这段时间开下来发现车子各方面的表现都很好，优势就是没有特别大的短板，均衡也是性能好的表现。
我是一个95后，对颜值是比较看重，迈锐宝XL我是觉得在运动外观的营造上还是比较到位的，相比于天籁来说，要美艳很多，然后车的前排有搭配了很多当下潮流的元素，相比于凯美瑞来说，也要优越很多。而且车子的空间其实挺大的，已经达到了b级车的级别，坐在车里头的宽敞度，是可以兼顾到位的。
没有比价格合适，质量可靠更让我满意的了，这车最好的就是性价比，而且外观也不落俗套，也是非常适合年轻人的造型。
动力相当的猛，起步迅速敏捷，高速开着非常有激情，比那些慢吞吞的自吸小排量爽多了。还有这个优惠幅度也是很给力的，谁买谁知道。
我是一个小资本家，平时经常会出门去载各种的货物，人家跟我说美系车的底盘是比较厚重的，比较能跑，而且迈锐宝XL 这款车的后备箱是比较大的，后排也能够放倒，能够装的东西比较多，当时我就挺心动的。结果去实体店看实车的时候，我发现这款车比我想象中的要好看很多，它的外观看上去不是那种特别惊艳的，是那种很运动和很耐看的，相信开很多年都会给人耳目一新的感觉。所以我当天就确定了，确定了之后大概过了一两天可以提车了，也不怎么需要等，我觉得还挺好，客户那边给的仪式感也挺足。
这几年一直在找一款性价比比较高的车子，选来选去选中了迈锐宝XL了，觉得它整车的三大件还蛮OK的，平时动力驾驶起来的速度很强，然后转手感也很灵敏的，这就意味着其实我平时可以在直线路段驾驶，也可以跑各种山路十八弯。还有我觉得它的配置确实是挺丰富的，像车里头的BOSE音响，我就觉得喇叭的个数9个，就很够能够让我享受愉悦。然后车子的隔音效果做得也比较好，反正没有什么胎噪和风噪。加上坐垫的厚度本身是比较够的，我觉得坐在车里头久了，屁股也不会不舒服，腰部的舒适性也比较高。
最满意的就是配置很丰富，功能非常多，动力上也好，开着推背感十足，而且车内的材质好，乘坐舒适感很高。
全新迈锐宝XL的动力成为这款车型的加分项，动力方面很充足，加速比较迅速，轻轻一脚油门下去，就可以实现超车的操作。开高速的时候，伴随着激情，带来的推背感比较强。这车开起来是比较轻松的，它的动力输出比较顺畅，不会有什么顿挫感，方向盘比较轻盈，有着精准的指向，操控起来的感觉还挺节约力。反正，这款车型的操控感是比较诱人，相信体验过这款车型的人，都觉得不错。像平时在城区开的话，明显可以感觉这车的动力很充足了，减速的时候也没有那种拖拽感，动力说来就来，十分及时，没有什么迟疑感，开着确实舒服。超车、起步都比较轻松，一点也不输给路上其它车。开高速的时候，由于这车除了强劲动力之外，还有非常不错的底盘，开起来有着满满的安全感，还让自己过了一把瘾。其次，全新迈锐宝XL的空间很不错。其实从它那超大的车身，就可以推测出它的车内空间足够大。像我的身高有1米76，坐在前排的话，感觉很宽松，没有什么拥挤感，想怎么操控就怎么操控，即便我有时动作幅度比较大，也没有问题。后排的表现也相对理想，像老婆、孩子坐在后排，空间方面绰绰有余。即便后排中间地板有微微凸起的设计，但依旧不影响它的后排空间，满座的情况下，依旧宽松。后备箱的设计还挺给力，比较能装，像平时一家人出门的话，所有的物品都可以装下，储物能力值得点赞。
其实我并不是一眼就看中迈锐宝XL 的，之前还看过了君威，两车对比之下觉得迈锐宝XL的外观偏运动风，车长4米9多比较实在，也让整车看起来更为大气潮流一些。而且它车里头的宽敞度比较OK，坐在车的后排，腿部能够自由的活动。另外车子的配置我觉得还蛮丰富的，像倒车影像给给我的感觉就是投射到屏幕的视野感会很宽敞，很容易看清楚车周的情况。再就是前排的无钥匙进入功能，我觉得挺方便的。
这个优惠完的价格可太香了。本来价格要接近22万，但是优惠完之后只要17万左右，真的太合适了。而且空间也挺大的。
车优点还是挺多的，车内的空间比较大，坐着比较舒服，适合家用，再就是车外形也比较好看，颜值来说确实不错。
买迈锐宝XL无非是因为它的价格便宜，相同价格之下，只有它的空间最大，配置最好，而且颜值也不差。
这个车子就是一眼看上的，黑色给我的感觉真的很酷，真是一个绝绝的黑武士，侧身看过去线条感超级好看，空间大赢家，动力感是我最无可挑剔的一点。
颜值第一 年轻人嘛 都喜欢运动时尚好看的 感觉科鲁泽的外观很动感 同时又是B级车 很大气 沉稳中带着小年轻的感觉 车身线条很漂亮 看起来很顺眼 空间也宽敞 现在跑了两万多公里油耗也差不多城区9个油 还可以哈 然后还有2.0T?9AT的变速箱 几乎同级别没有的动力组成 百公里加速7秒 高速超车轻轻松松 油门也是一点 动力就起来了 性价比也超高 配置也齐全 bose 音箱音质也是杠杠的
外观帅气，好开，配置高。acc，Bs音响啥都有，同级别里好像只有xl轮胎是245的，动力特猛，方向盘很重，给我的感觉特稳，最喜欢就是开着车放着歌这种感觉特舒服
最满意的肯定是动力了，那随叫随到的动力让我可以从容不迫的超车，一脚油门下去，都不用地板油就80+了，真的是香。 还有就是性价比了，落地十九万多的合资顶配车型，综合来说空间，隔音，舒适性都是中级车的合格水准之上的，配置，操控，动力基本可以算是同级别天花板的表现了。 最后说一下高速的油耗，很难想象一款美系性能车，2.0的排量跑高速6左右的油耗真就是惊喜了。
1、动力充沛，加速真的没的说。速度在100超车也很轻松。 2、空间足够，虽然没有雅阁，帕萨特空间大，但是家用还是够的。我一米八的身高，前排调整好，后排坐着顶不到前排座椅。 3、性价比高，买迈锐宝前看过好多同级别车，其实比较中意雅阁混动，但是雅阁的价格总感觉不值得。迈锐宝除了油耗不能满足自己的需求，其他的都够了。最终还是选择最高性价比。 4、外观比较年轻运动，侧面看修长的外观实在是帅，就是底牌再降低一些会更好看。 5、操控不错，方向盘指向精准，底盘很稳。高速跑150跟原来的科鲁兹跑120差不多。没有飘的感觉。
后悬摆臂用了银色喷涂的冲压件，索性就用黑色也就认了，但是这做法有点忽悠人的感觉，不如上上代那么实诚了
油耗高了点，跑高速还行，市区就有点惨不忍睹了，8个多油是常事，再堵点，还会噌噌往上升。
我不知道是我买的这款车的配置的问题，还是我目前开车习惯有问题，我看其他人的油耗表现都是百公里7个多点，但是我买这款车的油耗表现是8个多点。
我觉得鱼与熊掌确实不可兼顾，当一款车在乘坐的空间上搞得比较好，它的后备箱空间就不得不小。
实际用下来的话，有一个不满意的地方，就是全新迈锐宝XL 的车机系统反应没有很快，有时操控起来，会出现慢拍的情况。
车子的离地间隙太低了，平时在市区一些比较平整的路段跑就还可以，如果出去户外跑一些比较崎岖的沙路，泥坑路之类的，就感觉通过性很一般。
想吐槽的可能就是中控区域不好看吧，这个屏幕偏小一点，而且内部设计比较老气。没有外观的那种时尚感和运动感。
我开车时间也算是挺长了，唯一的缺点就是方向盘感觉很硬，每次开车时间长了就感觉挺疲惫的。
车内设计没有外观那么好看，中控屏幕挺小的。但是实体案件很多，操控起来也比较便利。
这个车大毛病小毛病不断，各种异响，隔音不好，发动机不耐造，电气设备故障都是家常便饭。过个减速带或者路面不平感觉后悬架摆来摆去
最不满意的就是内饰塑料件真的是比较多，做工不够好，轮胎挺挑路，轮毂要是换成电镀的就好看多了，全黑真的是很土，别的都还行
都说内饰丑，我其实挺喜欢，但是因为选配了10寸屏，现在越看越别扭，和内饰不是很搭。 大家都知道的胎噪问题，原来看网评的时候还没概念，现在实际开了一段时间，那是真的挑路，两种路面的交界点，让人有种穿越结界的错觉，从吵吵闹闹到石子崩到车底清晰可闻，打算之后去做一个胎噪隔音了。
1、内饰没有科技感，内饰真的没法说，别说同级别，就是在A级车里都是差的。 2、车机刚开机时卡顿，账号经常自己无法登陆。安卓手机蓝牙放歌经常卡顿，偶尔正常。但是苹果手机连接蓝牙没有问题。 3、变速箱调教一般，偶尔会顿挫。 4、胎噪较大，发动机噪音很小，胎噪风噪确实有点大，同级别表现一般。 5、油耗略高，很佛系开车，市区10个油。稍微带点脾气就得上12。高速表现不错6.5左右。 6、驾驶座椅和地板设计有问题，座椅腿部支撑较差，开车时间一长腿会很累。地板感觉有点向前顺坡，脚放在地板上有种踩高跟鞋的感觉，很累。右腿右侧没有靠点，踩油门腿基本悬空，长时间开受不了。 7、车道保持不是控制在中间，撞线后才调整。
萝卜青菜，各有所爱，没有太大亮点也没什么大的槽点。没中不足的就是不能控制车灯高低调节。 车身做工：车身整体很一般，有一点很不好的就是前门虽然是三段式但没有阻尼，很容易开的过大。
在我看来，迈锐宝XL的外观是很有运动化气息的，然后它整个车身的流线造型很好看，加上两个大灯是比较均匀和细长一点的，搭配起来美艳度会很高。另外它搭配的进气格栏栅是主动闭合式的，比较潮流一点。还有我觉得它a柱的地方还是蛮符合空气动力学原理的，车顶的弧度也得当，让整车多了更多潮流和时尚的风格。还有迈锐宝XL其实很会玩灯，它的大灯有具备自适应远近灯的功能，实用性是很高的，夜间出行，可以提高安全性。其次，它的车侧是有些商务的风格的，看起来稳重一些。而底部，它搭配的是18英寸轮廓，是花瓣式的样式，还搭配了一些亮黑色的辐条，我觉得很好看，很有精致度。
Redline版本的车型都是黑色轮毂。反正这个造型我是非常喜欢的，家里人也都觉得还不错。很有运动感。
外观非常的醒目，修长的车身，凌利的线条，再配上酷酷的大黑轮毂，简直不要太帅，走在哪里都是焦点。
外观给我的感觉就是很猛男，因为它的配色真的很OK，那种饱和度会很高，就是你看着这样的车子会感觉很气派，而且品质感够高。车侧也很耐看，没有太多的线条，但是就是很简约时尚。还有它的车尾，我觉得也是一个很大的亮点，因为它整个立体感是很够的，而且有一点点的小翘起，是我很喜欢的样式，能够增加整车的灵动性。再就是车尾的大灯，虽然不是贯穿式的，但是款型很好看。
我比较喜欢它外观的运动套装，就是看起来会很有帅气的感觉，比福特EVOS要好看很多。然后它的引擎盖线条我觉得很有伶俐感，侧身侧面的线条也不会显得太多，加上它的轮廓尺寸有18英寸，还是那种熏黑和酷酷的感觉，我就觉得很是帅气。另外它的车漆涂抹还是偏均匀一点的，在阳光下会闪闪发亮。然后它车尾的地方是有搭配了双出的排气孔，而且在排气孔的周围还进行了面板装点，我就觉得能够很好的去宣泄它的气场，彰显它性能车的风范。还有我个人觉得它的照明效果还挺好的，现在走各种各样的路段，它都能给予我更多的安全性，不会说买了车不敢走夜路。
全新迈锐宝XL的外观设计比较醒目，有着帅气的前脸、时尚的中网，大灯则成为这款车型的一大亮点，搭配起来很漂亮。同时有着修长的车身、帅气的轮毅，让这款车型看起来更有运动气息。感觉全新迈锐宝XL 的外观设计对得起它的价格，不管开到任何地方，都可以成为耀眼的存在，整体的设计跟得上时尚的脚步。当然外观的话，萝卜青菜各有所爱，可能每个人的看法有所不同，但相信全新迈锐宝XL的外观可以成功征服大多数人。
它整个前脸我第1次看到，就觉得很有力量感，因为那个中网是大嘴的样式，很容易就能在同级别车中辨识出来。然后两个大灯是炯炯有神的，看着就会觉得很犀利，够气派。车侧的话，因为流线型感很浅，是比较醒目的。加上在C柱的那个地方有点下沉的趋势，我觉得看起来会很有运动的气息。而且我买的这款车是中高配版，它还有运动的外观套件，轮廓的尺寸也有达到18英寸，我觉得还蛮有亮点的。另外，它的尾部是有一点点小翘起的样式的，在转角的那个地方，我觉得很好看。
外观还挺高级的，很有运动感，黑色车身，黑色轮毂，看着还是比较有个性的。毕竟看外观不至于很廉价。
外观是我相中这辆车的第一原因，前脸还有车尾的设计都很时尚，尤其是中网看起来就很高端的感觉。
外观和颜色真的是一眼相中的，尾翼的线条感超级好看，车身的幅度太好看，设计时尚型。
看中的就是外观的帅气跟2.0的动力，考虑过雅阁但是还是不太喜欢1.5加CVT组合，也考虑过福特EVOS但是感觉那车不值那个价格再就是内饰起码的空调按键都没我不喜欢，萝卜青菜各有所爱
内饰以实用为主，座椅的包裹性很好，看起来有一定的档次，用手摸得到的地方质感都很好，但是刚提车的时候有很大的异味。
我对内饰很没有要求，可以说几乎从不在乎，50万的车这样的内饰我都不介意，怎么会嫌弃呢? 空调效果：座椅通风和加热可以在夏天和冬天不再听到老婆的抱怨了? 音响：BOSS音响低音效果还是很好的，但是高音喇叭不行，
这款车的内饰风格乍一看上去是很经典的，是那种飞翼式的豪华座舱风格，在用料上会很不落下风，基本上门把手还有中控台都是皮质的包裹，加上它的缝线工艺比较高端，看起来会很有豪华科技性。然后它搭配的方向盘是三幅式的，一看上去就已经很美艳了，如果直接去操控，会发现指针很准确，而且方向盘上的按键布局很丰富。另外，它车里头的手机互联功能挺OK的，我经常是业务缠身，所以手机基本是不离开身体的，这款车子有这个功能可以为我提供行车的安全性。还有我觉得它的车机系统还挺流畅的，而且UI界面看起来很清晰，视觉感是很OK的。另外就是它的语音交互能力，我觉得识别功能还挺好的，我的普通话不标准，它也可以很好的识别出来。还有这款车其实很良心，
飞机舱式的中控台设计，简单而又实用，温馨为主的配色，细密的缝线，还是比较上档次的。
我买车其实对于内饰没有太大的讲究，目前也没有太去观看内饰的材质，反正觉得摸起来不会硬邦邦的，品质感还是挺OK的。坐椅坐着也是挺舒服的。再就是挡把附近的那个设计我很喜欢，它挡把的前排是有一个小凹槽的，平时可以放钥匙，很是方便。然后它有两个卡槽可以放杯子或者是放加湿器，也很方便。而且它整个大把附近的用料看起来是很光滑的那一种，不显沉闷。再就是我觉得它车门侧面的那些按键的布局很合理，操控车子的方便性是很够的。
我去看这款车的时候，我就发现它比其他的图片要好看很多，因为它的内饰不仅仅是注重科技感的打造，搭配的一个实用的8英寸中控屏幕，让我老婆可以随时随地在车里刷剧。主要是它还保留了一定的实体按键，平时坐在主驾驶位上开车，想要盲操会更方便一些。还有我很喜欢它座椅的配置，可以加热和通风，不管外面的天气怎么样，我都可以享受到很好的乘坐体验感。
内饰设计还行吧，车内的用料以及做工都还不错，软材质居多，又支持座椅加热，座椅通风，乘坐舒适性非常高。
内部的中控台比较好看，有着较好的设计感和科技感，而且中控屏的功能还挺多，常用的功能都安排了实体按键，用起来很顺手。个人还很喜欢它的座椅，有着高级的造型，以及精致的缝线，让整个内饰看起来更有档次。
内饰相比上代，说实话，乍一看辨识度不高，就有一点老旧，但是仔细看的话会发现，其实它的材料有进行革新的，尤其是座椅缝线的设计，看起来会更为运动时尚一点。而且现在用下来，我发现座椅还挺显干净的，不容易脏。然后车里头是支持手机互联的，平时手机上各种好玩好看的东西也可以投射到屏幕上。还有它的天窗比较大，坐在后排能够获得更好的通透性，整个座舱的气氛就不会太沉闷。再就是我蛮喜欢它主驾驶座的化妆镜的，因为我平时经常需要参加会议，对于外部形象方面还是挺关注的。
内部造型就很普通了。可以说是为了节省成本吧，中控屏幕也挺小的，没有多少功能。
车内其实材质都很不错，车上的屏幕设计也比较清晰，一上车反正看着不廉价，就是方向盘手感有点硬。
内部造型就不太好看了，中控屏幕小一点。操控灵敏度不高，中控区域有很多按键，这一点好评。
没有新能源那么多的科技感，但是实车比网上好看，而且我比较喜欢常用功能都是实体按键的那种（其实内饰我觉得还是不错的在，视觉这种东西都看个人有的人喜欢有的人不喜欢）脚垫不错吧哈哈?
内饰的话很多人吐槽 我觉得其实看久了也习惯了 只是说比较简单点内饰 屏幕这个斜角设计还是很方便咯
储物空间设计的很合理，能够放很多的小东西，乘坐空间不是很宽敞，满载有压抑感。
一米八前排半躺式后排都足够，作为一辆B级车空间足够用了，再大也不能开轰趴，小孩子活动空间太大也不安全
其实空间感，根据长宽高就可以判断得出来。迈锐宝XL的长是4米9多，宽是1米8多，高是1米4多，相比于同级而言，在内部的横向空间和纵向空间，实际上是比较OK的，可以更好的让我灵活的运动。而且说句实话，迈锐宝XL在舒适性上还挺注重的，像她的前排座椅就具备了加热、通风的功能、平时我坐里头不仅可以找到合适的坐姿，还可以享受更高端的服务，我觉得是一举两得的事情，能够彰显更多多的豪华感。
上次和家人一起出门自驾游，这车的空间完全足够使用，后排三个大人也不挤。后备箱里面也能放很多。
大车身，长轴距，里面空间肯定是够大的，后排中间有隆起，但并不高，坐中间的人基本没影响，整体都很宽松。后备厢够深够平，也是很能装的。
车子1.4米多的高度是一个很大的优势，像我身高已经达到了1米85，但是坐在前排头部还有2~3拳的距离，坐到后排，头部甚至有3~4拳的距离，我这点也挺惊喜的，所以平时有的时候一些比较高大的朋友坐在我的后排，我也会比较放心一点。不过它在宽度的设计上就挺一般的，1.8米多，所以有的时候一些偏胖的人坐在后排，会有一点点的拥挤。不过它的后备箱就真的很在线，它整个后备箱在不放倒座椅的情况下，就很大，可以帮载各种各样的货物。如果把它的座椅放倒，获得的是纯平的空间，放东西不会稀里哗啦的响，我就觉得很爽。
我个人是很喜欢大空间的座驾的，当时看到迈锐宝XL的2.8米多轴距就蛮心动的，马上把这款车买了下来。结果现在用下来发现它后排的凸起虽然不大，确实在乘坐的体验感上是挺舒适的，尤其是偏胖一点的人，坐在后排感觉会很舒服，但是它的后备箱就挺小的，平时买个菜、上个街就东西还装得下去，如果出去玩，想要放下多个行李箱就有一些难度，还好它的座椅是支持放倒，放倒之后后备箱是纯平的设计，装下的东西就蛮多的，有的时候也可以放上一张小一点的床，让孩子在后排好好的休息一下。
空间光内部乘坐还是很宽敞的，前后排坐着宽松，特别第二排舒适性好。后备厢稍稍有点小了些，装大件不是很充足。
很喜欢这款车型的大空间，这车有长轴距，车内活动空间得到较好的保障，就算它后排地板有微微凸起的设计，像满座的情况下，中间人员也可以拥有较好的活动空间，并不会影响它的舒适性，这点是值得肯定的。而像自己的身高有1米76，坐在前排的话，操控起来很自如，腿部可以直接伸直，头部也可以自由的活动，空间方面很理想。后备箱的话，超乎自己的预期，一家人出行的物品都可以轻松装下。反正，后备箱使用到现在，还没有出现过装满的情况。
空间其实又真的去体验一下，才知道具体的感受。像我的身高1米78，平时自己开就坐主驾驶，我老婆开就坐副驾驶座，我觉得它的头部预留出来的空间都很宽敞。后排的话，我是比较少坐，一般都是我的几个朋友坐，他们的感觉也是蛮OK的，可以获得比较好的腿部空间。而且车子本身的储蓄格做得比较多，不同的人坐在不同的位置，容易找到存放东西的地方。再就是后备箱比我预期的要大很多。商场购物，很多东西都可以轻松的放里头。
看这个外观尺寸就比较大了，我最担心的还是后排的头顶位置，但是也有不错的空间，大概有一拳的距离吧。还有储物空间也很多，后备箱里面很深，比较规整。
光是轴距就在2829了，上车坐下空间很充足，前排调节好了后排也是很宽敞的，翘个二郎腿是没有问题。
空间那是相当大，中型车的空间是非常够用的，车身内部的实际用车位置也比较丰富，我1米82坐在后排，头顶也有一定的距离，腿部空位置更是宽敞。
本人174做里面不会感觉拥挤，反正说不上很大但是也不小了，我老婆喜欢福特EVOS空间?
空间凑合吧，座椅比较短所以显得空间大，前后排座椅只适合170以下的身高，这个车尺寸同级别里算窄的。
合格的B级车，后排空间不如日系车，但是换来的却是巨大的后备箱，比我老的SUV还能装 乘坐空间：本人175cm，80kg，座位坐得比较靠后，后排老人孩子都很宽裕，家用足够了，如果来5个大汉，紧紧缩缩也坐得了，也不会坐得太难受 储物空间：储物空间应该说够用，唯一黑点就是手套箱，太浅了，很多东西装不进去。
开起来动力储备很足，市区里面加速和起步很轻快，而且在高速上开到120也可以。
作为一辆偏向于运动型的家用车动力储备充足，刹车很线性不突兀。 低速行驶的时候方向盘的感觉很模糊，高速行驶指向性还是很好的，只可惜前轮对路面信息的反馈不好，弯道里对侧倾的抑制从家用车的角度来说是相当好的，只可惜座椅对驾驶员身体的固定太差，容易滑动。 变速箱升档很积极，顺畅度也很高，但是低速降档又是美系车始终不足的地方，城市拥堵路段走走停停行驶的时候，由于转速区间波动较大，所以经常会有顿挫感。
这款车子是2.0T的涡轮增压发动机，我觉得相比1.5T而言确实是够速度的，在社区超车会很轻松，而且它的转手感是偏清晰一点的，这样对不同路况的把控感也会更强。还有我觉得它在中后断的推背感是很强的。加上它的变速箱是9挡手自一体的变速箱，还可以兼顾平顺性。
动力系统真是太棒了，2.0T的发动机有很强的马力，而且还是9AT的变速箱，不仅顺畅，而且换挡非常轻快。转向清晰好用。还有自适应巡航，上高速也挺方便。
起步还比较温顺，速度上来后动力是相当的暴躁啊！开惯了以前那些自吸小排量，再开这车刚开始有些招呼不住的感觉。不过习惯了就觉得这动力的好，市区开着轻松，高速很有激情。
我觉得美系车有一个特点，就是它的方向盘操控是偏重一点的，所以在高速转弯的时候，你能够明显感觉到它的侧向支撑性是很够的。另外别看方向盘重，其实它整个指针的准确性是很高的，而且它指针是标了红色，我觉得很显眼，看起来会清晰。然后它的方向盘裸露出来的面积是刚刚好，能够跟它的仪表盘套在一起的。所以我平时透过方向盘去看8英寸的仪表盘，都可以看得很清晰，不用说老是拉伸着脖子。还有它的油门踏板，在我看来也是调校比较好一点的平时刹车，避开行人会很方便很安全。
这款车子平时30速到100速去驾驶，我感觉是偏好一点的，就是迅速很够，而且整车开起来会偏平稳一些。如果高速驾驶，我觉得推背感太强了，就有种驾驶赛车的感觉，会有点不安全。再就是它的油门踏板是比较紧实一点的，我，就让我觉得很安心。再就是方向盘，我觉得能够单手操控是比较好的一点，因为我是跑业务的，时常得接电话。然后转向感也行，目前没有出现过虚位。
驾驶感很好，起步速度非常快，方向灵活转弯没有虚位，开着平顺性也好，换挡之间基本上没有什么顿挫感。
全新迈锐宝XL的起步比较迅速，动力方面没有什么问题，低速行驶的状态下，也没有顿挫感，比较平顺。由于我之前那一台车，它的排量比较小，其实一开始开全新迈锐宝XL，我比较震撼，没想到这款车型的动力会这么强劲。变速箱比较理想，所以减速的过程中，它没有什么突兀感，感觉比较舒服。操控方面相对灵活，方向盘比较轻盈，打转的时候，没有什么压力，平时跟车的话，显得十分轻松。像平时上了高速之后，一脚油门下去，还可以带来令人心动的推背感。而且全新迈锐宝XL的滤震效果和隔音效果都不赖，跑高速的时候，车内比较安静，经过那种烂路的话，也显得格外从容，可以将较多的颠簸感抑制下去，保持车身的稳定。
它搭配的是2.0T的的涡轮增压发动机，相比于低配版的1.5T，我觉得那种强悍性是偏高的，加上它油门踏板本身比较灵敏，在市区驾驶，可以说是随叫随到的节奏。另外它9挡手自一体变速箱的换挡逻辑是比较好的，平时我经常20码或30码开，也不会有顿挫或者拖拽的感觉。再就是底盘的紧实性是挺OK的，有的时候我油会开得比较尽一点，也没有发现发动机的抖动声。但是它的离地间隙是偏低的，所以一些太凹凸的路段就不能去跑，通过性会偏一般。
车身很长，轴距大，掉头的时候需要更多的位置，需要比较好的驾驶技术。但是这车的确是很好开，转向很轻，油门非常灵敏。
开车时间虽然不是很长，但是动力感觉还不错，起步超车都很带劲，方向盘指向性精准，底盘也是很扎实。
车身虽然很长，但是操控并不难。这台车在城区和高速都用过，城区超车很快，高速上也非常稳定。转弯的时候方向盘会变重一些，手感很好。
动力感是超级好的，2.0的马力，在高速路上最能提现他的美啦，轻轻一点油门，后背的推动感真的是超好。
驾驶感受：地盘稳方向准，就是方向盘有点偏重跟我之前科鲁兹一样。 加速推背感：推背感还是不错的，一脚油下去爽得很 动力平顺性：松油减速的时候有点拖拽感，这点没有之前的6AT舒服，但是加速走起来的时候表现还是不错的 跑高速：还没上过高速，但是这点我还是很有信心的，之前开19年科鲁兹的时候就很稳
驾驶感受：加速算是快的吧，前提是舍得踩油门，但是大脚油门之后就是发动机异响，曲轴磨损。悬架方面不是很满意，后悬架有设计缺陷，有这车的人都懂
这车要说动力真的是同价位天花板了，轻轻一脚油门轻易就破百了，家用来说已经动力溢出了。 跑高速：时速八九十在加速，动力响应快，提速快，因为磨合期没有踩过地板油，但是随随便便的就能加速到120。而且因为转速也不是很高，所以发动机带来的抖动和噪音基本感觉不到。 动力平顺性：低速降档有比较明显的顿挫感，加速非常平顺，属于比较满意的平顺性。
方向盘男士开起来可能比较友好 女士开起来可能重了一点 不过速度起来以后都差不多咯
方向很重，重才稳啊，过湾都可以，acc还是很好用的，跑高速很方便，并线辅助真的是好啊，特别是晚上
没开过什么好车，但是这车开着还是挺顺手的，别说虚位，低速转向方向盘轻这些，并没觉得有什么问题，速度较快的过弯也很惊艳。
油耗：刚提回来没多久，城市道路35%高架65%的样子，油耗非常美式，LSY的可变缸技术发挥到了极致，高速匀速行驶100左右的样子油耗只有4点几，城市道路拥堵的话油耗蹭蹭蹭就上去了，油耗的控制完全依靠档位降低转速和可变缸技术了，所以喜欢一脚重油一脚重刹的朋友就别指望低油耗。如果善于油门控制滑行的话油耗其实还是很友好的。
买迈锐宝XL这款车主要在城区开，现在百公里油耗是9.5升，我觉得偏高一点。跑高速的话就还行，大概是百公里7.5L左右。所以说鱼和熊掌不可兼顾，一款车子如果动力偏强，空间还很舒适，那么它在油耗方面确实没办法很节约。
油耗一直是十升左右吧，毕竟车子很大，也很重，还是高功率发动机，油耗是十升左右我觉得还是挺合理的。
油耗：目前综合油耗8.7,要不是前两天跑高速拉低了点，估计就要破10了，确实有些高了。
说句实话，我并不是第一次开迈锐宝XL，我之前的车子也是迈锐宝的，当时那款车子开了很长的时间，它的油耗一直是偏稳定一点的，但是我不知道为什么迈锐宝XL这款车我开下来它的百公里油耗是8.2升，虽然说相比于同级这个油耗并不算贵，但是很多人说可以开到七点多点，他们到底是怎么做到的，我很好奇。
不同的驾驶习惯以及走不同的路段，它的油耗表现是会有所差异的。像我经常在城区开，因为遇到的拥堵路段还是偏多一点的，它的油耗大概是百公里8.6L，对比同级别来说要优越很多。如果上了高速，油耗一般来说会比城区的偏低一些，但是也得看一下你空调具体开多少，像我这种空调会开20度到18度之间的，它的油耗大概是6个点左右。
这段时间用下来的话，全新迈锐宝XL的综合油耗大概是9，我主要开城区内的路段，偶尔会跑跑高架桥，这样的油耗表现比较有参考性，相信过了磨合期之后，油耗还会下降一些。
在高速路段开的话，油耗是偏省的，大概百公里是7个点左右，如果在市区开的话，因为遇到的拥堵路段比较多，而且经常上下班会赶上高峰期，油耗就偏高一点，百公里大概8.5升，我觉得也行吧，在预算的范围内。
油耗10L左右，2.0的发动机可不是省油的发动机。能提供好的动力，自然会有更多的油耗。我觉得不是特别离谱。
油耗：车其实跑到现在来说已经过了磨合期了，我平时都在市区里边跑，这个油耗我还是满意的，百公里8.3挺不错了。
油耗：说不上很高但是也说不上省油，市区10-11个多，堵车能上12个多，跑了跑乡道跟国道结合百公里是7个多，雪佛兰车就这样高速跟市区差距有点大，我哥有台CT5高速能跑4.3 我之前科鲁兹高速最低3个多，市区下调也是11-12个多 送上我之前科鲁兹的高速油耗
油耗：现在开了两万多公里了 平常就是上下班 一个月可能跑的一次长沙油耗也不高
油耗：油耗还可以，平时开就89个目前没上过十个油，高速就67个油，不要老是拿以前的美系来比
油耗：基本上开到现在油耗高都是因为一般时间在不算拥堵的城市道路，基本5km的路程，油耗就会非常高，这个车越短途越费油，对于送娃上下课的短途家用来说是很高的，基本都是12个左右。 城市路段表现：基本上开到现在油耗高都是因为一般时间在不算拥堵的城市道路，基本5km的路程，油耗就会非常高，这个车越短途越费油，对于送娃上下课的短途家用来说是很高的，基本都是12个左右。 高速路段表现：高速6个油左右，基本两大1小，三大1小的载重
油耗：目前行驶2400公里，大部分市区。油耗市区10.5，高速6.5，稍微暴力一点轻松上12
首先空间比较大，人在里面是挺舒展的，再者就是这车的稳定性，那也是可圈可点的，无论是跑高速还是过弯，都让人非常的安稳。
空调有异味，经常有，座椅都是很舒服的。就是减震真的是硬，噪音一般。很挑路， 座椅加热：很好，冬天特爽
座椅很舒服，前排通风加热很实用。 噪音抑制还不错，因为顶配还带有主动降噪，可以说不走特别的路面，噪音都很OK。 空调效果：新车空调很给力，后排出风口，主副驾独立调节，这个是挺满意的
因为我这辆是运损车所以价格非常给力，车尾被怼了，而且还是比较重的那种，但是修复后对日常使用没有任何影响，反正家用到之后几年也没什么保值可言，实惠才是关键，毕竟是顶配车型。 总体来说，迈锐宝XL是对动力要求相对较高又要有一定操控要求，同时有时又要兼顾家用需求的车主是比较合适的一台车，而且在油车里结合现在的优惠力度性价比超高的一台车了。 另外说一嘴，我加装了发动机护板和底盘护板，加了发动机护板后才发现为什么原厂没有护板，因为加了护板后发动机运转声和排气声全都传进驾驶舱了。
说句心里话，我觉得迈锐宝XL在颜值的设计上是比较独特的，很容易就能够在多款车中把它找出来的，而且它的安全配置比较多，出行的安全性比较高。科技配置也比较丰富，重点是它落地价格其实不贵，所以我觉得20万以内买这样的一款车还是蛮值得的，可以带来更多高端的出行。
已经很好了，价格优惠5万块钱左右，还送了全车贴膜，脚垫等等。而且后来就没有买什么车辆的装饰了，挺方便的。
我认为迈锐宝XL的性价比是相当高的，强劲的动力，优惠的价格，较大的空间，这都是实打实的优点。
我觉得车子长得好看，然后在用途上能够满足我的需求，就是一款好车！迈锐宝XL目前用下来不仅能够帮我载货，平时大家出去玩也是很舒心，而且它整个车子就算去跑那种很陡的坡，后劲也是很足的，这对一款中型车来说是挺不容易的
在我看来，这款车的价格是挺便宜的，优惠力度也是挺大的，而且我觉得雪佛兰的销售员态度会很好，买车的时候送了我很多质保。而且还送了我多次的洗车费用。加上整车的动力配置比较OK，可以走的路段也比较多，然后颜值也经常会有人赞美，而且经常出去玩，大家坐着也挺舒心的，我觉得没有什么好挑剔的了。
感觉全新迈锐宝XL的性价比还挺高，空间足够大，动力足够强劲，还有好看的外观设计和内部设计，蛮符合自己的期待。
总体而言优惠力度是比较大的。相比于同级来说，配置也比较丰富一点，可以让我一家人坐得舒心，用得顺心，我觉得会比买日系的合资车更为合算一些。
其实看完这辆车我对别的车就不感兴趣了，实在是太喜欢他的外形了，加上空间也比较大，出行也是更方便。
性价比当然很高了。迈锐宝XL优惠力度在同级中都算是非常好的，基本上都可以达到8万左右的优惠价格，挺划算的。
十几万的价位能买到这个车子也是很高端的，从价位到车身颜值和动力感都是无可挑剔的。
