对这个车满意的点非常多，首先就是它的外观比较好看，符合我的审美，另外空间也十分的宽大。一家人用着舒服，再有就是配置了，性价比这方面绝对是没得挑剔。
要说最满意的地方，那就是这款车的操控感真的是非常的灵活。虽然是一台SUV车型，但开起来特别的顺手，新手司机也能轻松的驾驭。
感觉这个车的颜值挺高，开出去的时候总能够吸引不少人的回眸。算是给我挣了不少面子。除此之外，这款车的空间也够大，平时带着一家人出去玩的话，每个人都可以感受到很舒适的空间感。
综合这段时间的使用体验，发现这款车的亮点还是非常多的。其中外观帅气没得说，配置也很齐全，而且这车动力也超赞，说起来我这个人还是急性子，开着车经常就不知不觉加速了，这个车的动力完全能够跟得上我的需求，偶尔超车那都是分分钟的事情，很从容也很淡定。
外观看起来很有视觉冲击力，和一些合资车摆在一起的时候，气场也是完全不输的啊~另外空间也很宽大，家用的话不要太舒服啊~
作为哈弗老客户，首先还是信赖这个品牌的，才会在选车时优先考虑，不过这车买回家也没让我失望。外观、空间还有智能配置真的挺惊艳我的，记忆泊车、智慧巡航、人机语音交互，真省心，满意满意
最让我满意的地方是它的动力，2.0T的发动机，带动这个小家伙轻轻松松，而且提也是相当快的，虽然没有做过什么测试，但是估计应该是在7秒快8秒的样子，这个提速真的爱了，哈哈。
对这车最满意的就是它的颜值了，看起来真的是相当的有档次感，前两个性车身的线条流畅自然，怎么看都觉得好看。
自从这款车提回了家，平时出门就变得方便多了，操控灵敏，而且动力还足，开着非常的顺手，顺心，是我想要的效果。
最不满意的地方也就是减震了吧，感觉舒适性这一块儿确实是有点儿不太好，走一些烂路的时候，颠簸感挺明显的。
最不满意的地方就是这个车的内饰气味儿还比较大。也是新车的缘故，等用车一段时间之后应该就能消散个差不多吧。
不满意的地方其实也是有的，现在就是感觉内饰的颜色搭配的有点单调，如果多一些选项的话，那就更加完美了。
说到最不满意的地方，目前也就是感觉车内的味道闻着不太舒服，毕竟新车嘛，有点气味儿也是很正常的，只要多通风就好。其他方面暂时没有发现什么值得吐槽的地方了，整体表现还是非常不错的。
感觉乍一开这么大的车，多少有点不习惯的，特别是在一些狭窄的地方转弯掉头，让我感觉有点压力啊~别的地方暂时也没发现有啥不满了哈，整体表现还是很均衡的~
说真的，目前来说也没发现特别不满意的地方，就是现在的油耗稍微有一点高，但还没出磨合期，也不能盲目下定论。
不满意的也就是内饰了，相比酷炫的外观来说，总觉得内饰少了点什么，应该颜色搭配的更丰富一些的话，就更好看了。
整车的外观我比较满意，第一次看到这台车的时候，颠覆了我对哈弗的印象，我印象中哈佛应该是一些比较老气的造型，但是现在的哈弗做的已经这么时尚了，看来我对汽车多少是有点不够了解。
萝卜青菜各有所爱，外观好不好看，完全是看个人的审美与喜好，我的话是非常中意这款车的，前脸造型的看起来非常的霸气。有气质。
萝卜青菜各有所爱，对于这款车的外形我是非常中意的。喜欢他的大灯设计，看起来心里又霸气，车身线条也很流畅自然，百看不厌。
外观看起来是属于比较拉风的那种类型，特别是中网的造型看起来非常独特，走在路上我觉得气场全开的节奏。
当我坐到车里的时候，我感觉彻底被惊艳，内饰看起来科技感十足，而且它的用料和做工都已经超越了很多合资车，车内很多地方都是软材质，摸起来手感也比较好，而且内饰的用料也很环保，新车里面基本也闻不到什么气味。
内饰的做工还不错，配色挺有新意的，中控平面积很大。上面的功能一目了然，用起来十分的方便。不太满意内饰的气味儿，到现在感觉还是比较明显，希望后续的使用后，这味道能够完全消失吧。
内饰的用料挺好的，软性材料居多，所以摸起来手感不错，要说美中不足的地方就是我觉得配色稍微单调了一点儿，如果能够丰富一下的话，那就更完美了。
我觉得一辆车的内饰好不好看还是挺重要的，因为每天开车都要面对。这个车的内饰好看，就给自己带来了好的心情。
内饰的做工比较精致，然后设计也是比较简约大方的，功能清晰用起来特别顺手。就是有点气味儿，我觉得还需要改善改善。
超大的中控屏幕一下子把车的档次提升了许多。语音识别挺好用的，还有一些辅助配置，都是些实用性的功能。
内饰的做工很不错，就是车机系统个人用着还不算很习惯，可能还得多一点适应吧，这也是我目前觉得不太满意的地方
内饰用料还可以，毕竟大部分都有覆盖软性材质，偶尔摸到的时候不会有满满的廉价感，就是颜色要是能够更丰富一些的话就更好了
前排座椅调整到合适的位置上，后排的人腿脚也能够活动的开，日常使用的话还是非常宽敞舒适的，一家人出行也不会觉得压抑。
我的身高是一米七二，体重是63公斤，我坐在驾驶座的时候感觉活动起来比较自如，坐在副驾驶也比较宽裕，坐到第二排的时候还可以翘二郎腿。车内的储物格设计的比较多，手套箱和扶手箱也比较大，能装下不少的东西。车子的后备箱容积也比较大，能装下三个20寸的行李箱，还能有多的位置，一家人开这个车出去游玩，也是非常方便的。
空间还是非常理想的，前后排都够大，坐在车里面没有丝毫的压抑感。家里人都喜欢坐我的车出门。 乘坐空间：我身高1米7，在驾驶位置调整好适合我的坐姿，头顶还有一拳间隙，不压抑
空间还挺宽大的，像我这种壮汉坐在车里也有很充裕的活动空间，家里其他成员坐在车上就更觉得舒服了。另外车内的储物格也很丰富，平时出门要带的杂七杂八，都是有合适的地方放置。
2800的轴距内部第二排随便躺都没问题。 ☆ 空间设计亮点：因为是怀档，中控台很平整。放东西的地方很多。 乘坐空间：家里5个人乘坐空间很宽松。买车主要看中后排空间。
空间真的挺大，坐在车内，头顶距离车顶有很宽敞的空间，而且腿部也能够活动自如，家里人都觉得非常的舒服，我觉得这就足够了。
毕竟轴距就在这摆着了，空间这方面的表现肯定是不会差的，前后排的空间都很充足，连我这胖子坐在车里都觉得宽松舒适，更别说没有我胖，也没有我高的其他成员了。车内的储物格也很丰富，出门要带的行驶证，饮料，纸巾什么的都有合适的地方放置，实用性这方面表现挺好。后备箱的空间看起来也很大，整个人坐在里面都没有问题，孩子就喜欢在后备箱玩耍，简直成了一个小小的乐园了。
空间挺大，我一米八的个头坐在车里还有很大的活动空间，家里人坐在上面也都夸它宽敞来着，这方面没什么毛病，赞~
空间是真的大，乘坐空间家里每个成员都感到很宽松，后备箱也能装很多东西，全家自驾游是没问题的，炊具、食材放上来个野炊也不是没可能，反正我挺知足了
在尺寸上我也对比过其它同级别的车型，有的车子尺寸可能比这台车大，但是我感觉内部空间的话，还是这台车的设计比较合理。
方向盘指向精准度特别的高。可以说的上是指哪哪打哪，而且这个车的刹车灵敏度也不错。在市区里面兜兜转转能够给人特别强的信心。
这台车的驾驶感受是很好的，车子的转向很灵活，我之前没有开过车，现在开这台车感觉上手也很快，而且它的动力响应很积极，只要舍得踩油门，车子的加速还是来的很快。
方向盘抓握起来手感非常的不错，关键是转向的精准度是非常高的，至少我是没发现有什么虚伪。并且刹车的灵敏度也不错，在日常操控的过程当中就觉得特别容易上手。
这个车的动力性能比较给力，起步的时候就可以迅速的给到我想要的效果，年轻人一踩油门就有种窜出去的感觉，日常超车没有任何问题。
动力性能比较充足，有劲儿，特别是在涡轮介入的时候，那种推背感那叫一个明显。偶尔在郊区还会踩一下地板油，感受感受加速快感，这动力绝对说的上是不错了。
动力的话，我感觉它起步速度挺快的，一点也不肉，中后期加速感也挺好，舍得给油的话推背感还很明显，车子这个东西，我觉得还看你怎么开吧。
排量是2.0，跑起来绝对没问题，想加速的时候就加速超车，非常轻松，等红绿灯的时候，能把旁边的车甩得远远的。
动力是真的强力，自我感觉百米加速的速度真的是比较离谱的，2.0T的发动机是确实厉害，不过我一般也不太敢这样开，安全比较重要。
市区里面开车动力的话要求就没有那么高了，不过偶尔超车的话，感觉动力输出还是比较有劲儿的，特别是在涡轮介入的时候。
方向盘指向精准度比较高，转向的时候基本上感觉不到有虚伪，而且刹车的灵敏度也很不错。我觉得就算是新手去驾驭这台车，也不会觉得吃力什么的。 方向盘操控感：方向盘手感不算重，我觉得稍微有点轻吧，也适合女士开，转动后会自己回正，挺好的
车身大小还是比较满意的，车子很灵活，方向盘指向也很精准，这款新车还是很好上手的，因为有很多智能辅助驾驶，驾驭起来也挺方便
我一般情况下开的是运动模式，这个模式下可能油耗比较高，但是动力比较强劲。操作方便比较简单，容易上手。
经过这2000km的行驶，这个车的油耗从一开始的十个多到现在已经降到了8.8了，我觉得还是非常省油的，毕竟这段时间跑的路段基本上都是市区里能够有这样的油耗表现，我已经很知足了。
油耗表现让我很惊喜，我之前并没有开过车，所以我的驾驶技术应该不是很好，经常一脚油门一脚刹车来回切换。所以我认为按照我的驾驶习惯，油耗应该不会太低，但是事实上表现油耗只有7.3升，还是给了我很大的惊喜。
这段时间的使用大部分都是在市区里面跑跑，好在这个车的油耗也不算很高，平均下来也就是8.5L左右吧。完全在我的预期范围之内。
到目前为止才跑了1000多km，所以油耗数据可能并不是特别的准确吧，目前表现数据是百公里8.8L左右，具体的还要再观察观察。
油耗：目前跑了1100多公里，有高速，有城市，有乡村。油耗10个以下在接受范围内，毕竟是2.0的排量的
到目前为止跑了大概有三千多公里，油耗平均在8.5L左右吧。如果这个数据准确的话，我觉得就还算是比较省油的，毕竟经常开着它上下班，遇到堵车的情况比较多。
座椅挺软的，而且也兼顾了一定的支撑性。坐在上面就不容易觉得腰酸背痛，而且隔音效果也比我想象当中好很多。关闭车门，车窗，外界的杂音就能够过滤的差不多了。这方面值得点赞
舒适性比较一般般，为什么这样说呢，其实我觉得这个东西只要不是开长途都还是挺舒服的，但是开长途就什么好说的了。
座椅的设计是相当人性化的，既有很好的包裹感，支撑性也很到位。隔音的话车速慢的时候车里面是没有任何杂音的，车速快的话会有点儿风噪和胎噪，不过都在可以接受的范围之内
舒适性还不赖，隔音效果真的比我想象当中要好很多，车门一关，外界的杂音就隔绝的很不错，车里面的人小声说话，是不会受到什么影响的。
整体的性价比我认为还是非常高的，毕竟现在哈弗的车品质做的越来越好。而且据我了解，哈弗的车子在二手市场保值率也比较高，因为它后期的小毛病很少，所以性价比还是很高的。
用车这段时间，感觉到它比我之前的车用起来方便，价格方面也不算太过分，还是能接受的，我认为是个不错的选择
我买这辆车主要就是冲着它的价格和动力来的，这两个都是满足了我的要求，我觉得性价比挺高的，很值得入手。
一分钱一分货，同等价位的车型当中，我认为哈弗神兽的综合性价比是最高的，没有大的短板，整体表现都很均衡，越看越觉得顺眼。
