首先还是年轻吧，其实买一台这样的车，我没有什么要求，只希望它品质过硬，不会出现故障的问题就可以了，毕竟比起其他东西，我更在意的是质量。
其实最满意的并不是这台车，而是自己有了一台车，雅阁当然是我喜欢的车，要不然也不会想去选择，因为油耗确实挺低的，混动车型的确也有着更合理的油耗，
优点当然就是省油，因为是混动，其实混动车型在市区开非常的节约成本，油耗很低，其实这台车也挺运动，挺时尚的。
我主要是看着雅阁的外观还有实用性，路上开的人也比较多，保有量也多，保值率自然也就高了吧，油耗也不高。
第一眼看到雅阁的时候，并没有感觉太惊艳，但是越看越顺眼了，而且这个做工是绝对没问题的，从里到外都很精致，空间也很宽敞，家用和出行都很方便。
本身是一台比较热门的车，但使用下来动力平顺性还可以，外形也是比较时尚运动的一种风格，这台车开起来没有太运动的感觉，但也不难开。
有买车计划的时候，朋友就向我推荐了雅阁混动，当时在车行只试驾了一次，就已经决定买下来了。车子真是太好开了，本来觉得这么大不好操控，没想到方向这么灵活，转向的时候完全没压力。而且空间也足够大，坐在车里一点也不会觉得受约束，无论是前排还是后排，都是宽敞又明亮。现在用车的时间不太长，只有不到四个月，各方面的表现就像当初试驾的一样好。
1.外观设计年轻运动，本人90年的，心理年龄还是向往年轻，黑色雅阁完美符合我的期望。 2.油耗低。刚刚提车油耗还没跑下来，以后应该可以稳定在5L左右，对于工薪阶层来说压力不大。 3.按键式档位，太香了，以前开过别人的水晶，鸡腿，还是按键高大上。 4.能量回收装置用的舒服，感觉不踩刹车既可以停下又可以充电，心里美滋滋。
最满意的就是外观上档次，人都是视觉动物，喜欢看到美丽的事物从而带给自己愉悦的感觉，本身自己的存款就压得紧紧滴，按自己的能力来购车，想着有辆车来代步就行了，当时在看车的时候就相中它了，前脸造型时尚，虽然车身不大但是不会有小气的感觉，整体足够帅气有档次。
一台自然吸气的发动机，它虽然有着混动系统的加持，但整体的提速还是不够，比起涡轮增压的车型来说它的动力还是弱。
还是觉得有些方面不够好，虽然是第一次买车，但我的要求一直都挺高，因为我还是想要它有更好的操控，更好的动力，显然这个价位的雅阁它给不了。
是一台合资车，其实它整体的配置不太好，优惠也不是很多，但确实雅阁是一辆品质过硬的车，所以就觉得选择它也没什么不可以。
车辆的转向力度和座椅舒适度。转向力度感觉比较轻，有些时候车辆在高速行驶时会出现转向抖动的情况。座椅的舒适度也不如一些豪华品牌的车型，坐上去比较硬。
我入手的这个版本，智能化配置方面，跟高配比差得比较多。毕竟也是将近20万的车了，这点配置确实不算多。
虽然说开起来不难开，但确实没有运动的操控，而且也没有太好的内饰质感，所以还是有很多的缺点，优惠力度小，而且配置非常差。
雅阁混动锐酷版的配置比较一般，虽然有L2级别的辅助驾驶，但是没有倒车雷达和影像辅助，雅阁这么长的车身停车还是配个倒车影像好一点，但这个版本的性价比较高。
1.配置有点低，预算有限加上对某些配置需求不大，买的丐版，但是倒车影像，自动落锁，后排扶手不全系标配有点不地道。 2.优惠不大，对比英诗派，最终只和4s墨迹到1.3万，说好的送雷达也不送了，英诗派应该2万起步了，但无奈钟情雅阁。 3.发动机介入那一瞬间有丢丢烦人的噪音，本来电机驱动特舒服，翁的一下打破了平衡。 4.纯电续航只有2-3公里，还没怎么用就没电了，导致行驶质感有点影响。
目前对于这款车子最不满意的地方，就是感觉车子的后排空间有点小，并排根本坐不下三个成年人。
外观设计简约而不失豪华，线条流畅，十分吸引人。整车的造型相当动感，凸显出车辆的精神特质，给人一种充满活力和力量的感觉。
外观只要自己看着就好吧，可能有的人觉得雅阁的设计有点平淡，但我还挺喜欢这种感觉的，看上去不怎么张扬，但是很优雅也很大气。
车身设计是挺时尚挺运动的，因为雅阁是适合年轻人的车，所以在外观的设计上也更符合年轻的审美，外形我还挺喜欢。
雅阁的这个造型我用顺眼协调来形容，车漆的颜色挺漂亮的，在阳光下还会闪光，整体的线条感也比较强，在我看来，雅阁的侧面优雅大气，比它的前脸漂亮。
车灯设计：车灯还可以，就是远光是卤素的，不太亮。做工应该是同级别样子最前卫但是车漆最薄安全配置最少的了，感觉不是那么惊艳，比如高配的帅气。 车身做工：车漆太薄了吧！
内饰确实差劲，座椅是织布的，而且它的中控屏幕又特别小，就是很老旧，我觉得合资车不应该那么的抠门。
有胎压监测，车内用料还可以，几天就、没有了异味，坐位舒服，空调冷热效果都很好。车内隔音不行，还要提升隔音效果。减震软硬还可以。
车辆内部采用高档材料打造，充满了豪华感。车内的科技配置也非常出色，多种智能科技的使用，提供了更加便利的驾驶体验。不过座椅的舒适度方面还是差了点，有点硬了。
从设计上来看，和外观差不多也是一样的大气风格，整个中控台看上去明朗干净，没有乱七八糟的东西。 内饰用料：座椅挺舒服的，虽然是织物材质，但是摸上去软软的，坐在上面能够感受到厚实的填充物，有一种安全感和踏实感。另外还有个好处，雅阁的材料用得比较厚重，密封性也不错，所以高速行驶的时候也听不到什么噪音。
座椅挺舒服的，坐在上面可以感觉到很厚实的坐垫，填充物靠背的设计弧度也恰到好处，对人体的背部有一个强有力的支撑，即使乘坐时间久了，也不会腰酸背痛的感觉。整体的设计简约大气，是典型的本田风格。用料方面，虽然不算是豪华高级，但在这个价格里也算是不错了。还有最好的一点就是没有难闻的塑料气味。
内饰是比较不满意的一点了，塑料比较多。胎压报警小于胎压检测，而且听说可能会有误报警情况，以后看情况换一个检测。今天刚刚提车味道有点大，慢慢冒一冒味道再说吧。连接蓝牙比较顺畅，液晶屏也还不错，但是你这个中控屏真的一言难尽啊，想骂人了，连一个主界面都没有，超级别扭，就只能听听蓝牙广播，连壁纸都没有，超级无语。
空间还是比较大的，雅阁车的确是有着更宽敞的后排，而且后备箱也大，所以这方面确实没啥缺点。
雅阁车的空间还是宽敞的，后排乘坐三个人没啥问题，当然优点还是有，所以空间大也算是它的优势。
车辆的乘坐空间比较宽敞，尤其是后排空间表现突出。座椅调节功能非常齐全，可以满足不同身材和驾驶习惯的需求。后备箱空间也很大，可以轻松容纳大件物品。
以前听过朋友说本田在空间设计方面是很有章法的，当时还不太理解，后来才发现雅阁的空间真是设计得很合理。虽然尺寸上看起来都差不多，但是本田很擅长把有限的空间变得更实用。咱就不说驾驶空间和乘坐空间了，这两方面肯定是没问题的，这里有许多储物格，实用性是很强的，这个座椅中间都有扶手箱，而且后排座椅还能整体放倒。
空间确实挺大的，在生活中用非常方便，车里的储物空间比较多，放一些杂物很顺手。前几天带着一家人外出旅游了一下，五个人坐在车里没有任何压力，到处都很宽松。在后备箱里，我们还放了一些户外工具，桌椅板凳放了不少，还好开口比较大，拿取东西也很方便。
空间满分，老婆坐后排还有三个拳头，小孩可以转身玩耍。 ☆ 空间设计亮点：空间大动力好 后备厢容积：没装过东西感觉挺大的。 没有雷达：没有前后雷达，也没有送
坦白的说驾驶感受我不太喜欢，但因为考虑到省油，所以就选择了这台车，毕竟本田的混动还是比较可靠的，但开起来的感觉嘛，大家都懂，不够运动。
加速强劲有力，没有顿挫感，起步快，零到一百加速7秒钟，并线超车一气呵成，刹车距离一百到零是37米。有几次我跟车距离近，都是系统自动刹车。
驾驶过程中的噪音表现非常出色，非常安静舒适。而且车辆的加速响应速度非常迅速，动力十足。方向盘手感方面差了点，有点太轻了，有点不适应。
以前还真没开过混动版的车型，试驾过同级的另外一个牌子，也不说是哪个牌子了，反正感觉动力表现比较平缓，没有我想要的那种激烈感。 起步/加速动力：我就对雅阁的动力挺满意的，它是那种非常平稳，但是又有点激烈的感觉，正好符合我的需求。平时在经济模式下开既省油又平稳，遇到急事的时候稍微一点油门，经济模式也能变得很激烈。运动模式就更不用说了，感觉就是一种驾驶激情的体验。
本田雅阁不算一台难开的车，但开起来就缺乏运动感，所以一定程度上不算一台运动的车，也没有太好的操控，底盘的稳定性也不是太足。
我买的是混动版的车，我个人认为，混动版车型的动力输出是比较平稳的，虽然没有那么强劲，但是正好是我喜欢的类型。在提速的时候，能够有个很快的反应，后期再加速也没有顿挫感。出行时路过一个山坡，轻踩油门，车子一下子就跑上去了，爬坡什么的也完全不费力气。还有一点也比较好，就是车身很稳，在高速上经过一些弯的时候会很有信心，一点也不慌。
起步绝对一大亮点，不虚汽油2.0排量的中型车。高速没跑过，应该不如低速这么猛。 起步/加速动力：动力起步足够 跑高速：没有跑过，
这车的动力的话还是不差，出去玩的时候开起来还是很嗨的，起步加速都很好，爬山路都不是问题。
对于新手的我有帮助，方向跑偏能拉回来，挺安全？没试验过，听说前引擎盖会随着一起弹，换一下一万多大洋。选择丐版就因为他有自适应巡航，高架开着省心。方向盘指哪打哪，我能轻松应对。没啥感觉， ☆ 车道保持辅助系统：可以纠正车道，保持安全 ☆ 主动刹车：主动刹车还没实验过 ☆ 自适应巡航：最实用的配置 方向盘操控感：小巧而又轻快 底盘稳定性：底盘稳定性不错 刹车表现：刹车比较线性，自信心很足，总想试试主动刹车功能，但是害怕万一，就放弃了。
方向盘轻盈，转向精准，操控起来灵活，高速路上车子也不会发飘，有时候我老婆也会开，完全没有压力。
油耗：市区开车油耗还是很低的，买一台这样的车，其实也是更适合上下班行驶，当然在跑高速的时候比燃油车又要费油一些。
油耗：因为是混动的车型，那么油耗自然会很低，市区开肯定是能带来更低的使用成本，在市区开油耗更低，跑高速就要比一般的车型油耗高一点。
油耗：其实，混动车型能够带来更低的油耗，当然了市区开还是很好的，但跑高速油耗比市区高一点，很正常。
油耗：我在湖北省咸宁市区，不开空调是3.7到4升，开空调就加一升油，跑高速开空调加1.5升油，温气和冷气都是一样的油耗。
雅阁的这个油耗真是让我挺意外的，虽然也知道混动车型很省油，但是真没想到这么省，百公里才五升多的油，这么大的车真不容易。
油耗：混动的车型在市区开挺省油的，所以这也是选择混动版本的一个原因，让我比较满意的也就是油耗了。
说到油耗，我也是很满意，因为买的是混动，所以平时的耗油并不高。现在跑了4000多公里，百公里的油耗大约在6.3左右。这个数据对于一台中型车来说真是不高，说实话，比我之前的那台1.5排量的老车还要省油呢。
油耗：城市油耗应该在5个左右，我还没开始，下次1000公里了我来追评。高速没跑过，应该在7左右，感觉！ 城市综合油耗：城市油耗比较低，高速和燃油车差不多 高速综合油耗：高速油耗应该在7左右 开空调油耗：没试过开冷风跑，
这款车的油耗我是不能够接受的，销售之前不是跟我说这车的油耗不会超过5吗，那我现在5.5的油耗要怎么说？
开着静音舒服，外边的喧闹和内部形成鲜明的对比，胎噪速度起来的时候会有一些，作为第一辆车来讲完全可以接受！温度分区控制功能很好，我怕热，老婆怕冷，区分温度挺好。还好有出风口没给我减配。感觉织布座椅真的比真皮舒服，本来约好了1000包一个真皮，现在不想了。空调效果真好，风大，猛！这个我感觉我很满意，看了很多测评都说比较差，但我觉得对付我够用了
主要就是价格低，优惠多，所以买低配车也不会有什么压力，当然了这台车因为没有天窗，没有前后倒车雷达，还是让我不太喜欢。
价格的确有优惠，所以和之前相比那么买一台这样的车还是合适的，当然存在的问题也比较多，内饰还是很简陋。
综合考量，我认为这个性价比是不错的，主要是很适合家用，用车成本也挺低的，虽然换了一台中型车，但是成本不但没增加，反而还低了呢。
性价比还是不错的，一般混动车型的价格比燃油稍微贵一点，但我觉得贵有贵的道理，因为后期的成本比较省，而且开起来也很舒服。混动版本的优势除了省油以外，在驾驶层面上也有很大的提升，所以我觉得这个性价比还是很高的。
送了三年六次保养，我平时上下班比较近，一天20公里够了，还要出一个月差，担心首保也就一千多公里，大神们原车机油是不是要多跑跑再换，另问一下首保可以协调推迟一个月吗？后期保养费用应该和纯油的差不多吧，做好心理准备了，贵了就找朋友的修理厂。白色有现车。销售说了无数条白车的好，安全，保值，耐脏，金属漆，奈何我和老婆钟情于黑色。沉稳大气。等了一个月才提车，值了。当天就上牌了，提示一下上牌技巧，手机网上随机的都不太好，自编的只能在公布号段之内编，车管所50-1两个小技巧啊，可能是自己瞎说的，每天早点去，他是每天放号的，去的越晚，好的号码被人选的越多，第二个晚点按选号暂停按键，出来好的几率可能会大一丢丢。本田。虽然是小日本的，但是质量口碑很不错。 写在最后吧 订车了每天看锐酷版口碑，一直没有，我来当第一个吧，希望给兄弟们一个切实可行的参考，希望能帮助大家，窝在被窝里给大家分享，希望给个精华！因为下大雨没有图片，下次一定补上各位大大们！本人小白，纯手打，嘴下留情！！！ 购车：购车优惠不大不小，对比英诗派不大！ 保养维护：送了三年6次保养 4S店售后服务：还可以还可以 品牌评价：我认为口碑不错， 买了绝对不后悔！：买了绝对不后悔的雅阁混动
车子表现没有让我感到惊喜，尤其是油耗让我很失望，如果销售之前不跟我吹牛，我还不会觉得怎么样，毕竟5.5的油耗本来也是很低的，但就是觉得销售不靠谱，让我对以后的售后都开始没信心了。
