提车几天，跑了高速回家。过程最快到140,没啥感觉。 想起之前的车真的泪目，神兽安全感满满 先说说油耗8.9的高速。 其次是车道保持，对我来说真的很有用！经常帮助我修正，云南高速弯很多，这个功能确实我很喜欢 还有抬头显示，也是我的最爱。 回到家，体验了自动泊车 侧方位的时候真的很方便，不需要自己再一遍遍的修。 速度的话，开运动模式提速快，但对我来说标准模式足够了。 其他的再观察观察。 目前对神兽很满意。
品牌确实是比较深入人心的，很多人都知道这个品牌，而且对于他的评价都是很不错的。反正这个车有这一点，就说明自己的选择是没有错的。
一家人都挺喜欢自驾游的，自从将它提回家之后，一起出去玩的频率就更高了哈哈！它成功得俘获了全家人的喜欢！要说最满意的地方呢，那么就不得不提一下他这个宽大的空间了，确实是比较理想的之前开的是轿车，总觉得坐在车里面时间长了会压抑憋屈，自从将神兽带回了家，在车上再久也不会觉得难受，反正家里人都觉得挺舒服的，这就足够了！
张扬的大嘴，锐利的“眼神”，动感的车身线条……每一个角度的它都是那么的帅气迷人，对这颜值，我真的是无法拒绝啊！
后排周围的空间是特别大的，管是什么时候，大家坐我的车总会夸奖，是我的车空间大，这个时候听到别人的夸奖，我心里别提有多开心了。
最满意的当属它的外观了！有着非常不错的科幻感，特别是那个无边界的前脸，搭配上贯穿式的大灯，让人感觉特别的凌厉，其实这组贯穿式灯组晚上两期的效果更好看，辨识度超级高的，相信没有几个年轻人能够拒绝它！
最满意的就是外观和配置了，犀利的前脸和贯穿式日行灯，和神兽这个名字还挺搭的，车侧的隐形式门把手，看上去浑然天成，看着高档。怀挡换档用着十分便利，换挡也不用离开方向盘，轻松就可以完成换挡。智能的驾驶辅助也很贴心，解决了很多用时的麻烦事，座椅的舒适度以及细节做的特别好。语音交互很方便，识别率超高，可以连续的对他发布指令，如果不想说话，中控大屏左侧都是常用的功能，可以说是触手可及。
神兽这个车型的空间大，虽然是紧凑型的SUV，但是车身的尺寸有接近4米8 了，内部的乘坐空间和储物空间都很好了，而且动力挺好的，我开这台车去上班或者旅行都还非常不错。
这款车让我满意的地方还是挺多的，第一个就是这个外观，相信大多数人都是和我一样的非常喜欢这个外观，第二个就是这款车的内十分非常的好看，坐在车内感觉非常的开心。第三个就是这个车的舒适性很好，整车的隔音效果真的做的很好，完全不输给合资车。
哈弗神兽这款车让我满意的地方是非常多的，第一个就是这个车的外形非常的动感，非常的时尚，非常的适合年轻人，开这个车出去有着非常高的回头率，很多人都问我这个车多少钱买的，我感觉非常有面子。第二个就是这个车的驾驶感受非常好，转向很精准，动力也很充足，开起来非常的爽。第三个就是这个车的内饰很漂亮，大屏幕看起来非常的酷炫，非常的上档次，内饰非常的精致。
说实话这台车给我的感觉就是高端大气上档次，低调奢华有内涵，空间大，驾乘舒适，还有就是配置该有的都有，什么智慧巡航智能驾驶什么的都有，十个燕飞利仕的音响音质和抱死音响可以相提并论不错，
作为一个新手司机，对车子这个东西也不是特别懂，开车技术更是一般般，所以在选车的时候，会格外注意驾驶体验，最终选择哈弗神兽这款车呢，就是因为当初试驾的时候感觉非常的好开顺手，然后空间也够大，实用性不错！如今用车也有段时间了，感觉它确实没让我失望，好开好开好用，家用很合适。
之所以选择这个配置，就是因为从这个配置开始，功能配置都是非常齐全的，特别是安全驾驶辅助功能。从车道保持到自适应巡航都是非常好用的功能。车子外观设计就不说了，内部的设计我是非常喜欢的，两个屏幕连在一起，不对称的造型也是让人眼前一亮。车内的空间也比较大。
外观讨年轻人喜欢，无边框的中网结构，贯穿式LED灯，y型尾灯以及小尾翼和双排气（虽然是假的）这个车比一般车要长一些，2米8的轴距。后排空间是值得骄傲的，翘二郎腿还有很大的空问，而且中间是平的，没有凸起，比较舒适。但后备箱空间并没有想象中那么大，日常家用是够的，而且后排座椅也可以放倒，内饰方面，车机屏幕很大，反应灵敏，因为实体按键很少和怀挡的设计，中间有很大的储物空间。
1、可能也是我情人眼里出西施吧~首先要说的地方还是它的颜值，感觉每一个角度都是比较有型的，开出去的时候有种莫名的自信，哈哈~偶尔开出去见客户啥的，至少不会掉价啥的吧。2、空间还挺宽敞的，也是我家人口比较少，大部分都是三口人用，一起出去玩啥的感觉特方便，而且后备箱也够能装的，能放下不少行李，逢年过节走亲戚，东西就不用担心没处放了。3、另外要说的就是操控感了，本来以为这么大的车开起来会有点笨拙呢，不过实际用车这段时间发现这款车操控起来还是挺顺手的。方向盘大小适中，转向精准度高，刹车的力度也刚刚好。新手去驾驭的话，我感觉也没有什么问题。
车机感觉升级慢，说是会ota升级，但是目前还是老版本，没有什么更新。 希望后期能补足更多的东西。 嗯。。。橙色条条真的不喜欢，设计师可以换一个颜色吗。感觉很多年长的人真的会因为这玩意劝退的。
当时我老爸说这个车太花哨了一点，不过我觉得这压根儿就不是缺点，这样的外观才叫有个性，我就喜欢这样的设计，非常符合年轻人的审美观。
目前唯一不太满意的地方就是车内的味道了，新车，这是在所难免的，大部分新车都是有这样的问题，所以这里我也就不多吐槽了。
我当时去买这个车的时候，就是冲着这个车的优点去的，如果我发现有什么缺点的话，我压根儿就不会去买的。
我想着这么贵的车，刚提回来的时候应该不会有什么味道的，但实际上把这个车买回来的时候在车里面还是能闻到有一些塑料的味道，不过过了一段时间慢慢的就淡去了。
最不满意的是前方的视野，因为前脸造型太个性了吧，所以导致前方的视野不算太好，可能也是开的时间短，不习惯吧
油耗有点高，其实我已经做好了心理准备，现在9个的油耗还在可以接受的范围内，但是现在的油价实在是太让人心疼了。
都挺好的，车很大，很好用，我去年买的车，优惠也不错，不用花很多钱就能买个不错的车了，所以我是很满意的。
目前没有什么不满意的，要说不满意的地方就是不带手机投屏，还有就是每次启动都会自动播放音乐，希望下次升级可以完善以上那两样！
车子对于女孩子来说还是比较大，家里练手的车小，开起来需要适应适应，其他的都还好，没有什么不满意的地方。
最不满意的地方也就是减震调教的稍微硬了一点儿吧，偶尔走一些颠簸路段的时候会觉得不太舒服。别的地方暂时没有发现什么不足之处了。
外观的设计虽然时尚了一点，新潮了一点，但这种设计也还算是比较经典的，我觉得这样的设计也不会说快就过时的。
外观的设计完全是我喜欢的类型，特别的有科技感，而且也足够的时尚，开着他走在路上总能轻松地吸引不少人的回眸
1000个人眼里就有1000个哈姆雷特，外观好不好看，纯粹是看个人的喜好了。我当初看车的时候就是一眼就相中了他的颜值。尤其钟爱这个独特的前脸，辨识度真的特别高，而且还很有科技感的样子。车身线条也是比较有层次感的，虽然说车身比较大，但是看起来不会有何臃肿的感觉。
外观的设计真的太漂亮了，看上去就是比较大气的款式，特别是尾部的设计，看起来让人的印象比较深刻，当时看到这个车的第一眼，我就不想再去看其他的车了。
无边际的中网设计搭配上led贯穿式灯带让神兽这款车的辨识度极高，并且还拥有灯光秀，给了我满满的仪式感！侧面的话隐藏式门把手加分！看上去高级感满满
外观非常的酷炫，我超爱这个外观，看起来是那么的帅气。作为年轻人选择这样一款高颜值的车子是很正确的，哈弗车以往的造型很多都是比较受到那些成熟中年人喜爱的，但是现在神兽这款车专门为年轻人而设计，实在是太让我满意了。
外观确实非常的漂亮，这个前脸可以说是非常的吸引我，看起来非常的上档次。大嘴非常的饱满圆润，侧面看起来显得也很动感。
外观是属于比较时尚大气的那种类型，前脸有气场，车身线条也是流畅自然的，看起来那叫一个漂亮，越看越好看的节奏。
外观设计还可以，车头部分的设计比较大气。自己在外观方面有一点点的小改动。我觉得这样更加的沉稳一些。
最不喜欢的就是橘色的线条，买回来就去淘宝淘了银色贴条粘上，可能年龄大了，不太喜欢这种强对比色彩搭配。
外观嘛！讨年轻人喜欢，无框的中网结构，贯穿的LED灯，Y型尾灯及小尾翼和双出的排气，让我显得不再少女，战斗气息满满，颜色是我的大爱，真的好看。
外观看起来特别的有型，前脸的设计就是典型的美式风格。很大气也很有气场，尤其是那宽大的中网，搭配上犀利的大灯，怎么看都觉得很有气势，车身的线条是属于比较硬朗的那种类型，层次感分明，视觉效果很不错。
主要是觉得这个车的内饰的屏幕非常大屏幕，操作起来也是非常方便的，触屏很灵敏，这样的内饰设计看起来就是比较高档的感觉。有的人觉得一辆车的内饰，好不好看并不重要，但是对于我来说，我觉得还是挺重要的，因为每天开车都要面对这个车的律师，如果说内饰设计的好看，每天的心情也会比较好。
坐在这个车里面就觉得这个车的内饰的设计真的是太丰富了，首先就是屏幕比较大，操作起来的时候，你会觉得非常方便，触屏比较灵敏，有时候在行车的过程中想要操作的话也是很方便的。
我老爸是非常喜欢这种内饰的设计的，只是我觉得这个车刚开始提回来的时候，车里面稍微有一些味道，对于这一点有些小小的不满意，其他都还是挺满意的。
坐在这个车里面第一感受就是座椅比较软，就会知道这个车运用的都是一些比较好的材料，看上去都是一些高档的用料。
整个中控台的设计很协调，各种功能都分布在触手可及的位置上，驾驶的时候去操作，感觉蛮方便，而且内饰的这两块大屏幕显示清晰且细腻，同时还很流畅，第一印象就给人不错的好感！
内饰的解析度和流畅度更好，车机来自柠檬平台。不过神兽的很多实体按键都被取消了，大部分都是中控，我还有点不习惯
车内也是很高级的，这样的中控看着也不是很复杂，两个屏幕连着在一起，像一个平放的吉他，屏幕的灵敏度很高，语音控制挺准的。
中控台的设计挺时尚的，用料还很考究，很多地方都覆盖了软性材料，看起来档次感还挺强。唯一让我觉得美中不足的地方就是内饰的味道挺明显的，闻久了多少都会有点儿不舒服。
内饰就是现在非常流行的科技感中控，不对称的设计也让人眼前一亮，车机操控起来非常方便，内部的视野也很好，空间很大。
内饰的大屏幕我是真的太喜欢了，而且两块屏幕能实现导航互联，路痴的我除了从家到单位，单位到家，去哪儿都需要导航，现在好了，不用左顾右盼的看手机，眼睛一瞄，路况信息实时掌握，交通情况了然于胸了。
内饰的做工很不错，各种细节都处理的很细腻，不会让人有种粗糙的感觉，并且用料还是非常良心的，很多地方都用了软性材质包裹，摸起来很有质感，档次感这一块儿拿捏的死死的～
我一直都觉得这个车的空间是自己想要的那种感觉，实际上也没有让自己失望，坐在这个车里面就会觉得空间很大。
不管是什么时候，这个车的空间总是没有让自己失望，平常没什么事的时候就喜欢坐在后排，因为我觉得后排的空间很大，坐在后面来个葛优躺，整个身心都可以放松，一整天的压力就没有了。
空间还是挺大的，前排座椅调好位置，后排的人坐着感觉腿脚也能够活动的开，一点也不憋屈难受，另外这个车的储物空间也很丰富，扶手箱手套箱还有杯架都挺能装的
车内的空间那是相当的宽敞。一家人坐在上面，每个人的活动空间都是充足的，而且这个车的后备箱也挺能装，逢年过节走亲戚。就不用担心各种东西没处放了。
不管别人会认为这个车的空间是什么样的，至少在我看来我觉得这个车的空间是非常大的，特别是后备箱的空间，我们一家人还是喜欢出去旅游的，出去旅游的时候就会觉得后备箱的空间很大，可以放下行李，之后还可以放下很多其他的东西。
从这个车的外部就可以看的出来，内部空间是比较大的，实际上也没有错，我坐在这个车里面就会觉得空间很大，反正一家人用的话绝对是够了。
一辆车的空间打真的会给我带来太多的好处了，首先就是出去玩的时候，大家都愿意坐我的车，还有就是平时装东西的时候，这个车从来没有让自己失望过，反正空间方面自己确实觉得挺值得骄傲的。
我的身高178cm，这台车我坐着还是比较舒服的，前后排的空间都很充裕，且前后排座椅比较厚实，后排的靠背角度还可以进行调节，整体舒适性比较满意
在车内乘坐前排和后排空间十分宽敞.全家人一起出去外出游玩一点也不会觉得拥挤.并且后排采用的是全平地台的设计，后排坐三个人中间那位也不会觉得拥挤
空间还不错，后备箱里面挺大的，可以放下四个行李箱。车身的长度都要接近4米8了，这都是中型车的大小了，所以这车的空间是真的很好啊。
因为我的身高只有172，体重130斤，所以我坐在车内感觉空间还可以，前排和后排的位子都不用担心，后备箱也很大，真的很给力。
轴距就在这摆着了，空间这方面的表现绝对没的说，非常的宽裕，像我这样的胖子坐在车里都觉得很舒适。另外这个车的后备箱还很能装，目测放下三个行李箱之后还可以装下一些杂七杂八。实用性这一块儿绝对是没得挑剔了。
这台车的空间对我来说还是可以的，因为我的个子就不大，所以这个车对我来说足够使用的。我坐在前排的时候，头部空间、腿部空间都很大，坐到第二排的时候也感觉够用，但是个子太高的人坐在第二排可能感觉稍微有点不那么宽敞。
空间真心宽敞，坐在车里的时候，头部和腿部的活动空间都够大的，而且后备箱也比较大，能放不少的行李了。
还是挺不错的。快接近4米8长度的紧凑型SUV，这就是哈弗神兽的空间实力。我家里人身高都比较高。上车之后没有人觉得空间小，后排乘坐的舒适度更好些，靠背的角度合适，头顶的距离比较大。
前后排都OK，后备箱稍微小了一点，谁让车辆只有这么大，不强扯空间了。选的灰色外观，还是有一定回头率的。 乘坐空间：空间还算均衡，除了尾箱略小。
这个车比一般车要长一些，2米8的轴距。后排空间是值得骄傲的，翘二郎腿还有很大的空问，而且中间是平的，没有凸起，比较舒适。坐垫柔软，海绵的回弹好，整体的感受就是空间大，座椅俯仰角度好，不像坐小板凳一样，果然还是中国人最懂中国人呀！ 后备厢容积：后备厢比较满意，放倒后差不多能放的很平，可以把我的雪板放里，轻松无压力。偶尔带上露营的物资，轻松愉快。全部放平之后可以当床用了，就是没有机会出远门，要不一定体验一下。
前排座椅调整到合适的位置上之后，坐在后排的人腿脚也是能够伸展的开的，而且头顶距离车顶的空间很大，在加上有全景天窗的加持，所以一点儿也不会让人感到压抑。车内的储物格都设计的比较大，能装下不少的杂物，实用性这方面绝对是没得说的。后备箱也很大，放三个行李箱应该是很轻松的，到目前为止还没有装满过。
方向盘的大小是刚刚好的，就算是走那种颠簸路段开这个车也能够非常轻松的驾驭，这一点是自己开始没有想到的，这种家是感受当然是够好的。
这款车搭载了很多辅助性的配置，操控这方面绝对是非常的给力，尤其是全景影像这个功能，有时候车子需要停在一些比较狭窄的地方，有了这个功能就可以无所畏惧了
当时在开这个车的时候，我确实是有一点紧张的，因为我怕自己操作不好这个车，但实际上真的不用太紧张，因为这个车开起来还真是挺舒服，挺自在的。
每个人对于动力的要求是不一样的，这个车的爆发力真的是太强了，在高速上开这个车更有优势，提速是很快的，完全不需要担心。无论是驾驭什么路段，开这个车都能够很轻松的驾驭。
第一次开这个车的时候就觉得方向盘的转向比较灵敏，开起来也会觉得很灵活，在转弯的时候从来不会觉得累，反正看起来就是很舒服，很自在的感觉。
神兽的油门响应很好，只要你踩油门，油门就会立刻响应，给你提供动力反馈。方向盘的手感其实很轻，但是车身很稳，高速转弯的时候，并没有感觉到车子会飘起来。
我买1.5T的燃油版车型，加速很快，车虽然很大，但是车内的视线也很不错的，转向清晰，用的是全速自适应巡航，这个功能好用，今年过年回家，高速开了600多公里，一直开着自适应巡航，人很轻松。
驾驶感受很好，车子的动力储备很充足，加速的时候感觉非常的给力，车子的方向盘打起来很轻松，指向也比较精准，我老婆之前没开过车，现在她开这款车都觉得很好开。
方向盘指向特别的精确，没有明显虚位，力道还足够轻盈，在操控的时候会觉得相当的顺手。动力的话也挺有劲儿的，特别是在涡轮增压介入之后。
这台车的驾驶感受非常好，车子转向非常的灵活，指向也很精准，开这个车感觉非常的爽，因为它的动力也很充足，超车也感觉非常的轻松。
动力随叫随到，急加速会有一秒多的延迟，可能是为了更好的驾驶舒适性，给做了一些设计吧，上次从河南老家出发去杭州满载五人加上三个行李箱超大车一脚油门四千多转速，速度和动力响应也不错。这么大的车身和自身1650的自重有这样的表现属实不易。 跑高速：平稳最高跑过170超半挂车没感觉到飘，很稳， 开空调/满载动力：动力随叫随到，急加速会有一秒多的延迟，可能是为了更好的驾驶舒适性，给做了一些设计吧，上次从河南老家出发去杭州满载五人加上三个行李箱超大车一脚油门四千多转速，速度和动力响应也不错。这么大的车身和自身1650的自重有这样的表现属实不易。 上坡动力：如果你是从地下停车场，必须得先给上油，要不让中段你就要深踩油门了，
由于驾驶的辅助功能比较多，在城区开车的时候有自适应巡航和车道保持，真的是非常轻松。开车驾驶变得简单。
神兽的话感觉就好点，1.5T经济模式也能获得很好的驾驶感受，踩深一点也能感受到明显的加速度，虽然仍然有延迟但比老款H6好多了，技术层面上不可同日而语，科技含量上也突破了新高，无论是整体的质感和感受都不能再用老的眼光看待问题了。运动模式还没试，等有空去试一下。 跑高速：一路上跑高速80公里开回来的，车速在80左右，因为跑高速的原因油耗目前不高，只有7.4，综合油耗还得再跑跑才能得知。但是整体开起来还是比较轻快的，整体响应速度特别快。没再敢开太快，毕竟人家是女孩子，安全第一，安全第一。 动力平顺性：可能因为之前开的都是家里的老车，这车顿挫的感觉完全没有感觉到，加速非常平顺。路况不好时，后排乘坐会感觉明显震动，前排倒是没什么感觉。隔音效果很好，小的噪音很少。 操控及驾驶辅助功能：智慧巡航很好用，开着车道保持辅助，开着车道保持辅助，高速上完全解放右脚，不需要自己控制速度，跟着前车神兽会自己调整速度，但为了安全还是双手扶住方向盘，脚要放在刹车上防止意外。而且在城市道路上的智能安全系统，例如主动刹车能发现和判断未知的风险。360的环景影像，对于我来说简直太实用了，而且显示效果特别清晰。
别看车身的块头不小，实际操控起来还是挺轻松的，方向盘大小适中。指向精准度非常的精确，至少我是没有感觉到有什么虚位，而且力度也轻盈，在市区里面兜兜转转的时候。转动起来不会觉得吃力哈。动力方面的表现也是可圈可点的，起步的时候动力输出非常线性。加速的话也能够跟得上我的需求，只要舍得给油就行了，偶尔要走一些坡度比较高的地方，深踩一脚油门就OK~不足之处是减震，过减速带的话多少有点不舒服
和很多其他的车相比，这个车的油耗就是要低一些的。我这个人是比较节约的，我就希望自己的车油耗越低越好，这样每个月就可以节约不少的开销，用这些钱又可以去干其他的事情呢，还好这个车的油耗什么时候都符合自己的预期。
油耗就不用说了，我觉得这个车的油耗真的是和自己想象中都是一模一样的。反正平时开这个车真的为自己节约了不少的钱，如果说油耗高的话，我也不会去选择这样的车的。
油耗方面的表现还可以吧，目前行驶的里程并不是很多，不过油耗已经降到了8个左右，相信后续还可以给我更大的惊喜
现在都没有过磨合期呢，也没做完首保，所以有号可能也不是特别的稳定，目前表显油耗是百公里9.1L左右。后续用车应该还能够降下来一些。
刚开始会觉得这个车这么大，油耗当然是非常高的，但实际上油耗确实是不高的，有些时候不能光听别人的意见，还是要自己亲自去感受，反正开这个车开了这么久，我就觉得这个车的油耗是比较合理的，从来都没超出过自己的预算。
没有油了就去加油站加油，当刚开始的时候，我还有计算过油耗到底是多少，后来我就发现压根儿就不用算，因为这个车的油耗就不高。
跑城区：前10分钟至少都是15 的平均油耗，而且开的经济模式，标准模式更高。跑公路/高速：经济模式我开到过5.8，一般是7。标准模式8左右。
油耗：目前综合油耗表现9.6百公里我是高速和市区基本都是一半一半，实际计算了一下油价8.2一升 ，一公里划到8毛钱一公里，
目前的油耗大概是百公里8.6L左右吧，我觉得比想象当中要经济一些，如果跑高速多的话还可以降到更低来着。
现在的油耗在八升上下浮动。我自己开车也有很多年了，所以这个油耗我还是比较认可的，加的也是92号汽油。
油耗：本人驾驶习惯自认为还好，市区一般油耗在11到12个油左右，毕竟7速的离合而且油耗也一直是哈弗被诟病的地方，就不强求了。高速可以开到七字头，这点在预想之内，之前的起亚可以开到四点九。
高速下来油耗基本7.4左右，现在在市区内堵车的时候能达到9左右，等过了首次保养看看还能不能降下来啦，我觉的要是按照我的手把，能到9升百公里就OK了。毕竟城市道路堵还不敢开太快。 舒适性：整体开着舒适性很高，而且后排宽大，虽然不怎么坐后排，但是朋友都说坐垫柔软，舒服，像大沙发一样。而且过一些减速带或者细小颠簸路段，整体的虑震性很好。前排的包裹感也很舒服，侧向的支撑贴别好。就像坐进海绵里，深深的陷入进去。
用车到现在跑了也就三千多公里，平均油耗保持在8.6L左右，我觉得还是可以的，毕竟用车的这段时间里大部分跑的地方都是市区。偶尔还会赶上堵车的情况，能有这个油耗成绩，我已经很满意了。
当时买车的时候真的给我优惠了不少，和那边的销售顾问讲家里讲了很长的时间，但是幸运的事到最后达到了自己满意的价格，所以我觉得自己是很开心的。
当时买车的时候其实就有对比过，但是无论怎么对比，我就会发现这个车的性价比确实是挺高的，价格就是很让人喜欢的。
从后期的保养，后期的维修成本来说的话，这个车的性价比当然是非常高的。我当时选这个车的时候就是想了很长时间的，因为现在可以选择的品牌太多了，选来选去可能还是觉得这个车比较适合自己。
在同等价位里神兽的性价比很高，对比过很多别的品牌的车，个人感觉神兽的配置相对更丰富，有很多越级配置，点对点记忆泊车、遥控泊车等等
一分钱一分货，这个价格能够入手一台颜值高，配置丰富，并且好开的车，我觉得已经非常知足了，如果再给我一次选择的机会的话，那么也依然会入手哈弗神兽
刚开始去看了长安cs75pusi和奇瑞瑞虎8pius还有吉利星越L后来去看的哈弗H6的，进店就被神兽的外观给吸引了，在销售的一片苦口婆心的介绍，和试驾最终选择了神兽，还有就是发动机和变速箱核心部件，终身质保，用车会更放心。
性价比真的太好了，这个车还有一定的优惠力度，买车的时候做分期，还有免息贷款。配置齐全，油耗也很低。
当时为了置换更高的价格，巧合之下看中这台车的颜值。本人第一台车就是哈弗，所以也算是缘分，没有太高期望，但也不至于失望。只是希望倒车和油耗问题哈弗能深入解决下，车子就基本完美了。
在我的预算范围之内里，这个车的性价比真的是相当高了，价格优惠力度大，而且配置什么的都很丰富，加上帅气的外观和宽大的空间，我觉得物有所值
