后排出风口：以前帝豪与艾瑞泽7，因为没有后排出风口，家人坐后面都感觉热，空调也吹不到后排家人7寸全液晶：很少有10万以前，全液晶仪表盘，2022款上汽大通G50手动畅游B有，但是本地经销商只卖2021款第二排电动座椅：最吸人的点，电动坐上去也确实舒服
感觉最满意的地方还是这款车的外观设计比较符合我的预期，前格栅采用了百鸟朝凤聚势腾飞的前格栅，这样看起来非常有冲击力，还有机盖上的logo标志，我也非常喜欢。所以说这个外观是我最喜欢的。
要说最满意的地方大致有那么几点，第一点就是舒适性，座椅的舒适性还是比较好的，长时间驾驶也不累人，据说是零压感座椅，而且包裹也很好。所以驾驶的过程中就比较舒服也不会让乘坐的人左右摇摆。第二点就是动力，动力输出感觉还是比较满意的，1.5T的排量达到180多匹马力，相比老款的多30来匹，感觉还是很明显的，加速超车都没有问题，而且油耗也不算高，经常在城乡之间跑，现在油耗8.5个油左右，首保以后估计还会再下来一点。第三点就是内部配置，支持华为hicar的互联，非常方便好用，连接方式很简单，不复杂。而且12.3寸的中控屏感觉刚刚好，太大了晃眼睛，太小了不好看。而且音响也还好！第四点就是车身外观，看起来很有力量感，而且沉稳不失大气，百鸟朝凤的进气格栅很有气势，贯穿式的尾灯非常有辨识度。内部空间也是灵活多变，后排座椅可以放倒，拉人就立起来，平时可以放倒拉行李那些。
第二排电动座椅，为什么不能像第一排那样放倒，以至于坐第二排的人想开车睡一会儿都不可以。后门喇叭没有，为什么不能，前门两个喇叭，后门两个喇叭，这样就有预留可以同时改二分频。但是因为后门没有喇叭，需要穿线到主机，换接头，定义后门两个喇叭，这样就破线，失去质保了。
目前还没有最不满意的地方，但是也有一些不满意，那就是油耗有点高，我觉得这款车的油耗应该在每百公里7~8个油是正常的。
因为我开的这款是手动挡的，在起步或低速的时候换挡感觉不是很流畅，需要用大力踩离合，不知道是不是我技术不好油离配合不好才这样。除了这点不是很满意，其他都还好。
新的风光车标真的挺好看的，连带方向盘的车标都一起换了，不知道的人，还以为是高档品牌 车灯设计：9005的灯炮，远近灯一体，真心挺赞的，就是换灯泡有点麻烦，要拆电瓶和冷却液壶
外观的设计很漂亮，是这款车的优点，这款车的整个车身显得非常的流畅，看起来也是很有动感，车身的腰线的设计也很有特点，蕴含著，气质和肌肉感，尾部设计呢也是比较饱满，尾灯点亮后也很有辨识度。 车身造型：专车首尾相互呼应，非常的漂亮，轮毂的设计也很有特色。整体感觉很大气，显示出蒸蒸日上的气势感。
内饰设计不太好看，用料也不会太好，因为价格便宜，其实这些东西都可以不在乎。主要就是舒适性太差。
内饰挺豪华的，有木纹纹理，且比2022款上汽大通G50和2021款五菱征程都要豪华很多 ☆ 语音控制：语音控制目前用得不多，不过识别还算可以，只能算中规中举 ☆ 手机互联/映射：这个功能，目前还没有用过，暂时还没法发表 ☆ 胎压监测功能：数字显示的，真的挺棒的，就觉得胎压一定要数显 异味/异响：暂时没有异味，异响也暂时没有发现，总体来讲不错 屏幕/音响：连屏是真的大，这个同价位最有性价比，音响因为原车喇叭一般，听歌也是挺一般的 内饰材质：内饰真心没得挑，同价位算是最豪华的手动档内饰了
内饰的布局长的有档次，整体看起来比较高大。第2排独立的座椅显得更加的大气，单独座椅都有扶手。看起来也很温馨。
中控和扶手箱空间挺大的，门板目前还没有放东西，目前中控与扶手箱已够用 ☆ 空间设计亮点：第二排算是一个亮点，毕竟第二排电动坐椅真的非常有性价比，一下子就感觉是MPV出来了 ☆ 第三排空间：严格来讲，第三排空调还是小的，因为第二排不能放平的关系，第三排坐着还是和蹲着差不多 乘坐空间：头部与腿部空调都是够的，对于我1.75米人来讲，一点都没有压抑感
这款车非常符合我的要求，这种2 2 2的座椅布局非常漂亮，而且第2排的独立座椅，让乘坐者更加的舒适。中央有个通道，也为后面的进出提供了便利，这样也更更好的照顾了家人的出行要求。
手动挡的车开起来也不是那么难开，因为自己之前是开面包车，所以比面包车肯定要好开一点，但是动力还是不太好。
动力真的好，马路上轻轻松松超车，油门一点就有，速度马上上去 起步/加速动力：1档起步，一定要踩油门，2档开始这车动力就来了，3档加速超过几乎没有延时，马路上挂3档，踩一脚油门，除了性能车超不过，大部车都轻轻松松超过 开空调/满载动力：开了空调之后，明显感觉到动力有点不足的感觉，油耗也从7L到9L，3档加速超车就需要等转速高一些才会有点响应了 上坡动力：1档上坡动力还是足的，毕竟还有上坡辅助功能，目前还没有遇到上坡熄火的情况 动力平顺性：非常平顺，换档目前还没有顿挫感，换档还是加速都没有突然的，一蹿蹿的感觉出来
这款车的动力也是非常的强劲，它的动力是1.5t的一个涡轮增压发动机，不管是上坡起步超车，动力都是非常强劲的。这款车的动力在日常行驶当中有很大的优势。
操控来讲，提速真的快，第一天提车，本身也是300牛米的关系，又打着临牌，后面的一辆奥迪A8和我比加速，比不过我，爽 方向盘操控感：三种模式，我都用过，运动模式方向盘太重了，标准模式提速与低速方向盘会重，正常驾驶方向盘又会轻了。。舒适模式下，所有转弯都是轻飘飘的，个人觉得舒适模式下最好 ☆ 刹车辅助：电子手刹真的方便，我当时买这辆车就是因为有电子手刹的关系，用起来也很实用 刹车表现：刹车真的偏软，3分之2才开始介入，踩到底才踩住，真的太软了，有点怕急刹容易追尾
这款车操作起来也是非常的得心应手，多功能方向盘使用起来也不错。这款车采用双联大屏设计，看起来也比较豪华，操作起来也比较容易操作，在流畅性功能性方面表现得很好，还有语音控制系统，真的很时尚。
油耗：九个多的油耗挺高的，因为行驶的路段不同，那么它的油耗也会不同，毕竟自己行驶的路段是在乡镇上。
总体来说，车这么大，还是挺省油的，不过一定要不开空调，不开空调基本上都是7-7.6L之间。。 开空调油耗：9L，开空调还是有点小费油的，开着空调就感觉超车有点拖的感觉
在油耗这一块，目前确实是有点高了，我希望油耗能控制在9个以下，也算是能够接受，目前这款车的油耗在9个以上，确实是不低。
座椅舒度还可以的，车内无噪音，但是行驶过程中，路噪、胎噪有点重，这车最好做一个底盘、四轮隔音会好很多，其它行驶过程中，还是挺安静的
说起舒适性，这款车设计的确实不错，特别在座椅的设计上非常的显得豪华，整个座椅手感和舒适度度都不错，包裹性也比较强，让乘坐者和驾驶者都有不错的体验。很多地方都用了软质材料包裹，整体显得很有档次。
当时买的时候，和上汽大通G50手游B、五菱征程手动豪华型对比，上汽大通本地经销商只肯便宜2000元，五菱征程一分都不肯便宜，而且G50和五菱征程功能都没有风光580多
整体看下来，这款车的性价比确实是比较高的，价格呢大多也都能够接受，也算比较亲民，最主要的是这款车，从设计上都展现出高档的一面，不管从外观内饰配置，动力都有不错的表现。
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