买这款车的主要目的就是为了接送孩子，本来计划是在2023年买车的，但是机缘巧合，有一次跟朋友去看车，突然之间就看上了这款车，款车感觉特别钟意，之前在网上也查过很多车型也比较，也比较过，但这款车给我的感觉非常好，而且这款车的综合油耗包括性价比，都特别高所以对这款车特别满意，还是比较，开心。
轩逸这车其实是一个综合表现非常均衡的车型，对于家用来说各方面都没有什么太大的短板。而我这款顶配，在配置上是让我最满意的，自动空调，后排配备了空调出风口，能够对坐在后面的家人有一个更好的舒适性。 LED的大灯在走夜路时，也可以让我更有信心。
作为一个不愿将就的人来说，颜值和配置都是我很看重的，寻寻觅觅，终于让我找到了这辆宝藏座驾，外观方面，我真的无话可说，前脸看上去硬朗帅气，车尾给人的感觉又特别的夯实，性价比也是很高了，在我看过的很多车子里，它所有的表现都非常的不错。从外观到性能和配置，都感觉设计的特别好。它的空间也很不错，非常的宽敞，没有一点压抑的感觉，不管对于坐车的人，还是开车的人来说，都是相当的友好，坐进去就有一种享受的惬意。在同等级别的车子里，它完全可以排在很靠前的位置。当然价位上也相当吸引人，对于一个上班时间很短的人来讲，轻松接受，购买毫无压力。
就感觉日产轩逸是我想要的车，很低调很个性，很年轻，很时尚，很运动，还有日产车品质好，驾驶质感和底盘都是很沉稳大气的，实用性配置也很好，动力也不错，有速度有激情还有不错的燃油经济性，开起来非常的顺畅也没明显的顿挫感，对于新手和女司机来说很实用了，开着很省心的，空间利用率很高，座椅乘坐感也不错，这些都是我们想要的，关键还是价位合理，买车养车压力都不会太大，我是很认可这车，性价比还是在线的，省油就是关键啊。
车辆外观漂亮时尚，空间宽敞，配置丰富，还带了360全景影像，太方便了。最主要还特别省油
这台车的外观真的是没得说，看上去比较运动，其次比较满意的就是油耗了，这台车在市区开着油耗很低，即使是堵车，它也能保证在8个油以下，对于家用车来说是很棒的表现了。
对比了好几款车之后的选择，对于日产车的品质我们还是很放心的，何况轩逸这车在各方面配置性能等方面都很用心，还有空间够大，省油，驾驶操控性也是很好的，行驶质感也很不错，这车保值率也高，总之我很喜欢。
①首先先说一下轩逸的外观，以前总觉得轩逸很老气，这次看车一改心目中中庸的形象，给人一种清新脱俗的即视感，整体外观年轻有型富有时尚气息，再也不是老年钓鱼车的形象了，很适合年轻人； ②其次是轩逸真的很省油，这点我非常满意，因为省油的话我开起来就可以更加随意轻松了，不需要为高额的出行成本担忧了； ③最后轩逸的空间整体很宽敞，宽大的座椅稍稍占了点空间，但丝毫不影响乘坐空间，前后排的乘坐空间都很尽人意，个子小点的人后排都可以跷二郎腿，中间地台隆起也不是特别高，对后排的乘坐空间影响没那么大，后备箱空间虽没那么规整，但是胜在容积大啊，零零碎碎的东西能放下好多呢。
最满意的应该是轩逸这车的性价比了，买日产车的朋友都知道，他们家车不仅仅品质好，实用性配置等多方面都是很出色的，而且价位也很亲民，关键是安全舒适性，还有燃油经济性，总之，在我认可的运动家轿中，这车就是最好的选择。
我最满意的就是它的性价比，还有价格，当初买这款奢享版的时候压力一点都不大，因为轩逸的高配置版本也是很经济实惠的，在价格方面完全没有任何压力，所以直接入手了这个高配置的版本，这辆车的其它性能其实也挺好的，但相比较之下，能花这么低的价钱买到高配置的车型，这个性价比是最优秀的，轩逸可以帮很多人实现无压力购车，后期油耗又低，支出一直都不算大。
外观设计时尚的一款车，靓丽的外观和宽敞的内在，都很吸引人，流线的车身设计，减少了风噪，尾部造型非常讨喜，驾驶也很不错，坐上去的那一刻，没有一辆比得过轩逸的舒适性，让人坐下去，便会深陷其中，卸下身上绝大部分的疲劳感，很是舒服。油耗方面，特别省油，还有完善的售后维护体系。
这辆车性价比还是挺高的，反复比较之后还是买了这款奢享版，是一款实打实的高配置版本，14万刚出头就买到了，买轩逸对我全家来说都是很满意的一件事情，它的外形不算难看，性能也非常优秀，最重要的是性价比高，没有花太多的价钱，这也是我对它最满意的地方，现在开了几个月之后，发现这辆车确实挺不错的，很适合用来家用代步，或者是当做通勤车，这辆轩逸买的我特别满意，不仅节省了银子，以后开起来也很省钱。
我最满意它的性价比，还有油耗，个人感觉轩逸奢享版就是一款超级适合工薪族的代步车，不到15万的价格就能拿下它的高配置版本，油耗还这么低，日常当做上下班的代步车是最合适的，而且像轩逸这种外形非常经典，开个十几年也不会觉得过时，确实很适合家用。
这辆车子非常省油，而且价格也比较低，虽然是一辆紧凑型车，但它内饰里的配置我感觉还是挺丰富的，而且当时买这辆车子的时候店家的服务态度真的是非常热情的，一直在很热心的为我讲述各款车的资料。
后备箱的空间偏小，感觉放不下太多大件的行李。上次送朋友去机场，他们两个大行李箱加上一个大背包，就已经把我的后备箱塞得满满当当了，放不下其他东西。
总体表现很不错，我觉得几乎挑不出任何问题。但也有缺点就是新车异味有点大，我是个资深鼻炎患者，对味道极其的明显，一开始买回来的时候，只要一上车我就拼命的打喷嚏流鼻涕，后来每天上车之前，我都会先打开通风一会儿再上去，实在没办法，我这鼻子真的太敏感了。
最不满意的应该就是内饰一般，还有上了高速有很明显的噪音，后排中间地板凸起有点高，其实作为运动家轿的轩逸来说，已经算是比较平常了。
这台车虽说优点比较明显，但是缺点也是值得说一下的，主要就是隔音的问题了，在跑高速的时候风噪挺大的，后期做个隔音处理看看会不会好些。
多少感觉新车的异味比较明显吧，还有后排地台凸起的有点，一般短途影响不大，就是长时间乘坐的话中间不是很舒服。
要说不满意的地方也是有的，首先车漆薄，这是毫无疑问的，日系车的通病嘛，大家都知道，目前还没有刮蹭，爱惜着点开吧。然后就是配置，虽然花大钱买辆顶配版本的轩逸，但能不能配个自动泊车的功能啊，毕竟有时候车位紧张的话，有时候挤挤还是很考验驾驶技术的。
整体性很好的轩逸，在我用车体验中还是蛮可以的，综合性能也很好，就是有点小毛病也无伤大雅，都是很平常的，就刚开始有点异味和小异响，还有起步有点肉，这个也是作为自吸发动机都有的小毛病。
这辆车价格不算是很贵，对各方面的要求都没有很高，但是动力方面表现确实不太好，也是我最不满意的地方，它的动力输出不是很猛，连排量都只有很小的1.6，只有135的马力，最高车速可以达到186，日常在市区里面开起来的时候感觉还好，上了高速之后就会发现加速不算是很快，爆发力也非常弱，像这种外形本来就不小的紧凑新车，用这种小排量的发动机，可能是对油耗比较友好，但是动力输出方面就会造成一个比较大的缺口，很多人都觉得轩逸的动力不强也是这个原因。
感觉14代轩逸的后排头枕角度不对，高低不能调，又很硬，不怎么舒服，后门内部缺失隔音材料 可以看出轩逸的侧重点还是前排。
最不满意的肯定就是这个动力啦，虽然它的油耗低，但是也耐不住动力弱，之前在高速上面开车的时候，只有别人超我车的份儿，我想超别人简直就是在开玩笑，只有一个1.6排量的自然吸气发动机，马力也只有135，峰值扭距只有159，好在爬坡的时候有上坡辅助的功能，平时想要动力输出强劲一些，就要猛踩油门，推背感几乎就是没有，速度提上来也比较慢。
舒适性方面没有办法打满分，也是我最不满意的一点，这辆车的舒适性总体来说是超过及格线的，可惜它没有后排独立悬架，过滤震动的效果就比较差，即使一些比较小的坑洼，即使一些程度比较轻的坑洼路段，也能让后排颠簸感非常明显，影响了整体的舒适性。
这辆车子毕竟是一辆紧凑型车，所以我觉得它的内部空间稍微有一些小，所以我对这辆车子的空间是最不满意的地方了，不过除了空间这一点之外，我对这辆车也没什么不满意的地方了。
外观的话我自己感觉，这款车不是属于那种特别吸引眼球的但是，它属于耐看型的。总体来说对这款车的设计还是比较满意。
从外观上看，轩逸其实挺运动的，尤其是前脸造型给人的感觉很凶狠。我这款配备的是LED大灯，相比于低配的卤素大的看上去要更加显档次。车身侧面还有尾部造型都非常简洁，没有太多复杂的元素，我觉得恰到好处。
我是很喜欢它炫酷的造型，而且大部分人对它的颜值也都挺认可。尤其是车漆感觉很有质感，整个的档次提高不少。前脸的设计也很有辨识度，整个车身的线条流畅，一眼望上去就像一位英俊的帅哥，当然也不只是我，家里人都说它很好看，夸我眼光不错。
颜值也是在线的日产轩逸，采用的还是日产家族式设计的，没有太简单粗暴的那种感觉，就是比较运动，比较年轻，比较个性，看着就很阳光帅气，自我感觉这车颜值还是在线的，尤其喜欢这车大灯的设计感，点亮之后更抢眼更有吸引力了，就是典型的紧凑型运动家轿看着就充满了力量感，整体造型非常养眼。
样子比老款要年轻不少，辨识度还高，有时候开过去，也有人问这款车的价格，都说好看还不贵
这款车的外观是非常漂亮的，我女朋友也很喜欢,很适合现在的年轻人开的一款车。还有车身的线条也很漂亮，看着非常优美!
我就喜欢最新设计的轩逸这运动个性年轻化是设计，也是我们年轻人都喜欢的时尚范，还有不错的精致感，这样的车开出去不丢面子，尤其是整体造型和流畅的线条感，太养眼了，颜值绝对在线。
这款轩逸的外观设计的恰到好处，以前没怎么关注过轩逸这款车，因为日产在我以往的认知观念里面，就是很老气的，但是这次看了轩逸，真的就是颠覆了我的认知，非常有运动感、有时尚气息的一款车。 车漆：目前已经拿了一血，倒车没注意碰到旁边树上，见底漆了，你就说车漆薄不薄吧。
作为日产典型运动家轿轩逸这车来说，这样时尚大气运动感的设计，我就特别喜欢，前脸进气格栅很大气，大灯也非常的抢眼，线条流畅大气，就这样的简约时尚大方的设计感，就是年轻人喜欢的。
外形没有太大的亮点，也不算是有很多惊喜，但是将日产风格保持的很好，也算是经典又美观，这样的风格虽然说不太时尚，但也不容易过时，比那些造型独特的外形要好的多，我就喜欢这种简简单单又经典的。
它的外观就属于市面上经常能见到的那种车型，轩逸的外形还是挺经典的，也比较符合大众的审美，宜商宜家的造型充满了运动风格，LED大灯犀利帅气，日产风格呼之欲出，还算是挺好看的，车子大小也很合适。
外观是完全没有问题的，一看就知道是日产的车型，辨识度特别高，前脸也是浓郁的日产经典家族式设计语言，身材走的是运动风的设计，看上去虽然没有特别时尚，但这种设计的路线是最不容易过时的。
当时我在选择这辆车之前有很多人都和我说它的外观看上去非常的老气，不好看，但是事实上，在我自己看车的时候，我却发现这款轩逸的外观设计的还是挺好看的。因为这辆车子的前脸就设计的非常的新颖时尚，让人在看到第一眼的时候就有一种眼前一亮的清新脱俗的感觉，而且这辆车子整体的外形设计看上去也很豪华，富有青春活力的气息，让看的这辆车子的人，好像自己身上也沾染了这种活力一样。所以我感觉这辆车子的外观其实设计的还是挺好看的，也比较符合年轻人的审美，至少我对这辆车子的外观是十分满意的。
中控的屏幕尺寸够大，而且功能上也非常丰富，除了自带的导航手机，还可以用语音来控制很多的常用功能，使用起来还挺人性化的。
内饰的设计说什么的都有，这完全取决于个人的审美。这款车子的内饰设计风格挺酷炫的，而且里面的多媒体系统也比较方便，其实我对于内饰的要求并不是很高，只要做工细致就可以了。但也有不好的地方，就是有点味道，我本身对于味道就比较敏感，所以这一点我觉得对于我来说，不是太友好的。
整体内饰就是比较简单，很运动简约风了，感觉日产车基本都是这样的设计，再就是轩逸这车仪表盘中控屏的实用性很好，还有中控按键布局也很有层次感，一目了然操控性也是可以的，车联网多媒体系统还有语音识别分辨率都挺好，还可以远程遥控，科技感还是比较满意的。
作为运动家轿的轩逸内饰设计也是运动风，这样简约的设计感，我个人还是比较能接受的，虽然没有太豪华高级感，也符合这车的定位，再就是内饰颜色比较单一，材质用料还是可以的，没有太简单粗暴和塑料感，科技感也可以，仪表盘中控屏车联网在线导航这些都有。
内饰：内饰干净整洁，用料也很良心，比其他同级别的内饰要看着好看点，中控屏的设计很独特，操作起来也顺畅。
多少感觉轩逸的内饰一般般了，而且新车还有点异味什么的，我感觉日产车在这方面还是需要改进一下的，还好，这车智能科技性能也到位，真皮包裹的多功能方向盘。中控设计和按键布局也都很好操控，车联网多媒体系统都很实用，语音识别分辨率也很高。
内饰的材质已经算的上是日产的顶级水平了，采用了双真皮材质，就是真皮的方向盘，还有真皮材质的座椅，有八英寸的液晶触摸显示屏，还有大尺寸的电动天窗，内饰风格打造的比较时尚，但也没有抛弃传统经典的感觉，是我很喜欢的那种风格，车内做工和材质都非常棒。
看到这个真皮的方向盘，还有真皮的座椅就爱了，有没有能够花这么低的价格买到内饰这么高级的车型，感觉自己赚到了呀，它的电动天窗尺寸还是挺大的，和全景天窗几乎差不了多少，前后排都有单独的扶手和杯架，还有一个八英寸的液晶触摸显示屏，车内不仅有语音控制系统，还自带卫星导航系统和路况提示功能，内饰打造的很高级，乘坐感和驾驶感自然就更加舒服。
内饰材质是我非常满意的，真皮的方向盘加上真皮的座椅，一看就是满满的高级风，车内还有大尺寸的电动天窗，加上八英寸的液晶触摸显示屏，整体内饰风格走的是比较时尚的高科技感觉，一看就知道是新款车型里面才会有的内饰装扮。
这辆车子整体的内饰设计看上去比较简单大方，给人一种很清爽的感觉，而且还有一点让我比较满意的就是这辆车子内饰里的配置还是比较丰富的。
空间的话我感觉还是有点压抑，但是总体比较还是不错毕竟，毕竟我，属于个子娇小型，如果，家人 不一起做的话感觉还是够用的。
车内的乘坐空间对于一款紧凑型轿车来讲，算是中等偏上的水平。只是后排中间地板凸起有点高，所以坐三个人可能不合适。另外就是后备箱容积偏小，装载能力不够强，很多时候东西多了，只能把后排座椅放倒。
这款车的空间还是很大的，不管是前面还是后面的储物空间都非常大，平常家里一块出去的时候也能够都坐下，一点也不会觉得拥挤。家里人也说我的车大，坐别人副驾驶的话，腿有点放不开，而我的车能把腿伸展开来，并且视野也很开阔，感觉相当的好，看到他们都这么享受，我觉得一切都值了。另外后备箱里放的东西也足够多，我们之前回家的时候，父母就给放了很多东西在里面，也毫无压力。
就轩逸这车作为紧凑型运动家轿的空间来说，感觉还是可以的，毕竟平时就是我们一家三口人代步用的，空间基本满足需求了，乘坐空间和储物空间都很好，前排驾驶舱空间很大很宽松，平时就我一个人用车，调整好坐姿之后，头部还有一个多拳头的空余，腿部也完全可以自然的伸展，后排给宝宝装了一个儿童安全座椅，还能坐得下人呢，后备箱也很宽大，平时放宝宝车还有其他东西都没有问题，年轻人用车足够了。
这台车的空间方面我还是比较满意的，因为我们家里人没有那种特别高的，身材都差不多，我身高175cm，家人也是差不多。无论是坐进前排还是后排，它的空间都很不错，脚下和头部都有很宽敞的空间，我觉得很不错，家用完全够用了。后备箱的空间也不差，不是很大，但是也能装两个行李箱，平常节假日搬东西也够用。就是我觉得这台车的储物空间都比较小，放东西不太方便，文件啥的，不太好储存。
就是一般家用的话就轩逸空间足够大了，而且空间设计非常的合理，而且很人性化，前后排间距也很合理，后排也很宽松舒适，中间有点凸起，短途影响不大了，后备箱很平整，放大行李箱等都很方便了。
空间相对来说还不错，尤其是纵向空间很大，这就意味着腿部空间会很舒服，可以保证前后排的腿部空间都很舒服，但是车子高度就没那么理想了，我180+，坐在后排挺直腰板基本上是要碰头的，可能和他低趴的造型和厚实的座椅有关吧，不过我觉得影响不大。
说起轩逸这车空间还是很实用的，前后排间距很合理，驾驶舱够宽大够舒适，调整好坐姿之后对后排也影响不大，后备箱放行李箱等都很方便，一家人出门这空间足够大了。
空间我觉得还可以，没有传说中的那么小，就是一款比较传统的紧凑型车，4641的车长，1815的宽度，1447的高度，让它拥有了一个非常好的包容性，前后排座椅之间间隔都很宽敞，后备箱的容量也有560L，能放下好几个行李箱呢，不夸张的说，个子高的人坐在里面也不会觉得拥挤，只要不高得太夸张就好了，它的空间是可以满足全家一起出行的需求的。
14代轩逸能够吸引客户的有宽大的空间，和较高的性价比，车内的空间十分宽敞，对于家用车，是最有利的“武器”
空间还是够用的，虽然紧凑型车外形看上去不那么大，但是有4641的车长，1815的宽度，加上1447的高度，车内空间还算是很宽敞，轴距就有2712，现在市面上大部分的车型都是紧凑型车，日常使用起来也没有空间不足的情况，它的行李箱有560L，算是比较大的，乘坐空间也很宽敞，属于坐人，拉货都很合适的车型。
空间不算是特别大，但也谈不上拥挤，全家一起用的时候不会有空间不够用的感觉，紧凑型车的车内空间最适合拿来家用了。
这辆车子的整体空间其实看起来的话稍微是有一些小的，因为这辆车毕竟是一辆紧凑型的车嘛，所以从它的外观和体格上看来就知道它的内部空间不算大，所以这一点是让我稍微有一些不太满意的地方。不过虽然这辆车子的整体的空间比较小，但是我觉得它的空间规划的还是挺合理的，后排中间地板上也是平整的，而且这辆车子的座椅设计的也比较宽大，前排和后排的乘坐空间也还可以，也不会让人觉得特别拥挤。
动力方面的话因为是家用，的感觉完全是够了，我也查过了他这款车在，过红绿灯 起步超车加速的时候，感觉还是非常棒。
1.6L的发动机动力已经很充足了，虽然不说有什么推背感，但是平时用来代步出行加速超车不用担心。变速箱是一台CVT，整个动力输出都非常顺畅，平时市区里面开感受不到顿挫！ 开空调对动力影响：在空调开启的情况下，动力并没有明显的有弱化影响，特别是在空调开启一段时间后，车内温度得以保持的情况下，基本无影响了。
动力方面也非常带劲，起步很平顺一点不卡顿，提速的反应也非常灵敏，爆发力挺强非常给力，满载的情况下也不受影响，能感受到源源不断的动力感。市区开的话完全足够用，灵活有劲很喜欢，尤其是在等红绿灯口时，就能明显觉得它比周边车子要快。高速超车更是不在话下，所以动力这方面我必须给满分。
平时就主要上下班代步用，对于动力真的没有太高要求，在市区走走停停的也没有明显的顿挫感，就这排量和自重，还有发动机和变速箱匹配良好，去高速跑起来也很平稳，一点也不发飘，油门踩着这动力就源源不断了，而且中间加速和超车都很顺，换挡的时候也很干脆利索，不用狠踩就有响应的油门刹车，灵敏度还是可以的，上下班代步还有自驾游都足够了。
动力说实话够用，我没有激烈驾驶的习惯，所以对动力要求不高，平时也就上下班或者出去转转
动力上这台车就比较一般了，毕竟是家用车，用的是一个1.6l的机器，在市区开着还不错，起步和低速提速都不会特别的拖拉，反应还是很快的。就是高速的时候它的动力就比较弱了，120km/h左右的速度就能明显发现它的动力缺陷，提速反应很慢。
轩逸动力性能也很合理，非常的顺畅有力，而且驾驶质感很好，油门刹车踩着就有响应了，这样好的动力平顺性也是我们喜欢的，开着不吃力也不发飘，换挡和加速都非常快，没有太拖拖拉拉的顿挫感。
动力谈不上强劲，毕竟这种小排量的自吸式发动机加上cvt变速箱动力都比较一般，本来就是买个代步车，这样的动力表现还算说的过去，最起码省油是没跑了。
动力表现也可以了，选择这车的时候也去试驾了一下，轩逸速度给力，起步、加速和超车都很稳，油门响应非常的及时，换挡也很干脆利索，超100码也是很轻松。
动力方面一直是轩逸最弱的一点，直到现在的2022款也就是这样，一辆车的动力是否强劲和它的排量是有很大关系的，像轩逸这种紧凑型的车，只搭载了1.6L的自然吸气发动机，动力肯定不会是很强劲的，轿车本来动力就不是强项，又用了排量这么低的发动机，从动力输出方面来说，就不算非常有劲，油门还算是灵敏，最大功率只有99，峰值扭距也只有159，平时匀速输出的时候感觉还好，高速上面开起来加速不快，起步速度表现中规中矩，不算是最差的，但也完全不优秀。
这款车的动力非常不错，家用动力足够了，最大马力是139，动力非常不错，这台发动机动力足，油耗低。
动力果然是和江湖传说中的一样弱呀，只有1.6排量的自然吸气发动机，想要带起这样一辆紧凑型的车就比较吃力，它的马力只有135，连最大的功率都只有99，好在这辆车有上坡辅助的功能，不然比较陡的坡估计都爬不上去，它的起步速度还可以，不算是特别慢，一般开在五六十迈左右还是不错的，一旦想要提速或者是在高速上面想要超车的话，动力就会明显不足，干踩油门不走路，说的就是这种感觉，提速比较慢，最高车速也只有186，动力方面绝对是它的弱项。
动力比较弱，只有1.6L的自然吸气发动机，连最大马力也只有135，估计只能在市区里面跑一跑了。
因为这辆车毕竟是一辆小排量的车，所以它的动力输出其实不算特别强劲，但是对于我来说确实让我比较满意的，因为这辆车子的动力虽然算不得上很强劲，但是平常在市区路段上开起来的时候它的动力输出的平顺性还是挺好的，而且在高速上开起来的时候它的动力也不会出现顿挫感，所以我觉得作为一辆日常家用车来说这样的一个动力已经可以了。
整体操控的话我感觉还是很舒服的，在，的那种坑坑洼洼的路面的时候，颠簸感不是很强，还是很顺滑的包括刹车油门，操控都还是非常舒服的。
轩逸这车本身的尺寸大小刚好，转弯掉头都非常灵活，加上电子助力方向系统，线性的刹车油门调教，开起来非常好开。
方向盘的手感轻重适中，转向也很准确很好操控。刹车和油门的灵敏度完全足够，轻轻一踩就有反应。悬架的调校也很稳固，高速行驶的时候非常平稳，不会有抖动和发飘的感觉，很有安全感很让人放心。新手驾驭也非常轻松，用不了多长时间就能适应，非常好开的车子。 我爸也说车子很好开，配置够丰富也很人性化，只要家人满意，我真的比什么都开心。
因为我是新手吧，轩逸作为我人生第一台车，也没有和其他车对比过，就目前自己用车感受来说，已经很好了，方向盘手感不错，指向性也基本做到了指哪打哪了，而且油门刹车灵敏度也够可以的，点刹的效果很明显了，不是那种要费很大劲才有响应的，这样的安全感也是很好的，其他辅助也都有设计到，我和媳妇都很喜欢这样轻松自在的驾驶操控感，过弯调头都很轻松，急转弯等侧倾感也没有太大，真心感觉这车开着放心，轻松自在。
过弯很稳，主要车辆带了360影像，前后雷达，我媳妇儿开着就特别安全，再不用担心车技不行了
操控性这方面我还是比较满意的，这台车车身比较小，而且我个人觉得它的方向盘的手感也是相当轻盈的，开起来一点都不费劲，在市区下班的时候开着不会成为压力。
小车的操控性绝对可以了，作为运动家轿一点也不笨重，而且方向盘打转向也做到了要多少有多少，换挡也比较轻松自在，基本上开长时间也不会感觉到累，关键是巡航系统还有油门刹车制动性都是一流的，开着很方便也有安全感。
车子开起来很稳而且还很灵活，过弯侧倾不是很明显，可能是低趴的底盘带来的稳重感吧，总之开起来很舒服。自动泊车我是比较期待有自动泊车这个配置的，但是很遗憾，选了顶配都没有，希望可以考虑考虑我们这种技术不是非常过硬的，比较很多同级别的都配备了。
操控性方面也是很好的，而且做为运动家轿的轩逸开起来很省心，而且方向盘很灵活稳定，打转向也很轻松自在，到了高速会变得很稳定，还有其他辅助系统也挺好的，过弯调头还有停靠等都很轻松的，油门刹车省心省力，总之这车开着比较放心。
从手感到操控感都非常不错的一款车，日产的驾车手感一直都很舒适，尤其是这款车是高配置的车型，里面的性能和辅助驾驶功能都很多，让它的操控性也变好了不少，方向盘还有电动助力，手感轻盈，算是开起来完全不难的一辆车。
这款车的整个操控台全部用软质皮革包裹，只要是手接触的地方，基本都很软。有很多车的操控台都是硬棒棒的塑料，
电动助力的方向盘总是能为日常驾车减轻压力，全速自适应巡航，发动机启停技术，前后雷达，360度全景影像，高端的配置，低端的价格，这样的操控性能不愧是高配的奢享版。
外形不大肯定是很好操控的，方向盘添加了电动助力辅助，驾驶功能有特别齐全，不仅有上坡辅助，自动驻车，还有发动机启停技术，全速自适应巡航，包括360度全景影像和前后雷达，性能优越，驾驶感很简单。
我感觉这辆车子操控起来的稳定性还是挺好的，它的底盘的稳重感特别好，平时在拐弯的时候感觉它的倾斜角度特别明显，但是却不会让人感觉到有发飘的情况。而且我觉得这辆车子方向盘的灵活度也还不错，平时我在操控这辆车子的方向盘的时候一只手就可以轻松的操控了。
油耗：最款车的油耗还是，比较满意的，它的油耗还是比较低的，跑长途的时候加了一箱油将军跑了2000公里，还是非常好。
油耗：小排量自吸发动机，再加上轩逸身本身也不重，所以油耗方面自然很经济。像我在市区里面开，速度不算快，也会遇到堵车的情况，但是平均油耗大部分时间都能够保持在7L上下，省油又经济。用现在的油价算下来，1公里的油钱就是4毛钱的样子。
油耗：当初买车的时候，朋友就说这款车的油耗比较低，后期保养上没什么压力，就是很省钱，当然这也是我买它的原因，经济实惠，这才是生活的日常啊。
油耗：就轩逸这车的燃油经济性和预期的差不多吧，从提车到现在都在可以接受的范围内了，加满一箱油可以跑很长时间呢，我们都是工薪上班族还是比较看重经济性的，就这样低油耗养车压力也不会太大的，不能不说日产车就是节油性能最好的。磨合磨合还能更省油呢。
油耗：油耗很低啊，在市区就算堵车也能保持在8个油以下，长期下来也能剩不少钱呢。跑高速的时候也是很低，一般在6个油左右，也算是小排量的一个优点吧。
油耗：油耗也是我们认可轩逸的关键，比一般车省油多了，市区走走停停的不算稳定，还是去高速上更省油，就现在综合油耗也就在7个上下吧，就这个价位区间还有同级车中，也算是最省油的了，日产车油耗方面绝对不用担心。
油耗：在燃油经济性方面轩逸也算可以了，比预期的省油多了，刚开始也没有超过预期，磨合磨合感觉更省油了，高速上
油耗：我很满意它的油耗，百公里耗油量也就是六个油左右，即使在磨合期的时候也没有发现油耗高出多少，在油耗方面很省心，确实是非常经济实惠的一辆车。
油耗：油耗很低，它的百公里耗油量也就是六个油，我觉得这样的耗油量对于家用轿车来说已经非常低了，平时在市区里面开的时候完全不用担心油耗的问题，高速上面还会更低一些呢。
油耗：油耗特别低，这也是当初我一定要选择它的原因，紧凑型车的基本耗油量都在八个油左右，而过了磨合期之后的轩逸百公里耗油量也就是六个油左右，性价比特别高。
油耗：这辆车的燃油经济性也是让我非常满意的，一开始在我买这辆车子的时候其实我没想到这辆车子的油耗会这么低，百公里的油耗居然才7.1l左右，这真的是大大超出我的想象的。而且也就是由于这辆车子的油耗比较低，所以我平常日常出行开着这辆车几乎都毫无压力，根本不用担心油耗的太多而油价太贵的问题。所以也就是因为这辆车子的油耗比较低，所以我每天出行的成本都降低了不少呢，现在想一想就觉得很开心。
这款车的舒适度也非常的好，我跑长途的时候过去，开别的车会，感觉比较累，但是开这个车跑长途的时候，没有那么累，而且很舒服。
噪音大是轩逸为数不多的一个弱点，尤其是发动机噪音，在转速超过3000转之后，听着就很明显，急加速时感觉有些声嘶力竭。其他方面倒还好，前独立后非独立的悬架，走烂路缓冲效果都很明显，车身也不会有太大地摇晃。
这款车子的座椅挺舒服的，又大又软，每次坐上去感觉就像在自家沙发上一样，特别爽，而且它的空间也比较大，坐进去就可以随意伸展活动，一点都不拘束，很自由。靠背的角度设计贴合人体需求，腰托上的填充物也比较厚重，能够很好的扶持腰部。整个人坐上去之后的包裹性也比较强，不会觉得特别累。静音效果也很不错，关闭门窗之后车内很安静，有时候累了烦了，一个人在车里休息一下，还是很享受的。
说起轩逸这车的舒适性呢，就这个价位也在这里呢，整体舒适性也就符合运动家轿的设计吧，高速上速度过快的话有点噪音也比较正常，空间布局和座椅的乘坐感也可以，就是后排地台有点高，这个对于中间的乘坐有点影响，短途还好长途就感觉不太舒服了，悬挂减震调校有点偏硬吧，这个过减速带有点颠簸晃动感，平时在市区开着影响不大，空调出风口很舒服不刺激人。
这款车的舒适性还可以吧，坐上去时候很舒服，有一种不想起来的感觉。主要是它的前排空间也很大，你开车的时候也感觉不到有任何的挤压感， 这是让我比较开心的地方。
整体舒适性也是可以了，熟悉轩逸这车的朋友都知道，空间够大，车身很稳，底盘扎实可靠不松垮，减震有点偏硬吧，这个也是没办的，过减速带等不平整路面需要提前减速一下，要不就有很颠簸感，还有高速上噪音还是有的，还好空调制冷制热都很快，座椅乘坐感也很好。
日产的舒适性是不容小觑的，我特别喜欢这个座椅的舒适感，真的有种沙发的错觉，追求舒适性的朋友可以试试轩逸。
整体舒适性还是可以的，就是多少有点胎噪和颠簸感，真皮包裹的座椅软硬适中，坐进去很舒适了，就高速上胎噪多少大，需要打开音响才能遮盖一点，平时在上下班开着还是挺好的，长时间开着也没有太累的那种疲惫感。
有了真皮座椅大沙发，难道还担心舒适性嘛？日产的座椅一直都是非常有名的，就是因为它的舒适性高，加上车内的细节打造都很不错，舒适性是非常棒的。
舒适性很不错呀，看到这个内饰的材质就知道这辆车一定会是很舒服的，前排和后排都有单独的扶手和杯架，用起来的时候也会方便很多，虽然后排没有独立悬架，但是这辆车的稳定控制系统还不错，不算是很抖动，驾驶感轻松舒适，开长途车也不会累。
舒适性还不错，起码在硬件打造上面能看得出厂商还是很用心的，内饰方面做的材质都很好，可惜这辆车没有后排独立悬架，过滤震动的能力就不是很强，前排感觉还好，一旦路过颠簸路段的时候，后排就会比较不舒服，好在它有车身稳定控制系统，能增加一些滤震性。
日产车子的舒适度一般都是很不错的，这辆车子当然也是它的座椅的舒适度，在我当时试驾的时候就感受到了，坐起来的感觉很不错，而且当时在试驾这辆车子的时候我感觉它的悬架稳定效果也比较好。
当然车子没有十全十美的，这款车的话我更在乎的是，经济性和实用性，除了空间上面不是很满意其他方面我还是相当满意的。总体感觉，家用的话这款车还是非常适合我。
轩逸的价格非常公道，同级车型中就是个中等的水平。因为我买车时赶上店里面优惠力度比较大，所以就直接入手了顶配，性价比非常高。
车子开了一段时间感觉各项功能都能够满足我的需求，再有就是车子的后期保养成本比较低，基本没有什么经济压力。这样综合看下来，车子买得真的很值。
性价比方面呢，当然就是第一选择了，这么多年轩逸作为销量王还是有实力的，而且这车保养维修等方面都是非常省心的，目前还没有去保养，购车的时候还送了保养等其他福利，感觉更贴心了，关键是这车小毛病少，都知道这车的故障率低也是有目共睹的，不仅仅省油还省心，养车也不用太费心，这样的车性价比足够好了。这个价位能买到这样好的口碑和品质的车，感觉太值了。
性价比怎么说呢，每个人都有一个自己的标准吧。我觉得这台车的性价比很不错，保养维护便宜，保值率也高，挺满意的。
本来就喜欢轩逸这运动家轿的设计，还有日产车的品质我们也放心，更有购车优惠力度也很好，送的保养和其他服务都很贴心的，他们售后也到位维修保养等都比较便宜，何况这车还挺省油的，保值率也高，综合考虑看这车性价比确实是很高。
轩逸这款车虽算不上最优秀的车，但在我心目中却是无可替代的，这也是我的第一辆车，能买到轩逸也是我三生有幸了。
认可的就是轩逸这车的性价比了，买日产车的朋友都知道，不仅仅品质好，三大件稳定，还有不错的保值率也燃油经济性，这车在同级车中销量也是最好的，以后养车压力也没有太大，保养维修配件也很便宜，关键是这车故障率也是很低的，不用担心这方面的问题。
当时就是它的性价比深深地吸引了我，最后就选择了轩逸奢享版，像这样高配置的车型，价格又这么实惠，最能打动我们车主的心，加上日产的服务态度一直都很不错，后期回去保养或者是维修都能得到一个很好的保障，这也是选择大品牌出行的好处。
这款车是合资紧凑型轿车中的老牌车型 ，这么多年也得到了很高的认可度，我购买这款车，主要是价格便宜，空间宽敞，舒适性，油耗低等都不错。
性价比很高的一辆车，不到十五万能享受到这种高配置的紧凑型车，估计在其它品牌里面都是没有这种待遇，这辆车性能非常齐全，价格又非常划算，在高配置车型里面算是非常经济实惠的一款，我觉得它的性价比还是非常不错的。
它的性价比还是挺无敌的，起码在我看过的其它车型里面，没有比它更优秀，价格更低的，我之所以选择奢享版，就是看中了它是一个高配置的版本，价格又划算，性能方面可以说是很完美了，包括内饰和其它板块的打造也非常用心。
对于这辆车子的性价比那我当然是比较满意的啦，因为毕竟这辆车子的价格我感觉还是挺低的。而且当时买这辆车子的时候它的优惠力度也比较大，店家的这个服务态度也是很不错。
