现在还没有遇到让我不满意的地方，使用感受都是很好的。

不满意的地方其实也有，那就是车屁股的设计我不太中意。总觉得和车头相比，少了一点儿气场的样子。不过审美这个东西因人而异，还是看个人的喜好吧。

最不满意的是乘坐感受，神兽的减震效果不好，走一点不好的路，如果你车速又比较快，那车里面的颠簸感就很明显。

底盘有点硬，一般小的坑洼路面感受不是特别明显，但遇到大的冲击和颠簸，车内感受到的冲击还是偏大。

对于这个车大多数都是满意的一点，我是觉得音响效果还可以再提高一些。

最不满意的就是神兽的隔音，其实按理说我对于神兽的隔音是有很大期待的，不过高速上的时候，风噪确实有些大。

多多少少还是有点噪音的问题，车里的音响效果还不错，但是有的时候会受到窗外噪音的干扰。

外形简直太帅了，车身的线条就显得整车非常的有科技感，车身的细节拿捏很到位，漆面看起来也是非常的有质感，这个日行灯也是非常的帅气。

外观设计很有自己的风格，中网面积超级大，然后上面还点缀着适量的镀铬，显得精致感十足，灯光设计也不错，晚上亮起的效果让整个车显得特别有气质。要说个人不太喜欢的地方，那就是车屁股的造型，感觉和车头搭配起来不太协调的样子？当然了，这也只是我的个人看法

双边双出的超大排气筒，还有大尺寸的尾翼，包括造型犀利的尾灯组这些设计，都很酷，神兽车如其名，样子非常个性，非常动感。

前脸造型独特，中网造型立体，运动感很强。侧面舒展，腰线硬朗，还有双色轮毂，动感十足。

外观的设计是比较走心的，很有自己的独特感。

车的外观设计我是很满意的，因为整个外观看起来都大气时尚。

外观就不用多说了，整体造型跟车名完全一致，达到了高度统一，又酷又炫。

内饰高端大气上档次，做工非常的精细，车子的工艺我非常认可，车内大面积的软材质摸起来的手感是很好的。

整个中控台的造型比较时尚大方，各种按键分布得蛮合理的，日常开车的过程当中去操作，会觉得非常方便。用料方面，有不少地方都是覆盖了软性材料的，所以质感绝对没得说，并且手感也超赞。

这个车就是新车的时候有些味道，好处是不是啥大毛病，过段时间多开开窗户估计就好了。

车机功能丰富，操作使用很顺手，而且可以语音控制，识别很精准，导航、天窗、空调等等，很多功能都可以一句话搞定。

档杆的设计真的太漂亮了，而且操作起来也会觉得很方便。

内饰的用料其实是很不错的也是很舍得的，前排的无线充电板充电也很快。座椅是皮质包裹的座椅，包括中控的大连屏也非常好看。

多媒体配置确实是丰富多彩，用着也比较顺手，中控大屏绝对是整个车里的大亮点。

这个车的尺寸很大，SUV的坐姿很好，不管是头部空间还是腿部空间都足够大。车内的储物格大大小小一起都二十多个了，用起来也是十分的便利。

空间是绝对没得挑剔的，前排座椅调整好位置，后排的人翘着二郎腿坐都没有问题。而且这个车的宽度也很不错，后面并排着坐下三个成年人的话，并不会出现人挤人的情况，另外车高表现可以，后面人坐直了身体，头顶不至于顶到车顶。车内的储物空间方面，车门储物格设计的蛮大的，平时可以放点水啥的，扶手箱里面也能装下不少的杂七杂八，实用性这块没得说。另外后备箱的空间也可圈可点了，目测放下三个行李箱很轻松，节假日的时候开着它带着全家人一起出去玩的话，行李就不用担心没处放了。

紧凑级的SUV，轴距2800毫米，内部的空间还是不错的。后备厢也能放不少东西，后排座椅也可以放倒继续拓展。

全家五口人坐在车里，不管是膝部距离还是头顶的空间，都是能够满足需求的。尤其是孩子都能在后排躺下睡觉，这空间没的说。

坐在后排翘起二郎腿也会觉得很自如，就是因为空间大。

储物空间非常丰富，前排的杯架也都很大，能够放水或者说是自己带的水杯都没问题。

空间还可以吧，谈不上非常宽敞，五个人坐在车里，不会觉得拥挤，腿部和头部的空间都比较大。

车子的马力很充沛，加速很畅快，换挡也很平顺。开这个车感觉非常的顺手，车子的方向盘也是非常的听话，刹车也是非常的灵敏。

驾驶感受的话可以从动力和操控上来说。首先动力是挺有劲儿的，起步速度就不肉，然后加速的时候深踩一点油门就好，跑高速的时候涡轮介入能让输出更加的有力，推背感也很明显，作为一个急性子，表示这样的动力性能刚刚好~操控方面来说，它的方向盘指向很精确，没有明显虚位，并且力道还特别轻盈，在转动的时候会有一切尽在掌握中的感觉~搭配上比较线性的刹车，开这个车出门那叫一个有信心啊~

动力部分，哈弗神兽因为使用的是2.0T的发动机，所以它的动力也非常好，起步快，加速的时候油门响应也很积极。

提速快，动力响应迅速，不拖沓。变速箱能理解我的意图，深踩油门下去，它的换挡很积极。

我对于动力的要求不高，这个车的动力真的是很能满足自己的需求。

动力输出是一种很线性的感觉，就是它的动力响应其实是快的，但不是那种给人蹭一下感觉是一个很线性的提速感。

之所以买2.0版本，就是因为我平时还是比较喜欢开快车的，这车的动力完全没问题，超车也非常轻松。

这个车的驾驶辅助配置很高，它是L2级别的驾驶辅助等级，全速自适应巡航，自动泊车入位这些都是很好用的功能。

自动挡，有自动驻车，操作简单轻松。带了自适应巡航，跟车行驶非常智能。

平常跑高速跑时间长了，然后也不觉得累，因为这个车的操控好。

开起来的时候手感是很不错的，方向盘力度和转向精准度都很好。

在操控方面，这台车的基础操控就已经非常好了，再加上智能的操控配置，带来的乐趣就更多了。

现在跑的不多，平均油耗显示为8.5L，我感觉很不错，我平常大多时候都是在城区开，按道理油耗应该不会低，但是表显油耗不到9L真的很不错，一点压力都没有。

目前的油耗大概是8.8L左右吧，还是很符合我的预期的，平时用车，大部分都是在市区里面跑跑，所以能够有这样的油耗表现我是特别满意了。

整车质量超过了2200kg，这么大的一台车，又用的是2.0T的发动机，能保持在9个出头的油耗我觉得已经可以了。

9L多的油耗，虽然不怎么拥堵，但能做到这样的油耗表现已经是很给力了。

油耗不高不低吧，我觉得没有网上说的那么夸张，说这个车油耗很高，其实不高，开过就知道了。

油耗挺满意的毕竟神兽的车比较大，车身也比较重。

紧凑型SUV百公里的油耗为8.5升。个人感觉这个油耗的表现是不高不不低吧。

买车的时候其实我也试了好几款车，我发现SUV都有个问题，就是减震不好，神兽也是这样，过减速带什么的一定慢一点。

跑高速很稳，贴合性很强，遇到起伏不容易有颠簸。就是遇到不平的路面，悬架的缓冲效果表现只能说一般，不是那么给力。

我是觉得这个车的悬架做的比较好，反正我觉得舒适性是很强的。

其实我最不满意的就是隔音，其他方面做的倒是还是挺好的。

在舒适性这一项减了一分，是因为有噪音的问题，其他方面都挺好的，座椅比较舒适，底盘也很稳。

性价比很高，花同价的价格带来更多的享受，而且车子的使用成本还要更低，我觉得很值。

总体上来说，这个车的性价比还是很高的，价格合适，配置齐全，再选一次也还是会入手它。

神兽的性价比还是很高的，因为它的配置高啊，L2级别的驾驶辅助配置在同级别里也很突出。

从配置上来说， 智能驾驶、隐藏式车门把手等等，该有的都没落下，从动态行驶表现上来说，神兽动力强又好开，没啥大问题，这个价格值了。

一直都觉得这个车的价格是可以的，符合自己的要求。

把神兽拿到外面去比较一下，它的性价比真的已经很高了，哈佛家的车，我觉得在性价比这一块儿都是没得说的。

性价比挺高的，这台车配置比较多，在这个价位里是属于佼佼者的存在。特别是在操控配置方面，比较突出的是拥有倒车车侧预警系统和全速自适应巡航系统。