定性特别棒。就是车内的隔音效果不是特别好，噪音稍微有点大。
日产轩逸经典车型上市至今也有9年时间了，这期间为轩逸贡献了十分可观的销量。全新日产轩逸经典与一同上市的全新轩逸的同堂销售战略，自然令这款日系紧凑型轿车能够从容应对不同价位的同级竞品，其中，轩逸经典的主要竞争者为别克英朗、福特福睿斯等，而轩逸车型则主要与大众朗逸、丰田卡罗拉等正面交锋。全新日产轩逸经典虽说配置方面没有太大亮点，但是三大件可靠，沙发座椅令出行更加舒适，燃油经济性也是这款车的一大亮点。而在合资轿车中，这款车的价格也算相对亲民一些的。
舒适性的感受其实也还可以，整体来说的话也确实是足够舒适的，因为座椅的轻重很合适，然后使用起来也没有特别大的一个问题，只是说他在隔音上面做的不好，所以你上高速的时候或者是说在一些情况下会有一个不太舒服的感受，但是我觉得只要问题不大，不会影响正常的使用，就不会有什么太大的问题，所以这方面也不是很能影响我。
整体舒适性也是可以的，就是刚开始有点异味还有刹车有异响，感觉这个新车都有的小毛病，作为运动家轿的轩逸，车身很稳底盘支撑也到位，这样过弯调头都很稳定，没有明显的侧倾感，空间够大座椅也很舒服，还有就是隔音有待提高，高速上能明显听到噪音的干扰，特别是高速超过100码之后，这发动机声音也特别大。
对于一辆卖了20多年的1.6自然吸气的车性价比不算高。希望它耐用，这是我所期待的。 购车优惠：裸车直降20000，但白车加价2000不是很赞同，并且表示恶心…… 销售态度：销售确实态度好，比在武汉看凯捷的那个销售热情多了！ 故障维修：大刚提的车让我谈这个故障维修？盼着我点好行不？ 品牌评价：品牌？日产品牌就不需要我去评价了吧，毕竟也是最早进入中国的日本车企了，造车良心一点比啥都强，你说是不？ 售后服务：这个吧，买车送贴膜，送倒车雷达还挺不错的！贴膜要预约我能理解，但我去店里两个师傅在里面玩手机也不给我贴，关键我还预约了的！
性价比还是挺不错的，不管是后期的保险维修都不算高，加的也是92汽油，家用来说是款不错的选择。
买这台车的时候对比了很多车型，最后选择了这台四代轩逸 同级别里面性价比相当高的 购车优惠：买这台车子的时候，还有3000块钱的政府补贴很划算哦 保养项目：买的时候赠送了五年10次保养不用花钱的 自然吸气的发动机比较省心
这个车的总体性价比挺高的，不管是配置方面还是外观价格等这些方面性价比已经很好了，配置方面大灯LED的，一键启动远程启动，电子手刹自动驻车功能，双驱空调，语音控制导航啊音乐，蓝牙，手机远程定位都有而且都是一些比较实用的功能，外观方面设计的也比较年轻化，挺符合现在的年轻人的审美，还有就是这个车的油耗是真的很省，综合这些方面我觉的这个车的性价比就非常高了，这就是我用车的真实感受，供大家参考。
这辆车的性价比最高，价格合理，街上跑回头率更高，最重要是油耗低，保值率特别好，同级别车型最好看，性价比超高，外观好看，油耗低，空间大，价格合理的一款车
同等价位车型里面算的上是一台性价比比较高的车，因为这款车在性能各方面的表现都是比较优秀的非常值得入手的一款车，品质还是有保障的，性能比较靠谱一点。买车的时候我也对比过好多同等价位的其他车型，最后还是认准了这款轩逸，因为炫逸的外观确实比较大气，看起来也都比较豪华，运动感都比较强，特别的高端，特别是车头的设计，有点像天籁的样子。
性价比很给力的一款车后期保养的话也不是很高而且他的落地价格也是在我的预算之内而且有超级低的油耗在这方面会让你比较省钱，选择款车我还是特别满意的。
年前看过车，但是过年期间比较忙，春节过后来买的车，价格也没啥变化，这个车问了好几次都没有太大的浮动，所以就买了，感觉这个价位买这个车也挺实惠的，就是考虑到后期的油费和保养费便宜，而且也属于日系的大品牌，后期也非常有保障，维护的网点也多，之前也看了一下天籁车，非常喜欢就是价格太贵了，超出了我的预算，买不了天籁就买个天籁的弟弟吧，因为轩逸看起来就像个小天籁，那天小区里刚好停了一台天籁车，两个车放在一起真的挺像的
落地不到14感觉同价位性价比可以了，国产这价位只能看suv了，但是个人比较喜欢轿车，自己开又不常拉人。前面雷达特别好用，行人和车辆都能识别
虽然现在优惠力度没有同级别高，但是性价比很高，油耗，舒适性，外观都是吊打同级别车型，整车还5年十万公里质保，送了10次保养。
性价比挺高的，因为他的性能特别好，质量也都挺放心的。在同等价位车型里面，算是保值率非常高的。同等价位车型里面也算是保值率非常好的，因为它的性能确实比较棒，很值得入手的一款车型，质量也都挺放心。最起码日产的品牌买到手不会让你感觉到后悔。同等价位车型也算是颜值非常高的性能比较好的一台车。绝对值得入手，比较放心。
对于日产轩逸这款车子来说的话，如果说就想买一款性价比高的车子，那么就选择最低配的车型，性价比相对来说是最高的，但是如果考虑到预算问题的话，那么您可以选择中配的车型是比较合理的。
内外兼修，品质出众，这样好的轩逸怎么想都是最好的，还有实用性很好，颜值也在线，还有不错的发动机三大件，速度给力动力优秀，完全符合我们年轻人追求的速度激情的需要，还有就是保值率也高，油耗也是同级车最低的，购车的时候给的优惠也不错，还送了保养和其他赠品，真心感觉这车很值。
