轮胎胎噪还是有点大，高速跑到120码时候胎噪很明显

最不满意的是原车没有踏板老人孩子上车比较的费劲

这款车其实买车的时候感觉优惠不是太多，其实当时用车感觉还行，其他的倒没什么问题

想要吐槽的地方就是内饰里面整体的风格比较的一般了，塑料用的也比较多

虽然说，我这辆车子它的优点比较多，但是还是有缺点的，就是这辆车子它的异味还是比较大，毕竟车子它的座椅用的是真皮，所以整个车内充斥着真皮的味道。第二个就是这辆车子它是油电混合动力的，所以很多朋友都说我这辆车子不是很保值。

车子让我最不满意的就是噪音确实比较的大了，自己准备去做一个隔音

要是价格上能再优惠多一点就好了，这样我就会更加满意。

内饰的感觉不年轻，自己在某宝上买了卡通的装饰品和香薰，稍微显的温馨了一些，喇叭声音差

不满意的目前可能就一个方面，就是开高速的时候噪音挺大的，新车提回来的第一个礼拜，周末的时候我媳妇她的朋友开着高速去那个市里购物了，我们是在县城住，然后他们开着车走高速去的那个市里的商场，回来她就跟我说，这个车的噪音表现不尽如人意，不太好，然后后来我又跟他试了一次，在高速上，确实这个噪音还是挺明显的，这样看来的话，零放在噪音的处理上还有待加强，毕竟这个价格儿也已经不算很低了，如果这个价格儿噪音还是处理成的这个样子的话，那真的有点儿让人不太满意。

首先就是价格，22款凌放上市已经有一段时间了，但是价格依然坚挺，优惠力度很小，像我这辆次顶配车型，理论上应该优惠3万到5万之间的，结果现在只有1万多的优惠，还是少了一些诚意的，要不是特别喜欢，我就打算再等一等，估计以后的优惠力度能更大一些；再者就是空间表现了，凌放的定位是中型SUV，但是实际的车长和轴距尺寸只是紧凑型SUV的标准，轴距只有2.69米，车长只有4.755米，内部空间表现就是一般，如果满载的情况，如果都是成年人，那么真正的乘坐感受还是有些压抑的，后备箱的容积也不是很大，根本装不了多少东西的。

不太满意的地方有两个，一个是车漆比较薄，划一下蹭一下的，挺心疼的，我就是提车回来回老家的时候，一不小心蹭到我老爹门口的铁篱笆上了，划了一小道，当时把我黑心疼的。好在开到4S店修好了之后，又跟新的一样了。所以开车的时候需要小心爱护，还有一点就是内饰，好看是好看，就是味道有点大，得多通风才行，我媳妇儿有鼻炎，对于这个异味还是挺敏感的，刚提车回来的时候，她一上车就打喷嚏，搞得她都不愿意做新车了，哈哈。

世间万物就没有十全十美的吧，凌放给了我特别满意的舒适度，但是在噪音这方面我真的要吐槽一下，因为我开高速的时候比较多，所以对噪音的感觉还是非常明显的，在城市道路的时候，车速低，没什么太明显的噪音，高速上我一般都是为了赶时间，所以开的快，胎噪和风噪都比较明显。我个人觉得凌放能在这方面改善一下还是非常有必要的。

不满意的地方还是有一些的，首先就是感觉日系车都有的一个毛病吧，就是车漆比较薄，非常容易出现划痕，于是在刚刚提车的时候就给我的爱车凌放安排了一身隐形车衣，有了车衣的保护就能安心的开着他驰骋了，再有就是凌放的次顶配车型都没有电动尾门，这个就有点不厚道了，把精致高端的形象一下给拉低了，不过还好这个功能是能够后期加装的，在没有电动尾门的时候每次关车尾门都要弄一手的灰。

最不满意不太满意的就是地板油加速时候发动机的轰鸣声比较的大

等一下，我真想吐在这里。通常，我在城市跑步时没有噪音，但每次在乡村跑步时，我都会听到轮胎的噪音和磨石头的声。

这辆车也就是去年12月份买回来的车子，有两个方面我不太喜欢，第一个就是我这辆车子它的平均油耗还挺高的，虽说是油电混动的，但是跑高速的时候还是很耗油的，第二个就是我这台车子异味还没散去，从去年12月份到现在，这辆车子它的异味都还在。

要说这台车有什么不尽如人意的地方，那就是滤震效果感觉不是很好，感觉滤震有些偏硬，过颠簸路段的时候，感觉比较明显，平时正常驾驶没什么问题。特别是过减速带的时候，整辆车跳起来的感觉，而且会左晃右晃，底盘有点飘的。

隔音效果也一般，速度慢的时候还可以接受，只要一到100码以上，就能听到胎噪。不过还能接受吧，毕竟这个价位也不能有太高要求。

目前用车这么久，其实也没感觉到有太大的问题，可以说对于这台车子的整体表现，我还是相当满意的，要说缺点的话，就是感觉空间在同级别紧凑型SUV中还是比较小的，同时，这台中控车机的使用体验也真心是挺一般的，尽管说我们所入手的这个高配车型，车机屏幕尺寸更大，但内部的功能其实不是很丰富，像是car life和car play这两个特别常用且实用的功能都是没有的，虽然支持OTA升级，但后期也没怎么升级过。

这辆车整体给我的感受还是蛮不错的，但是确实还存在一些小的问题，有点影响驾驶体验，比如说这辆车的隔音效果是比较差的，很多噪音都隔绝不了，如果在高速上开车的话，这次的风噪胎噪听起来是特别的明显的，并且这辆车的速度如果上来的话，发动机的噪音也会有些大的，再加上隔音效果并不是很理想，其实这个声音在车内听起来还是非常的明显的，就开起来有点不太舒服。

凌放的外观非常有吸引力，从侧面看车身重心比较低这样对开车很重要

外观上凌放还是比较现代感的了，led的大灯非常醒目

这款车的外观我觉得还是很有设计感的，总体来说，我觉得挺满意的，因为显得非常的年轻化

外观上凌放非常大气的了，整个设计风格也耐看，充满了运动的气息

现在就来说一说我这辆车子的外形，其实车子它的整个外形设计的还是比较高端大气的，所以每次开这辆车子出门的时候都有那种油然而生的威武感，当然，车子它的这个大灯也是比较炫酷的，两边的大灯设计的就好像两只眼睛，晚上的时候开着它出门也是闪闪发光，而且车子还有LED日间行车灯。

外观上面我觉得凌放的外形非常的好看，喜欢这样阳光威猛的车型

凌放的外观优雅大方，无论从正面还是侧面都让人感觉非常舒服。凌放的外观设计绝对是在丰田车里最好看的一款， 车尾造型：溜背造型看着有轿车的动感，我家里人都觉得这款车看着时尚大气，没有选错。

凌放经典的外观我还是很喜欢的，精致的进气格栅看起来很漂亮，犀利的前脸造型配上LED的灯，还是超喜欢的

不得不说，我媳妇儿的眼光和审美还是非常非常不错的，明芳的颜值还是非常高的。它不同于荣放上那种硬朗的设计，线条比较柔和，然后配上了一点儿溜背的那种车尾，然后让它看起来更加精致和优雅了。而且它的线条和它尾部的处理和雷克萨斯有点神似的感觉，这样无形中又在消费者心中提高了它的价值感。我媳妇儿说零放的外观看上去就非常的高，高端大气，而且还动感满满，看一眼就神彩飞扬，激情澎湃。

颜值方面，我一直认为，不同的人就有不同的审美眼光，毕竟仁者见仁智者见智，智者见智，自己喜欢的才是最重要的。对于凌放的颜值，我很满意，喜欢这种个性的设计，很运动，很犀利也有自己的设计语言，尤其是大灯，导流槽，整体的外部轮廓都是与众不同的，辨识度很高，再加上有些军旅风的外观颜色，与整座城市是很融洽的，也是很温和的表达。

这就是传说中的丰田最美SUV，真的是名不虚传，优雅稳重中又透露着野性和张扬，外形比其丰田其他的SUV车型更加圆润一些，而且前脸的造型更加精致，尾部的是向上收起变窄的设计，跟雷克萨斯的RX很像，就连车身的线条也有那种味道，让人看一眼就爱上。单纯从外观上看，我觉得他算的上是雷克萨斯的平替。我真的特别喜欢凌放的外观，我觉得的新款的外形更符合现在年轻人的审美。日系车的漆面还得再厚点才好啊。

凌放的外观我特别喜欢，买车的时候定下凌放，也是因为对他的外观有着一见钟情的感觉，前脸的中网设计的非常别致，辨识度很高，两侧犀利的大灯晚上的时候特别亮，开夜路的时候再也不用羡慕别人的车的灯光了，车身流畅简洁，稍微前趴的车头，加上溜背的车尾设计，整体的造型非常帅气动感，反正我是特别喜欢这种车型的设计，可能也跟我喜欢suv有关系吧。

凌放的外观是我最终决定购买他的直接原因，因为他的外观在我个人看来实在是太漂亮了，凌放车头看上去非常时尚动感，看起来具有运动气息。再配合着鹰眼大灯，整个车的精气神立马提升了一个档次，再看车身侧面，采用了时尚的线条，展示了年轻个性的设计风格，搭配上大尺寸的轮胎，造型相当的精致漂亮。最后看车尾，凌放的车尾采用了溜背的设计，整体的造型和前脸相呼应，十分协调。当然漆面可以在厚一点。

很有科技感的外观，把凌放开出去还是有回头率的

外观上有很多家庭式的设计元素，尤其是丁字裤的正面在路上跑步时有很高的辨别力。

有一说一，我这辆车子它的造型还是挺运动的，很适合年轻人使用，尤其是像我这样的00后开这辆车子上下班的话也挺有底气的。很喜欢车头它的整个设计，看起来比较别致，同时给我的感觉也比较高端。还有这辆车子它的腰线还是挺有线条感，张弛有度，同时也夹带着运动气息，另外就是它的这个轮圈用的还是铝合金的材质。

凌放的外观给人视觉冲击最大的就是前大灯的设计，给人一种非常犀利的鹰眼的感觉。19寸的轮毂设计也颇具个性和时尚感。无论远看还是近看，力量感十足。车顶还带点溜背设计，让后备箱的空间更宽敞，放东西更加方便。 车尾造型：尾灯是贯穿式尾灯，夜间行驶特别显眼，从后面看很拉风。

外观吧，外观还算不错比之前的看着耐看多了，后备箱门的缝隙感觉左右不是很均匀。

这台车子的外观辨识度还是非常高的，前脸大尺寸的梯形中网和两翼分体式的矩阵式大灯让车头看上去特别霸气，中网上方带有蓝色元素的丰田车标也很好的宣示了它的身份，从侧面看上去前低后高的腰线以及19寸的多辐条轮毂也很好的增强了整台车的运动感，车后的贯穿式尾灯也让外观显得更年轻更时尚。

外观的设计还是比较有特点的，是比较偏运动风的设计，但是看上去又不会给人老气横秋的感觉，其实还蛮有记忆点的，开出去也是回头率超高。这次的线条非常的流畅优美，让车身的整体看上去就更加和谐一些，是比较符合年轻人的审美的，这也是当时我一眼就被她吸引住的原因吧，车子的一些细节处处理的也很不错，衔接的非常完美。感觉这辆车跟同价位的车相比的话，外观是要略胜一筹的。

内饰一般，符合合资企业一贯的风格，不算很漂亮，功能比较齐全，一键启动，门窗都是一键升降的，凌放的绒布座椅我觉得质感非常的好，针织的密度还是挺高的，手摸上去非常的充实

内饰里面的风格算的上中规中矩的，中央扶手箱大整个胳膊可以依靠在上面，车子座椅的舒适性很好，坐在上面比较的舒服，减震也没有很硬感觉

这个车的内饰用料以及配置还算是合适，虽然不和其他车型相比很有优势，但是已经算提升了不少了，对于这个车的悬挂部分，感觉稍微有点硬，因为在平时程度的时候，感觉有些路面就会有些振动感，但是在座椅等地方并没有什么问题

内饰里面的颜色不好看，而且塑料的材质使用的也比较多，舒适性上的话，座椅的填充物比较的柔软，而且空调的制冷效果也比较好

我来说一说我这辆车子的内饰吧，它的这个中控屏幕还是比较大的尺寸，有12.3英寸触控起来也比较灵敏，毕竟里面的功能很多，玩起来就像玩iPad一样，而且它的这个车载蓝牙也是比较实用的，当然，车子的话，它的这个语音助手也很好用，可以通过它来打开导航，另外就是这个真皮座椅很舒服，而且前排的座椅还能够电动调节，另外就是还有加热的功能，虽然说这么多好处，但是这辆车子也有让我感到不满意的地方，就是它的这个异味也是比较大的，毕竟车子是真皮的座椅，所以整个车里的话这个真皮味还是比较浓厚，闻起来也是有一些比较刺鼻。

内饰里面让我不满意的就是隔音了，自己准备后期去做一个隔音改装，座椅的舒适性还是不错的，座椅的材质很好，坐在上面柔软

内饰设计看着比较精致，真皮包裹贯穿了整个车内，很有高级质感，全景天窗的设计也很独特。仪表盘和中控台特别有档次，车内的隔音效果很好。整个悬架调整得非常好，可以缓冲一些不平道路带来的颠簸。 第二排舒适性：第二排座椅的靠背设计的非常科学，靠在上面的时候整个人都有被支撑的感觉，同时也没有什么不舒服的感觉，当然这种人性化的设计也很值得。因为座椅的包覆很牢固，所以舒适性也算的很全面，我比较喜欢的是回弹能力很强的感觉。车内用料比较结实，尤其是大量的皮革，而且都是深色系，设计非常耐脏，不怕家里有小孩。 PM2.5过滤效果：PM2.5过滤功能还是很不错的，可以去除异味。我有鼻炎，有异味或者空气质量不达标就打喷嚏、咳嗽，但是自从我买了这辆车后就没有出现过这种情况。 空调效果：出风口够大，风量也不小，我们家都是比较怕热的，一上车，空调一开，立马就能达到调温的效果，这就是我想要的，这款车的出风量很大，吹到身上感觉不会很难受，出风的效果很均匀顺滑，这样小孩和老人也不会觉得难受。 座椅舒适性：座椅很宽很大很厚实，承托性很好，听销售说是用的特殊海绵，很柔软很舒服。

内饰里面皮质材料触感细腻，屏幕尺寸也很大，自己买了一些装饰品，好看了一些，内饰颜色选择性不高，没有自己想要的颜色，开车的时候我喜欢在车里放点音乐来听，凌放的音效不错，中控屏幕使用的也方便

您放的内饰看上去还是比较高档的，车内采用了大量的皮质包裹，而且皮质的厚度看上去也挺厚的，缝线也挺精细的，反正这点儿看上去的话就感觉做工什么的比较精致，中控台的设计也是比较有科技感，能看得出丰田凌放的内饰在追求实用性的同时，也注重了优雅和质感，不管是视觉还是触觉，都是比较高档的。

内饰上，主要突出的就是科技感，因为我之前开初恋，在我认知里面就是国产品牌车型内饰的理念，怎么说呢！更多的是人性化设计以及科技配置的罗列，不过真正的开起来或者坐起来确实少了些感觉，但是凌放就不一样了，增加了高科技，增加了硬件配置，使得操控更加智能化了，使得安全性更高了，使得整个内饰更有品质了，毕竟价格不同，至少差了一倍价格还多呢！

内饰真的要夸一夸，比丰田其他的车子的内饰高大上很多，软质和皮革的加入让凌放的内饰一下子豪华起来。座椅是皮的，而且宽大舒适，支撑性个包裹性很好，方向盘也是皮的，握上去手感很好，扶手箱的皮质手感也特别棒。中控屏上面镶嵌有镀铬条，看上去很有个性也更有档次。美中不足就是内饰的味道有些大，通风散味了半个多月才好些，这一点我倒无所谓，有鼻炎的媳妇儿一上新车就不停的打喷嚏，宁愿自己开旧车。

一汽丰田凌放的内饰设计简洁大气又不失时尚感，该车采用的是三幅式的家族化风格的方向盘设计，多功能的方向盘搭配悬浮式的中控大屏，中间多媒体按键的两端采用了一个H字形的框架，非常高端具有科技感，整体的用料和布局都还是不错的，大部分都是皮质包裹提升了档次，前后排都有充电口，这要即使客户在两个人以上，手机没电的时候也能在车上充电应急。

凌放的内饰应该说是十分精致的，不管是内饰的样式还是内饰的用料都让人比较满意，坐进车里，内饰的设计依旧采用了时尚路线，整体视觉效果很有档次。凌放的触控式液晶中控屏相比其他丰田系的车机要精致很多，比那些看上去就像背投电视的要漂亮多了，同时凌放采用了真皮座椅，座椅包裹性很好非常乘坐舒适。

内饰的一些设计我也喜欢，液晶仪表盘档次高，换挡是旋钮形式的也不占地方

内饰看起来不错。纯色设计更符合我的审美。虽然看起来不豪华，但还是可以看到过去。我非常喜欢它。

我这辆车子它的内饰阔以，中控屏幕还是挺清楚的，分辨率高，我看360度全景影像的时候很清晰，停车的时候也很方便。还有就是车子的座椅让我感觉也很舒服，用的是真皮的材质，坐在上面开车的时候，一次性开一个多小时也不觉得累。唯一让我感到不好的就是这辆车子从去年12月份买回来到现在，车子它的异味都还在，我也想不到什么办法可以把这个异味消除了，因为放了碳包也没有明显的效果。

内饰扶手箱的布局还是很舒服的，放水杯的位置也比较人性化。我最喜欢的是中控的布局，马鞍式的是设计，看起来非常精致高级，全景天窗虽然不能打开，但看起来还是别具一格。真皮座椅可以给人带来更多的舒适感，也特别有档次。方向盘就更不用说了，多功能方向盘不仅看起来科技感十足，握起来的时候让人更加自信。一辆车的轮胎是至关重要的，这款车配有胎压显示器可以实时检测胎压，对汽车的操控性提供了非常有力的保障。

风格比较简洁，有层次感。该有的功能都不差，材质就是这个价位的水平

其实这辆车的内饰造型还是很有特点的，尤其是中控部位的样式真的非常新颖，车子内部的用料也挺不错，真皮包裹的方向盘和座椅都特别有质感，不过就是整体的做工还有待提高，细节看着倒是挺精致的，但是中控台内部就很容易有异响问题，还有就是这台12.3英寸的中控车机真心不是很好用，尽管说支持OTA升级，但升级的频率是很低的，这基本操作也有一些小的Bug，对于设计的体验还是有着一定的影响，而且也不支持car Play和Car Life等等这些功能。

我个人并不是很喜欢这辆车的内饰，这辆车的内饰风格设计并不是我喜欢的样子，不是很符合我的胃口，但是怎样的材质还是比较好的吧，摸起来非常的舒适柔软，材料的使用上也比较厚道，做工比较扎实，中控的设计也非常的合理，选材方面还是很不错的，很多地方采用的都是软料包裹，就是设计风格并不是很符合我的胃口，感觉缺少了一些时尚的元素吧，看起来没那么好看。

后排地板中间的突起比较低，后备箱空间充足能容纳三个大的行李箱，后排坐三个人也没问题，太胖的人坐满三个可能会有点挤

空间上面后排空间很宽敞的，长途开车的话可以躺在后排休息的，储物空间也大

这款车的空间从整体来看是比较宽敞，尤其是对于个子比较高的人来说，非常的不错，不会感觉头部压抑

车辆在空间方面挺宽敞的，车内的空间利用率比较高，小的储物格也多

既然说到车子的空间方面，首先我是挺满意的，因为车子的空间很大，无论是它的前排还是后排设计的都很宽敞，像我的身高有1.75米，然后坐在主驾驶座位的时候，头部空间和腿部空间都很充足，即便中午的时候在车上睡觉都是很轻松的，然后它的这个后排的话也是能够轻松的坐三个人，而且每一个车门上都有相应的储物格，可以用来放钥匙或者矿泉水。

车内的空间是比较大的了，特别是后备箱的空间，帮我同事搬家都没问题

凌放的空间算是很大的，我身高177，体重140，坐上去空间很足，座椅调整到合适的位置后，腿部与膝盖处都有很足够的空间可以活动，虽然是溜背造型，但后排空间丝毫没有受到影响，空间还是挺宽的，而且后排的椅还是可以向后调节的，坐后排还可以半躺，平时一家老少出去自驾也不用担心空间不够。 后备厢容积：后备箱的空间很大， 户外露营，可以放下很多装备，烧烤架也能放得下。

车子的空间不错，我有两个孩子，他们坐在后排都玩的很开心了，后备箱也能满足我们二胎家庭

说实话，我们对车的空间没有特别大的要求，因为我们家本来就有一辆车，我媳妇儿因为换了工作了，然离我们家比较远，所以想再提一辆车，然上下班儿开。不过作为一辆SUV来说的话，这款车的空间确实还是比较大的，而且前排后排的空间都比较宽敞。因为车身的宽度已经超过一米八了，横排的空间还是不错的，后面坐三个成年人完全没有问题。目前我们还没有小孩儿，我们平时用车带人的话，就是带着父母，空间上对我们家来说完全够用，即便将来有了孩子也完全没有压力。

优点和缺点都说完了，关于空间表现只能给85分，但一辆车的真正价值体现，还是要因人而异的，家里就三口人，从初恋到凌放，空间还是大了不少，乘坐感受也有一定提升，我1米77的身高，146斤的体重，开车的时候，座椅放在中间的位置上，头部空间和腿部空间以及身体四周都有一定的空间余量，不至于那么压抑，再有就是前方视野开阔，就算连续开车几个小时，也没什么不舒服的，后排坐两个人还好，要是坐三个人，还是有些拥挤的。

空间上对比了荣放之后，感觉还是凌放更宽敞一下，毕竟车身的长度和高度都比荣放大呢。我觉得185以下的身高前排完全没有任何压力，后排空间的空间也挺大的。坐三个成年人完全没有压力，而且腿部的活动空间比荣放要大一些，我的父母都比较高，所以对空间的还有有一定的需求的。后备箱也不小，作为家用SUV的话，我觉得大多数家庭对于空间的要求都能满足。

说实话我对空间没什么太大的需求，因为经常是我自己一个人用车，家里还有一辆家用轿车，这辆车是我自己开着出来跑业务用的，我的发言权可能也就只能说说前排空间，前排的驾驶位置空间表现还是非常好的，我这个人比较胖，常年在外面吃吃喝喝，导致我的身材不受控制的发展，没办法为了生活，我这么胖的人坐进去，还能活动自如，可见前排的空间还是非常不错的， 后排说实话，我一次也没坐过，哈哈，不过带着客户出去吃过包，我目测正常体型的人，坐三个成年人没什么问题。

对于凌放来说他的定位是一台中型城市越野车，但是他的大哥陆放也是定位中型车，而人家的车身长度已经达到了五米多了，但是要让我重新选的话，我还是会毫不犹豫的选择凌放，因为他实在是太漂亮了，至于空间吗，我觉得够用就好吧，周围好多朋友为了面子，空间大，都买了七座商务车或者七座越野车，结果每天都是一个人开，等于是一个人拉着六个空座位满街跑，所以我认为空间这个东西适合自己最重要，大有大的好处，小也有小的好处啊，其实凌放不管在乘坐空间或者是储物空间上都是不弱的，只不过对比那些大七座车是要显得小一些了，而我们一家三口都不是很魁梧的那种身材，所以凌放整合我们的胃口。

后排的空间真的非常大，瘦子坐进去有三拳的距离，稍微壮一点的人也有两拳的距离

整体空间相当宽敞，从不觉得不足。在SUV级车中，凌放的空间绝对占优势。

我是挺满意这辆车子的空间，因为我的身高是177，然后体重的话是165斤，坐在主驾驶座位上面开车的时候都感觉很舒服，而且周末的时候带着女朋友出去逛街，她坐在副驾驶座位的时候也觉得很宽敞。当然，这辆车子它的后备箱空间也是挺大的，这一点的话，我女朋友比我高兴多了，因为周末出去逛街的时候会买很多的东西，刚好都能够很轻松的放进去。也很喜欢我这辆车子门上的储物格，因为我会用来放保温杯，甚至会放一下钥匙，避免弄丢，挺方便的。

凌放在空间设计方面我觉得做得很好，我坐驾驶室调整后位置后，后排的空间也是很足的，宽度够了，长度也够了。驾驶室的视线也是很全面的，座椅是真皮的，舒适度很好。 后备厢容积：后备箱的空间也是比较大，是因为尾部的设计特别圆润，所以后备箱不仅非常大，而且放东西也很方便，不受限制。 第二排空间：后排座椅也是可以调节的，可以按自己的需求去调整，后排坐3个人没什么问题，但是后排空调出风口有点突出来，坐中间那个要是腿长一点，那就没那么舒服了。

上下班代步使用，偶尔会带个同事，平时休息的时候车里经常坐4个人，出去短途旅游等等，空间上表现的还是很满意的，家用，凌放的空间从来都是很任性的。

在这个价格里的合资SUV我也看了不少，相比很多中型SUV来讲，丰田凌放的车身尺寸确实不那么大，虽说空间也够用了，但和一台标准的中型SUV比起来，还是有着一定的差距，特别是后排空间不是很宽敞，再加上地板中央还有一定的凸起，中央扶手区域（后排出风口）向后的突出也比较多一点，成年人坐到中间位置多少还是有些不自在，所以这辆车的空间实用性还是挺一般的。

车子的乘坐空间是挺大的，不管是前排还是后排，车子的空间设计规划都非常的合理，就哪怕是坐满了人，这辆车看起来都不是那么的拥挤，每个人的乘坐空间都非常的充足，并且在车子的前排也不会感觉到很受约束，车子的后排空间也不小，乘坐起来非常的宽敞舒适，并且车子的头部空间和腿部空间都非常的充足，行动起来非常的方便，能够给人很好的乘坐体验感，我还是挺满意。

动力充足，起步略显肉，但后劲加速足够。方向盘转动比较轻，刹车和油门踩起来舒服，高速车身也比较稳。悬架调校的很好，软硬适中，座椅很舒服。

动力方面来看的话，在市区里面是足够开了的，超车也比较方便，这款车的操作稳定性相当的不错了，而且整个加速很平顺

车子的操控非常简单，尤其是这个通过性在平时驾驶这个车的时候，感觉十分的放心，这玩意的动力也是反应比较及时，尤其是在加速的时候，感觉动力非常充沛，后期动力更是足足的

动力上的调教也不错的，超车也是很灵敏的，整个动作相当连贯，车内可以给我一个非常好的驾驶视野，而且刹车的踏板比较好踩

我这辆车子它的动力很充沛，毕竟车子用的是2.5的自然吸气发动机，起步的时候反应也比较灵敏，而且提速的时候也是比较快的，一下子就可以将车速提到60迈。还有就是车子它的减震效果也是很好的车子，它前后都是独立悬架，所以每次开这辆车子过减速带的时候车上还是保持着比较平稳，另外就是车子它的隔音效果也很不错，在市里面是用的话，开个60迈左右，车子的胎噪和风噪也不是很大。

车子在提速方面的化，车子的速度反应比较的快了，而且超车非常灵活，个人觉得操作上面还是非常轻松的了，高速上稳得很

2.5排量的车在动力上确实很有优势，起步油门反应快，加速很轻松，而且行驶过程中也很平顺，几乎没有顿挫。因为这款车的底盘非常结实，悬架调校得很好，在各种路面上行驶起来都很平稳。由于底盘比较稳，在高速行驶时完全不会有轻飘飘的感觉。这很多极端的天气情况下，这台车的动力也会占一定的优势，动力的反应也是很及时，只要轻踩油门踏板就会有响应，它的爆发力毋庸置疑。只要一适应了这款车，你就会喜欢上它的，它能给你带来不一样的驾驶体验。 跑高速时，高速行驶时产生的动力非常强劲，爬坡和下坡都没有问题。刹车反应非常快，刹车能力很强。

凌放动力不错，使用的是2.5L的双擎自然吸气发动机搭配ecvt的变速箱，开起来动力足够，安全为主，凌放是真的很好开呀，开车的时候手放在扶手箱上，单手开车一点都不是难事

我媳妇儿反应说她还是挺好开的，反正开的过程中比较顺，也比较稳，即使是开新车没有特别紧张的那种感觉，女同志开车跟男同志开车，对车子动力的要求还是驾驶的感受肯定是不一样的，不过我开过两次他这台车子，因为我们选的是2.5升的双擎的次顶配，我发现他操控起来还是比较顺手的，而且动力上面也完全足够。不会因为说它是一台SUV，个头比较大，然后就比较难掌控。说实话，我媳妇儿平常开车比我猛，她比较追求那种速度上的激情，我就是比较佛系，如果这辆车能够达到她的动力要求，那这辆车的动力还是非常棒的，她说开这辆车跑在路上非常自信，因为每次不管是超车还是起步都非常给力。如果能再控制一下噪音就好了

虽然这辆车开的时间不长，但是驾驶感受印象很深，特别就是起步速度快，要比之前的初恋（1.5T排量的发动机）更快一些，毕竟是双电机，再有就是发动机的排量也大，动力上会有一定的快感，转移在驾驶感受上就有一定的提升了，真皮的多功能方向盘很灵活，在市区行驶，总有突发情况，及时避让，控制好车距车速，再有就是停车了，视野好，走位准确，再配合使用360全景影像以及前后雷达，也算是行云流水的操作吧。

前后独立悬架，让车子底盘特别稳，开始来非常舒服，油电混合动力模式的车子，动力表现非常优秀，我买的这个是2.5L的双擎的次顶配，大排量的SUV 开起来非常带劲，起步迅速，红灯变绿灯，我总是第一个冲出去的，这种首当其冲的感觉太酷了。而且高速上跑起来也非常轻盈自如，超车就是轻而易举的事儿。开在路上自信满满。爬坡的表现也非常优秀，一点吃力的感觉都没有，看来买车还得是大排量的有劲儿。

驾驶感受我可以给出个将近满分的分数，因为我之前开的都是小排量的车子，高速上超车都要提前都要提前准备一会儿才能行，现在这个台凌放2.5 L的发动机加上油电混合的动力模式，让凌放的动力表现非常棒，提速的时候特别迅速而且特别轻盈，跑在路上让我自信满满，而且凌放给我的感觉，就是提速又快又稳，而且开长途下来也不会有特别累的感觉，这个对于我这种经常在车上的人真的太友好了。。

我的凌放是一台2.5升发动机加双电机的混合动力模式，这套动力系统是丰田家族非常成熟也是最先进的了，在丰田豪华车中也都是用的这套动力系统，比如埃尔法、雷克萨斯、等等，所以他的动力是不用担心的，基本上是随叫随到的，凌放给我驾驶感受是比较稳的，得益于TNGA生产平台，凌放的底盘操控性、方向盘的指向精准性都非常的出色，尤其是高速过弯的时候也是信心满满的，不会因为侧倾而担心，以前我们两口子都是属于那种不愿开车的，每次都想让对方开车，而现在都是抢着开了。

超车真的超级的轻松，起步加速很快而且油门很跟脚，踩多少有多少时速也很好控制，四驱的作用很大，下雪天已经用过了

平时上下班不需要太多动力，凌放的动力输出完全满足我的正常需求。当你打开空调时，你不会觉得功率输出不够，悬挂的调节更适合家庭使用。方向盘挺轻的，方向盘不大。除了我平时开车外，我老婆也经常开车出去。方向盘的大小看起来毫不费力，平时停车也挺方便的。

一说到我这辆车子的驾驶感受我就挺喜欢，因为车子它的动力很充沛，加速的时候反应很快，跑高速的时候开个120迈也挺轻松的，就今年过年的时候开这辆车子回家，一口气跑了200多公里都挺得劲。还有就是我这台车子它的底盘比较高，开车走老家那种山路的话也不用担心会磕碰到底盘，甚至它的这个减震效果也是挺好的，过减速带的时候也比较平稳。还有我这台车子的刹车踏板高度挺合适的，踩下去的时候反应也很快。

凌放的座椅调节起来非常方便，可以随意调节自己觉得舒服的姿势。并且主驾驶位置电动座椅具有记忆功能。所以凌放车贵还是有一定道理的，其实凌放早已经跨入了高端车的行列。只是略显遗憾的是这台车的减震有点生硬，过颠簸路段会比较明显。在泥路上或者不平整的路上行驶时，你感觉到减震器很硬，因为有些小颠簸吸收不好。所以凌放在这方面做得确实比较遗憾。凌放的动力很足，多功能方向盘还是很好用的，转向精准，反向盘的手感也很不错，大小合适，油门和刹车的响应也都很及时，除了减震方面，其它都算不错。

动力上，加速起步很轻，变速箱的换挡反应很快，还很平顺，在市区开车的话，一脚油门踩下去，有一定的加速推背感，而且再超车的时候不会觉得后续动力匮乏。车在跑起来的时候，能听到一些胎噪，风噪体现的不是很强烈，在正常行驶途中，减震有韧性，过滤效果可以。刹车很灵，深踩一脚很轻松就能把ABS踩出来。制动距离也很可观。

驾驶感受：这辆车的车身灵活度还是很棒的，整个车子的转向轻盈且有质感，包括底盘的质感也是很棒的，即便是开在烂路上也同样也能够保证更加舒适稳定的姿态，这套混合动力系统的爆发性还是非常强的，同时这台车子的四驱是电动四驱的形式，在通过性上也是相当可以的，当然这套混合动力系统也在很大程度上保证了更加强劲的动力输出，包括本身的动力调教也做的很好，所以整个车子的动力平顺性也是很棒的。

感觉这辆车的舒适度并没有那么高，很大一个原因是因为它的隔音效果并不是非常的完美，没有达到我想象中的那种水平，20几万的车，隔音效果做成这个样子，我个人是特别不满意的，并且如果速度比较高的话，这辆车的发动机噪音也会很大，听起来让人非常的不舒服。动力方面倒没有什么很大的问题，动力非常够用，起步和变速的时候也非常的快，爬一些很陡的坡的时候，也不会出现什么动力不足的情况。

凌放跑了3000km，大部分还是在市区转悠，平均油耗6.8，非常满意，省油对于我们这种工薪阶层真的非常的重要，在市区里面非常毒的情况下，有这个油耗还是非常低的，不过跑高速还是会有更大的惊喜在等着你，因为高速的油耗五升左右，油钱的开支对于我还算是个小数目了

双擎太省钱了，油耗确实很低，市区也就是6L多

这款车油耗感觉还是不错，基本上在油耗上的化学也不是特别的多，相比其他的事情了，一感觉好不少了，因为和同事的也比不过，基本上也比他们要省两三个

油耗还是真的挺省油的，所以在出行成本上也给我节约了不少钱

油耗：其实我是很喜欢车子它的油耗，毕竟是油电混合动力，所以在油耗方面的话还是有一定的优势，在市里面使用的话基本上都是用电，因为它有个油电转换的，所以车子的平均油耗也就是六个多点，还是可以接受的。

凌放的省油能力是真的强阿，我这个性子比较的急开车喜欢深踩油门，但是油耗也没有很高

凌放只要加92号油，目前百公里油耗在7个油左右，比我自己预算的油耗要低，这油耗表现一般般吧。

油耗比我老爸开的车低多了，我挺满意我的凌放的省心省钱，油耗才7L左右

油电混动的车子肯定是油耗比较低的，我媳妇儿是个闲不住的人，经常出去跑，有了这台车，她出来进去的就更方便了，我们这台凌放的油耗基本维持在6.5左右，这个数字看着就让人喜欢，油耗这么低，我媳妇说跑着也会太心疼了。

当初选择双擎，购车预算就高，主要也是为了以后省油省心，从现在的用车情况来看，当初选择是没错的，一共行驶了3750公里，跑过市区，跑过高速，主要还是以代步为主，目前的百公里平均油耗6.7个油，相对于一辆中型的SUV来讲，油耗并不高，主要还是加92号，应该算是省油省心的表现了。

有了电机的助力，动力强劲，又源源不断的同时，油耗也不高，基本上保持在6升左右，别忘了凌放可是2.5L的大排量的中型SUV，而且我们大多数的时候都是在市区里跑，下班的时候经常堵车，堵上半个小时都是常事儿里了，面对这样儿路况，还能有这样的油耗，换成别儿别，油耗肯定在8个以上了。我同事比我住的离单位还近，他的燃油车油耗在市里开的时候油耗在10个多了，我这台凌放跑高速的时候油耗更低，5个左右，现在油价也不低，一个月能省下一顿大吃大喝的饭钱呢。

这种双擎的车子，能保证动力强劲的同时，又能保证油耗上的燃油经济性。我开高速比较多，所以综合油耗在6.5左右，这个油耗表现还是非常不错的，即便不是专门用来跑业务，家用车这个油耗也是非常让人满意的，不过我这个油费和高速费啥的，来回公司都给报销的，哈哈，我就是觉得，凌放如果单纯作为家用suv的话，这个油耗也是很香的。

凌放的油耗是比较少的，在一点七吨的车身自重的情况下，而且还是四驱车，他的油耗能保持在五到六升左右，这个表现我非常的满意，其实所有丰田系的混动车，油耗都是比较低的，这个也是比较普遍的认知。

我研究了下这个双擎，越慢越省油，尤其大堵车时候发动机基本不工作

油耗性能非常好，这也是凌放的卖点之一。现在油耗6左右，反正也不超过7。

油耗：我这台车子它虽然说是油电混动，但是这个油耗也不是像网上所说的那么低，因为平均油耗的话有7个多，主要是跑高速的时候要用油。

丰田车的油耗数据在整个汽车行业都算得佼佼者了。而且这款车是中型SUV，还是混动的，匹配2.5升自然吸气发动机，在油耗方面还是很不错的，我目前的使用油耗是6.8个油，这样的油耗我觉得已经很低了。高速油耗方面，试过跑高速回家乡，大概800多公里，一箱油可以跑到加，平均油耗在5升多一点，比市区油耗低些，凌放双擎还是比较省油的。

油耗就很低了，基本上我上下班的话，一个月用400块钱的油就可以了，百公里油耗只有7升。

油耗：我这次换车坚持要换混动车型就是想着在后期长期的用车过程中能节省一定的加油花费，之前也没有开过混动车型，在论坛里看到很多车友反馈说丰田的混动都是相当省油的，当时觉得这么大一台车子，6个左右的油耗应该也很少会有人开到，不过目前看来还真不错，城市行驶的话综合油耗也就在6个多，而且还是开的比较猛的情况下，最主要的是 它的动力表现也相当不错，这不比传统燃油车香吗？

我真的太喜欢这辆车了，油耗方面了，整体表现真的是太优异了，这辆车整体油耗非常的低，比我了解过的任何一个车系都要低一些，这一点让我很惊喜，毕竟一辆非常省油的车，有谁不爱呢？并且我跑高速的时候这辆车的动力还是挺充足的，并且油耗还不高，我真的觉得挺满意的了，在市区开车油耗也不高，并且我还会经常性的开空调，这辆车油耗也从来没有上过十个点，这个油耗我很满意。

性价比非常高，20多万出头买这么好的车还是很值得的，凌放口碑都不错，因为我对车不懂。所以在买车的时候还是有一点选择困难症，从凌放，冠道去对比，都说涡轮增压的发动机必须要加95号汽油，但是凌放加92号就可以了，对于我们这些上班族来说，真的是靠着精打细算得要省钱

入手这款车之后我觉得性价比挺不错的，省钱养得起，希望以后给我带来更多的惊喜

选择这款车的原因就是因为家里的人都比较高，所以选择一个SUV对于头部空间来说是非常合适的，而且和其他车型一比，觉得这个车配置更高一些

我觉得凌放还是值得入手的一款车，空间大，配置也基本都有，性价比挺高

其实我很早就想着换车了，但是一直没有行动，毕竟换车也是需要一个比较大的勇气，因为我之前开的是丰田卡罗拉，然后想着一辆紧凑型轿车也开了这么长的时间是时候换一辆SUV了，所以就看了比较多的中型SUV，就是价钱方面的话都比较贵，恰好这个丰田凌放的话在这个月有优惠活动，所以我就直接全款把它拿下了，当时买车的话也便宜了好几万。唉，就是朋友说，我这混合动力的车不保值。

作为一款家用的suv，我觉得性价比很高了，三大件的质量没有问题

拥有这辆车之后，无论是工作还是生活，都给我带来了很多便捷，平时出门也都很方便，想走就走，想停就停，当然周末也可以和朋友出去玩。整体驾乘体验很好，动力充足，空间也大，这个价位完全可以接受的，内饰设计感也很强，配置也很丰富，整体性价比还是不错的。我自己也很喜欢丰田这个品牌，可以给我想要的，而且丰田的混合动力技术也是以成熟和省油着称的，所以想买这个品牌，也很看好这个品牌。

买车一点要买质量好的车，三天两头的坏谁受的了呀，起码凌放又省油也省心

感觉凌放的性价比还是非常不错的，不到30万的价格，各方面的表现都很优秀，动力不错，而且颜值高，内饰也比其它的合资SUV的车型更高档实用，主要是丰田的油电混合的动力模式还非常省油，女司机开起来也特别好操控，而且还赠送4年或者10万公里的保养，这也太好了。省出来的车的保养钱，我媳妇说用来买衣服，吃大餐，一定很香，哈哈。

价格上，前面已经吐过槽了，当初选择次顶配车型，也是考虑四驱系统，也是考虑双擎，但觉得价格确实高了一些，优惠力度小一些，还没赶上这波购置税减半政策，有些遗憾的，不过车已经买了，也没什么后悔的，开着舒服，家人喜欢，比什么都重要。

性价比特别高啊，新款凌放的外观是非常时尚前沿的设计，而且很有大牌风范，内饰也比其他儿车型高出了好几个档，混动的还省油，空间也比其它的5座SUV要宽敞一些，主要是还赠送了4年或10万公里儿免费保养。我们选的是4年的免费保养，因为我和我媳妇两个人比较爱吃爱玩儿，我们一有时间就会开着车到处玩，因为喜欢自驾游，所以才会买SUV。凌放又能省下油费，还能省下保养儿费用。不香吗，我觉的，还是更香的。省下保养费，来一趟自驾游啥的，多好。

用了几个月下来，凌放的性价比还是非常高的，外观时尚大方，内饰也高档实用，最主要的是它的动力和驾驶感受，真的让人爱了，开着不累的车子才是一台开车，凌放这一点做的真的是太符合我的需求和心意了，而且油电混合的动力模式也是现在比较流行的动力系统模式，动力强劲，省油节能。如果喜欢SUV的车型，想买个混合动力的车子，凌放真的是把配置做到尽量齐全，价格还非常良心一款好车。

凌放这台车开了这一段时间后，真的是让我觉得选择他不后悔，性价比非常的高，加上他时尚大方外观，用料精良的内饰，让整个车都显得很高档，最主凌放的驾驶感受也没有让我失望，开着、看着都非常的舒心。而且丰田车的质量都是比较不错的，从后期的保值率来看，这台车的性价比也是不错的。

开了一段时间，我觉得凌放还是很好开，一个月油钱就是400多块钱而且加92号汽油

性价比相当高。至少车的配置比较完整，功能都有。我相信很多人选择这款车是因为性价比好。

我从去年六月份毕业，通过事业编考试，然后考到了隔壁城市的单位，然后离家还是比较远，每一次放假的话都是坐着公交车或者打车回家的，爸妈就觉得没必要，说要帮我买一台代步车，但是由于家里面的经济条件有限，就买一款30万以内的就行了，所以我就看了比较多同类型价位的SUV。当时我就选了这三台车子，其中一台就是丰田汉兰达，还有一台就是大众途观L，最后一台就是这辆丰田凌放，在这三台车子当中，途观L它的油耗太高了，但是日后这个压力比较大，然后丰田汉兰达它的这个造型看起来不是很年轻化，比较适合我爸爸的年纪使用，综合最后挑选之后我就选择了丰田凌放。车子的话是优惠了三万块钱，然后爸妈全款帮我买的，另外就是赠送了脚垫和抱枕。

我身边有些同事，总是拿凌放跟十万多的车来比较，简直是没法比，根本不是一个档次。在同价位的车里，凌放的性价比可以说是最高的，即便是20万元左右的车，性价比也无法与凌放相比。我感觉凌放的性价比很高，丰田车也有保障。 保养项目：买车的时候还送了4年10万公里的免费保养，后期用车的成本也低很多，凌放优惠完性价比还是不错的。

当初选择凌放的时候，是家里老爸的决定，我一个叔就是开的凌放，我也坐过，很宽敞的空间，另外各方面表现的也都比较均匀，不高不低，价格方面新款车当时也比较给力，所以我跟家里说了情况以后，第二天就提车回家，很干脆。

首先这台车给到的优惠力度还是很大的，这个价格能够买到一台丰田旗下的混动中型SUV真的挺值了，而且也同样给到了比较丰富的配置，对于用车体验也有着很积极的影响，包括这套混合动力系统的燃油经济性也相当不错，所以说整个车子的用车成本也是非常低的，另外就是丰田旗下的车子在后期的保值率上也是很可观的，不管从现在用车还是后期长远的角度来看凌放买的都很值。

如果跟同价位的车相比起来，个人觉得这辆车的性价比算是蛮高的，优惠也比较大，性能也比较好，养车成本也比较低，也算是一辆比较省油的车了，毕竟是丰田的车吧，这辆车的保值率也很不错。并且在我购买车的时候，这辆车还有一些优惠政策给到我，也算是便宜了一些钱吧，并且我购买车的时候，还送了我一些小礼物，我个人觉得如果追求性价比的话，这辆车会是一个很不错的选择。