品牌力是好多车友的首选考虑，本田的品牌力在这个价位一直都是名列前茅的，再加上市场保有率销量这都没得说的，这就意味着稳定性，可靠性还有使用成本都很低。所以买了凌派，最让我满意得是外观，长得很帅很惊艳！再就是空间很大！质感强，每次洗完车都觉得很惊艳。驾驶感受也不错，好开，没有啥顿挫感
最满意的就是空间，这也是我当初买他的理由，后面坐三个人不会挤，空间大和亲戚朋友一起出行更舒适方便，其次就是油耗低，毕竟发动机动力低，油耗自然低，对他的这些地方还是蛮喜欢的，因为也比较实用，油耗低，出行成本低，空间大，一家人坐着不会拥挤，后排的扶手杯架不错，外观还是挺好看的，目前就想到这些，想到其他的在补
就是家人喜欢他的外观，在起步的时速20上40时候，发动机就会异响，卡卡卡的，不管轻踩油门还是重踩油门都会发出跟拖拉机一样的声音，真的是有点崩溃，刚启动的时候抖的特别厉害，稳定下来转速在900-1000，也是比四扛车抖厉害，特别是在等红绿灯的时候，怠速的时候，车内主驾驶跟副驾驶抖的怀疑人生，买这个台本田落地时11.9万，不如买一台9万的英朗，看车的时候是我爸看上的，我是不想买
对于现在的市场来说，很多品牌的油车价格确实是越来越低，但是有一线车呢口碑又不是特别好，所以在这方面的消费者来说就要更加谨慎的选着了，凌派这款车我也是观察了比较仔细的，很多方面都去了解过，虽然说各方面都还比较不错，但是心里多多少少还是会有点顾虑的，就比如说噪音啊内饰这方面的东西，我觉得越便宜的车就越廉价，但是直到我第一次去试驾的适合才发现内饰并没有我想象中的那么低档次，甚至看着还有一些养眼的感觉，做工一点也不粗糙，可以说很用心了这个东西。噪音的话不是很大，我觉得隔音还不错，你要是说完全没有噪音的话我觉得油车还没有能做到这一点的吧。
最满意的就是整体的舒适性，尤其是后排，我是真的头一次知道还有这个配置，而且前后都感觉差不多，坐在哪一个位置上都是一样的舒服。
动力的表现挺不错的，起步的时候能感觉到动力有一种爆发力，就像推着人往前走一样，超车加速也很轻松，动力方面完全没有拖沓的感觉。
空间大，坐着舒适，一家子外出没问题，配置还有的都有了，外观漂亮，符合年轻人审美标准，
最不满意的是底盘，底盘有点硬，不能带速度过坑，否则会听到好像框的声音,再加上底盘有点低，过坑磕过好几次了，下地库快一点都觉得要把前脸铲了。
买车两天就购置税减半，真的特别生气，多花了4千多块钱，这个发动机是真的一般，动力太弱了，满足不了我，因为是3缸的原因吧，经常超车太慢了，然后速度经常提不起来，提的过慢。其次风噪特别大，日系车你们也知道车漆薄，车子轻，跑高速发飘，前天的都还好
发动力机抖动严重，三扛机中渣渣，之前公司配了一台开了英朗的三扛车，我开了小半年：英朗抖的没这台凌派厉害，开车起来也比上英朗稳，问题是价格还贵三万块，真的就是买的一个本田的标
要说新车这方面最大的难题就是怎么解决这个异味的问题了，对我来说是无所谓的，但是对小孩来说可能有点麻烦，但是后期经过我的加以处理的话，到现在已经闻不到什么异味了。
整个内饰设计的都非常的好，而且这个座椅的材质我觉得也是挺不错的，所以相比较之下呢，这个方面就稍微有一些逊色了，塑料感还是挺明显的，但是整体还是非常不错的。
做工有点粗糙，要说一分钱一分货吧，车子的价格摆在这里了，也不可能用很高档的材料，这个是可以理解的，但是做工方面最好是提高一下，要不然显得档次有点低。虽然说乘坐空间挺大的，但是我觉得装载能力有限，尤其是后排座椅竟然不支持放倒，后备箱的装载能力又有限，出去旅游的话，实用性并不高。
多功能的方向盘，对于强迫症的我来说，豪华版的方向盘只有一侧有按钮，另一侧是空的，很变扭，如果中控屏可以襄在里面更没关了
做工太粗糙了，哪里都是缝隙，四扇门的固定螺丝都没喷上漆，时间久了肯定会有生锈的地方，动力太弱鸡了，尤其是冬天都提不起速度来，适合女司机开，男同胞还是算了，一点驾驶感受都没有，1.0的排量也不省油，平时不怎么深踩油门都是7个多油，看评论说涡轮正时皮带容易坏，真的有点担心，
外观确实抗打，时尚年轻，车身也很长，大气运动，整体造型我觉得是比较耐看的。整体做工中规中矩，车身工艺不错，就是车漆有点薄 车头造型：外观非常经典，具有很强的辨识度，车头进气格栅加两个长条形大灯，使得整个车头轮廓非常的运动和平整。很适合年轻人，侧面线条自然流畅，加上低趴的车身，整体轮廓运动感强烈，黑色是比较推荐的颜色，就是不耐脏下完雨很多斑斑点点，但是刚洗完真的很帅，车尾部分与车头契合度高，自然，饱满厚重。
外观还是不错的，真的好看，可能当初买这个车就是因为外观和空间加油耗吧，现在想卖可能也是因为这个吧
外观还是不错的，我就是看中的他的外观 车灯设计：车灯中规中矩 车身做工：凌派车外观做的还可以，车漆有点薄 车轮设计：车轮是铝合金的，看上去感觉可以
实话实说，这个外观设计的还是挺可以的，比较耐看，而且前脸采用的是家族式的设计，有一定的辨识度，每次开出去的时候都能吸引到很多人的目光
在外观方面，除了自身的气质和个性之外，我觉得凌派还很有改装的潜质。上次就见了一个车主，他把车身贴了一些车贴，让车辆一下子就多了几分时尚和动感的气质。可见凌派这款车的可塑性是比较强的。
车内整体设计风格简洁，中控台布局合理，档把和方向盘手感不错，握着刚刚好，车内整体用料普通吧 座椅舒适性：?前排座椅缝线用心，坐感舒服，包裹性支撑性也很好，也好打理，不容易磨脏，后排座椅偏硬，靠背也硬点，长坐还是不太舒适的。
内饰非常中庸，没有什么出色的设计，后排的扶手架和杯架不错，这个比较喜欢，但是后排不能放倒，出行旅游不方便
内饰的设计还比较不错的，我很喜欢那个中控部分，操作方面使用简单，主要是一看就明白的那种。
我感觉中控屏也不小了，要那么大也没啥用，这个屏幕尺寸加上形状比较好看，所以搭配起来我就觉得挺耐看的，而且周边基本上都是采用了很多的那种软皮包裹的材料设计，就满满的一种奢华感吧，其他的方面都是挺好的，在这种优秀的强烈对比之下呢，摸上去之后就是很不一样，就是会有一点点的劣质感。
设计上没什么问题，车里的用料也可以接受，毕竟价格放在这里了，也不可能用太高级的材质。只是在做工方面我觉得还是要加强一些，有的地方真的是有点粗糙了。
车内部空间大，按键布局合理。隔音一般，副驾驶空间也可以，长时间坐舒服，前后排空间同级别没说的。 乘坐空间：我自己的主驾驶位置反正我随便切换前前后后的，就我自己，我想躺着开都行，后排空间据朋友们的体验来说，还挺大的，坐两个肯定是很舒服的。后备箱深度高度都不错，装个行李箱啥的还是戳戳有余
我身高一米七，进入驾驶位后，调到舒服的位置后，后面的位置还很大，内饰比较中庸，非常一般，但是我买它就是因为空间大，后来才发现经常都一个人开车，空间大没用
空间的话还是很不错的，你别看他外表是轿车，但是内部还可以，后排宽敞一些，腿部空间比较大。
我身高173，反正平常开车的时候，头顶都是有挺大的空余空间的，包括我坐在后边的时候，腿也可以自由的转动，倒是没有出现过什么不够使用的状况。
实事求是地讲，驾驶空间是比较宽敞的。坐在驾驶位的座椅上不会觉得有压力，前方的视野也比较开阔。两排座椅之间的距离也并不狭窄，后排乘客的腿脚放置也很自如，只是装载能力不是很强，后备箱感觉有点小了。
乘坐空间：空间大，特别是后排，秒杀同级别的轩逸卡罗拉朗逸几条街。 储物空间：后备箱很大。 全家出游时：后排可以翘二郎腿。 横向对比：空间同级别排第一！ 车内储物能力：后排小桌板是个亮点 后备厢容积：大！相对同级别就一个字：大。 家人乘坐评价：舒适，后排翘着二郎腿玩手机，还有空调出风口与充电口。
发动机我觉得是有点肉，特别起步的时候，不深点油门就感觉慢悠悠慢悠悠，但是对于家用绝对够用，不追求动力的朋友们绝对可以入，隔音还可以，底盘噪声比较明显，发动机超过2000转能听到声音，变速箱平顺性还可以，但是略微缺少驾驶乐趣。方向盘比较厚重，远光灯我很少用，但我个人感觉应该是角度偏低，射程不远，我看有的车友说调高了之后开近光，对向车还以为是远光。
起步没力气 起步/加速动力：高速一般搬 跑高速：高速还过的去 上坡动力：上坡得用L档，D档真的没力
动力的话还好，因为本人也不是喜欢开快车的那种人，平时对这个也不是特别的敏感，反正买的又不是什么跑车，所以这方面没什么要求。
我比较喜欢在不限速的地方开这辆车，这个动力能得到更大程度的表达，有时候在市区路段的时候就感觉挺受拘束的，但反正两种状态之下都能满足我的需求。
动力挺强的，我有切身的体会。有一次在高速公路上超前面的车，点了两下油门之后，动力呼呼的就上来了，车速提升的很快。在后期加速的时候，论是换挡还是踩油门，动力的发挥都属于比较稳定的，没有突兀的感觉。
肉，特别是起步。高速跑起来还可以。 动力平顺性：有时候提速40码左右明显感到涡轮介入往前窜。 跑高速：跑高速平稳，120码不飘，并且转速也不高。
方向盘有点硬，感觉在开2.0T车一样，但是动力又跟不上 底盘稳定性：跟同等级A级车没区别，遍硬的，过减速带很震 刹车表现：刹车不会重，刚刚好
方向盘比想象中的灵敏，转向啥的基本没有虚位，上手非常简单。另外得说说刹车的表现，就在昨天下班回家，前面的车出了故障，突然停车，好在我的车子刹车比较灵敏，及时刹住了，才避免追尾事故。
因为我的车龄是比较长的，所以我是比较喜欢丰富一点的感觉，这个驾驶模式让我驾驶还是很不错的，整体的适应感会更加的舒服一点，这也是很吸引我的点。
车辆在过坑洼不平的路段时，车身的稳定性还是值得点赞的，尤其是减震器的性能很不一般，坐在后排的乘客也几乎感觉不到颠簸感。平时为了省油，经常用的是经济模式，偶尔用一下运动模式，感觉还挺棒的，能够感受到动力的澎湃。
发动机确实省油，目前我表显油耗8.2，平时脚比较重，之前不开空调平顺踩的时候最低能到5个，最重要可以加92号汽油
油耗：油耗还可以，跑高速比较少，一年半一万六千公里，跑了5百公里高速吧，基本都是市区和乡镇跑跑，经常跑山路，油耗平均下来都是6.2，6.3左右，这个油耗还是不错的
油耗：平时上下班开，回来10公里的样子，就一个红绿灯，百公里油耗7L，不算省油的。 城市综合油耗：平时上下班就开10公里左右，7.0 开空调油耗：这个天气没怎么开空调，7.3 高速综合油耗：新车我都是开100到110时速，油耗6.8
油耗这方面不得不说，真的是非常良心啊，因为我平时基本都是市区跑，而且上下班高峰期堵车也多，油耗也基本都是在6.5到6.9之间，而且车子也没开多久，是真的省油。
油耗：我提车之后就是一直在开着空调用车，天气的原因不得不开，本来就已经做好了油耗高的准备，钱都预备好了，但它这个油耗真的是让我大吃一惊，头一次可以这么省油得去享受那么舒服的环境。
油耗：本田车系不愧是省油王，百公里的油耗只有六升多，这样的数据根本不会给我的生活带来太大的压力，凌派确实非常适合工薪阶层使用。
油耗：首保前6.3（显示数据还是比较靠谱，因为我自己每次加满有单独计算里程，油耗与显示一致）， 首保后没开空调开了300km左右一直显示5.7，这几天开空调显示到6.0（郊县路况） 以前担心40L的油箱不够用，结果担心是多余的。每次加满足够跑500km以上再去加油。
车速上了70-80，外面就很吵了，座椅还可以防皮的，里面空间也大，太阳一晒，车里面就有一股很重的问道，可能是新车缘故吧
舒适性的话中等吧，座椅的感觉就是比家里那种皮质沙发硬一点，其它也都差不多，包裹性还是有的，对腰部的支撑不错。
我感觉在舒适度这一方面它的细节处理是非常到位的，我也是头一次感受这种东西，吃个东西的时候都非常的方便，而且呢前后都舒服，不论是放东西还是搭胳膊，这个高度都非常的舒服，后排也有放杯子的地方，简直就跟前面的舒适性完全在一个档次上。
咱虽然开的车不多，但是坐过的车还是不少的，就舒适性这方面而言，我觉得我的车舒适度挺高的。先就是座椅不软不硬，坐垫还挺厚实的，坐在上面有一种很踏实的感觉。然后就是隔音的问题，也不能说一点噪音没有，但是正常的速度下几乎听不见外面的声响。
总体，不后悔买这辆车，很喜欢！毕竟价钱和产品是呈正比的，想要哪里都好的就花钱上C级或者更好的，买车就是有限的预算做取舍买到心仪的车！我觉得自己是这条街最靓的仔，年轻人靠自己买车车已经很棒啦！
22年5月买的1.0豪华白色裸车花了92000左右，落地在11万1，加装了两千配置，买了两天购置税减半，多花了4千多，心疼
首先我是觉得这个价格确实是很常见，而且它的一些硬件配置还是很不错的，对得起这个价位，所以个人觉得是一辆高性价比的车子，还有很重要的一点就是这个保值率还是不错的，现在的年轻人干什么都是三分钟热度，如果真的是买了之后发现不适合，也会有一个保障吧，所以不管怎么想，我都认为它是挺值得的。
性价比当然是高的了，这在买车的时候我就已经确定了这一点。在价格方面首先是比较便宜了，买车时优惠不多，送了座套和脚垫，心里也挺高兴的。目前的用车感受也不错，没发现有性能不稳和质量问题，总体的感觉挺好的。
高。主要是指导价上面优惠1.5w。 标配配置：一键启动，电子驻车非常实用！ 发动机启停鸡肋，一上车就关掉。 期待的配置：胎压显示。注意是要显示，你弄个胎压监测有毛用，从来不知道胎压多少。 所谓的豪华版前后都没有雷达，最后要4儿子送雷达。 鸡肋配置：发动机启停
标配配置：纯油豪华版，有倒车影像没有雷达，自己加装了雷达前4后4，走进小区狭窄的路比较烦躁，一直滴滴滴滴滴滴响个不停，应该装个前2后四就好了，没有车道辅助，自动巡航，右侧盲区，也忍了吧，毕竟有没有也不影响驾驶感觉…老司机一枚，就是没有自动落锁，准备小改一下下
