最满意的还是外观，因为本人是一个颜控。所以对于车子的外观设计我是非常关注的。这款车子的整体造型看上去非常霸气时尚、运动感十足。车身线条流畅且富有层次感，给人一种非常年轻和活力的感觉。
最满意的是迈锐宝XL的动力方面了，强劲的动力真的很畅快，开起来不会拖泥带水，超车时让人信心十足，真的是轻松而自在。
第一满意就是价格，5.3的优惠，落地下来才15万出头（据说有些地方不到15就能落地），A级车的钱买一辆B级车，可以说同级没有任何对手。第二满意是动力，2.0T有237匹，并且搭配的是9AT变速箱，百公里加速7秒，开着很顺手，有种开运动轿跑的感觉。
1.外观巨帅，精致不油腻。车身尺寸在b级车里算是比较大的。2.动力2.0t发动机加9at变速箱动力澎湃、平顺、安静，油耗还不高。3.地盘厚重质感好。4.座椅宽大，人机工程学设计的舒服。
满意的地方就是油耗低，舒适度很不错，外观好看，家人都喜欢，还有就是质量稳定，可以说是省油又省心。
动力很充沛，是我很满意的，驾驶期间，响应很积极，油门随便一踩就能轻轻松松的超车，可以完全不用担心动力问题。
车子让我满意的地方还是很多的，首先是落地价格不算高，这个最重要。再就是外观好看，里面的空间也好大，看着顺眼，坐着舒服，实用性比较强。
该车的车身超级长 亲戚朋友都说霸气十足 无论是城市街道还是在乡村的小角落 它都是一道独特的风景线 同时 内部空间宽敞舒适 无论是商务出行还是家庭用车 都能满足我的需求
最满意的就是迈锐宝XL的空间很大，我坐在后面第一感受就是宽敞，完全够我175身高的翘个二郎腿，靠着背靠感觉非常的享受，顶部空间也大没有丝毫压抑。
2.0的排量，四缸，涡轮增压，这个车的动力非常好，提速非常快，适合我这种急性子的人。我的上一部车，低速有明显的顿挫感，大宝儿就不会，开起来很丝滑，驾驶体验很不错！外观多处都有红色的线条，觉得很炫酷，而且更有运动感，轮廓也非常的好看，整个车给人非常的稳重加帅气！
迈锐宝XL的空间还是挺大的，适合一家人出门或者逛街买东西。而且价格也便宜，我们这种普通家庭买个迈锐宝XL就很满意了。
这车有着极高的机械素质，极好的圈速，高达83公里每小时的麋鹿测试通过速度，凯迪拉克同款闭缸发动机，动力水平好，车身轻量化做得好，外观帅气，运动范十足。
雪佛兰的车型还是挺多的，迈瑞宝XL这台车上市很久了，现在看来性价比依然非常高，因为它的优惠力度太大了。随便询问了一下，本地的店都有很好的价格。
我是雪佛兰的老车主了，16年的时候买了一台科鲁兹，开了很多年。现在换成迈锐宝XL也是情理之中，因为我那台车就是皮实耐造，给我的感觉非常好，买迈锐宝XL还是因为想要更大的空间。
空间很大，我把前排座椅调整好以后，后面的空间很是宽敞，家里人坐后面很是舒服。作为一辆家用车来说，空间是我最看中的方面。
这个车真的让我很满意，买这个车才是真正的享受生活，车子的各方面都很好，车子的颜值高，性能也很出众。
有号不怎么高，平常我们走的都是那种山路，但是在我的印象中，这个车的油耗从来都没有超出过自己的预期。
不满意的地方，就是油耗偏高。毕竟2.0t的发动机，我跑市区的话能到11个油左右，高速的话还好，基本上是8个多油。
隔音差了点，噪音大了点，目前就这个问题让我不太满意，特别是在高速路上时，风噪、胎噪会比较大一些，听着让人有些心烦。
最不满意不用说其实都知道，那就是老气的内饰，看起来没有一点时尚感和高级感。做工也比较粗犷，中控上方是一整块塑料，很显然没有皮革包裹摸起来舒服有质感。不过话又说回来，要是内饰好看又精致，估计优惠也没有这么大。
不满意的也得好好说说，先说说隔音吧，高速行驶噪音有点大，然后就是配置有点低。
感觉内饰的颜色有些过于老气了，在格局设计，装配组合上也感觉太简约化了一些，体现不出一个中级车应有的水准。
内饰满满的廉价感，中控台布局比较拥挤，屏幕显得过小，操作台与中控显得不是一个整体，看着不怎么协调，给人感觉很小气的样子。
该车油耗偏高 堵车的时候最明显 隔音效果??点差 反正在路上行驶时有点风噪和路噪 长时间行驶耳朵有点难受！
卤素的灯确实很拉垮，特别在夜间行驶的时候，感觉像个睁眼瞎！有一回一个大坑，我没有看到，心疼我的底盘！中控屏幕尺寸特别小，而且造型也很难看，有一点像微小型车的中控屏。
万人吐槽千年不变的廉价内饰设计，后排局促的空间，隔音水平很一般，虽然车辆极限高，但日常驾驶不算特别好开。
刚开始把这个车提回家的时候，可以在车里面闻到一点味道，慢慢儿的就觉得没有什么味道了。
外观可以选择的颜色确实是有些少，但是我觉得这个车的外观设计还是比较给力的，就是比较经典款的设计，反正看时间长了也不会觉得腻。
整体造型偏向运动风格。前脸进气格栅采用镀铬装饰条贯穿中网和两侧大灯组相连，看上去比较时尚前卫。侧面线条流畅动感，车身腰线从车头一直延伸到车尾，营造出十分修长的视觉效果。隐藏式排气口增加了一定的层次感。尾部设计较为饱满宽大，尾灯内部采用了熏黑处理，底部还配备了双边共两出的双出排气孔，彰显了强烈的运动气息。
猛一看就有很惊艳的感觉，修长的车身，流畅的造型有着很高的识别度?，那个小溜背也足够吸睛，大灯还有着不错的光照表现。
外观一看就是运动轿车的定位，低矮扁平的车头，修长的车身还带红色点缀的黑色轮毂，包括双边单出的排气也很有气势，我特别喜欢这样的外观风格，内敛的同时不张扬，运动范十足的同时也具有一丝稳重。
哪哪都好，唯一不好的就是车漆太薄，比德系差远了，堪比日系车。还有全景天窗相比其他车的全景天窗略小。
外观设计非常大气，宽大的前脸，标志性的车标，两侧的装饰与犀利的大灯组结合在一起，这识别度基本没谁了，修长的车身腰线也是十分有线条感，运动感十足。
外观很有个性，能和同级车有明显的风格区分，清晰的棱角和腰线，犀利有神的大灯，亮点真的颇多，开出去会很拉风。
比较惊艳的外观，拥有着修长的车身，流畅的线条，在细节组装上也很平整，非常好看的一款车。
霸气十足的车身 尽显王者风范 这大概都是大多数男生喜欢的原因吧 修长的车身设计加上扁平的车头设计 显得格外引人注目 车尾属于越看越有型越来越喜欢的感觉 但看起来没有什么感觉 但是行驶的高速公路 我感觉就是一道独特的风景线 魅力四射 迷人心窍 外观材质感觉很高大上的感觉 根本看不出来只是10多万的车 真的很帅气 真的太喜欢了
车头给人感觉还是很霸气的，腰线做的很流畅。特别是车轮毂和后视镜的那一抹红，让黑色不再那么沉寂，有一点暗黑化的感觉，是年轻人喜欢的款式。
外观设计非常年轻运动，车身修长，18寸熏黑轮毂，加上红色元素点缀，整体运动感十足。 腰线设计：车身侧面虽然没有过多的线条，但较长的尺寸和溜背造型叠加使得车身看起来非常修长。 车尾造型：溜背造型，加上微微凸起的翘臀，尾部也动感十足。 车头造型：比较圆润的车头设计，加上较大的进气格栅，营造出了宽体的氛围。
外观的造型设计很棒，包括腰线的设计也是比较饱满的。平常开这个车出门儿，我就会觉得很自在，反正愿意开这个车出门儿，我会觉得这个车让自己变得更加的有自信，以前我不是很喜欢出门儿，都喜欢宅在家里，自从买了这个车之后，我出门儿的次数都增加了，会让自己变得特别自信。
外观造型好看，车身比较低。车体体比较宽。颜值设计就不会错。雪佛兰的车头也挺有运动感。
外观的颜色少了一点，除了这一点的话，我觉得其他方面都是比较满意的，包括外观的设计，也是自己非常喜欢的款式。
内饰就比较中规中矩了，没有外观那么吸引人，但该有的功能都有。整体风格比较简约、简洁。仪表盘采用了机械表盘和液晶显示屏的组合形式，显示信息非常丰富且直观易读。方向盘造型十分的运动，搭配上皮质材料包裹。
用料还是比较好的，提车时车内也没有明显的怪味，飞机舱的设计风格简洁又大气，中控布局简单但实用。
内饰造型是真心一般，没什么出彩的地方，不过在价格面前我还是妥协了，只能说看久了也没有那么难以接受，算是自我安慰吧。车机虽然功能不多，用起来还挺流畅，大号的字体对我这种近视眼很友好，不用挨到屏幕去看。
都说迈锐宝内饰不好看，我觉得还好。美系环抱式设计，做工不如迈腾君威精细，但也不像某籁，阁松松垮垮用手一掰就活动。其他各种座椅设计宽大柔软舒适，承托性好，后排不顶头。10寸的大屏足够大，分辨率也很好，自带流量，高德地图酷我音乐，手机互联等等，比某些日系车功能少分辨率差像上个世纪产物的车机好多了。
内饰比较的朴素简单，看起来没什么档次感，不过手感摸起来很软，还是比较人性化的。
内饰跟外观相比就显得普通了，感觉颜色过于单一化，很显老气，还好在用料上比较好，到处都是软性材质，并不会显得太过于掉档次。
设计一般般，中控屏幕不大，而且操控灵敏度不高。新车有气味。问过朋友，他们都说是正常的。
内饰整体上少了些大气感，所以档次感就无从谈起了，主要是中控那块设计的不怎么出彩。
内饰颜色比较单调 但是比较经典 空调效果超级好 一开空调前后都能感受到 座椅舒适柔软 无论是第一排还是第二排 同等有品质 舒服 内部的空间也是超级大的 感觉我睡觉在后排空间超级舒服与舒适 内饰座椅质感也超级强 看看这个照片能明显感觉得到 喜欢 大爱
方向盘的材质是真皮的，手感不错，其他的座椅都是仿皮，有一点异味。没有全液晶的仪表盘，比较单调。中控屏也只有八英寸，操控起来很不方便。我女朋友买了两个车贴贴在副驾驶，她说可以挂我俩的口罩。
车内的按键比较多，用起来很顺手。挺喜欢这种设计的，只是屏幕太小了，而且没有多少功能。
内饰设计是这车最大的槽点，非常土，非常老旧，其实用料倒也还行，乘坐舒适度一般。
空间还可以，毕竟车长和轴距摆在那里，后排坐三个人都不会觉得拥挤。不过我平时开的都是上下班代步，周末的时候和朋友出去玩玩。车里有很多小格子，可以放一些小东西。乘坐空间还有储物空间都是足够用的。
前排和后排的乘坐空间都有不错的表现，给人以足够的活动空间，尤其后排中间凸起不高，中间那个人仍旧很宽敞，没有拥挤感，而后备箱也比较深，比较平，自驾游时可以装很多种行李物品。
我们家没有高个子，我身高也就1米7出头，也不是很胖，所以空间对于我来说真的宽敞，家用完全可以。虽然车身是溜背式的造型，但后排不论纵向、横向还是头顶都很出色，中间地板也不像有些车凸起那么高，坐三个人不拥挤，就是可惜中间位置没头枕，要是坐长途的话，脖子多半会酸。
本人身高180，前排空间足够大，座椅宽大舒服。后排空间在b级车里全是中等偏上，比天籁，凯美瑞，阿特兹，君威空间要大，比迈腾，帕萨特雅阁，君越要小，尤其是对比君越和雅阁在座椅承托性（进深），腿部纵向着两个方面明显要差些。
空间对我来说那是相当可观了，我长的有点高，所以头部空间要求比较大，而迈锐宝XL就完美合适了，后备箱比较大，能装不少东西。
车内的空间布局很合理，前后排腿部空间、头部空间，还有后备箱的空间的都挺合我心意的。
车身比较长，乘坐空间很宽裕，中间地台不算高，座椅倾斜的角度很合适，满载三人都比较轻松，也分配了足够大的空间给到后备箱，出外旅行也不愁东西没地方放。
空间还是比较大 朋友出行一点不拥挤 第一排和第二排空间宽敞舒适。 后备厢也可以放很多东西 大行李 搬家都很方便 简直又好看又实用 喜欢的朋友可以入手
空间很宽敞，B级的几个同价位车我都试过的，最让我满意的还是迈锐宝XL的内部空间设计，宽敞坐着没有丝毫压抑感。
这个车算是中型车，普通的家用还是足够了。我身高1米74，坐在前后排，头部和手部都有空余，但是它是溜背的设计，所以后排的头部空间比较小，感觉超过1米8，坐在后排就会觉得很压抑。后排中间的地板虽然有点凸出来，但是还能接受！后备箱也比较大，有一次开新车回农村看外婆，临走的时候后备箱都塞满了满满的蔬菜，装载能力满分！
受限于溜背造型，头部空间一般。虽然车身修长，但轴距一般，并且刹车油门踏板相对后移，后备箱长度较长，这就侵占了乘坐空间，后部腿部空间也就A 级水平，比绝大多数的B级车空间都要差，但想想价格也能释怀，毕竟价格也比绝大多数B级车便宜，但今年三月的湖北雪铁龙C6事件，有点后悔买早了，真是早买早享受晚买享折扣啊。后备箱容积较大，无论是深度还是高度都比较好，因此可以拉很多杂物，这一点满意。
最开始就觉得这个车的空间大，因为从外面就可以看得出来，实际上也没有让自己失望，空间确实是很大的。
尺寸很大，它有4米9的长度，轴距也挺大的，后排坐着比较舒服。而且座椅有一定倾斜的角度，挺满意的。车里面也能放很多东西。
乘坐空间还是很大的，坐在这个车内感觉很宽敞，车子的前后位子都很大，后备箱也很大。
不管是前排的空间还是后排的空间，这样的空间都给到自己非常大的自信。包括后面偷东西的空间也是比较大的，装什么东西都够装，还是让自己比较有安全感。
2.0T动力充沛，加速推背感强。高速120时速转速2000左右。方向盘轻重也比较合适，底盘扎实过弯侧倾小，过减速带的时候车身的反馈也比较干脆，没有什么多余的晃动。跑高速的时候底盘反馈也是比较稳的，120码的时速不会有发飘的感觉。
有着源源不断，强劲的动力输出，无论在市区行驶还是高速超车都能轻自如，起步以及加速都很迅速，长久行驶也没有乏力的感觉。
方向盘指向很准确，虽然车身尺寸很大，但操控还是很灵敏的，开几次非常容易上手。底盘对路感的回馈准确，好处是对路况了如指掌，坏处是舒适性会受影响。2.0T的动力起步、加速都十分轻快，一脚油门下去，爆发感特别强劲，推背感是足足的，就算是到了高速上，动力储备一样充足，超车特别有信心。
迈锐宝2.0t的驾驶感受在20万的b级车里算是非常优秀的水平了，主要表现在强大平顺的动力，急加速时发动机悦耳动听的声音，厚重的地盘，隔音相比君越、宋dmi不算优秀。但是比天籁，凯美瑞，雅阁是要强的。以上车试驾时，天籁，凯美瑞，亚洲龙加速时发动机撕心裂肺的干吼不走，严重不符合b级车应有的感受，甚至不如很多a级车。雅阁，天籁的地盘噪音也是相当大，迈锐宝虽然有胎噪，但没严重到那种程度。
动力性能很好，去自驾游或者上坡过沟的没有问题，起步很稳加速也不错，油门很灵活的一脚下去就有动力上来，座椅设计很柔软，也能贴合人体曲线，长时间坐着也没有太累人的疲惫感，但是在高速上的噪音有点大。
起步干脆，还会有一股推背感，换挡也没有明显的顿挫感，作为日常家用车来说动力完全够用，高速上超车很轻松。
2.0的排量还带T，动力真的没问题，起步一点都不迟疑，加速更是劲道杠杠的，在高速上超车更能表现他的实力，跑得其他车毫无脾气。
驾驶感受：起步快 加速的动力强 跑高速超车动力强 时速比较快 只有舍得踩油门 开高速也比较省油 方向盘轻重我比较能接受 刹车灵敏性强 弯路行驶时稳定性也比较强 统一起来驾驶感觉还是挺不错的
动力很好，我开车对动力还是有一点需求的，开着要给力一点，加速上速度可以说随叫随到的感觉。
方向盘非常好操控，在市区和高速上转弯都非常稳，驾驶体验还是不错的。虽然前后都是独立悬架，但是走农村那种坑坑洼洼的老路，车子晃动的厉害，这个时候就考验我压圆饼的技术了。
由于车身轻量化做得非常好，加上较为硬朗的底盘调教，比较不错的动力水平，使得这辆车高速开起来非常稳健，变道非常干脆灵活，响应极快，开起来信心十足，很容易开快。但城市低速行驶有少许顿挫，但也还可以接受，有一点踩轻了不走，踩重了又比较闯的感觉。
动力很好，我开这台车，都可以信心满满的超车。而且停车也有雷达和影像的辅助，方向盘的手感也挺好的。
用的2.0T的发动机，9挡手自一体的变速箱，开车的时候顿挫感是非常小的，而且加速很快。这只是一个前驱车型，但是操控起来比较方便。
城区里面开没有问题，而且我平时喜欢开着车子到处玩玩，经常会遇到各种坡，遇到稍微陡一点的坡也不吃力。
迈锐宝XL有着轻松自如的操控，方向盘力度适中，指向准确性很高，在刹车方面也很有脚感，令人印象深刻，辅助功能也很多，给人很强的安全感。
操控方面，整体还算可以，方向盘很轻但比较稳，各种的辅助驾驶功能，让我驾驶起来很安心，在高速上有种越开越稳的感觉。
9速手自一体变速箱，高速低速都做到了如丝般顺滑，开了这么久，基本上没碰到顿挫的存在。
前开了3100多公里，综合平均油耗在11个油左右吧，我市区代步用车比较多，油耗相对来讲就会比较高，跑高速的时候油耗大概是8~9个油，虽然说不省油，但是还是在可以接受的范围之内。
油耗：油耗算是正常水平吧，在城市里行驶也不算，百公里大概在8.6L左右，跑下高速，还能再低一些。
选了2.0T，油耗还是有心理准备的，毕竟体型也不小，又经常在市区里开，走走停停的路肯定费油。现在看来百公里9.4个油还是挺满意的，比我的预期要低。
油耗：这辆车油耗是极度分裂的，如果是在城市拥堵路段，短距离行驶或者长时间怠速，油耗能达到15个油。我平时主要是郊区行驶，路上比较畅通，油耗表现理想，油耗在7个油左右，实际油耗估计比表显高半升。不过这么强的动力，这么大的车身这个油耗算是非常满意了。
对于现在的油耗表现，我感觉也是很不错的，比较的省油，我上下班路上还算比较的通畅，没有太多的拥堵现象，高速上就更省油了，买这车就是图省油省心，油耗不高，一个月的支出就能少一点，节省一点，经济压力也能减轻一点，养车和保养这些都是要花钱的。
油耗：市区跑下来还算是比较省油的，表显8.5个油，而且每次上了高速之后还会变的更低些。
城区油耗8.5L。这是综合油耗。现在这台车才开了3000多公里，以后油耗可能会再降一些的。
油耗：目前是8个多点的油耗，我觉得是正常表现吧，毕竟是新车，排量这么大，动力这么好。
油耗：油耗表现还是比较出色 我本人感觉还是偏高啊 应该多跑点高速公路是可以降下来的吧 城市油耗远远大于高速公路油耗。开空调油耗也差不多9个油左右 还是算偏高啊 但是动力超级强 可能这就是车子费油的原因吧 还有自己的行驶习惯 我是比较喜欢急刹车的 一脚感觉好费油 哈哈?
油耗：我开车是属于比较稳的，该快时候就加油门，该慢的时候我也能耐得住性子。如果在市区堵车的话开到过9.1，甚至还在高架上坡路段也是走走停停，就特别费油。不堵车的情况下也就是7.8左右，跑高速就好很多，开到过6.0。
闭缸发动机在高速续航时的油耗还不错，可以做到6个多，但城市里面就比较一般了，只能做到9个多。这方面肯定是不如日系三杰，也不如德系车，现在国产车也快追上来了，韩系法系基本等同于那啥了，留给美系的时间不多了。
从来没觉得这个车的油耗高过，就和普通车的油耗是一样的，这一点倒是不需要担心的。
我这车现在的里程大概八成都是城区路段，也比较堵车，综合油耗是十升。还是比较有参考价值的。
座椅填充物比较柔软，靠背的角度也很合适，久坐也不会有明显的疲累感，空调制冷也还算给力，目前来说就是高速噪音有一点大。
舒适性没得说，大空间的表现确实是让人心情敞亮，静音效果也很好，其次座椅也宽大舒适。
性价比我觉得还是挺好的，毕竟这个价位买一台B级车已经是挺划算的了。而且它的动力很强，配置也很高。再加上它的外观颜值高，动力强操控好，车内的空间也很宽敞舒适，整体表现我还是比较满意的。
这个价格买个2.0T的中级车，性价比很高的了，而且迈锐宝XL在外观颜值、乘坐空间、以及动力操控方面都有着不俗的表现。
落地15万多就能拥有一辆B级美系车，还是2.0T 9AT的组合，性价比当然是相当高了，还要什么自行车。
性价比肯定是毋庸置疑的高了，从车型设计上来讲，不仅满足到了家用车的需求，油耗、动力更是超出一般同级车。
性价比还算是挺不错的，大品牌质量有保证，目前的优惠幅度也还行，更关键的是后期油费、维修保养都能让我负担的起。
价格优惠力度的确是挺好的，这个原价19万，我肯定是买不起，询问之后优惠大概有6万。那么落地的价格就在我的预算之内了。 买一台合资的还是比国产的好一些吧。
非常高了，我就是奔着他的性价比去的，那怕有些小不足，但在这个价格面前，都是无关紧要了。
性价比没外观那么好 但是鱼和熊掌不可兼得嘛 不可能什么都觉得好 品牌定位还是多好 购车优惠活动还是可以 没超过我的预算 还送了很多东西 反正根据自己喜欢和实用的东西给客户谈 准没错 保养项目可以建议多向销售要2次保养 单独在店里去保养还是多贵
10多万的B级车，性价比已经很高了！目前车还比较新，没有出现什么大的问题，销售的服务态度也不错。
这车最大的性价比就来源于非常大的优惠，以及极好的底盘极限，合资车中同价位很难找到的动力水平。由于生产了较多廉价汽车，品牌形象在合资品牌当中比较垫底了。
当时我就觉得这样的价格不高，是自己想要的，满意的价格。再加上这个车的优惠力度也大，买这个车我就会觉得自己是占到了便宜的。
那是实打实的高。同级别的车型没有这样的价格，用一个A级车的价格买了一台B级车。
性价比当然是非常高的，而且当时赠送了很多的礼品，这些东西到外面去买的话也要花钱的。
